뉴 미니 쿠퍼 하이트림 클럽맨 시승기(New Mini Cooper Hightrim Clubman test drive)

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  • Опубликовано: 15 дек 2024

Комментарии • 19

  • @smilewoong
    @smilewoong 5 лет назад +8

    으으....클럽맨 넘 이뿝니다... 항상 댓글달때마다 다 이뿌다고 하는거 같은데..이뿐걸 어쩌겠어용... ㅠ

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  5 лет назад +1

      그 마음 저도 너무 잘 알지요. 근데 예쁜 건 예쁘다고 해야죠. 숨기면 더 힘듭니다. ^^

  • @jcyang5934
    @jcyang5934 5 лет назад +2

    이번 클럽맨 F/L는 변속기가 7단 DCT로 변경되었어요.. 저도 F/L전 6단 자동변속기 모델하고 F/L후 7단 DCT모델을 다 시승을 했는데 주행질감하고 소음면에서 변화가 있습니다.
    F/L전 클럽맨S가 8단 자동 변속기였죠

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  5 лет назад

      저도 그게 가장 크게 느껴진 부분이었습니다. 모자란 출력을 그나마 dct로 좀 더 직결감있게 끌어내려고 한 게 아닌가, 변속할 때 오히려 좀 더 스포티한 느낌을 내도록 한 게 아닐까 예상은 했는데 충분히 감추진 못한 것 같습니다. ㅎㅎ 사실 s모델은 기존과 같아서 이번엔 노멀이 많이 기대됐는데 많이 효율로 맞춘 것 같습니다.

  • @joseph-nz7xf
    @joseph-nz7xf 4 года назад +1

    클럽맨 멋지군요. ❤ 트렁크도어가 양쪽으로 열려서 맘에드네요!!

  • @amanti113
    @amanti113 5 лет назад +2

    이번에 아내 출퇴근차 사려고 하는데, 오직 시내주행 왕복 30km인데요, 아래 차 중에서 어떤 차가 좋을까요?? 주안점 : 연비, 세금 등 4천만원 미만입니다.
    - 미니 클럽맨 하이트림
    - 혼다 어코드 1.5터보
    - 쉐보레 이커녹스 사륜 1.6디젤터보
    - 쌍용 코란도 사륜 1.5가솔린터보
    - 현대 쏘나타 센슈어스 1.6터보
    - 포드 몬데오 2.0디젤터보

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  5 лет назад +1

      선택지가 많아서 주어진 조건에 맞지 않는(상대적이지만) 차부터 하나씩 탈락시켜보면
      세금-몬데오 2L라 탈락
      왕복 30km-이쿼녹스 디젤이라 탈락
      나머진 혼다, 미니, 쌍용, 현대인데
      아무래도 시내 주행이고 출퇴근 용도니까 세단이면 충분할 것 같아 쌍용 탈락
      어코드, 미니, 쏘나타 중에 가장 무난한 건 현대입니다. 모든 조건에 부합되기도 하고요. 미니는 디자인을 보신다면 다른 건 고민할 것 없이 택하실 수 있을 것 같습니다. 문제는 어코드인데... 개인적으론 되게 좋아합니다. 디자인, 성능, 공간 빠지는 게 없죠. 프로모션도 아마 지금 꽤 좋을 거에요. 근데 결정적인 문제가 분위기인지라.. 선뜻 이렇다저렇다 말씀을 드리리가 어렵습니다. 부디 마음에 드는 차 꼭 선택하시기 바랍니다. 시승은 필수고요^^

  • @김동원-y2u
    @김동원-y2u 5 лет назад +1

    테일게이트가 공격적으로 열려서 지나가는 차량이나 보행자가 놀라겠어요.

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  5 лет назад

      ㅎㅎ 좀 세게 열리죠? 그나마 옆으로 열리긴 하지만 무엇보다 킥을 두 번 차는 게 좀 걸립니다. 물론 버튼은 한 번만 눌러도 다 열리긴 합니다만^^

  • @SMKim-gt6wg
    @SMKim-gt6wg 3 года назад +1

    뒷좌석은 대리석에 앉은 느낌이죠. 제일 아쉬움.

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  3 года назад

      클럽맨인데도 말이죠 ㅠㅠ

  • @REDtheDRIVE
    @REDtheDRIVE 5 лет назад +2

    개인적으로는 요즘 차들이 워낙 외장디자인이 좋아서 미니의 외장디자인이 이제는그닦 인상적이지 않네요. 그리고 실내소음이 상당히 유입되나 봐요?
    주행영상 앵글이 맘에 듭니다. 직접운전하는 느낌이 드네요
    좋은 영상 잘 봤습니다.

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  5 лет назад

      감사할 따름입니다. 아이코닉한 걸 유지하는 차들이 보면 대체로 그런 아래위 솟구침이 있는 것 같습니다. 전체적인 형태는 유지하면서 뭔가 디자인적인 요소에서 변화를 주다보니 주변에 전위적인 디자인들의 차가 더 많아질 때면 또 “쟤는 아직도 저러네”라는 생각을 들게 하기도 하나봐요. 그런 와중에 또 마니아층의 충성도는 더욱 올라가는 것 같고요. 이번 미니는 페이스리프트라 변화가 더욱 크게 느껴지지 않는 것 같습니다. LA오토쇼에 가서 본 전기 미니도 아이콘이나 뱃지정도 빼고는 그냥 미니더라고요. 이게 참 미니의 방향성인 것 같긴 한데 이해하기 보단 받아들여야 할 것 같아요. 사견이지만 전 그냥... 노코멘트하겠습니다. ^^

  • @밀러-z6c
    @밀러-z6c 4 года назад

    S가 답일듯...3기통은 좀...

  • @bastion_of_liberal_democracy
    @bastion_of_liberal_democracy 5 лет назад +3

    왜 s로 모델이 올라가면 외부 디자인이 바껴버리는지.. ㅠ

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  5 лет назад

      노멀 디자인을 더 좋아하시나 보군요

  • @손정암
    @손정암 3 года назад +1

    아니 우리말두고 발을 왜 영어로 하시는지 ~그것참

  • @blacklotus6363
    @blacklotus6363 5 лет назад +2

    첫번째!