gracias flaco gracias a tu video me di cuenta q el piston estaba clacado a la bace y por eso no bombeaba y se aogaba el motor y gracias a vos no cai en un mecanico GRACIAS FLACO
Excelente aporte!! tengo que desarmar una, ya que al parecer no tira combustible, y este video esta muy bien explicado y me sirvió de orientación, muchas gracias!
Muy buen video, tengo un sidena or belarus que trabaja muy bien solo que al tiempo de uso, esa bomba de sebado que es muy similar a esa, me llena de disel el depósito de aceite de la bomba de inyección, crea que sea esa bomba que está dejando fugar x la leva? Que puedo hacer?
Muy bien explicado, la verdad es que me ha facilitado mucho el problema. Quisiera realizarle una pregunta. El problema lo tengo en la bomba manual, ya que me fuga algo de combustible. La tengo apretada a tope. Si la desenrosco ¿Le puedo poner teflon, o no lo admite? Muchas gracias y un saludo desde España.
Hola Miguel gracias por visitar este canal, relacionado a tu consulta si puedes retirarlo y colocar teflón; si aún persiste la fuga puedes sustituir el componente saludos.
Rectifico lo escrito anteriormente el filtro de combustible se encuentra despues de la bomba de transferencia o bomba manual, porque me rompe el filtro en la parte de abajo , este motor es Mitsubishi fuso
Y si tiene un vaso de cristal y no se llena que puede ser y arranca pero en frío hecha humo un rato y después no hecha humo pero el vaso de cristal sigue a la mitad grasias
Buenas.tengo un camion con un deutz 6.el problema q tengo es q para arrancar hay q bombear con el perno del pare q es manual.al parar el motor despues no vuelve a ponerse en marcha si no bombeo de nuevo..revise la cañería filtros y no cambia acelera bien en marcha pero le cuesta arrancar...agradezco la ayuda
Hola estimado si puede mezclar porque hay una parte de la bomba que se lubrica con aceite del motor en este caso es el arbol de levas que mueve los elementos, revisa algun reten. Saludos
Hola tengo un problema en mi motor Mitsubishi fuso que rompe el filtro de disel en la párte de abajo este filtro lo lleva justo antes de la bomba de tranferencia, que deberia ser porque lo rompe
Por seguridad realiza una limpieza a tu sistema de alimentación de combustible filtros y tanque pero tu fallo va más al solenoide o pila que esta sobre la bomba de inyección conectado con un cable de la llave de contacto y le llega 12.6 volt de bateria; revisa si le llega alimentación cuando abres el contacto o escucha si se activa, caso contrario realiza su cambio.
Maestro, tengo esa bomba en un MB 814 minibús del año 2001. Es prácticamente inaccesible para sacarla. Se pegaron las valvulitas y las despegué sacando las conecciones, limpiando con thinner y un cepillito circular. Algunos mecánicos me dicen que cambie la bomba porque los asientos se desgastan. Otros me dicen que deje la original Bosch que aquí cuestan 10 veces más que las genéricas y que no son de buena calidad. Hay alguna manera de testear si la bomba original tiene algún desgaste sin quitarla ? Quizá con un manómetro midiendo la presión de bombeo ?
Hola Fernando respecto a tu consulta seria ideal que coloque un manómetro de presión en la salida de la bomba de alimentación y medir su presión que debería estar aproximado a 1bar y observar que no descargue así realizar un descarte sobre las valvulas internas de la bomba de alimentación de baja presión espero sirva saludos.
Maestro por qué se quema el fucible que alimenta la bomba de alta selo cambió y trabaja tantito y lo vuelve a quemar en unos segundos será que tiene un corto o la bomba ya no sirve
Hola Javier revisa que no exista ningún corte en el ramal y fíjate si el fusible es el adecuado para el consumo de energía que requiere la bomba puedes chequearlo con una pinza amperimétrica, espero sirva saludos.
Hola amigo saludos de chile sabe que tengo una bomba denso el problema es que los injectores no retornan diesel hacia el tanque y al acelerarlo la bomba injecta diesel desde el retorno hacia los injectores que puede ser la falla tengo videos del problema si esque tuviera whatassapp para enviarlee el video
Si el cebador falla la presión residual se descarga y tambien no succionaria el combustible del tanque para cargar el sistema de baja presión de forma manual en caso se requiera en alguna emergencia cuando se queda sin combustible el tanque del vehículo.
Hola Nelson el filtro lo lleva en la línea de combustible que llega del tanque a la bomba de alimentación y aqui justo donse se enrosca el perno y cañeria hay un microfiltro dentro espero sirva saludos.
Hola amigos tengo un problema con un motor fd42 q la bomba no jala combustible del tanque el bombin no jala y se descarga y le pongo combustible x gravedad y si funciona todo perfecto
Hola Carmeloi primero realiza una inspección a todas las cañerías y fíjate que estén todas bien con su ajuste caso contrario el problema lo tienes en los elementos de la bomba de alimentación, espero te sirva saludos.
amigo tengo un problema com un motor dt466 mecanico la bomba es lineal se descarga y se le a cambiado el bombin varias veces y no se le quita q podra ser
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema en el mismo motor dt466 mecánico... Enciendo el camión y trabaja bien pero a los 20 minutos de trabajo comienza na papalotear y hasta se me apaga, al checar la bomba manual noto que esta sin presión y tengo de bombear mucho para que vuelva a encender el camion, pero nunca se pone dura del todo y a los pocos kilometros se vuelve a quedar sin combustible. Pudiste solucionarlo?
Hola Heredia a tu consulta como bien sabes el cebador que va en la bomba de alimentación de combustible cuenta con pequeñas válvulas internas es posible que exista falla en ellas y se descarga el sistema, espero sirva.
Buenas tardes estimado ; realiza un mantenimiento al sistema de alimentación de combustible su limpieza y chequea las conexiones de cañerías y mangueras.
10 puntos la explicación. Muchas gracias!
gracias flaco gracias a tu video me di cuenta q el piston estaba clacado a la bace y por eso no bombeaba y se aogaba el motor y gracias a vos no cai en un mecanico
GRACIAS FLACO
Gracias Isabel por visitar este canal saludos.
Muy bueno el comentario de Costa Rica
Buen video amigo saludos desde Colombia.
Excelente aporte!! tengo que desarmar una, ya que al parecer no tira combustible, y este video esta muy bien explicado y me sirvió de orientación, muchas gracias!
Gracias estimado espero te halla servido saludos.
La bomba de sebada se puede eliminar
Muy bien explicado , muy didáctico tu tutorial muchas gracias
Gracias José por visitar nuestro canal.
Excelente explicación muy didáctico y directo
me gusto el vídeo, bien explicado.
Gracias por visitar este canal. Saludos
Excelente dato !!
Gracias por visitat este canal espero que te halla servido saludos.
Fernandosanchez para ti puede ser que la bomba manual este succionando aire y por eso esta rompiendo el filtro
Muy buen video, tengo un sidena or belarus que trabaja muy bien solo que al tiempo de uso, esa bomba de sebado que es muy similar a esa, me llena de disel el depósito de aceite de la bomba de inyección, crea que sea esa bomba que está dejando fugar x la leva? Que puedo hacer?
hola , saludos .
Que sucede si ese elemento no esta o se coloca la succión por gravedad ?
Tengo un 366 y siempre el vasito del bombin x la mitad de gasoi que p ser marcha bien esta bien o pierde fuersa
Hola mi.camion antes se sentía el.pulso en la.manguera del chupador y ahora casi no se.siente.. será q.la.bomba alimentadora.ya está defectuosa?
Buen video maestro.sabe porque se puede quedar blando el bombín de purga?grciad
Hola cómo le va escúchame tengo un Rastrojero 42 Volvo le saque el bombín y salió mucha gasolina
Muy bien explicado, la verdad es que me ha facilitado mucho el problema. Quisiera realizarle una pregunta.
El problema lo tengo en la bomba manual, ya que me fuga algo de combustible. La tengo apretada a tope. Si la desenrosco ¿Le puedo poner teflon, o no lo admite? Muchas gracias y un saludo desde España.
Hola Miguel gracias por visitar este canal, relacionado a tu consulta si puedes retirarlo y colocar teflón; si aún persiste la fuga puedes sustituir el componente saludos.
Rectifico lo escrito anteriormente el filtro de combustible se encuentra despues de la bomba de transferencia o bomba manual, porque me rompe el filtro en la parte de abajo , este motor es Mitsubishi fuso
Buenas tardes tengo una bomba benz 314 que no tiene presión para impulsar el petróleo
Y si tiene un vaso de cristal y no se llena que puede ser y arranca pero en frío hecha humo un rato y después no hecha humo pero el vaso de cristal sigue a la mitad grasias
Buenas.tengo un camion con un deutz 6.el problema q tengo es q para arrancar hay q bombear con el perno del pare q es manual.al parar el motor despues no vuelve a ponerse en marcha si no bombeo de nuevo..revise la cañería filtros y no cambia acelera bien en marcha pero le cuesta arrancar...agradezco la ayuda
Para mi es la bomba de cebado o aspiracion de combustible
Amigo una consulta por la bomba de alimentación, puede mezclar petróleo con aceite y gracias; buen vídeo.
Hola estimado si puede mezclar porque hay una parte de la bomba que se lubrica con aceite del motor en este caso es el arbol de levas que mueve los elementos, revisa algun reten. Saludos
Dependiendo Qué motor diesel tienes
@@AUTOYULAUTOMOTRIZ gracias por su respuesta
Hola tengo un problema en mi motor Mitsubishi fuso que rompe el filtro de disel en la párte de abajo este filtro lo lleva justo antes de la bomba de tranferencia, que deberia ser porque lo rompe
Hola tengo un problema con mi motor Mercedes 366 ,yo me llega petróleo de la bomba a los inyectores, puede ser el cebador el problema?
Por seguridad realiza una limpieza a tu sistema de alimentación de combustible filtros y tanque pero tu fallo va más al solenoide o pila que esta sobre la bomba de inyección conectado con un cable de la llave de contacto y le llega 12.6 volt de bateria; revisa si le llega alimentación cuando abres el contacto o escucha si se activa, caso contrario realiza su cambio.
Maestro, tengo esa bomba en un MB 814 minibús del año 2001. Es prácticamente inaccesible para sacarla. Se pegaron las valvulitas y las despegué sacando las conecciones, limpiando con thinner y un cepillito circular. Algunos mecánicos me dicen que cambie la bomba porque los asientos se desgastan. Otros me dicen que deje la original Bosch que aquí cuestan 10 veces más que las genéricas y que no son de buena calidad. Hay alguna manera de testear si la bomba original tiene algún desgaste sin quitarla ? Quizá con un manómetro midiendo la presión de bombeo ?
Hola Fernando respecto a tu consulta seria ideal que coloque un manómetro de presión en la salida de la bomba de alimentación y medir su presión que debería estar aproximado a 1bar y observar que no descargue así realizar un descarte sobre las valvulas internas de la bomba de alimentación de baja presión espero sirva saludos.
Cómo se llama esa bomba de elevación mastrome puede desir el nombre de la bomba de nabiestar
Mi tractor me está fallando de la bomba cebadora lo purgó y no deja de salir aire será que ya no sirve?
Maestro por qué se quema el fucible que alimenta la bomba de alta selo cambió y trabaja tantito y lo vuelve a quemar en unos segundos será que tiene un corto o la bomba ya no sirve
Hola Javier revisa que no exista ningún corte en el ramal y fíjate si el fusible es el adecuado para el consumo de energía que requiere la bomba puedes chequearlo con una pinza amperimétrica, espero sirva saludos.
Igual funcinaria la bomba si se suelta uno de los tornillos que sujeta el cuerpo? Son 3 y se solto el de arriba amigos
Hola Jesus bueno a tu consulta si funciona normal pero con el tiempo va a comenzar a tirar aceite por el empaquetadura saludos.
Hola amigo saludos de chile sabe que tengo una bomba denso el problema es que los injectores no retornan diesel hacia el tanque y al acelerarlo la bomba injecta diesel desde el retorno hacia los injectores que puede ser la falla tengo videos del problema si esque tuviera whatassapp para enviarlee el video
Por q entra aire ala mangera de combustible y se regresa al tanque y no arranca el motor 4d34
Que sucede si el Cebador manual falla o escapa combustible por el bombin?
Si el cebador falla la presión residual se descarga y tambien no succionaria el combustible del tanque para cargar el sistema de baja presión de forma manual en caso se requiera en alguna emergencia cuando se queda sin combustible el tanque del vehículo.
Hola buenas en que parte lleva el micro-filtro de la bomb injectora
Hola Nelson el filtro lo lleva en la línea de combustible que llega del tanque a la bomba de alimentación y aqui justo donse se enrosca el perno y cañeria hay un microfiltro dentro espero sirva saludos.
Que marca es la bomba inyectora
Donde puedo comprar ese tipo de bomba senadora amigo
Hola Jose puedes adquirirlo en cualquier Tienda de repuestos dedicado a la rama diesel, saludos.
Hola amigos tengo un problema con un motor fd42 q la bomba no jala combustible del tanque el bombin no jala y se descarga y le pongo combustible x gravedad y si funciona todo perfecto
Amigo, algo queda mal, armado puede pasar acpm para el motor
Si está purgando bien pero no deja de salir aire agarrara aire por la bomba
Hola Carmeloi primero realiza una inspección a todas las cañerías y fíjate que estén todas bien con su ajuste caso contrario el problema lo tienes en los elementos de la bomba de alimentación, espero te sirva saludos.
amigo tengo un problema com un motor dt466 mecanico la bomba es lineal se descarga y se le a cambiado el bombin varias veces y no se le quita q podra ser
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema en el mismo motor dt466 mecánico... Enciendo el camión y trabaja bien pero a los 20 minutos de trabajo comienza na papalotear y hasta se me apaga, al checar la bomba manual noto que esta sin presión y tengo de bombear mucho para que vuelva a encender el camion, pero nunca se pone dura del todo y a los pocos kilometros se vuelve a quedar sin combustible. Pudiste solucionarlo?
Que hago si el diesel no para en el motor?
Apenas cargo con el bombín el dieses vuelve al tanque de combustible
Hola Heredia a tu consulta como bien sabes el cebador que va en la bomba de alimentación de combustible cuenta con pequeñas válvulas internas es posible que exista falla en ellas y se descarga el sistema, espero sirva.
Tengo un nissan ud 1800 año 1998 pero no sirve la bomba de diesel y hoy ya no enciende
Mi motor lo apagó y espero unas horas agarra aire que ago para evitar eso
Buenas tardes estimado ; realiza un mantenimiento al sistema de alimentación de combustible su limpieza y chequea las conexiones de cañerías y mangueras.