Schön. Jetzt hätt' ich gern gesehen wie Sie den Futterflansch da runterschrauben. Meine Boehringer ist etwas größer, aber der Aufbau ist nahezu identisch.
Hallo Viper, bin mir jetzt nicht ganz sicher was du meinst. Wenn du das Futter meinst so hab ich eine Kurbel die hinten aus die Welle geschraubt wird. Das Futter machst du ab in dem du mit einen Gummihammer das Futter löst. Ich nehme dafür den Futterschlüssel, steck den ins Futter und mit ein paar schlägen löst es sich und du kannst das Futter dann abdrehen. Aber Achtung!!! Das Ding ist wirklich schwer. Nimm auf jeden Fall beide Hände zum abdrehen und immer mit der Erwartung von dem Gewicht. Bei ersten mal hab ich mir den Handknochen geprellt weil nur mit einer Hand festgehalten und mit der anderen gedreht.
:-) Ich habe mehr als nur einen Gummihammer versucht. Aussichtslos die Scheibe von der Spindel zu bekommen. Würde ich den Futterschlüssel verwenden, wäre Schlüssel nebst Futter über die Wupper. Ich habe 3 sehr große Backenfutter, wollte aber schon immer Spannzangen statt eines Futters montieren, zum Drehen kleiner Dinge.
Hmmm das Futter bzw. die Aufnahme sitzen schon fest! Wenn du die Welle nicht festlegen kannst geht es nur per Schlag. Man muss auch dran denken welche Masse man bewegen muss! Du kannst ja die Welle mit der Untersetzung fest legen. Der Druck geht dann aber auf die Zahnräder. Wie sieht denn die Welle grundsätzlich aus? Rost? Ich würde es so mal versuchen. Einen längeren Hebel beutzen. Zwischen die Backen gelegt oder mit einem breiten Lederriehmen und dann aller Ölfilterschlüssel benutzt. Was auch noch gehen könnte ist die Futterschraube dorch einen Bolzen zu ersetzen und da ansetzen. Hoffe das ist verständlich was und wie ich meine.
Ja, langer Hebel und schwerer Hammer hab ich vor 2 Jahren schon versucht. Dann hab ich mir eine Adapterplatte für die größeren Futter gedreht, die ich einfach auf den kleinen Futterflansch aufschraube... :-) Der "Knopf" für den Freilauf ist bei mir eine vollständige Sperrung der Spindel wenn er drin ist und Untersetzung eingeschaltet ( weil sich die Zahnräder gegenseitig blockieren) . Untersetzung wenn er draussen ist und Untersetzung eingeschaltet. Wird bei Ihnen exakt die selbe Konstruktion sein. Ich verwende den Knopf auch auf als einfachen Teilapparat, weil er 4 Einrastpunkte an der Scheibe hat.
Moin Moin, wenn du das Futter ab hast kannst du ja schön daran arbeiten. Ich würde erst einmal Rostlöser ran dann den Flansch warm machen und es mit einem schlag versuchen. Warm. Nicht glühend. :-) Das muss gehen! Die sperrung über das Getriebe würde ich nicht machen wenn ich es mit einem schlag versuche. Ich habe da eine Kurbel die hinten aufgeschraubt wird und man damit ein wenig gegenhalten kann. Wie gesagt .... das muss gehen! Bolzen in die Flaschlöcher und dann Montierhebel hochkant dazwischen und mit nem Gummihammer einen auf die Glatze und ab ists. Passen die großen Futter auf die ogriginale adapterplatte von wegen der schraublöcher?
Grüße ist das eine Fischer Drehmaschine? Mich würde interessieren wie die axialllager am hinteren spindellager eingebaut sind
Schön. Jetzt hätt' ich gern gesehen wie Sie den Futterflansch da runterschrauben. Meine Boehringer ist etwas größer, aber der Aufbau ist nahezu identisch.
Hallo Viper,
bin mir jetzt nicht ganz sicher was du meinst.
Wenn du das Futter meinst so hab ich eine Kurbel die hinten aus die Welle geschraubt wird.
Das Futter machst du ab in dem du mit einen Gummihammer das Futter löst.
Ich nehme dafür den Futterschlüssel, steck den ins Futter und mit ein paar schlägen löst es sich und du kannst das Futter dann abdrehen.
Aber Achtung!!! Das Ding ist wirklich schwer. Nimm auf jeden Fall beide Hände zum abdrehen und immer mit der Erwartung von dem Gewicht.
Bei ersten mal hab ich mir den Handknochen geprellt weil nur mit einer Hand festgehalten und mit der anderen gedreht.
:-) Ich habe mehr als nur einen Gummihammer versucht. Aussichtslos die Scheibe von der Spindel zu bekommen. Würde ich den Futterschlüssel verwenden, wäre Schlüssel nebst Futter über die Wupper. Ich habe 3 sehr große Backenfutter, wollte aber schon immer Spannzangen statt eines Futters montieren, zum Drehen kleiner Dinge.
Hmmm das Futter bzw. die Aufnahme sitzen schon fest!
Wenn du die Welle nicht festlegen kannst geht es nur per Schlag.
Man muss auch dran denken welche Masse man bewegen muss!
Du kannst ja die Welle mit der Untersetzung fest legen.
Der Druck geht dann aber auf die Zahnräder.
Wie sieht denn die Welle grundsätzlich aus? Rost?
Ich würde es so mal versuchen. Einen längeren Hebel beutzen.
Zwischen die Backen gelegt oder mit einem breiten Lederriehmen und dann aller Ölfilterschlüssel benutzt.
Was auch noch gehen könnte ist die Futterschraube dorch einen Bolzen zu ersetzen und da ansetzen.
Hoffe das ist verständlich was und wie ich meine.
Ja, langer Hebel und schwerer Hammer hab ich vor 2 Jahren schon versucht. Dann hab ich mir eine Adapterplatte für die größeren Futter gedreht, die ich einfach auf den kleinen Futterflansch aufschraube... :-) Der "Knopf" für den Freilauf ist bei mir eine vollständige Sperrung der Spindel wenn er drin ist und Untersetzung eingeschaltet ( weil sich die Zahnräder gegenseitig blockieren) . Untersetzung wenn er draussen ist und Untersetzung eingeschaltet. Wird bei Ihnen exakt die selbe Konstruktion sein. Ich verwende den Knopf auch auf als einfachen Teilapparat, weil er 4 Einrastpunkte an der Scheibe hat.
Moin Moin,
wenn du das Futter ab hast kannst du ja schön daran arbeiten.
Ich würde erst einmal Rostlöser ran dann den Flansch warm machen und es mit einem schlag versuchen.
Warm. Nicht glühend. :-)
Das muss gehen!
Die sperrung über das Getriebe würde ich nicht machen wenn ich es mit einem schlag versuche.
Ich habe da eine Kurbel die hinten aufgeschraubt wird und man damit ein wenig gegenhalten kann.
Wie gesagt .... das muss gehen!
Bolzen in die Flaschlöcher und dann Montierhebel hochkant dazwischen und mit nem Gummihammer einen auf die Glatze und ab ists.
Passen die großen Futter auf die ogriginale adapterplatte von wegen der schraublöcher?