Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เค้ามาแบ่งปันมุมมอง ไว้เป็นข้อมูล จะซื้อไม่ซื้อก็อยู่ที่ดุลพินิจตัวเองด้วย ไงก็ขอบคุณเจ้าของคลิปครับ ผมก็เก็บไว้เป็นข้อมูลจากหลายๆท่านมาวิเคราะห์อีกที อย่าไปสนใจพวกไก่กา มือไม่พายเอาแล้วยัง..... เลยครับ
ชอบคลิปนี้ครับ เวลาจะซื้อจะชอบศึกษาข้อเสียของรถ มากกว่าข้อดี ตอนนี้ก็ปาไป3คันแล้วspark135klx250cb650fข้อดี ข้อเสียต่างกันต่างงานต่างวาระที่จะต้องใช้
ผมว่าคุณเข้าใจจุดประสงค์ของรถผิดครับ มันเป็น รถ rally สมชื่อมันเลยครับ เหมาะสำหรีบขี่ลุยแบบยาวๆ ในทางลูกรัง หรือ ลุยแบบ enduro ได้กว่า 50% มันไม่ใช่ทัวริ่งครับคุณต้องเข้าใจ ถ้า ทำไมรถต้องสูง ทำไมชิวต่ำ มันมีเหตุผลของมันหมดครับ ทาฃดำสู้พวกตัวใหญ่ๆไม่ได้แน่นอนครับ แต่ลองลากมาทางดินสิ ตัวนี้ได้เปรียบกว่าเยอะครับ จากผู้ใช้รถ crf 250 rally แบบ adventure. มา 35,000 โล
ขอบคุณครับที่แนะนำ
ดีละครับที่ทำคลิปนี้บางคนเค้าไม่รู้หรอกครับว่ารถมันวิ่งไกลไม่ดีเห็นมันสวยก็ซื้อไปออกทริป
คนทำคลิปเปรียบเทียบรถมั่วมาก ไม่เข้าใจรถแต่เอามาเปรียบเทียบ
เมื่อยก้น ง่ามขา จริงครับ ขอบคุณที่รีวิว บางคนหลายคนจะชื้อมาขี่ในเมืองออกทริป จะได้เปลี่ยนใจชื้อรุ่นอื่น
ผมว่าเขาไม่ได้เข้าใจจุดประสงค์ผิดนะครับ เขามาบอกถึงข้อเสีย(สำหรับคนที่มองหารถสักคัน) ว่ารถมันสูง คนที่อยากได้คันนี้จะได้รู้ว่ามันสูงนะ ส่วนที่ว่าทางดำวิ่งไกลไม่ดี เขาไม่ได้บอกว่ารถมันไม่ดีเเต่เขาจะบอกว่ามันไม่เหมาะกับทางดำเพราะงั้นถ้าจะออกรถมาวิ่งทางดำให้ไปมองตัวอื่นดีกว่าครับ เขาไม่ได้บอกว่ารถไม่ดี เเต่เขามาบอกข้อสังเกตของรถเผื่อใครที่คิดอยากจะออกครับ
ผมว่าเข้าใจผิดกันแล้วครับ เพราะมันไม่มีข้อเสียเลย มีแค่ความรู้สึกมากกว่า คันไหนก็ดีหมดแหละครับมีแต่จะเอาไปเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นโน้นนี้ 1.รถคันนี้ไม่ใช้ เอนดูโร่นะครับ เป็นรถสไตล์แรลลี่ เอาไว้เดินทางไกล ถ้าเอ็นดูโร่คือตัว L ครับ 2.ช่วงล่าง ที่ย้วย เพราะอะไรครับมันคือรถ ทรงวิบาก มันต้องทางดำ80%ทางฝุ่น20% มันจะทำมาย้วยโดยประมาน ซึ่งสามารถปรับแต่งได้ 3.ส่วนความสูง อันนี้คือมันคือสไตล์รถนะครับ แต่ก็เตี้ยกว่าตัวLนะ ผมสูง177. พอๆกันครับ แต่ไม่มีปัญหา 4.เบาะ มันคือสไตล์แรลลี่ เอาไว้นั้งคนเดียวด้วยซ้ำ ถ้านิยามคำว่า ทัวริ่งจริงๆคือ พวก โกลวิง1800ครับ. ส่วน BMW r1200gs พวกนี้คือ ดูโอลโพโพส หรือ แอดเวนเจอร์+ทัวริ่ง 5.ความคุ้มค่า มันคือรถสไตล์แรลลี่เจ้าเดียวแบรนเดียวในไทย มันแตกต่างจากค่ายอื่นครับ คู่แข่งโดยตรงไม่มี DTX250/Crf250m. KLX250/Crf250L แต่ตังแรลลี่ไม่มีคู่แข่ง อันนี้คือตอบโจทย์ 6. เรื่อง top speed ซึ่งจริงๆคันนี้ควรวิ่งแค่120-140 ซึ่งเหมาะกับการเดินทางแล้วครับ ถ้าจะไปวิ่งตาม600หรือ1000+ อันนี้คงไม่เหมาะ ซึ่งเจ้าของรถควรเข้าใจจุดนี้และควรสื่อสารกับเพื่อนร่วมทริป ถ้าอึดอัดมากไปคนเดียวครับหรือไปกับคลาส 150-500. สบายใจกว่า7.ส่วนเรื่องค่าตัว ถ้าคุณศึกษารถ คุณจะได้โช็คหน้าที่ดีกว่าชาวบ้านเขาช่วงยุบเยอะ(เลยทำให้มันดูย้วยไง) การใช้งานแตกต่างกัน พวกฟอร์ซ่ากับเอ็กแม้ก มันบิ้กสกุตเตอร์ เทียบกันไม่ได้ครับอันนี้คือความคิดส่วนตัวผมล้วนๆถ้าผมพิมอะไรให้ไม่สบายใจผมขออภัยด้วยนะครับ
ขอบคุณมากๆครับ ที่ช่วยแนะนำเพิ่มเติม ในคริปต่อๆไป ถ้าผมผิดผลาดจุดไหน รบกวนแนะนำในคอมเม้นด้วยนะครับ ผมยินดีมากๆครับ :)
@@jasikajasika ยินดีครับ ติดตามแล้วครับ ขอให้เที่ยวให้สนุกครับ อันนี้ผมอยากเล่านะครับ ผมมีรถจ่ายตลาดคันนึง ดรีม110. ไปออกทริปกับพี่ที่สนิทกันรู้จักมาตั้งแต่CCน้อยๆจนตอนนี้แกขับfj09 ผมขับดรีมไปเที่ยวกันอยู่เลยครับ รถมันก็ส่วนนึงครับที่เราจะได้คุยกัน แต่เพื่อน สำคัญกว่าครับ ไปกับเพื่อนที่รู้ใจละไม่อึดอัดจะสบายใจกว่าครับ อ่อและอีกอย่าง บ้านสวยครับผม 😊😊😊
ผมขี่ออโต้ผ่านทางภาชีมุ่งหน้าไปนครนายก ถึงรถแนวนี้เป็นที่สุด รับสภาพถนนแถวนั้นสบายๆ
ชอบการรีวิวครับ สั้นๆง่ายๆ ไม่ว่าจะเรียกข้อเสียหรือว่าข้อจำกัด ทั้งหมดคือข้อมูลที่เป็นประโยชน์ครับ ถือเป็นการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและประสบการณ์กันครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณ มากๆๆๆๆที่สุด ขี่ใกล้ๆ ปีนป่า ปีนเขาไปดง ไปนา ไม่เกินวันละ300กม.สนุกมากๆๆไปยาวๆ ปวดก้นมาก วิ่งเร็วๆ หมดสิทธิ์
ผมอายุ62ปี ขับklx 250..ยังสบายๆ crf250สูงพอกัน ไม่มีปัญหา
ดีที่สุดคือ เลือกรถที่ตอบโจทย์การใช้งานครับ รถพวกนี้มันไม่ใช่รถที่จะเอามาใช้ในชีวิตประจำวันอยู่แล้ว ชอบขี่ไกลๆสายแบกก็ซื้อทัวร์ริ่ง ชอบความเร็วไปสปอร์ต ชอบเข้าป่าก็เอ็นดูโร่ ถ้าโจทย์ของคุณต้องการ2แบบ รถที่ตอบโจทย์มันก็ยังมี สปอร์ททัวริ่ง ดูอัลเพอเพิส แรลลี่ ถ้ารู้จักเลือกรถให้ตอบโจทย์การใช้งานของตัวเองข้อเสียมันจะหายไปเองครับ
เขียนได้ถูกใจมาก. ไปซื้อ ฮาเล์ มาขนผักดีไหม?
เหนื่อยครับถ้าไปตามทริปพวกพี่ใหญ่....แต่ตัวนี้จะตอบโจทย์ในความสมบุกสมบันมากกว่า....ข้อเสียพวกนี้ผมว่าถ้าสายซิ่งคงไม่ใช่...เหมาะกับคนขึ้นเขาทุกวัน...ขับชิวๆชมบ้านชมเมืองมากกว่า....ผมก็ยังชื่นชอบรถแนวนี้นะ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลที่แชร์ให้กัน
เมื่อผมดูจากคลิปแล้ว พอเข้าใจนะครับว่าน้องมีประสบการณ์ในการใช้รถน้อยจริงๆครับ ผมใช้อยู่ครับรุ่นนี้เดินทางจากกทม.ไปอ.สีมพู จ.ขอนแก่นมาเกือบ2ปีแล้วครับ เลยขออธิบายดังนี้ รถรุ่นนี้เป็นรถในสายทัวรริ่ง ใช้ในทางดำได้ดีและทางฝุ่นแบบไม่โหด(มาก)ได้ครับ การใช้ในทางดำ สามารถใข้ความเร็วได้ถึง140กม./ชม.แต่ถ้าให้ประหยัดน้ำมันและปลอดภัยก็ควรอยู่ที่ไม่เกิน120กม./ชม. ถือว่าดีทีเดียวกับสภาพรถเดิมๆครับ ต่อมาขิวหน้าที่มีมา ไม่ได้เป็นอุปสรรคเลยกับความเร็ว กลับกันเป็นสิ่งดีครับ เพราะข่วยบังลมมาปะทะตัวเรา ต่อมาเบาะ ก็เป็นไปตามรูปแบบรถสายนี้ครับ ถ้าใช้ความคุ้นเคยให้เกิดความชิน คุณจะไม่เกิดอาการเมื่อยล้ามากครับ ผมเติมน้ำมันเต็มถึงจากถนน345 ยิงยาวยันชัยบาดาลลพบุรี เพื่อเติมน้ำมัน และพักคน พักรถ น้ำมันยังไม่หมดนะครับ ส่วนการใช้ลุย ผมลุยที่เต่าดำเมืองกาญน์มาแล้วเพราะฉะนั้น ขอสรุปให้เข้าใจนะครับว่าCRF250RALLY รุ่นนี้ ภาพรวมจากการใช้งานมาเกือบ2ปีทั้งในเมืองและตจว. มีข้อเสีย2ข้อคือ 1.โช๊คหลังค่อนข้างนุ่มไป 2.หม้อน้ำระบายความร้อน ควรมี2ใบ เพื่อการใช้งานในเมือง อย่างอื่นผมถือว่าดีหมดครับปล.ผมสูง179 หนัก85 ปัจจุบันวิ่งใช้งานในกทม.เมืองที่รถติดมากๆ ทุกวัน
รถสูงมากคือข้อเสีย..ผมขำเลยผมว่ามันคือข้อดีของรถประเภทนี้มากกว่านะ
มั่วแล้ว รถแบบนี้ชื้อมาขี่ใช้งานทุกวัน พารถหลังติดตายเลยเกะกะกีดขวางทางชาวแว๊น อีกอย่างอยากขี่130-140ชื้อแบบนี้มาใช้เหรอจ้ะ ตัดสินใจผิดแล้วละมั้ง รถแบบนี้เค้าเอาไว้ขี่วันหยุดนะจ้ะหนุไม่ได้ขี่ใช้งานทุกวัน
@@draftsman2525 อย่าปรามาสคนอื่นเค้าเลยน้อง คุณอายุเท่าไหร่ ใช้ใบขับขี่แบบใหนคุณใช้รถอะไร ขี่รถมากี่ปี และควรอ่านคอมเม้น ให้เข้าใจด้วย ผมไม่ได้แว้น และการใช้รถบนท้องถนนอย่าไปว่าใครขวางทาง ถ้าคันหน้าช้า คุณก็แซงเค้าไปสิ ไม่มีใครเก่งบนท้องถนนเพราะคนที่เก่งบนท้องถนนไปดาวอังคารหมดแล้ว ขำวะพูดมาได้ไงว่ารถแบบนี้ใช้เฉพาะวันหยุด ผมใช้ทุกวันในกทม. แบบนี้แสดงว่าอ่อนประสบการมาก
@@draftsman2525 ผมก็ใช้น่ะ ขับใน กทม ค่อนข้างที่จะคล่องตัวด้วยซ้ำ แฮนด์สูงกว่ารถทั่วไปพ้นกระจกรถเก่งไหลไปได้ ไม่เห็นติดอะไร ผมขับจากอ่อนนุชไปสีลมสบายๆ แต่ท๊อปสปีดสู้แนวสปอร์ตไม่ได้ไม่เถียง อยากมันส์ต้องมาขับเอง แล้วจะติดใจ บอกแค่นี้
ราคาคุย
สบายๆ... เลยผมสูง 173 ขี่ไปทำงานทุกวันครับ ห้วยขวาง - พระประแดง...
ชอบคลิปที่พี่ทำมากครับ ติดตามตลอดให้ข้อมูลละเอียดดีครับ
รถเฉพาะทาง สำหรับคนที่มีความสามารถเฉพาะทาง
ชอบตอนท้ายคลิป ขี่ไปที่ที่คนอื่นเขาไม่ไปกัน ผมก็คือหนึ่งในนั้น
ขอบคุณสำหรับวีดีโอครับ ช่วยในแง่คิดและความรู้ต่างๆของการที่จะเริ่มต้นมาขี่ในสไตล์วิบากแบบนี้
ชัดเจน ขอบคุณครับ
ถ้าบ้า top speed ห่างๆ รถแนวนี้ไปเลยครับ ใน กทม.เจอบ่อยบ้าพลังดันตูดแล้วก็แซง ผมใช้ 250l ขับขี่ใน กทม. 70-80 มันก็ไฟแดงแล้ว ยิ่งวันไหนเจอท่อแต่งมาโดนเบิ้ลใส่บ่อยๆ
ผมว่ารุ่นนี้ไม่เหมาะกับประเทศไทย มันน่าจะเหมาะกับประเทศที่มีทางลูกรังเยอะๆมากกว่า คือถ้าจะเอามาวิ่งทางวิบากผมว่ามองไปที่ crf 250 l จะดีกว่า หรือถ้าชอบเดินทางไกลผมว่าเพิ่มเงินอีกนิดขยับไปเล่นพวก cb500x จะคุ้มกว่า
ขอบคุณเด้อ
ของทุกอย่าง ถ้าใช้ผิดประเภท มันจะกลายเป็นข้อเสียหมดล่ะครับ..
ชอบ ใช้ ไห้ถูกประเภท OK ปี้ มาก
ช่อง แนวนี้มากเลยครับขอติดตามนะครับ
ที่คุณพูดมาทั้งหมด มันไม่ใช่ข้อเสีย แต่มันเป็นคาแรคเตอร์ของมัน คุณนำไปใช้ผิดวัตถุประสงค์เอง
ผมชอบทรงรถมากพี่ อยากเปลี่ยนเป็นทางเรียบ ผมสูง166 คงขับไม่เกิน80 เร็วมากผมกลัว แนะนำหน่อยครับ
ที่พี่พูด ถูกหมดเลยครับ รถแบบนี้มันเป็นความชอบส่วนตัวจริงๆ ผมขับแต่ในกรุงเทพไปทำงานทุกวัน ไป-กลับ 80โล เมื่อยตรูด ล้าทุกวันครับ ปีนึงแล้วชินเลย แต่ที่ทนทุกวันนี้เพราะมันเด่นดีครับ บนท้องถนน สูงลิ่วเลย ไม่ค่อยมีใครขับใช้ชีวิตประจำวัน ยิ่งในกทมด้วย เวลาเจอกันทีนะยกมือทักทายกัน บีบแตรทักกัน บางทีติดไฟแดงด้วยกันก็มาจอดชวนคุยกัน ไปจอดไหนก็เด่น ผมว่ามันเป็นก็ดีแล้วครับที่คนใช้น้อย ปล.ผมสูง 170 ....555+
เป็นอืกหนึงมุมมองที่ดีของคนที่ใช้งานจริงครับ เป็นกำลังใจให้ทำรีวิวดีๆต่อไปครับ
รีวิวได้ดีครับมีข้อดีข้อด้อย
ผมใช้ ออกทริป กทม เชียงใหม่ ใช้ความเร็ว ยืนพื้น 120 ใช้ได้ดีไม่กินน้ำมันมาก กทม ถึง นครสวรรค์ หนึ่งถ้งพอดี ความเร็ว สูงสุด 138 ขี่ฝนตกยางเกิม ไม่เกิน 100 ยางติดรถเอาอยู่
ลงสเตอร์หลัง1ฟัน แจ่มเลย
500x ครับ...กำลังดีไม่เล็กไม่ใหญ่ ...ใช้ในชีวิตประจำวันได้..สบาย...กำลังดี
มันหนักหน่อยนะครับ500x สูงไปนิดด้วยผมสูง176ได้แค่ปลายเท้าครับ
@@user-lm8go7pz1u 500x เตี้ยกว่าบานครับ
รถคนละประเภทครับ
ชื่อมันก็บอกว่ารถวิบากคงไม่ต้องบอกว่าขี่แล้วลำบากแค่ไหน
พี่เจสไม่ลอง เอาเบาะรองนั่งมาทาบไว้ดูละครับเผื่อช่วยได้ เวลาไปทริปผมก้เอาไว้รองนั่ง CBR150i
ขี่ฟอรารีก้อเมือยตูดหมดและครับถ้าวิ่งทางไกล
รถรุ่นนี้ มีที่โหลดหน้า โหลดหลังมั้ยคับพอดีผมลังเลตัวนี้ กับcb500x ผมสูงแค่172 คับจะไหวมั้ยตอนนี้ขับ newr15 ขี่ทางไกลปวดหลังมาก.....😁😁😁😁😁😁😁
โหลดได้ครับ แต่ถ้าอยากได้เดินทางไกลสบาย แนะนำ500xดีกว่าครับ
สูง 172 เหมาะจะขี่ Kawasaki KLX150BF มากครับ เบาะมันเตี้ยกว่า CRF250Rally 2.5 ซม. หรือ 1 นิ้วCRF250Rally มีแต่สีแดง/ขาว แต่ KLX150BF ตอนนี้มีให้เลือกถึง 3 สีครับ สวยๆ ทัั้งนั้น ราคาก็ประมาณครึ่งหนึ่งของ CRF250Rally เท่านั้น (ราคาสุทธิเงินสด 85,500-87,000 ฟรีทะเบียน/พรบ.) ขี่แล้วสูงเด่น เท่มากเลย
อยู่ที่ทักษะครับ
ขื้นกับใจเถี่งก่อดีชอบหน่อยก่อสะบาย
ทักษะดีๆ ขี่ได้หมดครับ
ถ้าใช้ขี่เดินทางไกล ประมาณ 2-300 โล ความเร็วยืนพื้น 120 -140 พอไหวไหมครับ
ไหวครับ แต่จะเหนื่อยหน่อยครับ
ผมใช้ซีบี100มา40ปีแล้ว..ผมรักมันมากคับ555
ถ้าขี่แล้วลําบากแลกรถหนูไหม เดม่อน125สีแดง คนสูง160 ขึ้นไปขี่ได้สบาย
คงต้องบวกตังอีกบานเลยหล้ะคับรถเค้าเป็นแสนตอนนี้เดม่อนมือ2ถูกมาก
555ถ้าพี่เขาแลกก็ฟ้าประทานเลย
รุ่นนี้ผมชื่อมาพ่วงข้าง ขนน้ำสบายๆ
อ้อเค้าเชียร์ทางอ้อมเพราะมีแต่คนชมมันไม่ได้ให้เลือกเอาว่าเราจะใช้งานรถแบบไหนลักษณะไหน
สูงคือข้อเสียของรถ enduro ผมว่าถ้ารถ enduro ต่ำเป็นข้อเสียกว่าแน่นอน
รถรุ่นนี้ต่ำมากเข้าป่าทองติดขับไม่มัน
จอนชาวไร่ปะครับ
ผมสูง 169 ความสูงระดับนี้ ไม่มีใครกล้าซื้อขี่แน่นอน แต่ใจมันรัก จบสวย ไปกันได้ด้วยดีครับ
ใช่ครับ ถ้าชอบ ไม่สูงมากก็หัดขี่จนชำนานที่หลังได้ครับ
ข้อดีข้อเสียของคนเราต่างกัน ข้อเสียของคนหนึ่งอาจไม่ใช่ของอีกคน ฉะนั้นทำความเข้าใจตรงนี้ก่อน
ใช้กล้องอะไรครับ ภาพสวยดูไม่เวียนหัว
โกโปรครับ
รถมันออกแบบมา แบบนึงคุณจะเอามาใช้อีกแบบนึง มันก้อยังงงๆอยู่น่ะ ขายซื้อpcxเหอะ555++++++++++++
คริปดีมากครับพี่ ช่วยในการตัดสินใจ ซื้อได้ดีมากขอสอบถามเพิ่มเติมนะครับ พี่เคยลอง royal himalayan ไหมครับ เปรียบเทียบ กับ crf rally ตัวไหนเหมาะ กับการเดินทางไกลๆ ดีกว่ากันหรอครับ
ยังไม่เคยลองเหมือนกันครับ
ถ้าขี่ลุย ก็ตัวนี้แหล่ะครับ. แต่ถ้าทางไกล แน่นอน ต้อง Himalaya. มันเหมือนท้องทุ่งภูเขา ต้องจี๊ป ขับนิ่มๆชมวิวต้องเก๋ง ประมาณนั้นครับ.
@@khamchan16444 ขอบคุณครับ
5555 มันเป็นรถอะไร ซื้อมาทำอะไร เอามาให้ตรงใจใช้งาน แบบนี้คุณไม่เข้าใจในตัวรถนะ 55
ต่อให้ขับยี่ห้อไหน สำหรับคนไม่รู้จักความพอมันก็มีข้อเสียอยู่ดี ไม่ได้ว่าใครนะ555
คลิปดีครับบางคนอยากจะซื้อเป็นรถคันแรกแต่เค้าไม่รู้ว่านถมันวิ่งเป็นยังไงบ้าง ส่วนมาดมีแต่คลิปอวยรถ คลิปแบบนี้ดีครับ
เขามาบอกเราจะไปว่าเขาทำไมครับดีแล้วจะได้รู้
ได้แค่120แสดงว่ารถคุณผิดปกติกว่าของคนอื่น555
ซื้อมาแล้วยังไงรถเราก็ต้องมีข้อดีตลอด555
กำลังพิจารณาอยู่ครับ เพราะจะใช้เดินทางไกลๆตราดไปเชียงใหม่ ถนนในเมืองไทยมีหลากหลายสภาพเหลือเกิน พวกนี้คงตอบโจทย์ได้บ้าง
Big Scooter ลุยๆก็คงXADVแล้วล่ะอีก2เดือนกะลังจะเอาCRFอยู่ แต่คนรอบของชอบบอกให้เอาBig Scooter แต่จะเอาCRFเพราะชอบ
Dead Pool xadv ยัฃมัปัญหาเรื่องเกียร์ไฟฟ้าค้างกันอยู่นะครับได้ยินมาไม่ทุกคนแต่ก็มี มันยังไม่สเถียร
ทางไกลได้ .เข้าป่าอ้อยได้
ข้อเสียจริงๆ ผมว่ามันมีแค่ลูกปืนคอ นะผมเปลี่ยนปีละครั้งเลย ยอมรับว่าล้างรถบ่อยพยายามไม่อัดน้ำเข้ารถละนะ แต่ก็เข้า ส่วนเรืองอื่นๆ ไม่มี รถผมล้อต2013 ตัว L
ใช่ๆ ผมก็ว่าแบบคุณ ลูกปืนคอ
อยากให้เขาขยายเบาะให้กว้างขึ้นนิดนึงกะได้เเละให้ความยาวกับเบาะอ่ะค่ะ
บ้านสวยทำหมดเท่าไร
ผมชอบนะรุ่นนี้แต่ผมสูง160กว่าๆข้อเสียข้อแรกสำหรับตัวผมไม่ผ่านเลยพลาดไปซะทุกอย่างหมดเลย...ขาผมไม่ถึง!.😂
Crf 250l น่าจะได้นะครับ ปลายเท้าจิก บิดมาเป็นลูกๆผมชอบนะ
คุณซื้อรถผิดประเภทครับ มันไม่ใช่ข้อเสียเลยครับ มันเหมือนคุณซื้อรถไถมาแล้วบอกว่าข้อเสียคือมันตักดินไม่ได้เหมือนรถตักเลยครับ
เออใช่555
แล้วคุณจะขี่เร็วทำไมมันอันตราย555
ก้นครับ...ตูดเลย...😂😂😂😂😂
อีกข้อ.. เครื่องยนต์มีความร้อนสูง ผมก็ใช้อยู่
มีหม้อนํ้าแค่ใบเดียวเองครับถ้าสองใบจะดีมากๆเลยครับ
เดินทางไกลยังไงก็ต้องเมื่อยอยู่แล้ว 555
R15 ผม คหสต.นะ 1. ปวดแอว 2.หำสั่น 3.ขาบ่เถิง 4.เมียจ่มขับเร็วอิอิ
สูงไม่ถึง170 ไม่โหลดโช๊ค เจอศรีนครินทร์เข้าไป รู้เรื่องครับ 55555.
ผมอยากได้มากตังค์บ่พอซื้อสักที😢
มันเป็นรถ วิบากทึ่วิ่งทางดำได้ คุณสมบัติทำได้ทั้ง2 แบบ อย่างละครึ่ง ก็ตามขื่อครับแรลลี่ เทียบเคียงกันคนไทยมักมีปัญหามาตั้งแต่รถกระบะแล้ว อยากให้รถกระบะ ช่วงล่างนุ่มเหมือนรถเก๋ง รง.เขาออกแบบมาเพื่อบรรทุก พี่ไทยบางคนก็ไปวิจารณ์ว่าวิ่งเปล่าวช่วงล่างไม่ดี ถามว่ามันใช่มั้ย อยากนุ่มคุณก็ซื้อรถเก๋งสิ กระบะนุ่มเกินมันตะบรรทุกได้มั้ย......มาที่ CRF 250แรลลี่ออกแบบมาเพื่อวิ่งใช้งานแบบแรลลี่ มันไม่เอ็นดูโร่จ๋า และมันก็วิ่งได้ไม่เร็วมากบนทางดำ มันกึ่งๆ คนจะใช้งานก็ต้องดูลักษณะการใช้งานครับ มันเหมาะกับสไตล์รถมั้ย ก่อนที่จะตัดสิน โอเค รถโดยทั่วๆไปมันก็ตัองมีข้อเสียบ้างเล็กน้อยครับ
ถ้าขี่ลำบากมากขนาดนั้นน้องเดินเอาซะ รถแบบนี้ยังไม่สบาย เบาะแบบนี้ยังว่าสั้นก็ไม่มีรถอะไรจะดีไปกว่านี้แล้ว
สายชิลล ลุยทุ่ง
มาๆ เดียวพาลงทุ่ง 555+
คือมันเป็นรถเอ็นดูโร่ไม่ได้เน้นทางดำเขาก็ออกแบบมาให้วิ่งในทางที่รถทั่วไปไม่สามามารถวิ่งได้เช่นทางฝุ่น หลุม บ่อ ก็คงไม่ต อบโจทย์คนที่ชอบทางเรียบครับผม
ผมว่าน่าจะ รีวิว ผิด วัตถุประสงค์ ของการผลิตรถน่ะ ครับ น่าจะรีวิว ว่า ถ้าเอาไปใช้สันทนาการ เค้ามีข้อเสียอะไรบ้าง รถคันนี้ เค้าไม่ได้ ผิตมาเพื่อขับในชีวิตประจำวัน บนท้องถนนครับ ผมว่า " รีวิว...ผิดจุดครับท่านพี่"
ผมว่ามันไม่ใช่ข้อเสียของรถนะ มันแค่เป็นข้อเสียที่ไม่ได้ดั่งใจของคน😅
นำ้มากไปหน่อย! พูดไม่ตรงปก5ข้อเสียคืออะไรรอฟังอยู่ตั้งนานไม่บอกสักที ปรับปรุงด้วยคนดูจะเบื่อแล้วเลิกติดตาม!>
สูง165คงขี่ไม่ได้
D-Tracker 250 ดีกว่า
ขอเหตุผล ผมกำลังตัดสินใจครับ วิ่งไปกลับ วันละ100โล ทางดำต่างจังหวัด
ใช้รถผิดประเภท เอามามองเป็นข้อเสีย เพื่อ...?
ยกเครื่องcb300มาใส่ทั้งลูกทั้งกล่องไฟหัวฉีดเซ็นเซอร์ต่างๆ ใช้ได้ยาวครับ555
เกรงว่าอายุการใช้งานมันจะสั้นนี่สิท่าน
คุณก็รู้ว่ารถใช้งานงานแบบไหนแล้วซื้อมาทำไม?
คนไทยตัวน้อยๆรถนำเข้ามีตะคันสูงๆ
555/ดากพัง
แล้วซื้อมาทำไมครับ..มีแต่ข้อเสีย..ผมไม่เข้าใจคุณจริงๆครับ..รถอะไรคือสิ่งที่คุณต้องการครับ..รถมันออกแบบมาใช้งานคนประเภท..แล้วคุณเป็นคนที่ใช้งานรถประเภทไหนครับ..ผมเข้าใจรถแต่ไม่เข้าใจคุณครับ..
เขาบอกอยู่ว่าพูดถึง(ข้อเสีย) ดูคลิปตอนเริ่มยังครับ??
ผมคิดว่ารถไม่ได้มีข้อเสียอะไรคับแต่คนขับต่างหากคับที่ไม่มีความเข้าใจในประเภทของรถแต่ละประเภมการใช้งาน
อันนี้ผมเห็นด้วยเลยครับ👍
คนที่จะซื้อรถบางคนเค้าก็ไม่เข้าใจหรอกครับว่ารถแบบนี้มันใช้งานได้ประมาณไหน ผมว่าคลิปนี้ดีนะครับบางคนเพิ่งจะซื้อรถคันแรกเค้าไม่เข้าใจหรอกครับ
เค้ามาแบ่งปันมุมมอง ไว้เป็นข้อมูล จะซื้อไม่ซื้อก็อยู่ที่ดุลพินิจตัวเองด้วย ไงก็ขอบคุณเจ้าของคลิปครับ ผมก็เก็บไว้เป็นข้อมูลจากหลายๆท่านมาวิเคราะห์อีกที อย่าไปสนใจพวกไก่กา มือไม่พายเอาแล้วยัง..... เลยครับ
ชอบคลิปนี้ครับ เวลาจะซื้อจะชอบศึกษาข้อเสียของรถ มากกว่าข้อดี
ตอนนี้ก็ปาไป3คันแล้ว
spark135
klx250
cb650f
ข้อดี ข้อเสียต่างกัน
ต่างงานต่างวาระที่จะต้องใช้
ผมว่าคุณเข้าใจจุดประสงค์ของรถผิดครับ มันเป็น รถ rally สมชื่อมันเลยครับ เหมาะสำหรีบขี่ลุยแบบยาวๆ ในทางลูกรัง หรือ ลุยแบบ enduro ได้กว่า 50% มันไม่ใช่ทัวริ่งครับคุณต้องเข้าใจ ถ้า ทำไมรถต้องสูง ทำไมชิวต่ำ มันมีเหตุผลของมันหมดครับ ทาฃดำสู้พวกตัวใหญ่ๆไม่ได้แน่นอนครับ แต่ลองลากมาทางดินสิ ตัวนี้ได้เปรียบกว่าเยอะครับ จากผู้ใช้รถ crf 250 rally แบบ adventure. มา 35,000 โล
ขอบคุณครับที่แนะนำ
ดีละครับที่ทำคลิปนี้บางคนเค้าไม่รู้หรอกครับว่ารถมันวิ่งไกลไม่ดีเห็นมันสวยก็ซื้อไปออกทริป
คนทำคลิปเปรียบเทียบรถมั่วมาก ไม่เข้าใจรถแต่เอามาเปรียบเทียบ
เมื่อยก้น ง่ามขา จริงครับ ขอบคุณที่รีวิว บางคนหลายคนจะชื้อมาขี่ในเมืองออกทริป จะได้เปลี่ยนใจชื้อรุ่นอื่น
ผมว่าเขาไม่ได้เข้าใจจุดประสงค์ผิดนะครับ เขามาบอกถึงข้อเสีย(สำหรับคนที่มองหารถสักคัน) ว่ารถมันสูง คนที่อยากได้คันนี้จะได้รู้ว่ามันสูงนะ ส่วนที่ว่าทางดำวิ่งไกลไม่ดี เขาไม่ได้บอกว่ารถมันไม่ดีเเต่เขาจะบอกว่ามันไม่เหมาะกับทางดำเพราะงั้นถ้าจะออกรถมาวิ่งทางดำให้ไปมองตัวอื่นดีกว่าครับ
เขาไม่ได้บอกว่ารถไม่ดี เเต่เขามาบอกข้อสังเกตของรถเผื่อใครที่คิดอยากจะออกครับ
ผมว่าเข้าใจผิดกันแล้วครับ เพราะมันไม่มีข้อเสียเลย มีแค่ความรู้สึกมากกว่า คันไหนก็ดีหมดแหละครับมีแต่จะเอาไปเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นโน้นนี้
1.รถคันนี้ไม่ใช้ เอนดูโร่นะครับ เป็นรถสไตล์แรลลี่ เอาไว้เดินทางไกล ถ้าเอ็นดูโร่คือตัว L ครับ
2.ช่วงล่าง ที่ย้วย เพราะอะไรครับมันคือรถ ทรงวิบาก มันต้องทางดำ80%ทางฝุ่น20% มันจะทำมาย้วยโดยประมาน ซึ่งสามารถปรับแต่งได้
3.ส่วนความสูง อันนี้คือมันคือสไตล์รถนะครับ แต่ก็เตี้ยกว่าตัวLนะ ผมสูง177. พอๆกันครับ แต่ไม่มีปัญหา
4.เบาะ มันคือสไตล์แรลลี่ เอาไว้นั้งคนเดียวด้วยซ้ำ ถ้านิยามคำว่า ทัวริ่งจริงๆคือ พวก โกลวิง1800ครับ. ส่วน BMW r1200gs พวกนี้คือ ดูโอลโพโพส หรือ แอดเวนเจอร์+ทัวริ่ง
5.ความคุ้มค่า มันคือรถสไตล์แรลลี่เจ้าเดียวแบรนเดียวในไทย มันแตกต่างจากค่ายอื่นครับ คู่แข่งโดยตรงไม่มี DTX250/Crf250m. KLX250/Crf250L แต่ตังแรลลี่ไม่มีคู่แข่ง อันนี้คือตอบโจทย
์ 6. เรื่อง top speed ซึ่งจริงๆคันนี้ควรวิ่งแค่120-140 ซึ่งเหมาะกับการเดินทางแล้วครับ ถ้าจะไปวิ่งตาม600หรือ1000+ อันนี้คงไม่เหมาะ ซึ่งเจ้าของรถควรเข้าใจจุดนี้และควรสื่อสารกับเพื่อนร่วมทริป ถ้าอึดอัดมากไปคนเดียวครับหรือไปกับคลาส 150-500. สบายใจกว่า
7.ส่วนเรื่องค่าตัว ถ้าคุณศึกษารถ คุณจะได้โช็คหน้าที่ดีกว่าชาวบ้านเขาช่วงยุบเยอะ(เลยทำให้มันดูย้วยไง) การใช้งานแตกต่างกัน พวกฟอร์ซ่ากับเอ็กแม้ก มันบิ้กสกุตเตอร์ เทียบกันไม่ได้ครับ
อันนี้คือความคิดส่วนตัวผมล้วนๆถ้าผมพิมอะไรให้ไม่สบายใจผมขออภัยด้วยนะครับ
ขอบคุณมากๆครับ ที่ช่วยแนะนำเพิ่มเติม ในคริปต่อๆไป ถ้าผมผิดผลาดจุดไหน รบกวนแนะนำในคอมเม้นด้วยนะครับ ผมยินดีมากๆครับ :)
@@jasikajasika ยินดีครับ ติดตามแล้วครับ ขอให้เที่ยวให้สนุกครับ อันนี้ผมอยากเล่านะครับ ผมมีรถจ่ายตลาดคันนึง ดรีม110. ไปออกทริปกับพี่ที่สนิทกันรู้จักมาตั้งแต่CCน้อยๆจนตอนนี้แกขับfj09 ผมขับดรีมไปเที่ยวกันอยู่เลยครับ รถมันก็ส่วนนึงครับที่เราจะได้คุยกัน แต่เพื่อน สำคัญกว่าครับ ไปกับเพื่อนที่รู้ใจละไม่อึดอัดจะสบายใจกว่าครับ อ่อและอีกอย่าง บ้านสวยครับผม 😊😊😊
ผมขี่ออโต้ผ่านทางภาชีมุ่งหน้าไปนครนายก ถึงรถแนวนี้เป็นที่สุด รับสภาพถนนแถวนั้นสบายๆ
ชอบการรีวิวครับ สั้นๆง่ายๆ ไม่ว่าจะเรียกข้อเสียหรือว่าข้อจำกัด ทั้งหมดคือข้อมูลที่เป็นประโยชน์ครับ ถือเป็นการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและประสบการณ์กันครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณ มากๆๆๆๆที่สุด ขี่ใกล้ๆ ปีนป่า ปีนเขา
ไปดง ไปนา ไม่เกินวันละ300กม.สนุกมากๆๆ
ไปยาวๆ ปวดก้นมาก วิ่งเร็วๆ หมดสิทธิ์
ผมอายุ62ปี ขับklx 250..ยังสบายๆ crf250สูงพอกัน ไม่มีปัญหา
ดีที่สุดคือ เลือกรถที่ตอบโจทย์การใช้งานครับ รถพวกนี้มันไม่ใช่รถที่จะเอามาใช้ในชีวิตประจำวันอยู่แล้ว ชอบขี่ไกลๆสายแบกก็ซื้อทัวร์ริ่ง ชอบความเร็วไปสปอร์ต ชอบเข้าป่าก็เอ็นดูโร่ ถ้าโจทย์ของคุณต้องการ2แบบ รถที่ตอบโจทย์มันก็ยังมี สปอร์ททัวริ่ง ดูอัลเพอเพิส แรลลี่ ถ้ารู้จักเลือกรถให้ตอบโจทย์การใช้งานของตัวเองข้อเสียมันจะหายไปเองครับ
เขียนได้ถูกใจมาก. ไปซื้อ ฮาเล์ มาขนผักดีไหม?
เหนื่อยครับถ้าไปตามทริปพวกพี่ใหญ่....แต่ตัวนี้จะตอบโจทย์ในความสมบุกสมบันมากกว่า....ข้อเสียพวกนี้ผมว่าถ้าสายซิ่งคงไม่ใช่...เหมาะกับคนขึ้นเขาทุกวัน...ขับชิวๆชมบ้านชมเมืองมากกว่า....ผมก็ยังชื่นชอบรถแนวนี้นะ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลที่แชร์ให้กัน
เมื่อผมดูจากคลิปแล้ว พอเข้าใจนะครับว่าน้องมีประสบการณ์ในการใช้รถน้อยจริงๆครับ ผมใช้อยู่ครับรุ่นนี้เดินทางจากกทม.ไปอ.สีมพู จ.ขอนแก่นมาเกือบ2ปีแล้วครับ เลยขออธิบายดังนี้ รถรุ่นนี้เป็นรถในสายทัวรริ่ง ใช้ในทางดำได้ดีและทางฝุ่นแบบไม่โหด(มาก)ได้ครับ การใช้ในทางดำ สามารถใข้ความเร็วได้ถึง140กม./ชม.แต่ถ้าให้ประหยัดน้ำมันและปลอดภัยก็ควรอยู่ที่ไม่เกิน120กม./ชม. ถือว่าดีทีเดียวกับสภาพรถเดิมๆครับ ต่อมาขิวหน้าที่มีมา ไม่ได้เป็นอุปสรรคเลยกับความเร็ว กลับกันเป็นสิ่งดีครับ เพราะข่วยบังลมมาปะทะตัวเรา ต่อมาเบาะ ก็เป็นไปตามรูปแบบรถสายนี้ครับ ถ้าใช้ความคุ้นเคยให้เกิดความชิน คุณจะไม่เกิดอาการเมื่อยล้ามากครับ ผมเติมน้ำมันเต็มถึงจากถนน345 ยิงยาวยันชัยบาดาลลพบุรี เพื่อเติมน้ำมัน และพักคน พักรถ น้ำมันยังไม่หมดนะครับ ส่วนการใช้ลุย ผมลุยที่เต่าดำเมืองกาญน์มาแล้วเพราะฉะนั้น ขอสรุปให้เข้าใจนะครับว่าCRF250RALLY รุ่นนี้ ภาพรวมจากการใช้งานมาเกือบ2ปีทั้งในเมืองและตจว. มีข้อเสีย2ข้อคือ 1.โช๊คหลังค่อนข้างนุ่มไป 2.หม้อน้ำระบายความร้อน ควรมี2ใบ เพื่อการใช้งานในเมือง อย่างอื่นผมถือว่าดีหมดครับ
ปล.ผมสูง179 หนัก85 ปัจจุบันวิ่งใช้งานในกทม.เมืองที่รถติดมากๆ ทุกวัน
รถสูงมากคือข้อเสีย..ผมขำเลย
ผมว่ามันคือข้อดีของรถประเภทนี้มากกว่านะ
มั่วแล้ว รถแบบนี้ชื้อมาขี่ใช้งานทุกวัน พารถหลังติดตายเลยเกะกะกีดขวางทางชาวแว๊น อีกอย่างอยากขี่130-140ชื้อแบบนี้มาใช้เหรอจ้ะ ตัดสินใจผิดแล้วละมั้ง รถแบบนี้เค้าเอาไว้ขี่วันหยุดนะจ้ะหนุไม่ได้ขี่ใช้งานทุกวัน
@@draftsman2525 อย่าปรามาสคนอื่นเค้าเลยน้อง คุณอายุเท่าไหร่ ใช้ใบขับขี่แบบใหนคุณใช้รถอะไร ขี่รถมากี่ปี และควรอ่านคอมเม้น ให้เข้าใจด้วย ผมไม่ได้แว้น และการใช้รถบนท้องถนนอย่าไปว่าใครขวางทาง ถ้าคันหน้าช้า คุณก็แซงเค้าไปสิ ไม่มีใครเก่งบนท้องถนนเพราะคนที่เก่งบนท้องถนนไปดาวอังคารหมดแล้ว ขำวะพูดมาได้ไงว่ารถแบบนี้ใช้เฉพาะวันหยุด ผมใช้ทุกวันในกทม. แบบนี้แสดงว่าอ่อนประสบการมาก
@@draftsman2525 ผมก็ใช้น่ะ ขับใน กทม ค่อนข้างที่จะคล่องตัวด้วยซ้ำ แฮนด์สูงกว่ารถทั่วไปพ้นกระจกรถเก่งไหลไปได้ ไม่เห็นติดอะไร ผมขับจากอ่อนนุชไปสีลมสบายๆ แต่ท๊อปสปีดสู้แนวสปอร์ตไม่ได้ไม่เถียง อยากมันส์ต้องมาขับเอง แล้วจะติดใจ บอกแค่นี้
ราคาคุย
สบายๆ... เลยผมสูง 173 ขี่ไปทำงานทุกวันครับ ห้วยขวาง - พระประแดง...
ชอบคลิปที่พี่ทำมากครับ ติดตามตลอดให้ข้อมูลละเอียดดีครับ
รถเฉพาะทาง สำหรับคนที่มีความสามารถเฉพาะทาง
ชอบตอนท้ายคลิป ขี่ไปที่ที่คนอื่นเขาไม่ไปกัน ผมก็คือหนึ่งในนั้น
ขอบคุณสำหรับวีดีโอครับ ช่วยในแง่คิดและความรู้ต่างๆของการที่จะเริ่มต้นมาขี่ในสไตล์วิบากแบบนี้
ชัดเจน ขอบคุณครับ
ถ้าบ้า top speed ห่างๆ รถแนวนี้ไปเลยครับ ใน กทม.เจอบ่อยบ้าพลังดันตูดแล้วก็แซง ผมใช้ 250l ขับขี่ใน กทม. 70-80 มันก็ไฟแดงแล้ว ยิ่งวันไหนเจอท่อแต่งมาโดนเบิ้ลใส่บ่อยๆ
ผมว่ารุ่นนี้ไม่เหมาะกับประเทศไทย มันน่าจะเหมาะกับประเทศที่มีทางลูกรังเยอะๆมากกว่า คือถ้าจะเอามาวิ่งทางวิบากผมว่ามองไปที่ crf 250 l จะดีกว่า หรือถ้าชอบเดินทางไกลผมว่าเพิ่มเงินอีกนิดขยับไปเล่นพวก cb500x จะคุ้มกว่า
ขอบคุณเด้อ
ของทุกอย่าง ถ้าใช้ผิดประเภท มันจะกลายเป็นข้อเสียหมดล่ะครับ..
ชอบ ใช้ ไห้ถูกประเภท OK ปี้ มาก
ช่อง แนวนี้มากเลยครับขอติดตามนะครับ
ที่คุณพูดมาทั้งหมด มันไม่ใช่ข้อเสีย แต่มันเป็นคาแรคเตอร์ของมัน คุณนำไปใช้ผิดวัตถุประสงค์เอง
ผมชอบทรงรถมากพี่ อยากเปลี่ยนเป็นทางเรียบ ผมสูง166 คงขับไม่เกิน80 เร็วมากผมกลัว แนะนำหน่อยครับ
ที่พี่พูด ถูกหมดเลยครับ รถแบบนี้มันเป็นความชอบส่วนตัวจริงๆ ผมขับแต่ในกรุงเทพไปทำงานทุกวัน ไป-กลับ 80โล เมื่อยตรูด ล้าทุกวันครับ ปีนึงแล้วชินเลย แต่ที่ทนทุกวันนี้เพราะมันเด่นดีครับ บนท้องถนน สูงลิ่วเลย ไม่ค่อยมีใครขับใช้ชีวิตประจำวัน ยิ่งในกทมด้วย เวลาเจอกันทีนะยกมือทักทายกัน บีบแตรทักกัน บางทีติดไฟแดงด้วยกันก็มาจอดชวนคุยกัน ไปจอดไหนก็เด่น ผมว่ามันเป็นก็ดีแล้วครับที่คนใช้น้อย ปล.ผมสูง 170 ....555+
เป็นอืกหนึงมุมมองที่ดีของคนที่ใช้งานจริงครับ เป็นกำลังใจให้ทำรีวิวดีๆต่อไปครับ
รีวิวได้ดีครับมีข้อดีข้อด้อย
ผมใช้ ออกทริป กทม เชียงใหม่ ใช้ความเร็ว ยืนพื้น 120 ใช้ได้ดีไม่กินน้ำมันมาก กทม ถึง นครสวรรค์ หนึ่งถ้งพอดี
ความเร็ว สูงสุด 138 ขี่ฝนตกยางเกิม ไม่เกิน 100 ยางติดรถเอาอยู่
ลงสเตอร์หลัง1ฟัน แจ่มเลย
500x ครับ...กำลังดีไม่เล็กไม่ใหญ่ ...ใช้ในชีวิตประจำวันได้..สบาย...กำลังดี
มันหนักหน่อยนะครับ500x สูงไปนิดด้วยผมสูง176ได้แค่ปลายเท้าครับ
@@user-lm8go7pz1u 500x เตี้ยกว่าบานครับ
รถคนละประเภทครับ
ชื่อมันก็บอกว่ารถวิบากคงไม่ต้องบอกว่าขี่แล้วลำบากแค่ไหน
พี่เจสไม่ลอง เอาเบาะรองนั่งมาทาบไว้ดูละ
ครับเผื่อช่วยได้ เวลาไปทริปผมก้เอาไว้รองนั่ง CBR150i
ขี่ฟอรารีก้อเมือยตูดหมดและครับถ้าวิ่งทางไกล
รถรุ่นนี้ มีที่โหลดหน้า โหลดหลังมั้ยคับ
พอดีผมลังเลตัวนี้ กับcb500x ผมสูงแค่172 คับจะไหวมั้ย
ตอนนี้ขับ newr15 ขี่ทางไกลปวดหลังมาก.....😁😁😁😁😁😁😁
โหลดได้ครับ แต่ถ้าอยากได้เดินทางไกลสบาย แนะนำ500xดีกว่าครับ
สูง 172 เหมาะจะขี่ Kawasaki KLX150BF มากครับ เบาะมันเตี้ยกว่า CRF250Rally 2.5 ซม. หรือ 1 นิ้ว
CRF250Rally มีแต่สีแดง/ขาว แต่ KLX150BF ตอนนี้มีให้เลือกถึง 3 สีครับ สวยๆ ทัั้งนั้น ราคาก็ประมาณครึ่งหนึ่งของ CRF250Rally เท่านั้น (ราคาสุทธิเงินสด 85,500-87,000 ฟรีทะเบียน/พรบ.) ขี่แล้วสูงเด่น เท่มากเลย
อยู่ที่ทักษะครับ
ขื้นกับใจเถี่งก่อดีชอบหน่อยก่อสะบาย
ทักษะดีๆ ขี่ได้หมดครับ
ถ้าใช้ขี่เดินทางไกล ประมาณ 2-300 โล ความเร็วยืนพื้น 120 -140 พอไหวไหมครับ
ไหวครับ แต่จะเหนื่อยหน่อยครับ
ผมใช้ซีบี100มา40ปีแล้ว..ผมรักมันมากคับ555
ถ้าขี่แล้วลําบากแลกรถหนูไหม เดม่อน125สีแดง คนสูง160 ขึ้นไปขี่ได้สบาย
คงต้องบวกตังอีกบานเลยหล้ะคับรถเค้าเป็นแสนตอนนี้เดม่อนมือ2ถูกมาก
555ถ้าพี่เขาแลกก็ฟ้าประทานเลย
รุ่นนี้ผมชื่อมาพ่วงข้าง ขนน้ำสบายๆ
อ้อ
เค้าเชียร์ทางอ้อมเพราะมีแต่คนชมมันไม่ได้
ให้เลือกเอาว่าเราจะใช้งานรถแบบไหนลักษณะไหน
สูงคือข้อเสียของรถ enduro ผมว่าถ้ารถ enduro ต่ำเป็นข้อเสียกว่าแน่นอน
รถรุ่นนี้ต่ำมากเข้าป่าทองติดขับไม่มัน
จอนชาวไร่ปะครับ
ผมสูง 169 ความสูงระดับนี้ ไม่มีใครกล้าซื้อขี่แน่นอน แต่ใจมันรัก จบสวย ไปกันได้ด้วยดีครับ
ใช่ครับ ถ้าชอบ ไม่สูงมากก็หัดขี่จนชำนานที่หลังได้ครับ
ข้อดีข้อเสียของคนเราต่างกัน ข้อเสียของคนหนึ่งอาจไม่ใช่ของอีกคน ฉะนั้นทำความเข้าใจตรงนี้ก่อน
ใช้กล้องอะไรครับ ภาพสวยดูไม่เวียนหัว
โกโปรครับ
รถมันออกแบบมา แบบนึงคุณจะเอามาใช้อีกแบบนึง มันก้อยังงงๆอยู่น่ะ ขายซื้อpcxเหอะ555++++++++++++
คริปดีมากครับพี่ ช่วยในการตัดสินใจ ซื้อได้ดีมาก
ขอสอบถามเพิ่มเติมนะครับ พี่เคยลอง royal himalayan ไหมครับ เปรียบเทียบ กับ crf rally
ตัวไหนเหมาะ กับการเดินทางไกลๆ ดีกว่ากันหรอครับ
ยังไม่เคยลองเหมือนกันครับ
ถ้าขี่ลุย ก็ตัวนี้แหล่ะครับ. แต่ถ้าทางไกล แน่นอน ต้อง Himalaya. มันเหมือนท้องทุ่งภูเขา ต้องจี๊ป ขับนิ่มๆชมวิวต้องเก๋ง ประมาณนั้นครับ.
@@khamchan16444 ขอบคุณครับ
5555 มันเป็นรถอะไร ซื้อมาทำอะไร เอามาให้ตรงใจใช้งาน แบบนี้คุณไม่เข้าใจในตัวรถนะ 55
ต่อให้ขับยี่ห้อไหน สำหรับคนไม่รู้จักความพอมันก็มีข้อเสียอยู่ดี ไม่ได้ว่าใครนะ555
คลิปดีครับบางคนอยากจะซื้อเป็นรถคันแรกแต่เค้าไม่รู้ว่านถมันวิ่งเป็นยังไงบ้าง ส่วนมาดมีแต่คลิปอวยรถ คลิปแบบนี้ดีครับ
เขามาบอกเราจะไปว่าเขาทำไมครับดีแล้วจะได้รู้
ได้แค่120แสดงว่ารถคุณผิดปกติกว่าของคนอื่น555
ซื้อมาแล้วยังไงรถเราก็ต้องมีข้อดีตลอด555
กำลังพิจารณาอยู่ครับ เพราะจะใช้เดินทางไกลๆตราดไปเชียงใหม่ ถนนในเมืองไทยมีหลากหลายสภาพเหลือเกิน พวกนี้คงตอบโจทย์ได้บ้าง
Big Scooter ลุยๆก็คงXADVแล้วล่ะ
อีก2เดือนกะลังจะเอาCRFอยู่ แต่คนรอบของชอบบอกให้เอาBig Scooter แต่จะเอาCRFเพราะชอบ
Dead Pool xadv ยัฃมัปัญหาเรื่องเกียร์ไฟฟ้าค้างกันอยู่นะครับได้ยินมาไม่ทุกคนแต่ก็มี มันยังไม่สเถียร
ทางไกลได้ .เข้าป่าอ้อยได้
ข้อเสียจริงๆ ผมว่ามันมีแค่ลูกปืนคอ นะผมเปลี่ยนปีละครั้งเลย ยอมรับว่าล้างรถบ่อยพยายามไม่อัดน้ำเข้ารถละนะ แต่ก็เข้า ส่วนเรืองอื่นๆ ไม่มี รถผมล้อต2013 ตัว L
ใช่ๆ ผมก็ว่าแบบคุณ ลูกปืนคอ
อยากให้เขาขยายเบาะให้กว้างขึ้นนิดนึงกะได้เเละให้ความยาวกับเบาะอ่ะค่ะ
บ้านสวยทำหมดเท่าไร
ผมชอบนะรุ่นนี้แต่ผมสูง160กว่าๆข้อเสียข้อแรกสำหรับตัวผมไม่ผ่านเลยพลาดไปซะทุกอย่างหมดเลย...ขาผมไม่ถึง!.😂
Crf 250l น่าจะได้นะครับ ปลายเท้าจิก บิดมาเป็นลูกๆผมชอบนะ
คุณซื้อรถผิดประเภทครับ มันไม่ใช่ข้อเสียเลยครับ มันเหมือนคุณซื้อรถไถมาแล้วบอกว่าข้อเสียคือมันตักดินไม่ได้เหมือนรถตักเลยครับ
เออใช่555
แล้วคุณจะขี่เร็วทำไมมันอันตราย555
ก้นครับ...ตูดเลย...😂😂😂😂😂
อีกข้อ.. เครื่องยนต์มีความร้อนสูง ผมก็ใช้อยู่
มีหม้อนํ้าแค่ใบเดียวเองครับถ้าสองใบจะดีมากๆเลยครับ
เดินทางไกลยังไงก็ต้องเมื่อยอยู่แล้ว 555
R15 ผม คหสต.นะ 1. ปวดแอว 2.หำสั่น 3.ขาบ่เถิง 4.เมียจ่มขับเร็วอิอิ
สูงไม่ถึง170 ไม่โหลดโช๊ค เจอศรีนครินทร์เข้าไป รู้เรื่องครับ 55555.
ผมอยากได้มากตังค์บ่พอซื้อสักที😢
มันเป็นรถ วิบากทึ่วิ่งทางดำได้ คุณสมบัติทำได้ทั้ง2 แบบ อย่างละครึ่ง ก็ตามขื่อครับแรลลี่ เทียบเคียงกันคนไทยมักมีปัญหามาตั้งแต่รถกระบะแล้ว อยากให้รถกระบะ ช่วงล่างนุ่มเหมือนรถเก๋ง รง.เขาออกแบบมาเพื่อบรรทุก พี่ไทยบางคนก็ไปวิจารณ์ว่าวิ่งเปล่าวช่วงล่างไม่ดี ถามว่ามันใช่มั้ย อยากนุ่มคุณก็ซื้อรถเก๋งสิ กระบะนุ่มเกินมันตะบรรทุกได้มั้ย......มาที่ CRF 250แรลลี่ออกแบบมาเพื่อวิ่งใช้งานแบบแรลลี่ มันไม่เอ็นดูโร่จ๋า และมันก็วิ่งได้ไม่เร็วมากบนทางดำ มันกึ่งๆ คนจะใช้งานก็ต้องดูลักษณะการใช้งานครับ มันเหมาะกับสไตล์รถมั้ย ก่อนที่จะตัดสิน โอเค รถโดยทั่วๆไปมันก็ตัองมีข้อเสียบ้างเล็กน้อยครับ
ถ้าขี่ลำบากมากขนาดนั้นน้องเดินเอาซะ รถแบบนี้ยังไม่สบาย เบาะแบบนี้ยังว่าสั้นก็ไม่มีรถอะไรจะดีไปกว่านี้แล้ว
สายชิลล ลุยทุ่ง
มาๆ เดียวพาลงทุ่ง 555+
คือมันเป็นรถเอ็นดูโร่ไม่ได้เน้นทางดำเขาก็ออกแบบมาให้วิ่งในทางที่รถทั่วไปไม่สามามารถวิ่งได้เช่นทางฝุ่น หลุม บ่อ ก็คงไม่ต อบโจทย์คนที่ชอบทางเรียบครับผม
ผมว่าน่าจะ รีวิว ผิด วัตถุประสงค์ ของการผลิตรถน่ะ ครับ น่าจะรีวิว ว่า ถ้าเอาไปใช้สันทนาการ เค้ามีข้อเสียอะไรบ้าง รถคันนี้ เค้าไม่ได้ ผิตมาเพื่อขับในชีวิตประจำวัน บนท้องถนนครับ ผมว่า " รีวิว...ผิดจุดครับท่านพี่"
ผมว่ามันไม่ใช่ข้อเสียของรถนะ มันแค่เป็นข้อเสียที่ไม่ได้ดั่งใจของคน😅
นำ้มากไปหน่อย! พูดไม่ตรงปก5ข้อเสียคืออะไรรอฟังอยู่ตั้งนานไม่บอกสักที ปรับปรุงด้วยคนดูจะเบื่อแล้วเลิกติดตาม!>
สูง165คงขี่ไม่ได้
D-Tracker 250 ดีกว่า
ขอเหตุผล ผมกำลังตัดสินใจครับ วิ่งไปกลับ วันละ100โล ทางดำต่างจังหวัด
ใช้รถผิดประเภท เอามามองเป็นข้อเสีย เพื่อ...?
ยกเครื่องcb300มาใส่ทั้งลูกทั้งกล่องไฟหัวฉีดเซ็นเซอร์ต่างๆ ใช้ได้ยาวครับ555
เกรงว่าอายุการใช้งานมันจะสั้นนี่สิท่าน
คุณก็รู้ว่ารถใช้งานงานแบบไหน
แล้วซื้อมาทำไม?
คนไทยตัวน้อยๆรถนำเข้ามีตะคันสูงๆ
555/ดากพัง
แล้วซื้อมาทำไมครับ..มีแต่ข้อเสีย..ผมไม่เข้าใจคุณจริงๆครับ..รถอะไรคือสิ่งที่คุณต้องการครับ..รถมันออกแบบมาใช้งานคนประเภท..แล้วคุณเป็นคนที่ใช้งานรถประเภทไหนครับ..ผมเข้าใจรถแต่ไม่เข้าใจคุณครับ..
เขาบอกอยู่ว่าพูดถึง(ข้อเสีย) ดูคลิปตอนเริ่มยังครับ??
ผมคิดว่ารถไม่ได้มีข้อเสียอะไรคับแต่คนขับต่างหากคับที่ไม่มีความเข้าใจในประเภทของรถแต่ละประเภมการใช้งาน
อันนี้ผมเห็นด้วยเลยครับ👍
คนที่จะซื้อรถบางคนเค้าก็ไม่เข้าใจหรอกครับว่ารถแบบนี้มันใช้งานได้ประมาณไหน ผมว่าคลิปนี้ดีนะครับบางคนเพิ่งจะซื้อรถคันแรกเค้าไม่เข้าใจหรอกครับ