Выражаем искреннее соболезнования родным и близким погибшего пилота Сергея Боричева! Всегда очень печально, когда молодая жизнь обрывается в самом ее разгаре. Для всех нас, любителей скорости, это ситуация будет напоминанием о риске, который мы берем на себя во время заездов. Помните об этом, когда решаете участвовать в гонках на дорогах общего пользования - ведь даже на подготовленной трассе, со спасателями и медиками, случается непоправимое. Следите за техническим состоянием своих болидов, особенно элементов подвески и тормозов, ибо они играют большую роль на высоких скоростях. Берегите себя и окружающих!
Явно сыграло свою роль отсутствие штатного антикрыла... Снимать его - большая глупость... В аэродинамике выиграешь минимум (несколько сотых секунды), но задняя ось будет сильно недозагружена на высокой скорости, из-за чего её с лёгкостью может сорвать в занос... Ну и ограждение трассы следовало бы сделать с отбойниками из нескольких рядов покрышек, как на F1... Большой вопрос к организаторам и к сотрудникам Ростехнадзора и других ведомств, которые данную трассу допустили для проведения соревнований.
Тут еще вопрос что за антикрыло было, в ролике dscoff Гурам рассказывал о его негативном влиянии на разгон, возможно пилот вдохновился и снял антикрыло.
Ну если заметили то абсолютно все гтры в этих соревнованиях ездят без антикрыла, но только у этого гтра 2 подряд вылета, при тот что он не самый мощный. Проблема таится, мне кажется, в технической исправности. Но Это лишь моя теория..
Соболезнования родным и близким Сергея...это ужасная трагедия...слов нет чтобы выразить всю горечь и боль...пусть земля ему будет пухом,покойся с миром😔😔😔😭😭😭
У всех гтров они сняты и только один из них второй раз потерял управление, при том что он далеко не самый мощный. Что то с техникой там не так, но это лишь теория
Выставили бетонный барьер для чего? Для того, чтобы авто не влетело в вышку с телекамерой. Ага раз предполагалось, что может влететь авто, значит логично и подумать, чтобы оно влетело все-таки не в бетон. Вина организаторов - не смогли обеспечить безопасность трассы. Любое авто, может развернуть.
Очень жаль пилота, виновники в его смерти - организаторы, какие нафиг бетонные ограждения телевышек, там должны были быть только покрышки, ясное дело, что при потере зацепа Машина будет лететь вдоль трассы и соберёт хотяб одно бетонное заграждение.
На таких скоростях может случиться , что угодно и поэтому пилот ОБЯЗАН сидеть в амологированном комбезе , тачка в каркасе по приложению j , автоматическок пожаротушение и т.д. Полностью поддерживаю тебя
Unlim 500+ 2019 Day1 время 6.04.00, та же самая ситуация произошла с этим авто, но тогда выводы никто не сделал...спойлер опять сняли, организаторы отбойники не поставили, за это же платить нужно, а Гураму еще сколько тюнинга предстоит на м5 делать...итог...человек погиб...минуту молчания устроили и второй день гонок продолжается...(((
Автогонки были, есть и будут крайне опасным видом спорта. Гибнут пилоты и в ралли, и в формуле, и в наскар, и в других гоночных сериях. Никто никогда не станет делать гонки настолько безопасными, чтобы такое было в принципе исключено. Разве что начнут гонять на машинах, где пилот не за рулем, а за компьютером рядом с трассой. Или вообще управляемых роботами.
Видно что машину начало разворачивать, после того как кинуло на большой неровности (кочка) колеса видно на миг потеряли зацеп, и потом снова схватили - поэтому его и развернуло. Вопрос большой к ровности трассы в этом месте.
У него таже проблема была на анлиме в этом году, это его занесло с мерсом gt (четырех дверка), очень жёстко расшатывает ее при мельчайшие отклонении, тут именно ошибка по технической части
Кутузик не кикай [QMAME] проблемы не в зацепе если бы была в этом проблема его уже в начале бы не было, а он под конец улетел. Скорее всего из-за того что снят спойлер и машина не очень настроена
Почему справа стороны нет такого же "барьера"(отбойника) как слева и он бы не пострадал так сильно. Ошибкой ещё было со стороны Гонщика убирать заднее антикрыло, тогда его бы скорее всего не занесло, но к сожалению уже ничего не поделаешь. Соболезную
А ведь, когда он стартовал, он не знал, что это последние секунды жизни его, он видел уже перед собой победу, но смерть забрала его с собой . Жаль очень, соболезную его близким😢. Покойся с миром брат
Жалко парня, очень жалко. Причём этот GTR уже улетал, но тогда он смог справится с управлением. Многие говорят, что лопнула покрышка, другие про плохой зацеп. Скажу одно, вероятно это зацеп, на других заездов видно, что на проклееной трассе, его дико носит на старте, повторюсь, на проклееной трассе. Удивительно, что все аварии, которые происходили на московской мили и на unlim 500+ все до единого были связаны именно с GTR. Первая авария произошла в 2013 году в дождь, тогда гтр просто унисло в отбойник, тогда была за рулём девушка и слава богу, что она осталось цела. Вторая авария произошла 4года назад, тоже GTR. Пилот не нажал на тормоз после финиша на скорости 290км, так и приехал перевернувшись. Там уже пилот погиб, а потом уже и эта авария. Говорят, что GTR не очень опасная машина, после этого и смотрите, как люди погибают за рулём гтра на скорости 250+ едующие прямо.
Отбойник бы сразу его убил. Там скорость 270кмч! Единственное спасение - это вылететь в поле и там остановиться, но Сергей влетел прямо в ограждение камеры
@@StasRay_ не несите ересь. Удар в отбойник вдоль трассы идет по касательной. Посмотрите американский драг, там отбойники на всю длину трассы и зоны торможения, плюс сетки над бетонным ограждением. Ам летает между отбойниками и постепенно гасит скорость.
Спорт называется срубить бабло или бизнес по русски. Гурам сильно облажался как организатор, ему ещё долго будут это вспоминать. А на месте родственников я бы засудил организаторов. Чтобы в дальнейшем другие думали лучше.
@@chaches6663 бля вы все такие умные там никто тебе безопасность не гарантирует не хочешь рисковать жизнью или здоровьем сиди дома епт твою мать такие случаи и на ф1 случаются
@@chaches6663 бля вы все такие умные там никто тебе безопасность не гарантирует не хочешь рисковать жизнью или здоровьем сиди дома епт твою мать такие случаи и на ф1 случаются
Таков автоспорт , жаль парня. Но умники которые пишут про какие то систем стабилизации , знайте что настоящая гонка это когда ты валишь на авто, в режиме машина и ты , без всяких систем , которые тебе помогают . Дсц, есп и тому подобное , на то это и дрэг , задушить свою машины на максимум
Можно много говорить об организации, однако конфигурация трассы не менялась годами, а данный автомобиль уже принимал участие на UNLIM500+, и его так же развернуло (после разворота тогда они вернули спойлер, а вчера опять сняли), но тогда ему повезло, сейчас, увы... Соболезную.
Мда, второй день вечер и только в новостях услышал о гибели. Не поверил что новость за прошлый день только. А сейчас подтвердилось. В первый же день соревнований. Имхо, но халатность людей (в нашей стране) все рамки переходит! Ладно с каждым занос или поломка при заезде могла произойти. Но почему ограду нормальну не сделали чтобы не ушататься в бетон. Опять же что тут умничают "критики" диванных войск что "был бы каркас" то выжил бы. Первое при тоюаком ударе выжить вероятность почти мизерная. И главный фактор - машина взорвалась!!! Если слепые то пересмотрите видео. Если вы глупые,то уже ничто вам не поможет. Так же как и не помог бы каркас от огня!
Ну это пиздос ребят . Уличные гонки чтоли ? Где защита , где покрышки хотяб вдоль трассы. Почему Машина летит по полю на скорости под 300 боком... врезаясь в вышку. Это подготовленная трасса ? По-моему это колхоз гребенный а не гонки. Виноваты тут организаторы что допускают такие Машины без каркаса на трассу не готовую к таким моментам ...
Может я чего-то не понимаю, но нахера там были эти бетонные ограждения, если бы их не было он скорее всего просто пролетел бы по газону, максимум перевернулся бы несколько раз, но шансов выжить было бы намного больше. Соболезную...
@@ujwx5178 ну вот рили, а еще и неизвестно как бы себя повела машина врезавшись в сено, вдруг она так же загорается и поджигает сено, котрое вокруг вышки с камерой, это сено горит и оператор не может выбраться с вышки, подучается уже жве смерти и все орали бы... жа что же вы наделали, организаторы виноваты. Это лишь мое предположение, но сено явно не поможе. Разве что оибойники вдоль трасы, и то неизвестно как бы себ повела машина, может так же загорелась бы
@@313AAA_M в гтр'е 15-го года тяга распределена поровну между двумя осями. Это тебе не новый Huracan Evo, у которого при желании можно настраиваь распределение мощности по осям
@@ujwx5178 иди изучи внимательно , гтр при старте основную мощ даёт на заднюю ось это не регулируется это вложено в самой машине , а после 100 км тяге уже больше идёт на переднюю ось потому
на такой скорости и при отсутствии заднего антикрыла даже малейшего клевка в момент переключения передачи достаточно для такого вот исхода...можешь пробовать спорить с физикой и дергать судьбу за яйца - исход будет один
@@tmpserg как ты по видео определил, что у них подвеска жестче? Мне кажется дело не в высоте. Либо это техническая недоработка, либо что-то вышло из строя
У него номер 666, а это несчастливое число, так же как и 6 и 13. У нас в городе на улицах с номерами 6 и 13 постоянно случается аварии и происходят несчастные случаи. Задумайтесь не все так просто в этом мире.
@@АлександрЗалковский В отсутствии ограждений, которые есть и ОБЯЗАНЫ БЫТЬ НА ВСЕХ НОРМАЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЯХ такого класса, также ВИНА допускать машины без КАРКАСА БЕЗОПАСНОСТИ на ТРАССУ БЕЗ ОГРАЖДЕНИЙ, организаторов вообще проверить надо, и хорошенько потрясти, вдруг ещё чего всплывёт, а в смерти виноваты в большей степени они. Попробовали бы американцы такую трассу сделать, их там сразу бы засудили вплоть до банкротства и тюрьмы, а у нас можно чуть ли не по траве драг устраивать.
@@Lightning666 каркас на такой скорости и боковом ударе не поможет. От переворотов да. Американцы на техасской миле например вполне себе гоняют без каркасов.и там кругом чистое поле
Исследований смерти Пилот Ниссана у меня нет заранее. За 5 лет. Исследовать можно много раз. Пример. Выезжал в день смерти. Был рядом. Убит юрист. Оленегорск 90 годы. Врачи выбрали жертву заранее и инвалид.Пример.Онкология. Вячеславу Васильевичу в лечение отказ заранее. Лечить надо. Последняя стадия. За границей. За свой счёт. Мурманск. Первая стадия рака.Врачи.Отказ сотрудничать со мной.Подождёт.Последняя стадия. Лечит срочно. Слава болеет больше 5 лет. Исследования мои помогут. Первая стадия. Славу лечит. Таблетки пей и т.д. Протест против врачей. Про Пилот Ниссана не знаю. Встреч нет с ним.
Выражаем искреннее соболезнования родным и близким погибшего пилота Сергея Боричева!
Всегда очень печально, когда молодая жизнь обрывается в самом ее разгаре.
Для всех нас, любителей скорости, это ситуация будет напоминанием о риске, который мы берем на себя во время заездов.
Помните об этом, когда решаете участвовать в гонках на дорогах общего пользования - ведь даже на подготовленной трассе, со спасателями и медиками, случается непоправимое.
Следите за техническим состоянием своих болидов, особенно элементов подвески и тормозов, ибо они играют большую роль на высоких скоростях.
Берегите себя и окружающих!
На каком моменте стрима это было и в какой день ?
Одного судьба не пустила на трассу, а второго не подумала удержать
В судьбу верят только дурачки
@@coleg1968 Ну не верь,дело твое,зачем обзывать сразу мнение других???????????????????????
@@kasivkas7099 Надо называть вещи своими именами.Такое может случится с каждым.просто несчастный случай
@@coleg1968 то что ты неверующее чмо все поняли, а то что предписано того не миновать
@@israi583 Верят в бога только слабые духом люди.
Явно сыграло свою роль отсутствие штатного антикрыла... Снимать его - большая глупость... В аэродинамике выиграешь минимум (несколько сотых секунды), но задняя ось будет сильно недозагружена на высокой скорости, из-за чего её с лёгкостью может сорвать в занос...
Ну и ограждение трассы следовало бы сделать с отбойниками из нескольких рядов покрышек, как на F1... Большой вопрос к организаторам и к сотрудникам Ростехнадзора и других ведомств, которые данную трассу допустили для проведения соревнований.
Тут еще вопрос что за антикрыло было, в ролике dscoff Гурам рассказывал о его негативном влиянии на разгон, возможно пилот вдохновился и снял антикрыло.
Ну если заметили то абсолютно все гтры в этих соревнованиях ездят без антикрыла, но только у этого гтра 2 подряд вылета, при тот что он не самый мощный. Проблема таится, мне кажется, в технической исправности. Но Это лишь моя теория..
А ещё большая проблема в том что пилоты пристегиваются очень хорошо,и тут машина настолько быстро загорелась что человек не смог отстегнуться!!(
Чел из topgear помню на драге вылетел в поле, тоже не было ограждений
@@kasivkas7099 Он сознание от мощного удара потерял, там неважно как он был пристегнут
Нет отбойника справа. Металлическая конструкция на возможном пути авто. Организаторы молодцы.
Пиздец, чистое поле и именно в защиту для камеры. Очень жаль пилота.
Соболезнования родным и близким Сергея...это ужасная трагедия...слов нет чтобы выразить всю горечь и боль...пусть земля ему будет пухом,покойся с миром😔😔😔😭😭😭
А какая фамилия у Сергея
Макс Стилов в комменте под видел написано
Макс Стилов Боричев
Так жаль мужика, что пиздец:(
а почему тебе эго жаль?? ты же даже не знаешь эго, он же мог быть и плохим человеком откуда тебе знать?
Юрий 1 не неси хуйню
Юрий 1 а ты всевидящий? Вна2ре сплел хуйню
Скорей всего сыграло снятие заднего спойлера...
Если уж тачка загорелась, то дело не только в антикрыле
У всех гтров они сняты и только один из них второй раз потерял управление, при том что он далеко не самый мощный. Что то с техникой там не так, но это лишь теория
@Lord 696 этот же самый гтр и разворачивало на unlime 500+, машина загорелась из за того что он вошёл в бетонные блоки!
нет, сыграл человеческий фактор. разная резина, трасса не идеально сухая. машину замотало, пилот отпустил газ от испуга.
Спойлер - это то, когда теье говорят концовку фильма. А это антикрыло. И нет, не оно виновато.
Выставили бетонный барьер для чего? Для того, чтобы авто не влетело в вышку с телекамерой. Ага раз предполагалось, что может влететь авто, значит логично и подумать, чтобы оно влетело все-таки не в бетон. Вина организаторов - не смогли обеспечить безопасность трассы. Любое авто, может развернуть.
Очень жаль пилота, виновники в его смерти - организаторы, какие нафиг бетонные ограждения телевышек, там должны были быть только покрышки, ясное дело, что при потере зацепа Машина будет лететь вдоль трассы и соберёт хотяб одно бетонное заграждение.
На таких скоростях может случиться , что угодно и поэтому пилот ОБЯЗАН сидеть в амологированном комбезе , тачка в каркасе по приложению j , автоматическок пожаротушение и т.д. Полностью поддерживаю тебя
Unlim 500+ 2019 Day1 время 6.04.00, та же самая ситуация произошла с этим авто, но тогда выводы никто не сделал...спойлер опять сняли, организаторы отбойники не поставили, за это же платить нужно, а Гураму еще сколько тюнинга предстоит на м5 делать...итог...человек погиб...минуту молчания устроили и второй день гонок продолжается...(((
А что ты предлагаешь ? Всем все бросить и плакать? Там тебе безопасность никто не гарантирует каждый рискует своей жизнью
Проблемва явно не в антикрыле, люди гоняют и на более мощных экземплярах но у них такого не наблюдается, явно тачка недонастроена.
Автогонки были, есть и будут крайне опасным видом спорта. Гибнут пилоты и в ралли, и в формуле, и в наскар, и в других гоночных сериях. Никто никогда не станет делать гонки настолько безопасными, чтобы такое было в принципе исключено. Разве что начнут гонять на машинах, где пилот не за рулем, а за компьютером рядом с трассой. Или вообще управляемых роботами.
Видно что машину начало разворачивать, после того как кинуло на большой неровности (кочка) колеса видно на миг потеряли зацеп, и потом снова схватили - поэтому его и развернуло. Вопрос большой к ровности трассы в этом месте.
Какие то неровности там есть если судить по видео
Уверен,что пилот серого GT-R закончит карьеру гонщика.Это просто такой шок,когда тебя не пустила судьба на гонку,а твой соперник сгорает.
какая судьба. че ты несешь? ты че бабка старая?
Очень жаль человека соболезную...., и GTR тоже
где отбойники??
Это аэропорт, и дорого( халтура, как всегда)
Какие отбойники? Друг ты о чем! Попробуй встретиться с отбойник ом на 270 км в час
Максим Панасенко , возможно ты прав всё могло быть хуже из-за отбойника, но если он был бы из покрышек?
@@vanus7885 вот на счет покрышек да, большая ошибка что они не поставили их
@@GolfMK6SuperVag или как в дрифта в Японии ставят мягкие большие материалы ( не знаю как точно называется ) это спасло бы жизнь пилоту
У него таже проблема была на анлиме в этом году, это его занесло с мерсом gt (четырех дверка), очень жёстко расшатывает ее при мельчайшие отклонении, тут именно ошибка по технической части
Мощность такую трудно удержать, плюс должного зацепа не было
Кутузик не кикай [QMAME] проблемы не в зацепе если бы была в этом проблема его уже в начале бы не было, а он под конец улетел. Скорее всего из-за того что снят спойлер и машина не очень настроена
Почему справа стороны нет такого же "барьера"(отбойника) как слева и он бы не пострадал так сильно.
Ошибкой ещё было со стороны Гонщика убирать заднее антикрыло, тогда его бы скорее всего не занесло, но к сожалению уже ничего не поделаешь.
Соболезную
Дело не в крыле, там много гтр'ов без спойлера
Да там куча ГТРов без антикрыла, и этот еще не самый мощный, явно проблемы с настройкой самой машины
Знает кто-то его инсту? Если есть - можете скинуть пожалуйста?
1 июня машину точно также заносило - 0 изменений! "Зачем делать одно и то же действие и ждать разного результата?"
А ведь, когда он стартовал, он не знал, что это последние секунды жизни его, он видел уже перед собой победу, но смерть забрала его с собой . Жаль очень, соболезную его близким😢.
Покойся с миром брат
Дружище, когда гоняешь,то осознаешь что это может быть последним заездом или гонкой.
Жалко парня, очень жалко. Причём этот GTR уже улетал, но тогда он смог справится с управлением. Многие говорят, что лопнула покрышка, другие про плохой зацеп. Скажу одно, вероятно это зацеп, на других заездов видно, что на проклееной трассе, его дико носит на старте, повторюсь, на проклееной трассе. Удивительно, что все аварии, которые происходили на московской мили и на unlim 500+ все до единого были связаны именно с GTR. Первая авария произошла в 2013 году в дождь, тогда гтр просто унисло в отбойник, тогда была за рулём девушка и слава богу, что она осталось цела. Вторая авария произошла 4года назад, тоже GTR. Пилот не нажал на тормоз после финиша на скорости 290км, так и приехал перевернувшись. Там уже пилот погиб, а потом уже и эта авария. Говорят, что GTR не очень опасная машина, после этого и смотрите, как люди погибают за рулём гтра на скорости 250+ едующие прямо.
Где полную запись глянуть можно???
Дайте ссылку на прямую трансляцию
она удалена, ссылку на вырезанную запись давать не буду по моральным соображениям
Нужен каркас хотя бы,жаль парня😔
Жалко конечно человека. Полное отсутствие навыков и понимания езды, приводит богатеньких псевдо гонщиков к таким последствиям(
Земля пухом Сергею✊
Почему отбойников нет вдоль всей трассы? Вина лежит на организаторах
Отбойник бы сразу его убил. Там скорость 270кмч! Единственное спасение - это вылететь в поле и там остановиться, но Сергей влетел прямо в ограждение камеры
@@StasRay_ не несите ересь. Удар в отбойник вдоль трассы идет по касательной. Посмотрите американский драг, там отбойники на всю длину трассы и зоны торможения, плюс сетки над бетонным ограждением. Ам летает между отбойниками и постепенно гасит скорость.
@@StasRay_ не убил бы
что за спорт такой если можно попасть на старт без каркаса и других систем безопасности?)
Спорт называется срубить бабло или бизнес по русски.
Гурам сильно облажался как организатор, ему ещё долго будут это вспоминать.
А на месте родственников я бы засудил организаторов. Чтобы в дальнейшем другие думали лучше.
Там были и стоковые автомобили, что по твоему, всем в заводские автомобили надо было громоздить каркас??
@@densky9488 эммм это соревнования или уличные гонки?)
@@chaches6663 бля вы все такие умные там никто тебе безопасность не гарантирует не хочешь рисковать жизнью или здоровьем сиди дома епт твою мать такие случаи и на ф1 случаются
@@chaches6663 бля вы все такие умные там никто тебе безопасность не гарантирует не хочешь рисковать жизнью или здоровьем сиди дома епт твою мать такие случаи и на ф1 случаются
Задний спойлер сыграл! ЖАль Сергея жаль....
Таков автоспорт , жаль парня. Но умники которые пишут про какие то систем стабилизации , знайте что настоящая гонка это когда ты валишь на авто, в режиме машина и ты , без всяких систем , которые тебе помогают . Дсц, есп и тому подобное , на то это и дрэг , задушить свою машины на максимум
Можно много говорить об организации, однако конфигурация трассы не менялась годами, а данный автомобиль уже принимал участие на UNLIM500+, и его так же развернуло (после разворота тогда они вернули спойлер, а вчера опять сняли), но тогда ему повезло, сейчас, увы... Соболезную.
Шо зя хюйну те нисиош??? Кяк прымая можыт паминятса???? Кррррррррррррррррррррррррррракс
Мда, второй день вечер и только в новостях услышал о гибели. Не поверил что новость за прошлый день только. А сейчас подтвердилось. В первый же день соревнований. Имхо, но халатность людей (в нашей стране) все рамки переходит! Ладно с каждым занос или поломка при заезде могла произойти. Но почему ограду нормальну не сделали чтобы не ушататься в бетон.
Опять же что тут умничают "критики" диванных войск что "был бы каркас" то выжил бы. Первое при тоюаком ударе выжить вероятность почти мизерная. И главный фактор - машина взорвалась!!! Если слепые то пересмотрите видео. Если вы глупые,то уже ничто вам не поможет. Так же как и не помог бы каркас от огня!
Она не взорвалась, а загорелась. Не суди по играм. Посмотри, как пламя охватывает машину и поймёшь.
еще и на открытой местности, на сколько знаю и сильные порывы ветра могут добавить остроты в такие заезды.
Ну это пиздос ребят . Уличные гонки чтоли ? Где защита , где покрышки хотяб вдоль трассы. Почему Машина летит по полю на скорости под 300 боком... врезаясь в вышку. Это подготовленная трасса ? По-моему это колхоз гребенный а не гонки. Виноваты тут организаторы что допускают такие Машины без каркаса на трассу не готовую к таким моментам ...
Сергея больше нет 😟 Машина врезалась в бетонные блоки, которые стояли на защите телевышки. Пилот скончался во время реанимационных процедур.
Есть его контакты? В ВК, инста
Очень печальные новости :(
@@MEDOVV все удалено
У него были ожоги всего тела?
Наверное хотел посмотреть где соперник(
Как можно продолжать второй день гонок когда человек погиб
На 24 часа лимана в 50ых было, что гонку продолжали после аварий
Может я чего-то не понимаю, но нахера там были эти бетонные ограждения, если бы их не было он скорее всего просто пролетел бы по газону, максимум перевернулся бы несколько раз, но шансов выжить было бы намного больше. Соболезную...
Это защита камер
Водитель умер в реанемации
Он умер на трассе, не приходя в сознание
Трасса беспощадно! Причём и гоночная и обычная, ошибок не прощает!
да с чего это она не прощает. прощает. поставьте отбойник и простит
Очень жалко,но учитывая что его уже заносило,он бы мог пересмотреть спек автомобиля,вернуть антикрыло,к сожалению виноват и пилот,и организаторы
Не правильно настроенная подвеска, и аэродинамика морду подняло в врерх и малина потеряла зацеп
Чисто задница подвела
бетонные блоки должны быть закрыты тюками сена или несколькими рядами резины от авто.
Рофл? Попробуй останови болид мощностью 2500 л.с на скорости 300+ стогом сена
@@ujwx5178 ну вот рили, а еще и неизвестно как бы себя повела машина врезавшись в сено, вдруг она так же загорается и поджигает сено, котрое вокруг вышки с камерой, это сено горит и оператор не может выбраться с вышки, подучается уже жве смерти и все орали бы... жа что же вы наделали, организаторы виноваты. Это лишь мое предположение, но сено явно не поможе. Разве что оибойники вдоль трасы, и то неизвестно как бы себ повела машина, может так же загорелась бы
Разбулось колесо.Это хорошо видно.
Нет там проблема с задней резиной
Почему именно с задней? Привод полный.
@@ujwx5178 основная тяга на заднюю резину я предполагаю что в при большой скорости его понесло изза того что пробил заднюю резину
@@313AAA_M в гтр'е 15-го года тяга распределена поровну между двумя осями. Это тебе не новый Huracan Evo, у которого при желании можно настраиваь распределение мощности по осям
@@ujwx5178 иди изучи внимательно , гтр при старте основную мощ даёт на заднюю ось это не регулируется это вложено в самой машине , а после 100 км тяге уже больше идёт на переднюю ось потому
@@313AAA_M если задняя часть гтр'а при старте опустилась, то это не значит, что основная тяга там. Задняя подвеска могла быть просто мягкой
был бы R8 то даже царапины бы пилот не получил
Был бы каркас ханс исход мог быть бы другой, очень жаль...
Да очень жаль что не было каркаса безопасности в авто, и вправду исход был бы другой, и Сергей был бы жив((((
При 270 км/ч каркас не поможет, а жаль((
@@ruslanchernyiy4458 с чего вы взяли, правильный каркас поглощает энергию удара
@@TheRusTEAM ну не знаю, при такой скорости ни один каркас не спасет
@@ruslanchernyiy4458 НА формуле и после 300 выходят без царапины
Очень жаль, соболезную родным, это пиздец, почему ограждения не сделали
печально
Это все отключенные системы дсц. Их специально следали что бы люди не убивались на ровном месте.
Ты серьезно сейчас????
на такой скорости и при отсутствии заднего антикрыла даже малейшего клевка в момент переключения передачи достаточно для такого вот исхода...можешь пробовать спорить с физикой и дергать судьбу за яйца - исход будет один
Там море 1000+ л.с. гтров, у которых нет крыла, но их не разворачивает. То есть если у машины нет антикрыла, значит её воздух не прижимает?
@@ujwx5178 они обычно пониже и с более жесткой подвеской
@@tmpserg как ты по видео определил, что у них подвеска жестче? Мне кажется дело не в высоте. Либо это техническая недоработка, либо что-то вышло из строя
Просто это гребанный Ниссан..
И зачем снимать на телефон????
Запись трансляции была удалена хорошо что хоть кто то успел снять
На телевизоре нет функции захвата экрана.
Кто в курсе што там случилось
Сергея больше нет 😟 Машина врезалась в бетонные блоки, которые стояли на защите телевышки. Пилот скончался во время реанимационных процедур.
instagram.com/p/B0b_8izgPok/?igshid=9pypwse336zq
Его два раза заносило. Второй раз в камеру.
Пилот выжил?
Нет
нет
Отбойники нужны в доль всей трассы.
Совок одним словом! Организация дно просто! Жаль человека
Мажорики каждый год бьются в прошлом году на Гтр ктото бился а раньше еще на форд gt
кто то с голоду мрет, кто то с жиру бесится
завидовать плохо
@@КсенияГлазунова-и1л это не плохо, это грешно и унизительно, так же как и лицемерить.
Информацию в своей инсте подтвердил один из участников Московской мили, Саид Губденский.
У него и на анлиме так же было ну тот раз обошлось. Видимо машина не исправна была. Значить его смертный час пришел. Жаль ну это судьба
Можешь инсту дать?
Данную информацию подтвердил и организатор - Гурам Инцкирвели. Земля пухом пилоту 🕯️. instagram.com/p/B0b_8izgPok/?igshid=9pypwse336zq
какого хера там эта вышка стояла??????
Снимала наверно
...
Покойся с миром❤️
Это гордей на GTR
У него номер 666, а это несчастливое число, так же как и 6 и 13. У нас в городе на улицах с номерами 6 и 13 постоянно случается аварии и происходят несчастные случаи. Задумайтесь не все так просто в этом мире.
Человек склонен обвинять кого угодно искать оправдания, привязываться к каким то числам, это суеверие называется👌
Всегда знал, что гтр говно.
Вина организаторов
В чем вина?
@@АлександрЗалковский В отсутствии ограждений, которые есть и ОБЯЗАНЫ БЫТЬ НА ВСЕХ НОРМАЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЯХ такого класса, также ВИНА допускать машины без КАРКАСА БЕЗОПАСНОСТИ на ТРАССУ БЕЗ ОГРАЖДЕНИЙ, организаторов вообще проверить надо, и хорошенько потрясти, вдруг ещё чего всплывёт, а в смерти виноваты в большей степени они. Попробовали бы американцы такую трассу сделать, их там сразу бы засудили вплоть до банкротства и тюрьмы, а у нас можно чуть ли не по траве драг устраивать.
В конце трассы бетонные блоки для защиты камеры от предполагаемого вылета авто? Защите камеры? Оргам зададут ещё не раз этот вопрос.
@@Lightning666 каркас на такой скорости и боковом ударе не поможет. От переворотов да. Американцы на техасской миле например вполне себе гоняют без каркасов.и там кругом чистое поле
@Serg Efrik Бедненький, ты сам себе противоречишь, ты уже определись, поможет или не поможет, а то вдруг подумают чего.
Исследований смерти Пилот Ниссана у меня нет заранее. За 5 лет. Исследовать можно много раз. Пример. Выезжал в день смерти. Был рядом. Убит юрист. Оленегорск 90 годы. Врачи выбрали жертву заранее и инвалид.Пример.Онкология. Вячеславу Васильевичу в лечение отказ заранее. Лечить надо. Последняя стадия. За границей. За свой счёт. Мурманск. Первая стадия рака.Врачи.Отказ сотрудничать со мной.Подождёт.Последняя стадия. Лечит срочно. Слава болеет больше 5 лет. Исследования мои помогут. Первая стадия. Славу лечит. Таблетки пей и т.д. Протест против врачей. Про Пилот Ниссана не знаю. Встреч нет с ним.
что это? о чем?
@@deadok31029 это ему плохо. типа приступ
Был бы Хуракан или Порш, а не японское гавно, выжил бы :(
Лол
Чтото порш полу уокеру не сильно помог..
*Божынка в Доведача метел да прямахнюлься. Кррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррракс*