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バックタービン音 最高ですね。
コメント有難うございます♪４０を過ぎてからの旧車ライフ最高です。ツインカムターボの５ＭＴですが、若い時と違って自制が働くので街乗りでは大人しく、全開はサーキットでだけ( ´艸｀)RB20DET-Rは最高の音を奏でてくれました(^^)
楽しい思い出ですね👦👧
コメント有難うございます♪この時は嫁リクエストで岡山国際サーキットにやって来ました。なので皆んなノリノリでした( ´艸｀)
また31に載りたくなりました。✨
「また」ってことは３１乗りの先輩ですね！めちゃいいですよ！本当に飽きないです。乗るたび楽しくてニヤニヤしちゃいます( *´艸`)
岡山国際サーキット場も良いですね。あの音最高😃⤴️⤴️ですね。私は今年もオートポリスサーキット場で走りますよ。あの音とあの加速味わいます。この時までにはフロントタイヤもシバタイヤにチェンジです。
ＧＴＳ-Ｒさん、コメント有難うございます♪普段は制限速度でゆっくり走っていますので、サーキットの時だけは思う存分アクセル踏みます( *´艸`)去年、排気系をチューンナップしてグループＡのレーシングカーの音を手に入れたのでまたサーキットを走ってみたいですね。オートポリス、楽しんで下さいねー！！
@@7gatunokurage 私も普段は70㎞位で走ってます。２週に１回は7500回転まで回します。オートポリスサーキット場の走行会は最初の１周だけ先導車が付き２周～先導車は退き速度は無制限になります。去年は４速でリミッターが作動しました。ストレートではアクセルベタ踏みでフェラーリーにべったり付いて走りました。GTS-Rはノーマルでもフェラーリーに付いて走りますから凄い車ですね。
TO4Eタービンの容量はグループAの予選アタックで500馬力まで出していましたからね❗️ライトチューンのランエボインプなら高速の伸びで置いて行くらしい（僕はそんな運転しないので分かりませんが）のであながちフェラーリについて行くのは可能かも知れませんね😃オートポリス無理せず楽しんできて下さいね❗️動画アップ楽しみにしてます😁
すばらしい〜。とにかくカッコイイです。大切に乗って下さい！サーキット走行体験も羨ましい。直線では何キロくらい出ているんだろう…
有難うございます（＾０＾）。３０年前の旧車がサーキットを全開で走れるんです。明確などっかんターボで、４０００回転からのパイーンは本当に脳みそが溶けそうになります。バックストレートでメーター読み１４０ｋｍですが、実際は１３０ｋｍぐらいでしょうか？先導車がそれ以上出さない感じです。でもそこまでの加速は思う存分楽しめます（＾＾）
あ〜羨ましい コレ出た時に欲しかった
コメント有難うございます。僕も出た時欲しかったんですが当時中二。物理的に無理で、もう無いものだと思っていたら、R31HOUSEに特上のコンプリートカーが有りました。約30年の時を経て、当時の分まで楽しませて貰っています（＾＾）
家族みんな楽しそう(笑)
有難うございます（＾０＾）。岡国は嫁の希望で行きました。子供たちもスカイラインを好きでいてくれるので僕としては嬉しいです！
高回転の音をもっと聞きたいです⤴️🙌❗鳥肌が立つくらいな感じのを期待したいです😆✨
有難うございます！基本マフラー以外どノーマル車両なので、高回転の伸びや音はこれが限界です（＾＾； 別の動画の最後に、マフラー付近にマイクを設置して加速音を収録したのがあります。ＧＴＳ－Ｒのパイーンは乗るに限りますね！マイクではあの快音が拾いきれません（＞。＜；
@@7gatunokurage こんにちは、早速早いご返信をありがとうございます！良い音ですよね〰️、31のＲは！欲しくても手が出せません😅またいつか、良いの撮れましたら、観させていただけたらって思います😊❗
３２のツインカムや３４ターボにも乗りましたが、３１のＧＴＳ－Ｒの音は別格です。素性の良いＲＢのストレート６エンジンにメーカーチューンのたこあしですからね。柿本のマフラー装着しただけで脳みそが溶けるような快音を奏でるとか、どうかしてます（笑）
Looks so fun
Thank you! (^^)
富士スピードウェイでオフィシャルを勤めていますが皆さんライン取りとマナーが良いですね!!スカイラインGTS−Rのサウンドも最高ですね!!😊
コメント有難うございます♪凄い！サーキットのオフィシャルをされてるんですか！！この動画以降で、タイヤ、ホイール、車高調、フロントパイプ、スポーツ触媒、マフラーが変わっているのでまたサーキット走りたいです。(^^)
Sooo slow. Why didn't you go quickly? I was looking forward seeing what this car can do.
Thank you for your comment. Since this time it is an “experience run”, run slowly on the circuit with the pace car at the top.
あー最後に出てくるピット内の白いR33、よく見たら私の３３でしたー。なんか見たことあるなぁ～っと思ってたら(≧▽≦)またサーキットでお会いしましょう。
コメント有難うございます。・・・・って、えぇ～！？あの時隣にいらっしゃったんですか？現地でニヤミスで、僕のRUclips発見して頂いて、動画の最後に登場したＲ３３見てコメントしてくれたんですね！( *´艸`) なんか不思議です。本格的なサーキット走行はしていませんが、また岡国の体験走行には行きたいです～（＾◇＾）
ホントに偶然だったのですが、2018年5月1日の夕方の走行枠で走ってた履歴にもなってましたし、R33のドアにうっすらとゼッケン番号も見えますので間違いないです。奇遇ですね。貴重なR31大事になさってください。あと、雨の日のサーキットは体験走行でも滑るので、気を付けて下さいね。!(^^)!
３３ＧＴ－Ｒも貴重な車種ですよね。実はＧＴ－Ｒには乗ったことがありません。ＲＢ２６の音も官能的なんでしょうね。サーキットでその有り余るパワーを解放したらどんな走りをするのか興味があります（＾＾）。ＧＴＳ－Ｒは超官能的な素晴らしい音を奏でますが速さはそこそこです。でもそれが僕には丁度いい( *´艸`)。雨の時は要注意、アドバイス有難うございます！＼(^Ｏ^)／
もえあず大好き
バックタービン音 最高ですね。
コメント有難うございます♪
４０を過ぎてからの旧車ライフ最高です。ツインカムターボの５ＭＴですが、若い時と違って自制が働くので街乗りでは大人しく、全開はサーキットでだけ( ´艸｀)
RB20DET-Rは最高の音を奏でてくれました(^^)
楽しい思い出ですね
👦👧
コメント有難うございます♪
この時は嫁リクエストで岡山国際サーキットにやって来ました。なので皆んなノリノリでした( ´艸｀)
また31に載りたくなりました。✨
「また」ってことは３１乗りの先輩ですね！めちゃいいですよ！本当に飽きないです。乗るたび楽しくてニヤニヤしちゃいます( *´艸`)
岡山国際サーキット場も良いですね。あの音最高😃⤴️⤴️ですね。私は今年もオートポリスサーキット場で走りますよ。あの音とあの加速味わいます。この時までにはフロントタイヤもシバタイヤにチェンジです。
ＧＴＳ-Ｒさん、コメント有難うございます♪
普段は制限速度でゆっくり走っていますので、サーキットの時だけは思う存分アクセル踏みます( *´艸`)
去年、排気系をチューンナップしてグループＡのレーシングカーの音を手に入れたのでまたサーキットを走ってみたいですね。
オートポリス、楽しんで下さいねー！！
@@7gatunokurage
私も普段は70㎞位で走ってます。２週に１回は7500回転まで回します。
オートポリスサーキット場の走行会は最初の１周だけ先導車が付き２周～先導車は退き速度は無制限になります。去年は４速でリミッターが作動しました。ストレートではアクセルベタ踏みでフェラーリーにべったり付いて走りました。GTS-Rはノーマルでもフェラーリーに付いて走りますから凄い車ですね。
TO4Eタービンの容量はグループAの予選アタックで500馬力まで出していましたからね❗️ライトチューンのランエボインプなら高速の伸びで置いて行くらしい（僕はそんな運転しないので分かりませんが）のであながちフェラーリについて行くのは可能かも知れませんね😃
オートポリス無理せず楽しんできて下さいね❗️動画アップ楽しみにしてます😁
すばらしい〜。とにかくカッコイイです。大切に乗って下さい！
サーキット走行体験も羨ましい。
直線では何キロくらい出ているんだろう…
有難うございます（＾０＾）。３０年前の旧車がサーキットを全開で走れるんです。明確などっかんターボで、４０００回転からのパイーンは本当に脳みそが溶けそうになります。バックストレートでメーター読み１４０ｋｍですが、実際は１３０ｋｍぐらいでしょうか？先導車がそれ以上出さない感じです。でもそこまでの加速は思う存分楽しめます（＾＾）
あ〜羨ましい コレ出た時に欲しかった
コメント有難うございます。僕も出た時欲しかったんですが当時中二。物理的に無理で、もう無いものだと思っていたら、R31HOUSEに特上のコンプリートカーが有りました。約30年の時を経て、当時の分まで楽しませて貰っています（＾＾）
家族みんな楽しそう(笑)
有難うございます（＾０＾）。岡国は嫁の希望で行きました。子供たちもスカイラインを好きでいてくれるので僕としては嬉しいです！
高回転の音をもっと聞きたいです⤴️🙌❗鳥肌が立つくらいな感じのを期待したいです😆✨
有難うございます！基本マフラー以外どノーマル車両なので、高回転の伸びや音はこれが限界です（＾＾； 別の動画の最後に、マフラー付近にマイクを設置して加速音を収録したのがあります。ＧＴＳ－Ｒのパイーンは乗るに限りますね！マイクではあの快音が拾いきれません（＞。＜；
@@7gatunokurage こんにちは、早速早いご返信をありがとうございます！良い音ですよね〰️、31のＲは！欲しくても手が出せません😅またいつか、良いの撮れましたら、観させていただけたらって思います😊❗
３２のツインカムや３４ターボにも乗りましたが、３１のＧＴＳ－Ｒの音は別格です。素性の良いＲＢのストレート６エンジンにメーカーチューンのたこあしですからね。柿本のマフラー装着しただけで脳みそが溶けるような快音を奏でるとか、どうかしてます（笑）
Looks so fun
Thank you! (^^)
富士スピードウェイでオフィシャルを勤めていますが皆さんライン取りとマナーが良いですね!!スカイラインGTS−Rのサウンドも最高ですね!!😊
コメント有難うございます♪
凄い！サーキットのオフィシャルをされてるんですか！！この動画以降で、タイヤ、ホイール、車高調、フロントパイプ、スポーツ触媒、マフラーが変わっているのでまたサーキット走りたいです。(^^)
Sooo slow. Why didn't you go quickly? I was looking forward seeing what this car can do.
Thank you for your comment. Since this time it is an “experience run”, run slowly on the circuit with the pace car at the top.
あー最後に出てくるピット内の白いR33、よく見たら私の３３でしたー。なんか見たことあるなぁ～っと思ってたら(≧▽≦)
またサーキットでお会いしましょう。
コメント有難うございます。・・・・って、えぇ～！？あの時隣にいらっしゃったんですか？現地でニヤミスで、僕のRUclips発見して頂いて、動画の最後に登場したＲ３３見てコメントしてくれたんですね！( *´艸`) なんか不思議です。本格的なサーキット走行はしていませんが、また岡国の体験走行には行きたいです～（＾◇＾）
ホントに偶然だったのですが、2018年5月1日の夕方の走行枠で走ってた履歴にもなってましたし、R33のドアにうっすらとゼッケン番号も見えますので間違いないです。奇遇ですね。貴重なR31大事になさってください。
あと、雨の日のサーキットは体験走行でも滑るので、気を付けて下さいね。!(^^)!
３３ＧＴ－Ｒも貴重な車種ですよね。実はＧＴ－Ｒには乗ったことがありません。ＲＢ２６の音も官能的なんでしょうね。サーキットでその有り余るパワーを解放したらどんな走りをするのか興味があります（＾＾）。ＧＴＳ－Ｒは超官能的な素晴らしい音を奏でますが速さはそこそこです。でもそれが僕には丁度いい( *´艸`)。雨の時は要注意、アドバイス有難うございます！＼(^Ｏ^)／
もえあず大好き