при данном способе проверки ГНН секции ТНВД: останавливать кул. вал нужно не в момент полного прекращения истечения ДТ,а при интервале "каплепадения": 1 капля в 5-10 сек.ибо когда уже ничего не течет...это уже "поздно" по моменту впрыска...Этот метод именуется по БОШу: "мокрый " метод по "капельке".Существует и еще более точный мептод: " по пузырькам воздуха".А вообще...самый точный и реалистичный...это определение действительного угла впрыска топлива в камеру сгорания...в динамике ТНВД чрез форсунку пеногасителя стенда...КИ -921 некоторые и все КИ-22205 позволяли это конструктивно осуществлять при работающем штатном оборудовании и оснащении.
Приятно читать комментарии грамотных людей. Да, я пользуюсь таким методом проверки углов и никогда его не игнорирую, а в этом видео я чего-то вырезал этот момент, стенд очень хорошо это показывает и ещё показывает длительность впрыска каждой секции что даёт возможность контролировать плотность разгрузочного пояска клапана и работу форсунки. Чтоб это исправно работало на стенде за пеногасителями приходиться следить как за хрустальной посудой, я думаю вы поняли о чём это я сказал.
Поиклапанам:нужно их менять комплектами,ибо там всегда имеется поясок износа на запорном конусе...что и будет приводить к вышеописанному...Поэтому здесь они идут как расходники при ремонте.
@@ГеннадийГущин-у7ж Вот почитав ваши грамотные комментарии может некоторые люди поймут что ремонт насоса это не просто замена плунжеров и выравнивания топлива в мензурках, а кропотливый и очень не простой труд. Да, все новые клапаны подбираю по плотности разгрузочного пояска, условно делю на группы плотности и в насос ставлю клапана одной группы. Этот процесс есть в одном из моих роликов.
Здравствуйте. Стендовый насос в домашних условиях собрать не возможно, это я про полностью комплектный со всеми плунжерами, поэтому я сделал УТН с одной плунжерной парой, проверяю на нём все комплектующие для ремонта.
@@ВалентинАдамчук Если стояли можно и поставить, всё зависит от состояния колодца если отличное можно не ставить но обязательно настроить начало подачи на 1-й секции 57 градусов.
Да,всё верно, и моментоском можно, и манометром при проверке плотности, но здесь я убиваю двух зайцев, проверяю и настраиваю давление открытия клапанов и момент зажигания причём в этом случае не надо перекручивать с секции на секцию индикатор, моментоскоп или манометр.
Анатолий здравствуйте. Помогите разобраться. При 1100об на1000цыклов выставляю 75куб. Дохожу до 850 об топливо увеличивается в два раза, ни как не магу выйти на норму, в чём причина.
Когда я работал,все эти действия приходилось делать,быстро, так как рабочих было 3 стенда, а рпмонта и регулировок разных тнвд ,было много.
Спасибо, ждём👍!
Добрый утро Анатоли дадя уменя УТНИ.4 раза поставил плунжер пару без полезно трактор тр-40 не тянет .Трактор глушитель идеот чорни Дим и агон бросит
Супер мастер
при данном способе проверки ГНН секции ТНВД: останавливать кул. вал нужно не в момент полного прекращения истечения ДТ,а при интервале "каплепадения": 1 капля в 5-10 сек.ибо когда уже ничего не течет...это уже "поздно" по моменту впрыска...Этот метод именуется по БОШу: "мокрый " метод по "капельке".Существует и еще более точный мептод: " по пузырькам воздуха".А вообще...самый точный и реалистичный...это определение действительного угла впрыска топлива в камеру сгорания...в динамике ТНВД чрез форсунку пеногасителя стенда...КИ -921 некоторые и все КИ-22205 позволяли это конструктивно осуществлять при работающем штатном оборудовании и оснащении.
Приятно читать комментарии грамотных людей. Да, я пользуюсь таким методом проверки углов и никогда его не игнорирую, а в этом видео я чего-то вырезал этот момент, стенд очень хорошо это показывает и ещё показывает длительность впрыска каждой секции что даёт возможность контролировать плотность разгрузочного пояска клапана и работу форсунки. Чтоб это исправно работало на стенде за пеногасителями приходиться следить как за хрустальной посудой, я думаю вы поняли о чём это я сказал.
@@Anatoly_Koptyaev там и за трубками выс. Давления нужно следить:они легко могут искажать как угол,так и подачу.
Поиклапанам:нужно их менять комплектами,ибо там всегда имеется поясок износа на запорном конусе...что и будет приводить к вышеописанному...Поэтому здесь они идут как расходники при ремонте.
@@ГеннадийГущин-у7ж Это верно, я с трепетом отношусь к трубкам.
@@ГеннадийГущин-у7ж Вот почитав ваши грамотные комментарии может некоторые люди поймут что ремонт насоса это не просто замена плунжеров и выравнивания топлива в мензурках, а кропотливый и очень не простой труд. Да, все новые клапаны подбираю по плотности разгрузочного пояска, условно делю на группы плотности и в насос ставлю клапана одной группы. Этот процесс есть в одном из моих роликов.
Здравствуйте на Мерсе ОМ617 ТНВД как ставить углы кто знает...
Здравствуйте Анатолий, помогите пожалуйста с тест планом для насоса 2утни ( т 25) на 900 оборотов если можно по проше за ране благодарен.
Здравствуйте Анатолий,а какие характеристики стендового насоса и марку насоса если можно,собираю самодельный стенд ,за ранее благодарен.
Здравствуйте. Стендовый насос в домашних условиях собрать не возможно, это я про полностью комплектный со всеми плунжерами, поэтому я сделал УТН с одной плунжерной парой, проверяю на нём все комплектующие для ремонта.
Здравствуйте Анатолий, обязательно устанавливать медные колечки под плунжерные пары? Заранее спассибо.
Здравствуйте. Нет не обязательно.
@@Anatoly_Koptyaev А если стояли то нужно ставить?
@@ВалентинАдамчук Если стояли можно и поставить, всё зависит от состояния колодца если отличное можно не ставить но обязательно настроить начало подачи на 1-й секции 57 градусов.
@@Anatoly_Koptyaev спасибі за ответ
@@ВалентинАдамчук Пожалуйста.
Угол можно выставить индикатором
Да,всё верно, и моментоском можно, и манометром при проверке плотности, но здесь я убиваю двух зайцев, проверяю и настраиваю давление открытия клапанов и момент зажигания причём в этом случае не надо перекручивать с секции на секцию индикатор, моментоскоп или манометр.
Зачем перекручивать также как на несиметричном валу 1 секцию 2,8мм@@Anatoly_Koptyaev
@@ritamanuzina9590 Вы молодец, на самом деле все методы хороши по своему и все они правильные лишь бы результат работы был положительный.
@@ritamanuzina9590 несеметричные валы подъем 9мм, по индикатору ставлю 3,3мм начало подачи. В букваре утн так написано
@@НиколайМ-ф6с Я указал для семетричного вала
Здраствуйте, не збрасывает обороты на холостых, вчом причина может быть
Регулятор бы проверить.
@@Anatoly_Koptyaev начинаешь трогаться, обороты падают, потом опять набирает
@@Anatoly_Koptyaev регуляторы это две шпильки в заде апаратуры
@@kzkz5419 Нет, надо всё разобрать и проверять заводские установки размеров рычагов регулятора.
Анатолий здравствуйте. Помогите разобраться. При 1100об на1000цыклов выставляю 75куб. Дохожу до 850 об топливо увеличивается в два раза, ни как не магу выйти на норму, в чём причина.
Регулируйте вылет штока корректора 1,3-1,5 мм.
Выход штока 1.3
Может большой выход резьбы самого корпуса