Может знаете в чем у меня проблема. Nissan pathfinder r51 бывает при переводе на D стук в задней части авто, обороты больше 3 не даёт, и тяги нету. Лечится перезапуском двигателя
Скорее всего у вас аналогичная причина. У меня так же при включении драйва, особенно включения задней скорости были характерный стук. Машина не набирает обороты. При выключении зажигания проблема исчезала. Появляется тогда, когда согласно алгоритму, АКПП должна была перейти на третью передачу. В этот момент блок управления понимает что клапан не включился и валит коробку в аварийный режим. Через десяток раз машина в принципе перестанет сбрасывать ошибку и акпп перейдет в постоянную аварию.
Не подскажите пр подключении деагностировочного компьютера в сервисах разных ,комп не видит АКПП, и еще приполном нажатии на газ абороты повышаются машина не ускоряется. Ниссан Патфайндер r51
Подскажу. В первую очередь, это ревизия внешнего жгута проводов и соединительных колодок. Под ревизией следует понимать дефектовку и последующие восстановительные работы. Но следует учесть, что для вашего пожилого авто, в таком случае неисправности могут быть одновременно в нескольких местах. И если после ревизии жгута, поведение в работе изменилось в лучшую сторону, но при этом дефект до конца не исчез, то стоит понимать, что удачный ремонт произведён частично, и следует приниматься за ревизию проводников и исполнительных механизмов внутри АКПП. Это что касается электрической части. А ещё есть механическая )))
Добрый день. Подскажите вам можно отправить плату гидроблока на проверку и ремонт с нисана посфайндер r51 2008 года. И можно ли свами связаться по телефону. Может проконсультируйте насчёт ремонта платы
Пробег был примерно 279000. Причина поломки наверное вибрация. Другого объяснения я для себя не нашёл. Подогрев коробки у меня давно отключён. Попадание антифриза исключено.
@@kniazia54Приветствую, подскажите пожалуйста вибрация на 4 скорости была? Или можете подсказать какие именно симптомы было у вас ! Заранее спасибо!!!
Только прокладка поддона АКПП. По желанию можно заменить фильтр. Но он металлический и есть возможность его просто промыть очистителем дроссельной заслонки.
Я зазор на свечах ставил меньше рекомендуемого 0,85. пропадали провалы при разгоне. Свечи ставил и Denso, NGK как для тойота авенсис. Но остановился на родных. Ходят столько же а стоят вдешевле.
Спасибо автору за ролик, очень хороший , скажите пожалуйста АКПП на НИССАН ТЕРРАНО 1 VG390e или или Патфайндер R50 одинаковые R51 одинаковые спасибо заранее здоровье Вам пожелаю надеюсь ответите У МЕНЯ НАДЕЖДА ПРОПАДАЕТ ПИСАТЬ СООБЩЕННЫЕ ВЫ, НЕ ДУМАЕТЕ ЧТО ЭТО НА ВАШ АДРЕС ПРОСТО Я, МНОГО РАЗ ПИСАЛ МНОГИМ ГДЕ НУЖНЫЕ РОЛИКИ 99% НЕ ОТВЕЧАЮТ ВОТ Я ПЕРЕСТАЛ СМОТРЕТЬ РОЛИКИ ,СТАВИШЬ ЛАЙКИ ПОДПИСЫВАВШИЙСЯ БЕС ПОЛЕЗНО Я, ТАК ПОНЯЛ ЧТО ЭТИМ ЛЬДАМ НУЖНЫЙ ТОЛ КО ПОДПИСКА И ЛАЙКИ Я УЖ СТАРАЮСЬ МЕНЬШЕ СМ ОТРЕТ ЕСТЬ 2 ЧЕЛОВЕКА У КОГДА НАПИШУ ПО ТЕМЕ В СЕДА ОТВЕТ ЯТЬ ПРОСТО У КАЖДОГО ЧЕЛОВЕКА ЕСТЬ СВОЙ РОЛИК , БЛАГОДАРЮ ЧТО ВЫСЛУШАЛИ ХОРОШ ГО ДНЯ И ЛЕГКОЙ РАБОТЫ И ВСЕХ БЛАГ......
Я извиняюсь за долгий ответ. Из меня знаток АКПП так себе. Я думаю что принципиально похожи, но везде есть свои нюансы. Так к примеру мотор VQ40DE внешне похож на VQ35DE, но принципиально имеют отличия такие как ход поршня, коленвал, впускной тракт и т.д.
В чем разница между модулем управления этой акпп etc95-200n и etc91-200n?
Может знаете в чем у меня проблема. Nissan pathfinder r51 бывает при переводе на D стук в задней части авто, обороты больше 3 не даёт, и тяги нету. Лечится перезапуском двигателя
Скорее всего у вас аналогичная причина. У меня так же при включении драйва, особенно включения задней скорости были характерный стук. Машина не набирает обороты. При выключении зажигания проблема исчезала. Появляется тогда, когда согласно алгоритму, АКПП должна была перейти на третью передачу. В этот момент блок управления понимает что клапан не включился и валит коробку в аварийный режим. Через десяток раз машина в принципе перестанет сбрасывать ошибку и акпп перейдет в постоянную аварию.
Не подскажите пр подключении деагностировочного компьютера в сервисах разных ,комп не видит АКПП, и еще приполном нажатии на газ абороты повышаются машина не ускоряется. Ниссан Патфайндер r51
Подскажу. В первую очередь, это ревизия внешнего жгута проводов и соединительных колодок. Под ревизией следует понимать дефектовку и последующие восстановительные работы. Но следует учесть, что для вашего пожилого авто, в таком случае неисправности могут быть одновременно в нескольких местах. И если после ревизии жгута, поведение в работе изменилось в лучшую сторону, но при этом дефект до конца не исчез, то стоит понимать, что удачный ремонт произведён частично, и следует приниматься за ревизию проводников и исполнительных механизмов внутри АКПП. Это что касается электрической части. А ещё есть механическая )))
Добрый день. Подскажите вам можно отправить плату гидроблока на проверку и ремонт с нисана посфайндер r51 2008 года. И можно ли свами связаться по телефону. Может проконсультируйте насчёт ремонта платы
Добрый день. Я профессионально ремонтами авто не занимаюсь. Но всегда рад помочь. Моя электронная почта: kniazia@yandex.ru
Какой был пробег , почему случилась неисправность - антифриз в коробке?
Пробег был примерно 279000. Причина поломки наверное вибрация. Другого объяснения я для себя не нашёл. Подогрев коробки у меня давно отключён. Попадание антифриза исключено.
Да, вибрация и перепад температур...
@@kniazia54Приветствую, подскажите пожалуйста вибрация на 4 скорости была?
Или можете подсказать какие именно симптомы было у вас !
Заранее спасибо!!!
Ни каких симптомов не было. Просто на одном из светофоров машина перестала ехать.
Нужно ли при ьакой переборке рем уомплект прокладок или какой то ЗИП ?
Только прокладка поддона АКПП. По желанию можно заменить фильтр. Но он металлический и есть возможность его просто промыть очистителем дроссельной заслонки.
Здравствуйте может не в тему уменя Эмгранд ЕС 7 1.8 дв не подскажите какие свечи лучше перебрал все и какой зазор должен быть спасибо
Я зазор на свечах ставил меньше рекомендуемого 0,85. пропадали провалы при разгоне. Свечи ставил и Denso, NGK как для тойота авенсис. Но остановился на родных. Ходят столько же а стоят вдешевле.
А какие родные у вас были название и модель. Спасибо
@@СергейБеляков-с2е этого уже не помню. Можно погуглить думаю найдете. Или в экзисте посмотреть.
У меня такая же коробка работает нормально в авто режиме а вот ручной режим пропал,не знаете такая же поломка может быть?
Скорее всего проблема с соленоидами. В любом случае эта поломка устраняется ревизией блока управления.
Подскажите,из какого материала эти дорожки?алюминий,медь?
Все дорожки медные.
Доброго времени суток, ошибкая какая выходила, при скане?
Ошибка номер не скажу но расшифровка была - обрыв питания клапана тормозной ленты
Приветствую. Как чувствует коробка себя после ремонта ? Герметиком не стали заливать места пайки ?
Езжу каждый день уже больше 6 месяцев. Полет нормальный! Герметиком не заливал. Не вижу смысла.
До сих пор работает без нареканий.
пробег автомобиля уже 347000
Спасибо автору за ролик, очень хороший , скажите пожалуйста АКПП на НИССАН ТЕРРАНО 1 VG390e или или Патфайндер R50 одинаковые R51 одинаковые спасибо заранее здоровье Вам пожелаю надеюсь ответите У МЕНЯ НАДЕЖДА ПРОПАДАЕТ ПИСАТЬ СООБЩЕННЫЕ ВЫ, НЕ ДУМАЕТЕ ЧТО ЭТО НА ВАШ АДРЕС ПРОСТО Я, МНОГО РАЗ ПИСАЛ МНОГИМ ГДЕ НУЖНЫЕ РОЛИКИ 99% НЕ ОТВЕЧАЮТ ВОТ Я ПЕРЕСТАЛ СМОТРЕТЬ РОЛИКИ ,СТАВИШЬ ЛАЙКИ ПОДПИСЫВАВШИЙСЯ БЕС ПОЛЕЗНО Я, ТАК ПОНЯЛ ЧТО ЭТИМ ЛЬДАМ НУЖНЫЙ ТОЛ КО ПОДПИСКА И ЛАЙКИ Я УЖ СТАРАЮСЬ МЕНЬШЕ СМ ОТРЕТ ЕСТЬ 2 ЧЕЛОВЕКА У КОГДА НАПИШУ ПО ТЕМЕ В СЕДА ОТВЕТ ЯТЬ ПРОСТО У КАЖДОГО ЧЕЛОВЕКА ЕСТЬ СВОЙ РОЛИК , БЛАГОДАРЮ ЧТО ВЫСЛУШАЛИ ХОРОШ ГО ДНЯ И ЛЕГКОЙ РАБОТЫ И ВСЕХ БЛАГ......
Я извиняюсь за долгий ответ. Из меня знаток АКПП так себе. Я думаю что принципиально похожи, но везде есть свои нюансы. Так к примеру мотор VQ40DE внешне похож на VQ35DE, но принципиально имеют отличия такие как ход поршня, коленвал, впускной тракт и т.д.
Все это поверхностный ремонт . Бывают при одной ошибке и соленоид и сам эбу Акпп
В моем случае дорожка была причиной.