차는 기본이 중요함 골격 서스 안정성 실내공간 디자인 까지 그런면에서 말리부를 사고싶어서 기다렸는데..... 게다가 1.5 엔진도 있어서 더 많은 소비층한데 어필할것같네요 물론 패들이나 변속기부분은 아쉽지만 추구하는 매니아층보다 굳히 없어도 되는 소비층이 더 많기때문에 크게 문제되지않다고봅니다 거기다 추가하자면 말리부가 2017년도에 나올줄알고 아반떼ad를 구입했는데 가격면이나 옵션면에서 쉐보레가 훨씬 훌륭한것같네요 기본옵션에도 스마트키나 왠만한 옵션이 들어가고 아반떼는 깡통은 싸지만 실질적으로 옵션넣고 비교하면 말리부와 비슷하거나 조금비싸고 디젤로치면 옵션에따라 아반떼가 더 비싸네요 말리부풀옵x 중간 디젤풀옵 아반떼도 연비도 좋고 만족하지만 말리부가 제가 생각하는 디자인 공간 안전성 서스 모든부분이 가장 이상적인 라인업이네요
![쉐보레 신형 말리부 2.0 터보 타봤더니... CHEVROLET MALIBU (시승, 디자인) [카미디어]](http://i.ytimg.com/vi/5Vdc3iEDPUA/mqdefault.jpg)
다른 리뷰와는 달리 차에 대한 리뷰를 정확하게 전달해주고자 하는 노력이 보이는 리뷰라 두번 세번 보게 되네요 잘보았습니다 ㅎ 건승하세요
정감있는 시승기 잘보고 있습니다.^^ 앞으로도 계속 기대하겠습니다.
오히려 저는 전달력이 좋아서 계속 보게 됐네요. 자세한 리뷰 감사합니다^^
비오는날 특히 안전운전부탁드립니다
항상 잘 보고있습니다. ^^
음병들하네. 수고스럽게 올려줬으면 고맙게 생각하고 보면되지..짜증난다 목소리탓. 오디오탓. 기계같이 말한다. 학원이나 다녀라. 짜증나면. 다른 리뷰보면되고..굳이. 이렇쿵 저러쿵 말해서. 올린사람. 맘 상하게..에휴다 증말!!!
개인적으로말리부2.0잘샀다고생각함.다른차도타보고선택했어도개인적으로말리부좋음
잘봤습니다 참고가 많이 됐습니다
+Robert kim (MoonTraveler) 다행입니다. 감사합니다.
+Autodiary 뉴알티마와 고민중입니다. 뉴알티마는 시승을 해봤는데 말리부신형은 타보지 못했네요. 기자님은 두모델 다 타보신걸로 알고있은데 어떤모델을 추천하시는지 궁금합니다.
감사합니다
좋은 정보 감사합니다
차는 기본이 중요함
골격 서스 안정성 실내공간 디자인 까지
그런면에서 말리부를 사고싶어서
기다렸는데.....
게다가 1.5 엔진도 있어서 더 많은
소비층한데 어필할것같네요
물론 패들이나 변속기부분은
아쉽지만 추구하는 매니아층보다 굳히 없어도
되는 소비층이 더 많기때문에
크게 문제되지않다고봅니다
거기다 추가하자면 말리부가
2017년도에 나올줄알고
아반떼ad를 구입했는데
가격면이나 옵션면에서 쉐보레가 훨씬 훌륭한것같네요
기본옵션에도 스마트키나 왠만한
옵션이 들어가고 아반떼는 깡통은
싸지만 실질적으로 옵션넣고 비교하면 말리부와 비슷하거나 조금비싸고 디젤로치면
옵션에따라 아반떼가 더 비싸네요
말리부풀옵x 중간 디젤풀옵
아반떼도 연비도 좋고 만족하지만
말리부가 제가 생각하는 디자인 공간 안전성 서스 모든부분이
가장 이상적인 라인업이네요
몇년전 티비에서 뵙었는데~ 반갑네요~ 아쉬운점을 조심스럽게 말씀하시는거 같습니다 ㅎㅎ 무난하다는 정도로 ㅎㅎ 재밌게 잘봤습니다.
녹음~good// 촬영시선 많이 좋아졌네요~!!
+송성훈 감사합니다.
인트로 음악소리 언제들어도 ㅋㅋ 좋군요
+Beach Mohang 감사합니다.
왓 ㅋㅋㅋ 자동차생활인가 카라이프 티비에서보던 오종훈님!!!!! 반갑습니다 ㅋㅋㅋㅋ
+SKY IN- 감사합니다.
동영상 잘 봤습니다. 근데 소나타 2.0T가 트윈터보였던가요? 싱글 직분사 터보로 알고있는데요..
시승기 여러가지 비교해서 보는데 가장 필요한 정보만 주시는것 같아서 오토다이어리 즐감합니다.
핵심을 일목요연하게 잘 정리해주시네요.. 전문성이 묻어나는 리뷰는 좋습니다. 그런데, 조금 딱딱한 느낌(?)이 있습니다.. 혼자리뷰하지 마시고 옆에 누굴 같이 태우고 대화하듯이 리뷰를 하면 조금 더 자연스러운 리뷰가 나오지 않을까 생각됩니다.
역시 변속 래버의 불편함 나온군요... 아쉽습니다 크루즈,캡티바는 다른 래버인데 ,,, 그부분은 좀,,, 아무튼 잘보고갑니다 ^^
5:56초 깜빡이도 안켜고 차선변경하셔요? 시승행사때 운행질서 개판이었다고 하던데 영상으로 증명하시네요
+to to 깜빡했네요. 담부턴 명심하겠습니다. 운행질서 개판이었다면 사고가 났겠지요. 그날 비도오고 시야도 그리 좋지않았거든요. 운행질서 개판인게 영상 어디에 있는지요? 알려주시면 편집할게요.
차량 속도에 비해서 너무 앞차하고 붙어간다. 저러다 앞차가 갑자기 급정거라도 하면 초사이언 반응속도에 풀브레이크 밟지 않는한 100% 박는다.
+이씨 조심할게요. 감사합니다.
이씨 말리부는 자동 제동 기능 있는디요...ㅋㅋ
역시 보령미션 조금 답답해보입니다.
+저성수 많이 개선된 걸로 보입니다. 감사합니다.
핸들감쇠력조정할수있는
옵션이 있나요?
실내크기가 소나타보다 더 클까요???
훨씬커요 소나타 급이 아님 그랜져보다큼
+장장준영 맞습니다. 실내 공간은 동급 최대라는 얘기가 맞습니다.
마이크 개선하시죠.. 음성 전달력이 너무 약하네요.. 노이즈가 너무많아요.. 영상 화질도 블랙박스 영상을 개선없이 그냥 쓰시네요.. 평범한 일반영상.. 조금만 손보면 깔끔한 영상이 될터인데
+Jj K 저희가 동영상에는 문외한에 가까운지라...부족함이 많습니다. 조언 감사합니다.
잘봤습니다. 기자님 스피치학원에 다니면 어떨가 합니다. 요즘 시승기 동영상들이 많이 올라오는데 조회수 높고 낮은거는 순전이 기자의 재량이고 봅니다. 리뷰 수준이나 내용들은 다 비슷비슷한데 기자분의 호감도의 따라서 조회수차이가 많이 나는 듣 합니다. 제 개인적인 의견은 너무 딱딱하고 형식적으로 설명하시는 것 같아 아쉽습니다. 좀더 편안하고 격식에 안메이게 설명 해주셔도 될것같은데 마치 대본보고 어설프게 읽는것 같아서 답답함이 조금 느껴지네요. 차별화되고 정확하고 알찬 시승 기대하겠습니다.
+dlaqnf 공감함니다..좀 답답해서..계속, 모토 그래프 (김한용)기자 2부,(오토라인,노사장) 안올려주나 ,하고 리스트를, 찾게되네요..^^
+조용한조용한 오종훈 기자님 정도 진행이면 무난한 편 아닌지요.
+dlaqnf 재밌고 격식에 안 메이게 하시는 분이 있으면 이렇게 정석으로 하시는 분도 있어야 한다고 생각합니다.
저는 괜찮은건데. dlaqnf님의 개인의 취향때문에 기자님에게 학원을 다니라느니...어설프다느니..
좀 리뷰가 너무 진지하십니다ㅜㅜ
+KyoungTae kim 저도 그게 고민입니다. 재미있게 하고 싶은데...감사합니다.
말하는게 너무 답답 정리안된듯한...오디오까지 답답 보고있으니까 짜증이 올라온다ㅠㅠ
+누구냐넌 짜증나시면 안보셔도 됩니다. 죄송합니다.
찬성