Отличная идея👍 Работает. Я тоже делал по похожему принципу, но отказался от такого варианта , потому что уменьшить силу трения, которую никто не отменял, эффективно не получается и та шина сейчас висит на стене, потому что сделал другую, с кареткой на подшипниках. Удобство каретки в том, что к ней теперь могу присоединить 2 совершенно разных циркулярки-: с левым либо правым диском, либо 2 совершенно разных фрезера: один сетевой, второй аккумуляторный кромочник. Для фрезеров площадка одна, для пил- каждой своя. Площадки сделал из обрезков ламината, чтобы толщину пропила уменьшать по минимуму. В качестве направляющей для каретки использую правило ПРЯМОУГОЛЬНОЕ. Для крепления правила к материалу сделал на одной из плоскостей, которая всегда теперь будет нижней, сдвижные крепления, которые можно легко снять и пользоваться правилом по его прямому назначению. Никакие противоскольные ленты лепить не стал. Все намного проще- делается пропил с запасом на сколы- 2-3мм- в случае,если критически важно их отсутствие, а резать с другой стороны по каким-нибудь причинам неудобно, а потом пила убирается и сюда же ставится фрезер. К правилу изготовлены прицельные планки , на которых нанесены соответствующие отметки . Правило после резки смещается для фрезера и оставленные 2-3мм снимаются уже им. В качестве жертвы эксперимента использовал старый, уже поднабухший , ЛДСП и обрезки такой же, как у Вас, ламинированной фанеры, только 15мм. Результат-👍👍 превзошел все ожидания и вся возня с этим агрегатом 😂 себя оправдала. Сама каретка- лам.фанера 15 мм. В ней 8!!!! подшипников- это один из минусов сего девайса- 4 шт несущие, чтобы исключить трение плоскостей фанеры и правила. Ещё 2- нулевые, опорные, неподвижные. По ним настраивается параллельность и отсутствие люфтов каретки на правиле. Ещё 2 установлены с возможностью подстройки( пару мм ) После подстройки всё фиксируется винтами в торцах по углам каретки(получится всего 4) - вот второй минус: нужно очень точно размечать, потом очень точно сверлить, причем отверстия для фиксирующих винтов нужно делать в торцах фанеры, большого диаметра(для установки футорок) и очень близко к краям- в данном случае, чтобы фанера не расслоилась, угол сжимается струбциной. Футорки ставлю потому, что фанера хоть и достаточно плотная, но эта плотность не везде у нее одинакова, встречаются рыхловатые слои и нарезанная резьба оказывается слабовата, не выдерживает и срывается. Футорки же вворачиваются на клею и все начинает работать и держать надёжно. Но!!! Пройдя этот увлекательный квест, сам себе в итоге говоришь: ОНО ТОГО СТОИЛО!!!
Ну почти) Доделаю свою версию покажу тебе. У меня тоже будет профиль в профиле но кататься будет площадка а на ней пила. Не целесообразно, как по мне, прикручен профиль к подошве. Бывает и без шины полоснуть где нибудь нужно . Теперь у тебя 383 подписчика)))
И да, сэкономлено средств норм, но не 3 к₽, а больше. Судя по дате ролика- примерно 5к₽. На данный момент около 10к₽ -и это даже если купить наши, отечественные шины и адаптеры к ним. Про ввозные я вообще молчу, там цена устремляется в космос. Их главный минус в том, что они все тонкие, хлипкие и чаще составные, что тоже не есть гут. С них всегда придется сдувать пылинки и сюськаться с ними, как пренцессками на горошинах, что, естественно, радости не добавляет.
Отличная идея👍 Работает. Я тоже делал по похожему принципу, но отказался от такого варианта , потому что уменьшить силу трения, которую никто не отменял, эффективно не получается и та шина сейчас висит на стене, потому что сделал другую, с кареткой на подшипниках.
Удобство каретки в том, что к ней теперь могу присоединить 2 совершенно разных циркулярки-: с левым либо правым диском, либо 2 совершенно разных фрезера: один сетевой, второй аккумуляторный кромочник. Для фрезеров площадка одна, для пил- каждой своя. Площадки сделал из обрезков ламината, чтобы толщину пропила уменьшать по минимуму. В качестве направляющей для каретки использую правило ПРЯМОУГОЛЬНОЕ. Для крепления правила к материалу сделал на одной из плоскостей, которая всегда теперь будет нижней, сдвижные крепления, которые можно легко снять и пользоваться правилом по его прямому назначению.
Никакие противоскольные ленты лепить не стал. Все намного проще- делается пропил с запасом на сколы- 2-3мм- в случае,если критически важно их отсутствие, а резать с другой стороны по каким-нибудь причинам неудобно, а потом пила убирается и сюда же ставится фрезер. К правилу изготовлены прицельные планки , на которых нанесены соответствующие отметки . Правило после резки смещается для фрезера и оставленные 2-3мм снимаются уже им.
В качестве жертвы эксперимента использовал старый, уже поднабухший , ЛДСП и обрезки такой же, как у Вас, ламинированной фанеры, только 15мм. Результат-👍👍 превзошел все ожидания и вся возня с этим агрегатом 😂 себя оправдала.
Сама каретка- лам.фанера 15 мм. В ней 8!!!! подшипников- это один из минусов сего девайса- 4 шт несущие, чтобы исключить трение плоскостей фанеры и правила. Ещё 2- нулевые, опорные, неподвижные. По ним настраивается параллельность и отсутствие люфтов каретки на правиле. Ещё 2 установлены с возможностью подстройки( пару мм ) После подстройки всё фиксируется винтами в торцах по углам каретки(получится всего 4) - вот второй минус: нужно очень точно размечать, потом очень точно сверлить, причем отверстия для фиксирующих винтов нужно делать в торцах фанеры, большого диаметра(для установки футорок) и очень близко к краям- в данном случае, чтобы фанера не расслоилась, угол сжимается струбциной. Футорки ставлю потому, что фанера хоть и достаточно плотная, но эта плотность не везде у нее одинакова, встречаются рыхловатые слои и нарезанная резьба оказывается слабовата, не выдерживает и срывается. Футорки же вворачиваются на клею и все начинает работать и держать надёжно.
Но!!! Пройдя этот увлекательный квест, сам себе в итоге говоришь: ОНО ТОГО СТОИЛО!!!
Хорошая голова, хорошие руки, хорошее сочетание...
Молодец, все очень подробно! Только еще о противоскольной ленте надо подумать.
Короче, на мой взгляд, у тебя самый толковый вариант шины.
благодарю.видео очень короткое, сразу перемотал на конец
Спасибо за идею, все чётко получилось.
Самый лучший вариант👍
Ну почти) Доделаю свою версию покажу тебе. У меня тоже будет профиль в профиле но кататься будет площадка а на ней пила. Не целесообразно, как по мне, прикручен профиль к подошве. Бывает и без шины полоснуть где нибудь нужно . Теперь у тебя 383 подписчика)))
Благодарю) буду рад посмотреть Ваш вариант исполнения
Спасибо большое за видео.
Годный вариант 👍
Гениально!
И да, сэкономлено средств норм, но не 3 к₽, а больше. Судя по дате ролика- примерно 5к₽. На данный момент около 10к₽ -и это даже если купить наши, отечественные шины и адаптеры к ним. Про ввозные я вообще молчу, там цена устремляется в космос. Их главный минус в том, что они все тонкие, хлипкие и чаще составные, что тоже не есть гут. С них всегда придется сдувать пылинки и сюськаться с ними, как пренцессками на горошинах, что, естественно, радости не добавляет.
Только фанеру пилить можно а доски примерно узкие
Добрый день. Правильно понимаю, что при таком варианте рабочая высота пильного диска становится меньше на высоту алюминиевого профиля ?
Добрый и Вам. На высоту самой шины (фанера)
Горячим парафином шину пройди, только когда остынет, так не толкай пилу, она улетит со стола.
А, как с выработкой? Наверняка через несколько проходов она появится
Ламинат хорошо подойдёт, но крепление другое придумать..
за музло на заднем фоне забанят видосик 😂
Айкрасота))
а уголок железный или аллюминевый
Алюминий
Блин чай нету .. а кофе можно??? БАТЯ ...
Все хорошо, но чтоб пилить без направляющей, нужно демонтировать.... Интересней вариант, с пазом на подошве пилы. В инете есть инструкция.
Демонтаж линейки с подошвы занимает 30 секунд
Всё интересно! За всё спасибо! Но вы обзорщики можете обойтись без музыки ???.
Ок!