Co najbardziej mnie zdziwiło to to że jak dobrze zrozuiałem to nie mieli w tym aucie zsynchronizowanych biegów skoro zmieniał biegi z międzygazem!geberalnie wole europejskie ciężarówyB-)
Najtrudniejszy zawód świata. Siedzi sobie na dupie trzyma kierownice ma co jeść co pić oddycha świeżym powietrzem. Nie ma zagrożeń. Brzuch mu rośnie od siedzenia. Jedynie niebezpieczeństwo to że będzie za gruby bo się nierusza.Śmiech na sali
ale przeżywają te jazdę zrobili wielkie wooooooo po amerykańsku a przecież miliony tirów codziennie pokonuje trudniejsze i podobne trasy. poza tym jakim oni ciągnikiem jadą przejechali by się czymś bez dzioba to by się przekonali co to znaczy hamowanie tirem.
'' z pewnością zasługują na przyzwoite zarobki"" Święte słowa !!!!!
dziękuję Maciekdaf za filmik :)
widziałem to na discowery
Co najbardziej mnie zdziwiło to to że jak dobrze zrozuiałem to nie mieli w tym aucie zsynchronizowanych biegów skoro zmieniał biegi z międzygazem!geberalnie wole europejskie ciężarówyB-)
kolkego w austri masz górki tez duze na alpach i jest ograniczenie na nich do 40km/h to u niektorych tak smierdza hamulce ze widac ze nei wytrzymują
fajne
moim zdanie kierowcy w usa moją gozej
Najtrudniejszy zawód świata. Siedzi sobie na dupie trzyma kierownice ma co jeść co pić oddycha świeżym powietrzem. Nie ma zagrożeń. Brzuch mu rośnie od siedzenia.
Jedynie niebezpieczeństwo to że będzie za gruby bo się nierusza.Śmiech na sali
dokladnie docenili wreszcie jutro ladunek w katowicach i kurs do boloni we wloszech szerokosci
ale przeżywają te jazdę zrobili wielkie wooooooo po amerykańsku a przecież miliony tirów codziennie pokonuje trudniejsze i podobne trasy. poza tym jakim oni ciągnikiem jadą przejechali by się czymś bez dzioba to by się przekonali co to znaczy hamowanie tirem.