¡Los 10 Coches Europeos Más PECULIARES de Los Años 50's que Te Harán Decir: ¿En Qué Pensaban?
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- Опубликовано: 5 фев 2025
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• Los Top ? Coches
¿Alguna vez te has preguntado qué coches de los años 50 desafiaron las normas con diseños tan excéntricos que parecen haber salido de un sueño loco?
En este video, nos sumergimos en los 10 coches europeos más peculiares de los años 50, explorando vehículos que marcaron época con sus formas inusuales, historias únicas e innovaciones sorprendentes.
Descubre el DKW Schnellaster, la pequeña furgoneta que parecía estar siempre sorprendida, y el Fiat Multipla 600, el precursor de las minivans que parecía un simpático sapo. Conoce también el icónico BMW Isetta, el microcoche que se convirtió en símbolo de economía y creatividad, y el curioso Citroën 2CV Sahara, con sus dos motores listos para enfrentarse al desierto.
Cada coche que presentamos tiene una historia fascinante y un diseño que te dejará intrigado. Ya seas un fanático de los coches clásicos, un entusiasta del diseño automotriz o simplemente alguien curioso por la historia de los vehículos más extraños jamás creados, ¡este video es para ti!
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TODOS son fabulosos!!!😊
Pues el Multipla se me hace bonito, cuando era niño, un vecino tenía uno😊😊😊👍👍👍🇲🇽
El diseño del Iseta, lo están sacando actualmente en autos eléctricos...
con una diferencia : el Isetta era un minicoche barato para uso popular , su variante electrica moderna (se llama Microlino) vale un dineral (adelanta los 20mil €uros)
Todos originales y únicos, no veo nada feo en ellos.
Pues a mi casi todos me encantan y me parecen geniales
A mi me gustan todos los autos clasicos pero odio los super deportivos basura
Los coches de antes , tenían encanto, no como los de ahora.
Ahora son HORRIBLES!!!
Entré por accidente a este canal Y terminé suscribiéndote qué manera tan perfecta y exacta con que el narrador Explica el video
Muchas gracias amigo, bienvenido!
Siempre he sido un enamorado del Citröen 2 CV , sencillo pero increíblemente confiable .
Son JOYAS!!!
dos mini errores : el motor del 600 multipla cubica 767 cc (es el del 600 de segunda serie) y el Bond tiene un rueda delantera de traccion y 2 traseras . Aparte esos pormenores es muy buen video .
Muchas gracias por los comentarios!
DKW motor tricilíndrico de dos tiempos, sonido único.
Che spettacolo meraviglioso, molte delle auto della mia infanzia e della mia giovinezza.
Mi familia compro cuando llegaron en los 70 el Fiat jardinera era la secuela del Fiat múltipla amplio y versatil
La Dkw, aun hoy dia, sería un estupendo vehiculo en todos los sentidos.
Es preciosa y práctica!
La Guardia Civil de España tuvo Citroên 2CV Sáhara.
Efectivamente. Se fabricaron 80 unidades para la Guardia Civil en la fábrica de Citroën Hispania en Vigo, de un total de 694 unidades fabricadas del Sahara entre 1958 y 1966
El Fiat Multipla se parece muuucho al SEAT 600 español pero más pequeño el600 español fabricado en Barcelona en 1957
También tuvimos las famosas Seat Siata 850 o la busca reclutas por utilizarla bastante la policía militar.
Aiba! No sabía que la Siata buscaba reclutas! Para mi era la furgo del lechero, huevero...
Hombre por algo se llama FIAT MULTIPLA 600
Se parecía al 600 en que tenía ruedas. Nada más.
La IA pronuncia mal la acentuación de las palabras
2 ruedas delanteras y una trasera, está al revés
Si, es una autentica basura.
el DKW, tenia un dinostar, no un alternador, esta modificado. yo tenia uno
Si, yo aprendí a conducir con una,(a mis 11 años).
Para el próximo vídeo cuente con el BISCUTER español.
En qué país se fabricó el HOTCHISS GREGOIRÉ...????
¡Es una marca francesa!
@@CuriosidadenLosCoches Gracias x tu oportuna y rápida respuesta.. Un abrazo fraterno...!!!!
Al Issetta en España se le llama "coche huevo".
Eso que llama furgoneta D K doble U, para nosotros D K V, fue durante muchos años fabricada en España y la única furgoneta que se podía conseguir, por lo que fue tan común que es imposible encontrarla rara. Por cierto, esa marca fue más tarde la actual Audi, no tiene más que ver los cuatro aros de la marca. Pocos de los automóviles que muestra pueden ser "peculiares" para los europeos, debería decir "peculiares para los mejicanos" (o brasileiros).
No es exactamente así. Los 4 aros de Auto Union representaban a las 4 marcas que formaban el grupo (DKW, Horch, Wanderer y Audi). De esas 4 marcas sólo Audi sobrevivió y fué la que se quedó con el logo de los 4 aros.
@@taxidriver4700 Y lo interesante es que al fundador de Horch, el señor Horch, lo destituyeron de la empresa y cuando quiso hacer otra no podia llamarla por su apellido ya que existía la Horch, con lo cual lo que hizo fue traducir su apellido, Horch, que significa escuchar, al latin y fundó AUDI. Luego vino la unión de las 4 empresas, con los 4 aros y en el medio Auto Unión, y como dices, al desaparecer las otras 3 auto union quedó sola y propietaria de los aros, y al no haber ya unión alguna pasó a llamarse solo Audi.
@@taxidriver4700 ¿Ha visto muchos automóviles Horch o Wanderer? Si es así, enhorabuena.
@@pelhammulliner simplemente te he querido contar la historia. Si no te ha gustado, qué le vamos a hacer.
Ninguno es feo.
12:41 Dos delanteras y 1 trasera? Dislexia....
😂😅