Panin cuestión de investigarle más, pero creo que esa interrupción de la señal de arranque que le mandas a Olvera se debe a que, como no le llega la señal de retorno de que arrancó la Troca a la ECU, pues ésta interrumpe la señal. Tuve una Durango que me falló el relé de la bomba de gas del TIPM y le daba el botonzo para que arrancara y el pulso se mantenía algunos segundos y se interrumpía, tenía que apagar la llave para poder darle otro intento de arranque, saludos.
Saludos Panin, esta estubo buueeenaaa... Ke bueno ke prendió la Troka 🥁🥳. Nos ubiera gustao ke midieras la señal ke enbía el BCM al relay para ber si es señal de boltage o de frekuensia, porke párese ke la señal entra a la kaja de fusibles y esta aktiba el relay . Estos bideos nos deja una gran enseñanza y mushas preguntas , grasias por kompartirlo 👍👍🙋
Eres grande compa panin ami igual me pasó con una ram no daba marcha y no habia corriente a las bobinas y efectivamente era una corriente al relevador de marcha y al relevador ASD le faltaba tierra
Estimado Panin, haces "magia". Asumo que baja el stress al quedar reparada, pero crece la incógnita por saber qué sucedió. Final exitoso y nebuloso. ¿Podría presentarse la falla nuevamente ya en México con esta RAM FIAT? Saludos cordiales.
Saludos paning, lo que al último puso es normal esa es la operación del relay asd, activa la pcm ese relay al abrir ignition durante 2 a 3 segundos y lo desactiva, para cuando uno le de marcha la pcm lo volverá activar pero eso es totalmente normal
Así son las craisler Dodge ram. También tuve una con el 225 otra el 318 y el 360. los que más me gustaron son los 318 y 360 .los usaba en camioneta de trabajo. Que estés bien pany. Manda saludos
Saludos mi buen amigo Panin un excelente caso de diagnóstico con una gran enseñanza todo se te agradece siempre aprendiendo con tus Panin aventuras gracias por compartir tus conocimientos y experiencias dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍buenooooooo bye ✌️
Hola amigo panin, como está! 😮naw ese sistema para el arranque , si lo complicaron , y pues ya entendí porque el código desaparecia , claro , ya veía corriente al inicio , y pues al faltarle a uno de ellos pues inhabilitaba la computadora, y de seguro fue ese rele amigo mío ! Todo el procedimiento y las pruebas fueron excelentes amigo , y como aprendí de esta súper clase ! Gracias por ser tremendo profesor 😊, saludos desde araure Venezuela, vip incondicional hasta el final, buenoooo bye 🤠!!
Maestro he aprendido mucho de ti, solo quería compartir dos cositas contigo para que ahí también tomes en cuenta en base a mi experiencia, la primera es que estoy seguro que el rele ASD solo se activa por unos segundos al pasar el swich y luego cuando das marcha se vuelve activar al igual que la fuel pump, eso lo descubrí hace mucho en una Jeep de las viejitas, lo que no estoy seguro si en los carros más nuevos como esa ram aún funciona de esa misma manera. Lo segundo, no estoy muy seguro, pero al final cuando mostrasteis ese voltaje sin fuerza que activa el rele del starte no creo que sea como tú dices que es así, yo más bien creo que dentro de la caja de fusible hay un falso contacto y no llega con fuerza el voltaje , yo creo que más adelante va a volver a fallas esa troka y no va a estarear, pero como te dije es lo que yo creo, igual distes donde está el problema, solo debes recomendarle al Cliente si en caso le vuelve a fallar que cambie esa caja de fusible. Saludos gracias por compartir tu experiencia y conocimientos
Maestro esos fusibles es mejor y se evita uno quebrar la tapita porque más antes no saqué ningún que no se me quebrara la tapa jiji lo que yo hago es saco el fusible y lo checo en continuidad porque ya me pasó una vez en una Toyota pickup 1984 se miraba bien pero esque estaban en línea pero cuando le cheke en continuidad me di cuenta que estaba mal
Panin te dio dolor de cabeza pero encontraste el problema panin que Dios te bendiga que tengas un feliz fin de semana junto a tu familia estuvo bueno el vídeo saludos desde Connecticut sera hasta el próximo video 😅😮😮😮😮
q dificil caso ya te veias camsado con esa falla pero asi pasa pero al final lo solucionaste y eso es lo importante yo estuve asi com una falla q no aceleraba el relevador del cuerpo de acelerasion se desconectaba la computadora se protegia cheq lineas corrientes tierras despues en comtre la falla debajo del asiento trasero se pelaron los cables de la bomba de tierra com uno de corriente del flotador los despegue y se acabo el problema ya acelero bien ya van dos autos q el problema esta debajo del asiento trasero cables de la bomba el asiento los dana
Le pone mucha salsa a los tacos mi compa panin con lo eléctrico es otro rollo yo como eso ago todos los días. Me divierto un poco también saludos mis compas desde Houston TX
En Chrysler, Dodge y Jeep tienen la fama de tener falso en las cajas de fusibles, por eso hay talleres que no quieren cambiar los amortiguadores delanteros, ya que a pesar que es relativamente fácil, con el echo de mover a un lado esa caja (TIPM) esas marcas comienzan a hacer distintas fallas. Saludos Mr. Pannin
3 segundos se desactiva porque no prende y por cosecuente no detecta la chispa en las bobinas ni el pulso de injection.. o me equivoque??? Saludos panin
Tuve un caso con una Ford f250 2011, la pcm no estaba sacando un voltaje para que el selector de cambios que en ese caso va interno funcionara, por consecuencia el tablero no iluminaba que estaba en parking y no daba marcha, entonces hice lo mismo que tú, le puse un positivo directo que era lo que le faltaba y el carro encendió y dije que la computadora estaba dañada algún Driver de salida y ese fue mi diagnóstico , pero valla sorpresa me llevé que al quitar el positivo que yo había puesto. La computadora había revivido y ya estaba sacando por su propia cuenta el positivo para que la selectora de cambios funcionara y enviara la señal que si estaba en parking, no cambié la computadora y lleva un año el carro caminando sin ningún problema.Nunca me expliqué como algo así pudiera suceder ! Y al ver tu video me doy cuenta que si es posible que una computadora esté dormida y que basta poner lo que está faltando para que pueda volver a funcionar en mi caso un positivo 12v. Saludos desde Miami
me ha pasado con los dodge yo me dedico a reconstruir motores y a veces no quieren dar marcha y con solo desconectar la bateria y volverla a conectar se soluciona el problema
Referente a lo del relay de la marcha es activado por la pcm y el bcm, el pcm le suple tierra y el bcm le manda voltaje, ese voltaje que vería de 11. Y algo era por parte del bcm, pero es más una señal, cuando le da marcha desde el interruptor de encendido es cuando el bcm verifica el dato por bus can de parte del rfh y manda voltaje de 12 volts y la pcm una tierra del otro lado del embobinado, así se activa el relay y cierra el interruptor, esa es la operación de ese relay de la marcha, solo que en el diagrama viene mal, es para otro tipo de vehículo, cuando lleva los 2 relays aplica lo del diagrama, en el caso de usted es de un solo relay y es activado por pcm y bcm cuando detectan la solicitud de dar marcha y la presencia del pedal del freno junto con el cambio en Park
Panini en los esa línea craisler Jeep Dodge el relay ASD la computadora lo activa por tres segundos para confirmar el funcionamiento de los componentes y luego lo apaga si ve algo anormal establece códigos de falla
comprate un frasco de vanilla y ponle con una porcion de agua,es un repelente natural contra los mosquitos...ponlo en un sprayer y rociate todo el cuerpo!!
El carro al fin ya quedó ya está callendo la tarde y a mi se me hace que el cliente le va sudar pa pagarle ……………………………. Mira que ya no le busquen que ya no le metan mano mejor llévenselo al panin te lo entrega ya jalando ……………………………. Ya le llevaron un carro para que pueda arreglarlo pero tantas calentadas el empaque le chin..aron ……………………………. Tu deberías de saber los carros son diferentes unos fallan del motor otros pierden la corriente ……………..,……………Muchachos y muchachas les voy a contar un cuento resulta que el Compa Panin se la pasa todo el tiempo arreglando carros que otros le hacen el intento ……………………………… Te paseaste por Chicago y también por Nueva York y aquí me llega un reporte que hasta arreglaste un avión …….……………………… El panin es una riata aquí está comprobado nomás mira sus videos de plano anda bien armado ……………………. Como lo avía prometido el panin se lo arreglo el panin es muy derecho el carro ya lo entrego ……………………………. Puedes llevarlo a otra parte a que traten de arreglarlo pero cuando te lo entregan lo notas que está temblando ……………………………. Hay les encargo que vallan a mirar pues su canal les dará buenos consejos ay tu si quieres mirar ya con esta me despido les digo adiós bueno .. bye Saludos Compa Panin
Estás mal en lo del relay las patas son 4 dos son en paralelo esas son bobina de relay y la que está horizontal y una vertical son las corrientes fuertes
Maestro la mecánica no es fasil la gente que no sabe piensa que los mecánicos lo único que saben es sacar el dinero y la verda esq uno hace la lucha en el Nissan aún amigo del señor del taller por un misfire el dealer le cambió motor y según el señor él ya le cambió la bobina en el cilindro y la bujilla y el inyector porque le cambiaron eso si el Motor está nuevo le digo yo que ahí oh es que el cable de ese cilindro está cortado oh si la computadora manda el puso de bobina individual alas bobinas va ser la computadora pero la verda si está cabron la mecánica hoy me tocó tumbarle los 4 catalizadores a mi troca y el silenciador no sé si me va servir poruqe hoy no le pude sacar los pedazos de piedras que se metieron y esque la compré barata por que según quemaba aceite pero aparte de eso me di cuenta que los 4 catalizadores no sirven y apenas se los avía puesto el ex dueño pero hoy no sé si le voy a sacar porque tengo que cambiarle el motor y catalizadores jijiji
Mass gracias yo también tengo ese problema ahora tengo la solución gracias por ese bideo😅
Panin cuestión de investigarle más, pero creo que esa interrupción de la señal de arranque que le mandas a Olvera se debe a que, como no le llega la señal de retorno de que arrancó la Troca a la ECU, pues ésta interrumpe la señal. Tuve una Durango que me falló el relé de la bomba de gas del TIPM y le daba el botonzo para que arrancara y el pulso se mantenía algunos segundos y se interrumpía, tenía que apagar la llave para poder darle otro intento de arranque, saludos.
Saludos Panin, esta estubo buueeenaaa... Ke bueno ke prendió la Troka 🥁🥳. Nos ubiera gustao ke midieras la señal ke enbía el BCM al relay para ber si es señal de boltage o de frekuensia, porke párese ke la señal entra a la kaja de fusibles y esta aktiba el relay . Estos bideos nos deja una gran enseñanza y mushas preguntas , grasias por kompartirlo 👍👍🙋
Eres grande compa panin ami igual me pasó con una ram no daba marcha y no habia corriente a las bobinas y efectivamente era una corriente al relevador de marcha y al relevador ASD le faltaba tierra
Estimado Panin, haces "magia".
Asumo que baja el stress al quedar reparada, pero crece la incógnita por saber qué sucedió.
Final exitoso y nebuloso. ¿Podría presentarse la falla nuevamente ya en México con esta RAM FIAT?
Saludos cordiales.
Saludos paning, lo que al último puso es normal esa es la operación del relay asd, activa la pcm ese relay al abrir ignition durante 2 a 3 segundos y lo desactiva, para cuando uno le de marcha la pcm lo volverá activar pero eso es totalmente normal
Así son las craisler Dodge ram. También tuve una con el 225 otra el 318 y el 360. los que más me gustaron son los 318 y 360 .los usaba en camioneta de trabajo. Que estés bien pany. Manda saludos
Saludos mi buen amigo Panin un excelente caso de diagnóstico con una gran enseñanza todo se te agradece siempre aprendiendo con tus Panin aventuras gracias por compartir tus conocimientos y experiencias dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍buenooooooo bye ✌️
Igualmente Bendiciones para ti y tu familia amigo 🙏 saludos y buenoooo bye ✌️😁
Muy buenas enseñanzas maestro y esa herramienta nueva si la compraria más por la forma de raqueta que tiene saludos y muchas bendiciones
Hola amigo panin, como está! 😮naw ese sistema para el arranque , si lo complicaron , y pues ya entendí porque el código desaparecia , claro , ya veía corriente al inicio , y pues al faltarle a uno de ellos pues inhabilitaba la computadora, y de seguro fue ese rele amigo mío ! Todo el procedimiento y las pruebas fueron excelentes amigo , y como aprendí de esta súper clase ! Gracias por ser tremendo profesor 😊, saludos desde araure Venezuela, vip incondicional hasta el final, buenoooo bye 🤠!!
Pd: será que ese tiempo es el que presta para cargar la bomba de gasolina ? Umm y uno de ellos alimenta ese módulo cierto!
Gracias amigo saludos hasta araure Venezuela y buenoooo bye ✌️ 😁
Por lo visto así es amigo 👍
Me a pasado anteriormente pero no lo entendía asta hoy
Pani 🙏
Wow. Pani ..vale la pena ver tus videos .algo estoy aprendiendo de ti es que hay que tener mucho paciencia..,👍👍👍
Gracias amigo 😁
Maestro he aprendido mucho de ti, solo quería compartir dos cositas contigo para que ahí también tomes en cuenta en base a mi experiencia, la primera es que estoy seguro que el rele ASD solo se activa por unos segundos al pasar el swich y luego cuando das marcha se vuelve activar al igual que la fuel pump, eso lo descubrí hace mucho en una Jeep de las viejitas, lo que no estoy seguro si en los carros más nuevos como esa ram aún funciona de esa misma manera. Lo segundo, no estoy muy seguro, pero al final cuando mostrasteis ese voltaje sin fuerza que activa el rele del starte no creo que sea como tú dices que es así, yo más bien creo que dentro de la caja de fusible hay un falso contacto y no llega con fuerza el voltaje , yo creo que más adelante va a volver a fallas esa troka y no va a estarear, pero como te dije es lo que yo creo, igual distes donde está el problema, solo debes recomendarle al
Cliente si en caso le vuelve a fallar que cambie esa caja de fusible. Saludos gracias por compartir tu experiencia y conocimientos
👍 saludos amigo
Excelente final Panin! Saludos 👋! Incondicional VIP!
Maestro esos fusibles es mejor y se evita uno quebrar la tapita porque más antes no saqué ningún que no se me quebrara la tapa jiji lo que yo hago es saco el fusible y lo checo en continuidad porque ya me pasó una vez en una Toyota pickup 1984 se miraba bien pero esque estaban en línea pero cuando le cheke en continuidad me di cuenta que estaba mal
Panin te dio dolor de cabeza pero encontraste el problema panin que Dios te bendiga que tengas un feliz fin de semana junto a tu familia estuvo bueno el vídeo saludos desde Connecticut sera hasta el próximo video 😅😮😮😮😮
Incondicional hasta el final Herven desde Saltillo Coahuila México
Saludos
Saludos desde sombrerete Zacatecas Aki amigo panin mirando el final de esta paninovela ❤muy buenos videos me encantan
Saludos amigo ✌️
q dificil caso ya te veias camsado con esa falla pero asi pasa pero al final lo solucionaste y eso es lo importante yo estuve asi com una falla q no aceleraba el relevador del cuerpo de acelerasion se desconectaba la computadora se protegia cheq lineas corrientes tierras despues en comtre la falla debajo del asiento trasero se pelaron los cables de la bomba de tierra com uno de corriente del flotador los despegue y se acabo el problema ya acelero bien ya van dos autos q el problema esta debajo del asiento trasero cables de la bomba el asiento los dana
Gracias por compartir amigo saludos 👍
Le pone mucha salsa a los tacos mi compa panin con lo eléctrico es otro rollo yo como eso ago todos los días. Me divierto un poco también saludos mis compas desde Houston TX
ANIMO! Siempre hay algo que aprender. Por eso veo tus videos.
Gracias amigo saludos ✌️
Exelente video gracias por compartir sus conocimientos saludos
Saludos maestro ... Queeee loooocoooo estuvo este caso 😅😅😅
En Chrysler, Dodge y Jeep tienen la fama de tener falso en las cajas de fusibles, por eso hay talleres que no quieren cambiar los amortiguadores delanteros, ya que a pesar que es relativamente fácil, con el echo de mover a un lado esa caja (TIPM) esas marcas comienzan a hacer distintas fallas.
Saludos Mr. Pannin
Buen tip amigo 👍 saludos
Saludos Panin estubo bien esta paninnovela te aventastes un 💯 Cuidate Amigo y Bendiciones.!!!
Gracias amigo igualmente Bendiciones 🙏
Eso es todo don Panín ahí me presta la la raqueta de pin pon está buena esa saludos desde Washington D.C.👍👏🤛
😁👍
bueno video, saludo de Francia.
3 segundos se desactiva porque no prende y por cosecuente no detecta la chispa en las bobinas ni el pulso de injection.. o me equivoque??? Saludos panin
Saludos Panin estuvo buenas estas panin aventura 😁✌🏼
Gracias amigo saludos ✌️😁
Tuve un caso con una Ford f250 2011, la pcm no estaba sacando un voltaje para que el selector de cambios que en ese caso va interno funcionara, por consecuencia el tablero no iluminaba que estaba en parking y no daba marcha, entonces hice lo mismo que tú, le puse un positivo directo que era lo que le faltaba y el carro encendió y dije que la computadora estaba dañada algún Driver de salida y ese fue mi diagnóstico , pero valla sorpresa me llevé que al quitar el positivo que yo había puesto. La computadora había revivido y ya estaba sacando por su propia cuenta el positivo para que la selectora de cambios funcionara y enviara la señal que si estaba en parking, no cambié la computadora y lleva un año el carro caminando sin ningún problema.Nunca me expliqué como algo así pudiera suceder ! Y al ver tu video me doy cuenta que si es posible que una computadora esté dormida y que basta poner lo que está faltando para que pueda volver a funcionar en mi caso un positivo 12v. Saludos desde Miami
esa es mi conclusión también amigo en este caso, saludos hasta Miami ✌️😁
me ha pasado con los dodge yo me dedico a reconstruir motores y a veces no quieren dar marcha y con solo desconectar la bateria y volverla a conectar se soluciona el problema
Están buenos tus videos el problema es que están súper largos
Yo no veo ningún problema, es toda una película que se disfruta 🍿
Que caso tan loco Panin 😬😬
Saludos amigo 🤜🤛
✌️😁 saludos amigo
Tengo el mismo problema,al final ,que tengo que hacer?gracias
Tienes mucha experiencia panin🙏
Gracias amigo 🙏
Saludos Mauricio 👍
Saludos amigo 👍
Con lo del fusible 7 de 30 amp sabes que ese es la corriente fuerte 😅😅😅😅
Felicidades 👏 mi estimado Panini se acaba de aventarun buen torito Salu2 desde Monterrey NL y le mando su poderoso like 👍
Gracias amigo saludos hasta Monterrey 👍
Esto si que estuvo bravo
Saludos pannin 👍 🚗 💻 👨🔧
🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯 saludos amigo panin
Saludos amigo ✌️
Lo que estaba esperando😬😎
Good video maestro 👍
Gracias amigo 👍
Referente a lo del relay de la marcha es activado por la pcm y el bcm, el pcm le suple tierra y el bcm le manda voltaje, ese voltaje que vería de 11. Y algo era por parte del bcm, pero es más una señal, cuando le da marcha desde el interruptor de encendido es cuando el bcm verifica el dato por bus can de parte del rfh y manda voltaje de 12 volts y la pcm una tierra del otro lado del embobinado, así se activa el relay y cierra el interruptor, esa es la operación de ese relay de la marcha, solo que en el diagrama viene mal, es para otro tipo de vehículo, cuando lleva los 2 relays aplica lo del diagrama, en el caso de usted es de un solo relay y es activado por pcm y bcm cuando detectan la solicitud de dar marcha y la presencia del pedal del freno junto con el cambio en Park
👍
Que recomiendas identifx o alldata?
Identifix
A pero segun yo ya habia doagnosticado el starter Tio panin
Panini en los esa línea craisler Jeep Dodge el relay ASD la computadora lo activa por tres segundos para confirmar el funcionamiento de los componentes y luego lo apaga si ve algo anormal establece códigos de falla
👍
Donde estas ubicado amigo para llevar mi carro
Ponle grasa dialectrica, a todos los Relays y fuses, talvez estaban en mal contacto, o el relsys estaba pegado...
comprate un frasco de vanilla y ponle con una porcion de agua,es un repelente natural contra los mosquitos...ponlo en un sprayer y rociate todo el cuerpo!!
👍 buen tip amigo
aqui estoy desde venezuela esperando el final, ya tengo las cotufas y el refresco
✌️😁 saludos hasta Venezuela amigo
Animo PANIN no t pongas como HULK
😁👍
Y al final que paso no entendi ni maiz que cambio al final o que
Compa pani Nadal, al fin se acabó esta miniserie de La RAM de Guadalupe 😂😂😂
Y para los mosquitos es fácil el cartón de huevo lo pendes y lo apagas solo humo y verás que no queda ni uno solo
👍
El carro al fin ya quedó ya está callendo la tarde y a mi se me hace que el cliente le va sudar pa pagarle …………………………….
Mira que ya no le busquen que ya no le metan mano mejor llévenselo al panin te lo entrega ya jalando …………………………….
Ya le llevaron un carro para que pueda arreglarlo pero tantas calentadas el empaque le chin..aron …………………………….
Tu deberías de saber los carros son diferentes unos fallan del motor otros pierden la corriente ……………..,……………Muchachos y muchachas les voy a contar un cuento resulta que el Compa Panin se la pasa todo el tiempo arreglando carros que otros le hacen el intento ………………………………
Te paseaste por Chicago y también por Nueva York y aquí me llega un reporte que hasta arreglaste un avión …….………………………
El panin es una riata aquí está comprobado nomás mira sus videos de plano anda bien armado
…………………….
Como lo avía prometido el panin se lo arreglo el panin es muy derecho el carro ya lo entrego …………………………….
Puedes llevarlo a otra parte a que traten de arreglarlo pero cuando te lo entregan lo notas que está temblando …………………………….
Hay les encargo que vallan a mirar pues su canal les dará buenos consejos ay tu si quieres mirar ya con esta me despido les digo adiós bueno .. bye
Saludos Compa Panin
Gracias amigo 😁 👍 esa estubo buena 👊😎
¿A quien venció el bien? Saludo amigo 👊👌😎👋
✌️😁 saludos amigo
Fui el primero desde Morelia co
Todo en vivo
😁👍 saludos hasta Morelia amigo
el pani esto fue intresante pero en la vida real me perdi desde el primer capitulo hasta el de hoy pasan muchos dia y no se k paso x favor al grano
Panin ya no marco la gasolina Chevrolet Silverado 2020 todo lo demás si del tablero
Me ah pasado, hasta que se insita y vuelve a funcionar. Cosas que se solucionan sin explicacion. Saludos.
Panin yo mire que agarraste el diagrama equivocado, segun yo, nose
🤔 según yo revise
Estás mal en lo del relay las patas son 4 dos son en paralelo esas son bobina de relay y la que está horizontal y una vertical son las corrientes fuertes
👍
Entonces todo fue un relay?
lo menciono en el video amigo al final no estoy seguro que paso
👏👏👏👏🙏🙏🙏🍺
🙏😁
nadamas le faltaba tirar el grito se oía muy estresado
😬👍
Maestro la mecánica no es fasil la gente que no sabe piensa que los mecánicos lo único que saben es sacar el dinero y la verda esq uno hace la lucha en el
Nissan aún amigo del señor del taller por un misfire el dealer le cambió motor y según el señor él ya le cambió la bobina en el cilindro y la bujilla y el inyector porque le cambiaron eso si el
Motor está nuevo le digo yo que ahí oh es que el cable de ese cilindro está cortado oh si la computadora manda el puso de bobina individual alas bobinas va ser la computadora pero la verda si está cabron la mecánica hoy me tocó tumbarle los 4 catalizadores a mi troca y el silenciador no sé si me va servir poruqe hoy no le pude sacar los pedazos de piedras que se metieron y esque la compré barata por que según quemaba aceite pero aparte de eso me di cuenta que los 4 catalizadores no sirven y apenas se los avía puesto el ex dueño pero hoy no sé si le voy a sacar porque tengo que cambiarle el motor y catalizadores jijiji
Así es amigo saludos