З кондиціонерами та USB-розетками. У Кременчуку будують нові вагони для Укрзалізниці
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Крюківський завод змайструє на замовлення Укразалізниці 100 нових та сучасних пасажирських вагонів. Згідно контракту, перші два компанія має отримати вже до 30-ї річниці незалежності України.
Це будуть осучаснені плацкартні, купейні та вагони-люкс - з USB-розетками, енергозберігаючим освітленням, кондиціонерами та навіть пеленальними дитячими столиками. На це із держбюджету передбачили 3 млрд грн.
Автор відео: журналіст програми Факти ICTV - Софія Богуцька, оператор - Ярослав Шейко.
Усі ключові новини України та світу читайте ТУТ ➡️ fakty.com.ua
Говоримо мовою фактів!
✔️ Підписуйтесь на канал: bit.ly/FaktyICT...
---------------------------------------------------------------------------------
Факти від ICTV на Facebook - / fakty.ictv
Telegram Факти ICTV - t.me/FAKTY_ICTV
Instagram Факти ICTV - / fakty_ictv
Факти ONLINE fakty.com.ua/u...
#Факти #ФактиICTV #новиниУкраїни #СофіяБогуцька
Дай Бог здоров'я тим хто хоче щось змінити на краще в цій країні,дякую вам🤚
В нашій країні.
@@glibkulizhynskyi2249 так правильно👈👍в нашій країні💙💛
30 лямов вагон!!! Велыке крадивництво продолжается!
@@ЯрополкРусин-м1ыну так омелян наробив гіперзалупів😅😅😅а тепер все розкрадають😂😂😂😂йди звідси криса порохоботівська😁😆
@@ЯрополкРусин-м1ы оооо диванний експерт появився🤣🤣🤣
А ми як громадяни, хочемо бачити виробництво в нашій країні .
Ну буде выробництво , в 2 раза дороже чем заграничные.
Ну как то по другому не выходит.
@@VoBlya_ нехочеться виглядати непривітним, але на мою думку часи змінюються. От у мене в місті швейна фабрика шиє рубашкі на експорт в скандинавські країни! І замовники задоволені повністю. І якісь на висоті.
@@ігор-п8и7ч .
Шьют во многих странах.
В Шри-Ланке , Комбодже , Индии, Гватемале.
На днях 30 лет независимости . Назовите мне хотя бы одно предприятие стоимостью 1 млрд долл. ( ни весть какие деньги) построенное за это время.
@@VoBlya_ Інтерпайп Сталь.
МОЛОДЦЫ !!! НУЖНО ПОДДЕРЖИВАТЬ СВОЕГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ !!!!!
Поддерживать! 2 Д
@@sheniar9849 спасибо за подсказку !!!
Обращайтесь🙂
@@sheniar9849 спасибо, но думаю обойдёмся собственным силами !!!
С ланосами уже поддержали! Это тоже самое дерьмо
Молодцы нужно розвиватся нашей стране не смотря ни нашто😉😉😉👍👍👍👍
Сейчас поймут что материала не хватит или дороже !!
Щас набегут свидомые и будут вопить: Развалить завод- он вредит экологии, сделаем Кременчуг туристическим городом
Катя купи букварь или пиши на мове
Да давно уже пора было дать нашим людям заработать а не корейцев выручать. А деньги забрать у алигархов на эти вагоны.
А можемо набагато більше,і це стосується всіх галузей!
Нереально відновити все що 30 років знищувалось, але Зеленський молодець, старається це робити
@@dark_wolf3647 Так, я теж його підтримую. І літаки Антонов будує, і вагони Кременчук будує, дороги классні. Може він десь і краде, але краде не так, як крали "порох і ко". Країна в смартфоні, безпаперова система. Мені тепло на душі за це
МЫ ВСЁ МОЖЕМ ДЕЛАТЬ САМИ ВКЛЮЧАЯ ЯДЕРНОЕ ОРУЖИЕ, А ОЛИГАРХИ-АГЕНТЫ КРЕМЛЯ 30 ЛЕТ РАЗРУШАЮТ СТРАНУ И ГРАБЯТ УКРАИНЦЕВ!!!
Коломойша, Порохряк..и тд все ваши. Или это новый тренд для оправдания того, что вы 30лет разбазариваете советское наследие?)))
@@сергейюматов-л1й Патриоты они все слепы как кроты что им поднесут то они и понесут вот и ответ.
@Бача. Тот кто всегда рядом так у нас с подвижным составом все ок, это у вас свинарник
Хуядерное оружие ,ты хотяб твелы на АЭС сделал уран добывают !!!
@Бача. Тот кто всегда рядом ты дальше своего свинарника и не выезжал
Шкода, що так довго чекати коли уся залізниця зміниться
Хоть повільно,но змінюється
по другому никак...
пф, а быстро и сразу ничего не бывает) а люди только так и хотят
Останется только рельсы поменять, им ведь тоже не один десяток лет.
ну, конечно, даже при малом желании, можно на УЗ проехаться в вагонах 2000х годов выпуска. Билеты в такие вагоны подороже, но оно того стоит. Два раза в крюковцах ездил. Первый раз, когда запускали поезд 92 из новых вагонов, второй раз много позже проехался тоже в крюковце, но уже старом на тот момент (вагону в 2016м году было уже 14 лет), в другом поезде. Впечатления, в целом, ничего. Единственное, что полки верхние немного выше, чем обычно. Ввиду чего, днём в купе наверху темно, как в погребе.
Дай Бог, можем же делать вагоны, не нужно покупать в других странах.
а электровозы сами и не смогаем
Мы и локомотивы можем делать, а не только вагоны!👍
@Бача. Тот кто всегда рядом я написала "можем", а не где-то делаем!
@Guram Lysak ти що маєш до словянських новин?дивись за своєю батьківщиною
@Guram Lysak Гурам,серйозно?тоді для чого ти пишеш фейки?
Це ж прекрасно! Робіть своє толково! і для економіки + і людям нарешті комфорт.👍 Аби тільки це не було тільки на словах
Молодцы могут ведь, и есть чем гордится ))))
Добре чути позитивні новини , подальшого розвитку та росту нам Слава Русі Україні 🇺🇦
ЭКО тебя кадилом контузило, Руси- украины )))
@@kyzmaf9896 Русі України а що щось не так ?
@@СтасГорін-о5ю переведи на английский слово Русь! И переведи на английский слово Россия! И посмотри результат
@@igorv.8289 переведи на англійську слово Московія і ти здивуєшся
@@СтасГорін-о5ю тупо мычать це и фишка мировых нищебродов и попрошаек!! мозгов на большее и немая!
💪🏿☺️людям робота є так тримати.
Було би непогано, щоб Крюківський Вагонобудівний Завод випустив хоч якусь електричку, на основі кузовів дизель-поїздів ДПКр-2, або ДПКр-3. Але все одно молодці!
КВБЗ гортовий випускати - УЗ не готова замовляти й купувати. Вони мріють про капсульні вагони!
Молодцы !!
Слава Украине !
Замечательный поезд! Рад за вас, лайк из России.
Я думаю ты сейчас переобулся
@@Влад-ъ6у5р В каком плане переобулся? Разве что больше не хочу свою Россию своей считать и писать типа "лайк из России". Потому что мне такая страна больше не нужна. И больше видео в ней не снимаю.
Добре, що у Кременчуці запрацював завод по виготовленні сучасних вагонів. Я дуже рада за Україну.
Він ще з часів Кирпи почав виготовлення пасажирських вагонів.
Альо! Заводу у 2019 році 150 років святкували...а на 2021-й - 20 років як робить пасажирський рухомий транспорт...
в якому мiсцi сучаснi?
@@alien7836 В "начинці".
Літаки сильно відрізняються ззовні? З поїздами те саме: все зав'язано на габаритах та характеристиках полотна, хоч як з бубном не скачи суть не зміниться. Тож чи є сенс витрачати на це час та гроші?
@@grinqwerty не тому эти сказки рассказываешь. Я 20 лет на железке работаю.Уже как 15 лет машинистом.
А если честно, то неужели, надо поддерживать местного производителя!
И люди работу имеют, и производство идёт, а не только потребительство..
Дай бог здоровья тем, кто пытается поменять хоть что-то поменять🙏!
Дай БОГ КУПЛЯТЬ І ЗАМОВЛЯТЬ КРАЩЕ У СВОЇЙ КРАЇНІ НА СВОЇХ ЗАВОДАХ І РОБОТА ДЛЯ ЛЮДЕЙ
Вот это молодци , деньги в стране для своих.
Всё вагоны на западную Украину остальным сосать,едина україна )))
@@kyzmaf9896 ты сюжет смотрел? новые вагоны в первую очередь пойдут на поезда, которые следуют с Лисичанска (Луганская область), Мариуполя (Донецкая область) и следуют через всю страну
@@oneone1682 +
Молодці, все у нас буде добре, Україна - вперед, головне не пустити до влади тих старих злодіїв, парашкіних, юльків, опз, януковчиків
Молодці! Працюємо разом!!
"Гарнi вагiнi", как бы сказал Микола Бимбович
Ну ось і знайшлися розумні люди з правильним державницьким підходом до проблем отраслі. Залишається тільки побажати успіхів та самим не спати, а все контролювати, всі етапи впровадження, в тому числі і на виробництві! Мусе бути щоденний контроль аж до підписання всіх паперів щодо вводу в експлуатацію, та щодо передачі приписному депо !!!
2:12 отакий синьо-білий варіант лівреї вагонів мені більше подобається, ніж просто білий з 2 синіми полосками
ага, сейчас дожди пойдут. И белый станет тёмно серым
Это всё хорошо, но блин вы не только о вагонах думайте, в первую очередь займитесь подвижным парком локомотивов. Толку от новых вагонов, если возить их некому. Чуть ли не 80% тягового состава изжило себя. Да и об ж/д инфраструктуре тоже заботиться надо, а то местами полотно настолько убитое, что больше 40 км/ч не проедешь. Тут надо комплексно всё модернизировать. А Наглядовой раде УЗ и управленцам урезать доходы, пусть на минималку годик-другой поживут.
Страшне супер досягнення. Олені
Где олень, сядь в поезд без конденционера
Україна найкраща.
Браво)))
Наконец-то!
Смешно конечно розетки и юсби в вагонах преподносить,как что то необыкновенное,новаторское.С таким успехом можно расказывать,что пассажиры теперь будут ездить в вагонах с отоплением.
Это он и ещё про wi fi не узнали
Преподносят новый комфортный дизайн, а не розетки, которые давным давно есть в наших вагонах!)
Чому не перекладається російська мова?
А ты настолько глуп, что не можешь понять её?)
@@ЪУЪ-ж4э українською будь ласка, або speak English please. Мовою недорозвинених азіатів будеш спілкуватись з кирзигизами туркменами і іншими.
@@ЪУЪ-ж4э голубчику ти не на росії щоб тебе азіата мав хтось розуміти)
@@TOPVideo07 ахахх, лол, как же жаль тебя. Ты действительно настолько глуп, что говоришь за народы других языковых групп. Иди в школу лучше. Думаю там тебя научат уважать другие культуры и языки)
@@popularonyoutube3638 ага, именно поэтому больше 30% населения Украины понимает и разговаривает на русском. А такие 🤡 как ты только и могут разжигать в стране языковую резню под офисом президента.
ну наконец то🙏🏻 Дай Бог не блабла а действия
Супер🙏
Скільки можна чекати на зрушення? Я залізничник, мені соромно за нас! Де наші гроші? Ви пригадайте Кирпу!!! Це була людина патріот залізниці!!! Убили, тепер убиваїте залізницю!!! Кроків не витягне все ,що треба зараз для нас перевізників та клієнтів!
Нарешті комфортні українські вагони будуть на українських заводах, а не відмивають гроші на закордонних закупівлях!👏👍 Бажаю успіху виробнику!💙💛
ДАЙ БОЖЕ ПОТРІБНО ГОДУВАТИ СВОЇ ПІДПРИЄМСТВА А НЕ ЧУЖІ. СЛАВА УКРАЇНІ 🇺🇦💪🇺🇦💪🇺🇦💪🇺🇦💪🇺🇦
Одни обещания,2 вагона в этом году а остальные в следующем,так обещали и в прошлом году
2 вагони до 24 серпня інші 28 до кінця Цього року
А чому так довго ? Що нема кому працювати?
@@ТетьянаМельник-ы5е Може тому що ніхто не засовляв нові вагони багато років, і щоб заводу адаптуватися до швидшого виконання контракту потрібен час?
@@ТетьянаМельник-ы5е а комплектующие закупить у сторонних предприятий? Им тоже нужно время на изготовление.
Когда я читаю такие комментарии, у меня волосы дыбом встают от необразованности населения.
@@ТетьянаМельник-ы5е от части нету кому, в прошлом году сократили значительное количество людей из-за отсутствия работы, сейчас набирают необходимое количество
А может уже начнём танки а артилерии строить, желательно по 10 в день
1000%
А кто у вас будет строить? У вас давно никого нет! Ни профессиональных рабочих НИ КОНСТРУКТОРОВ! Мова пришла ЦИВИЛИЗАЦИЯ УБЕЖАЛА
Что бы все это сожгли в котле за пару дней? Может все таки работать на благо страны и его будущего, а не на быструю смерть?
Дай Боже !
Не чего по немного и в Украине появятся новые поезда и всё остально ! Кремлеботы привет 👋
@@nikiphoross Нет не более 5 . Ещё в 13 году у вас эр 2 глобус бегали .
@@nikiphoross Да да копии рижских электричек . Да и в цело мне пофиг что там в рф . В уз не кто денег с независимости не вложил а сосали соки . А теперь чтобы нагнать и развивать уз нужно не один год . Но всё в перейди .
@@nikiphoross Да мне перпендикулярно . Я всё сказал по этому вопросу .
Ну плацкартные вагоны строить никто не будет, в планах постройки 100 вагонов их нету, только купе, люкс и вагоны купе для перевозки маломобильных пассажиров.
какие закажут такие и сделают. Вообще, еще раньше была такая концепция, что только купейные вагоны должен делать КВСЗ. Но, кончилось это тем, что потихоньку покупали российские плацкарты (тоже в них ездил, как и в крюковцах). И ввиду этого, КВСЗ спроектировал и стал строить плацкартные вагоны, правда, их можно увидеть только в Казахстане и Беларуси.
замовили 30 плацкартів, це звісно майже ніщо, але ліпше так чим нічого
Рада,за ЖД.Это для нас.
Дуже добре!!!
Шкода, що через 20 років.(
ну, да. Такой перерыв был, ничего не поделаешь. Правда, где-то 50 вагонов успели сделать еще до этого. Ну, и конечно, в конце 2000х уже пару сотен вагонов КВСЗ было уже на нашей УЗ.
Так держать!
Интересно, а сколько будут стоить места в новых вагонах...
Желательно, стройте побольше вагонов спящего типа (плацкарт, купе, СВ (люкс)), в таких вагонах намного удобнее, особенно если действительно дальние поездки (Запорожье - Львов, Ужгород - Лисичанск)...(
мне жаль , что Юсб разетки и пеленальные столики это для ужд нонсенс и роскошь! На Ржд такие поезда уже гоняют много лет, а Украина только вот начинает)
Это нужно было делать ещё лет пять назад .
25
Лет так 25-30!😉
к пете претензии, у него была "кому война а кому мать родная"
Підтримуємо Українського виробника!!!
За українські податки треба максимально купувати українську продукцію, щоб підприємства не закривались і українці вимушено не їхали на заробітки, а платили податки у себе вдома.
Які досягнення, вау. Якби це років за 20 тому, то може і було б чим пишатися. А так це страхісько із 90 років, минулого століття.
що УЗ замовляє, те на КВБЗ і збирають.
Капец! Министры.... Кирпа в шоке. Прости Господи.
Земля ему пухом,вот это был министр- на века!а это пацаны олигархат а
Молодые,креативные👍
а що за 30 років їм не хотілося підтримати вітчизняного виробника, дешевше було купити в Кореї і в Японії, щоб повідмивати купу бабла
3 с половиной вагона за 2 года построят остальное спистят, так и работаем)
Поставте швидкісний дизель потяг на маршрут Ужгород - Львів, Ужгород - Одеса! ДПКри наприклад. Для початку та запровадженню змін, це найбільш рентабельний варіант. Тому що це ж бляха жахіття якесь, коли бачу Ужгород - Одеса, Лисичанськ - Ужгород аж сльози виступають. Це ж триндець 60 км/год у 2021 році.
Зі Львова до Ужгорода 5,5 год!
Плацкартні вагони - це минуле століття! А братись оновлювати середину, а ззовні що? Це ще ж ті вагони НДР виробництва, які списані мали бути ДУЖЕ ДАВНО!
Ви взагалі розумієте, який це сором, коли я перетнувши кордон Польщі, у тому ж Перемишлі помітив, що там ходить?
Швидкісні потяги 200 км/год!
Усілякі хандеї навіть не беру до уваги, бо я ледь на літак не запізнився, через таке одне чудо корейської думки, що заглохло посеред поля на годин 5.
Я готовий платити за дорогу нормальні кошти, як у Європі, та покажіть мені той та такий потяг, який має у собі wifi, usb розетки, та комфортний стилізований під автобусний/пасажирський салон, в якому працює кондиціонер, в якому комфортно подорожувати у ті напрямки, якими я часто їжджу.
Так, "Ужгород - Харків" неодноразово приємно дивував, адже дуже часто ним їжджу. Хтось буде писати про "Ужгород - Київ", та проблемка, це купе вагони, я ж віддаю перевагу автобусним вагонам, і таких на жаль, у нас практично нема. Окрім того ж "Харківського", та "ДПКр". Хандеї я не рахую, адже той шматок лайна я і потягом не назву.
Шок шок шок контент !!! Всем всем всем внимание!!! Будут , будут построены аш с usb разетками и столиками . Вы что ....!? Афигели .???
Это должно быть норма ..
И с туалетами.....
И билетики на проезд в 2раза подорожают , за такой комфорт )
Зеленский красава 👍🤟🏻
хрень конечно.но с чего то надо начинать.а там и за счет зарубежних технологий не далеко
Посмотрите на поезд, скажем, КИЕВ-- БЕРДЯНСК. Стыд и срам!
їх там два! Один нормальний, інший літній з старих вагонів!
Це перемога
Чим ж ті вагони тягати будуть, як локомотивів ніфіга немає
Это инфа для далёких от железки украинцев,бла,бла,бла
Дизеля так и продолжают валятся под парканом завода , они замахнулись на 100.
В Китаї вже декілька років їздять потяги з капсульними вагонами, а тут вони хочуть перші. Для цього треба повернутися в минуле.
ахметов должен платить нормальные тарифы за перевозку руды! тогда УЗ расцветет
Одно ворьё в Укразализныце собралось --- себе зарплаты установили космические а украинцы мучаются во время езды в вагонах с прошлого века !!! Сплошной пиар !!! --- не понимаю почему налоговая служба не ведёт против них расследование ???
не потрібно відчизняного виробника потрібно качество а не відкат грошей потім дірмо розвалиться і грошей не буде відчизняний виробник робить відкат грошей заказчику гроші на вітер
Вот это новость - потребовалось 20 лет, что бы сделать USB розетку.
по вашему, если 20 лет не делали, то и нечего начинать?
Старые( Сколько можно лепить эти старые вагоны. Все это похоже на "евроремонт" в хрущевке... Ну разберите хюндай вагоны, скопируйте на худой конец...
що замовляє Укрзалізниця, те й виробник складає. Тендерна пропозиця формується на підставі технічних характеристик, що їх озвучує замовник. От захотіла УЗ в даному випадку котли на дровах й електриці (так, вчорашній день, але ж замовила, а раптом струму в дротах не стане, коли потяг буде десь у степу, як було з Хюндаями, то обігріватимуть вагони вугіллям чи дровами). КВБЗ і виготовляє.
В России уже давно это все есть, новые вагоны, USB, двухэтажные вагоны, телефоны можно заряжать в поездах, электричках, автобусах. Украина только к этому пришла, молодцы.
Чувак если ориентироваться, то никак не на отсталую Россию а на южную Корею и Японию ..
Всё это на российских тв каналах. А в реале- нищеброды.
Нарешті нові вагіни!
Чому вагони з зовні такі ж як старі вагони по дизайну , шо за блять ужас?
а внутри что ли лучше?)
@@artemkravchenko2056 в нутри вроде да ,є кондюк,параша нова ітд
Посмотри на новые европейские вагоны, они абсолютно идентичные старым, за исключением вклеенного остекления. Нет смысла изобретать новый дизайн, когда комфорт зависит не от обертки, а от начинки. Вот тут мы посмотрим что сможет реализовать КВСЗ в этой партии вагонов.
@@oneone1682 видел вагони в Іспанії з зовні виглядають сучасно, ти напевно працюєш на цьому заводі
@@xboxone2998 мы говорим о поездах локомотивной тяги. Взгляни на Чехию, Германию, Австрию, Польшу. Внешний дизайн вагонов радикально не меняется десятилетиями.
Если мы говорим о МВПС (электрички и дизельные поезда), то тут да, ситуация другая. В таком случае взгляни на ДПКр3, они вполне современны снаружи.
Слава богу.
Оце новина, за часів Яника тільки за те, що натякнули про побудову українських вагонів на Крюківському звводі згорів фарбувальньний цех....
Молодци...
Даешь модернизацию Укрзализници ! Даешь украинские вагоны и поезда !
Рух
Дааа. Пассажирские новые делают. А убитые пригородные пусть ещё ездят. Которым реально уже место на свалке металлолома.
Наши люди за месяц новые вагоны превратят в старые
Живи та поцвітай наша Св'ята Русь-Україна!
Ты эти два слова рядом не ставь. Не погань слова Русь.
@@nedzerd64azir72 Погано та безглуздо Московію Руссю називати!
@@yaroslavshapoval6704 Двоечник, это тебе по УкрTV расскзали? Или украинские блогеры - недоучки? Не позорься.
Боже если такая активность не заглохнет, то это возможно будет началом экономического восстановления. Главное чтобы сосед идиот не мешал.
Колєсніков зубами, мабуть, скрегоче..... це скільк ж Хюндаїв він би закупив??? А кармани би як добре потовщав???
Кучу вагонов ржавых на переплавку отправьте и будет материал для вагонов
А с печи что готовые пары колёсные выпадет, лист,тавр !!
@@kyzmaf9896 сталь на завод по изготовлению деталей отправить от тебе и колесные пары
Головне щоб наші люди їх шанували, а не ламали
Піднялиб краще залізничникам ЗП
А раньше никак нельзя было купить ??
Предлагаю от старых вагонов избавиться перейти на новые и на дальние расстояния и на ближние
Свій до свого по своє!
А як брешуть, навіть не красніють. УЗ вже давно і наполеглево підводять до банкрутства, відмиваючи та виводячи мільярди грн. З часів покійного Кірпи немає щастя ні в УЗ ні в ії користувачів.
В велік так і не буде куди поставить 🚴♂️😥
А підвіска та ж сама буде?
Слава богу дойшло у нас золотые головы, золотые руки можем все,а то покупаем вертолеты у Франции.
В этой стране,новое и комфортное-несовместимо и невозможно.
Не нужно строить-купите старое у зарубежных стран. Так лучше будет и комфортнее людям.
Потому что строить мы не умеем,но бабло пол эту тему,моем отлично.
Брехня. При Порошенко кожного року замовляли по 100 вагонів. Хоча канал належить олігарху Пінчуку.
Давно пора щось. Робити ане їхати на металоломі
Мы можемо і експортувати вагони і в інші держави
НАКОНЕЦТО!!! ХОТЬ ЧТОТО ДЛЯ УЗ
И что, даже отапливаться не углем будут? )
А ещё лет 5 назад Тигипко говорил что все равно рано или поздно будут покупать вагоны потому что возить уже нечем
говорить можно всё. А делать и находить на это деньги - дело другое.
@@flali1979 что делать? Это его завод, ему задали вопрос почему государство не заказывает у них вагоны и что делать с заводом. Он ответил все равно будут заказывать потому что возить уже нечем.
@@lazarev_ и опять "он сказал". Да, мало ли, есть чем возить или нет? Спрошу иначе - чудеса с неба, что ли, бывают? Не бывает чудес. Будут, прям, пытаться найти какие-то интересные и оригинальные решения? Это бред полнейший! Или вообще поступить "оригинально" - красиво съехать на теме "вот, мы такие.... а нам помешали, как всегда...." Уже было такое, кстати. Дескать, вот, были планы, а нам тендеры посрывали, мы не знаем, что делать. Затем наступил следующий год, и .... Тишина. Никто, как бы, тендеры не срывал, но всё осталось без движения.
@@lazarev_ или же.... Два, кстати, примера. Как КВСЗ красиво съехал с того, что собирался с рвением делать.
1) Завыл завод о тепловозах, дескать, что это такое, УЗ в своём уме, или не в своём? Проходит время, и сам лично (!) Приходько вдруг толкает речь: "Мы не будем выпускать тепловозы - у нас выборы". Чтооооооо???? А, кстати, действительно. ))) Пока прошли выборы, потом перевыборы.... А потом Приходько скажет: "Да, у нас пока выборы никак не могут завершится".
2) Дебильнейшая ситуация. Когда-то давно. Появилось объявление на сайте КВСЗ - какая-то фирма (несколько людей штата) выбила КВСЗ (легко и просто) из тендера. И вот, тут же старый вопрос - чей завод? И как какая-то фирмочка испортила жизнь олигархам-владельцам завода? Как это так? Действительно такое может быть? Или же, просто тупой сговор? Например. Версия. Сорваны поставки чего-либо, для производства вагонов, а надо же как-то выкручиваться. Или же олигархи-владельцы КВСЗ что-то между собой не поделили. И надо же как-то красиво выйти из воды сухими.
@@flali1979 здесь ситуация немного другая, Тигипко человек который слов на ветер не бросает, и если он говорил что будут покупать значит он в этом уверен, и никаких срывов быть не может потому что те кто реально производит что то а не занимается распилом от подобных ситуаций не страдают
залишилось щоб народ не срав там
20 років тому це вже потрібно було робити а ці все обіцяють
ну, что-то делали и тогда. Кто сказал, что вагонов КВСЗ до этого не было? Поезд Киев-Одесса "Черноморец" из них состоит. Поезд "Оберег" Киев-Харьков тоже из них. Поезда Рахов-Харьков, Ужгород-Харьков, Ужгород-Херсон и т.д. тоже из них. Далее. Помимо этих вагонов, очень часто встречаются т.н. вагоны после КВР (как я это называю евроремонт). В частности, в конце 90х, именно из таких вагонов торжественно был запущен поезд "Донбасс". А сейчас они очень много где. Я постоянно в них езжу.
18-100 тележки грузовые под пассажирский поезд. Вы что серьезно? Тип 1 тип 2, вам не чего не говорит об этом?
нет, лучше оставшихся граждан отправить в польшу на клубнику(сарказм)