Ep 21: Rigg-Check
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- Опубликовано: 26 янв 2023
- Nach dem Ansegeln mache ich mit Helmut von der Shogun einen Rigg-Check. Ein paar Kleinigkeiten müssen leider auch noch gemacht werden.
Viel Spaß!
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Bis zum Horizont und darüber hinaus
Zwischen Atlantik, Karibiktraum und Lockdown
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Plan B Hamburg
Mola Mola
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06:53 endlich mal jemand, der die korrekte Bezeichnung kennt 👍🏻
Hallo Anke und Martin,
danke nocheinmal für den schönen Abend in Winsen bei Hamburg!
Hoffe das Elch Bier hat euch geschmeckt. Wir wünschen euch eine schöne Zeit und bleibt gesund. Hier in Schweden liegt Schnee und es ist -10Grad, so sendet schön warme Bilder das wärmt unsere Seele !
liebe Grüsse aus
Forsheda/Schweden
Natasha und Thomas
Das Bier war sehr lecker, vielen Dank nochmal 😊! Liebe Grüße aus der Karibik 🤗⛵️
Schön so nette Segler zu treffen und wenn sie dann noch helfen können, ist es noch schöner. Freue mich ab Februar wieder bei euch mitsegeln zu dürfen.
Ja, Segler hilft Segler! Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Immer wieder schön zu sehen, dass es Menschen gibt die sich gegenseitig helfen 👍
Gut erklärt und gefilmt
Ja, tolle Unterstützung! Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Top „Technik-Doku“ - vielen Dank - auch an Helmut!
Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Sehr gut! Solche videos sind auch gerade für mich als Anfänger sehr gut, um zu verstehen, was da alles vor sich geht am Mast
Sehr gerne und schöne Grüße 😀⛵⛵
Toll, so einen kompetenten Mann in der Karibik zu treffen . Alles Gute für das Februar Ansegeln!
Auf jeden Fall! Vielen Dank und viele Grüße 😀⛵⛵
@@mjambo697
Hey Martin, ich freue mich für Dich, dass es weiter geht. Wie immer schön erklärt.
Beste Grüße, wie immer aus Hamminkeln, Dominic
Vielen Dank, Dominic, und schöne Grüße nach Hamminkeln 😀⛵⛵
Danke
Gerne 😀⛵️⛵️
Hallo Martin, herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag nachträglich.. na dann kann es ja wieder losgehen🌎 Gruss
Andre
Herzlichen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵
Mega interessantes Video! Top gemacht wie immer!
Vielen Dank und schöne Grüße 👍😀⛵️
Gutes Video
Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵
Hallo Martin, schön das es Hilfe gibt.Vor 40 Jahren habe. Ich dort auch geankert, habe Sehnsucht nach Segeln und Wetter.Hier in De tristes Wetter . Schönen Aufenthalt weiterhin und bleib so weiter munter und positiv. Lg hans
Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵
@@mjambo697 Martin,du bist ein toller RUclipsr, der auch antwortet,das machen viele nicht. Pass auf dich auf!
Hallo Martin, Vielen Dank für dieses sehr lehrreiche Video. Ja Schrauben gehört nun mal dazu. Aber es macht ja auch Spaß. Und danach geht's mit wesentlich ruhigerem Gewissen weiter.
Richtig, Michael! Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵
👍
Danke!
Sehr gerne 😀⛵⛵
Martin---meine Grüße in die Karibik...obwohl Du/Ihr ja bestimmt noch nicht da..oder dort seid..
Ich fand den Clip echt interessant, --und wohl als ein Warnhinweis für alle Segler, die ..u.a. an ihr Rigg Facharbeiter und Spezialisten anvertrauten. Diese kleine Kleinigkeiten die Euer echt sympathischer Seglerfreund Helmut durch SEINE Aufmerksamkeit entdeckte, hätten bei entsprechender Belastung, der Ihr, bzw die Jambo ausgesetzt seid, durchaus Probleme bereiten können.Nicht von ungefähr kommt das Sprichwort..du hast ne Schraube locker😆😄
Man sollte nach solchen Arbeiten immer noch einmal eine solche Kontrolle machen, um sicher zu sein, dass alles in Ordnung ist. Schöne Grüße mittlerweile wieder aus der Karibik 😀⛵️⛵️
Hallo Martin,
sehr interessantes Video! Danke dafür 👍
Was für ein Zufall mit Helmut von der Shogun. Wir haben ihn zu Beginn seiner Reise kurz auf Vlieland getroffen, als er sich mit seiner 53er Amel in die kleinen Boxen gequetscht hat 😃.
Viele Grüße aus dem Sauerland, Bastian
Schöner Zufall, Bastian! Vielen Dank und schöne Grüße ins Sauerland 😀⛵⛵
Dass man sich gegenseitig hilft, ist keine Frage und auch toll. Ich finde es jedoch nicht wirklich optimal, ohne Schuhwerk auf den Mast zu klettern und ohne, (so vermute ich mal) Werkzeugsicherung zu arbeiten. Was, wenn dir der Schlüssel auf über 10 Meter absaust und du ein Cat im Boot hast oder Martin Köpfelt damit o.ä.? Eigensicherung und ähnliche Arten von Sicherung sollten eigentlich selbstverständlich sein..
Moin, hab da was interessantes gefunden, wusste ich bis dato auch noch nicht und wollte es mit euch teilen.
Johnny Hallyday wurde auf der französischen Karibikinsel Saint-Barthélemy im Friedhof der katholischen Église de Lorient beigesetzt.[17] Auf der Insel, die zu den Kleinen Antillen gehört, besaß er eine Villa.
Vielleicht kommt mal bei jemand im Video etwas darüber vor, wenn man schon mal dort ist, gruss hannes
mal wieder ein interessantes Video. Ich stelle mir nur die Frage, ob die Rigger beim Mast setzen geschlampt haben oder ob das nur "übervorsichtig" ist? Hmmm ;)
Auf diesem Weg auch nochmals Danke für Deinen tollen Vortrag in Köln. Hat sehr viel Spaß gemacht, Dir zu zu hören.
Einige Nacharbeiten erscheinen vielleicht etwas übervorsichtig zu sein. Jedoch kann man beim Rigg auch nicht penibel genug sein. Da muss einfach alles 100% in Ordnung sein. Was auf keinen Fall sein darf, ist, dass Muttern nicht richtig angezogen sind. Was aus meiner Sicht bei Caraïbe Gréement fehlt, ist eine Qualitätsabnahme nach Abschluss der Arbeiten.
Der Vortrag hat auch mir viel Spaß gemacht! Bis zum nächsten Mal! Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵
Gute Endkontrolle. Danke für das Video.
Helmut ist ne coole Socke. 😁
Ja, absolut! Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵
Hallo Martin, ich bin zwar kein Segler aber trotzdem hier ein Tipp zum Wanten spannen. Messen ist die eine Seite, is die Wante aber nicht genau gleich lange ist das Ergebnis nicht parallel. Mach eine Frequenzmessung, dann bist du sicher das die Spannung gleich ist. Apps gibt's dazu kostenlos im appstore. Funktioniert wie beim Gitarre stimmen.
Viel spaß noch machst gut
Vielen Dank! Welche App würdest du empfehlen? 😀⛵⛵
@@mjambo697 hab damit mal einen Zahnriemen einer Ducati gespannt weiß aber garnicht mehr mit was genau. Glaube sie war von conti sogar aber letztendlich total egal Hauptsache du hast auf allen gleich viel Herz. Vielleicht findet man da sogar irgendwo Vorgaben bzw Richtwerte, war bei mir so vorgegeben damals. Wie gesagt ich schau deine Videos gerne aber selber segel ich nicht. Mir fehlt da das Fachwissen. Wollte dir nur den Tipp geben da es für mich logisch klingt.
Es muss Kammerton A sein, 440 Hz.🎸
@@sailingmistral685 dann is meine logic wohl garnicht so verkehrt😀 let's rock🤘 dann bassseiten am Rick zupfen
Hallo Martin,
sehe ich das richtig, dass dein Vorstag unten mit einer Gewindeschraube und Mutter angeschlagen ist? Ich hatte das seinerzeit mal so für mich verinnerlicht, dass dies ein "No Go" ist, da die Gewindeschraube eine viel geringere Bruchlast als ein vergleichbar großer Bolzen aufweist. Bin mir aber nicht sicher, ob ich damit richtig liege.
Zum zweiten hattet ihr angesprochen, dass bei den Wanten unten die Bolzen nicht richtig anliegen und ihr entsprechende PET-Unterlagscheiben dazwischen packen wolltet. Warum ist das so wichtig?
Deine Video's sind große Klasse. Mach weiter so...
Lieben Gruß
Thomas
Hallo Thomas, ich glaube auch, dass ein Bolzen dort angebrachter wäre. Wobei mich da eher die Gefahr des Lösens der Mutter stören würde. Die PET- Scheiben haben wir in die Zwischenräume gesetzt, damit die Bolzen und Schrauben nicht wandern und nicht arbeiten können, sondern fest sitzen. Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵
Hallo Martin, danke für das Video. Mit dem Mast lässt sich wieder ordentlich Segeln!
Die Kontermuttern zu den Wantenspannern - sind die eigentlich bewusst weggelassen worden? Weil ihr euch so viel Mühe gemacht habt mit neuen Splinten.. WIr setzen systembedingt den Mast mehrfach pro Jahr - da lohnt dann auch ein Wantenspannungsmesser. Die Kontermuttern nehmen wir da ernster als die Neuauslegung der Splinte + Abkleben (Letzteres weniger wegen den Strümpfen, vor allem wollen wir kein Segel damit aufschlitzen). Bei anderen Booten hatte ich bisher auch die Kontermuttern gesehen. Deshalb die Frage, nicht um dich nervös zu machen!
Immer eine Handbreit war unterm Kiel!
Hallo Henrik, vielen Dank für die Tipps! Mal schauen, wo ich solche Muttern bekommen kann. Vielen Dank und viele Grüße 😀⛵⛵
Hallo, ich habe die Splinte, zumindest wenn die Enden hervorstanden, immer mit Textilband überklebt, damit niemand mit dem Socken daran hängenbleibt.
Das ist ein guter Tipp! Vielen Dank und viele Grüße 😀⛵⛵
Kommt der gute Helmut vom Wellenreiten? Ich könnte schwören, dass ich das Gesicht schon einmal auf Fuerteventura im Wasser gesehen habe...! 😀
Ich frag ihn mal 😀⛵⛵
Hallo Martin, es würde auch mir ein gutes Gefühl geben, mit einem offensichtlich kompetenten Segelfreund alles noch einmal kontrolliert zu haben ... nach diesem kompletten Austausch. Hab noch eine Frage: Machen die Maststufen, auch wenn sie eingeklappt sind, bei Wind keine Geräusche, wie z.B. summen, sirren o.ä. wenn man unter Deck im Salon ist oder in der Koje liegt? Herzliche Grüße Alex ⛵⛵🌞
Hallo Alex, ich bin bisher nur einmal gesegelt und dabei habe ich keine Geräusche von den Maststufen wahrgenommen. Vielen Dank und herzliche Grüße 😀⛵⛵
@@mjambo697 Danke! 👍
Hallo Martin
Kannst du was zu den Kosten des neuen Mast sagen? Hast du auch Angebote von Gfk Masten eingeholt? Man sagt ja eigentlich das Alu Masten 20-25 Jahre halten in der Praxis sieht man jedoch kaum Leute die Masten vor Bruch tauschen. Bin Aktuell auch auf Schiffsuche. Die Bavaria 34 ab 08 ist echt ein schönes Schiff.
Der Mast mit Rigg, laufendem Gut und Elektronik hat 32.700 Euro gekostet. Man bekommt das aber in Europa wahrscheinlich preiswerter. Dir viel Erfolg bei der Schiffssuche. Hier an der Nachbarboje auf Dominica will ein junges Pärchen ihre Bavaria 40 verkaufen. Falls ich Kontakt herstellen soll, schick mir einfach eine Email: mjambo@t-online.de
Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵
Moin. Man der Helmut weiss gut bescheid. Aber mal ne Frage, ist der evtl. am Vortag in eine Prügelei geraten🤭? So viele Klammerpflaster?
Nein, er hatte gerade einen Nachttörn mit seiner Frau hinter sich 😂
@@awi8736 🙈
Hat dein rigger da 200.000 Meilen gesagt? Mit 6 Knoten ist das 1.388 Tage 24 Stunden pro Tag. Hmm.
2 1/2 tausend Meilen, hat er gesagt...
@@mjambo697 Ich hatte subtitles eingeschaltet und RUclips hat auch 200.000 gehort, aber du hast recht. 2.500.
Entschuldigung
Kein Problem 😀
Was ist mit Helmuts Gesicht passiert... 😳
Kleiner Segelunfall…
Danke
Ich hätte mir schon 10 mal die Füße wund geschlagen. Warum zieht der kompetente Mann keine Turnschuhe an? Safty first - oder?
Ja, ich habe grundsätzlich auch was an den Füßen und, wenn ich es dann doch mal vergesse, stoße ich mir gleich nen Zeh…