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いつもためになる動画拝見しており、今回1年前の動画ですが何のことだろうと思い視聴しました。10年以上前の高価で愛着のあるロードバイク所有者ですときっとこのような工具をとりそろえメンテしているのでしょう。そうでない一般の自転車の場合、こうすれば専用工具がなくても自己責任ですが自身でメンテできるよという動画も期待します。
コメントありがとうございます。自転車のパーツ取り付けの部位によって「融通が利くもの」、「専用工具がないと手も足もでないもの」があると思います。いただいたアイデアを元にその辺整理してみたいと思います。
古いクロモリ乗っているので参考になりました。
どうもありがとうございます。動画作成した甲斐がありました。
お店に頼んだ方が確かだし楽、と考える人が多いでしょうが、自分でやると『経験』という宝物がもらえますね。それが自転車意外の事にも生きてくるんですよね。でもさすがにこの圧入工具を購入しているのは99％プロでしょうｗ
コメントありがとうございます。この動画は「今回の企画は参照用というより観賞用だなあ」とぼやきながら編集しました。
打ち出し用のタコさんウインナー管は意外と安くあります、圧入工具も簡易型ではなくもう少し本格的なものが安くあることが、何台も組むつもりでもなければそんな工具探したりしませんけどね。
『ゴリ感』じゃなく『クリック感』ですか。お洒落な言い回しですね。使わせてもらいますw工具、大変ですよね。私は普通に乗用車が買えるぐらいは工具に投資しております。減価償却まで道のりが長いです。3日前に横の繋がりからメンテ依頼を振ってもらいました。ピナレロドグマF、カンパスパレコ、ホイールはボーラウルトラとイタリアンエッセンスしか無い車体をオーバーホールしました。しかも全バラにして各パーツの細部までメンテをして欲しいとのご依頼でした。200万超えの車体を完全なるオーバーホール。時間もお金も掛かる整備でしたがこれぞ醍醐味！という感じで楽しく作業ができました。シェイクダウンで少し走りましたがもう気持ちいいの一言でした。
いつもありがとうございます。さすがプロですね。ドグマFは憧れの「スーパーカー」です。それもカンパとボーラウルトラですか…。畏れ多くて部品一つも粗末に扱えないですね。やっている姿を見ておきたかったです。
@@CycleWalk 様自分では所持したくても出来ないパーツや車体を触れるのは嬉しいですね。例えば知り合いが持っていてもちょっと乗らせてとか、言えませんからね。玉押し、ワン、ベアリングに触って少しでも引っかかりが有るなら即交換で正解ですね。動画では見た目だけでキズが有るので他に選択肢は無いですから。スレッドノーマルはISOとJISが有るので計測忘れると面倒臭いので注意が必要ですがサイズが合って良かったです。と、勝手にノーマルサイズとして見てました。
それ、、、料金取りたくなりませんか？
面白かったー！本当いつもためになります。
ありがとうございますー。楽しんでもらえて良かったです！
ヘッドパーツの圧入上下同時に上手くできたんですね自分もヘッドパーツ交換とかしますが上下動時にはなかなか上手くできないのですごいと思います！
マイナーなこの動画を見てくれたんですね。ありがとうございます。実は大変苦労しました。一気に押し込んだらダメで、上下とも「平行に」ほんの0.1mm程度パイプに食い込む状態を作り上げるのがコツで、それがまた大変でした。
それだけの工具を所持してると収納場所に困りませんか、ご家族から白い目で…。ハンドルを挿入するときシリコンの防錆材を散布されたらいかがですか？水も弾きますしいいかと思いますが。
いつもありがとうございます。工具の仕舞い場所は最近の悩みどころです。本来は壁に整然と掛けたいのですが、現在は道具箱に放り込んでいます。ハンドルポストは後日さび落としした後、シリコンスプレーを吹いておきます。
こんばんは。お疲れ様です。金ヅチでやると簡単に抜けますよ。怖いですけどね。
いつもありがとうございます。金属ハンマーも持っています。いつになるかわかりませんが、次回は金属ハンマーでやってみます。音がさらに凄そうだ…。
いつもためになる動画拝見しており、今回1年前の動画ですが
何のことだろうと思い視聴しました。
10年以上前の高価で愛着のあるロードバイク所有者ですと
きっとこのような工具をとりそろえメンテしているのでしょう。
そうでない一般の自転車の場合、こうすれば専用工具がなくても
自己責任ですが自身でメンテできるよという動画も期待します。
コメントありがとうございます。自転車のパーツ取り付けの部位によって「融通が利くもの」、「専用工具がないと手も足もでないもの」があると思います。いただいたアイデアを元にその辺整理してみたいと思います。
古いクロモリ乗っているので参考になりました。
どうもありがとうございます。動画作成した甲斐がありました。
お店に頼んだ方が確かだし楽、と考える人が多いでしょうが、自分でやると『経験』という宝物がもらえますね。それが自転車意外の事にも生きてくるんですよね。
でもさすがにこの圧入工具を購入しているのは99％プロでしょうｗ
コメントありがとうございます。この動画は「今回の企画は参照用というより観賞用だなあ」とぼやきながら編集しました。
打ち出し用のタコさんウインナー管は意外と安くあります、
圧入工具も簡易型ではなくもう少し本格的なものが安くあることが、
何台も組むつもりでもなければそんな工具探したりしませんけどね。
『ゴリ感』じゃなく『クリック感』ですか。
お洒落な言い回しですね。
使わせてもらいますw
工具、大変ですよね。私は普通に乗用車が
買えるぐらいは工具に投資しております。
減価償却まで道のりが長いです。
3日前に横の繋がりからメンテ依頼を
振ってもらいました。
ピナレロドグマF、カンパスパレコ、
ホイールはボーラウルトラと
イタリアンエッセンスしか無い車体を
オーバーホールしました。
しかも全バラにして各パーツの細部まで
メンテをして欲しいとのご依頼でした。
200万超えの車体を完全なるオーバーホール。
時間もお金も掛かる整備でしたが
これぞ醍醐味！という感じで楽しく
作業ができました。
シェイクダウンで少し走りましたが
もう気持ちいいの一言でした。
いつもありがとうございます。さすがプロですね。ドグマFは憧れの「スーパーカー」です。それもカンパとボーラウルトラですか…。畏れ多くて部品一つも粗末に扱えないですね。やっている姿を見ておきたかったです。
@@CycleWalk 様
自分では所持したくても
出来ないパーツや車体を
触れるのは嬉しいですね。
例えば知り合いが持っていても
ちょっと乗らせてとか、
言えませんからね。
玉押し、ワン、ベアリングに
触って少しでも引っかかりが
有るなら即交換で正解ですね。
動画では見た目だけでキズが
有るので他に選択肢は無いですから。
スレッドノーマルはISOとJISが
有るので計測忘れると面倒臭いので
注意が必要ですがサイズが
合って良かったです。
と、勝手にノーマルサイズとして
見てました。
それ、、、料金取りたくなりませんか？
面白かったー！本当いつもためになります。
ありがとうございますー。楽しんでもらえて良かったです！
ヘッドパーツの圧入上下同時に上手くできたんですね
自分もヘッドパーツ交換とかしますが上下動時には
なかなか上手くできないのですごいと思います！
マイナーなこの動画を見てくれたんですね。ありがとうございます。実は大変苦労しました。一気に押し込んだらダメで、上下とも「平行に」ほんの0.1mm程度パイプに食い込む状態を作り上げるのがコツで、それがまた大変でした。
それだけの工具を所持してると収納場所に困りませんか、ご家族から白い目で…。
ハンドルを挿入するときシリコンの防錆材を散布されたらいかがですか？水も弾きますしいいかと思いますが。
いつもありがとうございます。工具の仕舞い場所は最近の悩みどころです。本来は壁に整然と掛けたいのですが、現在は道具箱に放り込んでいます。ハンドルポストは後日さび落としした後、シリコンスプレーを吹いておきます。
こんばんは。お疲れ様です。金ヅチでやると簡単に抜けますよ。怖いですけどね。
いつもありがとうございます。金属ハンマーも持っています。いつになるかわかりませんが、次回は金属ハンマーでやってみます。音がさらに凄そうだ…。