На Джаноме для изменения зазора между носиком челнока и иглой регулируется нижняя часть корпуса челночного устройства, ну а в основном всё правильно, грамотно, доступно и понятно.
виктор яшин спасибо за комментарий!!Но я все таки думаю,что регулировать нужно не смещением челнока,а именно рамкой.При точно оцентрованном игловодителе относительно отверстия пластины на 90 иглу,зазор получается идеальным.Каретка должна быть зафиксирована винтами строго в одном положении
@@ШвейРемонт И это тоже правильно в каждом случае по разному,сколько машинок, столько и разных решений и возможностей, главное найти где и как они настраиваются .
Жаль, что вы не показали про компенсационную пружину. Как до неё добраться, как она должна работать и как её настроить. И ещё вопрос, скажите почему при зигзаге на 3 колесо регулятора крутится в сторону 5?
Доброго дня. С уважением отношусь к Вашей работе..Вот скажите почему у людей такое отношение к швейной машине... ее состояние это просто капец... только насрать осталось.. что внутри что снаружи.. Как на ней работаю люди..Ведь это ШВЕЙНАЯ машина .. на ней вещи шьют.. а не строительный инструмент...У меня перфоратор который работает в пыли строительной..лучше выглядит на порядок...))))))))))))))
Сергей К спасибо большое за комментарий!Да,такое иногда бывает,менталитет большинства наших людей.Когда только приспичит,начинают ремонтировать.Причем хозяева далеко не бедные люди,но видимо ремонт не входил в их планы.
Это инструмент. Выжимается максимум. Отработал - в мусор. Минимум затрат. И это правильно. Ну и 12 лет плотной работы для бытовой машины! Это для нас любителей техники - МАШИНА! А для бизнеса - просто инструмент. Как отвертка или пассатижы для механика: иногда поправишь плоскость, иногда подобьешь клёпку, а то и просто выбросишь. Спасибо за подробный рассказ, не разбирая узнал о своей машине многое! Удачи!
Здравствуйте🙋 Пожалуйста, подскажите, как устранить люфт игловодителя??? Купила машинку б\у, она не смазывалась. Все почистила, смазала, настроила, но люфт вперед-назад очень меня беспокоит. Что подтянуть? Может у Вас есть видео с ответом на этот вопрос❓Пока не нашла. Дайте ссылку, пожалуйста🙏🙂
Добрый вечер.Не совсем понятно у Вас сам игловодитель в рамке болтается или рамка в сборе ходит вперёд/назад?Если первый случай,то это плохо,нужно менять саму рамку или втулить.Если второй случай,нужно смотреть места крепления рамки
Спасибо Вам Огромное за видео!!!Очень выручили!!!!!!
На Джаноме для изменения зазора между носиком челнока и иглой регулируется нижняя часть корпуса челночного устройства, ну а в основном всё правильно, грамотно, доступно и понятно.
виктор яшин спасибо за комментарий!!Но я все таки думаю,что регулировать нужно не смещением челнока,а именно рамкой.При точно оцентрованном игловодителе относительно отверстия пластины на 90 иглу,зазор получается идеальным.Каретка должна быть зафиксирована винтами строго в одном положении
@@ШвейРемонт И это тоже правильно в каждом случае по разному,сколько машинок, столько и разных решений и возможностей, главное найти где и как они настраиваются .
виктор яшин согласен!!Спасибо за Ваше мнение!!
Жаль, что вы не показали про компенсационную пружину. Как до неё добраться, как она должна работать и как её настроить. И ещё вопрос, скажите почему при зигзаге на 3 колесо регулятора крутится в сторону 5?
Доброго дня. С уважением отношусь к Вашей работе..Вот скажите почему у людей такое отношение к швейной машине... ее состояние это просто капец... только насрать осталось.. что внутри что снаружи.. Как на ней работаю люди..Ведь это ШВЕЙНАЯ машина .. на ней вещи шьют.. а не строительный инструмент...У меня перфоратор который работает в пыли строительной..лучше выглядит на порядок...))))))))))))))
Сергей К спасибо большое за комментарий!Да,такое иногда бывает,менталитет большинства наших людей.Когда только приспичит,начинают ремонтировать.Причем хозяева далеко не бедные люди,но видимо ремонт не входил в их планы.
Это инструмент. Выжимается максимум. Отработал - в мусор. Минимум затрат. И это правильно. Ну и 12 лет плотной работы для бытовой машины!
Это для нас любителей техники - МАШИНА! А для бизнеса - просто инструмент. Как отвертка или пассатижы для механика: иногда поправишь плоскость, иногда подобьешь клёпку, а то и просто выбросишь.
Спасибо за подробный рассказ, не разбирая узнал о своей машине многое!
Удачи!
Есть такое выражение - свисток накрасила ,а пизду помыть забыла!
Здравствуйте🙋 Пожалуйста, подскажите, как устранить люфт игловодителя??? Купила машинку б\у, она не смазывалась. Все почистила, смазала, настроила, но люфт вперед-назад очень меня беспокоит. Что подтянуть? Может у Вас есть видео с ответом на этот вопрос❓Пока не нашла. Дайте ссылку, пожалуйста🙏🙂
Добрый вечер.Не совсем понятно у Вас сам игловодитель в рамке болтается или рамка в сборе ходит вперёд/назад?Если первый случай,то это плохо,нужно менять саму рамку или втулить.Если второй случай,нужно смотреть места крепления рамки
@@ШвейРемонт Спасибо! Попробую понять, что именно разболтано. А втулить, это как❓
Ставить бронзовые или латунные втулки в рамку.Очень муторный и иногда невыгодный процесс.Иногда рамку приобрести проще
выкинуть и купить нормальную
Смотрел все видео по этой машинке. Скажите, а как она, если взять новую. В нас в Украине они есть в продаже. Спасибо!
Эдуард Боримский добрый вечер!Хорошая,надежная машина.Я думаю 12 лет каждодневной эксплуатации о чем-то говорит.
@@ШвейРемонт Спасибо!
На дженоме какой можно поставить мотор. Стоял TJM 211 НЕ МОГУ такой найти
Ставь от Бразера