Приветствую, коллега! Я не маляр, и не колорист, летун, выпускник ВВВАУШ-78, летал в "Тихом флоте".Вроде бы специфика, но давно не видел таких приятных видосов. Поэтому- здоровья, живи долго и радуй нас. Знай - мы смотрим..
Спасибо Вам брльшое!!! Вы такой позитивный!!! 👍👍👍И здоровья желаю крепкого крепкого!!! Сама на себе чувстввю, что здоровье стало подводить. Работаю колористом 15 лет. Поздно начала( в 39 лет). Но очень хотела. Будем ждать новой встречи!!!
Взял Челленджер по коду лить. Блин супер подходит по коду не жалею. В других системах не так. В стык половина машин по коду японских. Трёх слойки плохо и белые. А остальное просто чудеса. Стоит по коду лью людям все давольны по стыкам красят почти всегда
Ошибка всех колористов, за раз напылить двойной мокрый слой , а вот теперь скажи милый человек, как маляр должен воссоздать твоё напыление ?????Из стандартного окрасочного пистолета (1.3 дюза )
@@user-nt4nh8qg1t "уже легко создал" а по подробнее ?!!! Одно дело на тест пластину " бурлящий " слой наносить и другое, тоже самое на деталь авто , при окраске где такой жирнющий слой за раз , появляется величайшая вероятность его (слоя) срыва !!
Долго писать . Расскажу в следующий раз. Это самая простая покраска стеной валить. Вот напыл делать правильно, это опыт нужен. А жырнить от души, это как баклуши бить.
@@user-nt4nh8qg1t информацию выше написанную трудно воспринять ??? Или вчерашнее винишко даёт о себе знать ??? "Жирнить" "баклуши бить " языком проще всего ( типичный колорюга ))))
Начнем с истории, что колорист как профессии не существует. Есть колорист -маляр. Он же красит авто. Это только у нас в РФ красят в стык и бояться кинуть переход. Был в Европе там такого дурдома нет, да и колористов у них на сервисах нет, красят по сливу через спектрик.
Да, я то же был в Европе. Друзья работают в разных странах. Все правильно говорите, нет там колористов. Вот там и раскрашивают машины вплоть до полного перекраска. С клиентом никто не считается. А у нас если клиент против перехода, то ты не просто по морде можешь получить , а ещё машину купишь. Прецедентов знаю не один.
Нормальная технология ремонта переходом. Она должна быть, по крайней мере когда ремонтируют по страховке. А не вот этот весь абсурд. Подборы на китайской краске, да даже и не на китайской. Это технология ремонта. Согласен с комментарием, что это дурдом. Тем более с краской которая по цвету совпадению ужасна. Где необходимо даже на целиковку производить какие либо манипуляции. Да даже на тот же самый переход)) так не должно быть.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Такая ситуация Подборщик делает выкрас на бумаги, а я потом делаю выкрас на метале и получаеться разные, цвет обычный белый. Я ему уже свой лак привёз и пулер( когда металики) и всё ровно получаеться разные. В чем может быть причина?
Проси делать тест последний на железе, на бумаге и железе бывают отличия. А вообще похоже кто то не досушивает из вас продукт. Любой солид при высыхании меняет оттенок
Здравствуйте Сергей. Огромное вам спасибо за ваш труд, и за то что вы делитесь своим опытом .
Приветствую, коллега! Я не маляр, и не колорист, летун, выпускник ВВВАУШ-78, летал в "Тихом флоте".Вроде бы специфика, но давно не видел таких приятных видосов. Поэтому- здоровья, живи долго и радуй нас. Знай - мы смотрим..
Здравия желаю.
У меня штурманы были с Ворошиловграда.
Когда то там профи выпускали по максимуму.
Ничего. Скоро думаю возродят.
Быть добру!
Лучший колорист это бывший маляр с опытом
Сергей, спасибо. Всего Вам наилучшего.
Большое спасибо за ваш труд. Вам тоже всего самого наилучшего.
Спасибо Вам брльшое!!! Вы такой позитивный!!! 👍👍👍И здоровья желаю крепкого крепкого!!! Сама на себе чувстввю, что здоровье стало подводить. Работаю колористом 15 лет. Поздно начала( в 39 лет). Но очень хотела. Будем ждать новой встречи!!!
Молодец конечно Сергей!
Большое спасибо, низкий поклон , всего хорошего, благодарю👋
Спасибо за ваш труд. за ваши видео . кварц тоже тяжко подбирается. хотелось бы тоже увидеть разбор .
Ни чего сложного
Здравствуйте я из Алматы мы работаем этой линейкой краски Капси приятно видеть у вас на канале эту краску
Спасибо за подаренные рецепты
Взял Челленджер по коду лить. Блин супер подходит по коду не жалею. В других системах не так. В стык половина машин по коду японских. Трёх слойки плохо и белые. А остальное просто чудеса. Стоит по коду лью людям все давольны по стыкам красят почти всегда
Сколько сегодня челенджер стоит?
@@user-fe1of2sj2q 250 вышло все пигменты взять без акрила. Но я Китай продаю главный.
@@user-fe1of2sj2q 250 тыс без акрила брал пегменты. Вру. Даже наверно меньше.
@@user-fe1of2sj2q 2500 примерно за пигменты. 3500 перлы. 5500 ксералы
Будь здрав хороший человек.
Очень интересно, спасибо.
Что скажете по поводу риска при толстых слоях непросыхания базы и последующем отслаивании лака?
Спасибо большое за поздравления!!! Крепкого здоровья Вам и Вашим близким!!!))
И скорейшего выздоровления, если плохо себя чувствуете))Искренне!!!
Спасибо за время которое тратите на нас...
Здравствуйте, красно-зелёный перламутр есть в vika, h7, 8209или 8208 кажется, такой же как в капси×
Сергей здравствуйте. Куда старые видео делись с канала,? Бмв3, мазда)?
👍
Сейчас посмотрим ролик. Всё некогда красок много.
Ошибка всех колористов, за раз напылить двойной мокрый слой , а вот теперь скажи милый человек, как маляр должен воссоздать твоё напыление ?????Из стандартного окрасочного пистолета (1.3 дюза )
Уже легко создал. Уехала машина.
@@user-nt4nh8qg1t "уже легко создал" а по подробнее ?!!!
Одно дело на тест пластину " бурлящий " слой наносить и другое, тоже самое на деталь авто , при окраске где такой жирнющий слой за раз , появляется величайшая вероятность его (слоя) срыва !!
Долго писать . Расскажу в следующий раз. Это самая простая покраска стеной валить. Вот напыл делать правильно, это опыт нужен. А жырнить от души, это как баклуши бить.
@@user-nt4nh8qg1t информацию выше написанную трудно воспринять ??? Или вчерашнее винишко даёт о себе знать ???
"Жирнить" "баклуши бить " языком проще всего ( типичный колорюга ))))
Не волнуйтесь вы так уж.
Все будет хорошо.
Начнем с истории, что колорист как профессии не существует. Есть колорист -маляр. Он же красит авто. Это только у нас в РФ красят в стык и бояться кинуть переход. Был в Европе там такого дурдома нет, да и колористов у них на сервисах нет, красят по сливу через спектрик.
Да, я то же был в Европе.
Друзья работают в разных странах. Все правильно говорите, нет там колористов.
Вот там и раскрашивают машины вплоть до полного перекраска. С клиентом никто не считается.
А у нас если клиент против перехода, то ты не просто по морде можешь получить , а ещё машину купишь. Прецедентов знаю не один.
Нормальная технология ремонта переходом. Она должна быть, по крайней мере когда ремонтируют по страховке. А не вот этот весь абсурд. Подборы на китайской краске, да даже и не на китайской. Это технология ремонта. Согласен с комментарием, что это дурдом. Тем более с краской которая по цвету совпадению ужасна. Где необходимо даже на целиковку производить какие либо манипуляции. Да даже на тот же самый переход)) так не должно быть.
Заработать денег говорит на покраске😂😂😂. Ну если только рак.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Такая ситуация Подборщик делает выкрас на бумаги, а я потом делаю выкрас на метале и получаеться разные, цвет обычный белый. Я ему уже свой лак привёз и пулер( когда металики) и всё ровно получаеться разные. В чем может быть причина?
Извините, вопрос просмотрел.
Попробую сравнить, отпишусь. Или видео можно снять. Так скажем в "прямом эфире"
Проси делать тест последний на железе, на бумаге и железе бывают отличия. А вообще похоже кто то не досушивает из вас продукт. Любой солид при высыхании меняет оттенок