日均4千多人次！ 高鐵彰化站通車8年運量墊底

[@陳姿伃-k7s]

蓋在這麼偏僻的地方是真的很靠腰，每次都要坐到台中再轉車

[@小白-x6l]

根本是亂搞…高鐵蓋田中是誰的建議…跟彰化中心交通網沒法串連…蓋哪裡根本交通都不方便…轉乘也有問題…在彰化外圍誰要去坐..員林不蓋…蓋田中天兵

[@tedchupig]

炒地皮的時機不能等

[@harvey2895]

你知道高鐵經過的員林段都是在山上嗎...
蓋在員林幹什麼?
乾脆不要設彰化站最好

[@william.0115]

​@@harvey2895員林真的不好

[@joneskao5538]

炒地皮用的，我老婆娘家囤了一堆地，根本不可能有甚麼真正建設，鄉下人堅守有土斯有財，人口外流嚴重，台灣少子化，就這樣繼續擺著。

[@loolaiba]

南彰化跟雲林共用一個就好，高鐵需要的是腹地人口多的地方來撐起運量。有人說平衡城鄉差距，那應該是要發展鐵路捷運，而不是高鐵，彰化站完全是在拖慢高鐵速度

[@chen8949]

我只有去過彰化站一次，而且那一次是睡到一半驚醒因為廣播站報 彰化站快到 我想說我家在彰化。下錯站。車之後才發現我錯了。 我本來都在台中站下。因為我家在北彰化

[@小橘-j2l]

大家都去高鐵台中站阿

[@義豐張]

彰化高鐵站，要在社頭-一田中，中間設站才有用，或台铁西移1O0公尺才有用，彰化來也很方便，斗六，林内，竹山也很方便，做铁路支線沒用，總结台铁西移才有旅客。

[@clinababyLEE]

彰化搭高鐵的人都去烏日搭，田中偏遠而且沒跟台鐵共構，大部份的人不會大老遠開車過去

[@殷銘康]

這是區間車不是高鐵

[@杉浦喜田]

不用廢除彰化站，可以先停運10年，等10年後人口集中在行運載。

[@dlercom]

台中-彰化28公里、彰化-雲林25公里、雲林-嘉義33公里、新竹-苗栗32公里，參考一下

[@asdoy26]

蓋在田中實在是很少人去😂 南彰化的才會去彰化站

[@user-twluc4110]

高鐵彰化站並不是因有需求而建完全是因政治因素而建。

[@永霖-k8j]

幹嘛講的彰化市才是彰化人? 南彰化不是人就對了?彰化南北多遠知道嗎? 雖然我也覺得蓋在田中很怪，明明溪州跟西螺位置比較好南彰化跟北雲林共用一個就好 (地層下陷花錢改工法就好，總比運量不足賠錢好)，南雲林去嘉義會更方便

[@auto-kr1pm]

俠義來說確實只有彰化市是彰化人，其他地區都有各地的在地名，通常不會講彰化吧

[@人士大可]

當初將台中高鐵站設在烏日就是要與彰化共有，後來高鐵要每隔30公里設一個站的白痴政策才衍生出彰化站。這種白癡營運不虧錢也難啊!!

[@alex730508]

再來要搞的屏東站不也一樣

[@wangchinghai4576]

4000多，可以了啦！

[@sale-p4k]

台中比較方便😊

[@林大同-e9p]

炒土地比運量重要。