У меня три бурки было первый 1971 года выпуска,с контактным зажиганием в восмедесятые годы лису брал свободно,не клинил,ттепловые зазоры,когда менял прбитую пркладку,заметил были большие,но очень был резвый,второй был новый с электронным зажиганием,оба роботяги не один не подводил привозили из леса,охотился на волков и рысей,гусянки подрал только по кустарникам,подшипники на котках не менял ни разу,вот было качество,и цепь реверса менял через каждые два сезона у первого бурана не менял ничего коретки до сего времени в отличном состоянии, контроль качесва,нужен больше ни чего,на третьем сейчас езжу 2011 года выпуска,менял коретки на новые,они уже болтаются, но езжу сейчас мало старею.
@@mitya_rybak я отжимал от снегоходов,второй был с двумя окнами,грелся,а останавливаться нельзя при гоне,закидывал снег в Заборник помогало,сейчас у меня с четырьмя окнами 640 й,чувствуется,что не греется критично,а если ездить 40,45 хватит на долго,приятно было поболтать,удачи
Привет всем) В прошлом году приобрёл Буран Лидер ADE. Обкатку прошёл отлично, сразу после обкатки протянул головки гайки были сильно прослаблены. Через какое-то время решил поменять натяжитель цепи, на старый образец. Так как сильно перетягивалась цепь и даже порвалась. После установки другого натяжителя забыл про цепь, трогает с места плавно и не в натяг. Короче говоря ту зиму откатал на этом снегоходе отлично👍 А в начале этой зимы, приобрёл гусеницы Полярник, и выхлопную систему DD с системой охлаждения. Ходовые испытания показали себя на ура👍 на этих гусеницах спокойной в крутой подъем с рыхлым снегом снегоход подымается. Так же и с грузом на прицепе по глубокому рыхлому снегу хорошо идёт. Сравнение небо и земля!) Что могу сказать про выхлопную систему DD и систему охлаждения тоже хорошо себя за рекомендовали. С выхлопной системой двигатель и в правду стал работать резвее и тише. Резвость чувствуется реально, снегоход стал гонять ещё быстрее)) так же и хорошо стал работать двигатель и на низах, когда едешь груженный с санями по пухляку, хорошо помогает выехать в подъем или ещё какое препятствие, это реально ощущается чем с родным глушителем. С родным глушителем чувствуется что двигатель якобы задушен, а с ДД он работает свободнее , как бы больше пространства для выхода выхлопных газов. Короче крутая штука👍 Система охлаждения тоже отлично работает👍Правда пришлось немного подгонять кожух охлаждения, ну нечего это мелочи))) вентилятор дует на ура! Поток воздуха сильнее чем от родного, аж в левое колено уперается😁 и постоянно забываю и думаю что это колену мешает а это поток воздуха такой сильный😁
Доброго времени суток! У меня такой же Лидер, прошёл уже чуть за 4500 км.в очень жёстких условиях. Про то,как глушить, лучше ключом, в паспорте написано чёрным по белому, ключ служит для запуска и остановки двигателя...кнопка аварийной остановки двигателя сделана по принципу замыкания ,а не разрыва цепи,можно сжечь магдино запросто. Глушить обогатителем тоже не советую, засерает свечи. Про фару на капоте, вещь очень удобная, когда возвращаешься по темну, что не избежно в короткие дни зимой, по путикам с капканами, которые стоят по сторонам от буранки, повернул фару, сделал что нужно и поехал дальше. Советую поставить пластиковую крыльчатку на охлаждение, забудете про перегрев.
Я охотник, но тоже скажу фара не нужна. Глушить хоть чем( выключатели по схеме работают одинаково), главное на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ. Протяни головку после обкатки. Я на своём тоже почти ни чего не доробатывал т.к. ему помочь нечем, всё довно зделано.
У меня был квадрик 8 лет в эксплуатации. Электронное зажигание (блок CDI) постоянного тока (бывают переменного). Всегда глушил с кнопки, так и продал с родным блоком зажигания.
Привет парень, у меня такой же лидер, купил два года назад,погнал первый рейс за 20 км было 25 включил подогрев ручек сгорела катушка, спасибо брат , помог гусеницу сам на ходу регулировал, короче 400 рубасов должен сел и поехал, а тут гомно, всё сам, русской механнике привет
Добрый день!!! Мужик не слушай ни кого и глуши ключём!!! Про кнопку говорят люди которые не вникали в эту тему!!! На старых буранах, да, проводка была устроина именно так, что глушить желательно нужно было кнопкой, иначе мог вылететь комутатор. Но прогресс добрался и до Бурана и сейчас проводку переделали и теперь можно глушить как ключём так и кнопкой!!! Эту тему уже поднимали не раз!!! Так что забей и глуши как тебе угодно!!! Да и самое главное следи за всеми соедениями, и тогда ни когда ни чего не сгорит, а горит у них всегда или комутатор или основние в 99% из за хренового контакта!!! Как то так!!!
У меня на 450км задний фонарь, габарит не горит, подсветка номера из 4лампочек две горит))) а так полет нормальный!!! Цена фонаря, задний 7тысяч цена его)))))Я ключом завожу и глушу!!! Я подтянул гусянки и катки не стали переворачиваться, при спокойной езде!!
Кнопкой глушить не желательно . В книжке по эксплуатации написано не глушить кнопкой может слететь пробег на электронном одометре 😊 у вас наверно механический то можно глушить.
Глушить двигатель лучше кнопкой, а не ключом. Ключом мы цепь разрываем, а кнопкой мы цепь замыкаем. У вас электронное зажигание и оно боится скачков напряжения, а скачки напряжения как раз и получаются при выключении зажигания-разрыве цепи.
Здравствуйте, вырежте окно в капоте сбоку напротив вентильтора а внутри сделайте лист железа на крыльчатку, и всё не будет греться и не надо не какие датчики ставить,ато он хватает горячий воздух от глушителя по этому греется.
А смысл тратить бенз и портить свечи постояно так глуша двиг.Всегда с кнопки глушил без проблем но сама кнопка со временем мозг начинает делать (влага попадает и выключеная кнопка замыкает )как итог нет искры скидываешь провода с кнопки заводишь без проблем
Всем привет! Лидер с 18-го года, намотал 14 тыс. Двигатель родной...зажигание родное...глушу ключем! Таскаю по 500 кг...вот кобка слабая...и ходовка такая же...имею ввиду тележки...колесики отвратительные! Срезает! Комплект пружин на два сезона хватает...как и колеса!
Глушить всетаки лучше как писали выше подсосом топлива потому что при глушении кнопкой происходит закорачивание магнето и оно просто может сгореть случаи были и не раз и у многих подтехал заглушил и все магнето нафиг а так просто залил топливом и все много дешевле выйдет чем новое магнето покупать
Здравствуйте, так что именно было с фараискателем , в чём была причина? У меня тоже с новья не работает ,руки пока не дошли . Сколько примерно расход бензина у вашего лидера и каким маслом разбавляете бензин ?
Биру масло полусэнтэтику название буран в белых канистрах ,попробывал минералку начались проблемы ,с заводкой ,все слил нахрен ,перешол на свое ,проблемы исчезли ,поповоду фары нету массы ,разобрал здлал на прямую массу и все ,а вообще не заморачивайся ,эта фара и нахрен ненада ,но если ты не охотник
Внесу свои 5 копеек, если глушишь ключем то разрывается провод что идёт с коммутатора на высоковольтную катушку, может сгореть коммутатор, если глушишь кнопкой то замыкается зарядная катушка в магдино, сгорают обычно кооперативные, я впаял в разрыв провода что идут с кнопки резистор на 50ом, он забирает часть нагрузки. Стоит московское зажигание уже 5 лет.
А Я ТОЖЕ ДУМАЮ НУ ПРЯМ ЖЛОБА ДАВИТ ТОЖЕ ХОЧУ СЕБЕ ПРИКУПИТЬ ЛЯМА ЗА 2 ЧТО НИБУДЬ ДЛЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ А ТО СИЖУ НА ПЕНСИОНЕ СКУКАТИЩЕ ДИВАН КУХНЯ ДИВАН @@mitya_rybak
Что такое 170 градусов? Рабочая температура на цилиндрах Бурана до 300 градусов и более. Те кто выбирались на Буране из лесу на одном рабочем цилиндре и с гружеными санями на прицепе, знают о чем я говорю.
@@mitya_rybak движки импортные, проблем с ними нет,двигатель русский,то сальники текут ,то зажигание убегает, а вот по конструкции или ходовке какого либо агрегата, что то недотянуто, что то надо смостырить для удобства или качества.🙂🙂🙂
Случайно ролик посмотрел про Буран и как же они теперь этими Буранами задолбали. На хрен нужно на валенке сидеть. Bearcat 570 2008 года ничего не переделывал ,не химичил ,вообще ни каких нареканий.
Что собираешь ерунду !!! Как нет левому обдува !!! Зачем эти датчики все жизнь ездию без их ...должен уже сам ощущать греться или нет....сам не знает и других с толку сбивает !!!
На хер ты его вообще брал,да еще за 12касарей,он там вообще на хер на нужен.И так все услышишь,если что.А вообще все эти сопли на ход не влияют,главное двухцилиндровый двухтактник,это вещ и по хер на расход,главное надежность.Как впрочем и все остальные узлы и агрегаты.
Компания ураган, это ребята полная шляпа. Я столкнулся с ними, когда решил заказать себе толкач. Если короче, то ни в обещанный срок, ни через месяц после, я так и не получил свой заказ. Предоплату пришлось выбивать очень настойчиво, выплатить компенсацию мне естественно отказались. НИКОГДА не связывайтесь с этой оборзевшой шарагой. В итоге купил ТОФАЛАР. Три сезона и все ОК.
У меня тоже Тофик , третий сезон, ни каких проблем, в основном рыбалка, ни цепь не менял ни гусеницу не подтягивал, клапана только с новья отрегулировал, и всё, впускной был зажат, и свечку нжк поставил.
У меня три бурки было первый 1971 года выпуска,с контактным зажиганием в восмедесятые годы лису брал свободно,не клинил,ттепловые зазоры,когда менял прбитую пркладку,заметил были большие,но очень был резвый,второй был новый с электронным зажиганием,оба роботяги не один не подводил привозили из леса,охотился на волков и рысей,гусянки подрал только по кустарникам,подшипники на котках не менял ни разу,вот было качество,и цепь реверса менял через каждые два сезона у первого бурана не менял ничего коретки до сего времени в отличном состоянии, контроль качесва,нужен больше ни чего,на третьем сейчас езжу 2011 года выпуска,менял коретки на новые,они уже болтаются, но езжу сейчас мало старею.
Это моя первая техника ,мне 53 года ,езжу только на рыбалку ,я думаю мне хватит за глаза
@@mitya_rybak я отжимал от снегоходов,второй был с двумя окнами,грелся,а останавливаться нельзя при гоне,закидывал снег в Заборник помогало,сейчас у меня с четырьмя окнами 640 й,чувствуется,что не греется критично,а если ездить 40,45 хватит на долго,приятно было поболтать,удачи
Все правильно говоришь !!!
А за отчёт через каждую сотку голосую за. Очень любопытно, как Лидер выдюжит камчатские морозы. Тоже глаз на него положил.
Пока все нормально
Будем стараться)
Привет всем) В прошлом году приобрёл Буран Лидер ADE. Обкатку прошёл отлично, сразу после обкатки протянул головки гайки были сильно прослаблены. Через какое-то время решил поменять натяжитель цепи, на старый образец. Так как сильно перетягивалась цепь и даже порвалась. После установки другого натяжителя забыл про цепь, трогает с места плавно и не в натяг. Короче говоря ту зиму откатал на этом снегоходе отлично👍 А в начале этой зимы, приобрёл гусеницы Полярник, и выхлопную систему DD с системой охлаждения. Ходовые испытания показали себя на ура👍 на этих гусеницах спокойной в крутой подъем с рыхлым снегом снегоход подымается. Так же и с грузом на прицепе по глубокому рыхлому снегу хорошо идёт. Сравнение небо и земля!) Что могу сказать про выхлопную систему DD и систему охлаждения тоже хорошо себя за рекомендовали. С выхлопной системой двигатель и в правду стал работать резвее и тише. Резвость чувствуется реально, снегоход стал гонять ещё быстрее)) так же и хорошо стал работать двигатель и на низах, когда едешь груженный с санями по пухляку, хорошо помогает выехать в подъем или ещё какое препятствие, это реально ощущается чем с родным глушителем. С родным глушителем чувствуется что двигатель якобы задушен, а с ДД он работает свободнее , как бы больше пространства для выхода выхлопных газов. Короче крутая штука👍 Система охлаждения тоже отлично работает👍Правда пришлось немного подгонять кожух охлаждения, ну нечего это мелочи))) вентилятор дует на ура! Поток воздуха сильнее чем от родного, аж в левое колено уперается😁 и постоянно забываю и думаю что это колену мешает а это поток воздуха такой сильный😁
Насчет натяжителя ,подумаю
Скажите где покупали натяжитель цепи и выхлопную ВВ?
Где запчасти брали и как называется по заводскому?
Здравствуйте.Натяжитель цепи в реверс-редукторе?
@@МихаилМихайлов-л6в Здравствуйте, да, он самый))
Доброго времени суток! У меня такой же Лидер, прошёл уже чуть за 4500 км.в очень жёстких условиях. Про то,как глушить, лучше ключом, в паспорте написано чёрным по белому, ключ служит для запуска и остановки двигателя...кнопка аварийной остановки двигателя сделана по принципу замыкания ,а не разрыва цепи,можно сжечь магдино запросто. Глушить обогатителем тоже не советую, засерает свечи. Про фару на капоте, вещь очень удобная, когда возвращаешься по темну, что не избежно в короткие дни зимой, по путикам с капканами, которые стоят по сторонам от буранки, повернул фару, сделал что нужно и поехал дальше. Советую поставить пластиковую крыльчатку на охлаждение, забудете про перегрев.
Хорошо будем чето думать
С языка сорвал.😅
На лидер прошло 8400 глушу ключом
Посмотри электросхему, кнопка и ключ работают по одному принципу. Разницы нет чем глушить
Забираю новый лидер в среду, сто за крыльчатка?
Я охотник, но тоже скажу фара не нужна. Глушить хоть чем( выключатели по схеме работают одинаково), главное на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ. Протяни головку после обкатки. Я на своём тоже почти ни чего не доробатывал т.к. ему помочь нечем, всё довно зделано.
Да спасибо за совет ,от души
Поменяли,значит ураган-толкач.Многие говорят,лучше нет.Пускай,бурашка служит Вам верой и правдой.Ни хвоста ни чешуи🤝
Спасибо ,но у меня и уроган ,и буран ,пусть две техники ,чем одна
@@mitya_rybak Согласен.Одно,другому не мешает😀,🤝
Не видно удовольствия от приобретения...
@@olegt4368Ну дак и не должно быть визга у взрослого мужика.😏
У меня был квадрик 8 лет в эксплуатации. Электронное зажигание (блок CDI) постоянного тока (бывают переменного). Всегда глушил с кнопки, так и продал с родным блоком зажигания.
На разбор зимой приехать и просто взять провода автомобильный с иномарок iii по попробовать какой понравится такое купить просто провода
Привет парень, у меня такой же лидер, купил два года назад,погнал первый рейс за 20 км было 25 включил подогрев ручек сгорела катушка, спасибо брат , помог гусеницу сам на ходу регулировал, короче 400 рубасов должен сел и поехал, а тут гомно, всё сам, русской механнике привет
Незнаю уже проехал 900 км по все гуд ,нечё небеспокоит
Добрый день!!! Мужик не слушай ни кого и глуши ключём!!! Про кнопку говорят люди которые не вникали в эту тему!!! На старых буранах, да, проводка была устроина именно так, что глушить желательно нужно было кнопкой, иначе мог вылететь комутатор. Но прогресс добрался и до Бурана и сейчас проводку переделали и теперь можно глушить как ключём так и кнопкой!!! Эту тему уже поднимали не раз!!! Так что забей и глуши как тебе угодно!!! Да и самое главное следи за всеми соедениями, и тогда ни когда ни чего не сгорит, а горит у них всегда или комутатор или основние в 99% из за хренового контакта!!! Как то так!!!
Спасибо я чет так и подумал
Вот почему раньше держались дольше а сейчас одни затраты кошмарные цены
У меня на 450км задний фонарь, габарит не горит, подсветка номера из 4лампочек две горит))) а так полет нормальный!!! Цена фонаря, задний 7тысяч цена его)))))Я ключом завожу и глушу!!! Я подтянул гусянки и катки не стали переворачиваться, при спокойной езде!!
Понял ,спасибо
Кнопкой глушить не желательно . В книжке по эксплуатации написано не глушить кнопкой может слететь пробег на электронном одометре 😊 у вас наверно механический то можно глушить.
Гусянки тяни правильно и нет проблем с переворотом !
Глушить двигатель лучше кнопкой, а не ключом. Ключом мы цепь разрываем, а кнопкой мы цепь замыкаем. У вас электронное зажигание и оно боится скачков напряжения, а скачки напряжения как раз и получаются при выключении зажигания-разрыве цепи.
Спасибо ,буду знать
Здравствуйте, вырежте окно в капоте сбоку напротив вентильтора а внутри сделайте лист железа на крыльчатку, и всё не будет греться и не надо не какие датчики ставить,ато он хватает горячий воздух от глушителя по этому греется.
Лидер 5й сезон, глушу ключом. Никаких проблемм...
Понял ,спасибо
@@mitya_rybak и да, меняй не думая натяжитель,на старого образца. Горя хапнеш с автоматическим
Хорошо, спасибо за совет
Вроде как гаражное хранение и постоянное ухаживание перед эксплуатации
Тоже такой же буран, 2 сезон. Глушить надо обогатителем. Ни ключём, ни этой фишкой на руле.
Тоже слышал за это
А смысл тратить бенз и портить свечи постояно так глуша двиг.Всегда с кнопки глушил без проблем но сама кнопка со временем мозг начинает делать (влага попадает и выключеная кнопка замыкает )как итог нет искры скидываешь провода с кнопки заводишь без проблем
Привет, Дмитрий, как вариант, хороший комментарий
Всем привет! Лидер с 18-го года, намотал 14 тыс. Двигатель родной...зажигание родное...глушу ключем! Таскаю по 500 кг...вот кобка слабая...и ходовка такая же...имею ввиду тележки...колесики отвратительные! Срезает! Комплект пружин на два сезона хватает...как и колеса!
Я по стольку груза нетоскаю ,ну что поделать на что хватило денег то и купил ,я про себя если че
Подскажите сколько цепей поменяли и на каких пробегах! Автонатяжитель довели до ума или поменяли на старого образца?
Как я, заметил у нас на Севере снегоход долго не живёт дальше 1200км сыпается а раньше были по крепче наживаются на запчастях специально так сделано
Здравствуйте. Какой примерно расход на 100 км на Буране в ваших условиях эксплуатации получается?
20 литров
Приветствую, по книге после 100 км, нужно проверять гусянку(натяжка, центровка), после обкатки, а это 300-350км, нужно заменить масло в коробке.
Да я понял уже
Был у меня друг так он это уебище разбирал после каждой рыбалки капец полный но это было давно а что изменилось не чегооо
Компашка в Урагане не приснится!
Пластиковые хомуты-стяжки 👉от переворотов катков👍
Понял спасибо
Глушить всетаки лучше как писали выше подсосом топлива потому что при глушении кнопкой происходит закорачивание магнето и оно просто может сгореть случаи были и не раз и у многих подтехал заглушил и все магнето нафиг а так просто залил топливом и все много дешевле выйдет чем новое магнето покупать
Может вы правы
Привет Усть Камчатску! Просьба больше роликов выкладывайте об Устьях, а если знаите местных блогеров то дайте пожалуйста ссылку.
Незнаю некого ,извините
Добрый день. То же взял датчик температуры такой, подскажи как подключил его.
У вас инструкция ,через замок зажигания , подходит красный , выход араньжевый ,вот к ораньжевому и подключайте с датчика ,а черный на массу
@@mitya_rybak спасибо
Я помню раньше без поломки доводил до 14000 а эти не доходят и 2000 еле еле
Ну хорошо ,я рад за вас ,что у вас техника лучше
Здравствуйте, так что именно было с фараискателем , в чём была причина? У меня тоже с новья не работает ,руки пока не дошли . Сколько примерно расход бензина у вашего лидера и каким маслом разбавляете бензин ?
Биру масло полусэнтэтику название буран в белых канистрах ,попробывал минералку начались проблемы ,с заводкой ,все слил нахрен ,перешол на свое ,проблемы исчезли ,поповоду фары нету массы ,разобрал здлал на прямую массу и все ,а вообще не заморачивайся ,эта фара и нахрен ненада ,но если ты не охотник
Доброго времени суток. Главное чтобы температуру левого цилиндра показывало. По 30 летниму опыту правый цилиндр всегда холоднее долевого. Удачи.
Спасибо буду иметь в виду
Цепи вообще меняем на редукторе на старое производство там стоит автоматически натяжение и она его обрывает
Я знаю про автоматическое ,вот как оборвет так и поменяю
Добрый день! Карбюратор какой стоит у вас?
Поставил К 68 полет нормальный
Глушить лучше заслонкой
Кароче незнаю сколько народу ,столько мнений ,глушу ключом а там посмотрим ,что правильно
Может обрыв датчика под свечей который и будут прочерки
Нет я проверял с ними все нормально
На буране свет выключается, горит постоянно???
Да ,конечно ,только фараискатель тот что с боку он отдельно включается
Добрый,скажите какую у вас скорость развивает?
Само больше что я пробовал 50км ,я думаю больше и непойдет
Столько лет прошло, а как цепь рвёт в каропке, специально делают чтоб запчасти покупали.
Наверное
А так техника как техника но проблемичная
Хорошо
Не важно чем глушить, это все похоже на предрассудки.
Наверно вы правы
Внесу свои 5 копеек, если глушишь ключем то разрывается провод что идёт с коммутатора на высоковольтную катушку, может сгореть коммутатор, если глушишь кнопкой то замыкается зарядная катушка в магдино, сгорают обычно кооперативные, я впаял в разрыв провода что идут с кнопки резистор на 50ом, он забирает часть нагрузки. Стоит московское зажигание уже 5 лет.
Спасибо за совет подумаем
Спасибо за совет подумаем
ПОКА радует что живой на этом ПЕПИЛАЦЕ но это еще пока
Зависть дело гнилое ,удачи вам
А Я ТОЖЕ ДУМАЮ НУ ПРЯМ ЖЛОБА ДАВИТ ТОЖЕ ХОЧУ СЕБЕ ПРИКУПИТЬ ЛЯМА ЗА 2 ЧТО НИБУДЬ ДЛЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ А ТО СИЖУ НА ПЕНСИОНЕ СКУКАТИЩЕ ДИВАН КУХНЯ ДИВАН @@mitya_rybak
Не слушай никого глуши обогатителя
Хорошо
Правильно глушить кнопкой,а не ключём.
Да хрен знает ,сколько людей столько и мнений
Лыжа с 3 подрезами?
Если да то как буран с ней едет?и задним ходом нормально?
Едет нормально
@@mitya_rybak а задний ход как?она ведь без подгиба пятки
@@mitya_rybak и какая у нее ширина с подрезами можете сказать?!ни где нет информации по ней
@@mitya_rybak ?
Что такое 170 градусов? Рабочая температура на цилиндрах Бурана до 300 градусов и более. Те кто выбирались на Буране из лесу на одном рабочем цилиндре и с гружеными санями на прицепе, знают о чем я говорю.
Вот не надо 300 градусов это уже смерть бурану.
Всем здравствуйте купил новый Буран Лидер проехал 500 км Надо ли регулировать зажигание Может чуть его пораньше сделать кто что подскажет
Незнаю ,проехал 800км нече ниделал еще ,единственное протянуть целиндры надо ,мороз спадет займусь
Я сделал себе чуть пораньше прямо совсем чуть-чуть сразу пальчики начали звенеть повернул обратно как было
👍👍👍
🤝, нашу технику всегда надо доводить до ума😂
Ну нескажи
@@mitya_rybak движки импортные, проблем с ними нет,двигатель русский,то сальники текут ,то зажигание убегает, а вот по конструкции или ходовке какого либо агрегата, что то недотянуто, что то надо смостырить для удобства или качества.🙂🙂🙂
Ну мы пока с таким не сталкивались, не хочется конечно, но если вдруг что случится, то от нас не заржавеет, мы сразу запишем видос и распространим
@@mitya_rybak 🤝,👍👍👍👍👍
Работающая фора на Буране это опция
Может быть ,незнаю
Глушить надо ключом, а красная кнопка аварийка
Так и делаю
Задолбало уже третий лидер так по одной дорожке
Поживем увидим ,че вы так печетись ??? ,это же мой буран
Многие страдают задир на правом цилиндре ест поршень юбки вот их проблема и цепь на редукторе
Учтем
Что с ним будет через 450 км новый буран.это трудяга,а не техника для покотушек.
Ну да согласен
Почему не длинный взяли.? И сколько жрет этот танк
Я кубил длиннобазый буран ,длиньше небыло
В чём разница АДЕ или АЕ
Длинная база и короткая
Тяжелее на много?
Глушилка рассчитана на 5000 минимум действий Вам хватит
Две болячки цепь и правый цилиндр
Ну че поделать на более качественную технику у меня нет денег
Я ничего не говорю все мы одинаковы в этой системе на рыбе мы и живём точнее я
Просто говорю сколько я, проезжил на таких снежиках всё детство
Случайно ролик посмотрел про Буран и как же они теперь этими Буранами задолбали. На хрен нужно на валенке сидеть. Bearcat 570 2008 года ничего не переделывал ,не химичил ,вообще ни каких нареканий.
Я нече не переделываю ,какой валянок ,вы о чем ?
@@mitya_rybak не хотел тебя обидеть,посадка очень низкая. Раз прокатился говорю как сидеть. Говорят свою ногу под задницу подкладывай.
Пишите комментарии грамотно, читать смешно 😅
Вы кому ???
Так что после 1500 км пробега избавляйтесь по авито😂
Незнаю у меня сколько знакомых ,проблем небыло еще
Понятно тогда у вас там эксплутация по другому
Походу девственници были не совсем честными , вот и сломался датчик.
Плетеш хто зна что
Что собираешь ерунду !!! Как нет левому обдува !!! Зачем эти датчики все жизнь ездию без их ...должен уже сам ощущать греться или нет....сам не знает и других с толку сбивает !!!
Удачи вам
Трата денег на эти датчики! Буран не греется,когда все хорошо!
Ну вы дядько й брешытэ
Мабудь так и е
Так помойки отвезти да а на соседнее село уже не поедишь только вози собой кучу запчастей
Дурь полная. Как можно о чем то говорить после пробега 463 км. Вы с каким снегоходом его сравниваете?
А че обезательно надо сравнивать ?
На хер ты его вообще брал,да еще за 12касарей,он там вообще на хер на нужен.И так все услышишь,если что.А вообще все эти сопли на ход не влияют,главное двухцилиндровый двухтактник,это вещ и по хер на расход,главное надежность.Как впрочем и все остальные узлы и агрегаты.
Полностью с вами согласен ,но на тот момент меня было не убедить
Компания ураган, это ребята полная шляпа. Я столкнулся с ними, когда решил заказать себе толкач. Если короче, то ни в обещанный срок, ни через месяц после, я так и не получил свой заказ. Предоплату пришлось выбивать очень настойчиво, выплатить компенсацию мне естественно отказались. НИКОГДА не связывайтесь с этой оборзевшой шарагой. В итоге купил ТОФАЛАР. Три сезона и все ОК.
Согласен
это полнейшая параша, они оборзели такое дерьмо выпускать, я крайне надеюсь, что наши видео помогают людям в плане открытия глаз на эту компанию
У меня тоже Тофик , третий сезон, ни каких проблем, в основном рыбалка, ни цепь не менял ни гусеницу не подтягивал, клапана только с новья отрегулировал, и всё, впускной был зажат, и свечку нжк поставил.
@@mitya_rybakвы про мотособаку?
Глушить нужно только кнопкой иначе будет гореть котушка
Хорошо
Люди что свами🤦почему вы это дерьмо покупаете?! Если бы он стоил 50тр,базару нет,,,, но не 476тысяч🤦, пусть сами кто продает этот эжас
Дайте мне 1,5 милиона ,я куплю сибе японца
Для людей снимаешь, тон свой борзо-недовольный смени, слушать не приятно.
Ненравится несмотри
Продай это убогое корыто купи реально хороший снегоход
Дайте денег ,на хороший снежик
У нас на Руси оказывается не только дураков на сто лет вперёд, а и умников тоже.