Woochan Kim 님의 멋진 댓글입니다. 분명 개선되어야 할 부분인것은 맞습니다. 다만 운행중에 스마트키의 배터리가 방전되는 경우 안전을 고려해야 한다는 것이죠. 제조사에서 개선하면 될텐데... 스마트키 장착차량이라도 키홀더가 있으면 간단히 해결됩니다. 키홀더는 글로브박스내부와같은 안보이는 곳에 있어도 상관없습니다. 스마트키의 배터리가 충분하고, 소지하고 있다면 모든기능 사용가능. 스마트키가 없거나, 배터리가 없다면, 일부기능 차단(주행은 가능하지만 계기판꺼지고 경고메세지 출력) 이때 만약, 스마트키의 배터리가 없는 상태라면, 키홀더에 스마트키를 넣어서 인증가능. 또는, 스마트키가 없는 상태라면, 계기판이 꺼지고 경고메세지를 출력하는 상태로 일정시간 이상 주행시도시 오디오, 에어컨등 안전과 관련없는 전자장치 사용불가 시간이 더 지나면 차량의 GPS위치를 차주의 전화로 문자메세지 전송 탑기어 차단(최상위 기어로 변속이 되지 않음) 엔진 최대회전수 3000rpm이상 사용불가 (이후 시간경과에 따라서 점차 줄어듬)
PRIMO 그래서 나온 기능이 모젠2 기능인데 문제는 비용을 지출한다는점과 옵션이라는거죠 그리고 지금나오는차들은 키홀더가 없는거죠! 그리고 님이 애기하는 운전의 제환은 림폼모드라고 해서 주행은 가능하되 제환을거는건데 이미 도난을 당했는데 그 림폼기능은 의미가 없습니다 그리고 도난을 당할려면 도어가 개폐되어야하는데 도어개폐시만 스마트키를 찾는게 스마트키의 건전지 방전량까지 생각한거죠 막말로 고속도로 한복판에서 제환걸린다고 생각해보세요 얼마나 어의가없나요? 거전지가 없어서 스마트키와 통신이 안돼 림폼걸려? 키홀더는 없고 고객불만 다발생입니다 그 의견은 또한 rpm3000 제환이라뇨? 그정도면 거진 모든주행이 가능합니다 현대 기아 로직중 림폼모드시 고정rpm은 1500 으로 알고있습니다. 차마다 제조사마다 틀리지만 이게 기준입니다. 이 리뷰는 다른 제조사와 비교를 했어야지 그냥 깔려고 만든 내용같아요 님이 올린 영상내용은 정비사라면 기본으로 알고있는 기본 로직입니다. 정비사가 볼땐 영상자체가 그냥 깔려고 만든겁니다.
안전을 위해서 그렇게 설계한 것임. 소비자 입장에서 무엇이 더 중요한지 곰곰히 생각ㅂ바람. 정상으로 시동건 사람을 중간에 외부충격으로 (사고) 스마트키 먹통시 차량을 완전히 먹통으로 하는것 보다는 다시 시동 걸기전 까지는 정상 동작으로 현재 시동건 운전자를 존중해주는 것입니다.
스마트키는 배터리로 작동 되기 때문에 배터리 부족, 또는 키 고장 등으로 인하여 스마트키와 통신이 안되는 경우도 발생 합니다. 이럴 경우 시동이 꺼저 버리다던가 등의 문제가 발생되면 더 큰 문제가 발생될수 있습니다. 설계를 할때는 항상 정상적인 환경에 전재를 걸로 거기에 예외 사항을 추가 하는 식으로 설계를 하죠... 어디에 더 중요성을 두었냐에 따라 설계 방향이 틀려지는 겁니다. 제 생각에 시동이 켜진후에 스마트키와 통신이 안될때 현대는 정상적인 상황의 배터리부족, 키고장으로 판단하는 걸로 설계 했을 가능성이 더 큰거죠..
계속 너무하다고 하는데, 주의표시가 나지 않는 것은 개선될 문제지만, 만약 스마트키가 없다고 주행중 갑자기 시동이 꺼지거나 다른 형태로 차가 선다면 큰 사고로 이어질 가능성이 더 커지기 때문에 그렇게 프로그래밍이 된 것임. 엔지니어들이 설마 이사람 보다 생각이 모자라서 그런 것이 절데 아님. 일단 시동을 끄고 스마트키가 없이 시동을 걸려 시도하면 안걸림. 엄밀히 키는 도난방지를 더 중시하여 만들어 진것임.
이게 정상이고 스마트한것 맞습니다. 만약 주행중 스마트키의 건전지가 방전된다면? 주행중에 작은 해프닝으로 스마트키가 밖으로 떨어진다면? 시동이 꺼진다면 대형참사가 일어나겠죠? 차에서 내릴땐 시동을 끄고 키를 들고 내리는게 정상입니다. 정상적인 상황에선 전혀 문제될게없습니다. 잠깐 차에서 내리는데 시동을 끄기 귀찮아서 그냥 내린다? 이게 비정상적 사고입니다
스마트키를 주행중 분실 또는 다른곳으로 이탈될경우 시동이 꺼진다면, 인식하지 못한 운전자에 안전에 심각한 영향을 주겠지요, 스마트키 이탈경고등은 차 회사마다 다른것 같습니다. 벤츠의 경우 이탈경고음이 뜨는데 , 간혹 키에 배터리가 없을경우 운전에 방해가 될정도로 신경쓰였습니다.
제가 아는한 모든 차는 시동이 걸린 상태에서는 키가 없어도 주행이 가능 합니다. 키in 후 외부로 키가 나와도 키out 인식을 못하는걸 오히려 반대로 꿀팁으로 바꾸면 ~ 창문을 다 열고 하차 후 창밖에서 차문을 잠급니다. 창문은 키를 쥔 손으로(혹은 시트에 놔둔 후 문을 잠그고 키를 회수) 창문의 오토기능으로 창문을 닫으면 키아웃 경고음 없이 시동이 걸린체로 문을 잠글 수 있습니다. 차문은 스마트키를 가지고 있는 상태에서 정상적으로 외부에서 열립니다 단!!키를 안에 넣고 잠그면 큰일 납니다ㅋ 제가 실수로 한번 그랬습니다ㅋ
저도 예전에 (차종은 sm5) 차를 잠시 빌렸던 적이 있었는데요, 차를 빌려주시는 분이 스마트 키를 그냥 갖고 가버리셨고, 저는 목적지에 도착해서 주차를 하고, 시동을 껏는데,, 어레 창문 안닫았다! 해서 시동을 다시 키려고 하는 순간 키가 없다는걸 알게되서 비올까봐 안절부절 했던 기억이 나네요. 아래 댓글들에 말들이 많은데.. 제 생각은 스마트 키의 배터리 방전 등의 이유로 달리는 중에 주행에 제한이 발생되는건 안전상의 문제로 안된다고 봅니다. 근데 예를들어, 파킹모드까지 했는데 다시 간다는건 아니라고 봅니다. 그건 완전히 정차를 했다는 의미가 되는거니까요. 애시당초 정차된 차량의 기준에서, 차주가 키를 들고 시동을 끄지 않은채로 내렸다면 그 차는 시동의 꺼짐 유무와 달리 주행은 안되야 하는게 맞는거 같습니다. 그래서 영상을 찍으신 분들도 황당함을 느끼신 거겠지요? 달리고 있는 차에서 키를 밖으로 던졌다! 하면 정차 혹은 시동이 꺼지는건 안전상의 문제로 안되겠지만, 한번이라도 키가 없는 상태에서 정지한다면 차량은 보안상의 문제로 안움직어야 하지 않는가.. 싶네요..ㅎㅎ 영상 잘봤습니다 ㅎ
영상 잘 봤습니다. 저도 한편으로는 아쉬운게 키를 가지고 나가면 스마트키 경고음이 나는 것은 신호가 상호작용하고 있다는 뜻으로 들리는데, 이정도 기술이라면 스마트키가 없다면 ecu가 인식해서 rpm을 제어한다던지 기어를 제어한다던지(비슷한 작동으로 브레이크를 밟아야 P에서 옮길 수 있는 것) 하면 어땠을까 싶기도 하네요. 물론 제일 좋은 건 볼일이 있을 때 시동을 끄고 문을 잠그는 것이지만 잠깐 일을 보고 돌아올때는 시동끄기도 애매하고, 문을 잠그려면 스마트키에서 철키를 뽑아 돌려서 잠글수는 있는데 꽤나 번거롭죠...
설계상의 실수나 오류가 아닌 의도적으로 저렇게 설계한겁니다. 차량의 스마트키는 일종의 비콘신호기 처럼 1초내외의 주기로 계속해서 특정패턴의 신호를 내보냅니다. (그래서 안쓰고 모셔놨을 뿐인데. 가지고 다녔던 키와 스페어로 모셔놨던 키가. 거의 동시에 배터리가 닳는겁니다) 물론 이 패턴은 차량마다 모두 다릅니다 차에서는 이 펄스로 자신의 키가 맞는지를 판단해서 도어를 열거나 시동을 겁니다. 신호가 크면 실내로 인식하고. 어느정도 이하면 실외로 인식합니다. 보기에는 단순해도 복잡한 신호를 캐치해서 엔진시동까지 처리하는 복잡한 과정을 거칩니다. 차량의 엔진이 시동이 되었다면 엔진을 유지하는것과 주행에 문제없는것에 최선을 둡니다 쉽게말해 차량의 시동시에는 스마트키의 영향력을 최대한으로 하되 일단 시동이 되었다면. 주행으로 판단해 영향력을 최소로 합니다 이는 주행중 키 배터리의 방전, 전파방해, 키 고장, 손상(음료수에 퐁당).. 등.... 수많은 변수가 있기에. 당연히 안전우선 때문입니다. 마이컴 프로그래밍을 해보신분이라면 아실테지만. 차라리 키를 항상 감지하게 설계하는게 더 쉽습니다. 시동 이외조건에서는 키의 영향력을 최소로 하려면 수많은 if문으로 처리해야됩니다. 즉, 저런 설계는 실수나 오류가 아니라. 일부러 신경써서 의도한겁니다. (전직 공돌이가....)
경고 기준을 탑승자의 승-하차. 즉, 문열림으로 잡더라구요. 제가 소유하거나 소유했던 차들은 그렇습니다.(현기,르삼) 아마 이렇게 설계한것도 앞서 설명했듯 엔진시동 이후에는 스마트키의 영향력은 최소한으로 해서일듯 합니다. 비콘신호(스마트키도 이와 유사) 특성이 기기간의 양방향 통신이 아니라 일방통행입니다. 송신기(스마트키)에서 냅다 뿌리는 미약한 신호를 캐치하는겁니다. 그러다보니 에러도 많고 신호를 놓치는경우도 많습니다. 물론, 몇번 놓쳐도 다음 신호를 잡으면 되니까 상관없습니다. 근데 이때마다 경고가 울린다면. 운전자 멘붕올지도 모릅니다. 또. 배터리가 닳거나 키가 고장나면 역시 멘붕.. 그래서 문 열지않고 창문으로 키를 빼면. 아무 경고가 없는것입니다. 제 생각으로. 몇분정도 계속 신호가 감지 않되면 소극적인 경고를 울리고. 간단한 조작으로 경고를 끌 수 있다면. 괜찮은 방법일듯 합니다. 안전에도 문제 없고. 님 말대루. 물건 건네다가 창으로 키가 딸려나간 사실 모르고 서울에서 부산갔다가 초 멘붕오는걸 예방할수도 있구요..
일단 이건 안전상 무조건 이렇게 설계하는게 맞습니다. 그리고 실험과 같은 상황이 나오는 경우는 일생활에 없다시피합니다. 있다면 잠시 편의점에 시동켜고 뭐 사오는 경우 인데요. 이 경우도 사람이 나갔다오고 차에들어오면 키가 실내에 없다고 뜹니다. 그외에는 위와 같은 상황이 절대 발생할 일이 없습니다. 어떤 사람이 주행도중에 차키를 차밖으로 버릴일도 없고요 당연히
이미 여러 방송에서 실험 했고요. 탑기어에서도 방송했습죠. 그리고 자동차회사들의 설명에 따르면 주행 시 키가 없을 때 갑자기 멈춰버리면 사고유발의 위험성이 있어 주행은 된다고 했습니다. 그리고 시동이 걸렸다는건 키가 있었다는 얘기이기때문에 만약 도난사고가 있었다면 키 자체를 도난당했다는 얘기. 한마디로 무의미한 실험! 또한 스마트키가 없다고 경고소리가 나는건 현재 차 주인(or 운전자)에게 알려주는 신호일뿐 어떤 제재장치가 아닙니다.
사람들이 잠깐 내려서 일을 보려고 하면 시동을 켜놓고 그냥 내린다는것때문에 문제가 있는거죠. 그럴때 그냥 끌고 가는데 시동이 꺼지는것은 둘째 치고라도 다른것은 작동이 안되도록 하던지 해야지 아무런 문제점도 없이 끌고 다닐수가 있다면 그것이 문제인거죠. 하다못해 차문이 잠겨서 열리지 않는다던지 와이퍼나 헤드라이트가 꺼진다든지 뭔가 정상적으로 운행이 힘들도록 해줘야지 스마트키를 가지고 다니는 이유가 있는것 아닌가요? 연료를 계속 주입하면서 다니면 고장날때까지는 모든 기계가 정상적으로 움직인다는거잖아요.
김형민 일단 잠깐 일보러 시동을 켜놓고 간다는 자체가 잘못됐죠. 그건 스마트키가 아니더라도 일어날 수 있는 부분이고요. 그리고 차문이 잠겨서 열리지 않는 부분은 일정시간 밖에서 있으면 자동적으로 잠깁니다. 그리고 헤드라이트나 와이퍼 등등 운전을 하지 못하게끔 제한하는 부분이 사고를 유발할 수 있는 부분인거죠. 물론 제조회사에서 기술적으로 시동이 걸려있고 키가 없는 상태에서 엑셀을 밟더라도 주행자체가 되지 않게 하면 제일 좋죠. 그것은 기술적인 부분이기때문에 뭐라 얘기드릴 수는 없지만 도난사고의 1차적 책임은 운전자에게 있다고 생각합니다.(단, 맘먹고 시동꺼진 차량을 훔치는건 예외)
항상 좋은 댓글 감사드립니다! ^^ 저희가 특정 회사 자동차를 보고 나무란 것은 절대 아니고, 스마트키 시스템 자체에 실망했다고 하는 게 맞는 거 같습니다 ^^;; 구글 검색을 해보니, 어떤 차들은 'P에 넣고 D로 다시 안 넣어지더라' 'unlock 버튼이 안 먹더라' 등의 결과를 보고 너무 앞서 생각했나 봐요. ㅠㅠ 속도제한이라던가, 지속적인 경고음, 자동 비상 깜빡이 등... 뭔가 더 있으리라 기대한 잘못이죠 ㅋㅋ 저희 구독자분들도 궁금해 하실 거 같아서 제작하고 공유한 것 뿐입니다! 재밌게 봐주셔서 감사합니다~^^
스마트키가 시동걸때 쓰이는건 맞지만 차내에 있다 없다가 문제가 아니죠 배터리가 없으면 같은 문제가 생기니 그래서 콘솔박스에 충전하게 해놨겠죠 제 스마트키가 간혹 배터리가 없어서 이런 문제가 생겼죠 그래서 배터리를 갈았고 그문제 해겼했습니다 스마트키 감지문제로 꺼지면 안전문제가 발생하겠죠 그런데 시동한번끄면 다시는 안걸린다는게 함정 자동차정비사가 올림
11년 10월 30일 출고 12년 1월30일 등록한 현기차량 / 제네시스쿠페 모델을 가지고 있습니다. 한날 시동을 걸어놨다가 잠깐 볼일을 보는 과정에서 키를 책상위에 두고 그냥 주행을 한적 있습니다. 키가 없다는 표시가 뜨고 있었고 신호도 들렸지만. 음 뭐 그냥 키 인식을 못하나 싶어서 그냥 주행을 했습니다. 10미터 정도 주행을 하다가 경고음이 들리면서 시동이 꺼졌습니다. 지금 나오는 차량은 모르겠으나. 지금 현제 저가 타고 있는 차량은. 이 영상을보고 몇번을 태스트 해봐도 ... 10미터 이상 주행은 불가능했습니다... 참고로 스틱차량입니다.(오토아니에요) 키가 없는 상태에서 주행할때 10미터 이상 운행을 하면 자동으로 시동이 차단되었습니다. 그런데 이것도 문제라고 봅니다. 시동을 걸었다가 걸린상태에서 주행을 어느정도라도 할수 있다는 점 자체도 무지하게 위험할수 있다는거죠.. ㅡ,.ㅡ 10미터가다가 시동자체가 꺼져버리니까요;;;
이건 기본인데...왜 실망하시는지요..외제차도 다 그렇습니다. 안전상으로 인해서 운행중에 엔진을 제어당한다든지 아기나 개가 안에 있을수도 있는데 도어록을 제어당한다면 큰 문제가 생길수도 있습니다. 안전이란 운전자와 탑승자 모두에 대한 안전이지 자동차자체의 도난에 대한 안전이 아닙니다. 탑승자의 편의보다 탑승자의 안전이 우선되게 프로그램되었기 때문입니다.
아니 근데 주행중에 스마트키가 밖으로 나가면 멈춰야 되는건 아닌데 도난의 위험확률이 높은건 사실이죠 이분이 말을 잘못하셔서 주행중에 키가 밖으로 나가면 멈춰야되는게 맞는게 아니냐 라고 실수를 하셨는데 아무튼 결론은 일반 키보다 도난의 가능성은 높은거같습니다 이건 개선이 되야겠죠
어떤 경우이든 스마트키가 없다고 감지됐을땐, 파킹모드이면 무조건 시동이 걸리면안됩니다. 주행중엔 창밖으로 키를 버리던, 키를 부쉬어버리던주행가능한것이 정상인것이고요..어떤분이 신호대기중에 파킹모드에놓고 차키를 바깥으로 던져버린다 하는데..그렇게 키를 던진사람은 정상인이 아닐것이고.. 던져버린사람 책임인거죠..스마트 키가 없을떄는 무조건 파킹모드이후 드라이브 조작은 불가능해야합니다.
nayeon LEE 주행의 사전적 뜻 부터 다시 아시죠 "[명사] 주로 동력으로 움직이는 자동차나 열차 따위가 달림." 그리고, 위쪽에 주행중에 시동이 꺼지면? 이라고 써 놓으셧는데, nayeon님의 의미대로 시동을 킨다라고 해석해보면 시동중에 꺼진다는건데요..? ("주행중 보다"더 안전합니다) 위 아래가 굉장히 모순적입니다.
제가 알기로는 일부러 그렇게 만들어 졌다고 알고 있는데요,왜냐 하면 스마트 키는 무선 방식으로 감지를 하는데, 전파환경이나 전자 장비의 오류로 인해 갑자기 구동력이 꺼지거나, 제어가 되지 않을경우 위험한 상황에 대쳐 할 수 없기 때문에 시동을 제외한 나머지 작동은 정상적으로 되도록 의도 됬다고 하더라구요,좋은 방송 잘봤습니다.~
저는 대리기산데요 더러 저렇게 시동 걸어놓으시고 차만 집에 갖다놔라는 주문이 심심찮게 들어옵니다 여러분이 생각하는거 키 없어도 다 됩니다 근데 이런건 있어요 벤츠나 비엠도 다 되는데 키없이 문이 잠기지 않는다거나 실내 예비등이 꺼지지 않는다던가 가끔 어떤차는 문이 열리지 않습니다 그래서 창문열고 문열고 창문닫고 시동끕니다 제규어나 케딜락차량이 더러 이렀습니다 이런 기능을 탑재한 차량도 있었습니다 차주가 어플로 시동끄고 문잠그고 하는 기능이 있는 차량이 있더라구요
댓글보니까. 이 영상이 보여주는 문제점 및 개선점을 모르고 말도 안되는 말씀들 하시네요. 주행중에는 시동이 꺼지면 안되죠. 당연한거죠. 정상기능이므로 태클걸 필요도 없죠. 다만, 주차시키고 편의점 들렸을때(문을 열고 닫은 상황) 키가 없는상황에서는 기어가 드라이브로 내려가면 안되죠. (아이들도 있을텐데) 내려가더라도 도난경고음. 적어도 비상등 및 경적소리 정도는 나야하는거 아닌가요? 키 감지 알림만 뜨는건 좀 부족한것 같네요.
시동켠 상태에서 밖으로 키 가지고 나오면 도아 전체 락 됨. 그 상태로 다시 차에 타지 않으면 십분정도 뒤 시동 자동끄짐스마키 뱃터리 어느 정도 없으면 교체 해야한다고 계기판넬에 표시됨 그러면 교체 하면 됨 완전방전으로 문제되는 것을 예방함.쉐보레차인데,다른차도 마찬가지 아닌가?
안전상의 문제로 플 로직이 그렇게 짜였습니다, 운전중 실제 상황에서 키를 잃어버렸을때 차가 서버리면 안되죠 스마트키는 처음에만 양방향 통신을 합니다, 항상 통신을 하도록 로직을 셋팅 필요가 X, 정차후 문을 열었을떄 경고문이 뜨는것은 문을 열면서 발생하는 전류의 흐름이 로직에 보고된후 연산에 의해 스마트키의 부재를 이해함 이비디오에서 박총무가 시험해본 여러가지 상황의 결과는 모두 운전중 키를 잃어버렸을 경우의 안전에 맞춰져 로직이 짜였음, 키를 잃어버려도 운전자가 원하는 목적지까지의 운행은 최소한 가능하여야 됨 틀림점이 있으면 고쳐 주세요
방향지시등얘기는 참 좋았었는데.. 이건 좀 아닌 듯 하네요. 스마트키는 무선으로 인식 되는 시스템입니다. 당연히 인식이 갑자기 안될 경우를 대비해야 합니다. 스마트키 베터리 방전만 말씀들 하시는데 자동차의 문제로 인식을 못할 수 도 있을 뿐 아니라 전파간섭같은 외부적인 요인도 있을 수 있죠. 그럴때마다 가던 차가 멈춰버리거나 주행이 안돼야 한다면 그게 더 위험하지 않을 까요? 기어를 주차로 바꾸고 다시 주행으로 바꾸고 주행이 되는 것도 당연한 세팅이라고 봅니다. 만약, 주행중에 스마트키가 갑자기 인식이 안 되는데 안전하지 않은 곳에 일단 정차를 했다 생각해보세요. 끔찍할 겁니다. 당연히 시동 끄는 거 말고는 다 돼야 정상이죠. 시동 거는 것은 당연히 스마트키 인식이 안 되니 안 걸리는 것이구요. 스마트키가 인식이 안 될때 잠금장치가 작동하지 않는 것 또한 장단점이 있는 것이지 무조건 좋은게 아닙니다. 본인이 운전하다가 스마트키가 인식이 안되는 경우 차에서 못내리겠죠. 한여름 스마트키가 인식이 안 되어서 차에 갇혔다고 생각해보세요. 연료가 없거나 시동을 꺼서 에어컨도 못 켜는 상태라면요? 사람 죽겠죠. 죽기전에 창문깨고 나오겠지만... 물론 도둑이 탔을 때는 못내리니까 도움이 될 수 있을지 모르겠으나 차 훔치겠다고 마음먹은 도둑이 문 안 열린다고 과연 못내릴지... 별 가능성 없는 얘기죠. 그냥 사람없는데 가서 창문깨고 나오면 그만입니다. 스마트키 인식에 따른 각 기능 동작가능여부는 다 정상이라고 봅니다. 개선돼야 할 사항이 몇가지 있지만 너무 길어지니까 짧게 한가지만 얘기하자면 스마트키가 차안에 있는 지 검증하는 절차가 차문을 연 직후에만 있는 것 같은데, 상시로 해야한다고 생각합니다. 만약 스마트키의 베터리나 다른 문제 때문에 문을 열였을 때만 하는 거라면 주기적으로 몇분에 한번씩 한다든지 해서 스마트키가 없음을 운전자에게 계속 인식시켜줘야 합니다. 이것은 장비가 필요한 것도 아니고 프로그램만 조금 추가하면 되는 것이기 때문에 원가 상승 없이 할 수 있을 것으로 생각됩니다.
영상을 끝까지 다 보고 느낀 소감은 스맛키가 무슨 인공지능 수준의 거대한 기계문명이어야 하나 였고 댓글을 보고 느낀 소감 역시 그런 생각하는 사람이 많다는 거네요 일단 문제점을 논하자면 자동차가 시동이 걸린 상태에서 어떠한 조건에서도 시동이 꺼지거나 차량의 주행에 문제가 되는 상황을 "전자적"으로 발생시켜선 안된다는 겁니다. 전자적으로!! 라는 말이 중요한 이유는 스맛키가 차량과 소통하는 방식이 무선통신이기 때문이죠 기계적으로 작동하지 않습니다. 전자적으로 통신하여 시동하는 차량이 스맛키의 부재를 인식하고 무언가 제한을 준다는 것은 좋은 내용일 수도 있습니다. 차주 입장에선요 그런데 차주 입장에서 급발진따위의 오작동 현상은 달갑지 않겠죠? 급발진... 제조사의 의도와는 상관 없겠습니다만 말그대로 오작동 현상입니다. 이런 오작동 현상이 생각하시는 스맛키 부재 제한 현상과 맞물려 오작동 한다고 생각해봅시다 물론 지금도 많은 주행 및 편의 장치들이 전자적으로 작동하고 있습니다만 오작동 할 수 있는 부분을 늘리지 않는 것이 중요하지 않을까 싶습니다. 환경감응식 전조등 및 와이퍼 좋습니다. 오작동 하면 기계식 전환하면 되니깐요. 그런데 운행을 제한 하는 장치의 오작동은 좀 더 치명적일 수 있습니다. 특히나 배터리를 이용하여 무선통신하는 스맛키라면 더욱더 위험합니다. 정해진 일정한 간격으로 통신하면서 확인?? 예 그 확인 하는 횟수 만큼 기계의 수명은 줄고 배터리도 줄고 오작동 확률만 늘어납니다. 파킹 뒀다가 드라이브 가면 주행불가? 이건 제가 일일이 예를 들지 않아도 수많은 상황에 수많은 문제가 생길 수 있구요. 스맛키가 스맛한 이유는 키 넣고 안돌려도 시동걸리고 일부 차종에서 시동끄고 차에서 멀어지면 자동으로 문잠그는 정도가 현재의 스맛키 입니다. 전자적 장치가 오작동 할 수 있는 확률은 그 장치는 사용하는, 혹은 통신 하는 횟수와 비례 합니다. 배터리 문제는 그 뒤의 문제구요. 문제가 아니라는 건 아닙니다. 결론은 이 영상은 그다지 공감이 가지 않는다는 저의 소견이네요
내릴때 시동을 끄고 내리면 되겠네요 스마트키가 별건가요? 문 열때 키 안꽂고 시동걸때 키 안꽂으면 충분하죠 스마트키 없단 알림은 키 없이 시동 끄면 다시 시동을 못끄니까 챙기라는 의미에서 알려주는거고... 스마트키가 없으면 차량 문 잠금 해제가 안되는건 문제가 있는거 아닌가요? 운전자가 키 갖고 내리고 뒷자석에 사람 타있을 수도 있는데 문이 안열리면;
전문가도 아니면서 전문가인 것처럼 일반사용자들을 호도하는것이죠 스마트 키의 역활은 시동을 켤 시점에 작용하도록 최소한의 기능을 가지는게 목적이고 주행주 스마트키 불량 파손 침수 베터리 불량 전자파 전파 방해등 수없는 문제로 기능이 멈추어서 차량 주행에 큰 문제를 일으킨다면 어떻게 대처 합니까? 수많은 연구원들을 모독하는것으로 밖에 안보입니다. 단순해 보이는 기능이라도 수많은 연구와 법규등을 만족해서 만들어지는 자동차 예술입니다.
스마트키는 스마트키 배터리가 방전되더라도 시동이 가능하도록 만들어졌습니다엔진스타트 버튼을 손가락으로 누르는 대신 스마트키로 직접 누르게되면 시동이 걸립니다스마트키의 배터리가 없더라도 가까이 가면 인식이 가능하다는 것입니다때문에 스마트키가 없는것과 스마트키는 있지만 배터리가 없는상황은 차가 구별할수없고시동이 걸린뒤에는 스마트키의 인식과는 별개로 운행이 가능하도록 만들어졌습니다만약 키가없는것을 인식하여 차량운행에 어떠한 제약을 준다면 그것은 단순한 키보다는 도난방지장치라고 봐야할것입니다스마트키는 사용자가 더 편하도록 만들어진 똑똑한 키일뿐입니다...
주행 중에 스마트키가 없어도 계속 주행이 쭉쭉간다. 라고 하시는 부분에서 저는 주행 중에서는 스마트키가 없다고 인식이 되어도 주행은 계속 되어야 된다고 생각합니다. 기술적으로 스마트키랑 자동차랑 매번 통신을 주고받아야되는데. 만약에 스마트키의 배터리가 0이 되면? 스마트키가 없다. 라고 생각하고, 바로 주행모드가 꺼져버리겠죠? 그렇게 되면, 더 큰 사고가 일어날 수 있게 됩니다. 그런일이 거진 없을 가능성이 높지만, 윗 상황은 생명이랑 연관되어 있죠.
Woochan Kim 님의 멋진 댓글입니다.
분명 개선되어야 할 부분인것은 맞습니다.
다만 운행중에 스마트키의 배터리가 방전되는 경우 안전을 고려해야 한다는 것이죠.
제조사에서 개선하면 될텐데...
스마트키 장착차량이라도 키홀더가 있으면 간단히 해결됩니다.
키홀더는 글로브박스내부와같은 안보이는 곳에 있어도 상관없습니다.
스마트키의 배터리가 충분하고, 소지하고 있다면 모든기능 사용가능.
스마트키가 없거나, 배터리가 없다면, 일부기능 차단(주행은 가능하지만 계기판꺼지고 경고메세지 출력)
이때 만약, 스마트키의 배터리가 없는 상태라면, 키홀더에 스마트키를 넣어서 인증가능.
또는, 스마트키가 없는 상태라면, 계기판이 꺼지고 경고메세지를 출력하는 상태로 일정시간 이상 주행시도시
오디오, 에어컨등 안전과 관련없는 전자장치 사용불가
시간이 더 지나면
차량의 GPS위치를 차주의 전화로 문자메세지 전송
탑기어 차단(최상위 기어로 변속이 되지 않음)
엔진 최대회전수 3000rpm이상 사용불가 (이후 시간경과에 따라서 점차 줄어듬)
PRIMO 그래서 나온 기능이 모젠2 기능인데 문제는 비용을 지출한다는점과 옵션이라는거죠 그리고 지금나오는차들은 키홀더가 없는거죠! 그리고 님이 애기하는 운전의 제환은 림폼모드라고 해서 주행은 가능하되 제환을거는건데 이미 도난을 당했는데 그 림폼기능은 의미가 없습니다 그리고 도난을 당할려면 도어가 개폐되어야하는데 도어개폐시만 스마트키를 찾는게 스마트키의 건전지 방전량까지 생각한거죠 막말로 고속도로 한복판에서 제환걸린다고 생각해보세요 얼마나 어의가없나요? 거전지가 없어서 스마트키와 통신이 안돼 림폼걸려? 키홀더는 없고 고객불만 다발생입니다 그 의견은 또한 rpm3000 제환이라뇨? 그정도면 거진 모든주행이 가능합니다
현대 기아 로직중 림폼모드시 고정rpm은 1500 으로 알고있습니다. 차마다 제조사마다 틀리지만 이게 기준입니다. 이 리뷰는 다른 제조사와 비교를 했어야지 그냥 깔려고 만든 내용같아요 님이 올린 영상내용은 정비사라면 기본으로 알고있는 기본 로직입니다. 정비사가 볼땐 영상자체가 그냥 깔려고 만든겁니다.
+황진수3 황 제한 제한 제한 제한 제한 제한 제한 제한
김민석 잘못 읽으면 사람들이 오해 합니다 정확히는 스마트안테나가 차량의 스마트키를 통신하는거고 림폼시동이 스마트키로 시동버튼을 누루면 강제 시동이 가능한거죠
김민석 저도 정비사입니다
김민석 림폼(페일) 이나 림프홈이나 같은 말입니다 차좀 아시는거 같은데 좀더 들어갈 볼까요?
키가 주행중에 고장이 나거나 오류로 인식 안된다고 가정하면.. 시동꺼지거나 하면 큰사고 납니다.
정상인것 맞는거 같은데요? 다른메이커도 다 마찬가지던데 ㅡ,.ㅡ
안전상 시동을 끌때까지 운전이 되는게 맞습니다 내리막이나 커브길일경우 위험함으로 키가없어도 주차할때까지 시동이 꺼지면 안됩니다
근데 이게 당연 한게 아닌가 싶음
만약에 주행중에 옆에 아이나 딴사람이 실수로 차밖으로 키가 나가게되면 주행중에 시동이 멈춰버릴수도있으니
안전에 더문제가 생길듯
카라 속도를 서서히 줄이며 정차되게끔 제작하면 되죠
아쿠아민트 차 안타봤냐? 주정차 불가능한지역도 있을텐데 뭔 개소리야.
윤시진 차키가 없으면 가속을 못하게해야죠 님같으면 주정차불가지역에서 차키가 밖에있을때 주정차불가지역이라는 이유로 차키 나두고 그냥 가실건가요?
아쿠아민트 정차하면 절대 안되고 최소한 경고음은 울려야죠
품핀 그냥 가속 페달이 작동안하게끔 하면 차량을 갓길로 정차시킬 시간도 충분할꺼같습니다
안전을 위해서 그렇게 설계한 것임.
소비자 입장에서 무엇이 더 중요한지 곰곰히 생각ㅂ바람.
정상으로 시동건 사람을 중간에 외부충격으로 (사고) 스마트키 먹통시 차량을 완전히 먹통으로 하는것 보다는 다시 시동 걸기전 까지는 정상 동작으로 현재 시동건 운전자를 존중해주는 것입니다.
글쎄요 저건 설계한게 아닌것같은데요
주행만은 되게해선안됫죠 애시당초 설계라면
Rommel Luze 스마트키가 없다고 주행이 안되면 주행중에 스마트키 베터리가 나가면 차가 멈춰야되나요
Rommel Luze 내렸다가 다시탔는데 문이 안잠기는거는 좀 문제있긴하죠
정진우 그러니 개선이 좀 필요하다는겁니다 결론은
진짜 이건 유용한 영상이네요 이거 차 그냥 두고 편의점 잠깐들릴때 대부분의 사람들이 당연히 안가겠지?란 생각을 많이 하실텐데.... 이건...
카하하라하하하하하하하하하하하
이진홍 8
스마트키는 배터리로 작동 되기 때문에 배터리 부족, 또는 키 고장 등으로 인하여 스마트키와 통신이 안되는 경우도 발생 합니다.
이럴 경우 시동이 꺼저 버리다던가 등의 문제가 발생되면 더 큰 문제가 발생될수 있습니다.
설계를 할때는 항상 정상적인 환경에 전재를 걸로 거기에 예외 사항을 추가 하는 식으로 설계를 하죠...
어디에 더 중요성을 두었냐에 따라 설계 방향이 틀려지는 겁니다.
제 생각에 시동이 켜진후에 스마트키와 통신이 안될때 현대는 정상적인 상황의 배터리부족, 키고장으로 판단하는 걸로 설계 했을 가능성이 더 큰거죠..
계속 너무하다고 하는데, 주의표시가 나지 않는 것은 개선될 문제지만, 만약 스마트키가 없다고 주행중 갑자기 시동이 꺼지거나 다른 형태로 차가 선다면 큰 사고로 이어질 가능성이 더 커지기 때문에 그렇게 프로그래밍이 된 것임. 엔지니어들이 설마 이사람 보다 생각이 모자라서 그런 것이 절데 아님. 일단 시동을 끄고 스마트키가 없이 시동을 걸려 시도하면 안걸림. 엄밀히 키는 도난방지를 더 중시하여 만들어 진것임.
Keyser Obel 저도 그생각햇는데 그게 맞는거같아요
Josh Steve 맞습니다. 현명한 사람은 신중하게 이런저런 경우의 수를 생각하고 결론을 내리니까요.
좃나 멍청하게생김 ㅋㅋㅋ
burch saspoon 그래도 실험자는 좋은 의도로 찍었을테니 좋은 마음으로 받아줍시다!
멍청하게 생기다니요ㅎㅎ
창문으로 키를 넘겼다고해서
경보음조차 울리지 않아서
실망스럽다는데 다들 엄청 부정적이시네예 ㅎㅎ
이게 정상이고 스마트한것 맞습니다. 만약 주행중 스마트키의 건전지가 방전된다면? 주행중에 작은 해프닝으로 스마트키가 밖으로 떨어진다면? 시동이 꺼진다면 대형참사가 일어나겠죠?
차에서 내릴땐 시동을 끄고 키를 들고 내리는게 정상입니다. 정상적인 상황에선 전혀 문제될게없습니다. 잠깐 차에서 내리는데 시동을 끄기 귀찮아서 그냥 내린다? 이게 비정상적 사고입니다
그렇구나 ~.~
@@doenjangstew4438 ?빡대가리세요?
담배없다고 편의점 잠시 들릴 때 시동 끄고 내리진 않는데
@@user-ix3ut7jb2w 흡연충 꼰대임? 누가 님차 훔쳐가면 차량제조사탓하겠네 ㅋㅋ
@성진김 쿨찐새끼노?
스마트키가 시동과 연결되어 있으면 주행 중 스마트키 배터리 아웃시 시동이 꺼지는 치명적인 상황이 발생하죠. 스마트키 로직은 프로그래밍 하는대로 가능하니 기능 유무에 너무 민감해하지 마시고 차를 떠날 때는 시동 꺼는 것을 항상 기억하시면 됩니다.
3:38 원래 스마트키에 배터리가 없을 때 키로 버튼을 눌러서 켜는데 그걸 또 배터리를 사러 가야하니까 일부러 그렇게 설정한겁니다.
주행중에 스마트키 인식안된다고 차량이 멈추는는게 위험한거 아닌가..
ㄹㅇ;
보통 차주가 스마트기 없이 운전할일이 있을까요? 보통은 도난 때 말고는 없지 싶은데? 도난 하는 범죄자를 위한 안전장치가 필요 할까요? 시동은 걸려도 운전이 안되는게 맞는거 아닐까요?
키가밖에있으면 파킹에서 드라이브로 못움직이게만 되면 도난은 방지 할수있을텐데요
제가 탑승한 차량은 키 없으면 시동은 안꺼짐...
저도 키를 멀리 두고 왔는데 그냥 주행하고 목적지에서 키가 없다는 것을 알았을 때... 얼마나 허무한지...
아무 소리도 없었어요...
뭐 중간에 주행이 멈추는 것은 위험하지만 최소한 소리로 알려줘야 정상아닌지...
스마트키를 주행중 분실 또는 다른곳으로 이탈될경우 시동이 꺼진다면, 인식하지 못한 운전자에 안전에 심각한 영향을 주겠지요, 스마트키 이탈경고등은 차 회사마다 다른것 같습니다. 벤츠의 경우 이탈경고음이 뜨는데 , 간혹 키에 배터리가 없을경우 운전에 방해가 될정도로 신경쓰였습니다.
재밌게 잘 보고있습니다. 날씨가 춥고 많이 건조한데, 꿀팁으로 정전기 방지제품같은거 계획에 없으신가요? 부탁드립니다^^
제가 아는한 모든 차는 시동이 걸린 상태에서는 키가 없어도 주행이 가능 합니다.
키in 후 외부로 키가 나와도 키out 인식을 못하는걸
오히려 반대로 꿀팁으로 바꾸면 ~
창문을 다 열고 하차 후 창밖에서 차문을 잠급니다. 창문은 키를 쥔 손으로(혹은 시트에 놔둔 후 문을 잠그고 키를 회수) 창문의 오토기능으로 창문을 닫으면 키아웃 경고음 없이 시동이 걸린체로 문을 잠글 수 있습니다. 차문은 스마트키를 가지고 있는 상태에서 정상적으로 외부에서 열립니다 단!!키를 안에 넣고 잠그면 큰일 납니다ㅋ 제가 실수로 한번 그랬습니다ㅋ
Kim네미시스 ㅗ오ㅕㅕㅗ8ㅗㅗ22ㅗ켜ㅓ9ㅐ 냕욪냐ㅛㅈ존89ㅈ보81ㅛ8뵤톷조8ㅗ ㅎ8ㄴ0랴7ㅇㄴ9ㄴㅂㄴ뷰ㅐㅇ뱡ㅂ7ㄱ갸ㅑㄱ허너ㅑㄱ퍼ㅕㅑㅕ너 고ㅑㅜㅕㅍ0ㅓㅑ러퍄그내ㅐㅓㅓ너농ㅍㅎㅎㄹㅎㅎ튜ㅕ혀ㅕㄷ륲
알고는 있었지만 제 차가 좀 예전 차라서 그런줄 알았더니 문열고 시동걸고 문짐그는거 빼고 다되는거 맞죠??
차가 잘못했네
저도 예전에 (차종은 sm5) 차를 잠시 빌렸던 적이 있었는데요, 차를 빌려주시는 분이 스마트 키를 그냥 갖고 가버리셨고, 저는 목적지에 도착해서 주차를 하고, 시동을 껏는데,, 어레 창문 안닫았다! 해서 시동을 다시 키려고 하는 순간 키가 없다는걸 알게되서 비올까봐 안절부절 했던 기억이 나네요. 아래 댓글들에 말들이 많은데.. 제 생각은 스마트 키의 배터리 방전 등의 이유로 달리는 중에 주행에 제한이 발생되는건 안전상의 문제로 안된다고 봅니다. 근데 예를들어, 파킹모드까지 했는데 다시 간다는건 아니라고 봅니다. 그건 완전히 정차를 했다는 의미가 되는거니까요. 애시당초 정차된 차량의 기준에서, 차주가 키를 들고 시동을 끄지 않은채로 내렸다면 그 차는 시동의 꺼짐 유무와 달리 주행은 안되야 하는게 맞는거 같습니다. 그래서 영상을 찍으신 분들도 황당함을 느끼신 거겠지요? 달리고 있는 차에서 키를 밖으로 던졌다! 하면 정차 혹은 시동이 꺼지는건 안전상의 문제로 안되겠지만, 한번이라도 키가 없는 상태에서 정지한다면 차량은 보안상의 문제로 안움직어야 하지 않는가.. 싶네요..ㅎㅎ 영상 잘봤습니다 ㅎ
Hyungoo kang 파킹까지 기어를 넣었다고 주행이 안되는것도 문제가 될 수 있죠. 저는 신호대기일때 브레이크 밟기 귀차나서 파킹으로 해놓는데 키가 없다고 그걸 막아버리면 신호대기 중 출발 못하는 문제도 있죠
영상 잘 봤습니다. 저도 한편으로는 아쉬운게 키를 가지고 나가면 스마트키 경고음이 나는 것은 신호가 상호작용하고 있다는 뜻으로 들리는데, 이정도 기술이라면 스마트키가 없다면 ecu가 인식해서 rpm을 제어한다던지 기어를 제어한다던지(비슷한 작동으로 브레이크를 밟아야 P에서 옮길 수 있는 것) 하면 어땠을까 싶기도 하네요. 물론 제일 좋은 건 볼일이 있을 때 시동을 끄고 문을 잠그는 것이지만 잠깐 일을 보고 돌아올때는 시동끄기도 애매하고, 문을 잠그려면 스마트키에서 철키를 뽑아 돌려서 잠글수는 있는데 꽤나 번거롭죠...
최초가 아니예요~ㅋㅋ 방송에서 나왔어요~우리 국내방송에서~ㅎㅎ
캐나다에서 알티마 타고 다니는데 스마트 키 없으면 차 정지 후 시동이 자동으로 꺼집니다. 그리고 스마트 키와 거리가 좀 멀어지면 차 안에서 경고 소리 계속 나서 엄청 시끄럽습니다.
그렇지 이정도는 되야 믿음이 가지~
설계상의 실수나 오류가 아닌 의도적으로 저렇게 설계한겁니다.
차량의 스마트키는 일종의 비콘신호기 처럼 1초내외의 주기로 계속해서 특정패턴의 신호를 내보냅니다. (그래서 안쓰고 모셔놨을 뿐인데. 가지고 다녔던 키와 스페어로 모셔놨던 키가. 거의 동시에 배터리가 닳는겁니다)
물론 이 패턴은 차량마다 모두 다릅니다
차에서는 이 펄스로 자신의 키가 맞는지를 판단해서 도어를 열거나 시동을 겁니다.
신호가 크면 실내로 인식하고. 어느정도 이하면 실외로 인식합니다.
보기에는 단순해도 복잡한 신호를 캐치해서 엔진시동까지 처리하는 복잡한 과정을 거칩니다.
차량의 엔진이 시동이 되었다면 엔진을 유지하는것과 주행에 문제없는것에 최선을 둡니다
쉽게말해 차량의 시동시에는 스마트키의 영향력을 최대한으로 하되
일단 시동이 되었다면. 주행으로 판단해 영향력을 최소로 합니다
이는 주행중 키 배터리의 방전, 전파방해, 키 고장, 손상(음료수에 퐁당).. 등.... 수많은 변수가 있기에. 당연히 안전우선 때문입니다.
마이컴 프로그래밍을 해보신분이라면 아실테지만.
차라리 키를 항상 감지하게 설계하는게 더 쉽습니다.
시동 이외조건에서는 키의 영향력을 최소로 하려면 수많은 if문으로 처리해야됩니다.
즉, 저런 설계는 실수나 오류가 아니라. 일부러 신경써서 의도한겁니다.
(전직 공돌이가....)
장재훈 동감합니다. 가장 훌륭하신 답변인듯..영상보며 느낀게 반대상황을 생각못하는듯 해서 답답ㅋㅋ
경고 기준을 탑승자의 승-하차. 즉, 문열림으로 잡더라구요.
제가 소유하거나 소유했던 차들은 그렇습니다.(현기,르삼)
아마 이렇게 설계한것도 앞서 설명했듯 엔진시동 이후에는 스마트키의 영향력은 최소한으로 해서일듯 합니다.
비콘신호(스마트키도 이와 유사) 특성이 기기간의 양방향 통신이 아니라
일방통행입니다. 송신기(스마트키)에서 냅다 뿌리는 미약한 신호를 캐치하는겁니다.
그러다보니 에러도 많고 신호를 놓치는경우도 많습니다.
물론, 몇번 놓쳐도 다음 신호를 잡으면 되니까 상관없습니다.
근데 이때마다 경고가 울린다면. 운전자 멘붕올지도 모릅니다.
또. 배터리가 닳거나 키가 고장나면 역시 멘붕..
그래서 문 열지않고 창문으로 키를 빼면. 아무 경고가 없는것입니다.
제 생각으로.
몇분정도 계속 신호가 감지 않되면 소극적인 경고를 울리고. 간단한 조작으로 경고를 끌 수 있다면. 괜찮은 방법일듯 합니다. 안전에도 문제 없고. 님 말대루. 물건 건네다가 창으로 키가 딸려나간 사실 모르고 서울에서 부산갔다가 초 멘붕오는걸 예방할수도 있구요..
좋은 실험정신에 감사^^
저도 비슷한 경험 있습니다. 주행가능이 가능하다는것은 이유가 있어서겠죠 도난에 취약한 부분도 알겠고...
자동차에서 최소한 경고라도 뜨는정도라도 해주면 좋겠네요
저희 아버지가 멀리 출장가시는데 키를 두고 그냥가서..못돌아와가지곸ㅋㅋㅋㅋ 어머니가 갔다주러 가신기억잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
La YeoN 헐 어머니 힘드 셨겟다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 상황이 어이없고 웃겨섴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어머니도 즐겁게 다녀오셧다는..ㅎㅎ
두더지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그럴수돜ㅋㅋㅋ
가능성은
시동을 걸어놓고
키가 들어있는 옷이나 가방등을 벗어놓고 깜박하고 그냥 출발했을수 있지요
저는 충분히 가능하다고 봅니다 ㅎ. 테스트 영상도 보니 처음에만 안내문구가 나오고 정상출발이네요 ㅎ ...
아. 저희 아버지께서는 시동 켜놓은 상태에서 보조키로 차 문 잠그시고 이동하시는건 본 적이 있네요
일단 이건 안전상 무조건 이렇게 설계하는게 맞습니다. 그리고 실험과 같은 상황이 나오는 경우는 일생활에 없다시피합니다. 있다면 잠시 편의점에 시동켜고 뭐 사오는 경우 인데요. 이 경우도 사람이 나갔다오고 차에들어오면 키가 실내에 없다고 뜹니다. 그외에는 위와 같은 상황이 절대 발생할 일이 없습니다. 어떤 사람이 주행도중에 차키를 차밖으로 버릴일도 없고요 당연히
이승진 실험내용만 보면 편의점갈때 스마트키 사용하는 차주들이 창문으로만 내리는줄 ..
이미 여러 방송에서 실험 했고요. 탑기어에서도 방송했습죠. 그리고 자동차회사들의 설명에 따르면 주행 시 키가 없을 때 갑자기 멈춰버리면 사고유발의 위험성이 있어 주행은 된다고 했습니다. 그리고 시동이 걸렸다는건 키가 있었다는 얘기이기때문에 만약 도난사고가 있었다면 키 자체를 도난당했다는 얘기. 한마디로 무의미한 실험! 또한 스마트키가 없다고 경고소리가 나는건 현재 차 주인(or 운전자)에게 알려주는 신호일뿐 어떤 제재장치가 아닙니다.
이게 맞는말입니다. 주행중에 스마트키가 없어질경우 계속 표시하면 그부분에 표시되는 안내 이미지를 못볼 수 있기때문에 시동 건 그순간부터는 정상작동을 하는거죠 대신 스마트키없이 시동이 안걸리게 해서 본인 이외에 시동을 못걸게 하는거니까요
사람들이 잠깐 내려서 일을 보려고 하면 시동을 켜놓고 그냥 내린다는것때문에 문제가 있는거죠. 그럴때 그냥 끌고 가는데 시동이 꺼지는것은 둘째 치고라도 다른것은 작동이 안되도록 하던지 해야지 아무런 문제점도 없이 끌고 다닐수가 있다면 그것이 문제인거죠. 하다못해 차문이 잠겨서 열리지 않는다던지 와이퍼나 헤드라이트가 꺼진다든지 뭔가 정상적으로 운행이 힘들도록 해줘야지 스마트키를 가지고 다니는 이유가 있는것 아닌가요? 연료를 계속 주입하면서 다니면 고장날때까지는 모든 기계가 정상적으로 움직인다는거잖아요.
김형민 일단 잠깐 일보러 시동을 켜놓고 간다는 자체가 잘못됐죠. 그건 스마트키가 아니더라도 일어날 수 있는 부분이고요. 그리고 차문이 잠겨서 열리지 않는 부분은 일정시간 밖에서 있으면 자동적으로 잠깁니다. 그리고 헤드라이트나 와이퍼 등등 운전을 하지 못하게끔 제한하는 부분이 사고를 유발할 수 있는 부분인거죠. 물론 제조회사에서 기술적으로 시동이 걸려있고 키가 없는 상태에서 엑셀을 밟더라도 주행자체가 되지 않게 하면 제일 좋죠. 그것은 기술적인 부분이기때문에 뭐라 얘기드릴 수는 없지만 도난사고의 1차적 책임은 운전자에게 있다고 생각합니다.(단, 맘먹고 시동꺼진 차량을 훔치는건 예외)
성시기
jang hwan han 장환한
잘알!~~ 됍나다아!~~에 빵 터지고 갑니다 ㅎㅎㅎㅎ
저도 스마트 없으면 주행 안되는줄 알았는데??
그게 아니었군요 ㅎㅎ
세심하게. 면밀히 설명 감사합니다.
박총무님. 이 영상으로 현기차들 파장이 크겠는걸요. ㅎ
근데, 외제차들도 본영상처럼 대부분 이런형태입니다. 시동 걸때만 필요하고, 시동이 걸린후에는 무용지물 이더리구요. 차 배터리처럼요. 시동시에만... 더 좋은 차들은 어떤지 모르겠지만요. 폭스바겐은 본영상과 동일한 현상입니다. 잘 봤습니다. ^ ^
항상 좋은 댓글 감사드립니다! ^^
저희가 특정 회사 자동차를 보고 나무란 것은 절대 아니고, 스마트키 시스템 자체에 실망했다고 하는 게 맞는 거 같습니다 ^^;;
구글 검색을 해보니, 어떤 차들은 'P에 넣고 D로 다시 안 넣어지더라' 'unlock 버튼이 안 먹더라' 등의 결과를 보고 너무 앞서 생각했나 봐요. ㅠㅠ 속도제한이라던가, 지속적인 경고음, 자동 비상 깜빡이 등... 뭔가 더 있으리라 기대한 잘못이죠 ㅋㅋ
저희 구독자분들도 궁금해 하실 거 같아서 제작하고 공유한 것 뿐입니다! 재밌게 봐주셔서 감사합니다~^^
예전에 외국에서 발렛파킹해 준 분이
키를 바꿔서 줬는데
집에까지 왔습니다ㅋㅋㅋ
스마트키가 시동걸때 쓰이는건 맞지만 차내에 있다 없다가 문제가 아니죠 배터리가 없으면 같은 문제가 생기니 그래서 콘솔박스에 충전하게 해놨겠죠 제 스마트키가 간혹 배터리가 없어서 이런 문제가 생겼죠 그래서 배터리를 갈았고 그문제 해겼했습니다 스마트키 감지문제로 꺼지면 안전문제가 발생하겠죠 그런데 시동한번끄면 다시는 안걸린다는게 함정 자동차정비사가 올림
제가 산 첫 새차가 2011년식 아이서티 프리미어등급 이였는데 손세차장에 스마트키 놔두고 시동걸린채로 집까지 타고온적이 있었지요. 시동끈뒤로는 다시 시동 안걸려서 열쇠받으러 다시 갔었지요. 거리는 대략 10여키로 정도 떨어진곳이였지요.
당연한거아닌가 문을 열고닫을때 스마트키 유무를 체크 하는식으로 알고리즘 짜는게 맞지 계속 유무를 체크하면 스마트키 무선신호를 내내 이용해야되는데 스마트키가 무슨 자체 발전기가 있는것도 아니고 고작 시계 배터리 하나드가는데 전력 감당 우에할건데?
우선 p단에서 정차했다가 문열고 나갔다는건 운전자가 없다는 말인데
주행중 스마트키가 방전되거나 창밖으로 누가 던졌다면 주행이 가능해야지만
주차(P)에서 주행(D)으로 된다는게 말이 안되죠
예를들어서 내가 편의점에 담배사러 들어갔는데 도둑놈이 내차타고 출발해버리면?
기어변속이 안되게 만들어야 정상같습니다
이건 제생각입니다
그런식으로 따질거같으면요,
편의점 결제하려고 카드를 냈는데 몰래 카드를 복사해버리면? 핸드폰 개통하려고 신분증하고 카드를 줬는데 카드 복사하고 신분증 복사해서 유출해버리면?
Ju Young Kim 호훃혀ㅏ도ㅑ호ㅑㄱ랴ㅗㅗㄷ포ㅠ로곃2댜ㅐㅠ쟈ㅗㅗㅕ2ㅗㅑ포ㅑㄷㅎ댜ㅗ로ㅑ돈포ㅑㅊㄷ료퍞934샤초거ㅑ표ㅏㅍㄱ혀ㅠㅓ류ㅕㄱ9ㅑㅑㅗ9ㅈㅎㅅ고ㅕㅑ9ㅗㅑㅕ대ㅗㅓㅓㅓㅓㅜㅡㅠㅡㅜㄹ해ㅕ댜3고ㅗㅗ류뎌ㅠㅓㅜㅑ8ㅕㅗㅐ조77됴8켜ㅕ햐ㅒㅓㅕㅗ펌ㅈ퓨ㅗㅓ츌
@@insuk1234 미친 너는 사회주의 공화국에 살고있구나
ᄋᄋ 저 말이 사회주의하고 무슨 상관입니까 ㅋㅋ 민주주의에선 신분증 유출 같은 일이 일어나지 않나요?
님말에동감합니다.밑에있는분들현기직원들같은데요기술6ㅏㄹ리는거인정
개선은 해야지만 주행중 스마트키 인식 불가상태는 빼고 체인지 레바 P위치 일경우 스마트키 인식 불가일때는 자동으로 시동이 꺼지는 기능을 만들면 될것같네요 주행중 및 체인지레바의 위치가 P가 아닌경우는 모두제외 사고 위험성으로 이어지니깐
더벙커에서 했다고들 하시는데 분명 영상에서 '아마도'를 강조하셨고, 저 같이 더벙커를 안본사람은 이 영상으로 모를 수도 있는걸 알게되고 재밌게 본 사람도 있을 텐데 당연하다고 재미없다고 뭐라하지는 말아줬음합니다.
11년 10월 30일 출고 12년 1월30일 등록한 현기차량 / 제네시스쿠페 모델을 가지고 있습니다. 한날 시동을 걸어놨다가 잠깐 볼일을 보는 과정에서 키를 책상위에 두고 그냥 주행을 한적 있습니다. 키가 없다는 표시가 뜨고 있었고 신호도 들렸지만. 음 뭐 그냥 키 인식을 못하나 싶어서 그냥 주행을 했습니다. 10미터 정도 주행을 하다가 경고음이 들리면서 시동이 꺼졌습니다.
지금 나오는 차량은 모르겠으나. 지금 현제 저가 타고 있는 차량은. 이 영상을보고 몇번을 태스트 해봐도 ... 10미터 이상 주행은
불가능했습니다... 참고로 스틱차량입니다.(오토아니에요) 키가 없는 상태에서 주행할때 10미터 이상 운행을 하면 자동으로 시동이 차단되었습니다. 그런데 이것도 문제라고 봅니다. 시동을 걸었다가 걸린상태에서 주행을 어느정도라도 할수 있다는 점 자체도
무지하게 위험할수 있다는거죠.. ㅡ,.ㅡ 10미터가다가 시동자체가 꺼져버리니까요;;;
스마트키 없다고 운행안되면 고속도로주행중 스마트키 방전시 문제될꺼같긴하네요
seulki park 아........ 좋은의견 너무감사드립니다
ㄴ 스마트키 베터리 약하면 베터리교체하라고 시동 걸거나 끌 때 안내멘트 계속 나오는데..그리고 내 차(sm5)는 스마트키 없이 시동도 안꺼지더만..
유찬봉 스마트키가 없으니까 당연히 안 켜지죠ㅡㅡ 영 상에서도 안 켜졌구요....
켜지는게 아니라 안꺼진다고요
헐 프러님이네
단순히 한가지 조건을 충족시키는 것으론 부족할거 같고1. 시동걸린차의 문이 열리고 닫혔다.2. 스마트키가 인식이 안된다.3. 차가 정지해있다.세가지 조건을 모두 충족시켰을 경우. 차 시동을 멈추고 문을 잠근다. 이 정도가 아닐까요?
현대 아반떼입니다. 실제로 해봤는데 처음에만 삐 소리나고 영상에서 하신것처럼 주행도 되고 후진 파킹 시동끄는꺼까지 다 되네요 ㅋㅋ 신기해라... 좋아요 누르고갑니다! 재밌는실험영상 감사합니다!!
스마트키 없다고 주행중에 시동오프되면 대형사고 날텐데 제조사에서 여러가지를 고려해서 저렇게 셋팅한거에요
이건 기본인데...왜 실망하시는지요..외제차도 다 그렇습니다. 안전상으로 인해서 운행중에 엔진을 제어당한다든지 아기나 개가 안에 있을수도 있는데 도어록을 제어당한다면 큰 문제가 생길수도 있습니다. 안전이란 운전자와 탑승자 모두에 대한 안전이지 자동차자체의 도난에 대한 안전이 아닙니다. 탑승자의 편의보다 탑승자의 안전이 우선되게 프로그램되었기 때문입니다.
5:10에 "아!오늘 좀... 기분이 별롭니다"라고 했는데 웃고있음ㅋㅋㅋ
유튜버 님의 웃음이 진짜 웃는게 아니란걸 알수있네요 웃는게 웃는게 아니야 라는 걸 덕분에 배웠습니다. 자동차 회사 기술이 딸린건지 모르겠지만 바꿔주시면 좋겠네요
bmw 벤츠 아우디 쉐보레 전세계 모든차들 어떨까요?? 한번 맞춰보세요
무조건 현기만 개쌍욕해야 하는게 맞는거죠??
DH Kim 아닙니다 ㅠㅠ 전 국산차 좋아합니다 다만 어떻게될까 하고 실험해본것입니다 특정 회사를 디스하려는 의도는 없습니다 ㅎㅎ
오해를 하신 것 같네요 ^^;
특정 메이커를 나무라는 영상이 아닙니다. 스마트키가 우리가 생각하는 것보다 덜 스마트하다는 걸 공유하는 영상입니다!
다른건 모르겠고 bmw는 키 없으면 차가 움직이지 않습니다
님 오형이죠?
S Kim 님 좀 알고 말씀하시는거에요? Bmw도 키 없이 주행됩니다
ㅋㅋㅋㅋㄱㄱㅋㄱㅋ 유쾌하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 앞으로 잠깐 편의점갈땐 비깜만켜고 시동은 꺼야겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
총무형~ 언제나 좋은 정보 감사~~ 대구 사는데 길에서 만나면 인사 할게요~
안전운전위해 키없어도 가동함니다
키밧데리없을때 키로 시동걸고 키꼽는곳에 키넣고 시동가능
메뉴얼 정독 하시기 바랍니다
자세히 설명 되어 있어요
공부해야죠 ㅋ
아니 근데 주행중에 스마트키가 밖으로 나가면 멈춰야 되는건 아닌데 도난의 위험확률이 높은건 사실이죠
이분이 말을 잘못하셔서 주행중에 키가 밖으로 나가면 멈춰야되는게 맞는게 아니냐 라고 실수를 하셨는데
아무튼 결론은 일반 키보다 도난의 가능성은 높은거같습니다
이건 개선이 되야겠죠
최 순실
아주 잘갑니다~~
프리모 이분은 실험도 하고 사실을 이야기해주시네 고맙습니다.
어떤 경우이든 스마트키가 없다고 감지됐을땐, 파킹모드이면 무조건 시동이 걸리면안됩니다. 주행중엔 창밖으로 키를 버리던, 키를 부쉬어버리던주행가능한것이 정상인것이고요..어떤분이 신호대기중에 파킹모드에놓고 차키를 바깥으로 던져버린다 하는데..그렇게 키를 던진사람은 정상인이 아닐것이고.. 던져버린사람 책임인거죠..스마트 키가 없을떄는 무조건 파킹모드이후 드라이브 조작은 불가능해야합니다.
일단 시동 주행중인 차는 시동을 끄는 순간 까지는 컨트롤이 돼야
막을수 있죠 작동되는게 맞는 거 입니다
저기요 키가 없으면 시동이 꺼지죠??
근데 주행중이라고 생각해봐요
주행중에 시동이꺼지면? 핸들 잠기지 브레이크 잠기지 그냥 죽는거에요
시동이 꺼지면안되죠;;;
키가 없을일이 없지 않습니까.
재때 꺼지면 이상이 없는거죠
주행중에 키가 없어질일이 있긴 한가요?
Hiwon 키가없어질일이 없다구요? 그럼 이실험한것도 의미없는듯.
주행이라고하는것은 시동을 킨다라는말입니다
시동켰을땐 키를 가지고있는데
키가 어떻게 왜없어집니까 님말대로하면
nayeon LEE 주행의 사전적 뜻 부터 다시 아시죠 "[명사] 주로 동력으로 움직이는 자동차나 열차 따위가 달림."
그리고, 위쪽에 주행중에 시동이 꺼지면?
이라고 써 놓으셧는데, nayeon님의 의미대로 시동을 킨다라고 해석해보면 시동중에 꺼진다는건데요..? ("주행중 보다"더 안전합니다) 위 아래가 굉장히 모순적입니다.
Hiwon 근데 잘못하여 키가 인식이안될경우는요? 차라리 보안쪽에서 약할지라도 저렇게 되는게 맞다고 생각하네요
아니면 악셀만 잠구는 방법은 없나요?
제가 알기로는 일부러 그렇게 만들어 졌다고 알고 있는데요,왜냐 하면 스마트 키는 무선 방식으로 감지를 하는데, 전파환경이나 전자 장비의 오류로 인해 갑자기 구동력이 꺼지거나, 제어가 되지 않을경우 위험한 상황에 대쳐 할 수 없기 때문에 시동을 제외한 나머지 작동은 정상적으로 되도록 의도 됬다고 하더라구요,좋은 방송 잘봤습니다.~
지금 기능이 자동차 키의 기능으로는 정상인것 같고요. 다만, 주행중에 키가 없다는 알림은 중간중간 알려줘야 할것 같네요. 시동끄면 다시 시동안 걸린다는 상황을 알려야 할것 같아요. 차량 도난 관련해서는 어떤 방식의 키든 시동 켜놓고 장시간 자리를 비우면 안되는 겁니다.
꾸우울잼
이게 현실입니다 여러분
저는 대리기산데요
더러 저렇게 시동 걸어놓으시고 차만 집에 갖다놔라는 주문이 심심찮게 들어옵니다
여러분이 생각하는거 키 없어도 다 됩니다
근데 이런건 있어요
벤츠나 비엠도 다 되는데 키없이 문이 잠기지 않는다거나 실내 예비등이 꺼지지 않는다던가 가끔 어떤차는 문이 열리지 않습니다
그래서 창문열고 문열고 창문닫고 시동끕니다
제규어나 케딜락차량이 더러 이렀습니다
이런 기능을 탑재한 차량도 있었습니다
차주가 어플로 시동끄고 문잠그고 하는 기능이 있는 차량이 있더라구요
궁금했었는데 딱 알려 주시네요. 재밌습니다. 근데 안전상 키가 차안에 없어도 시동과 운행이 유지 되는게 맞는거 같습니다~^^
댓글보니까. 이 영상이 보여주는 문제점 및 개선점을 모르고 말도 안되는 말씀들 하시네요.
주행중에는 시동이 꺼지면 안되죠. 당연한거죠. 정상기능이므로 태클걸 필요도 없죠.
다만, 주차시키고 편의점 들렸을때(문을 열고 닫은 상황) 키가 없는상황에서는 기어가 드라이브로 내려가면 안되죠.
(아이들도 있을텐데) 내려가더라도 도난경고음. 적어도 비상등 및 경적소리 정도는 나야하는거 아닌가요? 키 감지 알림만 뜨는건 좀 부족한것 같네요.
zenmaster K 스마트키랑 도난은 별개입니다
스마트키가없다고 다도난이 아니기때문에
뭔 답답한 소리를 하는건지... 원
잘생각하면 고속도로주행중에 실수로 떠러트리면 그대로 멈추게된다면 끔찍하죠?
그래서 게속 주행하도록 설계 됬습니다. 참고로 스마트키는 건지가 다되면 키에내장 되있는 키로 문을열고 스마트키로 시동버튼을 누르시면 겨짐니다
맞춤법..
시동켠 상태에서 밖으로 키 가지고 나오면 도아 전체 락 됨. 그 상태로 다시 차에 타지 않으면 십분정도 뒤 시동 자동끄짐스마키 뱃터리 어느 정도 없으면 교체 해야한다고 계기판넬에 표시됨 그러면 교체 하면 됨 완전방전으로 문제되는 것을 예방함.쉐보레차인데,다른차도 마찬가지 아닌가?
안전상의 문제로 플 로직이 그렇게 짜였습니다, 운전중 실제 상황에서 키를 잃어버렸을때 차가 서버리면 안되죠
스마트키는 처음에만 양방향 통신을 합니다, 항상 통신을 하도록 로직을 셋팅 필요가 X, 정차후 문을 열었을떄 경고문이 뜨는것은 문을 열면서 발생하는 전류의 흐름이 로직에 보고된후 연산에 의해 스마트키의 부재를 이해함
이비디오에서 박총무가 시험해본 여러가지 상황의 결과는 모두 운전중 키를 잃어버렸을 경우의 안전에 맞춰져 로직이 짜였음, 키를 잃어버려도 운전자가 원하는 목적지까지의 운행은 최소한 가능하여야 됨
틀림점이 있으면 고쳐 주세요
댓글들 단체로 참 답답하네 ㅋㅋ 누가 주행중에 엔진이 꺼져야 된다고했나? 그게 말이 됨?? 하다못해 키가 없는걸 인식한 상황에서, 파킹상대에서 드라이브로 넘어가는거라도 제한이 걸려야지. 저 상태면 기존 키랑 다를게 뭐야? 직접 꽂고 돌릴 필요가 없다 정도?
시동 걸린 중간에 문을 안열고 키를 밖으로 내보내서 정상 운행 가능한건 이해가됨. 혹시나 주행중에 사고가 나면 안되니깐. 근데 문을 열고 다시 닫았는데 스마트키를 인식하지 못했음에도 계속적으로 주행이 가능한건 잘못된거라고 생각이 든다.
누구냐넌 ㅋㅋ
추석 연휴에 차가 너무 막혀서 고속도로 임시 화장실에 다녀왔는데 그 사이에 스마트키 배터리가 방전되면? 그러면 그때는 뭐 자동차 메뉴얼 집에 두고나왔으면 차에 밧줄 달고 끌어서 가야됨? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한번 걸린 시동은 꺼지지 않는것이 안전상 최선같구요.. 문이 자동으로 잠긴다던지 하는 다른 부가기능으로 제약하는것으로 개선되는것이 좋을것 같습니다
저도 안전을 위해서라고 생각합니다. 만약, 주행중 아이들이 실수로 창밖에 던지던지 할때, 주행이 멈추면, 고속도로에서 특히 위험하겠죠. 만약, 시동을 껏다 켰을때는 작동이 않되겠죠.
방향지시등얘기는 참 좋았었는데.. 이건 좀 아닌 듯 하네요.
스마트키는 무선으로 인식 되는 시스템입니다. 당연히 인식이 갑자기 안될 경우를 대비해야 합니다. 스마트키 베터리 방전만 말씀들 하시는데 자동차의 문제로 인식을 못할 수 도 있을 뿐 아니라 전파간섭같은 외부적인 요인도 있을 수 있죠. 그럴때마다 가던 차가 멈춰버리거나 주행이 안돼야 한다면 그게 더 위험하지 않을 까요?
기어를 주차로 바꾸고 다시 주행으로 바꾸고 주행이 되는 것도 당연한 세팅이라고 봅니다. 만약, 주행중에 스마트키가 갑자기 인식이 안 되는데 안전하지 않은 곳에 일단 정차를 했다 생각해보세요. 끔찍할 겁니다. 당연히 시동 끄는 거 말고는 다 돼야 정상이죠. 시동 거는 것은 당연히 스마트키 인식이 안 되니 안 걸리는 것이구요.
스마트키가 인식이 안 될때 잠금장치가 작동하지 않는 것 또한 장단점이 있는 것이지 무조건 좋은게 아닙니다. 본인이 운전하다가 스마트키가 인식이 안되는 경우 차에서 못내리겠죠. 한여름 스마트키가 인식이 안 되어서 차에 갇혔다고 생각해보세요. 연료가 없거나 시동을 꺼서 에어컨도 못 켜는 상태라면요? 사람 죽겠죠. 죽기전에 창문깨고 나오겠지만... 물론 도둑이 탔을 때는 못내리니까 도움이 될 수 있을지 모르겠으나 차 훔치겠다고 마음먹은 도둑이 문 안 열린다고 과연 못내릴지... 별 가능성 없는 얘기죠. 그냥 사람없는데 가서 창문깨고 나오면 그만입니다.
스마트키 인식에 따른 각 기능 동작가능여부는 다 정상이라고 봅니다.
개선돼야 할 사항이 몇가지 있지만 너무 길어지니까 짧게 한가지만 얘기하자면
스마트키가 차안에 있는 지 검증하는 절차가 차문을 연 직후에만 있는 것 같은데, 상시로 해야한다고 생각합니다. 만약 스마트키의 베터리나 다른 문제 때문에 문을 열였을 때만 하는 거라면 주기적으로 몇분에 한번씩 한다든지 해서 스마트키가 없음을 운전자에게 계속 인식시켜줘야 합니다. 이것은 장비가 필요한 것도 아니고 프로그램만 조금 추가하면 되는 것이기 때문에 원가 상승 없이 할 수 있을 것으로 생각됩니다.
영상을 끝까지 다 보고 느낀 소감은 스맛키가 무슨 인공지능 수준의 거대한 기계문명이어야 하나 였고 댓글을 보고 느낀 소감 역시 그런 생각하는 사람이 많다는 거네요
일단 문제점을 논하자면 자동차가 시동이 걸린 상태에서 어떠한 조건에서도 시동이 꺼지거나 차량의 주행에 문제가 되는 상황을 "전자적"으로 발생시켜선 안된다는 겁니다.
전자적으로!! 라는 말이 중요한 이유는 스맛키가 차량과 소통하는 방식이 무선통신이기 때문이죠 기계적으로 작동하지 않습니다.
전자적으로 통신하여 시동하는 차량이 스맛키의 부재를 인식하고 무언가 제한을 준다는 것은 좋은 내용일 수도 있습니다. 차주 입장에선요
그런데 차주 입장에서 급발진따위의 오작동 현상은 달갑지 않겠죠?
급발진... 제조사의 의도와는 상관 없겠습니다만 말그대로 오작동 현상입니다.
이런 오작동 현상이 생각하시는 스맛키 부재 제한 현상과 맞물려 오작동 한다고 생각해봅시다
물론 지금도 많은 주행 및 편의 장치들이 전자적으로 작동하고 있습니다만 오작동 할 수 있는 부분을 늘리지 않는 것이 중요하지 않을까 싶습니다. 환경감응식 전조등 및 와이퍼 좋습니다. 오작동 하면 기계식 전환하면 되니깐요. 그런데 운행을 제한 하는 장치의 오작동은 좀 더 치명적일 수 있습니다. 특히나 배터리를 이용하여 무선통신하는 스맛키라면 더욱더 위험합니다.
정해진 일정한 간격으로 통신하면서 확인??
예 그 확인 하는 횟수 만큼 기계의 수명은 줄고 배터리도 줄고 오작동 확률만 늘어납니다.
파킹 뒀다가 드라이브 가면 주행불가? 이건 제가 일일이 예를 들지 않아도 수많은 상황에 수많은 문제가 생길 수 있구요.
스맛키가 스맛한 이유는 키 넣고 안돌려도 시동걸리고 일부 차종에서 시동끄고 차에서 멀어지면 자동으로 문잠그는 정도가 현재의 스맛키 입니다.
전자적 장치가 오작동 할 수 있는 확률은 그 장치는 사용하는, 혹은 통신 하는 횟수와 비례 합니다. 배터리 문제는 그 뒤의 문제구요. 문제가 아니라는 건 아닙니다.
결론은 이 영상은 그다지 공감이 가지 않는다는 저의 소견이네요
그렇네요 일정간격으로 신호 보내고 차랑 주고 받습니다
내릴때 시동을 끄고 내리면 되겠네요 스마트키가 별건가요? 문 열때 키 안꽂고 시동걸때 키 안꽂으면 충분하죠 스마트키 없단 알림은 키 없이 시동 끄면 다시 시동을 못끄니까 챙기라는 의미에서 알려주는거고...
스마트키가 없으면 차량 문 잠금 해제가 안되는건 문제가 있는거 아닌가요? 운전자가 키 갖고 내리고 뒷자석에 사람 타있을 수도 있는데 문이 안열리면;
스마트 키가 건전지가 떨어져도 시동켤수있고 끌수있어요. 스마트키로 버튼을 직접 눌르시면됩니다. 물론 스마트키없거나 건전지가 떨어져서 인식을 못해 운전중 시동이 꺼지면 큰일나니깐 운전은 무조건 되어야됩니다.
전문가도 아니면서 전문가인 것처럼 일반사용자들을 호도하는것이죠
스마트 키의 역활은 시동을 켤 시점에 작용하도록 최소한의 기능을 가지는게 목적이고 주행주 스마트키 불량 파손 침수 베터리 불량 전자파 전파 방해등 수없는 문제로 기능이 멈추어서 차량 주행에 큰 문제를 일으킨다면 어떻게 대처 합니까? 수많은 연구원들을 모독하는것으로 밖에 안보입니다. 단순해 보이는 기능이라도 수많은 연구와 법규등을 만족해서 만들어지는 자동차 예술입니다.
뭐여
예술같은 소리하네 ㅋㅋㅋㅋ
아니예요. 시동이 켜져도 차키가 안과 밖에 있을때 감지해야 합니다. 현대만 저래요
시동걸어놓고 잠시 나온사이에 차타고 튈수있다는 얘기네;;후덜덜...
당연히 스마트키없으면 주행 안되야되는거아닌가? 그거때매스마트키가 생긴거아닌가? 저게안되다니...
그러니까요... ㅠ 속도제한, 자동 비상깜빡이 등... 뭔가 있을줄 알았는데....
스마트 키 없서도 주행 가능함니다 시동 꺼지 데까지 주행 함니다
대체 차에서 내리는데 시동을 왜 켜두는건가요 ; 시동끄고 문를 잠그고 일보시면 될 일을 시동켜놓고 문 활짝 열어두고선 도난당하면 회사탓할 분들이네
경우에 따라 잠깐 잠깐 내리는 경우라면 시동켜두고 내리죠.예를 들면 택배같은걸 생각 하면 될거 같아요. 도난당하면 도둑놈이 잘못이지 문안잠근사람 죄가 있진 않죠.
재밌게 잘봤습니다~~
스마트키는 스마트키 배터리가 방전되더라도 시동이 가능하도록 만들어졌습니다엔진스타트 버튼을 손가락으로 누르는 대신 스마트키로 직접 누르게되면 시동이 걸립니다스마트키의 배터리가 없더라도 가까이 가면 인식이 가능하다는 것입니다때문에 스마트키가 없는것과 스마트키는 있지만 배터리가 없는상황은 차가 구별할수없고시동이 걸린뒤에는 스마트키의 인식과는 별개로 운행이 가능하도록 만들어졌습니다만약 키가없는것을 인식하여 차량운행에 어떠한 제약을 준다면 그것은 단순한 키보다는 도난방지장치라고 봐야할것입니다스마트키는 사용자가 더 편하도록 만들어진 똑똑한 키일뿐입니다...
프리모님 대구사시나요?
대구 맞습니다^^
시동켜놓고 편의점 들어갔다가 도둑당할수도 있겠네요
Can Kim 시동 켜놓고 키가지고 나가서 잠그면 그만
후니 시동켜고 나가서 안잠깁니다
pooh jaulim 제 아버지 차는 잠기길래 다른 차도 그런줄 알고 착각했네요
시동을 끄면되잖슴? 끄고 비상깜빡이 켜지는데;; 돌겟네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게바로 사고방식이 틀리다고하는겁니다 여러분 ㅋㅋㅋ
안전때문이죠. 안전이 우선이니까... 스마트키없다고 차가 시동이 꺼지거나 서버리면 혹시라도 주행중 스마트키에 문제생기면 차가 서야하나요? 안되자나요. 차는 그대로 주행하는게 맞고요. 이후정차하거나 시동을 끈 이후에는 제대로 작동합니다. 왜그런지 아셨지요?
시동만 걸려있으면 주행이 가능합니다 다만 시동꺼진상태 에서는 시동이 걸리지 않습니다
기아 카니발도 잘갑니다
이런게 되나니!!...
차문을 열고 키없음이라고 체크 된 상황에서 운행이 가능한 건 빨리 고쳐야 할 듯.
키없이도 문이 잠겨요! 시동을끈상태에서 도어락에보면 잠금/풀림 스위치가 있을꺼에요 그걸 누르면 잠기고 문닫으면끝!
이걸 모르는 사람 있었나요? 서울아니라 기름 될때까지 갑니다 수입차도 그럴건데 대신 시동 꺼지면 다시 안걸립니다 기술이 아니라 일부로 그렇게 만들어놓았죠
lf 소나타도 스마트키없이도 잘갑니다 ㅜㅜ
한도윤 자기 차가 그렇다는거 같은데 난독인가
한도윤 븅신이냐 너
ㅋㅋㅋㅋ 개웃
김도현 제가잘못읽었네요 욕은하지말아주세요
난독이라뇨 ㅜㅜ
스마트키가 차내부에 없다고 달리던차가 멈추거나할경우 문제가 될겁니다. 차키에 배터리가 없을경우엔 차키로 문을 열고 스마트키를 꽂거나 누르고 시동을키고 이동을 하게되는데 그때에도 스마트키가 실내에 없다고 뜹니다.
주행 중에 스마트키가 없어도 계속 주행이 쭉쭉간다. 라고 하시는 부분에서
저는 주행 중에서는 스마트키가 없다고 인식이 되어도 주행은 계속 되어야 된다고 생각합니다.
기술적으로 스마트키랑 자동차랑 매번 통신을 주고받아야되는데.
만약에 스마트키의 배터리가 0이 되면?
스마트키가 없다. 라고 생각하고, 바로 주행모드가 꺼져버리겠죠?
그렇게 되면, 더 큰 사고가 일어날 수 있게 됩니다.
그런일이 거진 없을 가능성이 높지만, 윗 상황은 생명이랑 연관되어 있죠.
강정고령보 주차장=프리모 촬영지
스마트키도 어차피 건전지로 작동하는것이다 보니 일단 시동을 건후에는 운행가능 하답니다. 스마트키 건전지가 갑자기 수명이 다하면 키를 감지 못하는 거니까 안전을 위해 운행 가능하게 설계한다고 합니다.
당연한거 아닌가요?? 뭐가 문제인지 모르겠는데;;; 시동 건 상태서 딴일 하러 간것부터 문제있는 행동 아닌가요?? 요즘차들 시동끄고 켜는거 버튼하나면 되는데 차 시동은 끄시고 다른일 보세용... 그러라고 있는 스타터버튼입니다.
공태규 당연히 문제잇는게아닌가요?? 시마트키 없으면 먹통되가나 운행이안되는게 정상이죠 .. 그러면 도난 되도됫다는건가요?? 저도좀 우리나라차에 실망이좀잇네요
무슨 초딩들이 이런... 스마트키 배터리 방전되면 차타지 말라 이말인가요?? 실제 스마트키 배터리가 없을경우 차 문 키로 열면 경보기 울리고 시동걸면 꺼집니다 그때에도 스마트키가 실내에 없다뜨구요
안녕하세요
스마트키 없으면 시동을 못걸어요. 시동 걸고 난후 스마트키 없어도 정상운행은 됩니다. 단 경고창은 뜹니다. 이건 독일차도 똑같습니다. 제 차로 확인 했습니다.
그랜저 우리엄마 차... ㅠㅠ
잠그는것도 잠금버튼 누르고 문닫으면 잠글 수 있어요... 굳이 키 필요없음.. 다만 키 없이 문을잠그면 백미러가 안 닫김...
요번 쉐보레 트랙스 페리모델은 스마트키 가지고 나가면 문이 자동으로 잠깁니다. 저도 스마트키 적용된 기아차를 타고 있지만, 문잠금만이라도 되면 좋겠네요
키는 스마트한데 차가스마트하지 못했네 ㅋㅋㅋㅋ
윤창효 ㅇㅈ ㅋㅋ
싼타패아님?
그랜져HG 에요
순진한건가
저 이게 맞아요... 차키에 건전지가 다 사용할때 비상으로 키를 빼서 작동하게 되는데 그때 이미 스마트차키없다는 표시가 뜨죠. 하지만 스마트키없다고 정지한다면 비상시에 아무것도 못합니다.
차리뷰 관해서 하는분이라면 먼저 알아보고 하셨으면 합니다.
제차는 리모컨키도아니고 그냥 열쇠네요. 키박스에 넣고 돌려야 문이따지고 키를돌려야 시동이걸립니다. 단점도 있지만 장점도있으니 스마트키 그저 부럽네여
대박 실망 ㅠㅠ
키가없이 시동이 안까지면 안되죠... 당연한거고 주행중에 키가없다고 조작이안되면 큰일나게요 실망할게아니라 일부러 그렇게 만든거지요
저도 의문인게 차시동키고 잠깐 자리를 비운적이 많습니다. 그때 도난걱정이 들기도 합니다. 이때 차에 시동이 걸린 상태에서도 밖에서 문을 잠글수있는 방법이 없더라구요. 시동이 켜있는상태 에서 스마트키로 도어를잠글시 안잠긴다. 라는 의견이었습니다.
이상훈 운전석쪽 창문을 열어놓고 내린다음 차안 도어락 버튼으로 문을잠금 다음에 창문올려 오토버튼으로 여기서 조심해야됨 오토버튼올린다음 바로 창문밖으로 팔을빼야됨 팔낑길수도 있으니깐 그리고 불일 본다음 문열땐 스마트키에 있는 보조키 빼서 수동으로 열어라 그럼된다
시동켠채로 볼일 자주 보는데 아날로그 키로 밖에서 잠그면 됩니다
birdysh0503 오 그런방법이 있었네요 감사합니다
도어락으로 4짝 다 잠그고 운전석만 열고 나와서 보조키로 운전석 잠그면 밖에서 4짝 다 잠김
이상훈 이였->이었
프리모 영상님 보시면 정말 재밌습니다ㅋㅋ