anh ơi cho e xin hỏi.. loại lọc dầu có 3 ống khi mình thay lọc thì mình rút ống hồi ra cho chảy ra ngoài và mình bít tạm thời ống hồi về lọc để khi nổ cho lượng hồi sạch gió và sau đó mình lắp lại như củ thì có hiệu quả ko ạ...e cảm ơn
Khi lượng dầu hồi nhiều đến hơn 50% so với tiêu chuẩn và xe chạy có rốc gõ, khói đen. Việc thay van là cần thiết Vì nếu có rốc và gõ thì kim sẽ rất mau hỏng.
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Anh chi that hay
thanks
anh ơi cho e xin hỏi.. loại lọc dầu có 3 ống khi mình thay lọc thì mình rút ống hồi ra cho chảy ra ngoài và mình bít tạm thời ống hồi về lọc để khi nổ cho lượng hồi sạch gió và sau đó mình lắp lại như củ thì có hiệu quả ko ạ...e cảm ơn
đó là cách làm an toàn
Có nhận học nghề ko sư phụ
😜😜
Tách đường hồi sẽ ổn hơn
A cho e hoi xe máy diện khi thao bom cao áp co cần lam dấu nhông bơm kg hay tháo lắp tự do kg cần
đối với bơm không có cảm biến cốt bơm thì không cần. Nhưng nên tuân thủ dấu của nhà sản xuất bạn nhé
@@MrPhanDiesel DE DUOC TOI UU HOA CONG SUAT NEN LAP DUNG DAU VI THOI DIEM NO THI BOM DAT DINH THEO TAI LIEU CUA HANG
Cho mình hỏi tý o mình van kim bi kẹt nhưng van no may được ho bảo thay van mới
Khi lượng dầu hồi nhiều đến hơn 50% so với tiêu chuẩn và xe chạy có rốc gõ, khói đen. Việc thay van là cần thiết
Vì nếu có rốc và gõ thì kim sẽ rất mau hỏng.
Sợ bênh kim phun ghê, chạy kia với hyundai cứ nơm nớp lo
Vấn đề ở chỗ nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn và quy trình xả gió không hoàn toàn trong hệ thống nhiên liệu làm giảm tuổi thọ kim.