У меня на китайце на переднем колесе тоже была такая штука . Снял и как то легче стало . Почувствовал себя хозяином тормозов . Сколько выжал на столько и тормозит .
Я называю это заватнитель тормозов)) Ведь единственное её назначение делать нажатие рычага тормоза ватным и менее предсказуемым. Это своего рода защита от перетормаживания, она имеет смысл только когда человек на мопеде/мотоцикле круглый новичок и может случайно зажать рычаг тормоза во всю силу. А так как новые исправные дисковые тормоза цепляются как вкопанные, это немного обезопасит на первых парах от вылета через руль :D Работает такой клапан по принципу "расширительной ёмкости", когда колодки к диску прижаты до настроенного усилия, этот клапан продавливается расширяя пространство для вдавливания тормозной жидкости. В обычных условия нажатие на ручку тормоза приводит к созданию давления в суппорте, в случае с этой хренью часть жидкости заруливает в сторону не давая превысить заданное давление в суппорте. Для новичка в самом начале на недельку покататься может капля смысла есть, для опытного бесполезный мусор. С системой ABS ничего общего вообще не имеет.
Здравствуй🤝 первый раз вижу такой клапан тормоздной😊на 150 скуторе передний суппорт одно поршневой стоит хочу сниму разберу посмотрю хочу двух поршневой передний поставит в скором времени😊спасибо за ваши труды🤝👍💪👊
На Honda Dio 35 ST была модификация с полноценным ABS. Спереди была гребенка вокруг тормозного диска и датчик ABS, a cзади датчик считывал обороты по вращению вала внутри редуктора.
На китайце 150кб стоит. Пробовал с пассажиром тормозить на асфальте до полной остановки. Около 60км,тормоз в пол,только передний.. Хорошее УПРАВЛЯЕМОЕ торможение. Колесо не заклинило,всё ок,только пассажир залетел мне на плечи)
@@Proton-tuning привет ладно оставим 100 км))))) Что посоветуешь под цпг 50мм:? Стоковую голову от полтинника или голову 47 мм с увеличенными клапанами?не хочется степень сжатия терять)Спасибо
У меня на китайце на переднем колесе тоже была такая штука . Снял и как то легче стало . Почувствовал себя хозяином тормозов . Сколько выжал на столько и тормозит .
Даа.) очень правильно написали! И понравилось про хозяина))
Много таких с пластиком разбитым видел на повороте. Если ещё песок или камешек под колесо.
Я называю это заватнитель тормозов)) Ведь единственное её назначение делать нажатие рычага тормоза ватным и менее предсказуемым. Это своего рода защита от перетормаживания, она имеет смысл только когда человек на мопеде/мотоцикле круглый новичок и может случайно зажать рычаг тормоза во всю силу. А так как новые исправные дисковые тормоза цепляются как вкопанные, это немного обезопасит на первых парах от вылета через руль :D
Работает такой клапан по принципу "расширительной ёмкости", когда колодки к диску прижаты до настроенного усилия, этот клапан продавливается расширяя пространство для вдавливания тормозной жидкости.
В обычных условия нажатие на ручку тормоза приводит к созданию давления в суппорте, в случае с этой хренью часть жидкости заруливает в сторону не давая превысить заданное давление в суппорте. Для новичка в самом начале на недельку покататься может капля смысла есть, для опытного бесполезный мусор. С системой ABS ничего общего вообще не имеет.
Отличный комент!) 👍
Здравствуй🤝 первый раз вижу такой клапан тормоздной😊на 150 скуторе передний суппорт одно поршневой стоит хочу сниму разберу посмотрю хочу двух поршневой передний поставит в скором времени😊спасибо за ваши труды🤝👍💪👊
Доброго) спасибо что смотрите,) а двух поршневой вполне можно, но возможно придется что то менять и диск возможно
На Honda Dio 35 ST была модификация с полноценным ABS.
Спереди была гребенка вокруг тормозного диска и датчик ABS, a cзади датчик считывал обороты по вращению вала внутри редуктора.
О, прикольно! Не видел ниразу
На китайце 150кб стоит. Пробовал с пассажиром тормозить на асфальте до полной остановки. Около 60км,тормоз в пол,только передний.. Хорошее УПРАВЛЯЕМОЕ торможение. Колесо не заклинило,всё ок,только пассажир залетел мне на плечи)
Принял. Спасибо за ваш опыт)
Хорошее решение
Чел,опыта езды на мото вело больше,чем пешком. Не переживай.
На Пежо Джет Форс 125 и его соплатформеннике Элисео 125 были одноканальные АБС только на переднее колесо, гребенка и датчик только на переднем колесе.
Для меня будет самый раз,а то уже 2 раза в экстренной ситуации упал
Ну вот, кому то и полезно оказалось)
Толку критиковать, покажите тесты, снег, лёд, песок, мокрый асфальт.!!!
Как нить сделаю видосик, когда подвернется такая абс))
Это не abs, это колдун
Не гони беса....сам не знаеш и народу мозги орошаеш
Возможно. Если есть что добавить, топите…,) это мое мнение из полученного опыта
Когда заказал с Китая и только потом смотришь обзоры😹😹
Не гони беса, не заказывай!))))
накуя нам этот клапан ? Где 100 км на 139 м движке))))
))).
100кмч делаю когда время есть, неспешна все двигается,) но и без ошибок не обходится…
@@Proton-tuning привет ладно оставим 100 км))))) Что посоветуешь под цпг 50мм:? Стоковую голову от полтинника или голову 47 мм с увеличенными клапанами?не хочется степень сжатия терять)Спасибо
@@user-yj2ew4xc4i доброго. Стоковую, меньше заморочек. Пильнуть седла, сделать головку крч…
@@Proton-tuning ясно спасибо а вот еще проблемка - прокладка в комплекте паронитовая под голову-пойдет? или металл искать?
@@user-yj2ew4xc4i точно металл