الدرس 15 شرح شامل عن المحرك السرعتين (دالندر )( Dahlander Type) low and high speed motor
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- في هذا الدرس بإذن الله سنشرح كل ما يخص المحرك السرعتين ( دالندر )
1- طرق التحكم في سرعة المحركات .
2- التوزيع الداخلي لملفات المحرك الدالندر .
3-التوصيل داخل علبة المحرك و معرفة أطراف السرعتين.
4- كيفية التحكم بعدد الأقطاب للتحكم في سرعة المحرك .
5-كيفية التعرف على المحرك السرعتين ( دالندر ) و الفرق بينة و بين المحرك العادي.
ادعمنا باشتراكك لاستمرار هذه النوعية من الفيديوهات
لمشاهدة سلسلة الكلاسيك كنترول (التحكم الآلي )
• الدرس 1 سلسلة تعلم ال...
مشاريع بالأردوينو
• مشروع تخرج بوابة جراج ...
دورة PLC معهد الساليزيان (دن بوسكو) ريمون كمال
• PLC مهد السليزيان ( دن...
للإنضمام لمجموعتنا على الفيس بوك
www.facebook.c...
لمشاهدة جميع الفيديوهات أو الإشتراك في القناة
/ @3a-altaiar69
صفحتي الشخصيه على فيس بوك
/ khalil.elahmadi.5
#ع_التيار #3a_altaiar
شرح واضح جدا موفق يا هندسه ❤
ما هذا يا استاذ هذا ليس درس فقط بل هو مدرسة كاملة الله ينور عليك ويعطيك الصحة يارب
انا اعمل في لف المحركات منذ سنين واليوم فقط ومن خلال هذا الدرس فهمت كيف يعمل ويربط محرك السرعات احسنت
والله شرح قمة في الروعة ربي يرحمك ويجعل مئواك الجنة
بالعكس ي دكتور.
استفاده كبيره بارك الله فيك
وشكرا لك
الله ينور عليك يا بشمهندس
جزاك الله كل خير قمه الروعه الله يباركلك
جزاك الله خير شرحك ممتاز جدا ربنا يجعله في ميزان حسناتك
احسنت جزاك الله خيرا
استمر يا مبدع
ادعيله بالرحمة فقد توفي منذ سنة الله يرحمه
جزاك الله الف خير
فوق الممتاز
يرحم الله والديك .شكرا .
الف شكر جزاك الله خير
بارك الله بكم أخوك أبو سليمان من الشام
بالتوفيق يامبدع ولا اكو احسن من هذا الشرح
أحسنت جزاك الله خيرا .. شرح ممتاز و وافي بمعنى الكلمة ,,, أستمر على هذا النهج و تمنياتي لك بالتوفيق و النجاح في حياتك
مع خالص تحياتي .
اثابكم الله
بارك الله فيك شرح جميل
شكرا جزيلا
الف شكر يا ابو يوسف وربنا يعينك ويوفقك
ما شاءالله
ربنا يزيدك من فضله
ويجعلة في ميزان حسناتك
Very nice sir
احسنت والله وانقظتني عاوز بس اعرف ازاي تحديد الاطراف علي الماتور
الله يطول بعمرك
بارك الله فيك لو تفضلت تعمل لنا طريقة عملية او تطبيقية
رحمك الله ياستاذ
حزاكم الله خيرا وادعو ان يرحمك رحمة واسعة
الله يوفقك يا طيب وبارك الله فيك على هذه المعلومات
جزاك الله خير. وزادك من علمه وفضله. وجعله في ميزان حسناتك
درس رائع جزاك الله خيرا
درس مهم جدا الله يبارك لك
اولا جزاك الله خيرا و ربي يحفظك...
أستاذنا العزيز بعد اذنك ممكن تشرح محرك دالندر سرعتين ..السرعة البطيئة ستار دلتا و السرعة الثانية عالية...توضيح لدائرة الكنترول و البور ..#تحياتي الك
الحقيقه يا استاذ خليل انا مش عارف اشكرك على تعبك ازاي جزاكم الله خيرا وزادكم علما ونحن دائما فى انتظاار المزيد وفى انتظار كل ماهو مفيد بالنسبه للسينسورات وانواعها وطرق الصيانه الخاص بها
خليل توفي الله يرحمه
ماشاء الله فعلا شرح رائع وواضح
❤جزاكم الله خيرا ونفع الله بك
درس مفيد
جزاك الله خير الدنيا والآخرة...
الله يرحمك ويجعل نشر هذا العلم سبب في رفع درجاتك بالجنه
ربنا يجعله صدقه جاريه لك ان شاء الله
احسنت
يعطيك الف عافية
كيف مبدا عمل جهاز الDahlender motor
كيف اعرف قياس سلك الماطور لو لم يكن فيه اسلاك واردت أن إبداء بلفه بطريقة دالندر هذا ولكم جزيل الشكر
اذا اممكن شرح ونج سرعتين مع كنترول تحكم مع بريك ممكن شرح هذه الدائره
ملاحظة أخرى على اطراف المحرك السرعة الواحد على النهايات تكتب (V2,U2,W2) ولكن مع محركات سرعتين دالندر تكتب (2V,2U,2W) اى رقم 2 اولا يلية الحرف .
ممكن سوال
جزاك الله كل خير بس انت بتشرح بسرعه والموضوع عايز شرح ازيد من اجل الفهم او الاستعانه ببعض الاشكال التوضيحيه اكثر للفهم تحياتي
أخي الحبيب أشكر مرورك الطيب الذي زادني شرفاً
و أنا متأسف على الشرح السريع
ولاكن هو حرصاً مني على عدم إطالة وقت الفيديو ليس إلا
ارجو من الجميع الدعاء له بالرحمه والمغفره
مات ايمتا و ازاي ؟؟
@@mohanadsy9657 حادث هو ووالدته الله يرحمهم
ربي يرحمو والله استفدت ،منو كثيرا اللهم ارحمه و اجعل مئواه الجنة
ربنا يرحمه ويغفر له ويسكنه فسيح جناته
السلام عليكم لو سمحت كان عندي موتور ٢.٢ كيلو سرعتين كنت عاوز أوصله ٢٢٠ فولت وجزاكم الله خيرا على المجهود الكبير ده
يعطيك العافية لماذا لم نغذي الغازات L1 L2 L3 من ال U1 V1 W1 وقصرنا ال U2 V2 W2 في الستار دبل ستار
طريقةتوصيل عداد كهر باء ومحول رفع مع العلم افصل المحول فى اى وقت ومكينة كهرباء على٢كونتاكتور وافرلود
لازم نعرفةماهو العدد 120 الذي ضربت فيه f يا أستاذ
جزاك الله خيرا على هذا الفيديو الرائع بس لو سمحت عندي سؤال في حال انا عندي موتور داليندر وبشغلوا YY فوصلت L1 على U2 و L2 على V2 و L3 على W2 من غير ما اشبك U1 ,V1 , W1. مع بعض ممكن يشتغل المحرك واذا اشتغل المحرك من بعد فتره شبكتهم مع بض وهوي المحرك شغال شو ممكن يحدث هل يشتغل بشكل طبيعي وما الفائده من هكذا عمليه
ادعيله بالرحمه والمغفره توفي من فتره
راح يشتغل على توصيلة دلتا ونفس السرعة وما راح يتأثر
(الله يرحمه يااا رب والله ما فهمتها غير منو 💔)
الله يرحموا ويجعل مسكنه الجنه
مين توفي
@@abdullahmuhammad9988 صاحب القناة الله يرحمه ويغفر له ويسكنه فسيح جناته
السلام عليكم
لو سمحت يابشمهندس طريقة توصيل
دلتا /دلتا عندي محرك ضاغط تبريد
Hp50 سرعة واحدة 1450
على تردد 50HZ
تغذية 380-420 دلتا /دلتا
خارج منه 6اطراف كلها بتقيس مقاومة مع بعضها وترقيم الاسلاك 1و2و3 بجهة وحدة
و7و8و9 بالجهة التانية
ارجو الرد وشكراً لكم
انا مكنتش انهي البدايات وانهي النهايات
فوصلت الدائرة مظبوطه
لاقيت البطئ اشتغل على توصيلة yy ولاقيت السريع اشتغل على الكونتكتور الفراداني
ولما عكست التوصيل خليت النهايات بدايات والعكس اتظبطت الدائرة مش قادر افسرها
وعايز اعرف ازاي اعرف النهايات من اواسط الملفات
نفس اللي حصل معايا
انقل الاطراف اللي على البدايات حطها في النهايات والعكس صحيح
لان التوصيل اللي حصل معانا بيرفع أمبير الموتور وبيسخن
ممكن رقم الواتس
انته متاكد من الي انته بتقوله دا
جزاك الله الف خير
الله يجزيك الخير
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك
بارك الله فيك احسنت
جزاك الله خيرا