das sollte bei der Umtriebigkeit des Herrn Luftschitz kein Problem sein. Geht mir aber ähnlich wenn ich mich von den ganzen Schrottvideos, die es sonst noch gibt, erholen möchte
Für das Video von dem gelborangen 911er, der "original" war mit klar zu erkennenden Farbunterschieden an überlackierten Türen/Seitenteilen und Türgummis hat er aber ganz schön Senge bekommen in den Kommentaren..😆
Hallo, während meiner Ausbildungszeit 1975 - 1978 kaufte mein damaliger Chef einen Blaumetallic gebrauchten Porsche Targa. Wie sich später für mich herausgestellt hat, stammte der Porsche vom damaligen Fußballspieler Bulle Roth. Fußball war und ist für mich ein Fremdwort. Aber der Porsche ist ein überflieger bis Heute. Wie schon jemand vor mir schreibt, Cargold ist Balsam für die Seele. Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Den, Bj. 71, außen orange, innen schwarz, hatte ich 1981 einige Tage zur Verfügung. Ich hatte den für einen guten Schulfreund überführt. Damals 7.500 D-Mark Gebrauchtwagenpreis. Damals nicht wenig Geld. Der Wagen hatte schon damals seine Wirkung auf die Umgebung. Der Clou war, dass wir Rotzlöffel gerade unter zwanzig Jahren waren.
Toller Wagen und ist, wie die Klimakleber, auch grün, klebt auch auf der Strasse aber geht einem nicht auf den Sack. Frohe Weihnachten, einen guten Rutsch und Gruss aus Norwegen.
Ich bin kein Fan von Porsche oder von Grün ob Politisch oder als Farbe. Aber es macht sehr viel Spaß euch zu sehen. Und Ihr habt wirklich schöne Autos.
Bin Cargold Fan!!! 😊 Fuhr Targa 1989, möchte aber korrigieren: Targa heißt Schutzschild 🛡️, ist der Überrollbügel, weil die Amerikaner das aus Sicherheitsgründen so vorgeschrieben haben. Es ist nicht das Dach wie im Video. Gruß 👌🏻
Über Preise muss der Verkäufer nur mit einem Kunden sprechen. Der Kunde möchte das Auto also sagt der Verkäufer was er haben will. Wenn der ihn nicht kauft steht schon der nächste da. Cargoldqualität machts möglich. Jetzt für alle Zweifler, ja das ist meine Meinung, du kannst gerne eine andere haben. Ich bin glücklich mit meiner.
Wenn schon Infos weitergegeben werden dann bitte richtig. Das G-Modell begann 74. Die Begründung warum es nur einen Targa gab und nicht ein Cabrio, wird auch nicht gegeben.
Oakgrün ist die Farbe, die Prof. Porsche in späten Jahren bevorzugte. 190 PS dürfte allerdings eine Überrestaurierung sein, gab es ab Werk im 2.7 nicht. Ich weiß nur nicht, ob man so ein Zwischenmodell nehmen sollte. F-Modell, G-Modell 3.2 oder 964 sind drei starke Alternativen.
Top Auto was man im Video so rüberbekommt. Frage ist das Lenkrad das originale von damals ? Habe gehört das alleine ein neuwertiges Targadach schnell mal 20000 Euro kostet.
Hallo! Ich hatte damals das gleiche Auto,nur als Coupe aber gleiche Farbe(oak Green) mit 165 PS. Das Lenkrad war bei mir auch verbaut! Gruß aus Braunschweig
Kenne noch ein ältere Mann aus meinen Bekannten Kreis der hat sein Porsche 911 2.4 S Targa 1972 190 PS noch nie restauriert erst Besitzer mit 380.000 km 😉
Hallo Herr Luftschütz, ich schaue Ihre Videos wirklich gerne und sie sind auch nicht schlecht gemacht. Aber es sind einfach zu viele fachliche Fehler enthalten.. BTW, wenn Sie der Meinung sind, dass G-Modelle in weiß und rot nicht schön sind, dann sollten Sie es ehrlicherweise auch betonen, wenn Sie wieder ein G-Modell in diesen Farben anbieten........
Was Sie als Grundsätzlich, beifügen sollten in ihren Verkaufs Video sind die Preise der einzelnen Exponaten. Ab und gelingt es Ihnen ja Preise zu nennen! Aber eben nicht immer. Nur somal am Rande. Vg
Die Farbkombination ist edel, das Grünmetallic ist wunderschön. Toller Zustand, leider komplett ohne Patina und damit eben auch ohne Geschichte. Wer so was will, der wird sicher sehr glücklich. Der Targa von 1976 steht an der Schwelle zu den moderneren Porsches, noch trägt er etwas Chromschmuck und hat die schönen Ausstellfenster, die Chromringe an den Scheinwerfern wurden so aber meines Wissens nach nicht für den europäischen Markt verbaut. Die Feuerverzinkung setzte seinerzeit Maßstäbe, sie tat aber angesichts der damaligen Stahlqualitäten aber auch not. Das Lenkrad ist arg unsexy, es sollte seinerzeit eine möglichst große gepolsterte Aufprallfläche bieten. Hier musste Rücksicht auf amerikanische Gesetze genommen werden, davon zeugt ja auch die "Sicherheitsstoßstange". Das Lenkrad sieht aus, wie die plumpen Lenkräder der ersten Airbag-Generation. Ich bin kein Originalitätsfanatiker und hätte Verständniss, wenn der neue Besitzer da was schöneres (zeitgenössisches) reinsetzt. Man muss das alte ja nicht wegwerfen... In der Summe ein sehr, sehr schönes Auto.
Weiß gar nicht, was ihr alle immer gegen Elektroautos habt. Die sollen bis zu der 3 fachen Beschleunigung als ein Verbrenner haben, da sollen Werte der Formel 1 Fahrzeuge erreicht werden. Das eine Modell von Tesla schafft die von Null auf hundert in 2,1 Sekunden, dass sogar noch mehr als die Formel 1 Fahrzeuge, bei der gleichen Leistung von rund 1000 PS. "Was besseres als Beschleunigung und Anzug ist nur mehr Beschleunigung und mehr Anzug". ist doch also genau das richtige für euch alle.
@@wolfgang4078 Ach was denn, papperlapapp... Die Reifen müssen beim Anfahren laut schreien, die Abriebspur der Reifen auf dem Asphalt muss mindestens 20 Meter lang sein und alle Steine, die auf der Straße liegen müssen mindestens 50 Meter weit fliegen können. So gehört sich das Heute bei den meisten, nur der Elektromotor schafft es, dass dreifache an Drehmoment-Newtonmeter eines Verbrenner auf die Straße zu bringen.
@@peterausfranken Dazu sollte man korrekterweise sagen "vom SELBSTERNANNTEN Godfather". Andere haben da durchaus andere Formulierungen für Herrn Luftschütz .... der Marktschreier unter den Oldtimer-Verkäufern (nicht völlig unzutreffend 😎). Frohes Fest!
Ich bin erstaunt, daß mein top ausgestatteter C 280 Sport, Baujahr Jan.1993, 325.000 km Laufleistung, diesen Porsche Targa mit 230 km/h noch immer locker hinter sich läßt, auch was den Verbrauch, bes. Öl, betrifft! Auch wollte mich ein Jaguar E Type mit Papi am Steuer und Sohnemann daneben nach ländlichem Ampelstart souverän überholen - ich sah's ihm im Rückspiegel an. Das wird schiefgehen, sagte ich zu meiner Frau neben mir, und Papi mußte das dann etwas später dem Söhnchen irgendwie erklären ... Außerdem meine ich, daß Restaurierung wie man's schreibt ausgesprochen wird, also n i c h t Rest o rierung!!! Gruß Walter 👑 König
Wollen Sie Ihr Fahrzeug ernsthaft mit einem Porsche oder einem E-Type vergleichen? Reine Fahrleistungen sind oftmals nebensächlich, es kommt auf den Stil an. Porsche und Jaguar E-Type sind absolute Automobil Ikonen, was man von einem C280 Sport sicherlich behaupten kann.
@@jbtc-zn9ih Ein durchaus gewollter Vergleich mit diesen Ikonen, in die Hundertausende, ja Millionen investiert werden, die aber diesen Aufwand nicht verkörpern, noch nicht mal den Vitruv'schen Dreiklang von Form, Material und Funktion erfüllen !!! Also nur was für die Tollkühnen in ihren knatternden Kisten mit absurdem materiellen Aufwand! Und/also nichts dahinter, ganz wie bei allen Ikonen! Lesen Sie mal nach, was hinter diesem Begiff steckt ... Im diametralen Gegensatz dazu führte ich meinen C 280 Sport, einem seltenen Zufallstreffer vor 33 Jahren ins Feld, der alle "Ikonen" in jeder Beziehung schlägt. Auch der alte Vitruv hätte seine helle Freude, weniger am derzeitigen Verkehrswert, aber am Oufit und Leistungsniveau nebst geringem Aufwand bis heute !!! Mögen daher die Ikonenjünger ihren Phantomen, was Wert und Beständigkeit ausmacht, nachjagen und irre investieren! Wohl bekommt's d e m Unternehmer und der Volkswirtschaft! Prost 🍻 , auch im neuen Jahre! Ihne Ihr'n Walter 👑 König
Ich brauche mindestens ein Video pro Woche von Cargold. Das ist gut für die Seele ❤️👍
das sollte bei der Umtriebigkeit des Herrn Luftschitz kein Problem sein. Geht mir aber ähnlich wenn ich mich von den ganzen Schrottvideos, die es sonst noch gibt, erholen möchte
Für das Video von dem gelborangen 911er, der "original" war mit klar zu erkennenden Farbunterschieden an überlackierten Türen/Seitenteilen und Türgummis hat er aber ganz schön Senge bekommen in den Kommentaren..😆
Hallo,
während meiner Ausbildungszeit 1975 - 1978 kaufte mein damaliger Chef einen Blaumetallic gebrauchten Porsche Targa. Wie sich später für mich herausgestellt hat, stammte der Porsche vom damaligen Fußballspieler Bulle Roth. Fußball war und ist für mich ein Fremdwort. Aber der Porsche ist ein überflieger bis Heute.
Wie schon jemand vor mir schreibt, Cargold ist Balsam für die Seele.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Fußball war und ist für mich ein Fremdwort. Ja!!!
Den, Bj. 71, außen orange, innen schwarz, hatte ich 1981 einige Tage zur Verfügung. Ich hatte den für einen guten Schulfreund überführt. Damals 7.500 D-Mark Gebrauchtwagenpreis.
Damals nicht wenig Geld. Der Wagen hatte schon damals seine Wirkung auf die Umgebung.
Der Clou war, dass wir Rotzlöffel gerade unter zwanzig Jahren waren.
Klein, frech, leicht, fahraktiv bis zum Abwinken - so geht Sportwagen! Leider haben das die meisten Autohersteller (außer Alpine) verlernt.
Klasse Kombination. Mir gefiel damals und gefällt heute noch der Targa besser, als das normale Coupé
Toller Wagen und ist, wie die Klimakleber, auch grün, klebt auch auf der Strasse aber geht einem nicht auf den Sack. Frohe Weihnachten, einen guten Rutsch und Gruss aus Norwegen.
😂
Genau so ist es!
Schönes Fahrzeug. Da blüht mein Porscheherz auf. Vielen Dank für ein weiteres, tolles Video 👍
Ich finde den 2.7S Tagra als einen der schönsten Porsche die es gibt.
Ich bin kein Fan von Porsche oder von Grün ob Politisch oder als Farbe. Aber es macht sehr viel Spaß euch zu sehen. Und Ihr habt wirklich schöne Autos.
Sehr schön, ein echter Traumwagen!
DAS IST FANTASTISCH...!!!
was ein toller Targa ...
Klasse Porsche ! Haben wollen !
Wunderbar
PORSCHE 🇩🇪👌👍👏
Mein "Baujahr" und meine Farben. Ein Traum in Dunkelgrün...
Die Chromringe um die Frontscheinwerfern hatten nur die US Modelle. Für einen Re-Import scheint der Preis noch vertretbar.
Ich persönlich würde nie im Leben 130.000 für ein so altes Auto zahlen. Aber es ist offenbar immer noch soviel Geld im Markt, dass sowas gekauft wird.
Aber für ein neues billig produziertes Plastik-Auto schon? 😄
Bin Cargold Fan!!! 😊
Fuhr Targa 1989, möchte aber korrigieren: Targa heißt Schutzschild 🛡️, ist der Überrollbügel, weil die Amerikaner das aus Sicherheitsgründen so vorgeschrieben haben. Es ist nicht das Dach wie im Video.
Gruß 👌🏻
Genau hat Andreas Baader auch gehabt allerdings im rot.
Gestohlen...sollte man anfügen
Und ich glaube er war nicht rot sondern auberginenfarben.
Oak green wonderful!!
...electric mirrors were only available from the m j with the air vents in the center of the dashboard...
Über Preise muss der Verkäufer nur mit einem Kunden sprechen.
Der Kunde möchte das Auto also sagt der Verkäufer was er haben will.
Wenn der ihn nicht kauft steht schon der nächste da.
Cargoldqualität machts möglich.
Jetzt für alle Zweifler, ja das ist meine Meinung, du kannst gerne eine andere haben.
Ich bin glücklich mit meiner.
Wenn schon Infos weitergegeben werden dann bitte richtig. Das G-Modell begann 74. Die Begründung warum es nur einen Targa gab und nicht ein Cabrio, wird auch nicht gegeben.
Der Targa ist ja nur eine Notlösung, da das Cabrio in den USA plötzlich zu gefährlich, nicht mehr zugelassen wurde! lol
@@friedemannschulz9329 wird nur nicht im Video gesagt, ist mir aber bekannt.
Geile Mühle🙃😉
"Ich finde ihn gar nicht so teuer." Schöne Aussage! Er könnte auch noch teurer sein.
Oakgrün ist die Farbe, die Prof. Porsche in späten Jahren bevorzugte. 190 PS dürfte allerdings eine Überrestaurierung sein, gab es ab Werk im 2.7 nicht. Ich weiß nur nicht, ob man so ein Zwischenmodell nehmen sollte. F-Modell, G-Modell 3.2 oder 964 sind drei starke Alternativen.
Das 3.2er G Modell ist ein absoluter Hit👍
Matchbox from 70's in real size 🙂
Brauche mal eure Meinung: habe einen 76er Targa in Restauration. Originalfarbe lassen (Signalgelb, innen Leder schwarz) oder umlackieren?
SUPER..,.!!!
Tolles Auto. Aber einen 2.7 Targa als Nachfolger des 2.7rs zu bezeichnen, naja……
"Reines Sportgerät mit 1100 Kilo." Ja, die 911er haben 1976 dieses Gewicht gehabt, da wurde nichts weggelassen.
Top Auto was man im Video so rüberbekommt. Frage ist das Lenkrad das originale von damals ? Habe gehört das alleine ein neuwertiges Targadach schnell mal 20000 Euro kostet.
Hallo! Ich hatte damals das gleiche Auto,nur als Coupe aber gleiche Farbe(oak Green) mit 165 PS. Das Lenkrad war bei mir auch verbaut!
Gruß aus Braunschweig
Das Targadach-Problem ist nicht mehr so schlimm. Das Lenkrad gab es schon seit 74.
wunderschönes FAHRZEUG! ich liebe oak grün! weiß jemand, für wieviel der verkauft wurde?
Kenne noch ein ältere Mann aus meinen Bekannten Kreis der hat sein Porsche 911 2.4 S Targa 1972 190 PS noch nie restauriert erst Besitzer mit 380.000 km 😉
Hallo Herr Luftschütz,
ich schaue Ihre Videos wirklich gerne und sie sind auch nicht schlecht gemacht.
Aber es sind einfach zu viele fachliche Fehler enthalten..
BTW, wenn Sie der Meinung sind, dass G-Modelle in weiß und rot nicht schön sind, dann sollten Sie es ehrlicherweise auch betonen, wenn Sie wieder ein G-Modell in diesen Farben anbieten........
super porsche!
German engineering .
Ein Traum - für 125.000 Euro. ❤
Was Sie als Grundsätzlich, beifügen sollten in ihren Verkaufs Video sind die Preise der einzelnen Exponaten. Ab und gelingt es Ihnen ja Preise zu nennen! Aber eben nicht immer. Nur somal am Rande. Vg
Wird doch angegeben. Unter 130.000 €. Wie weit auch immer er darunter liegt...
Vielleicht 129000, - Euro 🤔😉😀
@@thirgendwas1618 124.900 😉😉
Die Farbkombination ist edel, das Grünmetallic ist wunderschön. Toller Zustand, leider komplett ohne Patina und damit eben auch ohne Geschichte. Wer so was will, der wird sicher sehr glücklich. Der Targa von 1976 steht an der Schwelle zu den moderneren Porsches, noch trägt er etwas Chromschmuck und hat die schönen Ausstellfenster, die Chromringe an den Scheinwerfern wurden so aber meines Wissens nach nicht für den europäischen Markt verbaut. Die Feuerverzinkung setzte seinerzeit Maßstäbe, sie tat aber angesichts der damaligen Stahlqualitäten aber auch not.
Das Lenkrad ist arg unsexy, es sollte seinerzeit eine möglichst große gepolsterte Aufprallfläche bieten. Hier musste Rücksicht auf amerikanische Gesetze genommen werden, davon zeugt ja auch die "Sicherheitsstoßstange". Das Lenkrad sieht aus, wie die plumpen Lenkräder der ersten Airbag-Generation. Ich bin kein Originalitätsfanatiker und hätte Verständniss, wenn der neue Besitzer da was schöneres (zeitgenössisches) reinsetzt. Man muss das alte ja nicht wegwerfen...
In der Summe ein sehr, sehr schönes Auto.
Mir waren die früheren 911er und 912er noch lieber ;)
Leider wird bald die Babvvo die Abgasbespassung verbieten!!@
Volldepp!
Sind da Umrüstsätze auf E am Markt?
Dann lieber laufen ! 🙂
Weiß gar nicht, was ihr alle immer gegen Elektroautos habt.
Die sollen bis zu der 3 fachen Beschleunigung als ein Verbrenner haben, da sollen Werte der Formel 1 Fahrzeuge erreicht werden.
Das eine Modell von Tesla schafft die von Null auf hundert in 2,1 Sekunden, dass sogar noch mehr als die Formel 1 Fahrzeuge, bei der gleichen Leistung von rund 1000 PS.
"Was besseres als Beschleunigung und Anzug ist nur mehr Beschleunigung und mehr Anzug".
ist doch also genau das richtige für euch alle.
Ja, original vom Daimler , aber nur auf E300
@@Das_Deutsche_Moerdervolk Ich will aber Entschleunigung im Oldtimer ! 🙂
@@wolfgang4078
Ach was denn, papperlapapp...
Die Reifen müssen beim Anfahren laut schreien, die Abriebspur der Reifen auf dem Asphalt muss mindestens 20 Meter lang sein und alle Steine, die auf der Straße liegen müssen mindestens 50 Meter weit fliegen können.
So gehört sich das Heute bei den meisten, nur der Elektromotor schafft es, dass dreifache an Drehmoment-Newtonmeter eines Verbrenner auf die Straße zu bringen.
Or for those who would like to enjoy the sound of the last air cooled 911 🙂 ruclips.net/video/Y4vuH6aHMlQ/видео.html
Frontspoilerlippe ohne Heckspoiler ist leider nicht zulassungsfähig...auch wenns besser aussieht 😞
Die Lippe ist zudem nicht zeitgenössisch, sondern gehört zum Zubehör für den SC.
912er....911T.....911 G als unverzinktes Zwischenmodell aus den USA....hätten wir früher nur geschlachtet..... 129.000 finde ich ambitioniert
@@peterausfranken Dazu sollte man korrekterweise sagen "vom SELBSTERNANNTEN Godfather". Andere haben da durchaus andere Formulierungen für Herrn Luftschütz .... der Marktschreier unter den Oldtimer-Verkäufern (nicht völlig unzutreffend 😎). Frohes Fest!
Für unter € 130.000 ein Schnäppchen 👍
Ein Lackierer nimmt ja schon 250 die Stunde
Ich bin erstaunt, daß mein top ausgestatteter C 280 Sport, Baujahr Jan.1993, 325.000 km Laufleistung, diesen Porsche Targa mit 230 km/h noch immer locker hinter sich läßt, auch was den Verbrauch, bes. Öl, betrifft! Auch wollte mich ein Jaguar E Type mit Papi am Steuer und Sohnemann daneben nach ländlichem Ampelstart souverän überholen - ich sah's ihm im Rückspiegel an. Das wird schiefgehen, sagte ich zu meiner Frau neben mir, und Papi mußte das dann etwas später dem Söhnchen irgendwie erklären ...
Außerdem meine ich, daß Restaurierung wie man's schreibt ausgesprochen wird, also n i c h t Rest o rierung!!!
Gruß Walter 👑 König
Wollen Sie Ihr Fahrzeug ernsthaft mit einem Porsche oder einem E-Type vergleichen? Reine Fahrleistungen sind oftmals nebensächlich, es kommt auf den Stil an. Porsche und Jaguar E-Type sind absolute Automobil Ikonen, was man von einem C280 Sport sicherlich behaupten kann.
@@jbtc-zn9ih
Ein durchaus gewollter Vergleich mit diesen Ikonen, in die Hundertausende, ja Millionen investiert werden, die aber diesen Aufwand nicht verkörpern, noch nicht mal den Vitruv'schen Dreiklang von Form, Material und Funktion erfüllen !!! Also nur was für die Tollkühnen in ihren knatternden Kisten mit absurdem materiellen Aufwand! Und/also nichts dahinter, ganz wie bei allen Ikonen! Lesen Sie mal nach, was hinter diesem Begiff steckt ...
Im diametralen Gegensatz dazu führte ich meinen C 280 Sport, einem seltenen Zufallstreffer vor 33 Jahren ins Feld, der alle "Ikonen" in jeder Beziehung schlägt. Auch der alte Vitruv hätte seine helle Freude, weniger am derzeitigen Verkehrswert, aber am Oufit und Leistungsniveau nebst geringem Aufwand bis heute !!!
Mögen daher die Ikonenjünger ihren Phantomen, was Wert und Beständigkeit ausmacht, nachjagen und irre investieren! Wohl bekommt's d e m Unternehmer und der Volkswirtschaft!
Prost 🍻 , auch im neuen Jahre!
Ihne Ihr'n
Walter 👑 König
Dümmlicher Ks
This piston learned headlights like a frog. It urgently needs to be painted green!!!!!!!
Dieser Kolben lernte Scheinwerfer wie ein Frosch. Dringend grün neu streichen!!!!!
Einfach ein schönes Auto, Britisch raining green? Ein Klassiker der immer läuft.
Oak Grün. Eine klassische VW und Porsche Farbe.
@@giftigerschwede3529 Danke, habe ich vorher noch nie gehört, sieht toll aus, vor allem mit diesem Leder.
@@markusflury6491 Vielleicht sagt dir der Golf 2 GT Special etwas, den gab es u.a. in Oak Grün.
"raining green"? Sprachwitzanwandlung (dann gelungen) oder meinten Sie "raceing green"
@@fairaudio sprachwitz, geht ja um Nordeuropa da regnet es gefühlt immer, ich lebe in Südostasien. 55555