Pdi yani son kalite kontrolden geçmemesi lazımdır. Doğru söylüyorsunuz. Ancak kalite süreçlerinde etik olmayan bir bakış açısı daha vardır. A kalite ve b kalite şeklinde sınıflandırma yapılır ve sürdürülebilirlik stratejisine uygun ise b kalite sınıfındaki ürünler önemli olmayan müşterilere, pazarlara gazlanır.....Bu marka ve aynı gruptaki diğer markalarda bu tarz şikayetler çok sık yaşandı. Avrupa pazarına bu ürünleri muhtemelen göndermiyorlar. Olay kısaca bu bence..
Son dönemde Citroen'de olan boya hatalarını da düşünürsek, PSA ya kusurlu arabaları bilerek bizim gibi ülkelere gönderiyor-ne bulsak alıyoruz- ya da üretim kalitesi problemleri var ki, kendileri için sonu iyi değil...
Hayır abi senin fikrine katılmıyorum Çünkü kusurlu araç illa her markada vardır Bu dünyada her şey 4 4 lük değildir Şimdi bizim gibi ülkeler dersen iyi olmaz bizde bu araca para veriyoruz abd nin devleti almanyanın devleti norve Çin devleti bu aracın değerinde para veriyorlar bedavaya vermiyorlar ki bizim ülkede dolar pahalı euro pahalı diye bizim aracı onlardan düşük fiyata almıyoruz sonuçta,o zaman bu markayı kim alır sen alırmısın veya mehmet ahmet alımı bi düşünelim hiç kimse aracının özellikle de Türkiye'ye en cok araç satan fransa için bu dediğin mantıklı bi yaklaşım değil.
@@siyahbay8601 dostum acenteler normalde kusurlu araçları firmadan ucuza alırlar bunları iskontolu satarlar normal satış fiyatından. ama türkiyede bu tip kusurlar nasılsa farkedilmez diyerek acente normal piyasa fiyatına satıyor
TR’de satılanlarda çıkan fabrikasyon hata oranı ile FR’de satılanların hata oranlarını çok merak ediyorum. Varsa böyle bir istatistiki bilgi, Sami abi bizi rakamlarla bilgilendirirse çok seviniriz.
Almanya'da çalışan komşum sıfır hatalı araçların öncelikle Almanya piyasasında satıldığını, kusurluların Türkiye gibi ülkelere ihraç edildiğini söylemişti. Zaten kusurlu aracı Almanya'da, Fransa'da satarsan adamın canına okurlar demişti.
Onlardada var ama bizim ülke kadar alimgucu zor olmadığı için böyle şeyler Avrupa ülkelerinde önemsiz yani sıfır aracı expere sokan çok az insan var orda alıyor biniyor güveniyor sorun olmuyor
@@kadirk8168 km düşürücüler mi gerçekten saçmalamış siniz çünkü gerek duymuyorlar böyle şeylere bı üst modelini rahatlıkla alabilirler yada alt modelini çok rahat alabiliyorlar bence yurtdışında yasasaniz türk milleti kadar dolandırıcı bı millet olmadığını anlarsınız o dediğiniz Türkiye ve Orta Doğu ülkelerinde oluyor
Sami hocam elinize sağlık sadece otomotiv sektörü için değil diğer tüketici ürünlerinde de aynı sıkıntılar çıkıyor. Öğrettiğiniz çok bilgi var ve onun doğrultusunda bende kendi sektörüm için bunu uyguluyorum... Elinize sağlık.
Videonun sonunda "Firmadan haber geldi. Araç üzerinde olan kusurlar orjinalliği bozmadığından, firmamız için sorun teşkil etmemektedir. demiş araç sahibine. Siz olsanız ne yaparsınız?" diye belirtilmiş. Firma alay ediyor sanırım. Ben bu araca kusursuz parası ödediysem bana kusursuz araç vermek zorundasın. (Kaput olayını saymıyorum o tamam ama diğerleri kusurdur) Mahkemelik olurlar muhtemelen.
Aracı almadan bayide expertize sokun güzel diyorsunda usta, zaman değişti artık. Müşteri bayi peşinde koşuyor, eskiden bayi araç satım diye ararda arardı. İnşallah o eski günleri tekrar yaşarız…
@@munhenfunkhen 30 lira bile olsa bizim milletimize fark etmez.. Dün akşam benzinliklerde yollarda tıklım tıklımdı işten eve 20 dk lık yolu 1 saatte zor gittim..
@@ozgurkaplan3878 Toggu boşver adamlar hazır platfrom aldılar zamanında sözde 2013 de yollardaydı şimdi baştan bir otomobil inşa ettiler ve öyle gözüküyor ki sadece maliyeti yarım milyonu gözü kapalı aşacak. Sen bu otomobili bir memurun alabileceğini düşüne biliyor musun ? Bir de o zaman görün siz piyasayı demişsin pehh
Peugeot genel olarak aracının arkasında duran bir firma değil arkadaşlar alırken bu durumu düşünmenizi tavsiye ederim(2015 pug 208 sahibiyim 3-4 parçasında boya soyulması var Peugeot boyayamayız dedi postaladı)
@@fatihfatih9592 Toyota...Aynı olay boya soyulması .2 aracın da garantisi bitmişti Toyota’dan haber 3 günde geldi, mühendis yolladı, ikame araç verdi, komple boyadı(44 gün serviste kaldı araç) 2 bakımı kendi karşıladı;Peugeot dan haber 15 günde geldi bir şey yapamayız garanti bitmiş dedi (üstüne Peugeot da paslanma dahi başlamıştı) o sebeple Toyota’ya güveniyorum firma olarak.
Türkiye'de fabrikası olan Toyota, Renault, Hyundai, Fiat ve Ford dışında hiçbir marka malının arkasında durmaz zaten. Çoğu marka Türkiye'yi kek pazar olarak görüyor. Mesela bir sürü skandala rağmen PSA grubu satış rekorları kırıyor.
Çok ilginç bana mı denk geliyor bilmiyorum ancak bir sürü sıfır araç kullandık aile içinde en çok peugeot servisinin arakasında durduğuna şahit olduk. Doğuş her probleme kullanıcı hatası dedi. Borusan aynı şekilde. Peugeot keyfe keder söylediklerimizi bile değiştirdi. Son olarak bugün 208 gt aracımızı servise götürdüm araç frene basınca titriyor gibi dedim haftaya 4 disk balata değişecek garantiden. Aynı problemle passat götürmüştüm kullanıcı hatası deyip bir de servis ücreti aldılar. Bizim şansımız peugeot tarafında sanırım. Yanlış anlaşılma olmasın ben bmw kullanıcısıyım eşim şu an pejo kullanıyor. Fan değilim kesinlikle, anlattıklarım tamamen tecrübelerim.
Yine çok bilgilendirici video. Araç parçalarına fabrikada ayar yapılabilir. Bu çok normal. Ama Peugeot Citroën araçlarının boya kaporta kalitesi rezalet.
PSA group, Ford, Volvo hatta Bmw'de bile mekanik sorunlar ve planlı eskitme varken (Adblue sonrası çarşı hepten karıştı) birde üzerine elektronik sorunu, boya sorunu olan PSA ya başarısızlık ödülü falan versinler. Şimdi aynı Bayi'ye bu aracı geri satayım deseniz; boya mikronlarinda farklılık var diye düşük fiyat teklif eder ama müşteriye; araç değeri düşmez demeyi biliyorlar, ilginç
Sami Usta sesine nefesine eline emeğine sağlık. Yine Otomotiv sektöründe, üretim bandına dair bilgilendirmelerle dolu bir video olmuş keyifle izledim. Ben olsam Fimayı mahkemeye veririm. Sonuçta verilen garanti kapsamı ürün üretim bandından hatasız çıkarsa geçerli. Boya hatası olan yerlerde sıkıntı çıkarsa ne olacak.
SELAM ALEYKÜM USTAM HAYIRLI BEREKETLİ İŞLER OLSUN İNŞALLAH AYNEN PARFÜM YAĞ PARLACI ÜRÜNLER GÜZEL BİLGİLER USTAM EMEĞİNE YÜREĞİNE SAĞLIK İNSANLARLARI AYDINLATIYON ALLAH RAZI OLSUN SENDEN GÖRÜNÜYOR HEPSİ
Duvar örneği hakkında kısa bir bilgi vermek istiyorum. Mesleğim gereği yüzlerce binlerce daire boyadım. Eğer ki boyadığınız duvar saten alçılı bir yüzeyse ve kullandığınız renk bej tonlarında ise tek duvarı boyamakla işi kurtaramazsınız. Bazen küçük bir bölge için komple odayı bile boyamak zorunda kalabilirsiniz.
@@mehmetcemkeles7089 bilgi bilgidir ona bişey demiyorumda. Bu kadar değerli bilgilerin paylaşıldığı bir video da asıl mesele duvar boyası örneği mi yani? O yüzden alakasız geldi.
Adam para vermiş kusursuz araba almak için parasıyla rezil oldu şimdi bu UKALA KENDİNİ BİLMEZ BAYİI VE BAYİİ YETKİLİİLERİ NE HAKLA VATATANDAŞIN PARASINI VERDİGİ HALDE DALGA GECİYOR VE UTANMAZ BİR ŞEKİLDE YORUM YAPIP HATAYI KABULLENECEK YERİNE KUSUR YOKMUŞ DİYİP UTANÇ VERİCİ BİR DURUM SÖZ KONUSU OLMUŞ BU BAYİİ ARABALARI BİLE BİLE VATANDAŞA SATIP ZEVKMİ ALIYOR KINIYORUM BU YAPILAN TERBİYESİZLİKTİR KİM VAR BU BAYİLERİN ARKASIN BU GÜCÜ NERDEN BULUYORLAR AMA VATANDAŞIN AHI NE YERDE KALIR NE DE YARINA BU YAĞILAN ADİLİK BİTIR TÜRK VATANDAŞI OLARAK HEPİMİZE YAPILMIŞTIR.
@@Gkhn-CL burdaki mesele bir duvarın 2 defa boyaması değil ki . Bütün duvarlar 2 defa boyanmış bir duvar 1 kere boyanmış. Araçta 11 parçasının10u 2 defa boyalı komple 2 defa boyalı olsa sorun olmazdı.bu aracı kimse değerinde almaz
Ben bu olaylarda artık art niyet arıyorum. Aynı araç Almanya, Fransa, İngilterede satışa çıkabilir mi? Ha Türkiyeye gidecek salla gitsin mantığı ile yollanıyor izlenimi veriyor artık bu hatalar
@@rahmetli44 C4 kullniyorum hala 2012 den beri yağını 10 binde antifiriz yaz kış durur ne urboda sorun var ne başka bisiyde değişirim gayet konforlu bı araç hemde geniş 1.6 dizel yakıtı da şehir içi 5 yakıyor şuan kış olduğundan 6 ya çıktı İstanbul malum arkadaşım da golf var 2012 DSG li 2 kez şanzıman indirdi 2 cide arabayı sattı
avrupada genelde araçlar müşteri siparişine göre satılıyor, Türkiye de ise bayide olan hazır araçları satın alma eğilimi var beklemek istenmediği için, büyük ihtimalle bayi stoklarındaki araçların bir kısmı fabrikadan kusurlu ve indirimli alınıyor fakat kusuru müşteriyle paylaşılıp indirim yapılmıyor.
Ben araba fabrikadinda çalışıyorum ustamin dedikleri çok doğru aracin bir parçasında sıkıntı olduğunda veya aracın boyasinda sıkıntı olduğunda sökülebilirse sökülüp boyanır eğer parça sökülemezee bantlanip.veya komple boyanır. Parfüm ve yağ dediği de çok doğru boyahane de çalışan işçilere parfüm falan kullanmak yasak yani araçta fabrikasyon hata cok fazla ustamı tebrik ederim İzmit'e yeni taşındım bir ara uğrayacağım yanına
Belcikadayim ve kaporta okul döneminde öğretmenimiz sifir renault laguana alıyor sipariş verdi ve almaya gittiği gün, gözüne kaporta parçaları ajusté edilmemiş ! Ve ayarları yapıldığında gelip alırım diyip gitti, hazır olduğunda tekrar gitti ve aldı... yanı seçin artık ya kaportasi yakum monte edilmiş ve vidaları oynamamış alırsınız VEYA düzeltirip vidaları oynanmış alırsınız ama bu kusur değil ! Milletimiz okadar takıntılı olduki soktak işleri sevmezler ama arabayı kaplatmaya giderler ve arabanin yuzde 35 sökülüp takılıyor ama buna birsey demezler!
Sami bey bende otomotiv fabrikasında çalışıyorum.Bizde sök tak yapıldıktan sonra montaj hattı sonrası bile cıvata başları yada somun başları boyanıp o şekilde QA grubuna teslim ediliyor.Son kontrol yapılmadan araç çıkış verilmiyor.Müşteri değerlendirmesi açısından kötü bir durum.
Sami abi, 0 araçlar, ikinci kaliteye. Birinci kalite 0 fiyatlarına bizlere satılıyor, bizlerin bilinçlenmesi adına, bu konuyla alakalı video çekermisiniz lütfen.
Bu ülkeye mi has böyle defolu araçları gönderiyorlar yoksa europa bölgesine verdiği araçlardada kusur oluyormu? Bilen varsa yazsın lütfen. Kafalarında türkiyede satarız mantığımı var onu bilmel istedim sadece…
@@kedici2583 bişey olmaz orada arabalar 20-25 bin yuro adamın umurunda olmaz kaputta ayar izi varmış yokmuş bizde 400 bin araba biz kurşun atar kurşun yeriz böyle hatalara avrupada boyalı arabaların değeri yükseliyor boyası arabadan daha yeni diye adamlar zaten maks 10 sene kullanıp atıyorlar ülkelerde üretim var satın alım gücü var.
o kaput değişik on eksper baksa aynısını soyler,yok fabrika bikere boyamış filan buna kimse net bişey diyemez sami usta, kaput sökülmüş takılmış belkide çıkma değişim yapılmıştır yüksek olasılıkla,bayiler bile bunu yapabiliyo ki araçla ugraşmışlar epey göçük düzeltmeler boya tozları silikonlar emmeler falan..
Araçların ön kaput ve bağaç kapağının dış yüzey boyasıyla içlerinin boyası aynımıdır. Benim sıfır araçta dış yüzey parlak ve çok canlı güzel iç yüzeyleri mat daha zayıf bir boya gibi Sami abiciğim sorumu cevaplarsan çok sevinirim.
Video güzel ellerinize sağlık. Hatalı aracın markasını gizlerken gösterdiğiniz duyarlılığı hatalı aracını geri alıp ücret iadesi yapan firmanın ismini vererek de devam ettirmeniz daha güzel olurdu bence. Böyle örnek markalar herkes tarafından bilinmeli. Hayırlı işler.
Araç üretim fabrikasından çıkmadan önce Hata kusur olursa, hatanın büyüklüğü ve değerlendirmesine göre kişiye, gruba ve hatta o grubun yöneticisine çeşitli uygulamar yapılıyor. İkazdan tutun işten çıkarılmaya kadar değişiyor. Ama araç fabrikayı terk ettikten sonra hata çıkarsa azar işiten kişilerin sayısı artıyor ve uygulama da ağırlaşıyor.
Sami ustam emeğinize yüreğinize sağlık....düşüncem kaputun micron değeri çok düşük diğer parçalara göre...bence kusur ludur... madem öyle kaput ta diğer parçaların micron değeri ile aynı yada yakın olmalı arada uçuk fark var...koskoca fabrika bir aracı mı düzgün yapamıyor
Sami abi, herhangi bir Fransız x markasının Avrupa’da satılan modellerindeki fabrikasyon hata oranı ile aynı markanın Türkiye’de satılanlarındaki hata oranı eşit mi veya anlamlı bir fark mevcut mudur arada? Bununla ilgili son 1-2 seneye ait resmi bir veri yok ama sen yurtiçi de yurtdışı da görmüş, tecrübeli bir abimizsin. Gayriresmi şahsi gözlemlerin ne diyor bu konuda? (Marka vs. belirtmenize gerek yok)
Bu anlatılanlar üretici için kusur niteliği taşımamaktadır. Bizim ülkede aracın gerçek değerinin 4 katı para verip aldığımız için araç çok kıymetli olmaktadır. Bu nedenle ufak boya kusurları ve vidaların üzerindeki sök tak izleri araç çok kıymetli olduğu için sorun haline gelmektedir. Neyse ki Tarcanlar Ekspertiz var ve Sami Usta var. Kendisine sonsuz teşekkürler. Allah sizin gibi işini doğru yapan ustalarımızın işini rast getirsin, hayırlı ve bol kazançlar nasip etsin.
Opel de 300K ₺ civarlarında Corsa 1.2 75HP alıyorsunuz bakkala zor gidiyor arızasız yürümeyi becerirse markete gider anca daha kötüsü ağır kasa ön taraf astra arka taraf büyütülmüş corsa hiç yoktan Suziki gibi Hibrit yapsalardı bir şeye yarardı😅
Bizde sıfır aldığımız passatı satarken aynısı olmuştu. Müşteri ile yetkili servise götürdük ve servis kaputun kesinlikle orjinal olduğunu, ayar yapmak için vidalarda anahtar izi olduğunu söyledi. Müşteri ikna oldu.
Sami bey selamlar. Amerikada otomobil isi yaptim, bu gocuk duzeltenlerin kullandigi cizgili isiklardan alirsaniz ezik gocuk vs seyleri kamera ile cok rahat yakalarsimiz. Videolarinizi begenerek izliyorum. Sevgiler.
Sami usta bu güne kadar yorumlarında hep haklıydın ama bu kadar işlem görmüş araca kusursuzu ile aynı paraya satmak olmaz. Fabrika bayiye, bayi müsteriye bilgi vererek iskontolu satılması gerekir. Tabiki çöpe atılacak değil ama satış fiyatında ciddi düşüş olması gerekir.
@@tarcanlartuningekspertizkocael usta sen aracın iki kere boyandığını söylemekle Bence hata ediyorsun. eğer o iki kere boyansaydı boya kalınlığı 200 Mikronu bulması gerekirdi. normal bir boyanın 100 mikrondan aşağı olmaması gerekir. Çünkü araç iki kere astardan geçer. ilk geçen astar katoforez denen saç astarı veya daldırma dedikleri elektrostatik bir astarlama şeklidir. bunu normal parçalarada uygularlar. yani yedek bir parça aldığın zaman katoforez astarlıdır. fakat komple boyada bunun üzerine bir de boya astarı atılır. o arabanın sonradan kaputu boyandığı için. boya astarı atılmadığından dolayı Mikron değeri düşük çıkmıştır. yani boya direkt saç Astar üzerine uygulanmıştır. aynı marka ve model bir başka araçta ölçüm yaparsanız Sanırım benim dediklerimi çıkacak...
2021 skoda octavia aldım. Araç bayiye gelince bir form oluşturuluyor ve aracın boya değerleri ölçülerek bir forma kaydediliyor ve araç teslim alınırken bu forma imza atıyor müşteri. Ben ekstra olarak tekrar kendim ölçüm yaptım araca değerler formdaki ile örtüşünce forma imza attım. Özellikle civatalara da baktım herşey oldukça muntazamdı ve herhangibir deformasyon yoktu. Gözden kaçar boyada ufak tefek 1 veya 2 hata leke olur nokta kadar ona eyvallah derim de bu araç ne böyle her yerinde boya hatası var ayar yaparken boyalı menteşe dahi yerinden oynatılmış. Ben müşterilerileride biraz hatalı buluyorum boyada noktasal hataları göremezsin onu anlarım ama en azından kapı menteşesi gibi braketlerin birleşim yerlerine veya boyalı somunlara bi göz gezdirseler zaten bu marka araçların bidaha bayisine girmez.
İzmir şuben passat götürdüm.Nokta kusura ışık altında en ufak dolu izinden göçük düzeltmeye kadar a dan z ye herşey anlatıldı ve gösterildi.sami bey berdiğiniz eğitimler öık yeribde olmuş.tüm Tarcanlar ailesine slm
Selamlar Tarcanlar. Sizleri severek ve beğenerek izliyorum. Bahsettiğiniz problemler maalesef metalik pigmentlerin bol olan renklerde ve boyalarda ortaya çıkıyor heleki gün ışığı simulasyonunda. Bu bir gerçek ki artık sadece premyum markalar son boya kontrolu yapıyor. Onu da her banttan yürüyen kaportaları değil sadece her 50 veya 100’ncü kontrol ediliyor.
Yazık günah çalış çabala, döviz kurlarının patlama yaptığı, alım gücünün yerlerde olduğu dönemde araba al başına böyle bir şey gelsin. Kabul edilebilir değil.
Valla Sami abi arabaları fahiş fiyatlara satmayı biliyorlar o nedenle işlerini düzgün yapmaları hatasız mal teslim etmeleri gerekir. Kimse lekeli veya boya tozu kalmış araç almak istemez
Az önce otom.1.2t 208 testine katıldım. Çok zevkli, sportif ve epey konforlu idi. Sizin müşteri bu aracı vitrinde iken sıkı incelememiş. Herşeyine bakmalı, bayi çalışanlarına göstermeli, buna rağmen araçtan vazgeçemiyor ise 50.000TL kusur indirimiyle almayı denemeli idi. Artık olan olmuş. Varlıklı yurttaşların alım esnasında bir takım ayrıntılara dikkat etmediklerini öğrendim bu videodan.
sen git de kardeşim bayiya bunu 50.000 TL indirimli verirseniz alırım, yoksa almam işim olmaz de bakalım bayi sana ne cevap verecek? Senin dediğini normal bir piyasada yaparsın, ama şu an ve önümüzdeki en az 1,5 sene boyunca yapamazsın. Bayi zaten arabayı lutfetmiş o kadar isteyen arasından sana satmaya karar vermiş sen de böyle dedin mi cevap bile vermez listeden sıradaki müşteriyi arar. En iyi ihtimalle ne aldığını bilerek almış olursun sonradan öğrenim moralin bozulmaz.
Talip Bey selamlar. Videodaki araç bana ait. Dediklerinize harfiyen katılıyorum fakat söyledikleriniz uygulanabilir değil. Aracı aldığım tarihte piyasada araç yoktu. Sıfır da ikinci el temiz bir şey bulmak da ciddi sorundu. Aracı almak için sırada 18 kişi bekliyordu. Bu yoklukta bayiye indirim desen güler geçer maalesef. İkincisi de aracı teslim alırken bayram sabahına uyanmış çocuk gibi oluyor insan detayları göremiyorsun. Kaldı ki Sami Bey'in incelediği gibi incelemek zaten mümkün değil onu yapabiliyor olsam ÖzTarcanlar'ı expertiz ile rakip olurdum :))
Ne olursa olsun aracın gözle görülen hataları fabrikada olsa dahi kusurdur. 2.elde değeri düşer yada şüphe uyandırır. Bu kadar kolay olmamalı. Böyle araçlara bir sertifika verilmeli ve fiyatta indirim yapılmalı.
Sarı pejo alacak kişiler dikkat etsin. Bu aracın plakası gözükmüyor. Kaza yapıp toplatılmış kişiler bu videoyu alıcılara izletip kandırmasın alacak kişiyi bu bu araba diye. Sami abi göster plakanın bir kısmını. Saygılar diliyorum
2016 aracımdada bagaj kapağı boyalı çıktı. Maskeleme izi vardı. Firma bu orjinal fabrikada yapılmış ve araç karnesine yazılmış diye belirtti. Bu araç orjinaldir yazısı verin dedim vermediler. Neden satarken söylenmedi dedim bilmiyoruz dediler. Sadece Yeni araç alımında 8 bin indirim yaptılar.
Pandemi süreci başladıktan sonra bütün markaların üretimlerinde ciddi hatalar var. Pandemi sürecini baz alıp bir çok markanın araçlarında fazlaca hatalar var maalesef. Pandemi öncesi bu tür hatalar çok nadir oluyordu. Bir çok markanın pandemi sürecinden sonra sıfır araçlarına detaylı baktım ve çok ciddi hatalar var. Bizde geçen ay başka bir marka sıfır araç aldık detaylı inceledim ve bir kaç boya ve kaporta hatası gördüm. Detayları zaten videoda abimiz detaylı anlatıyor. Ama bu dönemde sıfır araç alacaklar bu tür durumlarla karşılaşmasına hazırlıklı olsunlar derim. Bizde kontrol için servisten çağırmasını bekliyorum. Şikayetleri dile getiricez. Bakalım ne diyecekler
Sami abi teknik olarak fabrika içinde üretim sürerken yapılan müdahalenin kusurdan sayılmaması konusunda haklı olabilirsin ama bu ülkemiz gerçeklerine uymuyor maalesef. Alıcı expertiz kaput değişik dediği anda satıcı hangi belge ile fabrikada değiştiğini ispatlarsa ispatlasın konu kaput olduğu için o araçtan soğur. Ya ciddi bir indirim için bastırır ya da kaçar. Satıcı için hele ilk sahibi ise her türlü berbat bir durum. Sonuçta bizim insanımız genelde kaput&kaporta > motor&şanzıman kafasını yaşıyor.
Montajı gemilerde yollarda yapılan araçların bukadar pahali oldugu baska bir ulke varmi acaba... Pejo grubunun vernik boya sorunu hep vardı . Vernikleri cogu hatalı. 3008 yaptim 0 km. 2008 yaptim 0 km. Hepsi ayni
Piyasada tek arabaya farklı ekpertizler çıkması ciddi bir sorun.Böyle bir durumda hangi rapor geçerli ? Arabayı expertize sokun diyorsunuz,o da ayrı bir problem
2008 yılında sıfır Peugeot 206 sedan almıştım alırken çok incelemedim sonuçta sıfır araç daha sonra zaman gectikce araç ta boya akıntıları puturler hatalar olduğunu farkettim araştırdım bu tip hatalar o segmentteki pejo araçlarının hepsinde var arkadaşlar u segmentteki araçları çok önemsemiyorlar pejo grubu 5 yıl binip atılacak diye düşünüp araç yapıyor sorun orada biz bu araçlara 20 yıl binip evladiyelik muamelesi gösterdiğimiz için bu kadar inceliyoruz
Beş yıl garanti veren firmalari tercih edin. Uc tane hyundai bir tane kia sifir arac aldim hic boya kaporta sorunu yasamadim.Nedense dsg sikayetleri ,boya sikayetleri internette cok sayida olan markalar satış rekoru kiriyor ülkemizde
Kia araçları çok beğeniyorum ama motorları kime ait belli değil ve 4x4 kasasına 2 çeker yapıp yetersiz motor koyuyorlar otomatik viteslerinde geçişler hiç güzel değil bayağı hissetiriyor, turbolu olması gereken SUV tarzı bahsettiğim araçları atmosferik vites aralarında resmen 1.2-1.4 motor manuel vites araçlar gibi bayılıyor ayrıca kesinlikle 7vites olması gereken araçları 6vites ve yanlış dişli oranları ile rezalet ve en kötüsüde ikinci el de kazandırmıyor bozulsa yapacak usta yok KiA'nın kesinlikle motor ve şanzımanlarını geliştirmesi gerekiyor yani biraz mühendislik yapması gerekiyor az biraz da başka araçlardan çalınmamış tasarım yapması gerekli😔
Ben olsam en az 3 yıllık periyodik bakım hediye veya kusurun mali değeri karşılığı araç aksesuarı vb. talep ederek orta yolu bulma konusunda anlaşmaya gitmek isterdim.
Almanya da böyle şeyler yapacaklar önce bir güzel bayiliği iptal ederler, arkasına tazminat hatta hapis yoluna kadar gider malesef ki güzel ülkem de böyle satıcılara neredeyse ödül verecekler.
2015 boya garantili 208 im vernik attı. Çamurluklar, ön direk, kaput heryerden atıyor. Yetkili servis baktı. Kullanıcı hatası dedi. Nasıl yani dedim? Taş vuruyor arabaya ondan dedi. Güldüm tabii. Üzerlerine gidince de mahkemeye gidin dediler. Sonra sattım gitti. Ne yaptım yine peu aldım. Bu sefer beyaz 2008. Onda ne oldu. 30k km deki aracın ön amortisör ses yapmaya başladı. Baktım sağ lastik tıkır tıkır oynuyor. Bu sefer severler servisi dedim. Sanayii de değiştirdim gitti. Hala kullanıyorum. Bu da böyle bir anımdır işte..
Psa gurubunda bu boya vs sıkıntısı var özellikle citroen de çook boya hatası var bir bmw kullanıcısı eski opelci olarak opel inşallah psa hatalarıyla dolu olmaz
Selam , Firmanın cevabına istinaden ( ne yapmak istedikleri veya istemedikleri belli ) 1 - sizin belirtmiş olduğunuz hataları fabrikaya onaylatsın ve noter tespiti '' bilirkişi '' yaptırsın ,2 - bu bilgilerle dava açsın '' ikinci el değer kaybı için '' ,3 - aracın markasını yazmadan ( ki herkes anlayacaktır ) bu veya bunun benzeri sosyal platformlarda bilgileri paylaşsın ( aldığı ili de yazarsa , gelecekte bu bayiden bu marka araç alanlar mağdur olmazlar ) , 4 - mahkeme sonuçlanana kadar mecburen kullansın ( dikkatli )
Selamlar, geç dönüş için kusura bakmayın. Araçta güncel durumumuz şöyle. Bayide uzun bir inceleme süreci oldu. Tarcanların exper raporunu ve videoları ilettik. Aracı kendileri incelemek istediklerini söyleyip bayiye çağırdılar. Bayide incelenip rapor tutuldu. Boya hatalarının çok az düzeyde olduğu ve bu hataların pasta cila ile çıkmayacağı söylendi. Pasta cila ile de çıkmadı zaten. Aracın üretim bandından bana teslim edilmesine kadarki süreçte tüm taşıma vs belgeleri çıkarıldı. Yolda aracın başına bir şey gelmemiş. Ne olduysa üretimde olmuş. Çözüm olarak doğru dürüst bir şey öneremediler. Servis kılavuzunda boyanın 50-500 mikron arası boya kalınlığı olabileceği yazdığı için bir şey diyemedik. Aracın kaput ve boyasının orijinal olduğuna dair belge düzenlediler. Ek olarak bir adet servis bakımı, cam filmi, kaput filmi, 3d paspas, bagaj havuzu, motor koruma, seramik kaplama verildi. 2 ay civarı sürdü bu git geller. Süreç fazlasıyla yorduğu için daha fazla uzatmak istemedim. Aracı 2021 Kasım ayında yüklü zamlardan önce 200 bine almıştım. Dava sürecine hiç girmedim. Dava yaklaşık 2 yıl sürüyor. İki yıl sonunda yüksek ihtimalle aracın ayıpsız olanıyla değişimi yönünde tüketici lehine karar veriliyor fakat yıl 2023 olduğu için ve aracın sıfırının artık olmadığı için para iadesi yapılıyor. Mevcut enflasyonda 2 yıl sonra aracı aldığım fiyat çok komik rakam olacağı için dava yoluna gitmedim. Aracı ucuza aldığım için kaybım olmadı fakat yaşananlar da hoş değil. Gelelim araç ile ilgili yorumuma; Aracı 6 aydır aktif kullanıyorum 10bin kmyi geçti. Yakıt, motor ve mekanik konusunda şimdilik bir sorunum olmadı. Ancak araçta ciddi anlamda üretim hataları var. Multimediya ekranı altındaki kısayol tuşlarından trim sesleri gelmeye başladı. Seramik kaplama olmasına rağmen en küçük taş çarpması bile boyayı saca kadar kaldırıyor. Navigasyon ekranı nadir de olsa kendi kendine farklı yerlere tıklıyor. Aldığım tarihteki fiyatına göre (200bin TL) bu araç mantıklı bir seçenekti fakat şimdi bu aracın baz versiyonuna 360bin TL verilir mi? Ben vermem. 208 active ve prime Fas'ta üretiliyor. Fas üretimi tüm araçlardan uzak dururum.
@@crazylazycat6693 işçilik kalitesi ortada geçen bir 5008 gördüm, tavan sacinin yarışı b sütünü ile aynı seviyede yarisi b sutununun altında kalmış. Fransızlar oyuncağı bol araç üretiyor sizde ne güzel araç yapıyorlar kendilerini çok geliştirdiler diye seviniyorsunuz. Ayrıca bir aracın çizgilerinin yamuk olması için üretim yapılan sac kalıbının da yamuk olması gerekiyor. Farz edelim ki sac kalıpları yamuk üretim yapılıyor. Bu demek oluyor ki milyonlarca yamuk yumuk çizgili arteon üretilecek. Böyle bir şeyin mumkunati yok. Bir aracın çizgilerinin fabrikasyon olarak yamuk çıkması mümkün değil.
Sami bey gerçekten emeklerinize agziniza saglik bu bilgileri para versek ögrenemeyiz. İşinizi iyi yapiyorsunuz rabbim yolunuzu açık etsin bol kazançlar. Ama şunu söylemek isterim ki o baktiginiz araç gurubunu asla almam benim 5 bin km aracimda neler neler cikti..
Fabrikada parça bazlı değişim ya da birden fazla boyama parçalarda ayar için müdahale normal olabilir ancak bunu bizim ülkemizde anlatamaz kabul ettiremezsin yurt dışında ne kadar problemdir bilemiyorum ancak bizim ülkemizde büyük bir problem olduğu ortada boya kusurlarına geldiğimiz zaman boya kusurları fabrikadan çıktıktan sonra da meydana gelmiş olabilir bu işin bir de bayi kontrolleri var ve gözden kaçacak gibi görünmüyor boya kusurları bayilere sorduğunuz zaman bayilerin sitelerine RUclips kanallarına baktığınız zaman Adanzye kontrol ediyoruz iki defa üç defa diye anlatıyorlar ama bu araçlara bakıldığı zaman bayiler eğer dedikleri gibi kontrol ediyorlarsa kasıt var ithal olan araçlarda bu tarz problemlerin olma olasılığı daha fazla çünkü çok uzun yol geliyorlar çok aktarma yapılabiliyor ve en ucuz maliyetle yapılmaya çalışılıyor bayiler gelmiş aracı göndermek yerine müşteriye verip dava süreci nasıl olsa uzun kaybedilse de kendileri için bir problem olarak görmüyorlar umarım bir gün bu problemlerin hiçbiri olmaz
Peugeot bunu hep yapıyor , benim de sıfır aldığım aracın şase numarası farklı çıkmıştı , çekiçleyip normal numarasını bastılar ve makine mühendisleri odasından bir belge verdiler.
Ben toyota fabrkasında çalıştım şahsi görüşüm bu kalite zaafıdır. Bu araç boyandıktan snra 1 tane kaliteci bakmıyor bir den fazla kişinin kontrolünden geçiyor. Bu hatayı farketmemeleri ya adam işini düzgün yapmıyor ya da fabrika göz yumuyor sürekli bu işlerle uğraşmamak adına. Avrupa pazarına bu otomabilleri sunamazlar bu gerçek. Toyotada scrap(hurdaya ayrılan) araç gördüm ağır ve hafif tamir olan gördüm.
dünyanın her yerinde her araç için bu tip durumlar olabilir ve giderilir. Sıfır ev aldığınızda duvarlarında çatlak, küf, boya kabarması da olabilir. Bizim sıkıntımız araçlara gereğinden fazla değer vermemiz. Ben avrupanın hiç bir yerinde elinde kalınlık ölçer ile dıt dıt arabanın her yerinde gezen birini görmedim. Alın binin keyfini sürün allah aşkına.
Dün , 0 km Peugeot 208 Beyaz Avrupa Paket aracımı Tarcanlar İzmir Şubesine götürdüm, yapılan işten çok memnun kaldım, en ufak noktasına kadar fabrika hatalarını çıkardılar, ufak boya tozları ve tape izleri benim için sorun değil açıkcası ama aracın altında yağ görüldü, bakalım aldığım bayi ve servisine götürücem ne dicekler. Tarcanlar yorumu klavuz yağı normal olarak yapıldı.
Demekki böyle iddalı renk araç almamak lazım bu renk araç için belliki fabrikada çoğu şey yolunda gitmemiş fabrika bu araç renginde tekrar üretim yapmamak için olabildiğince kusurları örtüp göndermiş
12 yıldır peugeot kullanıyorum peugeot'nun bayilerinde sorunlar var ama merkez iyi çalışıyor. Sorunu olan arkadaşlar merkezleriyle iletişime geçsinler mutlaka.
Benim 2018 yılında aldığım doğru düzgün binmediğim ford focus aracımın da sağ kapı sacı farklı renk çıktı siz yapmışsınız dediler avukatı aradığımda zamanı geçtiği için dava açsak da birşey elde edemeyiz dedi öyle kaldık tek değişenli sıfır arabayla
Bu boya lansman rengi değil mi? Faro yellow diye geçiyor sanırım. Bu boya için kalınlığı 200 mikron'dur diye bir yerlerde okumuştum. 1-2 yer hariç hiç 200 mikrona ulaşamamış bile :( Boya göçmeleri de hiç hoş olmamış; boyanması dışında sonradan telafi edilecek bir kısmı da yok. Yazık ya, o kadar para öde sonra karşılaştığına bak. PDI kısmında bence gönder gitsin kimse fark etmez mi dediler nedir. Emeğine sağlık Sami :)
Sokağa aracınızı park ediyorsunuz, kağıt toplayıcı geçerken sürtüyor, vatandaş arabasını park ederken gelip sürtüyor işi bitince çıkıp gidiyor. cillop gibi arabayı mındar ediyorlar. Bu sebepten hele ki istanbul da yaşıyorsanız küçük şeylere takılmak manasız kalıyor
Ya ben bu şekil binceksem 0 araba almamın ne manâsı kaldı. Gider 2. El alırım ozaman. Bide hocam bi sorum var. Fabrikada neden aracın üzerine birşey düşsünki , ne düşebilir yani herşey i robotlar yapıyo.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Sami otomobil dünyasına resmen yeni standartlar getirdin. Tarcanlardan önce ve Tarcanlardan sonra diye ayırmak lazım piyasayı.
Pdi yani son kalite kontrolden geçmemesi lazımdır. Doğru söylüyorsunuz. Ancak kalite süreçlerinde etik olmayan bir bakış açısı daha vardır. A kalite ve b kalite şeklinde sınıflandırma yapılır ve sürdürülebilirlik stratejisine uygun ise b kalite sınıfındaki ürünler önemli olmayan müşterilere, pazarlara gazlanır.....Bu marka ve aynı gruptaki diğer markalarda bu tarz şikayetler çok sık yaşandı. Avrupa pazarına bu ürünleri muhtemelen göndermiyorlar. Olay kısaca bu bence..
Son dönemde Citroen'de olan boya hatalarını da düşünürsek, PSA ya kusurlu arabaları bilerek bizim gibi ülkelere gönderiyor-ne bulsak alıyoruz- ya da üretim kalitesi problemleri var ki, kendileri için sonu iyi değil...
Hayır abi senin fikrine katılmıyorum
Çünkü kusurlu araç illa her markada vardır
Bu dünyada her şey 4 4 lük değildir
Şimdi bizim gibi ülkeler dersen iyi olmaz bizde bu araca para veriyoruz abd nin devleti almanyanın devleti norve Çin devleti bu aracın değerinde para veriyorlar bedavaya vermiyorlar ki bizim ülkede dolar pahalı euro pahalı diye bizim aracı onlardan düşük fiyata almıyoruz sonuçta,o zaman bu markayı kim alır sen alırmısın veya mehmet ahmet alımı bi düşünelim hiç kimse aracının özellikle de Türkiye'ye en cok araç satan fransa için bu dediğin mantıklı bi yaklaşım değil.
Zaten kusurlulari ucuza alip kusursuz diye satiyorlar yillardir 🤣 bunu bilmeyem mi var
@@siyahbay8601 PSA ve FCA grubunda kusur işi çok. Birde kusurdan rahatsız olup tekrar geri çağırma da yok Honda ve Toyota gibi
@@siyahbay8601 dostum acenteler normalde kusurlu araçları firmadan ucuza alırlar bunları iskontolu satarlar normal satış fiyatından. ama türkiyede bu tip kusurlar nasılsa farkedilmez diyerek acente normal piyasa fiyatına satıyor
PSA grubu ezelden beri hep kusurlu araçları yolluyordu. İnsanlar yeni öğreniyor
Fransız işçi: Araçta hatalar mevcut ne yapalım.
Fabrika: Türkiye'ye ihraç edin hemen.
TR’de satılanlarda çıkan fabrikasyon hata oranı ile FR’de satılanların hata oranlarını çok merak ediyorum. Varsa böyle bir istatistiki bilgi, Sami abi bizi rakamlarla bilgilendirirse çok seviniriz.
Almanya'da çalışan komşum sıfır hatalı araçların öncelikle Almanya piyasasında satıldığını, kusurluların Türkiye gibi ülkelere ihraç edildiğini söylemişti. Zaten kusurlu aracı Almanya'da, Fransa'da satarsan adamın canına okurlar demişti.
Onlardada var ama bizim ülke kadar alimgucu zor olmadığı için böyle şeyler Avrupa ülkelerinde önemsiz yani sıfır aracı expere sokan çok az insan var orda alıyor biniyor güveniyor sorun olmuyor
@@burakisk723 km düşürücüler o yüzden AB de yaygın.. bence ezbere konuşuyorsunuz..
@@kadirk8168 km düşürücüler mi gerçekten saçmalamış siniz çünkü gerek duymuyorlar böyle şeylere bı üst modelini rahatlıkla alabilirler yada alt modelini çok rahat alabiliyorlar bence yurtdışında yasasaniz türk milleti kadar dolandırıcı bı millet olmadığını anlarsınız o dediğiniz Türkiye ve Orta Doğu ülkelerinde oluyor
Sami hocam elinize sağlık sadece otomotiv sektörü için değil diğer tüketici ürünlerinde de aynı sıkıntılar çıkıyor. Öğrettiğiniz çok bilgi var ve onun doğrultusunda bende kendi sektörüm için bunu uyguluyorum... Elinize sağlık.
Sen ne anlatiyon bilader git oyuncaklarinla oyna sen
Videonun sonunda "Firmadan haber geldi. Araç üzerinde olan kusurlar orjinalliği bozmadığından, firmamız için sorun teşkil etmemektedir. demiş araç sahibine. Siz olsanız ne yaparsınız?" diye belirtilmiş. Firma alay ediyor sanırım. Ben bu araca kusursuz parası ödediysem bana kusursuz araç vermek zorundasın. (Kaput olayını saymıyorum o tamam ama diğerleri kusurdur) Mahkemelik olurlar muhtemelen.
hatasız araç yoktur tarcanlara gitmeyen araba vardır........
Aracı almadan bayide expertize sokun güzel diyorsunda usta, zaman değişti artık. Müşteri bayi peşinde koşuyor, eskiden bayi araç satım diye ararda arardı. İnşallah o eski günleri tekrar yaşarız…
Benzin 13 tl oldu hala araba alan varmı?
@@munhenfunkhen 30 lira bile olsa bizim milletimize fark etmez.. Dün akşam benzinliklerde yollarda tıklım tıklımdı işten eve 20 dk lık yolu 1 saatte zor gittim..
Çok bekleriz dediğini
Togg gerçekten ucuz olursa elektrikli araçlar revaç olur inşallah o zaman görün siz piyasayı.
@@ozgurkaplan3878 Toggu boşver adamlar hazır platfrom aldılar zamanında sözde 2013 de yollardaydı şimdi baştan bir otomobil inşa ettiler ve öyle gözüküyor ki sadece maliyeti yarım milyonu gözü kapalı aşacak. Sen bu otomobili bir memurun alabileceğini düşüne biliyor musun ? Bir de o zaman görün siz piyasayı demişsin pehh
Peugeot genel olarak aracının arkasında duran bir firma değil arkadaşlar alırken bu durumu düşünmenizi tavsiye ederim(2015 pug 208 sahibiyim 3-4 parçasında boya soyulması var Peugeot boyayamayız dedi postaladı)
Duran firma var mı ki
@@fatihfatih9592 Toyota...Aynı olay boya soyulması .2 aracın da garantisi bitmişti Toyota’dan haber 3 günde geldi, mühendis yolladı, ikame araç verdi, komple boyadı(44 gün serviste kaldı araç) 2 bakımı kendi karşıladı;Peugeot dan haber 15 günde geldi bir şey yapamayız garanti bitmiş dedi (üstüne Peugeot da paslanma dahi başlamıştı) o sebeple Toyota’ya güveniyorum firma olarak.
Türkiye'de fabrikası olan Toyota, Renault, Hyundai, Fiat ve Ford dışında hiçbir marka malının arkasında durmaz zaten. Çoğu marka Türkiye'yi kek pazar olarak görüyor. Mesela bir sürü skandala rağmen PSA grubu satış rekorları kırıyor.
Çok ilginç bana mı denk geliyor bilmiyorum ancak bir sürü sıfır araç kullandık aile içinde en çok peugeot servisinin arakasında durduğuna şahit olduk. Doğuş her probleme kullanıcı hatası dedi. Borusan aynı şekilde. Peugeot keyfe keder söylediklerimizi bile değiştirdi. Son olarak bugün 208 gt aracımızı servise götürdüm araç frene basınca titriyor gibi dedim haftaya 4 disk balata değişecek garantiden. Aynı problemle passat götürmüştüm kullanıcı hatası deyip bir de servis ücreti aldılar. Bizim şansımız peugeot tarafında sanırım. Yanlış anlaşılma olmasın ben bmw kullanıcısıyım eşim şu an pejo kullanıyor. Fan değilim kesinlikle, anlattıklarım tamamen tecrübelerim.
@@birazondanbirazbundan703 garantiden dolayı olabilir ...Bizim aracın garanti bitmişti.
Yine çok bilgilendirici video. Araç parçalarına fabrikada ayar yapılabilir. Bu çok normal. Ama Peugeot Citroën araçlarının boya kaporta kalitesi rezalet.
PSA group, Ford, Volvo hatta Bmw'de bile mekanik sorunlar ve planlı eskitme varken (Adblue sonrası çarşı hepten karıştı) birde üzerine elektronik sorunu, boya sorunu olan PSA ya başarısızlık ödülü falan versinler. Şimdi aynı Bayi'ye bu aracı geri satayım deseniz; boya mikronlarinda farklılık var diye düşük fiyat teklif eder ama müşteriye; araç değeri düşmez demeyi biliyorlar, ilginç
Ford ne alaka birader fordun alt takımı kadar sağlam araç varsa göster bana
@@yusufbitter8112 motor sorunsalı fazla
@@kptntr kesinlikle yanlış düşünüyorsun
Sami Usta sesine nefesine eline emeğine sağlık. Yine Otomotiv sektöründe, üretim bandına dair bilgilendirmelerle dolu bir video olmuş keyifle izledim.
Ben olsam Fimayı mahkemeye veririm. Sonuçta verilen garanti kapsamı ürün üretim bandından hatasız çıkarsa geçerli. Boya hatası olan yerlerde sıkıntı çıkarsa ne olacak.
SELAM ALEYKÜM USTAM HAYIRLI BEREKETLİ İŞLER OLSUN İNŞALLAH AYNEN PARFÜM YAĞ PARLACI ÜRÜNLER GÜZEL BİLGİLER USTAM EMEĞİNE YÜREĞİNE SAĞLIK İNSANLARLARI AYDINLATIYON ALLAH RAZI OLSUN SENDEN GÖRÜNÜYOR HEPSİ
@Gökhan Karaçimen aynen oluyor 🤣🤣🤣
Duvar örneği hakkında kısa bir bilgi vermek istiyorum. Mesleğim gereği yüzlerce binlerce daire boyadım. Eğer ki boyadığınız duvar saten alçılı bir yüzeyse ve kullandığınız renk bej tonlarında ise tek duvarı boyamakla işi kurtaramazsınız. Bazen küçük bir bölge için komple odayı bile boyamak zorunda kalabilirsiniz.
Adam örnek olarak vermiş. Niye bu açıklamayı yaptın ki? Konuyla ne alakası var yani :S
@@Gkhn-CL bilgi bilgidir çok karışmayalım bu ülkede bilgiyi parayla satanlar da var teşekkür edip geçelim
@@mehmetcemkeles7089 bilgi bilgidir ona bişey demiyorumda. Bu kadar değerli bilgilerin paylaşıldığı bir video da asıl mesele duvar boyası örneği mi yani? O yüzden alakasız geldi.
Adam para vermiş kusursuz araba almak için parasıyla rezil oldu şimdi bu UKALA KENDİNİ BİLMEZ BAYİI VE BAYİİ YETKİLİİLERİ NE HAKLA VATATANDAŞIN PARASINI VERDİGİ HALDE DALGA GECİYOR VE UTANMAZ BİR ŞEKİLDE YORUM YAPIP HATAYI KABULLENECEK YERİNE KUSUR YOKMUŞ DİYİP UTANÇ VERİCİ BİR DURUM SÖZ KONUSU OLMUŞ BU BAYİİ ARABALARI BİLE BİLE VATANDAŞA SATIP ZEVKMİ ALIYOR KINIYORUM BU YAPILAN TERBİYESİZLİKTİR KİM VAR BU BAYİLERİN ARKASIN BU GÜCÜ NERDEN BULUYORLAR AMA VATANDAŞIN AHI NE YERDE KALIR NE DE YARINA BU YAĞILAN ADİLİK BİTIR TÜRK VATANDAŞI OLARAK HEPİMİZE YAPILMIŞTIR.
@@Gkhn-CL burdaki mesele bir duvarın 2 defa boyaması değil ki . Bütün duvarlar 2 defa boyanmış bir duvar 1 kere boyanmış. Araçta 11 parçasının10u 2 defa boyalı komple 2 defa boyalı olsa sorun olmazdı.bu aracı kimse değerinde almaz
PSA grubu , Citroen ve Peugeot hakkında özellikle kaporta boya ve multimedya sorunları çok fazla gibi görünüyor ilginç ...
Peugeotda yoktda citroende var peugeotda 200 araçta 1 denk gelebilen bir şeye denk gelmiş araç peugeot bayisindeyim böyle bir şeyi ilk defa gördüm
Dostum bilgilendirme için teşekkürler, ayrıca Trakya'ya bir şube talebime devam ediyorum, kolay gelsin Ustam.
Trakyanın merkezi Lüleburgaz a bir şube açılırsa mükemmel olur
Ben bu olaylarda artık art niyet arıyorum. Aynı araç Almanya, Fransa, İngilterede satışa çıkabilir mi? Ha Türkiyeye gidecek salla gitsin mantığı ile yollanıyor izlenimi veriyor artık bu hatalar
PSA grubundan uzak durmam gerektiğini bir kez daha anladım. Daha önce Citroen kullandık üstüne para verilse binilmeyecek araçlar.
sadece PSA değil fransız dan uzak durucan
Lan yürü teneke C4 kullanıyorum sıfır aldım 2012 model hiç arıza bile vermedi 137 binde araç
Şu an ne kullanıyorsunuz psa araçlarının en az iki katı fiyata satılan premium Alman arabalarını mı ?
@@rahmetli44 C4 kullniyorum hala 2012 den beri yağını 10 binde antifiriz yaz kış durur ne urboda sorun var ne başka bisiyde değişirim gayet konforlu bı araç hemde geniş 1.6 dizel yakıtı da şehir içi 5 yakıyor şuan kış olduğundan 6 ya çıktı İstanbul malum arkadaşım da golf var 2012 DSG li 2 kez şanzıman indirdi 2 cide arabayı sattı
@@semihk7626 eyvallah abi ben sana ters bir şey demedim şu Akif arkadaşı merak ettim bu kadar net eleştiriyor ya ne paraya neye biniyor acaba ?
avrupada genelde araçlar müşteri siparişine göre satılıyor, Türkiye de ise bayide olan hazır araçları satın alma eğilimi var beklemek istenmediği için, büyük ihtimalle bayi stoklarındaki araçların bir kısmı fabrikadan kusurlu ve indirimli alınıyor fakat kusuru müşteriyle paylaşılıp indirim yapılmıyor.
Ben araba fabrikadinda çalışıyorum ustamin dedikleri çok doğru aracin bir parçasında sıkıntı olduğunda veya aracın boyasinda sıkıntı olduğunda sökülebilirse sökülüp boyanır eğer parça sökülemezee bantlanip.veya komple boyanır. Parfüm ve yağ dediği de çok doğru boyahane de çalışan işçilere parfüm falan kullanmak yasak yani araçta fabrikasyon hata cok fazla ustamı tebrik ederim İzmit'e yeni taşındım bir ara uğrayacağım yanına
Belcikadayim ve kaporta okul döneminde öğretmenimiz sifir renault laguana alıyor sipariş verdi ve almaya gittiği gün, gözüne kaporta parçaları ajusté edilmemiş ! Ve ayarları yapıldığında gelip alırım diyip gitti, hazır olduğunda tekrar gitti ve aldı... yanı seçin artık ya kaportasi yakum monte edilmiş ve vidaları oynamamış alırsınız VEYA düzeltirip vidaları oynanmış alırsınız ama bu kusur değil ! Milletimiz okadar takıntılı olduki soktak işleri sevmezler ama arabayı kaplatmaya giderler ve arabanin yuzde 35 sökülüp takılıyor ama buna birsey demezler!
Pegout 208 olduğunu anlamadık abi 😎
Sami bey bende otomotiv fabrikasında çalışıyorum.Bizde sök tak yapıldıktan sonra montaj hattı sonrası bile cıvata başları yada somun başları boyanıp o şekilde QA grubuna teslim ediliyor.Son kontrol yapılmadan araç çıkış verilmiyor.Müşteri değerlendirmesi açısından kötü bir durum.
Sami abi, 0 araçlar, ikinci kaliteye. Birinci kalite 0 fiyatlarına bizlere satılıyor, bizlerin bilinçlenmesi adına, bu konuyla alakalı video çekermisiniz lütfen.
ONEMLI KONU
👍👍👍
Bu ülkeye mi has böyle defolu araçları gönderiyorlar yoksa europa bölgesine verdiği araçlardada kusur oluyormu? Bilen varsa yazsın lütfen. Kafalarında türkiyede satarız mantığımı var onu bilmel istedim sadece…
Böyle kusurlu aracı Fransa, Almanya piyasasında satarlarsa adamın canına okurlar. Sıfır kusurlu araçları öncelikle kendi ülkelerinde satıyorlar.
@@kedici2583 bişey olmaz orada arabalar 20-25 bin yuro adamın umurunda olmaz kaputta ayar izi varmış yokmuş bizde 400 bin araba biz kurşun atar kurşun yeriz böyle hatalara avrupada boyalı arabaların değeri yükseliyor boyası arabadan daha yeni diye adamlar zaten maks 10 sene kullanıp atıyorlar ülkelerde üretim var satın alım gücü var.
Sami bey kardeşim SEN TÜRKİYE’nin OTO EKSPERTİZ KONUSUNDA ÇOK NET KRALISIN İLTİFAT DEĞİL GERÇEGİDİR👍👍👍
o kaput değişik on eksper baksa aynısını soyler,yok fabrika bikere boyamış filan buna kimse net bişey diyemez sami usta, kaput sökülmüş takılmış belkide çıkma değişim yapılmıştır yüksek olasılıkla,bayiler bile bunu yapabiliyo ki araçla ugraşmışlar epey göçük düzeltmeler boya tozları silikonlar emmeler falan..
Araçların ön kaput ve bağaç kapağının dış yüzey boyasıyla içlerinin boyası aynımıdır. Benim sıfır araçta dış yüzey parlak ve çok canlı güzel iç yüzeyleri mat daha zayıf bir boya gibi Sami abiciğim sorumu cevaplarsan çok sevinirim.
Video güzel ellerinize sağlık. Hatalı aracın markasını gizlerken gösterdiğiniz duyarlılığı hatalı aracını geri alıp ücret iadesi yapan firmanın ismini vererek de devam ettirmeniz daha güzel olurdu bence. Böyle örnek markalar herkes tarafından bilinmeli. Hayırlı işler.
Araç üretim fabrikasından çıkmadan önce Hata kusur olursa, hatanın büyüklüğü ve değerlendirmesine göre kişiye, gruba ve hatta o grubun yöneticisine çeşitli uygulamar yapılıyor. İkazdan tutun işten çıkarılmaya kadar değişiyor. Ama araç fabrikayı terk ettikten sonra hata çıkarsa azar işiten kişilerin sayısı artıyor ve uygulama da ağırlaşıyor.
Sami ustam emeğinize yüreğinize sağlık....düşüncem kaputun micron değeri çok düşük diğer parçalara göre...bence kusur ludur... madem öyle kaput ta diğer parçaların micron değeri ile aynı yada yakın olmalı arada uçuk fark var...koskoca fabrika bir aracı mı düzgün yapamıyor
Sami abi, herhangi bir Fransız x markasının Avrupa’da satılan modellerindeki fabrikasyon hata oranı ile aynı markanın Türkiye’de satılanlarındaki hata oranı eşit mi veya anlamlı bir fark mevcut mudur arada? Bununla ilgili son 1-2 seneye ait resmi bir veri yok ama sen yurtiçi de yurtdışı da görmüş, tecrübeli bir abimizsin. Gayriresmi şahsi gözlemlerin ne diyor bu konuda? (Marka vs. belirtmenize gerek yok)
Bu anlatılanlar üretici için kusur niteliği taşımamaktadır. Bizim ülkede aracın gerçek değerinin 4 katı para verip aldığımız için araç çok kıymetli olmaktadır. Bu nedenle ufak boya kusurları ve vidaların üzerindeki sök tak izleri araç çok kıymetli olduğu için sorun haline gelmektedir. Neyse ki Tarcanlar Ekspertiz var ve Sami Usta var. Kendisine sonsuz teşekkürler. Allah sizin gibi işini doğru yapan ustalarımızın işini rast getirsin, hayırlı ve bol kazançlar nasip etsin.
Şu paralara yazık günah 1.2 atmosferik eşşek 350 bin TL olmuş
@Sebük Tegin 😁😁
Opel de 300K ₺ civarlarında Corsa 1.2 75HP alıyorsunuz bakkala zor gidiyor arızasız yürümeyi becerirse markete gider anca daha kötüsü ağır kasa ön taraf astra arka taraf büyütülmüş corsa hiç yoktan Suziki gibi Hibrit yapsalardı bir şeye yarardı😅
Ben bu konuda artık şöyle düşünmeye başladım.
Bilhassa Fransız markalar kasıtlı olarak Türkiye ye hatalı araç gönderiyorlar.
Bizde sıfır aldığımız passatı satarken aynısı olmuştu. Müşteri ile yetkili servise götürdük ve servis kaputun kesinlikle orjinal olduğunu, ayar yapmak için vidalarda anahtar izi olduğunu söyledi. Müşteri ikna oldu.
Citroen peugeot problemli araclari turkiyeye özelikle yolluyor sanirim bu kaçıncı araç
Sami bey selamlar. Amerikada otomobil isi yaptim, bu gocuk duzeltenlerin kullandigi cizgili isiklardan alirsaniz ezik gocuk vs seyleri kamera ile cok rahat yakalarsimiz. Videolarinizi begenerek izliyorum. Sevgiler.
PSA gurubu üzeri forma, muazzam tasarim , içi sorma muazzam kusurlar çıkıyor araçlarda, elektronik arizasi da cabası
Sami usta bu güne kadar yorumlarında hep haklıydın ama bu kadar işlem görmüş araca kusursuzu ile aynı paraya satmak olmaz. Fabrika bayiye, bayi müsteriye bilgi vererek iskontolu satılması gerekir. Tabiki çöpe atılacak değil ama satış fiyatında ciddi düşüş olması gerekir.
Zaten bizde onu diyoruz bunları soylelemesi gerek diye
@@tarcanlartuningekspertizkocael usta sen aracın iki kere boyandığını söylemekle Bence hata ediyorsun. eğer o iki kere boyansaydı boya kalınlığı 200 Mikronu bulması gerekirdi. normal bir boyanın 100 mikrondan aşağı olmaması gerekir. Çünkü araç iki kere astardan geçer. ilk geçen astar katoforez denen saç astarı veya daldırma dedikleri elektrostatik bir astarlama şeklidir. bunu normal parçalarada uygularlar. yani yedek bir parça aldığın zaman katoforez astarlıdır. fakat komple boyada bunun üzerine bir de boya astarı atılır. o arabanın sonradan kaputu boyandığı için. boya astarı atılmadığından dolayı Mikron değeri düşük çıkmıştır. yani boya direkt saç Astar üzerine uygulanmıştır. aynı marka ve model bir başka araçta ölçüm yaparsanız Sanırım benim dediklerimi çıkacak...
2021 skoda octavia aldım. Araç bayiye gelince bir form oluşturuluyor ve aracın boya değerleri ölçülerek bir forma kaydediliyor ve araç teslim alınırken bu forma imza atıyor müşteri. Ben ekstra olarak tekrar kendim ölçüm yaptım araca değerler formdaki ile örtüşünce forma imza attım. Özellikle civatalara da baktım herşey oldukça muntazamdı ve herhangibir deformasyon yoktu. Gözden kaçar boyada ufak tefek 1 veya 2 hata leke olur nokta kadar ona eyvallah derim de bu araç ne böyle her yerinde boya hatası var ayar yaparken boyalı menteşe dahi yerinden oynatılmış. Ben müşterilerileride biraz hatalı buluyorum boyada noktasal hataları göremezsin onu anlarım ama en azından kapı menteşesi gibi braketlerin birleşim yerlerine veya boyalı somunlara bi göz gezdirseler zaten bu marka araçların bidaha bayisine girmez.
PSA grubu bu yıl araçları aceleye getirmiş sanırım, pejo 306 dönemine geri dönmezler umarım...
İzmir şuben passat götürdüm.Nokta kusura ışık altında en ufak dolu izinden göçük düzeltmeye kadar a dan z ye herşey anlatıldı ve gösterildi.sami bey berdiğiniz eğitimler öık yeribde olmuş.tüm Tarcanlar ailesine slm
Selamlar Tarcanlar. Sizleri severek ve beğenerek izliyorum. Bahsettiğiniz problemler maalesef metalik pigmentlerin bol olan renklerde ve boyalarda ortaya çıkıyor heleki gün ışığı simulasyonunda. Bu bir gerçek ki artık sadece premyum markalar son boya kontrolu yapıyor. Onu da her banttan yürüyen kaportaları değil sadece her 50 veya 100’ncü kontrol ediliyor.
Yazık günah çalış çabala, döviz kurlarının patlama yaptığı, alım gücünün yerlerde olduğu dönemde araba al başına böyle bir şey gelsin. Kabul edilebilir değil.
Ben de Honda teknisyeniydim her gelen benzinli araca benzin pompası değiştiriyorduk garantiden.
Honda ile Peugeot kiyaslanamaz bile öyle degil mi harun abi Peugeot kim ya uzak durun diye ustalarımız boşuna demiyor PSA dan
@@imahmetdemir hondanında bazen boya atmaları oluyordu yeni modellerde, civic de c sütünü gibi, ama tabiki Honda iyidir.
@@harunaslan3642 o sorunların hepsini çözdüler abi tavan çökme c sütünü hepsi 2018 den sonra çözüldü
@@harunaslan3642 japon daki akıl zeka kimsede yoktur net harun abi
@@imahmetdemir tabiki
Valla Sami abi arabaları fahiş fiyatlara satmayı biliyorlar o nedenle işlerini düzgün yapmaları hatasız mal teslim etmeleri gerekir. Kimse lekeli veya boya tozu kalmış araç almak istemez
Az önce otom.1.2t 208 testine katıldım. Çok zevkli, sportif ve epey konforlu idi. Sizin müşteri bu aracı vitrinde iken sıkı incelememiş. Herşeyine bakmalı, bayi çalışanlarına göstermeli, buna rağmen araçtan vazgeçemiyor ise 50.000TL kusur indirimiyle almayı denemeli idi. Artık olan olmuş. Varlıklı yurttaşların alım esnasında bir takım ayrıntılara dikkat etmediklerini öğrendim bu videodan.
Sıfır araç alırken o heyecanla kim bakar civata başına anahtar değişimi diye
sen git de kardeşim bayiya bunu 50.000 TL indirimli verirseniz alırım, yoksa almam işim olmaz de bakalım bayi sana ne cevap verecek? Senin dediğini normal bir piyasada yaparsın, ama şu an ve önümüzdeki en az 1,5 sene boyunca yapamazsın. Bayi zaten arabayı lutfetmiş o kadar isteyen arasından sana satmaya karar vermiş sen de böyle dedin mi cevap bile vermez listeden sıradaki müşteriyi arar. En iyi ihtimalle ne aldığını bilerek almış olursun sonradan öğrenim moralin bozulmaz.
Talip Bey selamlar. Videodaki araç bana ait. Dediklerinize harfiyen katılıyorum fakat söyledikleriniz uygulanabilir değil. Aracı aldığım tarihte piyasada araç yoktu. Sıfır da ikinci el temiz bir şey bulmak da ciddi sorundu. Aracı almak için sırada 18 kişi bekliyordu. Bu yoklukta bayiye indirim desen güler geçer maalesef. İkincisi de aracı teslim alırken bayram sabahına uyanmış çocuk gibi oluyor insan detayları göremiyorsun. Kaldı ki Sami Bey'in incelediği gibi incelemek zaten mümkün değil onu yapabiliyor olsam ÖzTarcanlar'ı expertiz ile rakip olurdum :))
Müşteri bakmak zorunda değil sıfır araç alıyor adam şüphelenmek zorunda değil
@@erdemkaya6291 firmadan geri dönüş oldumu sonuç nedir
Birde bu araçlar muadil markalardan pahalıya satiliyor. Müthiş
Bu hatayı gördükten sonra birdaha peugeuot bayinin yanindan bile geçmem
Citreöndede tavanda boya atması var c5aircrosslarda
Bu her markada olabilir fiat da 0 araba 3 kere arıza yapıyor
Ww de de aynı sıkıntılar oldu mersedes zamanında araç toplatırdı
Olabiliyor yani
@@BayramRidvanYesilova sadece C5 degil C3 aircrosslarda da var
Allah razı olsun. Cehennem ateşi görmeyesin.
Ne olursa olsun aracın gözle görülen hataları fabrikada olsa dahi kusurdur. 2.elde değeri düşer yada şüphe uyandırır. Bu kadar kolay olmamalı. Böyle araçlara bir sertifika verilmeli ve fiyatta indirim yapılmalı.
Sarı pejo alacak kişiler dikkat etsin. Bu aracın plakası gözükmüyor. Kaza yapıp toplatılmış kişiler bu videoyu alıcılara izletip kandırmasın alacak kişiyi bu bu araba diye. Sami abi göster plakanın bir kısmını. Saygılar diliyorum
2016 aracımdada bagaj kapağı boyalı çıktı. Maskeleme izi vardı. Firma bu orjinal fabrikada yapılmış ve araç karnesine yazılmış diye belirtti. Bu araç orjinaldir yazısı verin dedim vermediler. Neden satarken söylenmedi dedim bilmiyoruz dediler. Sadece Yeni araç alımında 8 bin indirim yaptılar.
Pandemi süreci başladıktan sonra bütün markaların üretimlerinde ciddi hatalar var. Pandemi sürecini baz alıp bir çok markanın araçlarında fazlaca hatalar var maalesef. Pandemi öncesi bu tür hatalar çok nadir oluyordu. Bir çok markanın pandemi sürecinden sonra sıfır araçlarına detaylı baktım ve çok ciddi hatalar var. Bizde geçen ay başka bir marka sıfır araç aldık detaylı inceledim ve bir kaç boya ve kaporta hatası gördüm. Detayları zaten videoda abimiz detaylı anlatıyor. Ama bu dönemde sıfır araç alacaklar bu tür durumlarla karşılaşmasına hazırlıklı olsunlar derim. Bizde kontrol için servisten çağırmasını bekliyorum. Şikayetleri dile getiricez. Bakalım ne diyecekler
Sami abi teknik olarak fabrika içinde üretim sürerken yapılan müdahalenin kusurdan sayılmaması konusunda haklı olabilirsin ama bu ülkemiz gerçeklerine uymuyor maalesef. Alıcı expertiz kaput değişik dediği anda satıcı hangi belge ile fabrikada değiştiğini ispatlarsa ispatlasın konu kaput olduğu için o araçtan soğur. Ya ciddi bir indirim için bastırır ya da kaçar. Satıcı için hele ilk sahibi ise her türlü berbat bir durum. Sonuçta bizim insanımız genelde kaput&kaporta > motor&şanzıman kafasını yaşıyor.
Montajı gemilerde yollarda yapılan araçların bukadar pahali oldugu baska bir ulke varmi acaba... Pejo grubunun vernik boya sorunu hep vardı . Vernikleri cogu hatalı. 3008 yaptim 0 km. 2008 yaptim 0 km. Hepsi ayni
Piyasada tek arabaya farklı ekpertizler çıkması ciddi bir sorun.Böyle bir durumda hangi rapor geçerli ? Arabayı expertize sokun diyorsunuz,o da ayrı bir problem
Bildiğim kadarıyla bu modelin Prime, Allure Selection ve GT modelleri Slovakya'da, Active ve Allure versiyonları Fas'ta üretiliyor.
Evet doğru. Özellikle fas üretimi olan araçlarda boya hatalarının çok olduğu söyleniyor
2008 yılında sıfır Peugeot 206 sedan almıştım alırken çok incelemedim sonuçta sıfır araç daha sonra zaman gectikce araç ta boya akıntıları puturler hatalar olduğunu farkettim araştırdım bu tip hatalar o segmentteki pejo araçlarının hepsinde var arkadaşlar u segmentteki araçları çok önemsemiyorlar pejo grubu 5 yıl binip atılacak diye düşünüp araç yapıyor sorun orada biz bu araçlara 20 yıl binip evladiyelik muamelesi gösterdiğimiz için bu kadar inceliyoruz
Aslında bayi teslimatlarında exper zorunluluğu getirilmesi gerekir özellikle boya
Beş yıl garanti veren firmalari tercih edin. Uc tane hyundai bir tane kia sifir arac aldim hic boya kaporta sorunu yasamadim.Nedense dsg sikayetleri ,boya sikayetleri internette cok sayida olan markalar satış rekoru kiriyor ülkemizde
Kia araçları çok beğeniyorum ama motorları kime ait belli değil ve 4x4 kasasına 2 çeker yapıp yetersiz motor koyuyorlar otomatik viteslerinde geçişler hiç güzel değil bayağı hissetiriyor, turbolu olması gereken SUV tarzı bahsettiğim araçları atmosferik vites aralarında resmen 1.2-1.4 motor manuel vites araçlar gibi bayılıyor ayrıca kesinlikle 7vites olması gereken araçları 6vites ve yanlış dişli oranları ile rezalet ve en kötüsüde ikinci el de kazandırmıyor bozulsa yapacak usta yok KiA'nın kesinlikle motor ve şanzımanlarını geliştirmesi gerekiyor yani biraz mühendislik yapması gerekiyor az biraz da başka araçlardan çalınmamış tasarım yapması gerekli😔
Ustam duster 2019 sol iki kapı sök tak ama değişmemiş percinlerden sökmüşler ,2019 üretim videolarına baktım kapıları söküyor lar,açıklarsan sevinirim
Ben olsam en az 3 yıllık periyodik bakım hediye veya kusurun mali değeri karşılığı araç aksesuarı vb. talep ederek orta yolu bulma konusunda anlaşmaya gitmek isterdim.
şu anda piyasada sıfır araç olmadığından ne versek gider düşüncesi ile sıfır araçların kontrol falan edildiğini düşünmüyorum.
Almanya da böyle şeyler yapacaklar önce bir güzel bayiliği iptal ederler, arkasına tazminat hatta hapis yoluna kadar gider malesef ki güzel ülkem de böyle satıcılara neredeyse ödül verecekler.
meredes amgde basina gelen var,hic birsey olmuyor
2015 boya garantili 208 im vernik attı. Çamurluklar, ön direk, kaput heryerden atıyor. Yetkili servis baktı. Kullanıcı hatası dedi. Nasıl yani dedim? Taş vuruyor arabaya ondan dedi. Güldüm tabii. Üzerlerine gidince de mahkemeye gidin dediler. Sonra sattım gitti. Ne yaptım yine peu aldım. Bu sefer beyaz 2008. Onda ne oldu. 30k km deki aracın ön amortisör ses yapmaya başladı. Baktım sağ lastik tıkır tıkır oynuyor. Bu sefer severler servisi dedim. Sanayii de değiştirdim gitti. Hala kullanıyorum. Bu da böyle bir anımdır işte..
Fransız arabalardan uzak durun boya ve kaporta sıkıntısı cok oluyor
Psa gurubunda bu boya vs sıkıntısı var özellikle citroen de çook boya hatası var bir bmw kullanıcısı eski opelci olarak opel inşallah psa hatalarıyla dolu olmaz
Ayıptır yazıktır ya insanlar ne şartlarla alıyor bu arabaları yazıklar olsun aracın sahibi adına üzüldüm cidden
Selam , Firmanın cevabına istinaden ( ne yapmak istedikleri veya istemedikleri belli ) 1 - sizin belirtmiş olduğunuz hataları fabrikaya onaylatsın ve noter tespiti '' bilirkişi '' yaptırsın ,2 - bu bilgilerle dava açsın '' ikinci el değer kaybı için '' ,3 - aracın markasını yazmadan ( ki herkes anlayacaktır ) bu veya bunun benzeri sosyal platformlarda bilgileri paylaşsın ( aldığı ili de yazarsa , gelecekte bu bayiden bu marka araç alanlar mağdur olmazlar ) , 4 - mahkeme sonuçlanana kadar mecburen kullansın ( dikkatli )
Selamlar, geç dönüş için kusura bakmayın. Araçta güncel durumumuz şöyle.
Bayide uzun bir inceleme süreci oldu. Tarcanların exper raporunu ve videoları ilettik. Aracı kendileri incelemek istediklerini söyleyip bayiye çağırdılar. Bayide incelenip rapor tutuldu. Boya hatalarının çok az düzeyde olduğu ve bu hataların pasta cila ile çıkmayacağı söylendi. Pasta cila ile de çıkmadı zaten.
Aracın üretim bandından bana teslim edilmesine kadarki süreçte tüm taşıma vs belgeleri çıkarıldı. Yolda aracın başına bir şey gelmemiş. Ne olduysa üretimde olmuş. Çözüm olarak doğru dürüst bir şey öneremediler. Servis kılavuzunda boyanın 50-500 mikron arası boya kalınlığı olabileceği yazdığı için bir şey diyemedik. Aracın kaput ve boyasının orijinal olduğuna dair belge düzenlediler. Ek olarak bir adet servis bakımı, cam filmi, kaput filmi, 3d paspas, bagaj havuzu, motor koruma, seramik kaplama verildi.
2 ay civarı sürdü bu git geller. Süreç fazlasıyla yorduğu için daha fazla uzatmak istemedim. Aracı 2021 Kasım ayında yüklü zamlardan önce 200 bine almıştım. Dava sürecine hiç girmedim. Dava yaklaşık 2 yıl sürüyor. İki yıl sonunda yüksek ihtimalle aracın ayıpsız olanıyla değişimi yönünde tüketici lehine karar veriliyor fakat yıl 2023 olduğu için ve aracın sıfırının artık olmadığı için para iadesi yapılıyor. Mevcut enflasyonda 2 yıl sonra aracı aldığım fiyat çok komik rakam olacağı için dava yoluna gitmedim. Aracı ucuza aldığım için kaybım olmadı fakat yaşananlar da hoş değil.
Gelelim araç ile ilgili yorumuma; Aracı 6 aydır aktif kullanıyorum 10bin kmyi geçti. Yakıt, motor ve mekanik konusunda şimdilik bir sorunum olmadı. Ancak araçta ciddi anlamda üretim hataları var. Multimediya ekranı altındaki kısayol tuşlarından trim sesleri gelmeye başladı. Seramik kaplama olmasına rağmen en küçük taş çarpması bile boyayı saca kadar kaldırıyor. Navigasyon ekranı nadir de olsa kendi kendine farklı yerlere tıklıyor. Aldığım tarihteki fiyatına göre (200bin TL) bu araç mantıklı bir seçenekti fakat şimdi bu aracın baz versiyonuna 360bin TL verilir mi? Ben vermem. 208 active ve prime Fas'ta üretiliyor. Fas üretimi tüm araçlardan uzak dururum.
Aynı sey basıma geldi aynı araçta ben dava ettim
@@seldakalyon Selamlar süreci anlatırmısınız aynı durum benimde başımda var ne yapmalıyım ne yaptysanız paylaşırsanız sevinirim
Kısaca, bir kaza sonucu değil de üretim sürecinde yaşanan değişim ve onarımlar kusur sayılmıyor; diyorsunuz?
kaputun boyası ince daha neyi savunuyon fabrikanın onu birdaha boyaması lazım
Göçüklenme ve boya tozlu olarak sarmazlar herhalde diye düşünüyorum, araçta başka bir iş dönmüş gibi geldi bana.
Zamanında çok Fransız araç aldım, kullandım hiç de memnun kalmadım. Kaç yıl geçmiş hala kendilerini gelistirememisler.
Alakası yok çok geliştiler bir aracında bu sorun çıkınca hepsinde olmuyor sen arteon görmemişsin arabanın tüm çizgileri yamuk yumuk
@@crazylazycat6693 işçilik kalitesi ortada geçen bir 5008 gördüm, tavan sacinin yarışı b sütünü ile aynı seviyede yarisi b sutununun altında kalmış. Fransızlar oyuncağı bol araç üretiyor sizde ne güzel araç yapıyorlar kendilerini çok geliştirdiler diye seviniyorsunuz. Ayrıca bir aracın çizgilerinin yamuk olması için üretim yapılan sac kalıbının da yamuk olması gerekiyor. Farz edelim ki sac kalıpları yamuk üretim yapılıyor. Bu demek oluyor ki milyonlarca yamuk yumuk çizgili arteon üretilecek. Böyle bir şeyin mumkunati yok. Bir aracın çizgilerinin fabrikasyon olarak yamuk çıkması mümkün değil.
Özellikle bu tür ve benzeri renklerde sıkıntılar çıkabiliyor o yüzden alırken daha dikkatli olmak lazım.
Sami bey gerçekten emeklerinize agziniza saglik bu bilgileri para versek ögrenemeyiz. İşinizi iyi yapiyorsunuz rabbim yolunuzu açık etsin bol kazançlar. Ama şunu söylemek isterim ki o baktiginiz araç gurubunu asla almam benim 5 bin km aracimda neler neler cikti..
Fabrikada parça bazlı değişim ya da birden fazla boyama parçalarda ayar için müdahale normal olabilir ancak bunu bizim ülkemizde anlatamaz kabul ettiremezsin yurt dışında ne kadar problemdir bilemiyorum ancak bizim ülkemizde büyük bir problem olduğu ortada boya kusurlarına geldiğimiz zaman boya kusurları fabrikadan çıktıktan sonra da meydana gelmiş olabilir bu işin bir de bayi kontrolleri var ve gözden kaçacak gibi görünmüyor boya kusurları bayilere sorduğunuz zaman bayilerin sitelerine RUclips kanallarına baktığınız zaman Adanzye kontrol ediyoruz iki defa üç defa diye anlatıyorlar ama bu araçlara bakıldığı zaman bayiler eğer dedikleri gibi kontrol ediyorlarsa kasıt var ithal olan araçlarda bu tarz problemlerin olma olasılığı daha fazla çünkü çok uzun yol geliyorlar çok aktarma yapılabiliyor ve en ucuz maliyetle yapılmaya çalışılıyor bayiler gelmiş aracı göndermek yerine müşteriye verip dava süreci nasıl olsa uzun kaybedilse de kendileri için bir problem olarak görmüyorlar umarım bir gün bu problemlerin hiçbiri olmaz
Peugeot bunu hep yapıyor , benim de sıfır aldığım aracın şase numarası farklı çıkmıştı , çekiçleyip normal numarasını bastılar ve makine mühendisleri odasından bir belge verdiler.
Sami usta kolay gelsin sansür koyyorsun lakin o araç pejo marka değilmi 😆😆😆😆
Benim için kusurdur sami tarcan abi emeğine yüreğine sağlık dilerim
Başka bir marka olsa kusur olabilir, ama Fransız arabasıysa değildir, bu adamlar bu kadar boya yapabiliyorlar kapasite bu yani :)
Ben toyota fabrkasında çalıştım şahsi görüşüm bu kalite zaafıdır. Bu araç boyandıktan snra 1 tane kaliteci bakmıyor bir den fazla kişinin kontrolünden geçiyor. Bu hatayı farketmemeleri ya adam işini düzgün yapmıyor ya da fabrika göz yumuyor sürekli bu işlerle uğraşmamak adına. Avrupa pazarına bu otomabilleri sunamazlar bu gerçek. Toyotada scrap(hurdaya ayrılan) araç gördüm ağır ve hafif tamir olan gördüm.
SİFIR ARAC ALİRKEN BAYİDEN ALMADAN EVVEL ŞAHSİ OLARAK EKSPERTİZE SOKUP GERİ Mİ GETİRELİM BAYİYE ? NASİL Bİ ANLASMA OLACAK ALİRKEN ?
sevgili sami tarcan kafama takılan birşey var şimdi parça tek bir kalıptan çıkıyor niye sağ ve solda micron değerleri farklı çıkıyor ?
Kalıptan çıkması ayrı robotun boyaması ayrı abi
dünyanın her yerinde her araç için bu tip durumlar olabilir ve giderilir. Sıfır ev aldığınızda duvarlarında çatlak, küf, boya kabarması da olabilir. Bizim sıkıntımız araçlara gereğinden fazla değer vermemiz. Ben avrupanın hiç bir yerinde elinde kalınlık ölçer ile dıt dıt arabanın her yerinde gezen birini görmedim. Alın binin keyfini sürün allah aşkına.
Dün , 0 km Peugeot 208 Beyaz Avrupa Paket aracımı Tarcanlar İzmir Şubesine götürdüm, yapılan işten çok memnun kaldım, en ufak noktasına kadar fabrika hatalarını çıkardılar, ufak boya tozları ve tape izleri benim için sorun değil açıkcası ama aracın altında yağ görüldü, bakalım aldığım bayi ve servisine götürücem ne dicekler. Tarcanlar yorumu klavuz yağı normal olarak yapıldı.
Sıfır aracın kaputuna neden ayar işlemi yapılır ki
Elektrikli araç gelmiyor mu?
Elektrikli araç da gelirse video çeker misiniz?
Demekki böyle iddalı renk araç almamak lazım bu renk araç için belliki fabrikada çoğu şey yolunda gitmemiş fabrika bu araç renginde tekrar üretim yapmamak için olabildiğince kusurları örtüp göndermiş
Kolay gelsin,severek takip ediyorum
12 yıldır peugeot kullanıyorum peugeot'nun bayilerinde sorunlar var ama merkez iyi çalışıyor. Sorunu olan arkadaşlar merkezleriyle iletişime geçsinler mutlaka.
13:18 tüü ya 😅😅keşke söyleseydin bu hangi Araba simdi bilen varmi ?🙄
Benim 2018 yılında aldığım doğru düzgün binmediğim ford focus aracımın da sağ kapı sacı farklı renk çıktı siz yapmışsınız dediler avukatı aradığımda zamanı geçtiği için dava açsak da birşey elde edemeyiz dedi öyle kaldık tek değişenli sıfır arabayla
Bu boya lansman rengi değil mi? Faro yellow diye geçiyor sanırım. Bu boya için kalınlığı 200 mikron'dur diye bir yerlerde okumuştum. 1-2 yer hariç hiç 200 mikrona ulaşamamış bile :( Boya göçmeleri de hiç hoş olmamış; boyanması dışında sonradan telafi edilecek bir kısmı da yok. Yazık ya, o kadar para öde sonra karşılaştığına bak. PDI kısmında bence gönder gitsin kimse fark etmez mi dediler nedir. Emeğine sağlık Sami :)
Sokağa aracınızı park ediyorsunuz, kağıt toplayıcı geçerken sürtüyor, vatandaş arabasını park ederken gelip sürtüyor işi bitince çıkıp gidiyor. cillop gibi arabayı mındar ediyorlar. Bu sebepten hele ki istanbul da yaşıyorsanız küçük şeylere takılmak manasız kalıyor
Abi boya ölçüm cihazının markası ne tam olarak
Ya ben bu şekil binceksem 0 araba almamın ne manâsı kaldı. Gider 2. El alırım ozaman. Bide hocam bi sorum var. Fabrikada neden aracın üzerine birşey düşsünki , ne düşebilir yani herşey i robotlar yapıyo.
bu araç defolu olarak sayılmalı biraz daha fiyatta indirim olmalıymış çok fazla hata var böyle sıfır araç olmaz ki..