Hyndai Creta 1.6 (130cv) - Mitsubishi ASX 2.0 (160cv) - (Qual anda mais?)
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Já chega deixando aquele LIKE!
Não esquece de comentar o que achou do vídeo
Se ainda não for inscrito, o que cê tá esperando?
Instagram: @acelera_mais
Meu insta: ...
Identificamos que a unidade utilizada na gravação tem um problema numa peça localizada entre o banco e o volante, impossibilitando a extração maxima de desempenho. kkkkkkkkkkk
😂😂😂😂
Esse cara aí é bração mesmo ...111
kkkk fato. tive uma tr4 e aprendi a usar esse tipo de cambio. agora peguei uma asx e sei fazer ela andar bem. tudo é costume com o câmbio. de fato o pé tem que pisar de forma diferente.
Tenho uma Asx 2012 awd e posso dizer, anda muito mais que o Creta 1.6 !! Esse motora aí da asx estava com medo kkkk
O ASX tem modo Sport sim, que eleva as rotações em quase 300 rpm e deixa o CVT mais ágil. O piloto aí não conhece o carro
Como faz isso? Kkk ate hoje nao desconri isso no lancer e na asx kk
Tenho uma asx e desconheço tal função
@@WillBC95 ruclips.net/video/lOrmZB0NxPw/видео.html a partir de 9:40 o cara explica.
@@evandrobarranova2182 ruclips.net/video/lOrmZB0NxPw/видео.html a partir de 9:40 o cara explica
Tenho uma ASX 14/15 automática e colocando a alavanca pra esquerda (junto da perna direita do motorista) aciona o modo manual trocando as marchas atrás do volante
Bom, posso falar com propriedade pq ja tive a HR-v que vc citou, ja dirigi o Creta 2.0 prestige de um amigo e a pouco tempo comprei a ASX 2016 4x4 top de linha.
HR-v nao anda mais que o ASX, mesmo comportamento de CVT que pra quem nao sabe domar, parece um carro de golf pesado mesmo (como seu amigo aí do vídeo braçudo, isso aí tem que treinar curva uns 2 anos pra poder fazer video pro youtube), tirando a saída que realmente nao é a proposta do carro um 0-100 como do civic, esse ASX vc utilizando os paddle shifts dps de 80 é um canhaozinho, tem q conhecer o carro. HR-v aqui no RJ está muito na moda, mulheres amam, homens querem pq td mundo procura, é bem tecnologica mas é um crossover com motor do civic 1.8 e chassis de Fit, ganha em tecnologia do ASx como por exemplo no freio de mao em botao ao inves de alavanca, pisca o alerta sozinho qndo vc freia brusco, etc... agora perde na ASX em potencia, altura do solo, nao tem 4x4, a ASX é completa demais cara, tem lavador de farol, desembaçador de retrovisores, sensores crepusculares que acionam farois e limpadores automaticamente a noite ena chuva, carro extremamente robusto e seguro... a ASX ganhou 5 estrelas de 5 na europa em seguranca, tipo o latin n cap daqui...carro tem 9 airbags e paralamas que devolvem o impacto que sofrem ao inves de absorver, sistema de deslocamento pra baixo do motor em caso de colisao frontal, 4x4 com acionamento automatico em caso de vc passar num oleo na pista, controles de tracao e estabilidade... Já tive 2 carros citados e ja dirigi os 3 incluindo o seu Creta. HR-v bom carro,compraria outro, revenda excelente aqui no RJ, mas custa mais do que vale por ser da moda e queridinho, carro confortavel de viajar mas antes da versao turbo o motor 1.8 da versao ate 2017 força mt pra sair, a lataria é molenga, vc encosta ele amassa e volta a chapa...o Creta apesar de arrancar bem, é estreito demais por dentro, cockpit fino, e materiais de plastico duro que parece que tentaram fazer algo com aparencia premium mas material básico, alem de em curvas nao trazer a sensacao de seguranca que o ASX traz.
Isso não é um comentário, é uma Aula 👏🏽👏🏽👏🏽
Bem, meu tio tem um ASX desses, e vc consegue praticamente eliminar esse lag do CVT, se trocar as "marchas" manualmente pelas borboletas.
Vc reduz ele de propósito, e quando for pra acelerar, o bicho já tá pronto pra sair correndo com fôlego.
exato. o pessoal do video não percebeu que o modo esportivo da asx é o motorista. rsrs
O câmbio automático do Creta consegue fazer milagre com esse motor 1.6.
Na realidade além do casamento da transmissão e motor da ASX não ser tão perfeito o motorista estava com medo de acelerar, por não conhecer a pista....
Ficou nítido que o HR-V anda mais que o ASX, porém atribuo isso à programação do câmbio do Mitsubishi.
Nao concordo o cara da ASX é fraco
Qual HRV? O teste aí é Creta X ASX
Nada contra esse motorista do ASX mas,ver consegui alguém a sua altura na tocada!
Vdd o cara consegue ver o final da curva é não acelerar o bicho é ruim no volante
Tenho uma Asx e digo que o carro não é para correr, pelo menos a minha com câmbio CVT!
agora faz um off road pra nos ve quem ganha, asx passa por cima facil desse cretinha kkkkkk
CANAL ACELERAMAIS ESTÁ CRESCENDO, MÊS QUE VEM CHEGA A PLAQUETA DO YOUTUB DE 100 MIL INSCRITO.ESTOU AQUI DES DO COMEÇO.
Graças a Deus! Que chegue logo!
@@Aceleramais ESTAMOS JUNTOS.
Esse delay nao é do CVT, é do ASX e da pra tirar com CHIP
O melhor canal de Salvador ganhei minha noite assistindo
ASX anda muito mais sem dúvida nenhuma, mas tem q usar o modo manual com as borboletas, q é o "modo sport" da ASX, o automático é o "modo conforto".
Nao tem comparação, asx 4x4 2,0 16v, mais conforto, mais estabilidade, fora acabamento e mão de obra... (asx não estraga e quando estraga é muito barato)... troquei meu asx 2015 pois estava com 250 mil km rodado por mim por um creta 0.... foi o mesmo que trocar uma moto por uma bicleta... peguei o Creta q andei 40 dias e troquei por outro asx... sem falar q em 40 dias já tinha estragado a direção... o asx que era 2015 até o escapamento era original quando vendi.... e o 4x4 dele é top..
Nem se compara 👏🏽👏🏽👏🏽
O outro motorista sabia que tava tendo pega?? 🤔🤔🤔 Porque o pega do início parecia que era um perdido aí. Vamos rever até o fim
Asx e um excelente carro mas tem que sabe tocar, o amigo que tava no asx não usava as borboletas nítido na retomada que o asx tem que reduzir na borboleta, e outra coisa asx pode fazer qualquer curva carro excelente pra curva motora do asx freava até em reta kkk falo isso pois sou ex proprietário de asx 2014 awd atualmente com t-cross 1.4 2020
Olha tive uma Asx 4x4 por 3 anos e digo uma coisa, se souber tocar elas andam pra caralho, dei sufoco várias vezes em Toyota Sw4, no modo manual e tocando nas borboletas a bichinha se transforma
@@brunofranceschina4584 Sabendo tocar ela vira capetinha, tem uma potência boa, tivemos uma aqui em casa, ela na borboleta incomodava carro forte fácil
T-cross é mais carro do que a asx?
@@BrunoSudario pergunta complicada de responder, Devido t cross ser um projeto mais moderno, possui bem mais tecnologia e motor mais eficiente, anda mais, bebe menos
Entretanto, estruturalmente Asx é melhor, já que utiliza plataforma da outlander, e é até feito para um uso mais bruto, aguenta mais pancada que a t cross, e é mais utilitário, já que possui versões 4x4, devido ser um projeto mais antigo, anda menos, bebe mais e possui menos tecnologia, entretanto possui apelo off road bem melhor e é bem mais resistente, a escolha vai depender do uso
@@BrunoSudario acredito que o asx seja mais durável e mais resistente, tenha melhor construção, termos de estabilidade também por possuir suspensão independente traseiro e um freio melhor ,mas o t Cross possuí um motor melhor e é mais eficiente e econômico, espaço interno do t Cross e até melhor ...
Eu tinha uma asx 4x2 ... Dava coro em tudo quanto é carro ... (Só andava na gasolina Shell racing e o "Sport" é nas borboletas) se fizer isso vai ver um foguete original
Exatamente... tenho uma e não perdeira para um creta nunca. Tem que conhecer o carro e saber extrair o melhor dele... a borboleta existe para justamente vc antecipar o carro (modo sport).
O problema é que a peça entre o banco e o volante do ASX está com defeito crônico!
Mano eu tenho a asx e resolvo esse problema nas borboletas atrás do volante e motorista ai é bracão
exatamente
O que será que dava essa ASX com a T Cross ? Pq afinal é um motor de 1L a menos
Mano uma dica, coloca uma câmera pra gravar a traseira e coloca ela de tamanho reduzido em alguma parte do vídeo!!!
Chefe me perdoe já coloquei 205 em um ASX e ele dava mais eu q tirei o pe
E tem outra vc tem q equivaler a questão de ano o ASX flex tem. 170 cvs
E com quatro adultos e bagagem em linha reta cheguei a 190 e tirei o pé também
Detalhe o meu tinha a rodagem 225 q é maior q a original 215 e no caso era para piso misto com cravos porque o meu e 4x4 q pesa mais para o carro.
Éntao não tem como esse Creta 1.6 original andar nem perto
Concordo, tenho um ASX AWD e posso falar, quando quero o bixo anda, ontem mesmo dei aperto em uma amarok 200km parei, não vale a pena o risco, embora meu ASX a 200km parecia estar a 100 carro com estabilidade absurda, sei que a amarok se quisesse andava muito mais porém o motorista da amarok era ruim de tocada pelo jeito kkkkk
Eu tenho uma ASX 2.0 e tava esperando alguém fazer essa comparação. Creta 2.0 é um forte candidato pra mim na próxima troca. Obrigado.
Nao perca tempo com c4 cactus thp Flex, e nem tão pouco com 3008 thp2 mono, esse cactus me passou a + de 220, fui estudar não tem limitador e no etanol podem virar 7.1 no 0 a 100 , ótimo brinquedo na categoria
Tenho um. É um canhão o carro. E o melhor de tudo é que o peste ainda é econômico se você andar de boa.
Tô em dúvida entre a asx 2016 e C4 cactus thp 2020. Alguém para me ajudar? haha
O tempo todo o Creta está andando com motor cheio, altíssima rotação, numa faixa de trabalho onde o motor está dando a cavalaria máxima. Percebi que você passa a marcha manualmente. O dono da ASX está além do medo, sem vácuo e em baixa rotação, usando o modo automático. Eu não colocaria um racha como vc fez, que é inflação de trânsito. Mas numa volta num autódromo dá pra tirar uma média melhor.
Outro detalhe é que o ASX é o mais econômico da categoria e ainda querem que corra mais que os que bebem mais.
Amigo esse teste foi mal feito... o motorista da ASX tinha medo de pisar e todas ASX vem com borboleta no volante, para justamente antecipar uma retomada ou uma pisada de ultrapassagem. Isso justifica a falta de um comando sport no cambio. Se não souber dirigir e extrair o potencial do carro não tem como...
Quero ver o desempenho do creta, hr-v, t-cros, n. kicks, renegade e ASX em off-road quem vence o ASX?
Com todo respeito, mas faltou um pouco de coragem no motorista da Asx, acho que você tinha que ir nela Vitor, ela tem borboletas, sabendo tocar anda demais
Esse motorista do ASX é um dos piores que eu já vi. Capaz que numa viagem de 500km o cara chega lá sem freio desse jeito que ele dirige. C tá maluco!!!
Creta melhor custo benefício nessa categoria!
Renegade*
@@irineuzin3643 Renegade consome mais combustível e anda "igual" o Creta! O melhor custo benefício.
@@manoelneto7807 então os dois são empatados.
@@manoelneto7807 Renegade é mais pesado e não anda junto com a Creta 1.6 não hein.
Concordo
o motorista da ASX estava morrendo de medo de acelerar, meu pai já puxou com uma HRV na castello e andou na frente… e a ASX tem sim o “modo sport” basta colocar no modo manual.
melhor canal de acelero
Top mano, like pesado
Vitor, na localiza aqui em Ilhéus estava tendo Tracker das novas 1.0 e C4 cactus.
Essa diferença de desempenho da pra sentir mesmo quando põe Mala e 4 pessoas, aí muda a coisa de figura
Asx é muito mais carro já começa pela supensao independente quem compra creta ainda leva eixo de charretes para casa famoso eixo de torção, mesmo com câmbio cvt que busca o lado conforto ainda tem desempenho satisfatório e sem problemas crônico como HB20 com suspensão de vidro na traseira e i30 com uma peça no conjunto do volante que danifica
A Alemanha ficou linda nesse vídeo!
Cara da ASX não sabe tocar. Braçao demaisssss.
Esse carro pode muito mais.
testa o sportage modelo 2011-2016 178cv 1400kg anda muito pra suv 2.0
Deixem o like pelo conteúdo
Ele não demora a embalar é o delay que ele tem ele tem muito mesmo meu pai tinha um, e ele ainda comprou um negócio para tirar o delay dela
Esse negócio pra tirar o delay é o shift Power? Melhorou mesmo o delay?
Top ❤️✅
Fala irmão ! O cvt é foda. Muito ruim. TEMOS NA FAMÍLIA DESDE 2012 UM ASX MAS MANUAL, CARRINHO SEMPRE CUMPRIU COM AS TAREFAS, RODOU 150.000KM E É SÓ ÓLEO , 0-100 vai facil em 8 segundos, dá uma NABA bonita e revanche nesse Coreano ein !!!
Trás a Tucson 2011 manual contra Ecosport ou qualquer outro do msm nível da Tucson
Já andaram num ASX manual? Acelera um absurdo, pelo peso e altura que tem.
Automático é p os fracos...O bom msm é manual🔥🔥🔥
Tenho uma asx cvt e uma Audi a4 cvt percebo todos os dias, me dá uma agonia no quão lento é o cvt da asx... Já puxei com diversos carros e realmente a asx acaba apanhando pra muito carro por conta do câmbio... de alta ela desenvolve até q bem mas, sinto q tem motor e n tem câmbio ! Em contra partida é um carro bem confortável
Mas como vc tem a A4 é muito óbvio vc achar a ASX manca
@@apfacilities3863 eu tô sendo específico na questão mesmo do câmbio... Questão de saída e tals não em relação muito a potência obviamente carros com propostas diferentes e afins mas digo de funcionamento do câmbio mesmo! Cvt da Mitsubishi é bem mais restrito ao da Audi
Faz um comparativo desse creta com sportaje ano 2013,vai ser uma briga massa 👍
Salve Vítor! Só para ter uma noção. O desempenho do creta 2.0 é equivalente a qual carro?
Corolla 2.0 cvt
Corolla 2.0 anda um pouco a mais. Já pisei com um amigo de Creta 2.0
Q camera boa até parece q eu tô aí
Tenta trazer o Tiggo 2 coloca no modo sport anda bem se o câmbio n fosse o problema andaria melhor abraço vídeos top
Nem todo cvt é lento na saída, vai da programação do câmbio e casamento com motor. Tenho um versa cvt e raramente alguém me ultrapassa na rodovia.
Interessante o comparativo!
O Creta 1.6 eu não sei, mas o 2.0 anda muito. Acelerei contra uma a semana passada, anda de mais!
Eu queria ver um comparativo 2.0 x outros carros
Faltou braço na ASX minha opinião tinha q segurar mais em alta ele soltava muito rápido do acelerador
Isso me.lembro na minha asx, puxando com bmw thp, que puta espanco que a bmwzinha tomou, deixar no cvt puro e triste passa pro manual é sucesso
faltou kick down no cvt. reduz marcha com meio pedal do acelerador repetidas vezes.
Gostaria de ver esse comparativo com a Tiggo 5x. Creta x Tiggo 5x
Bacana! Mas ainda aguardando trazer o Nivus!!! Ou pelo menos fazer HRV 1.8 x T Cross 1.0
Melhor hrv 1.8 x t cross 1.4 tsi mais justo
@@autoracing6880 aí não dá nem para o início para HRV.
@@autoracing6880 1.4 some
Faz o Creta vs Renegade 1.8! Ou está com medo?
De novo?
@@Aceleramais uai, não achei.
@@Aceleramais achei. Queria ver porque meu i30 2.0 tomou do Renegade.
Camarada bração do ASX, meu Deus!!!
Trás um vídeo acelerando com o HONDA CIVIC SI🤩
Trás um comparativo com captiva 2.4
Movida tem Creta 2.0 sim Vitor
Pelo menos aqui no Goiás
Queria que fizesse o teste na lama areia da praia pra ver quem ganha!
Os vidros do Creta sobe automático no alarme?
Sim!
PROCURA UMA TRACKER 1.0 X CRETA 1.6
Teste de força igual você fez até amarok você acompanha porque só no vácuo uai, a hora que puxou sem vácuo o asx começou a sumir.
Traz uma sw4 pra vê quem anda mais
Quero ver um dia o comparativo com a Tracker 1.0 MT
Já vi alguns testes com a Tracker At, porém creio que deve ser interessante um comparativo da versão MT com carros como o Creta 1.6, t-cross 1.0, ou até mesmo um Creta 2.0, abraço!
Minha asx câmbio manual eu domino os 160 cavalos muito top puxada do manual outra coisa.
Maluco parece que tava com medo de pisar velh
Oloooko, senta o pé da pista mew kkkkkkkk
Traz a tucson 2.0 Manual.
Tenho uma asx manual, e posso dizer que o Creta nunca na vida chega perto de uma asx nessa questão acima, realmente o cvt é ruim, e o motorista é manco kkk e a hrv nunca que anda mais que a asx
Se ele usa as borboletas do volante da asx simulando marchas, sumiria na sua frente. Abriria muito mais que usando cvt em drive
Acho que o fator decisivo é motorista. Não adianta carrão na mão de quem é medroso.
Tbm acho, já tive uno EP 1.0, e andava a 150/160 na Dutra em SP dando farol em todo mundo na esquerda, nunca tive problema para subir uma ladeira... extraia tudo que o carro tinha para oferecer, tem que conhecer o carro. Senna fazia milagre com a McLaren dele que andava muito menos que os outros carros concorrentes, mas a diferença é saber pilotar a maquina e conhecer seu conjunto.
Trás o Tracker 1.2 turbo
cactus e 2008 1.6 16v aspirados ou thp quero ver
Cactus thp Flex ( rio) ou 3008 thp2 mono polonês estão fora desta comparação sem chances
Carros que chegam rápido a 200 e passam de 220 em situação normal
Cara da asx tava metendo o pé no freio pra segurar aí fica fácil pro Veloster off road
Ja estiquei etios vs asx, etios foi passando bem devagar mas consegui dar pau na asx
T-cross 1.0, ainda é o melhor...
Realmente nessa fase sim, mas nos top de linha ainda fico com creta 2.0, carro mais robusto mais confortável e câmbio muito melhor.
Creta muito melhor q PLAST-CROSS
tenho uma Asx 2018 tem uma boa arrancada
Eu tenho um ASX automático , o CVT é lento, mas o cara é ruim de tocada, o carro anda muito…. Usando a borboleta vira um canhão… o 0 a 100 é ruim, mas as retomadas são brutas … já andei no Creta , não chega nem perto do ASX …. Creta vira poeira
Falta o teste com o Tiggo 5! Achei boa a ideia do PIX para ajudar nos testes.
Queria ver essa brincadeira com minha asx manual original...😅
Cara, faz ae o seu Creta x Peugeot grif 2008 THP, vai ser muito massa!!
Certa 1.6? Sem chances, THP abre carretas.
Pó tá de sacanagem né não dá nem para filmar rsss
Tá no vácuo. Anda do lado pra ver
vai botar o creta 2.0 nunca?
A Asx tem o câmbio complicado mesmo.
Mas é só o motorista d a e uma reduzida na borboleta do volante..
Deixar so no câmbio não da
Traz uma Kia soul 1.6
Não gostei.
O cara da Asx parecia estar c medo de acelerar e pra fazer esse tipo de comparativo, não vale pegar vácuo. Os dois tem que pegar a mesma pressão frontal. Teste muito mal feito.
Faz hr-v vs t- Cross
Pega uma Duster 2.0 Manual.
Se o conjunto mecânico desse ASX for o mesmo do Lancer tá explicado porque é lerdo.
Basta ver o acelero do Lancer contra o Ka 1.5 no canal do Camargo raper.
Asx tem borboleta, se deixar no giro alto ela sai bem forte, aí depois é jogar no d de novo
Cara era ruim de braço na asx, na troca manual, desligar o controle de tração e liga o awd para fazer curva fechada a 160/170
@@thiagoatanazio3503 Isso é verdade mesmo, ela tem suspensão independente nas 4, mesma do lancer.
Se o cara souber a tocada da pra entrar rasgando nas curvas
Testa o Tiggo 5x
Viaturas aqui da PMDF são essas ASX um amigo meu que é policial falou que é uma bosta
Sim eles falam que sao uma bosta
Sério? Bom saber
@@rodrigocosta2779 sim pelo menos os policias da pmdf falam
@@andreysantos246 para as necessidades desse tipo de uso, é totalmente pertinente.
Asx levou benga do meu ex Corsa 1.4, facil
CRETA VS AIRCROSS BROTHER..... 1.6 NO ÁLCOOL ANDA MUITO...
Aircross anda muito? KKKKKKK
Asx tem borboleta da para mudar a marcha
Esse piloto da ASX foi meio fraco, faltou braço, malícia, subir marcha (msm sendo simulada) pro carro crescer... Mas seria da hr dms ver contra uma manual!
Nem é parâmetro o motora do asx é fraquinho fraquinho... Freiando tempo todinho não tem modo Sport mas tem as borboletas pra redução...