Что то дерб рычаги у меня на evo-r себя плохо показали, лопнули по ушам у булки оба передних рычага, башить конечно учился, но после поставил вместо них стандартные чёрные и докатал акум без поломок рычагов. Когда лопнуло одно ушко из двух пытался его выломать руками, дак не смог, потому что тянул медленно на излом, а уже когда снял попробовал резко дернуть он по шву на ушке и разошёлся.
Сейчас в стадии то. На мотораме подш заклинило и он протёр диаметр детали, которая в него вставляется... Причём чё странно, часть подшей герметичные, я их просто протёр и поставил. А часть обычные.... Но удивило то, что в дифе грязи почти небыло. Ну короче пока только зад привёл в порядок, осталось собрать и возьмусь за перед
Я так понял remo только для 2s акб, иначе замучаешьтся ремонтировать. Для научиться самое то. Я к новому smax уже на 3к докупил всякой ерунды типа защиты, акумы, подшибники, чехлы...
Привет, а можешь подсказать? Тяга которая на серве, упирается в крайних положениях в вал и трётся об него, пробовал уменьшить на пульте, нереально большой радиус. Причём тяга в одну сторону принимается сильнее. Сделал на пульте руль чуть в сторону, и отрегулировать тяги, но получается так, что вправо хорошо поворачивает, а влево хуже, потому что тяги разной длины. Может есть какое решение. Evo r 8066
Это у них болезнь, машина копия Slash, и там ровно такая же проблема. Тягу немного раскрутить буквально на 2 мм и выворот уменьшить. Это все что можно сделать.
Чуть не по теме вопрос, но тоже про ТО... Можете подсказать, на s max как то регулируется зазор спур/пиньон? Ничего такого не нашёл, просто жёсткое крепление моторамы к деке и все... За три месяца покатушек зубы спура сточило, заменил, но нового хватило всего на одну покатушку. Опять тот же характерный звук с плохим зацепом. Или может необходима замена обоих шестеренок в паре?
Число зубов не меняли? Первое проверь не сползал ли пиньен (обязательно на фиксатор резьбы посадить) Проверяй крепление мотора к мотораме, крышка моторамы плотно держится? И сам вал проверь были посты как коллектор моторе вал ходуном ходил.
Ой. Я уже перехотел ево R. , Я так хотел динозавра или евро р. Сколько вложений. Нет столько лишних денег и времени. А я так хотел. Но возможно на 2 банке не так больно будет.
странное у тебя решение про густоту масла в дифах. Попробуй наоборот сзади гуще, спереди жиже. Тогда в полете флиповать да же проще. При старте будет больше козлить, но и это руками газом ловишь
Не хилая работа проделана. Молодцом!!!
Что то дерб рычаги у меня на evo-r себя плохо показали, лопнули по ушам у булки оба передних рычага, башить конечно учился, но после поставил вместо них стандартные чёрные и докатал акум без поломок рычагов.
Когда лопнуло одно ушко из двух пытался его выломать руками, дак не смог, потому что тянул медленно на излом, а уже когда снял попробовал резко дернуть он по шву на ушке и разошёлся.
Сейчас в стадии то. На мотораме подш заклинило и он протёр диаметр детали, которая в него вставляется... Причём чё странно, часть подшей герметичные, я их просто протёр и поставил. А часть обычные.... Но удивило то, что в дифе грязи почти небыло. Ну короче пока только зад привёл в порядок, осталось собрать и возьмусь за перед
Я так понял remo только для 2s акб, иначе замучаешьтся ремонтировать. Для научиться самое то.
Я к новому smax уже на 3к докупил всякой ерунды типа защиты, акумы, подшибники, чехлы...
у меня динозавр бк 25, + 15 с мелочью тюнинг)
Привет, а можешь подсказать?
Тяга которая на серве, упирается в крайних положениях в вал и трётся об него, пробовал уменьшить на пульте, нереально большой радиус.
Причём тяга в одну сторону принимается сильнее. Сделал на пульте руль чуть в сторону, и отрегулировать тяги, но получается так, что вправо хорошо поворачивает, а влево хуже, потому что тяги разной длины. Может есть какое решение. Evo r 8066
Это у них болезнь, машина копия Slash, и там ровно такая же проблема. Тягу немного раскрутить буквально на 2 мм и выворот уменьшить. Это все что можно сделать.
@@StartRC спасибо
Чуть не по теме вопрос, но тоже про ТО... Можете подсказать, на s max как то регулируется зазор спур/пиньон? Ничего такого не нашёл, просто жёсткое крепление моторамы к деке и все... За три месяца покатушек зубы спура сточило, заменил, но нового хватило всего на одну покатушку. Опять тот же характерный звук с плохим зацепом.
Или может необходима замена обоих шестеренок в паре?
Число зубов не меняли?
Первое проверь не сползал ли пиньен (обязательно на фиксатор резьбы посадить)
Проверяй крепление мотора к мотораме, крышка моторамы плотно держится? И сам вал проверь были посты как коллектор моторе вал ходуном ходил.
Есть такая функция слипер сцепление поставить на м мака
Через колено все возможно. Но я не делал и не планирую.
@@StartRC так жить будут дольше механизмы.
Ой. Я уже перехотел ево R. , Я так хотел динозавра или евро р. Сколько вложений. Нет столько лишних денег и времени. А я так хотел. Но возможно на 2 банке не так больно будет.
странное у тебя решение про густоту масла в дифах. Попробуй наоборот сзади гуще, спереди жиже. Тогда в полете флиповать да же проще. При старте будет больше козлить, но и это руками газом ловишь
Наоборот лучше в перед густое залить будет дуть одно из двух передних колёс особенно в поворотах.
не подскажешь сыллку или назваие полоное пиньона от сслеша ?
TRA6747
@@StartRC спс
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста машинку для новичка. Смотрел много видео про smax. Потом думал о багги от Weltoys или HCP.
Для попробовать все подойдет.) Смотреть что нужно. Мне пока багги от Wltoys больше всего понравилась
Если уверен что понравится и есть энтузиазм бери сразу 9ему, если не уверен то бу смакс на пробу.
так что взял в итоге?
Скажу лайфхак, модели бывают не китайские)