Hey Clemens, wunderbare Erklärung..... Wie ist denn der Bremstest ausgefallen? Ich bin schon mal gegeisselt worden, als ich völlig verschmierte Bremsbeläge (wie bei Dir.....) nur abgestrahlt und weiter benutzt habe. Darf man ja auf keinen Fall machen, sagen die Profis (also die, die dann ne Rechnung schreiben!). Cheers! Andreas
Hallo! Super Video und alles hervorragend erklärt. Das hilft mir sehr weiter! Weißt Du evtl. noch die Schlüsselweite der Überwurfmutter am Anschluss Bremsleitung an Radbremszylinder?
Danke für das tolle Video. Hab für meinen Smart 450 BJ 2003 nen 500€ Kostenvorschlag von ATU bekommen, da die hinteren Bremskolben siffen würden. Ich würde es jetzt selbst machen. Mein Smart hat 156000 km runter und meines Wissens sind das noch die ersten Bremsbelege. Sollte ich die pauschal mittauschen bei der Laufleistung? Deine Warnung dass das fummelig ist habe ich da im Hinterkopf.. 🙃
Würde ich bei der Laufleistung Komplett machen. Trommel, Beläge und Kolben natürlich auf beiden Seiten. Bist dann mit ca. 100 bis 150€ dabei. Schau aber mal ob die wirklich feucht sind. Und lass die Finger von ATU ( Amateure treiben Unsinn). Mfg
@@clemensberlin Super, danke für den Tipp. Habe ein Komplettset von brembo gefunden für 70€ mit allem außer der Trommel. Dann bestelle ich noch zwei Trommeln und gut :-)
@@clemensberlin alles klar, danke :-) ich habe schon ein Komplettset gefunden von brembo für 70€ mit allem außer den Trommeln. Dann bestelle ich noch zwei Trommeln und gut ist. Bei ATU war ich nur wegen dem Bremsflüssigkeitswechsel für 40€. Das schien mir fair, da ich das noch nie gemacht habe und keine Ausrüstung dafür habe. Die haben es dann mit Verweis auf die siffenden Bremszylinder abgelehnt. Dann muss ich wohl selbst ran und hab dann wieder ne top Bremse :-)
@@clemensberlin Hey, also ich habe mir das ganze jetzt Mal angesehen. Da ist doch nichts undicht, aber hinten rechts ist der Entlüftungsnippel abgerissen. Es ist aber trotzdem noch dicht. Ich hatte die Bremse komplett geöffnet und da ist noch sehr viel Bremsbelag auf dem Backen und die Trommel sieht auch wunderbar aus. Ich denke ich werde jetzt nach deiner Technik nur den Bremszylinder tauschen. Nach meinem Verständnis gibt's es eigentlich keinen Grund den Zylinder auf der anderen Seite dann auch zu wechseln, oder was denkst du?
Super erklärt, denke wird wohl auch beim 451er genauso funktionieren :D
Danke für das super erklärende Video.
Sehr gerne!
Hey Clemens, wunderbare Erklärung..... Wie ist denn der Bremstest ausgefallen? Ich bin schon mal gegeisselt worden, als ich völlig verschmierte Bremsbeläge (wie bei Dir.....) nur abgestrahlt und weiter benutzt habe. Darf man ja auf keinen Fall machen, sagen die Profis (also die, die dann ne Rechnung schreiben!).
Cheers!
Andreas
Hat wunderbar geklappt. Mfg
Hey Clemens, danke für das tolle Video. Ich habe eine Frage zu den Bremsen. Könnte man dich von hier kontaktieren oder vielleicht Privat? liebe Grüße
Hallo! Super Video und alles hervorragend erklärt. Das hilft mir sehr weiter! Weißt Du evtl. noch die Schlüsselweite der Überwurfmutter am Anschluss Bremsleitung an Radbremszylinder?
Glaube es war 10 mm. Mfg
@@clemensberlin Vielen Dank!
Du kommst nicht zufällig aus dem Berliner Südosten?
@@EditionOne1982 Süden
Danke für das tolle Video. Hab für meinen Smart 450 BJ 2003 nen 500€ Kostenvorschlag von ATU bekommen, da die hinteren Bremskolben siffen würden. Ich würde es jetzt selbst machen. Mein Smart hat 156000 km runter und meines Wissens sind das noch die ersten Bremsbelege. Sollte ich die pauschal mittauschen bei der Laufleistung? Deine Warnung dass das fummelig ist habe ich da im Hinterkopf.. 🙃
Würde ich bei der Laufleistung Komplett machen. Trommel, Beläge und Kolben natürlich auf beiden Seiten. Bist dann mit ca. 100 bis 150€ dabei. Schau aber mal ob die wirklich feucht sind. Und lass die Finger von ATU ( Amateure treiben Unsinn). Mfg
@@clemensberlin Super, danke für den Tipp. Habe ein Komplettset von brembo gefunden für 70€ mit allem außer der Trommel. Dann bestelle ich noch zwei Trommeln und gut :-)
@@clemensberlin alles klar, danke :-) ich habe schon ein Komplettset gefunden von brembo für 70€ mit allem außer den Trommeln. Dann bestelle ich noch zwei Trommeln und gut ist. Bei ATU war ich nur wegen dem Bremsflüssigkeitswechsel für 40€. Das schien mir fair, da ich das noch nie gemacht habe und keine Ausrüstung dafür habe. Die haben es dann mit Verweis auf die siffenden Bremszylinder abgelehnt. Dann muss ich wohl selbst ran und hab dann wieder ne top Bremse :-)
@@clemensberlin Hey, also ich habe mir das ganze jetzt Mal angesehen. Da ist doch nichts undicht, aber hinten rechts ist der Entlüftungsnippel abgerissen. Es ist aber trotzdem noch dicht. Ich hatte die Bremse komplett geöffnet und da ist noch sehr viel Bremsbelag auf dem Backen und die Trommel sieht auch wunderbar aus. Ich denke ich werde jetzt nach deiner Technik nur den Bremszylinder tauschen. Nach meinem Verständnis gibt's es eigentlich keinen Grund den Zylinder auf der anderen Seite dann auch zu wechseln, oder was denkst du?
Einfach in den guli damit 😂😂😂
Leitungsschlüssel ;-)