@@Stabelizator популярно оно как раз на фоне недавней трагедии. Естественно, как можно больше народу интересует-Что же там могло пойти не так? И как оно работает вообще?
При обесточивании сети можно выйти только вручную приводами, как правильно рассказывает товарищ. Основным считается автоматическое покидание, у командира на левом борту есть выключатель "ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ПОКИДАНИЕ", включив который он выбрасывает своих подчинённых из "кабинета", но только при условии, что приняли позу на изготовку к катапультирование, в частности, ноги стоят на подножках кресла, а не на полу (иначе будет очень больно). Командир всегда выходит самостоятельно и последним.
1.Чеки не тормозят катапультирование, а блокируют его. Техник обязан их снять после посадки летчика в кабину и показать их ему, что они сняты. 2.Не знаком с кат.креслом Ту-22м3, но , скорее всего, не КСМ, а ТСМ (телескопический). 3. 20G действует кратковременно ( 0,8с.) после срабатывания ТСМ . Перегрузка растёт быстро и затем так же быстро падает. На Н=150 она уже никак не 22G.Пороховые шашки УРМ уже давно сгорели. Человек явно не инструктор, но по нему видно, что дело своё знает. Всем чистого неба и мягких посадок.
Из жизни: летел экипаж на таком Ту-22, командир всю дорогу гнобил штурмана, а тот молчит в ответ. Командир спрашивает экипаж, штурман где? Ему отвечают, устал слушать, катапультировался ;)
@@kosmos8460 не стоит бескультурье и невежество оправдывать. Из-за таких военспецов в прошлые войны мы много людей потеряли. Культура прежде всего. Взаимное уважение на принципах личной ответственности.
@@user-bm6ll2sd7e По вашей логике, приказ "е...ашь (хреначь) туда!" нужно отдавать так: "Сударь, будьте так любезны, соблаговолите выстрелить по супостатам, находящимся в зоне нашей видимости"
Тут народ уссыкается от "ракеты в жопе"! А мой знакомец, летавший на МиГ31, всегда говорил про свой самолёт: факел в жопе и погнал! А сам я наземник в аэропорту.
К нам в Сещу как то по тревоге вечером сели ту 22м3 из Шайковки. Утром почти все ушли к себе. Приходим на аэродром, один стоит на рулёжке возле ТЭЧ. Решили пойти посмотреть технику. Подходим, а там с командирской стороны всё в крови. Внизу были прям засохшие сосульки крови. Оказывает при подготовке к вылету наземник задел ногой какой то пирапатрон на катапульте и он раздербанил ему ступню. Висел на борту, пока не помогли снять его. Сразу в больничку.
Самое главное не сказал, так почему же нельзя катапультироваться на скорости меньше 130 км/ч, ведь высоты в 150 метров вполне достаточно, что бы парашюты успели раскрыться.
@@josephbiden2143 Не говорите чушь! Есть целый список авиационных инцидентов, когда члены экипажей Ту-22м выживали именно потому, что применяли катапультирование
@@djon-68 Какая советская школа? Что вы все за эту советскую школу прицепились!??? Военные лётчики которые заканчивали советскую школу уже почти все на пенсии по выслуге, этому пилоту лет 45, ты хочешь сказать что он в 15 лет закончил советскую школу ВВС???
@@user-qm3zg6wj2o Увы но это так. Похоже видио было снято до 2000 годов и если в Полтаве то Да--Советская школа пилотажа. Так как при Ющенко все стратеги в Украине порезали и малую часть Ту--160,, Белый лебедь,, продали за долги России.
@@user-qm3zg6wj2o сразу видно школоту) чуваку в районе 55-60, 60 скорее. И он выпускник Советского Авиационного Училища. Но к сожалению, это все осталось в далеком Советском Союзе.... Остатки бэкфайров доносите и на телегах будете сверхзвук преодолевать, ежли хозяева позволят)))) гы-гы.
@@alexperov9047 Ну да, ну да...школота в начале восьмидесятых в кафешке мороженко пломбир за 15 копеек кушала и его ещё тетя с чайной ложечки шоколадом поливала, вкус детства...
"Минимальная высота для катапультирования 0, скорость 130 ... и я могу катапультироваться в любой момент и останусь жив...")))) Не, не угадал. Тут жалоба сирийского мальчика таки дошла до Бога.😇😊🤣
Ещё он забыл добавить таким же радостно-пафосным голосом о том что после 2-х катапультирований обычно "уходят", не дожидаясь 3-го "звонка". Катапульта она жизнь спасает(старается это сделать), а вот здоровья НИКАК НЕ ДОБАВЛЯЕТ... скорее наоборот..... А так он молодец. Ему б в рекламах сниматься..... Продавалось бы АБСОЛЮТНО ВСЁ...!!!!!)))))
За 0,8 сек на 150 м . Это жопа? Да ни хрена с ней не случится. Жопа есть жопа,самое надежное место. А с позвоночником,с дальнейшими полетами-это уж кому и что предпишет комиссия.
@@Arkadiy_Shpak но вы же в этот бред верите беспросветно, а физика вам чужда, да и тыкаете и хамите. Крестьянин. Все поеятно. 160 лет всего прошло, а привычки остались.
В 86 году на город упал ту 22 м3.как раз шел со школы и видел катапультирование летчиков. Много людей тогда погибло. Но на утро не было и следов катастрофы
Ту 22м2 на взлёте разрушается крепление крыла к центроплану. Самолет начинает переворачиваться, в это время при крене 90, штурман катапудьтируется, остался жив. Остальные члена экипажа погибли.
Да, известный случай. Там подвижную часть крыла на взлёте оторвало и штурман в крене 90 ушел. Его год мордовали, что вышел без команды. Не верили, что смог так быстро среагировать. Но потом вроде оправдали. Вот такой у нас подход к людям. Как был человек при царе горохе мусор, так и сечас наши барины за людей не считают.
даа всётаки в ссср безопастность и сохранение жизнь экипажа была на первом месте хотя на первых ту 22 они катапультировались вниз это не есть хорошо ото слова совсем
Ту-22 был очень неудачным, мягко говоря. Лётчики прозвали его "людоедом". А Ту-22м - на самом деле не модернизация, а другой самолёт. Просто конструкторскому бюро не дали средства на новый, и тогда они сказали, что нужны средства на модернизацию старого)))
@Вероника Матросова Не модернизированы в нём кресла были. Сейчас замена кресел на новый тип в процессе, и до этой части ещё не добрались. А старый тип не предусмотрен для раскрытия на земле. И аварии случаются в каждой стране каждый год. В том числе и со смертями. Так что не пори херню, ладно?
да побольше будет 675 км/ч. хто при равномерном движении . а здесь разгон с нуля с ускорением. конечная скорость ровно в 2 раза выше - сверхзвуковая ))
А зачем, катапультирование это крайний случай, тем более с нулевой высоты, ещё хрен знает куда и как приземлишься. Просто пилот понял, что оставаться в самолёте более благоразумно в данной ситуации. :)
Если учесть что закончил он на них летать лет так 20 назад, то можно только восхититься его памятью и знанием РЛЭ. Советская школа. Молодец дядька.
Всем доброе утро!! В жизни бы не поверил что моё видео будет так популярно
@@Stabelizator популярно оно как раз на фоне недавней трагедии.
Естественно, как можно больше народу интересует-Что же там могло пойти не так? И как оно работает вообще?
@@Stabelizator 2024 год апрель. Опять трагедия. Упал в Ставропольском крае. Пока нашли троих пилотов.
@@RussoTuristoofSPbнечего убивать жителей соседней страны. Смерть российским оккупантам
@@RussoTuristoofSPb живые?
Не знаю ебнет или нет- это супер!!!! Я долго ржал
ну, вторую чеку он не вынул при этом)) опасается ))
ебнуло, -4 сапога, не жалко
Мужик судя по всему на пенсии или типа того, а все цифры помнит! Респект и лайк лётчику.
70мм это правильно?
потому, что в союзе не было ЕГЭ)
Да думаю боевых летчиков так же учат , школу вряд ли успели просрать.
"И она вылетает Тынь-тынь-тынь!"
"Ракета в жопе" :D
При обесточивании сети можно выйти только вручную приводами, как правильно рассказывает товарищ. Основным считается автоматическое покидание, у командира на левом борту есть выключатель "ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ПОКИДАНИЕ", включив который он выбрасывает своих подчинённых из "кабинета", но только при условии, что приняли позу на изготовку к катапультирование, в частности, ноги стоят на подножках кресла, а не на полу (иначе будет очень больно). Командир всегда выходит самостоятельно и последним.
Потому, что таких командиров воспитывала наша Родина.
@Вероника Матросова и командир остался походу калекой
@Вероника Матросова похоже обучаемый мог всех катапультировать...
@@user-yt8zt5bj4b 99.9% так и было.
@Вероника Матросова правду, думаю, не скажут.. не положено
1.Чеки не тормозят катапультирование, а блокируют его. Техник обязан их снять после посадки летчика в кабину и показать их ему, что они сняты.
2.Не знаком с кат.креслом Ту-22м3, но , скорее всего, не КСМ, а ТСМ (телескопический).
3. 20G действует кратковременно ( 0,8с.) после срабатывания ТСМ . Перегрузка растёт быстро и затем так же быстро падает. На Н=150 она уже никак не 22G.Пороховые шашки УРМ уже давно сгорели.
Человек явно не инструктор, но по нему видно, что дело своё знает.
Всем чистого неба и мягких посадок.
Это военлет, не надо его мерить гражданскими мерками. Хотя и выглядит комично неискушенному человеку.
Вот это настоящая подготовка лётного состава ВВС СССР - эт те не махорку курить!
Кто смотрит после катастрофы под Калугой?
бггг
Да.
Зато хоть полетали 😁
ну да, странно что погибли тогда, если товарищ заявляет, что катапульта выстреливает на 150 м
Смотрю
Почёт Вам и Уважение!!!Лётчики России и СССР!!!
Жить захочешь еще не на то согласишься, даже зная что можешь сдохнуть в процессе катапультирования
А инженерам конструкторам?
Хороший дядька, дай Бог ему здоровья
Из жизни: летел экипаж на таком Ту-22, командир всю дорогу гнобил штурмана, а тот молчит в ответ. Командир спрашивает экипаж, штурман где? Ему отвечают, устал слушать, катапультировался ;)
такое нельзя не заметить)
@@user-zn3jf2bv2x не может быть!
@@user-zn3jf2bv2x 0)))
"Тихо! Тихо! Не надо !!!"
Мужик героический, но явно поддатый! В этом состоянии только и катапультироваться! Короче, наш человек!
Сразу понятно, чувак в полной теме) Такое в интернетах не преподают
Ас! Однозначно! На таких ребятах ВВС России стояло, стоит и будет стоять!
Где ? В Полтаве ? :)
Алексей, не знаю на кого там у вас в России стояло, это видео с Украины, автор же пишет для таких как вы- "ПОЛТАВА"...
@@user-qm3zg6wj2o Ваша наблюдательность не знает границ :)
@@TheALEXMOTO Я адресовал Алексею Смирнову
@@user-qm3zg6wj2o Семен Семенович.... Извините.
Мужик грамотный, Советская Школа.
Но физику не знает, поэтому пургу прогнал
@@user-bm6ll2sd7e он не пургу прогнал а по своски объяснил
@@kosmos8460 не стоит бескультурье и невежество оправдывать. Из-за таких военспецов в прошлые войны мы много людей потеряли. Культура прежде всего. Взаимное уважение на принципах личной ответственности.
@@user-bm6ll2sd7e Людей теряли из развязывания войн, культурными сука людьми, так не несите хуйню физик вы наш краснодипломный.
@@user-bm6ll2sd7e По вашей логике, приказ "е...ашь (хреначь) туда!" нужно отдавать так: "Сударь, будьте так любезны, соблаговолите выстрелить по супостатам, находящимся в зоне нашей видимости"
Тут народ уссыкается от "ракеты в жопе"! А мой знакомец, летавший на МиГ31, всегда говорил про свой самолёт: факел в жопе и погнал! А сам я наземник в аэропорту.
Кратко, лаконично и по делу!
И руками
.
Так импульсивно я чуть с унитаза не катапультировался
Как по учебнику......нет слов-красавчик!5 секунд полет нормальный
актуальное кино. Всем родственникам, близким и знакомым погибших соболезнования
Я думал,что его прям в эфире в небо запустит.Уж очень он эмоционально всё рассказывает.Вот раньше летчиков обучали...
Живой великорусский язык =)
К нам в Сещу как то по тревоге вечером сели ту 22м3 из Шайковки. Утром почти все ушли к себе. Приходим на аэродром, один стоит на рулёжке возле ТЭЧ. Решили пойти посмотреть технику. Подходим, а там с командирской стороны всё в крови. Внизу были прям засохшие сосульки крови. Оказывает при подготовке к вылету наземник задел ногой какой то пирапатрон на катапульте и он раздербанил ему ступню. Висел на борту, пока не помогли снять его. Сразу в больничку.
полезная информация сейчас
Самое главное не сказал, так почему же нельзя катапультироваться на скорости меньше 130 км/ч, ведь высоты в 150 метров вполне достаточно, что бы парашюты успели раскрыться.
Изделие 45 называли при сборке работал я на этом заводе, красивые самолеты...
Он. Имел ввиду за 0,8 секунды, сиденье полностью покидает самолет. Респект Конструкторам СССР!!!!!!!
За 0,8 секунды при ускорении 22g кресло уносит пилота ввысь на 172,4м. Конструкторы СССР даже гениальнее, чем Вы подумали))
В принципе все верно, но это теория. Позвонок не казённый. А так - да
150м ЗА 0.8 СЕКУНДЫ??????!!!!!! На них что боги летают бессмертные -))) поклон им
Да не обычные убийцы и дохнут раз в год примерно, но этой хуйнёй еще не воспользовался никто , 0
@@josephbiden2143 в Грузии экипаж катапультировался в 2008 году.
@@josephbiden2143 Не говорите чушь! Есть целый список авиационных инцидентов, когда члены экипажей Ту-22м выживали именно потому, что применяли катапультирование
Видео было снято в Полтаве на базе 185-ГБАП.
Это советская школа военных пилотов.
@@djon-68 Какая советская школа? Что вы все за эту советскую школу прицепились!??? Военные лётчики которые заканчивали советскую школу уже почти все на пенсии по выслуге, этому пилоту лет 45, ты хочешь сказать что он в 15 лет закончил советскую школу ВВС???
@@user-qm3zg6wj2o Увы но это так. Похоже видио было снято до 2000 годов и если в Полтаве то Да--Советская школа пилотажа. Так как при Ющенко все стратеги в Украине порезали и малую часть Ту--160,, Белый лебедь,, продали за долги России.
@@user-qm3zg6wj2o сразу видно школоту) чуваку в районе 55-60, 60 скорее. И он выпускник Советского Авиационного Училища. Но к сожалению, это все осталось в далеком Советском Союзе.... Остатки бэкфайров доносите и на телегах будете сверхзвук преодолевать, ежли хозяева позволят)))) гы-гы.
@@alexperov9047 Ну да, ну да...школота в начале восьмидесятых в кафешке мороженко пломбир за 15 копеек кушала и его ещё тетя с чайной ложечки шоколадом поливала, вкус детства...
Всё четко рассказал!
Грамотно.
Кто тут после трагедии, в которой погибло 3 пилота,? 23 марта 2021 года.
Да.
"Минимальная высота для катапультирования 0, скорость 130 ... и я могу катапультироваться в любой момент и останусь жив..."))))
Не, не угадал.
Тут жалоба сирийского мальчика таки дошла до Бога.😇😊🤣
@@Ukrainian_1984 Минимальная высота 0 и СКОРОСТЬ 130!!!
А особый случай произошёл на скорости 0 км/ч
@@Ukrainian_1984 скройся.
Во время разгона произошла трагедия, это наши уже приврали, что на месте.
Совсем недавно опять трагедия была. При запуске двигателей произошло непроизвольное катапультирование троих членов экипажа. Погибли
Ещё он забыл добавить таким же радостно-пафосным голосом о том что после 2-х катапультирований обычно "уходят", не дожидаясь 3-го "звонка". Катапульта она жизнь спасает(старается это сделать), а вот здоровья НИКАК НЕ ДОБАВЛЯЕТ... скорее наоборот..... А так он молодец. Ему б в рекламах сниматься..... Продавалось бы АБСОЛЮТНО ВСЁ...!!!!!)))))
Грамотно
Wow! I’m assuming he’s talking about ejecting. Great footage.
22 единицы выбрасывают пилота🤟🤣🔥👍
В СССР были ЛЮДИ!!!!!!!!!!!!!
где все видео с ним посмотреть сразу?)
Как я скучаю по самолетам на которых служил в армии .!
Вернуться не поздно.Будешь сторожем
ДЯДЬКА КАРАСАВА ОБЪЯСНИЛ ДАЖЕ ДЛЯ СУХОПУТНЫХ
Для народа ракета в жопе это АХАХА Но для пилота который летал всё понятно !!!!
Он на ней сидит, когда пилотирует самолет. Конечно понятно))
@@ysama
Он разбирается в деле, поэтому может позволить себе говорить как есть.
А глупым и "хрен" - уже смешинка в рыле, хотя это всего-лишь овощ.
2021 год, привет. Теперь я знаю, как катапультироваться из ту-22м3 🤷🏻♂️
2024й год, привет.
Трём типам в Ставропольском крае пригодились эти знания)
А в ручную прыгать можно? Или не всегда получается?
За 0,8 сек на 150 м . Это жопа? Да ни хрена с ней не случится. Жопа есть жопа,самое надежное место. А с позвоночником,с дальнейшими полетами-это уж кому и что предпишет комиссия.
Интересно...
охуенно!!!!
Куда?
Главное коленями об кабину не вьебатьсч при вылетании, а вовремя прижать к ушам.
Всё точно по-русски объяснил , даже я своим восьми классам образованием понял
Это подготовка советского лётчика! А сейчас?
Эмоционально, но понятно :3
..и пурга доя неграмотрых
@@user-bm6ll2sd7e У тебя в голове
@@Arkadiy_Shpak конечно, ученая степень, совсем не как у вас, заманипулированного хомяка)
@@user-bm6ll2sd7e Сказал школьник, задонатив Подвальному. Ну, уж ты-то совсем не хомячок, и тобой-то точно не манипулируют 🤣🤣🤣
@@Arkadiy_Shpak но вы же в этот бред верите беспросветно, а физика вам чужда, да и тыкаете и хамите. Крестьянин. Все поеятно. 160 лет всего прошло, а привычки остались.
В марте 2021 у экипажа 130км/ч к сожалению не было.
Да это точно кресла старого образца и со своими ограничениями!!
@@Stabelizator К-36 туда никогда не ставились. Потому что в К-36 невозможно выдержать многочасовой полет типичный для дальнего ракетоносца
шибко импульсивный летчик
В 86 году на город упал ту 22 м3.как раз шел со школы и видел катапультирование летчиков. Много людей тогда погибло. Но на утро не было и следов катастрофы
Артюха Магаданский город Киров Калужская Область. Гарнизон Шайковка
алексей протонин прочел об этом,жесть...
я думал что сейчас кресло влетит
ТТХ кресла К-36ДМ я изучал еще в училище.
К38 кресло
Ну и ?
Это не К-36 изучатель....
@@user-mn7tf8xf5m а как ты определил по такому качеству видео?
@@279okiap На Ту-22м стоят туполевские кресла....
Очень жаль что когда был в Полтаве Ту-22 и Ту-22м3 были закрыты, но в "Медведе" с "Лебедем" и в Ту-134 УБЛ был.
В этом году был там ,побывал в кабинах этих самолётов)
А в системе ПСТ,- купол С-5К ?
А сбросить фонарь?
у нас в КВАТУ было два катапультирования одно со стоянки другое в ангаре, миг23 первый норм второй насмерть...
а в чем причина гибели ?
В ангаре - по всем правилам?
Не рассчитали потолок?..
Киров?
@@user-cs6pm8gh6w Головой о потолок ангара.
В КВАТУ? Не ошибся?
Хорошая ракета в жопе. А если ещё гороха наесться, то можно и на орбиту выйти или до аэродрома своим ходом долететь.
Эмоционал
Похож на Бурунова из Полицейского с Рублевки
То же самое хотел написать 😁
the guy has a point
Говорить как Жириновский даже Жирин отдыхает.
Ну, посвистел.
А дальше?
Минимальная скорость покидания - 130, а те погибли из стоящего самолёта.
А где катапультирование?
Ну а с позвоночником какой юмор потом?😂😂😂
рассказал хорошо, но не показал)))))
skorosť 130 !
Ту 22м2 на взлёте разрушается крепление крыла к центроплану. Самолет начинает переворачиваться, в это время при крене 90, штурман катапудьтируется, остался жив. Остальные члена экипажа погибли.
Когда это было ?
Да, известный случай. Там подвижную часть крыла на взлёте оторвало и штурман в крене 90 ушел. Его год мордовали, что вышел без команды. Не верили, что смог так быстро среагировать. Но потом вроде оправдали. Вот такой у нас подход к людям. Как был человек при царе горохе мусор, так и сечас наши барины за людей не считают.
Знает своё дело, как и многие другие. Что же тогда подобного рода трагедии происходят?
а где видос с сынулькиной камеры?
Понятно, решающая роль жизни катапультируемого- скорость не ниже 130 км/ч
Приколимся.
Вы не поняли, за 0,8 секунды кресло с пилотом покидает самолет, а далее ракета в жопе возносит на 150 метров вверх
Он пургу прогнал. 70м
Он пургу прогнал. 70м получается
@@user-bm6ll2sd7e 172,4м , неуч
За 0,8 секунды при 22g его уносит на 172,4м вверх. Дядька всё правильно сказал
@@Arkadiy_Shpak 22 (-1) × 0.8×0.8/2=..~70м
Yes exactly,, when they fire Tin Tin Tin,, then it works!
Заебись, всё сработало и ты опускаешься на землю. Гуд, ворет кунем.
russian pilots have so much more personality than american pilots lmao
150 метров за 0.8 сек- это 675 км/ч сурово)
Алексей Фирст 0.8 сек 150 метров-весь мой желудочно-кишечный тракт от такого броска останется в самолете
Посмотрел про катапульты на канале Роскосмоса - НПП Звезда утверждает скорость при катапультировании 1000-1200 км\ч на современных креслах.
ну на счет 150 он мог преувеличить
Там перегрузка до 20G доходит) так что это реально
@@ysass4898 Реально. Главный фактор время исполнения перегрузки!
Вот так стрельнули на земле троих...
Нервный 😓. Перегрузки это вам не хухры мухры.И руки!Куда руки деть?
Катапулттируйся! Че ждёшь?
Бурунов Серега жгет!!!!
Распальцовка у него высшая!
Какие то кнопки)))
даа всётаки в ссср безопастность и сохранение жизнь экипажа была на первом месте хотя на первых ту 22 они катапультировались вниз это не есть хорошо ото слова совсем
Ту-22 был очень неудачным, мягко говоря. Лётчики прозвали его "людоедом". А Ту-22м - на самом деле не модернизация, а другой самолёт. Просто конструкторскому бюро не дали средства на новый, и тогда они сказали, что нужны средства на модернизацию старого)))
@Вероника Матросова Не модернизированы в нём кресла были. Сейчас замена кресел на новый тип в процессе, и до этой части ещё не добрались. А старый тип не предусмотрен для раскрытия на земле. И аварии случаются в каждой стране каждый год. В том числе и со смертями. Так что не пори херню, ладно?
0.8 с -150м. Это чо 500км/ч? Так это... позвонки в трусы соберутся.
Два катапультирования и пенсия.
да побольше будет 675 км/ч. хто при равномерном движении .
а здесь разгон с нуля с ускорением. конечная скорость ровно в 2 раза выше - сверхзвуковая ))
Вот что значит советское образование - человек видимо на пенсии давно и не летает не нем лет 30 но все помнит четко знает как и что делать 👍👏
Я балдею особенно от авионики на стратегическом бомбардировщике.
Пошли просмотры.
И чего не показал как работает ?
Не стояло, а держалось.
Мне бы так на работу выстреливать с кровати.Илон Маск,замути такую приблуду,люди спасибо скажут.
Герой млЯть
так а чего он не катапультировался_?
А зачем, катапультирование это крайний случай, тем более с нулевой высоты, ещё хрен знает куда и как приземлишься. Просто пилот понял, что оставаться в самолёте более благоразумно в данной ситуации. :)
Может быть, даже и катапультировался когда-то))
Lovely plane
Короче- в глазах тоска, а в жопе пламя...