Sorun yok, benim aracımın bagaj kapağı da fabrikasyon çift kat boyalı, ekspertizde saatlerce baktılar ve sonradan ilgili firmadan bilgi alındı ve doğrulandı. O beyinsiz al-satçılar onu hiç bir şekilde beceremez, profesyonel bir eksper kolayca anlar. Zaten o çakalların devri artık kapanıyor. Tarcanlar ve onlar gibi işini iyi yapan firmalar arttıkça daha da iyi olacak.
Anlaşılıyor hocam üretim bandındaki gibi robotların boyayabileceği bir sistem dünyada kullanılmıyor kullanılsa bile her parçanın sökülmesi lazım demek istediğim şu iyi experler iyi oto boyacıları fabrikada mı boyanmıs dışardamı boyamış çok kolay anlıyor
Aracımı 0 aldım kaza yaptım 2 sene sonra satarken dedim ki sağ sol çamurluk değişik kaput boyalı dedim ekspere gittik eksper aracın sağ sol çamurlugunun mikron a bakıp orijinal dedi kaputa ince boya dedi galiba benim ustam o boyayı mikronuna göre tutturanlardan😀
@@BilalATES Hayatımda ilk defa böyle bi saçmalık duyuyorum. Şayet öyle ise, bunları üretimde ucuza kapatıp, Türkiye'de sağolsunlar bize gömüyorlar. Bakınız malın dandiği TR'de fiat egea iyisi avrupaya gidince ismi Fiat Tipo oluyor.
@@souataxmet tipo olunca ne oluyor tamır olmadığı anlamına mı geliyor sade boya ile bitse neler neler var bi bilsen neler tamır oluyor fabrikasyon olarak torpido gözü çatlak geliyor bunu boyaya gönderip çatlağı macunla onarıp boyayıp yeni gibi araca monte edildiğini ve belli bi zaman sonra takrar çatladığı oluyor sonra sahibi bu aracı güneşten çatladığı zannediyor
1 hafta Önce aracımı ekspertize götürdüm sağ arka kapı sağ arka çamurluk 350 ye kadar attı mikron koydu fakat bu parçalara boyalı denildi ben ise ekspertize sana şöyle bir teklifte bulundum benim aracım dediğiniz yerler boyalıysa aracımı bedavaya bırakırım yok değilse aracın değeri kadar sizden para alırım diye bir kaydede bulundum ekspertiz firması hemen şüpeye düştü parça 2 saat kontrol ettiler ve sonunda baktılar ki parçanın orjinal olduğunu anlardılar Sizin tabirinizle alman gruplarından boya kodu 350’ye kadar çikabiliyor Opel Vectra Marc’a aracımda bir önceki aracımda boya kodu 200 220 arası attı fakat son aldığım aracın 350’ye kadar boya kodu attı şimdi sizin videonuzu izleyerek gerçekten arabam orjinal olup olmadığını kanaatine vardım gerçekten demikki araban Orjinalmiş
Uzun süredir beklediğimiz video geldi. Beklediğimize değdi. Demek ki şehir efsanesi değilmiş. Demek ki fabrikasyon boyalı diye bir şey varmış. Demek ki her eline makine alan da eksper olamazmış. Videoda söylenildiği gibi her 250 mikron boyalı anlamına gelmediği gibi her 120 mikron da orjinal anlamına gelmezmiş. Bir kere daha içimize kurt düşürüp bizi histeriye bağladığınız için teşekkürler. Şaka şaka. Gerçek usta işi uzman işi bir video. Bu videoyu çekecek kadar bilgili kaç kişi var piyasada?
işinize ustalığına saygı duyarım.Ben de galericiyim ve sanayinin içindeyim. Fabrikada 2.ye boyanan çok araca rastladım fakat hepsinin boya değerleri 2. Kat boya gibi 20-30 mikron +- aralıktaki değerlerdi örneğin 180-200 gibi. Parça parça boyanan yada sadece tek parça fabrikada boyanani sizden duyuyorum.Ki nice 70 li 80li 90li model hatasiz nadide araçlara rast gelip cihazla ölçtüğümüzde o yılların teknolojisi ile bile mikron değerleri tüm parçalarda 80-100 arasında sabit. Çok sayida sıfır araç aldım sattım hiç böyle bir durumla karşılaşmadım( farklı parçalarda farklı mikron değerleri). Çok defa da kaportacida bir parçayi onartip macunlatip boyattigimda mikron degerinin 200u geçmedigine şahit oldum bizzat kendim ölçerek. Yani macunlanan boyanan parça kesinlikle 300u 400e geçer diye bir kaide yok. Bu işte başka bi is olmalı. Bu arada dip not; fabrikadan 2.ye boyandigina gözle cihaz ile kontrol edip kanaat getirdiğim boya değerleri sabit 200 (+- 20 mikron ) değerlerinde olan hiçbir aracı da riske girmemek için alıp satmadım sırf experde boyalı damgasi yer mahçup oluruz diye. Saygılar iyi çalışmalar.
Ben 2000 model BMW 7 serisini Komple demire kadar Önce 60 sonra 80 zımparaladım. Daha öncesinde 3 kat boyası vardı da bu sebep ile demire kadar polisaj yaptık. Demirde hiç pas kalmayacak şekilde tencere altı gibi zımparaladık. Temizlik tineri ile sildim. Astar attım. 3 Gün kuruttuk. 50 mikron seviyesinde astar varken önce 600 zımpara geçtim. Astar 40 Mikrona düştü. Bazı yerlere ince macun çektik mecbur. Macunlu yerlere yama astar yaptım. Yamaları 1,5 gün beklettik. Açık havada ağaçlardan gelen şeyler kirletiyordu. Komple 800 zımparalandı. Tertemiz oldu.Aracı bahçeye yaptığımız Fırın çadır içine soktuk. Havalandırması da vardı 30 cm fan. Orada temizlik tineri geçtik. Mumlu bez geçtik. 3 kat %60 tinerli metalik boya attım. Her katında 15 dk bekletip mumlu bez ile sildik. Vernik için 25-30 dk bekledik. Bir saç kılı falan gelirse kürdanla aldığımızda rengi çıkmasın diye. Verniğe tiner koymadık tiner gerek olmayan bir Duxone vernikti. Öyle dediler. Verniği 2 Kat dolgulu attık. Şuan ki değeri 180-190 Mikron. Zımpara pasta geçinde 160-170 e getiriliyor. Verniği gece atmak zorunda kaldık. Zımpara olarak 2000-2500-3000-4000-5000-7000 geçicez. 4000 bile fazla kalıyor ama müsaitiz.7000 e kadar hepsini kullanacam. Sonra G3, ince pasta, hare giderici(sünger iz yapıyor da).
Sıfır araca boyalı raporu verildiğini duymuştum. O yüzden sıfır araç alırken bayiye teslimatta boya cihazını ayarlamasını söyledim ve tek tek her noktasını birlikte ölçüp o şekilde teslim aldım. Adam ilk defa böyle bir talep olduğunu söylemişti bende alışsan iyi olur yakında herkes isteyecektir dedim. Kafam rahat en azından.
Fabrikaların bu hakkı varsa servislerin de boyama ve onarma hakkı vardır. Bir sürtme ile hasar gören çamurluklu araç servise gidiyor servis bunun onarımını yapamayız yenisini talep ederiz diyor. Yeni çamurluk geliyor araç rengine serviste boyanıyor düzgün bir şekilde monte ediliyor servisten çıkan araçın hasar kaydı oluşturuyor. Araç sahibi aracı satarken expertiz bu araçta değişen var değer kaybı şu kadar vs. Şimdi soruyorum BMW fabrikasında hata tespit edilen araçın fabrika tarafından onarılması normalken ( ki nasıl onardığı meçhul muhtemelen hasarlı kaput işlemden geçti tekrar boyaya hazırlanıp boyandı) Benim yeni BMW imin kaputu çizildiği için servisinde boyatıldığında neden değer kaybı yaşanıyor yada kazalı muamelesi yapılıyor. Burada tartışılacak konu fabrika yada servis değil ... tartışılacak konu Dünyanın hiç bir yerinde olmayan ikinci el araçlarda değer kaybının anlamsız gereksiz araç sahibine yapılan muamelesidir. TUV muayene de silecek suyu kontrol edeceğine kaynak ile birleştirilmiş araçları tespit edip trafikten men etsin. Aynı şekilde trafik polisleri şasi zarar görmüş araçları kazadan sonra perte çıkaracak şekilde raporlasın . Diğer ülkelerde olduğu gibi. Bizim ülkenin insanı din islam deyince arkasını Doğu ülkelerine yüzünü batıya İran mı olalım. Kanun nizam dedimi de sırtını Batı’ya yüzünü Doğuya çevirir. İki yüzlülüğün daniskası denir buna. Video da bilgiler hoş güzel de kime neyi anlatıyorsun. Elektriği sobaya verirsin ısıtır aynı elektriği buz dolabına verirsin soğutur. Elektrik aynı elektrik.
Çok yararlı bi video olmuş ben bu kadarını bilmiyordum tşk ama bizim ülkede çakal çok oldugu için araçta bişi varsa bile abi bu fabrikada 3 kere boyanmış takılma sen ona orjinal abi yeminle bak diyenler olacaktır
Sizin gibi insanlar hep olmalı. Şahsım adina tesekkur ediyorum size . Boyle cahil laf anlamaz bi topluma boyle aydinlatici bilgi verici guzel bi vidyo olmus.
anlatımınız çok iyi marka marka mikron degerlerinin farklı olabileceğini ve bunun normal bişey olabileceğini bilmiyordum bilgilendirme için teşekkürler
Güzel 10 numara 5 yıldız bir video olmuş herkes sizin gibi bu kadar detaylı anlatamıyor veyahut bilmiyor ben sizin anlattıklarınızı tamamını anladım çünkü bu işin içindeyim ama bu video çok su götürecek gibi geliyor sorular sorular yorumlardan anlaşılan bu ama bir husus daha var üretilen her araç gidicek olan ülkeye göre üretilir ona göre şase no çıkar örnek olarak verecek olursak wolksvagen passat marka araç Türkiye için üretimi farklıdır ab ülkelerine üretilen araçları farklıdır şunu söyleyebilirimki çoğu kimseler bu farkı bilmiyor aynı olduğunu düşünüyorlar bu doğru değildir
Güzel video, çok aydınlatıcı olmuş. Kaporta boya değil ama sıfır km araçta mekanik sorun yaşadım ve firma arkasında durmadı. Önce sorunu inkar ettiler sonra kabul ettiler ama böyle kullanacaksın dediler. Bende sattım tabi zararımız oldu ve hevesimiz kursağımızda kaldı. Şans meselesi sıfır araçlar için de kesinlikle geçerlidir.
Benim alacağım boyasız değişensiz Arabaya iki değişeni var demişti kendisi. Şaşırdık kaldık. O sıra demez mi şöförü ile ruhsatı diye ;D işini hakkıyla yapıyorlar ellerine sağlık
Mansur sır aynısını gecen hafta pazartesi ilk sahibinden alacagım hatasız araca yaptı o an suratım mosmor oldu donup kaldım butun hayallerim o 10 sanıye içinde yıkıldı megerse işin aslı senın dedigin gibiymiş😀
Sami bey kardeşim allah yolunu açık etsin . Mevcut durumun aynısı benim basimada geldi aracın kapı mikron değeri yüksek geldi ve sen beni en doğru şekilde yonlendirdin. Burda öncelikle bilgi beceri tecrübe çok önemli ama atlanmamasi gereken husus bu isleri yaparken iyi niyet ve güven ortamının kaybedilmemesi. Alıcı ve satıcı arasında objektif bakış açısının kaybedilmeden çözüme giden en kolay yolu iki tarafinda güvenini kaybetmeden sağlamak. İşte en önemlisi bu. Ayrıca hazırlamış olduğun videolarda almasını bilene büyük bir hizmettir. Bu noktada paylasimci ve şeffaf olmak herkesin cesaret edemediği Bir erdemdir.
tarcanlar öyle güzel bir video olmuş ki hayran oldum resmen pür dikkat dinledim çok fazla araba değiştiren biri olarak çok etkilendim ya size gerçekten hayranım ve teşekkür ediyorum illaki bir gün uğramak istiyorum yani
Sami abi ben 1 sene Gölcük ford fabrikasında Çalıştım. Normalde hatalı araclar dedigin gibi mini onarım görüyor ama macun asla çekilmiyor. Araç o durumda ise hasarlı olarak anlaşmalı şirkete satılıyor. Sanirim rentacar tarzı yerler alıyor olmalı. Lakin bir arkadaşımız bir transiti çarptı ve arka çamurluk hasar aldı. Bu durumda çalışan kişi direk işten kovuluyor(taşeron isçi) 2 çocuğu olduğu ve kirada oturduğu için kimseye Birşey söylemedik, gece vardiyasındaydık ve boya tamir kısmında macunlandı kurutuldu boyandı.renk tutmadı tekrar boyandı daha büyük çapta ve o şekilde araç “hatasız” olarak fabrikadan çıktı. Ford yetkililerinin haberi olsa asla satışa gitmezdi araç ama bir şekilde “olmaz” denen şeyler de olabiliyor.
kazak efsane :D elinize sağlık iyiki varsınız, araba alamadım ,bilinsin bu adam yüzünden :)))) iyice biriktirip sıfıra yakın çiziksiz alacağım. boyasız olupta , ağır hasarlı aracıda bu firma sayesinde öğrendik çok dikkatli olacağız
Bu işleri sizin gibi detaylı bilemeyiz fakat, kendimiz araç alırken hangi noktlara nerelere dikkat etmeliyiz. böyle bir video ile bizleri bilgilendirirseniz seviniriz.
Ben avrupada x marka nin fabrikasinda calisiyorum oto elekronik teknisyenim dediklerine katiliyorum yanliz birsey unutmusunuz her marka nin belirli bir boyama strateji si vardir gidecek ulkelere gore boya kalinligi degisir ve yapilan boya nin on kaporta veya tavani ayni mikron degeri olucak diye birsey yok asiri hasar alma riski olan bolgelere cogu zaman daha kalin boya atilir dayanikli olsun diye ve az onemli veya gunes gormeyen bolgeler az boya hasari alan bolgelere boya kalinligi daha dusuk olur bu yuzden marka cogu zaman yapilan modelin mikron degerlerini yetkili bayiler tek bilir her marka ve modelde daha degisik olur belirli bir numara baz alinamaz guzel paylasim olmus elinize saglik devamini bekleriz saygilar 👍
Sami Abi Sen Ne güzel Bir Adamsın ya . abi şimdi senin bu video bilgilendirme amaçlı süper bir video, bazı çakallar senden ders alıp senin bilgini satıcak abim sen acemi seviyesinde süper şekilde tek tek anlatmışsın resmen mesleğini ifşa etmişsin abim kral bir adamsın eline emeğine sağlık senin gibi abiler oldukça en azından arabalara bakabilen bir güvendiğimiz dağ var kastamonudan selamlar abim
2015 yılında sıfır Toyota corolla almıştım satarken kaput mikronu yüksek çıktı expertiz arkadaşa ilk sahibi olduğumu hiç kazası olmadığını belirtmeme rağmen kaputa değişme yazdı.Daha sonra bir kaç yere daha gösterdik boyanın fabrikada atıldığını ama yinede değişmiş olarak kabul edeceklerini belirttiler.Şimdi sizin videonuzu izleyince olayın farkına vardım tşk.
Bugün başıma geldi.orginal 2013 Ford fiestam satış esnasında tavan mikton 6 fazla çıktı.usta orginal fabrikada 2 kere boyanmış dedi.Alacakliyi Şaşmaz da usta alıcıyı vazgecittirdi Kompitest raporunda orginal yazıyor.Cunku işini bilen bir firmaya götürmek gerekiyor.Ankara Şaşmaz da buna şark kurnazlığı diyorlarmış.Fiyat kırma tezgahı.iyi ki olmadı.sabah araçlar 20 bin TL üste koydu.yuksek model araçlara.Agziniza sağlık açıklama icin
Arac gunes yanigi olur masrafi var diye para kirarlar. Satmazsin kendin boyatip oyle satmayi dusunursun bu seferde komple boyali diye fiyat kirarlar. Welcome to KAYSERİ 😂😂😂😂
Öncelikle sizi çok sıkı takip ediyorum saygıyla da dediklerinize katılıyorum fakat bu paylaşımda 400 e kadar olan micronun orijinal olduğu söylüyorsunuz fakat diğer bir video da 350 olan sıfır aracın boyalı olduğunu belirttiniz nasıl oluyor bu
üreticinin araçta oluşan kalite hatalarını QAR olarak kaydedilir. çalışanlar kendi kafasına göre değil inspector talimatıyla resmi onarım yapar ve her şey kaydedir dediğim gibi. satıcıya ve son müşteriye bu bilgi ulaştırılmalıdır. bir bayiden çıkardığınız sıfır otomobil bir başka yetkili serviste onarım kaydı çıkartabiliyor.
Motosikletleride inceleyin bence. Ben 2 teker kullanıyorum ve sayısı hergün artan bir araç ve o araçlar hakkındada bir ekspertiz bilgisini en iyi şekilde verceğinize inanıyorum... saygılar.
ortalama bir araca 150 bin tl verince insan,boyanın micronunada takiliyor ,kapının önünde başına birşey gelirmi diyede korkuyorsun. Ortalama bi araca 30 bin 40 bin versek boyasida umrumuzda olmaz falanıda filanida. Buzdolabi muamelesi yaparız.
2016 yılında sıfır Corolla almıştım. Rengi inci beyazı yani sedefli beyaz. Hiçbir kaza yapmadım, yani boyatmadım. Tam 3 yıl sonra 2019 yılında arabayı satarken arabanın çoğu parçası (Tavan dahil) 160-180 arasında çıktı. Bazı yerlerde 120 civarı çıktı. Eksper şüpheye düştü, alıcı şahıs da o kadar yoldan boşa mı geldim dedi. Eğer boyalıysa satışı iptal edelim, fabrikayı mahkemeye vereyim dedim. O sırada eksper detaylı inceleme yapıp tamamen orijinal olduğunu söyledi. Alıcı şahıs arabayı aldı. Ben biraz anlarım boyanmış arabayı ama ekspertiz yaptırdığınız yerde yalancı pozisyonuna düşmek istemezseniz işi bilen bir ekspere gitmeniz çok önemli.
Kral varsa bildiğiniz, istanbul, ankara ve izmir gibi büyük şehirlerde bu adam işini biliyor dediğiniz ekspretizci yapın videosunu herkes faydalansın, mesela kocaeline herkes gidemez diye diyorum, olmadı şube açın :D
Bir çoğu şikayet etmiş paranoyak olduk diye, bilgi bilgidir. Ne güzel şeyler öğrenip tecrübe sahibi oluyoruz. Elinize sağlık. Başka ülkelerde bu hassasiyet yoksa ne yapalım, onlarda da bizim ustalar kadar hassas işlerden anlayan ustalar yok, biz millet olarak hassasız. Başka milletler ile olan farklarımızı, bir eksiklik, ayıp, aşağılık kompleksi yapmaya gerek yok diye düşünüyorum.
Otomativ sektöründe çalışan birisi olarak tüm tespitlerinizi onaylıyorum 🙂 bu yüzden kendime araç alırken expertizlere gitmem kendim bakarım kullanırım beğenirsem alırım 🙂 Sonuç olarak kullanacak olan benim expertiz yapan kişi değil benim onayından geçmesi yeterli 🙂 ama sizi tebrik ediyorum çok güzel iş yapıyorsunuz
Ulkedeki boya sorunu çok yüksek yoksa aracin yaşına gore zaten boyanmasi lazim fakat iste gelde anlat 10 yaşındaki arabaya boya soruyorlar bu çocuklu kadına bakirelik sormak gibi birşey
Kardeşim boyanın olması önemli değil art niyetli insanlar haşat araca macunu basıp güneş yanığından çizikten boyattım diyor sıkıntı burda macunla boyanan aracı en ufak dokun biyere dökülür
Ben şahsen Ford da çalışıyorum çıkan araçların %80 inde kaporta hatası mevcut. Araç banttan çıktıktan sonra tamir alanına gider orada onarım yapıyorlar. Genelde cam kenarındaki sac ve kapılarda ayarsızlık oluyor. Daha sonrada Ustanın biri elinde çekiçle araca girişiyor. Sonuç 250 nin e sıfır araç diye satılıyor
Ford Türkiye'de çalışıyor isen şunu biliyosundur sanırım; fiesta, focus, mondeo ve kuga gibi binekler Türkiye'de üretilmiyor zaten... Burda sadece ticariler üretiliyor... Yok diyosanki Almanya, yada İngilterede'ki Ford fabrikalarından birinde çalışıyorum ve biz bu şekilde %80 kaporta hatalı araçları onarıp kaptırıyoruz millete o zaman Avrupa da bize uymuş yani...!!!
24 yaşındayım ehliyeti yeni yıldan önce aldım yeni yeni bu tarz Videolar izleyip kendimi geliştirmem gerektiği kararını aldım ama görüyorum ki bu tarz şeyleri izleyince ne kadar şey öğrenirsem öğreneyim yetersiz kalıcak gerçekten bu işlerden çok iyi anlayan yardım sever birini tanımazsak içimizin rahat etmeyeceğini öğrenmiş bulunuyorum.
Sami bey sen bu ülke standartlarının çok üzerindesin, fazla iyisin.bu sene araç değiştirmeyi düşünüyorum ama içimde bir korku da oluşmadı değil.satarken kendi aracımda birşey çıkarsa diye korkuyorum videoları izledikçe.keşke Antalya'da olsaydın.gene de vakti geldiğinde sizden expertiz tavsiyesi alacağım telefonunuzu kaydettim
Güzel video. Bu fabrikasyon hatalari firmalar vermiyor .honda direk diyor 3 milime kadar boya hatalari olabilir yazıyor arac alir ken fabrika deger verecegim vs yok. Boyadan önce arac mumlu bezle silinir. Boya iki cesit genelde su bazli boya selilozik boya. Bir abi anlatti Tavani kople değistik eki baktilar her tarafina orjinal dediler boya değeri tuttu diye reng tutmuş. Mikronda var biz değistigi soyluyoruz onlar değismedigini. Ayirmak exper iside insan bu hata yapa biliyor biri boyali biri boyasiz diyor. İyi exper hata yapmayacak diye birsey diyemeyiz birin sen fark edersin digerinde o .
Sen bunu ogretmesen iyiydi çakallara gün doğdu abi bu fabrikasyon 2 kat boyalı derler
Valla bugün ilk defa malum sitede "fabrikasyon 2 kat boyalı" diye açıklama gördüm
Sorun yok, benim aracımın bagaj kapağı da fabrikasyon çift kat boyalı, ekspertizde saatlerce baktılar ve sonradan ilgili firmadan bilgi alındı ve doğrulandı. O beyinsiz al-satçılar onu hiç bir şekilde beceremez, profesyonel bir eksper kolayca anlar. Zaten o çakalların devri artık kapanıyor. Tarcanlar ve onlar gibi işini iyi yapan firmalar arttıkça daha da iyi olacak.
sase numarada kayit yoksa kayar ona
ikinci sahibi nasıl satacak bu aracı?
Anlaşılıyor hocam üretim bandındaki gibi robotların boyayabileceği bir sistem dünyada kullanılmıyor kullanılsa bile her parçanın sökülmesi lazım demek istediğim şu iyi experler iyi oto boyacıları fabrikada mı boyanmıs dışardamı boyamış çok kolay anlıyor
Aracımı 0 aldım kaza yaptım 2 sene sonra satarken dedim ki sağ sol çamurluk değişik kaput boyalı dedim ekspere gittik eksper aracın sağ sol çamurlugunun mikron a bakıp orijinal dedi kaputa ince boya dedi galiba benim ustam o boyayı mikronuna göre tutturanlardan😀
Yüzünü görünce bi tuhaf oldum😂 Sürekli sadece sesini duyduğum için. Okuduğun romanda kafanda canlandırdığın Kahraman’ın karşına çıkması gibi 😊
Valla bana da öyle oldu kardeş
Bizi paronayak ettiğiniz için teşekkürler. Ama hayatın gerçekleri bu teşekkürler
yzronr paronayak yapmadık ne araçlar var orijinal boyalı diyorlar fabrikada boyanan araca
@@BilalATES Hayatımda ilk defa böyle bi saçmalık duyuyorum. Şayet öyle ise, bunları üretimde ucuza kapatıp, Türkiye'de sağolsunlar bize gömüyorlar. Bakınız malın dandiği TR'de fiat egea iyisi avrupaya gidince ismi Fiat Tipo oluyor.
@@souataxmet tipo olunca ne oluyor tamır olmadığı anlamına mı geliyor sade boya ile bitse neler neler var bi bilsen neler tamır oluyor fabrikasyon olarak torpido gözü çatlak geliyor bunu boyaya gönderip çatlağı macunla onarıp boyayıp yeni gibi araca monte edildiğini ve belli bi zaman sonra takrar çatladığı oluyor sonra sahibi bu aracı güneşten çatladığı zannediyor
Sizin düşmanlarınız. Araçları pertten ekleme yapa yapa tamir ediyorlar birde marifetmiş gibi video atıyorlar :D ruclips.net/channel/UCEoBQDeZb42ihGXis2nH3Gg
Bu zamana kadar tanıdığım en iyi expertiz merkezi helal olsun...
Emeğinize sağlık , bilgilendirici bir video olmuş.
1 beğenmeyen i20'ye boyalı diyen expertiz herhalde.
1 hafta Önce aracımı ekspertize götürdüm sağ arka kapı sağ arka çamurluk 350 ye kadar attı mikron koydu fakat bu parçalara boyalı denildi ben ise ekspertize sana şöyle bir teklifte bulundum benim aracım dediğiniz yerler boyalıysa aracımı bedavaya bırakırım yok değilse aracın değeri kadar sizden para alırım diye bir kaydede bulundum ekspertiz firması hemen şüpeye düştü parça 2 saat kontrol ettiler ve sonunda baktılar ki parçanın orjinal olduğunu anlardılar Sizin tabirinizle alman gruplarından boya kodu 350’ye kadar çikabiliyor Opel Vectra Marc’a aracımda bir önceki aracımda boya kodu 200 220 arası attı fakat son aldığım aracın 350’ye kadar boya kodu attı şimdi sizin videonuzu izleyerek gerçekten arabam orjinal olup olmadığını kanaatine vardım gerçekten demikki araban Orjinalmiş
Uzun süredir beklediğimiz video geldi. Beklediğimize değdi. Demek ki şehir efsanesi değilmiş. Demek ki fabrikasyon boyalı diye bir şey varmış. Demek ki her eline makine alan da eksper olamazmış. Videoda söylenildiği gibi her 250 mikron boyalı anlamına gelmediği gibi her 120 mikron da orjinal anlamına gelmezmiş. Bir kere daha içimize kurt düşürüp bizi histeriye bağladığınız için teşekkürler. Şaka şaka. Gerçek usta işi uzman işi bir video. Bu videoyu çekecek kadar bilgili kaç kişi var piyasada?
helal olsun işte doğru düzgün bilgi veren bir kanal ve emekle hazırlanmış bir video. tebrikler, tüm otomobil severler izlemeli.
Sıfir araba alsam 3 kere boyanmis çıkar o kadar şanssızım 😂😂
Aynen kardeş bende
Çok düzgün ve açıklayıcı anlatım teşekkürler...
işinize ustalığına saygı duyarım.Ben de galericiyim ve sanayinin içindeyim. Fabrikada 2.ye boyanan çok araca rastladım fakat hepsinin boya değerleri 2. Kat boya gibi 20-30 mikron +- aralıktaki değerlerdi örneğin 180-200 gibi. Parça parça boyanan yada sadece tek parça fabrikada boyanani sizden duyuyorum.Ki nice 70 li 80li 90li model hatasiz nadide araçlara rast gelip cihazla ölçtüğümüzde o yılların teknolojisi ile bile mikron değerleri tüm parçalarda 80-100 arasında sabit. Çok sayida sıfır araç aldım sattım hiç böyle bir durumla karşılaşmadım( farklı parçalarda farklı mikron değerleri). Çok defa da kaportacida bir parçayi onartip macunlatip boyattigimda mikron degerinin 200u geçmedigine şahit oldum bizzat kendim ölçerek. Yani macunlanan boyanan parça kesinlikle 300u 400e geçer diye bir kaide yok. Bu işte başka bi is olmalı. Bu arada dip not; fabrikadan 2.ye boyandigina gözle cihaz ile kontrol edip kanaat getirdiğim boya değerleri sabit 200 (+- 20 mikron ) değerlerinde olan hiçbir aracı da riske girmemek için alıp satmadım sırf experde boyalı damgasi yer mahçup oluruz diye. Saygılar iyi çalışmalar.
Senin gibi iyi bir usta görmedim emeğinize sağlık beğeniyi hak ediyorsunuz
Süper anlatım videolar professional olmaya başladı tebrik ediyorum sami bey sizi
Ben 2000 model BMW 7 serisini Komple demire kadar Önce 60 sonra 80 zımparaladım. Daha öncesinde 3 kat boyası vardı da bu sebep ile demire kadar polisaj yaptık. Demirde hiç pas kalmayacak şekilde tencere altı gibi zımparaladık. Temizlik tineri ile sildim. Astar attım. 3 Gün kuruttuk. 50 mikron seviyesinde astar varken önce 600 zımpara geçtim. Astar 40 Mikrona düştü. Bazı yerlere ince macun çektik mecbur. Macunlu yerlere yama astar yaptım. Yamaları 1,5 gün beklettik. Açık havada ağaçlardan gelen şeyler kirletiyordu. Komple 800 zımparalandı. Tertemiz oldu.Aracı bahçeye yaptığımız Fırın çadır içine soktuk. Havalandırması da vardı 30 cm fan. Orada temizlik tineri geçtik. Mumlu bez geçtik. 3 kat %60 tinerli metalik boya attım. Her katında 15 dk bekletip mumlu bez ile sildik. Vernik için 25-30 dk bekledik. Bir saç kılı falan gelirse kürdanla aldığımızda rengi çıkmasın diye. Verniğe tiner koymadık tiner gerek olmayan bir Duxone vernikti. Öyle dediler. Verniği 2 Kat dolgulu attık. Şuan ki değeri 180-190 Mikron. Zımpara pasta geçinde 160-170 e getiriliyor. Verniği gece atmak zorunda kaldık. Zımpara olarak 2000-2500-3000-4000-5000-7000 geçicez. 4000 bile fazla kalıyor ama müsaitiz.7000 e kadar hepsini kullanacam. Sonra G3, ince pasta, hare giderici(sünger iz yapıyor da).
Sıfır araca boyalı raporu verildiğini duymuştum. O yüzden sıfır araç alırken bayiye teslimatta boya cihazını ayarlamasını söyledim ve tek tek her noktasını birlikte ölçüp o şekilde teslim aldım. Adam ilk defa böyle bir talep olduğunu söylemişti bende alışsan iyi olur yakında herkes isteyecektir dedim. Kafam rahat en azından.
Gerçekten mükemmel bilgiler veriyorsunuz ve bizleri aydınlatıyorsunuz. Çok tşk ederim. Allah razı olsun. Sizlere iş karşılığı versin.
Fabrikaların bu hakkı varsa servislerin de boyama ve onarma hakkı vardır. Bir sürtme ile hasar gören çamurluklu araç servise gidiyor servis bunun onarımını yapamayız yenisini talep ederiz diyor. Yeni çamurluk geliyor araç rengine serviste boyanıyor düzgün bir şekilde monte ediliyor servisten çıkan araçın hasar kaydı oluşturuyor. Araç sahibi aracı satarken expertiz bu araçta değişen var değer kaybı şu kadar vs. Şimdi soruyorum BMW fabrikasında hata tespit edilen araçın fabrika tarafından onarılması normalken ( ki nasıl onardığı meçhul muhtemelen hasarlı kaput işlemden geçti tekrar boyaya hazırlanıp boyandı) Benim yeni BMW imin kaputu çizildiği için servisinde boyatıldığında neden değer kaybı yaşanıyor yada kazalı muamelesi yapılıyor. Burada tartışılacak konu fabrika yada servis değil ... tartışılacak konu Dünyanın hiç bir yerinde olmayan ikinci el araçlarda değer kaybının anlamsız gereksiz araç sahibine yapılan muamelesidir. TUV muayene de silecek suyu kontrol edeceğine kaynak ile birleştirilmiş araçları tespit edip trafikten men etsin. Aynı şekilde trafik polisleri şasi zarar görmüş araçları kazadan sonra perte çıkaracak şekilde raporlasın . Diğer ülkelerde olduğu gibi. Bizim ülkenin insanı din islam deyince arkasını Doğu ülkelerine yüzünü batıya İran mı olalım. Kanun nizam dedimi de sırtını Batı’ya yüzünü Doğuya çevirir. İki yüzlülüğün daniskası denir buna.
Video da bilgiler hoş güzel de kime neyi anlatıyorsun. Elektriği sobaya verirsin ısıtır aynı elektriği buz dolabına verirsin soğutur. Elektrik aynı elektrik.
Çok yararlı bi video olmuş ben bu kadarını bilmiyordum tşk ama bizim ülkede çakal çok oldugu için araçta bişi varsa bile abi bu fabrikada 3 kere boyanmış takılma sen ona orjinal abi yeminle bak diyenler olacaktır
yazılımın motora ve şanzımana etkileri hakkında ve araç alacakların yazılımlı arabaya nasıl yaklaştıkları hakkında video çeker misiniz?
Otomobilden anlıyorum derken bu videoda aslında boya konusunu hiç anlamadığımıda görmüş oldum. Vallahi bu kıymetli bilgiler için teşekkür ederim.
Beğenmeyenler kesin alsatcı Kişiler galericiler adam ne güzel anlatmış
Sizin gibi insanlar hep olmalı. Şahsım adina tesekkur ediyorum size . Boyle cahil laf anlamaz bi topluma boyle aydinlatici bilgi verici guzel bi vidyo olmus.
Bundan sonra malum sitede bütün araçları fabrikadan boyalı diye satacaklar :))
Bilgilendirme için teşeklürler. Kültür olarak araba boyatma başlaması lazım artık yeter.
Dostum ağzına sağlık sayende çok kıymetli bilgiler öğreniyoruz👍🏻
Bilgi paylaştıkça kıymetlenirmiş.
Okul gibi, Tşkler ustam
anlatımınız çok iyi marka marka mikron degerlerinin farklı olabileceğini ve bunun normal bişey olabileceğini bilmiyordum bilgilendirme için teşekkürler
Çok iyi bir sunum yaptın. Teşekkürler
Çok başarılı ve araştırılıp deneyimlenerek hazırlanmış bir video...Anlatırken de seri bir şekilde anlatılmış..eee ııı diye teklemeden.. :)
İşinin ehli adamsın valla abi helal olsun keşke bütün expertizler sizin gibi olsa
Güzel 10 numara 5 yıldız bir video olmuş herkes sizin gibi bu kadar detaylı anlatamıyor veyahut bilmiyor ben sizin anlattıklarınızı tamamını anladım çünkü bu işin içindeyim ama bu video çok su götürecek gibi geliyor sorular sorular yorumlardan anlaşılan bu ama bir husus daha var üretilen her araç gidicek olan ülkeye göre üretilir ona göre şase no çıkar örnek olarak verecek olursak wolksvagen passat marka araç Türkiye için üretimi farklıdır ab ülkelerine üretilen araçları farklıdır şunu söyleyebilirimki çoğu kimseler bu farkı bilmiyor aynı olduğunu düşünüyorlar bu doğru değildir
Sizi izledikçe araba almaktan korkar oldum. Ama akıcı ve bilgilendirici videoydu çok teşekkürler.
Abi son üçkağıtcı galeri büküçüsün başarılarının devamını dilerim
Güzel video, çok aydınlatıcı olmuş. Kaporta boya değil ama sıfır km araçta mekanik sorun yaşadım ve firma arkasında durmadı. Önce sorunu inkar ettiler sonra kabul ettiler ama böyle kullanacaksın dediler. Bende sattım tabi zararımız oldu ve hevesimiz kursağımızda kaldı. Şans meselesi sıfır araçlar için de kesinlikle geçerlidir.
Vay be ! Teşekkürler bilgiler için. Bunları bilmiyordum. Video çekmemiz harika olmuş.
Benim alacağım boyasız değişensiz Arabaya iki değişeni var demişti kendisi. Şaşırdık kaldık. O sıra demez mi şöförü ile ruhsatı diye ;D işini hakkıyla yapıyorlar ellerine sağlık
Mansur sır 😀😀😀😀çok teşekkür ederim
Mansur sır aynısını gecen hafta pazartesi ilk sahibinden alacagım hatasız araca yaptı o an suratım mosmor oldu donup kaldım butun hayallerim o 10 sanıye içinde yıkıldı megerse işin aslı senın dedigin gibiymiş😀
Sami ustam bu nasıl güzel bir bilgilendirme ağızına sağlık... beğenmeyenler zaten dolandırıcı olmalı
Sami bey kardeşim allah yolunu açık etsin . Mevcut durumun aynısı benim basimada geldi aracın kapı mikron değeri yüksek geldi ve sen beni en doğru şekilde yonlendirdin. Burda öncelikle bilgi beceri tecrübe çok önemli ama atlanmamasi gereken husus bu isleri yaparken iyi niyet ve güven ortamının kaybedilmemesi. Alıcı ve satıcı arasında objektif bakış açısının kaybedilmeden çözüme giden en kolay yolu iki tarafinda güvenini kaybetmeden sağlamak. İşte en önemlisi bu. Ayrıca hazırlamış olduğun videolarda almasını bilene büyük bir hizmettir. Bu noktada paylasimci ve şeffaf olmak herkesin cesaret edemediği Bir erdemdir.
tarcanlar öyle güzel bir video olmuş ki hayran oldum resmen pür dikkat dinledim çok fazla araba değiştiren biri olarak çok etkilendim ya size gerçekten hayranım ve teşekkür ediyorum illaki bir gün uğramak istiyorum yani
Yada kırmızı bmw komple boyalı abi seni kandırmışlar😀😀😀
Başkan video hiç bitmesin istedim. Ama bu sirada da bir yaşıma daha girdim. 🤐👌
Çok güzel,bilgilendirici bir video,teşekkür ederiz.
Yürüyün abiler yürüyün , allah sizden razı olsun , mahkeme gibi firmasınız... Teşekkür ederim detaylı ve bilgilendirici içerik için.
01.17 / 13.03.2019 itibariyle 53 kişi beğenmemiş , tahminimce galericiler veya dolandırıcı satıcılar :)
Piyasada kimsenin açıklamadığı bilgiler bunlar. Teşekkürler.
Çok güzel bir bilgilendirme teşekkürler. İzmitte ikamet ediyorum araç alacağım zaman size göstereceğim. Şu an şirket aracım var ;)
Çok güzel bilgilendirici bir video olmuş. Teşekkür ederiz bizleri bilgilendirdiğiniz için
Bütün ezberleri bozdun üstad, şimdi milletin komple kafası karıştı. Teşekkürler.
Abi sende tam bir radyocu sesi var :D
Aa ben
ahmet gül gardaşım :D
Nasıl bir saykosunuz mk
@@sagopaceza2684 :D :D
Sami abi ben 1 sene Gölcük ford fabrikasında Çalıştım. Normalde hatalı araclar dedigin gibi mini onarım görüyor ama macun asla çekilmiyor. Araç o durumda ise hasarlı olarak anlaşmalı şirkete satılıyor. Sanirim rentacar tarzı yerler alıyor olmalı. Lakin bir arkadaşımız bir transiti çarptı ve arka çamurluk hasar aldı. Bu durumda çalışan kişi direk işten kovuluyor(taşeron isçi) 2 çocuğu olduğu ve kirada oturduğu için kimseye Birşey söylemedik, gece vardiyasındaydık ve boya tamir kısmında macunlandı kurutuldu boyandı.renk tutmadı tekrar boyandı daha büyük çapta ve o şekilde araç “hatasız” olarak fabrikadan çıktı. Ford yetkililerinin haberi olsa asla satışa gitmezdi araç ama bir şekilde “olmaz” denen şeyler de olabiliyor.
SeRKaN ÖZTÜRK biliyorum videoda anlattım 😀😀😀
Sami helal olsun Türkiye'de teksin kardeşim
kazak efsane :D elinize sağlık iyiki varsınız, araba alamadım ,bilinsin bu adam yüzünden :)))) iyice biriktirip sıfıra yakın çiziksiz alacağım. boyasız olupta , ağır hasarlı aracıda bu firma sayesinde öğrendik çok dikkatli olacağız
👑 ne guzel anlattin ustam tebrikler anlatsakta anlamiyorlar ama
Teşekkürler üstadım. Daha fazla uzun süreli videolar atarsan seviniriz. saygılar...:)
Bu işleri sizin gibi detaylı bilemeyiz fakat, kendimiz araç alırken hangi noktlara nerelere dikkat etmeliyiz. böyle bir video ile bizleri bilgilendirirseniz seviniriz.
Ben buzdolabi miknatislari tutun bazi yerlerine orjinalse miknatis yapisir degilse düşer, diye duymuştum
Evet çok doğru bir tespit emeği geçenlere çok teşekkür ederim
Ben avrupada x marka nin fabrikasinda calisiyorum oto elekronik teknisyenim dediklerine katiliyorum yanliz birsey unutmusunuz her marka nin belirli bir boyama strateji si vardir gidecek ulkelere gore boya kalinligi degisir ve yapilan boya nin on kaporta veya tavani ayni mikron degeri olucak diye birsey yok asiri hasar alma riski olan bolgelere cogu zaman daha kalin boya atilir dayanikli olsun diye ve az onemli veya gunes gormeyen bolgeler az boya hasari alan bolgelere boya kalinligi daha dusuk olur bu yuzden marka cogu zaman yapilan modelin mikron degerlerini yetkili bayiler tek bilir her marka ve modelde daha degisik olur belirli bir numara baz alinamaz guzel paylasim olmus elinize saglik devamini bekleriz saygilar 👍
Sami Abi Sen Ne güzel Bir Adamsın ya . abi şimdi senin bu video bilgilendirme amaçlı süper bir video, bazı çakallar senden ders alıp senin bilgini satıcak abim sen acemi seviyesinde süper şekilde tek tek anlatmışsın resmen mesleğini ifşa etmişsin abim kral bir adamsın eline emeğine sağlık senin gibi abiler oldukça en azından arabalara bakabilen bir güvendiğimiz dağ var kastamonudan selamlar abim
demek ki bundan sonra fabrikadan özel sipariş boyasız alacaz kendimiz boyatacaz :)
Ne yaptın sen kardaşlık 😄
Teşekkürler bilgilendirme için tanıtım olarak çok başarılı rabbim işinizi bereketli eylesin inş.
Allah razı olsun çok açıklayıcı bir video olmuş Emeklerinizin karşılığını alırsınız inşallah
Ağzına sağlık kardeşim memnun oldum👏👏👏
İşinizi layıkıyla yapıyorsunuz, başarılarınızın devamını dilerim.
müthiş içerik. ağzınıza sağlık.
Ağzina sağlik çok güzel anlatmişsin..
2015 yılında sıfır Toyota corolla almıştım satarken kaput mikronu yüksek çıktı expertiz arkadaşa ilk sahibi olduğumu hiç kazası olmadığını belirtmeme rağmen kaputa değişme yazdı.Daha sonra bir kaç yere daha gösterdik boyanın fabrikada atıldığını ama yinede değişmiş olarak kabul edeceklerini belirttiler.Şimdi sizin videonuzu izleyince olayın farkına vardım tşk.
Bugün başıma geldi.orginal 2013 Ford fiestam satış esnasında tavan mikton 6 fazla çıktı.usta orginal fabrikada 2 kere boyanmış dedi.Alacakliyi Şaşmaz da usta alıcıyı vazgecittirdi
Kompitest raporunda orginal yazıyor.Cunku işini bilen bir firmaya götürmek gerekiyor.Ankara Şaşmaz da buna şark kurnazlığı diyorlarmış.Fiyat kırma tezgahı.iyi ki olmadı.sabah araçlar 20 bin TL üste koydu.yuksek model araçlara.Agziniza sağlık açıklama icin
Teşekkür ederim
İşin rast gelsin üstad bilgilendirme için teşekkürler.
sıfır arabada da alsam çekiciye koyup sana getiricem bundan sonra aldığım arabayı 👍👍
Sen o imzayı attığın an o araç direk 2.el oluyor artık, ister bayiiden çıkarma daha😀
ya çekiciden düşerse?
iyi bir boyacı ustasıyla teslim almadan önce kontrol ettirin.
Serhat Zorlu güzeldi 😄
Çok faydalı bir video olmuş. Elinize sağlık.
Ağzına sağlık ustam hakkını veriyorsunuz bu işin
Arac gunes yanigi olur masrafi var diye para kirarlar. Satmazsin kendin boyatip oyle satmayi dusunursun bu seferde komple boyali diye fiyat kirarlar. Welcome to KAYSERİ 😂😂😂😂
Mesele sadece kayseride yok arkadaşım sen kafanı kayseriden dışarı çıkarmıyorsun galiba
ne bekliyodun kardeşim %400 vergi alıyor sağolsun devletimiz diyecemde ortada devlet yok araba fiyatları ortada
VERDİĞİNİZ BİLGİLER YILLAR, EMEK, ALIN TERİ SONUCU TECRÜBE İLE KAZANILACAK BİLGİLERDİR, BİZLERE KARŞILIKSIZ SUNDUĞUNUZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM, ÇIKMA DEĞİŞEN PARÇALARIN HANGİ YILDA ÜRETİLDİĞİ BİLGİSİNİ BİZLERE ANLATIRSANIZ MİNNETTAR OLURUM, ÇOK MERAK ETTİĞİM BİR KONU , SAYGILAR
Allah işinizi gücünüzü rast getirisn diğer RUclipsrrlar gibi kendinizi bozmadığımz sürece izlemeye abone olmaya devam
Öncelikle sizi çok sıkı takip ediyorum saygıyla da dediklerinize katılıyorum fakat bu paylaşımda 400 e kadar olan micronun orijinal olduğu söylüyorsunuz fakat diğer bir video da 350 olan sıfır aracın boyalı olduğunu belirttiniz nasıl oluyor bu
üreticinin araçta oluşan kalite hatalarını QAR olarak kaydedilir. çalışanlar kendi kafasına göre değil inspector talimatıyla resmi onarım yapar ve her şey kaydedir dediğim gibi. satıcıya ve son müşteriye bu bilgi ulaştırılmalıdır. bir bayiden çıkardığınız sıfır otomobil bir başka yetkili serviste onarım kaydı çıkartabiliyor.
Motosikletleride inceleyin bence. Ben 2 teker kullanıyorum ve sayısı hergün artan bir araç ve o araçlar hakkındada bir ekspertiz bilgisini en iyi şekilde verceğinize inanıyorum... saygılar.
Abi sayende çok şey öğrendik, Allah işini rast getirsin. 🙏 Bir gün araba alırsam ilk sana gelicem 👍
Sami ilk defa sizi gördüm, videolarda hep elinizi görüyordum. Emeğinize sağlık çok teşekkür ederim.
ortalama bir araca 150 bin tl verince insan,boyanın micronunada takiliyor ,kapının önünde başına birşey gelirmi diyede korkuyorsun. Ortalama bi araca 30 bin 40 bin versek boyasida umrumuzda olmaz falanıda filanida. Buzdolabi muamelesi yaparız.
Emegine sağlik abi işin rast gitsin
Fabrika satarken parçaların mikonlarını faturada geçsin, oldu bitti, Allahallahh, müsteride alanda satanda eahat olur👍
2016 yılında sıfır Corolla almıştım. Rengi inci beyazı yani sedefli beyaz. Hiçbir kaza yapmadım, yani boyatmadım. Tam 3 yıl sonra 2019 yılında arabayı satarken arabanın çoğu parçası (Tavan dahil) 160-180 arasında çıktı. Bazı yerlerde 120 civarı çıktı. Eksper şüpheye düştü, alıcı şahıs da o kadar yoldan boşa mı geldim dedi. Eğer boyalıysa satışı iptal edelim, fabrikayı mahkemeye vereyim dedim. O sırada eksper detaylı inceleme yapıp tamamen orijinal olduğunu söyledi. Alıcı şahıs arabayı aldı. Ben biraz anlarım boyanmış arabayı ama ekspertiz yaptırdığınız yerde yalancı pozisyonuna düşmek istemezseniz işi bilen bir ekspere gitmeniz çok önemli.
Üstün mesleki bilgileriniz için teşekkür ederim
Yine mükemmel bi video ellerine sağlık Sami abi..👏👏
2 yıldır seni takip ediyorum. İlk defa yüzünü gördüm reis
emeğinize sağlık çok güzel olmuş
Dunya fanı normal bakıp alıyorum boşverin kardeşim. Hepimız toprak olucaz takmayın bukadar
Kral varsa bildiğiniz, istanbul, ankara ve izmir gibi büyük şehirlerde bu adam işini biliyor dediğiniz ekspretizci yapın videosunu herkes faydalansın, mesela kocaeline herkes gidemez diye diyorum, olmadı şube açın :D
Bir çoğu şikayet etmiş paranoyak olduk diye, bilgi bilgidir. Ne güzel şeyler öğrenip tecrübe sahibi oluyoruz. Elinize sağlık.
Başka ülkelerde bu hassasiyet yoksa ne yapalım, onlarda da bizim ustalar kadar hassas işlerden anlayan ustalar yok, biz millet olarak hassasız. Başka milletler ile olan farklarımızı, bir eksiklik, ayıp, aşağılık kompleksi yapmaya gerek yok diye düşünüyorum.
Otomativ sektöründe çalışan birisi olarak tüm tespitlerinizi onaylıyorum 🙂 bu yüzden kendime araç alırken expertizlere gitmem kendim bakarım kullanırım beğenirsem alırım 🙂 Sonuç olarak kullanacak olan benim expertiz yapan kişi değil benim onayından geçmesi yeterli 🙂 ama sizi tebrik ediyorum çok güzel iş yapıyorsunuz
Gökhan Gündoğdu çok teşekkür ederiz
Mikron degeri 55 kaputta napmam lazim degismismidir kaput ya da boyasinda soyulma olur mh
10 numara video süpersiniz
Zaten banttan kusursuz arac cikmasi 1000/1ihtimaldir cunku hiz esastir.eger kusursuz arac istiyorsaniz kendinize el yapimi arac alicaksiniz roysroys gibi ayrica boya bir kusur degildir.
Roysorys ne rolls royce olmasın o ?
Hiç duymadıgım bi olay teşekkürler bilgilendirmeniz için
Ulkedeki boya sorunu çok yüksek yoksa aracin yaşına gore zaten boyanmasi lazim fakat iste gelde anlat 10 yaşındaki arabaya boya soruyorlar bu çocuklu kadına bakirelik sormak gibi birşey
Orospu ile bakire bir değildir. Elbette 10 yaşındaki arabaya boya soracaklar. Ülkemizde yanlış olan "boyalıysa uzak dur" algısıdır
Kardeşim boyanın olması önemli değil art niyetli insanlar haşat araca macunu basıp güneş yanığından çizikten boyattım diyor sıkıntı burda macunla boyanan aracı en ufak dokun biyere dökülür
@@Fbk12396 Aynen, o konuda haklısın. Ben Samet'in düşüncesinin yanlış olduğunu söyledim sadece.
Ben şahsen Ford da çalışıyorum çıkan araçların %80 inde kaporta hatası mevcut. Araç banttan çıktıktan sonra tamir alanına gider orada onarım yapıyorlar. Genelde cam kenarındaki sac ve kapılarda ayarsızlık oluyor. Daha sonrada Ustanın biri elinde çekiçle araca girişiyor. Sonuç 250 nin e sıfır araç diye satılıyor
Ford Türkiye'de çalışıyor isen şunu biliyosundur sanırım; fiesta, focus, mondeo ve kuga gibi binekler Türkiye'de üretilmiyor zaten... Burda sadece ticariler üretiliyor... Yok diyosanki Almanya, yada İngilterede'ki Ford fabrikalarından birinde çalışıyorum ve biz bu şekilde %80 kaporta hatalı araçları onarıp kaptırıyoruz millete o zaman Avrupa da bize uymuş yani...!!!
24 yaşındayım ehliyeti yeni yıldan önce aldım yeni yeni bu tarz Videolar izleyip kendimi geliştirmem gerektiği kararını aldım ama görüyorum ki bu tarz şeyleri izleyince ne kadar şey öğrenirsem öğreneyim yetersiz kalıcak gerçekten bu işlerden çok iyi anlayan yardım sever birini tanımazsak içimizin rahat etmeyeceğini öğrenmiş bulunuyorum.
Sami bey sen bu ülke standartlarının çok üzerindesin, fazla iyisin.bu sene araç değiştirmeyi düşünüyorum ama içimde bir korku da oluşmadı değil.satarken kendi aracımda birşey çıkarsa diye korkuyorum videoları izledikçe.keşke Antalya'da olsaydın.gene de vakti geldiğinde sizden expertiz tavsiyesi alacağım telefonunuzu kaydettim
Güzel video. Bu fabrikasyon hatalari firmalar vermiyor .honda direk diyor 3 milime kadar boya hatalari olabilir yazıyor arac alir ken fabrika deger verecegim vs yok. Boyadan önce arac mumlu bezle silinir. Boya iki cesit genelde su bazli boya selilozik boya. Bir abi anlatti Tavani kople değistik eki baktilar her tarafina orjinal dediler boya değeri tuttu diye reng tutmuş. Mikronda var biz değistigi soyluyoruz onlar değismedigini. Ayirmak exper iside insan bu hata yapa biliyor biri boyali biri boyasiz diyor. İyi exper hata yapmayacak diye birsey diyemeyiz birin sen fark edersin digerinde o .