Bravo pour ce tuto bien plus explicite que le manuel C’était une fonction que je n’arrivais pas a mettre en place, comme beaucoup je jouais sur les Ampères afin de partir chargé comme je le souhaitais Merci encore ❤🎉
Oui merci pour le petit tuto. Effectivement je vois qu'on se pose tous les mêmes questions et je cherchais également un moyen de ne pas rester trop à 100% la veille du départ sans faire des règles de 3 dans tout les sens. Super, merci et bonnes vacances!
Merci pour l'astuce, j'ai aussi une TMY performance je vais bientôt faire un long trajet pour les fêtes . Tu fais combien de kilomètres sur autoroute avec la tienne ?
Le format court est toujours mieux que trop long (TikTok est passé par là...). Pour ma part, je n'ai pas d'abonnement "Heures Creuses" : ton tuto marche aussi ?
Oui, pas besoin d'avoir de forfait Heures Creuses pour que ça fonctionne. Ça indique juste a la voiture qu'elle doit finir la charge a l'heure demandée
@@tesla_experience J'ai testé cette nuit et ça a marché. C'est étonnant que la voiture, qui ne connaît pas la plage des heures creuses, démarre la recharge à une heure donnée pour se terminer quelques minutes avant l'heure de départ programmée. Bonne astuce, merci 👌
@@tesla_experience Sur l'appli, menu "Planifier", onglet "Départ", quelle est la différence entre les boutons "Toute la semaine" et "Jours de la semaine" ?
ce n’est plus du tout d’actualité de ne pas charger sa batterie à 100%, ou de le faire le moins possible. l’indication 100% est une indication volontairement fausse, il reste encore un peu de gras et la batterie d’une tesla récente n’est jamais chargée à ses vraies 100%. Mais merci quand même pour l’astuce ;) Pire, Tesla préconise sur les dernières modeles 3 de maintenir la charge à 100% et la batterie sous tension de charge en cas d’inutilisation de plusieurs semaines…
Alors tout dépend la technologie de votre batterie. Pour les y propulsion il faut la charger a 100% au moins 1 par semaine et la charger a 100% n'abîme pas la batterie. Sur les perfs, il ne fait surtout pas la charger à 100% pour le quotidien et c'est toujours d'actualité. D'ailleurs c'est indiqué sur l'écran. A un moment c'était 90% et c'est passé a 80%
C'est la solution pourtant décrite par Tesla. Il n'y a pas de fonctionnalité dédiée spécifiquement. Peut être dans une évolution. Ce n'est pas la seule chose qui manque.
@@tesla_experienceOui c'est clairement perfectible, l'utilisation de l'onglet 'heures creuses' pour définir une heure de fin de charge n'est clairement pas intuitif. Je suis surpris car c'est une fonctionnalité importante pour ne pas laisser la batterie chargée à 100 % pendant plusieurs heures, ce qui sur le long terme dégrade la batterie. Est-ce spécifique à l'application mobile ou avez-vous la même interface ou niveau de l'écran de la voiture ?
Ce n'est pas de la bidouille, c'est juste comprendre le fonctionnement de toutes les fonctionnalités de l'auto. Mais je partage ton avis que, à ce sujet, c'est loin d'être clair et intuitif...
@@paulkersey6269 Oui le mot bidouille est un peu excessif 😀 Par contre en lisant les commentaires de cette vidéo, je me rends compte qu'elle a été utile à plusieurs propriétaires de Tesla, ça montre qu'il y a clairement un problème d'interface.
@@pauld3327 Nous sommes d'accord. Autant sur l'écran embarqué que sur l'application, une clarification est souhaitée sur plusieurs fonctionnalités, y compris la rectification de certaines incohérences (mode "Surchauffe habitacle" incompatible avec "Sentinelle", un exemple parmi d'autres).
Bravo pour ce tuto bien plus explicite que le manuel
C’était une fonction que je n’arrivais pas a mettre en place, comme beaucoup je jouais sur les Ampères afin de partir chargé comme je le souhaitais
Merci encore ❤🎉
Merci a vous, content que ça vous aide !
Excellent, je mets en application de suite, merci
De rien !
Bonjour,
Super astuces je partage votre vidéo
Merci !
Oui merci pour le petit tuto. Effectivement je vois qu'on se pose tous les mêmes questions et je cherchais également un moyen de ne pas rester trop à 100% la veille du départ sans faire des règles de 3 dans tout les sens. Super, merci et bonnes vacances!
Merci beaucoup ! Bonnes vacances à vous !
L’algorithme m’a dirigé vers toi, tu t’y prends mal, mais bon courage à toi 🙏🏼
Merci pour ce commentaire très constructif
@@tesla_experience ok, le son est très mauvais et derrière y a une musique c’est insupportable pour essayer de comprendre. Il faut que développe ?
C'est déjà mieux, au moins il y a des éléments sur lesquels se baser.
Merci ! Je ne savais pas non plus c’est une bonne astuce !
Merci a vous
Genial merci pour l'info. J ai trouvé ca intéressant 👍
Merci à vous !
Merci beaucoup pour votre tuto !
Merci a vous !
Merci pour l info! Aucun youtubeurs n en a parlé a ma connaissance ! Comme quoi tesla est un vaste sujet !
Merci beaucoup !
Je roule depuis 2 ans en TM3 LR Boost et j'en découvre encore tous les jours sur cette voiture, c'est ce qui la rend passionnante !
bonjour , cette limitation de charge conseillée à 80/90% est-elle toujours d'actualité pour des modèles de Y perf de 2023 ?
A ma connaissance oui. C'est du au type de batterie. Maintenant ce n'est pas vraiment gênant au quotidien
Non, faites une question Google, réponse sans grande nuance 😊
Merci pour l'astuce, j'ai aussi une TMY performance je vais bientôt faire un long trajet pour les fêtes . Tu fais combien de kilomètres sur autoroute avec la tienne ?
Environ 330-350, mais fait se laisser guider par la bête. Un long trajet ça passe crème
Extra, je suis Y Perf aussi et je me posais la question du chargement à 100% pour le départ. Merci
De rien, merci a vous !
Le format court est toujours mieux que trop long (TikTok est passé par là...).
Pour ma part, je n'ai pas d'abonnement "Heures Creuses" : ton tuto marche aussi ?
Oui, pas besoin d'avoir de forfait Heures Creuses pour que ça fonctionne. Ça indique juste a la voiture qu'elle doit finir la charge a l'heure demandée
@@tesla_experience J'ai testé cette nuit et ça a marché. C'est étonnant que la voiture, qui ne connaît pas la plage des heures creuses, démarre la recharge à une heure donnée pour se terminer quelques minutes avant l'heure de départ programmée. Bonne astuce, merci 👌
@@tesla_experience Sur l'appli, menu "Planifier", onglet "Départ", quelle est la différence entre les boutons "Toute la semaine" et "Jours de la semaine" ?
Toute la semaine c'est samedi et dimanche inclus. Jours de la semaine c'est dans les samedi et dimanche
@@tesla_experience Voilà encore un détail qui m'échappait 😀
Il y a plus simple - il suffit d'abaisser l'ampèrage pour rallonger le temps jusqu'au moment de départ
Oui mais là c'est vous qui faites le calcul pour qu'elle arrive a 100% quand vous voulez. La c'est la voiture qui le gère automatiquement
Oui, c'est aussi la méthode que j'utilise mais la méthode de Tesla Expérience a l'avantage de préconditionner le véhicule; en hiver, c'est pas mal
c'est simple comme un coup fil
En effet, il fallait juste creuser un peu 🙂
ce n’est plus du tout d’actualité de ne pas charger sa batterie à 100%, ou de le faire le moins possible. l’indication 100% est une indication volontairement fausse, il reste encore un peu de gras et la batterie d’une tesla récente n’est jamais chargée à ses vraies 100%. Mais merci quand même pour l’astuce ;)
Pire, Tesla préconise sur les dernières modeles 3 de maintenir la charge à 100% et la batterie sous tension de charge en cas d’inutilisation de plusieurs semaines…
Alors tout dépend la technologie de votre batterie. Pour les y propulsion il faut la charger a 100% au moins 1 par semaine et la charger a 100% n'abîme pas la batterie.
Sur les perfs, il ne fait surtout pas la charger à 100% pour le quotidien et c'est toujours d'actualité. D'ailleurs c'est indiqué sur l'écran. A un moment c'était 90% et c'est passé a 80%
fallait y penser bien jouer !
Merci 🙂
Je n'ai pas de Tesla mais je pensais qu'il s'agissait d'une fonctionnalité basique. Votre solution ressemble un peu à de la bidouille...
C'est la solution pourtant décrite par Tesla. Il n'y a pas de fonctionnalité dédiée spécifiquement. Peut être dans une évolution. Ce n'est pas la seule chose qui manque.
@@tesla_experienceOui c'est clairement perfectible, l'utilisation de l'onglet 'heures creuses' pour définir une heure de fin de charge n'est clairement pas intuitif.
Je suis surpris car c'est une fonctionnalité importante pour ne pas laisser la batterie chargée à 100 % pendant plusieurs heures, ce qui sur le long terme dégrade la batterie.
Est-ce spécifique à l'application mobile ou avez-vous la même interface ou niveau de l'écran de la voiture ?
Ce n'est pas de la bidouille, c'est juste comprendre le fonctionnement de toutes les fonctionnalités de l'auto. Mais je partage ton avis que, à ce sujet, c'est loin d'être clair et intuitif...
@@paulkersey6269 Oui le mot bidouille est un peu excessif 😀
Par contre en lisant les commentaires de cette vidéo, je me rends compte qu'elle a été utile à plusieurs propriétaires de Tesla, ça montre qu'il y a clairement un problème d'interface.
@@pauld3327 Nous sommes d'accord. Autant sur l'écran embarqué que sur l'application, une clarification est souhaitée sur plusieurs fonctionnalités, y compris la rectification de certaines incohérences (mode "Surchauffe habitacle" incompatible avec "Sentinelle", un exemple parmi d'autres).