Le dessin de la Mini est assez maladroit, fini le charme des modèles précédents. Et en plus elle est construite en Chine par un partenaire chinois de Mini... Je mise sur la R5, beaucoup plus craquante et fabriquée à Douai (donc éligible au bonus accessoirement).
Ça va arriver sur la r5 aussi avec le temps la mini c'est très difficile de renouveler et la ça se voit qu'ils sont à court d'idées La r5 en ph3-4 ça va coincer aussi
@@Chris9783-n3n il n'y a pas de règle... il était possible d'actualiser le dessin de la Mini sans le dénaturer. Porsche y arrive bien depuis des lustres avec la 911... (je dis pas que c'est facile).
@@harry7384 j'allais parler de la 911 aussi il en va de même pour la new beetle très compliqué à renouvelé aussi qui a d'ailleurs été arrêtée à voir sur le long terme pour la r5 car l'effet tout beau tout nouveau va peu être pas durer
@@Chris9783-n3n j'aimais beaucoup le dernier modèle de la Beetle, je pense qu'il s'est mal vendu car les cab se vendent plus, ni les coupés pas pratiques en 3 portes... Bref, rien ne dit que la R5 va se décliner sur les 50 prochaines années non plus... donc c'est pas le sujet du jour. Celle-là est très réussie, plaît énormément, et c'est l'essentiel.
@@harry7384 j'aimais bien aussi la new beetle mais stylé vraiment dur d'en faire quelque chose peu être en full électrique qui sait... Oui la r5 est réussie mais dommage pas de thermique
Franchement, les designer Mini se perdent là : plus le temps passe, plus elle se "beaufise". En plus, à quoi ça sert d'avoir un si "gros moteur" si le pack de batterie est si petit ? La R5 est plus cohérente dans sa proposition.
A nous aussi, figurez-vous. Mais les essais dynamiques de la R5 sont programmés pour octobre et il n'est pas question de la conduire plus tôt. Donc nous faisons au mieux pour vous informer en attendant.
Si vous avez craqué pour la R5 ou la Mini attendez trois ans : quand tous les leasings vont arriver à terme et que les concessions vont se remplir d'occasions avec moins de 20 000 kilomètres... et quasi invendables. 😂
Chouette je pourrai avoir un VE d'occasion au tiers du prix ! Personnellement ça m'intéresse pour une 2ème voiture avec une recharge par panneaux solaire dont je dispose déjà, ça m'évitera de donner le surplus à EDF!
@@Yannis-27 Parce que la technologie et l’autonomie seront dépassés. A titre de comparaison la Renault Zoé vient d’être arrêté d’être commercialisé au prix de plus de 35000 euros. La Citroën E-C3 avec plus d’autonomie arrive est à 23 000 euros avec plus d’autonomie et une technologie plus avancée. Nous sommes en pleine de transition technologique, ce qui était bien aujourd’hui sera complètement dans 3 à 5 ans.
Pardon? Moi et ma femme on avait été se renseigner pour en acheter une : trop chère, crédit trop lourd. Et on travaillait tous les deux à plein temps comme techniciens. Alors, je sais pas ce qu’étaient vos « jobs d’été », mais c’était payé royalement!
Impossible sauf d'occase. Une voiture du temps de la R5, c'était très cher. Pas plus d'une voiture par famille à cette époque et les enfants étudiants n'en avaient pas, sauf les enfants avec des parents très riches.
La R5 est superbe, quel travail stylistique. J’ai hâte. La mini plus cher et fabriquée en Chine?? Ou va le monde… La R5 est excellente et est fabriquée à côté de chez moi. Tout ça a du sens au moins. Merci pour le test.
Des prix faciaux relativement proches, mais il aurait été intéressant de comparer l'équipement, bien moindre sur la Mini d'entrée de gamme que sur la R5 Techno il me semble.
Bonjour ! ;) Merci pour ce comparatif ! Je voulais juste signaler une petite erreur : le modèle Cooper que vous présentez (avec le logo S jaune) est en réalité le modèle S de 218 CV, et non de 184 CV. Il semble y avoir une confusion entre la Cooper E (le modèle moins onéreux) et la Cooper S, qui dispose d'une plus grosse batterie. Donc, les valeurs du couple, de l'autonomie et de l'accélération ne sont pas celles du modèle S. :):) Belle journée !
Les 2 sont trop chères pour des citadines; Les constructeurs nous prennent pour des buses ! Les prix du kWh de batterie n'en finit pas de chuter et ils veulent nous vendre plus de 35.000 € des bagnoles dont l'équivalent essence vaut au minimum 10.000 € de moins. Ils se gavent dès le départ car ils savent qu'ils se feront moins de beurre sur notre dos qu'avec les versions thermiques dans l'après-vente. Il ne faudra pas s'étonner s'ils se font bouffer par les asiatiques. Au début il y aura l'effet "Wahou !" de la nouveauté mais après...
Non ce n'est pas une maquette, chez Renault on roule tous les jours avec la flotte de prototypes. Je ne sais pas si les journalistes l'ont déjà conduit.
La r5 est jolie mais ça s arrête là entre le prix et pas de version thermique et encore moins de version sportive quel gâchis bref elle est faite pour les filles de la ville
@@benjaminrange2031 Tout dans votre commentaire montre à quel point les Français (pourtant souvent endettés)ont perdu le sens des réalités: 30.000 E pour une voiture correct, alors qu'il fallait payer 16.000 E pour une fiesta ou une seat ibiza qui étaient autrement polyvalente que ces merdes. Avec une dacia, vous ferez, avec ces gadgets rien du tout.. et claquer 30.000 pour faire école-centre commercial et résidence en zone rurbaine... oui, tout à fait, il faut être con pour acheter ce genre de truc qui ne se vendront pas de toute façon. Quand au leasing, c'est le piège à cons pour ceux qui rêvent et n'ont pas les moyens.
Ça n'a pas de sens de comparer les temps de charge "par %" pour des capacités différentes, il faut voire les km récupérés par minute, et là c'est avantage R5 car elle va plus loin avec 1%. En voyage on coupe la charge avant les 100% de tte manière
Matériaux haut de gamme / premium pour la mini ? C’est du plastique (dur) recyclé quasiment partout. Panneau de porte, planche du tableau de bord … Puis montrer la version S et annoncer « 184 ch, 40kw », c’était pas la meilleure idée.
Notre version est là pour illustrer le sujet. Mais nous nous nous basons sur les infos de la E. On n'arrive pas toujours à avoir le modèle exact pour les séances photos et vidéo (les constructeurs n'ont pas toujours le bon modèle en parc), malheureusement. Et on sait que les passionnés les plus observateurs le remarqueront, mais c'est le jeu...
Je choisis la Renault 5 sans hésiter.mini est devenu là sous marque de BMW il y a juste à regarder les commandes sur le volant on se rend compte que c’est les mêmes que sur les BMW
La mini sera sans doute un poil plus fun à conduire que la R5 mais pour tout le reste la française est bien devant. On sait encore faire (et produire surtout) des voitures attrayantes et ça ça fait plaisir !
Pas certain. La hausse de poids se fait réellement sentir. C’est fun en ligne droite / accélération mais bcp moins dans les virages. La R5 est plus légère (mais moins puissante).
c'est une question d'image conduire une mini ça fait riche c'est une signe extérieur de richesse " acquérir pour paraître" ce qui n'est pas du tout le cas de la R5, c'est même le contraire.
Pour le look extérieur , R5 , l'intérieur de la mini est à 🤮 mais celui de la R5 n'est guère mieux. Ils ont toujours autant de peine pour faire une intégration parfaite. On voit deux tablettes côte à côte , fixé avec un scotch et on va essayer de vendre ça 35000 balles 😂 bon courage. Il restera toujours le recours de faire en thermique si cela ne se vend pas , comme le Fiat 500E !
La R5 met une gifle à cette mini. Ce qui faisait le charme de la mini a disparu avec cette dernière version disgracieuse et tcheap. La R5 reprend tous les codes qui ont fait le succès de mini, modernité mais authenticité. Quelle gueule !
Mouais pas du tout d’accord avec la description très glorieuse de la mini, elle est vrm pas très belle et perd de son charme et de son classique. Surtout elle grossit tellement qu’elle n’est plus du tout mini
Des voitures électriques alors que nous sommes tout juste capable de se chauffer !!! On ne sait même pas comment on va produire de l électricité avec des centrales nucléaires hors d âge prêtent à nous claquer en pleine tête !! L avenir c est les carburants de synthèse, il fallait laisser les industriels travailler et ne pas leur imposer une aberration écologique !!! Il n y a rien d' écologique dans les voitures électriques, il faut arrêter de faire les moutons de Panurge !!! Les constructeurs avaient déjà fait beaucoup d efforts sur les consommations de carburant, et auraient été largement de trouver des alternatives nettement plus propres que l électrique et surtout moins onéreuses et accessibles à tous. Dans quelques années, nous verrons bien qui avait raison, si d ici la nous subissons pas une catastrophe nucléaire!! Car en France il faut qu'on ait le nez dedans pour sentir que ça pue !!!!
Pour moins chère, on avait encore une fiesta St il ya deux ans de cela (27.000 +-)... Et c'est autre chose que ces merdes au poids pachydermique (le comble pour des micro citadine avec lesquelles vous ne pourrez rien faire) et aux perf valables sur 70 km...
En élect elle très peu de chance de cartonner comme d'ailleurs la Fiat 500 car qui à les moyens de se payer cette R5 comme deuxième voiture du ménage à pars les bobos. En thermique ou en MHEV point barre !
Vidéo qui n’a aucun intérêt a part faire du clic (tout comme L’ARGUS), attendons de voir de vrais essais. Grosse déception de la part de Caradisiac 👎👎👎
Y'a pas photo la Mini est la plus jolie elle fait plus qualicative, plus sérieuse et moins gadget. la R5 ça fait plus de 4 ans qu'ils nous la présente maintenant qu'elle arrive on est déjà fatiguée de la regardée
Bof, les produits sont là et se valent très bien. Il ne suffit de dire "on est premium" pour l'être hein ... L'image de marque a une limite, la connerie n'est pas illimité heureusement
Plutôt que d'évoquer les Sans Difficultés Financière qui vont acheter la mini, moi j'aurai plutôt dit les frimeurs qui veulent se la péter et pour qui acheter français est avoir mauvaise goût. On peut être argenté et avoir bon goût (et être judicieux), encore heureux...
Ça fait 70 ans que les français se posent des question comme “est-ce que Renault peut rivaliser avec les allemandes? “Est-ce que Peugeot est aussi haut de gamme que les allemandes? Est-ce que Citroën est aussi technologique que les allemandes” sans jamais pouvoir être à la hauteur des allemands
Excatement 😄 Ou alors "le retour du haut de gamme français, cette fois c'est la bonne, c'est sûr! Et les journalistes sont d'accord, plus aucune raison de prendre une série 3, car la Talisman est mieux pour moins cher !
@@Nor-Man-Dy continuez à rouler dans de la daube française, moche et pas chère dans ce cas.. je vous rappelle que vous n’êtes même pas capables d’exporter vos véhicules vers les États Unis alors que c’est le plus gros parc automobile au monde…… et mini y est d’ailleurs ;)
Qu'est-ce qu'on s'en fout... concept inepte pour les deux de toutes façons... hors de prix, moche, et pour quelle autonomie?? Par contre, déprimant de se dire que les comparatif ne seront plus que "ça" d'ici 3-4 ans... Enfin, il y a un fameux rétropédale toute marque vu le faible volume des ventes des machins à prise.
@@Dassaulteam Ah culture 0? Mini c'est bien BMW, ma Mini JCW 1to6 ne se compare pas à une poubelle de Renault, désolé. En effet on ne compare pas les torchons et les serviettes. Mais encore faut-il avoir un peu de culture.... Automobile.
@@Nor-Man-Dy LOL mon troll, ça va pas trop écervelé : L'usine d'Oxford, située à Cowley (et souvent simplement désignée par ce nom) au sud-est d'Oxford en Angleterre, appartient au constructeur allemand BMW, et est le centre de montage de la gamme de voitures Mini Cooper F56 JCW. Comme dirait Audiard "Quand on mettra les cons sur orbite t'as pas fini de tourner"
Les prolos ne vivent pas tous en maison , du coup en appartement comment recharger sa voiture électrique ? T'imagine des dizaines de fils qui pendent aux balcons 😂
la mini pour ceux qui ont réussi leur vie? 😂😂😂 ça veut rien dire la plupart vont faire des crédits sur 10 ans pour se la payer comme le font la plupart des gens qui achètent des grosses voitures allemandes 😂
Le dessin de la Mini est assez maladroit, fini le charme des modèles précédents. Et en plus elle est construite en Chine par un partenaire chinois de Mini... Je mise sur la R5, beaucoup plus craquante et fabriquée à Douai (donc éligible au bonus accessoirement).
Ça va arriver sur la r5 aussi avec le temps la mini c'est très difficile de renouveler et la ça se voit qu'ils sont à court d'idées
La r5 en ph3-4 ça va coincer aussi
@@Chris9783-n3n il n'y a pas de règle... il était possible d'actualiser le dessin de la Mini sans le dénaturer. Porsche y arrive bien depuis des lustres avec la 911... (je dis pas que c'est facile).
@@harry7384 j'allais parler de la 911 aussi il en va de même pour la new beetle très compliqué à renouvelé aussi qui a d'ailleurs été arrêtée à voir sur le long terme pour la r5 car l'effet tout beau tout nouveau va peu être pas durer
@@Chris9783-n3n j'aimais beaucoup le dernier modèle de la Beetle, je pense qu'il s'est mal vendu car les cab se vendent plus, ni les coupés pas pratiques en 3 portes... Bref, rien ne dit que la R5 va se décliner sur les 50 prochaines années non plus... donc c'est pas le sujet du jour. Celle-là est très réussie, plaît énormément, et c'est l'essentiel.
@@harry7384 j'aimais bien aussi la new beetle mais stylé vraiment dur d'en faire quelque chose peu être en full électrique qui sait...
Oui la r5 est réussie mais dommage pas de thermique
La R5 sans hesiter ! Vive la France 🎉🇨🇵
Allahu akbaar
La Palestine 😂
@@DevinDesCieux 🇹🇳🇹🇳
@@DevinDesCieux 🇵🇸🇵🇸
@@DevinDesCieux 🇪🇬
Franchement, les designer Mini se perdent là : plus le temps passe, plus elle se "beaufise". En plus, à quoi ça sert d'avoir un si "gros moteur" si le pack de batterie est si petit ? La R5 est plus cohérente dans sa proposition.
Ohhh Plooky, bien ma bouse ? Tu fais de l'esthétique mon beauf' ?
Franchement ces essais statiques laissent toujours un goût d’inachevé
A nous aussi, figurez-vous. Mais les essais dynamiques de la R5 sont programmés pour octobre et il n'est pas question de la conduire plus tôt. Donc nous faisons au mieux pour vous informer en attendant.
@@caradisiac et on préfère quand même ça que rien, même si on ronchonne ^^
@@caradisiac merci pour ça ;)
Si vous avez craqué pour la R5 ou la Mini attendez trois ans : quand tous les leasings vont arriver à terme et que les concessions vont se remplir d'occasions avec moins de 20 000 kilomètres... et quasi invendables. 😂
Chouette je pourrai avoir un VE d'occasion au tiers du prix ! Personnellement ça m'intéresse pour une 2ème voiture avec une recharge par panneaux solaire dont je dispose déjà, ça m'évitera de donner le surplus à EDF!
😂
Pourquoi invendable ?
@@Yannis-27 Parce que la technologie et l’autonomie seront dépassés. A titre de comparaison la Renault Zoé vient d’être arrêté d’être commercialisé au prix de plus de 35000 euros. La Citroën E-C3 avec plus d’autonomie arrive est à 23 000 euros avec plus d’autonomie et une technologie plus avancée. Nous sommes en pleine de transition technologique, ce qui était bien aujourd’hui sera complètement dans 3 à 5 ans.
@@cabasse1968 Por esa regla de tres, por qué te compraste un pc o un móvil? En unos años serán mucho mejores... y así con 1000 productos...
Ma première voiture, la R5 ❤mais ce n'était pas le même prix , à l'époque avec mes petits jobs d'été, je pouvais l'acquérir ....😢
Pardon? Moi et ma femme on avait été se renseigner pour en acheter une : trop chère, crédit trop lourd. Et on travaillait tous les deux à plein temps comme techniciens.
Alors, je sais pas ce qu’étaient vos « jobs d’été », mais c’était payé royalement!
Certes c'était tait d'occasion, évidemment mais quand même plus abordable, convertissez en francs ....@@chefchaudard3580
Impossible sauf d'occase. Une voiture du temps de la R5, c'était très cher. Pas plus d'une voiture par famille à cette époque et les enfants étudiants n'en avaient pas, sauf les enfants avec des parents très riches.
La R5 est superbe, quel travail stylistique. J’ai hâte. La mini plus cher et fabriquée en Chine?? Ou va le monde… La R5 est excellente et est fabriquée à côté de chez moi. Tout ça a du sens au moins. Merci pour le test.
Des prix faciaux relativement proches, mais il aurait été intéressant de comparer l'équipement, bien moindre sur la Mini d'entrée de gamme que sur la R5 Techno il me semble.
Une merde française ac peu d autonomie , regale toi bouzeux , juste ridicule
Bonjour ! ;) Merci pour ce comparatif ! Je voulais juste signaler une petite erreur : le modèle Cooper que vous présentez (avec le logo S jaune) est en réalité le modèle S de 218 CV, et non de 184 CV. Il semble y avoir une confusion entre la Cooper E (le modèle moins onéreux) et la Cooper S, qui dispose d'une plus grosse batterie. Donc, les valeurs du couple, de l'autonomie et de l'accélération ne sont pas celles du modèle S. :):) Belle journée !
Ce journaliste est parmi les meilleurs de caradisiac
Les 2 sont trop chères pour des citadines; Les constructeurs nous prennent pour des buses !
Les prix du kWh de batterie n'en finit pas de chuter et ils veulent nous vendre plus de 35.000 € des bagnoles dont l'équivalent essence vaut au minimum 10.000 € de moins. Ils se gavent dès le départ car ils savent qu'ils se feront moins de beurre sur notre dos qu'avec les versions thermiques dans l'après-vente.
Il ne faudra pas s'étonner s'ils se font bouffer par les asiatiques.
Au début il y aura l'effet "Wahou !" de la nouveauté mais après...
Non mais toutes les voitures sont trop chère. Une Seat Léon 115ch en version de base à 30K, merde !
Ok le génie, pourquoi tu n'es pas PDG au fait ? Essaye de postuler
Les répercussions des prix des batteries se répercutent 2 ans plus tard environ sur les tarifs clients
Tellement d'accord... L'inflation des prix dans l'automobile est juste hallucinante. 30 000 une R5. 45 000 un 3008. Au secours..
@@domdemig 35000€ ce n'est pas un problème pour celui qui a les moyens et qui veut la R5 haut de gamme
L'arrière de la mini ne ressemble à rien, rien du tout. On dirait un design d'intelligence artificielle....
designer chinois 🤣
pour une fois je trouve la française supérieure à une mini soit disant premium mais qui ne propose pas grand chose.
le jour àù la Renault parcourra un kilomètre on pourra parler d'essai. ça fait des mois qu'on nous montre une maquette...
Non ce n'est pas une maquette, chez Renault on roule tous les jours avec la flotte de prototypes. Je ne sais pas si les journalistes l'ont déjà conduit.
La r5 est jolie mais ça s arrête là entre le prix et pas de version thermique et encore moins de version sportive quel gâchis bref elle est faite pour les filles de la ville
Belle comparaison. La nouvelle Renault 5 électrique va forcement remporté un suces phénoménal. Merci à Renault de l'avoir mise au gout du jour.
30000 € pour une boîte à sardine de la folie on est tombé sur la tête.😂
20000euro pour une dacia je ne dis non merci aussi autant en mettre 30 et avoir une voiture un peu correct
@@benjaminrange2031c'est de la merde, tous les cas !
@@benjaminrange2031 Tout dans votre commentaire montre à quel point les Français (pourtant souvent endettés)ont perdu le sens des réalités: 30.000 E pour une voiture correct, alors qu'il fallait payer 16.000 E pour une fiesta ou une seat ibiza qui étaient autrement polyvalente que ces merdes. Avec une dacia, vous ferez, avec ces gadgets rien du tout.. et claquer 30.000 pour faire école-centre commercial et résidence en zone rurbaine... oui, tout à fait, il faut être con pour acheter ce genre de truc qui ne se vendront pas de toute façon. Quand au leasing, c'est le piège à cons pour ceux qui rêvent et n'ont pas les moyens.
Franchement la R5 c’est ma 1ere voiture! Mais aujourd’hui quand je vois le prix je me dis mais qui va acheter cela!!! Hors de prix!!!!
Ça n'a pas de sens de comparer les temps de charge "par %" pour des capacités différentes, il faut voire les km récupérés par minute, et là c'est avantage R5 car elle va plus loin avec 1%. En voyage on coupe la charge avant les 100% de tte manière
Voilà un vrai duel 🤺
Renault 5 est réussi… bravo reno !!!
Matériaux haut de gamme / premium pour la mini ? C’est du plastique (dur) recyclé quasiment partout. Panneau de porte, planche du tableau de bord …
Puis montrer la version S et annoncer « 184 ch, 40kw », c’était pas la meilleure idée.
Notre version est là pour illustrer le sujet. Mais nous nous nous basons sur les infos de la E. On n'arrive pas toujours à avoir le modèle exact pour les séances photos et vidéo (les constructeurs n'ont pas toujours le bon modèle en parc), malheureusement. Et on sait que les passionnés les plus observateurs le remarqueront, mais c'est le jeu...
Je choisis la Renault 5 sans hésiter.mini est devenu là sous marque de BMW il y a juste à regarder les commandes sur le volant on se rend compte que c’est les mêmes que sur les BMW
C’est pas la sous marque : C’EST la qualité BMW.
Caradisiac, occupez-vous des bots sex qui polluent RUclips 😉
On essaie, mais les comptes sont différents à chaque fois ! C'est une plaie ! On supprime quand et dès qu'on peut...
Tu as beau en supprimer, il en arrive encore plus !
Je crois que y a pas photo, a part les performances
R5 très réussie au niveau look et design, reste à voir sur la route..✌️
Top ce comparatif, R5 🎉
A 1'33", impression que les roues manquent de largeur pour donner l'impression d'une bonne assise, par rapport à la taille du chassis.
Sans toit panaromique ou ouvrant c'est sans moi même si la r5 est réussi.
R5 ! 🎉❤
Fascinante Renault 5 ! La grande Classe !!!!!!!!!
Je deteste renault mais mon avis objectif de passionné automobile est obligé d'avouer que la R5 éclate la Mini !
la mini a un gros problème c'est son écran rond pas du tout adapté à Android auto ou Apple car
Quel est l'intérêt de ces pseudo essais comparatifs sans la partie conduite ?
D'avoir des informations avant la partie conduite
Juste pour ses aspects statiques, je préfère largement la R5.
La mini sera sans doute un poil plus fun à conduire que la R5 mais pour tout le reste la française est bien devant.
On sait encore faire (et produire surtout) des voitures attrayantes et ça ça fait plaisir !
Pas certain. La hausse de poids se fait réellement sentir. C’est fun en ligne droite / accélération mais bcp moins dans les virages.
La R5 est plus légère (mais moins puissante).
voitures attrayantes , on refait du neuf avec du vieux, pas de quoi pavoiser
@@kazuya14 non elle n'est pas moins puissante il y a l'alpine A290
La R5 a une double triangulation à l'arrière, elle sera très fun à conduire
@@Dassaulteam bien vu ! le train arrière multi-bras et le rayon de braquage plus court également..
c'est une question d'image conduire une mini ça fait riche c'est une signe extérieur de richesse " acquérir pour paraître" ce qui n'est pas du tout le cas de la R5, c'est même le contraire.
Pour l’instant elle inquiète un peu mon portefeuille, mais a voir
L'arrière de la mini est vraiment raté
Toute la française est vraiment ratée looool
franchement raté je dirais même foirage complet !
R5 ❤
Ça aurait été plus judicieux de comparer la Mini avec la Alpine A290 de 220cv.
Génial. Plus qu'à la sortir en turbo essence. E85. Est on est bien. 😅
heureusement que Non
Je préfère la R5, la mini est trop minimaliste. Y'en a marre du style épuré.
Complètement raté cette mini je préfère l'ancienne
Vive Renault
Shame reno
@@elmuchacho8967 travelote à Pitoune la follasse !
Sans la dénaturer ?! Quand on voit les feux arrières 🤢 et la baisse significative de la qualité intérieure ….😠
👍👍👍 qualité médiocre "made in China" à prix délirant !
La mini charge plus vite et dispose du preco de batterie ;) rien que ça déjà elle marque les points
sympa cette R5
Où est passé le côté populaire de la Mini, plus rien à voir avec le nouveau côté bobo 🤣🤣🤣
Pour le look extérieur , R5 , l'intérieur de la mini est à 🤮 mais celui de la R5 n'est guère mieux. Ils ont toujours autant de peine pour faire une intégration parfaite. On voit deux tablettes côte à côte , fixé avec un scotch et on va essayer de vendre ça 35000 balles 😂 bon courage. Il restera toujours le recours de faire en thermique si cela ne se vend pas , comme le Fiat 500E !
Vive la france! Vive l Europe!
La R5 met une gifle à cette mini. Ce qui faisait le charme de la mini a disparu avec cette dernière version disgracieuse et tcheap. La R5 reprend tous les codes qui ont fait le succès de mini, modernité mais authenticité. Quelle gueule !
30k pour une citadine avec batterie chinoise 🤣
R5VOLUTION 💕 !!!
I prefer 5🤔
You have a very good taste
@@milcentemmanuel9827no you haven t
La R5 Alpine 🟦⬜🟥
L'A290 ^^
@@Dassaulteam oui tout à fait ! j'aurais du le dire mais je pense qu'on va tous faire cet abus de langage à terme XD
2 iphone sur 2 roues 😂
Sur le papier Renault fait fort. Reste à enfoncer la pédale
Mdr t es vraiment con toi
La R5 sans hésitation... si elle existait en thermique. 😊
Personnellement ce sera la Mini Cooper essence
Mouais pas du tout d’accord avec la description très glorieuse de la mini, elle est vrm pas très belle et perd de son charme et de son classique. Surtout elle grossit tellement qu’elle n’est plus du tout mini
Faudrait comparer mini 4 portes non 2 portes
L’ancien mini bien plus qualitatif !
Cette nouvelle mini c’est pas super !
Tant mieux pour la Renault
Ils ont tué la super 5
R5 . DS absent a loupé le match, et pour cause...🙄
Elle inquiète personne.
C est clair , de la merde
Des voitures électriques alors que nous sommes tout juste capable de se chauffer !!! On ne sait même pas comment on va produire de l électricité avec des centrales nucléaires hors d âge prêtent à nous claquer en pleine tête !! L avenir c est les carburants de synthèse, il fallait laisser les industriels travailler et ne pas leur imposer une aberration écologique !!! Il n y a rien d' écologique dans les voitures électriques, il faut arrêter de faire les moutons de Panurge !!! Les constructeurs avaient déjà fait beaucoup d efforts sur les consommations de carburant, et auraient été largement de trouver des alternatives nettement plus propres que l électrique et surtout moins onéreuses et accessibles à tous. Dans quelques années, nous verrons bien qui avait raison, si d ici la nous subissons pas une catastrophe nucléaire!! Car en France il faut qu'on ait le nez dedans pour sentir que ça pue !!!!
avec un 1.3 tce à la limite ..
MDR UN ESSAI QUI RESSEMBLE A CEUX DE LA PRESSE AUTO PARTIAL REMONTANT AUX ANNÉES70
La R5 paraît énorme à côté de la Mini…
Dommage 40% de taxe pour les voitures fabriquées en Chine cependant bmw est en négociation pour réduire le taux
la question que seul un chauvin peu ce poser
Des voitures déjà mortes vu la réalité du marché automobile, surtout chez nous où les ventes promettent d'être anecdotiques (même pour la R5) 😬
On verra ....
fuyez vite car la terre n'est pas plate je vous l'assure !
33 000 euros la Renault 5...
A quand une belle électrique a un prix raisonnable....
Pour moins chère, on avait encore une fiesta St il ya deux ans de cela (27.000 +-)... Et c'est autre chose que ces merdes au poids pachydermique (le comble pour des micro citadine avec lesquelles vous ne pourrez rien faire) et aux perf valables sur 70 km...
En élect elle très peu de chance de cartonner comme d'ailleurs la Fiat 500 car qui à les moyens de se payer cette R5 comme deuxième voiture du ménage à pars les bobos. En thermique ou en MHEV point barre !
Vidéo qui n’a aucun intérêt a part faire du clic (tout comme L’ARGUS), attendons de voir de vrais essais. Grosse déception de la part de Caradisiac 👎👎👎
Ils font tous ça, ils n'ont pas le droit de rouler
ON VA VOIR DANS COMBIEN DE TEMPS RENAULT VA JETER L'EPONGE
Pas avant votre LADA moisie le TROLL à sa Pitoune 1er roitelet des macchabées soviétiques demeurés !
PERSONNE NE VEUT D'ELECTRIQUE 🤣
ENCORE UN TRUC INUTILE CHEZ RENAULT ILS EN FONT LA COLLECTION OU QUOI?
POUR REMPLACER LA VEL SATIS?
la mini fait vieille quand même
Y'a pas photo la Mini est la plus jolie elle fait plus qualicative, plus sérieuse et moins gadget. la R5 ça fait plus de 4 ans qu'ils nous la présente maintenant qu'elle arrive on est déjà fatiguée de la regardée
des voitures pour riches
Non merci électrique JAMAIS
Les phares de la R5 sont dégueulasses 🤢
Ces deux véhicules ne sont pas dans le même créneau l’une R5 généraliste et l’autre Mini dans la cours des premium pas du tous la même clientèle
Bof, les produits sont là et se valent très bien. Il ne suffit de dire "on est premium" pour l'être hein ... L'image de marque a une limite, la connerie n'est pas illimité heureusement
Les sdf +++ (sans difficulté financière) acheteront le logo plus statutaire, les sdf--- la française, les "autres" regarderont passer...
🤫
Plutôt que d'évoquer les Sans Difficultés Financière qui vont acheter la mini, moi j'aurai plutôt dit les frimeurs qui veulent se la péter et pour qui acheter français est avoir mauvaise goût. On peut être argenté et avoir bon goût (et être judicieux), encore heureux...
LA R5 NE FAIT PAS REVER AVEC SON DESIGN DE BENNE INVERSÉE!
Arreter avec cette super 5 une pale copie de l original
Ça fait 70 ans que les français se posent des question comme “est-ce que Renault peut rivaliser avec les allemandes? “Est-ce que Peugeot est aussi haut de gamme que les allemandes? Est-ce que Citroën est aussi technologique que les allemandes” sans jamais pouvoir être à la hauteur des allemands
Excatement 😄 Ou alors "le retour du haut de gamme français, cette fois c'est la bonne, c'est sûr! Et les journalistes sont d'accord, plus aucune raison de prendre une série 3, car la Talisman est mieux pour moins cher !
T as tout tué , ces marques francaises qui valent rien et qui se la pete
vu la daube chinoise que Mini nous pond du genre moche et cher alors merci de garder vos avis foireux !
@@Nor-Man-Dy continuez à rouler dans de la daube française, moche et pas chère dans ce cas.. je vous rappelle que vous n’êtes même pas capables d’exporter vos véhicules vers les États Unis alors que c’est le plus gros parc automobile au monde…… et mini y est d’ailleurs ;)
Qu'est-ce qu'on s'en fout... concept inepte pour les deux de toutes façons... hors de prix, moche, et pour quelle autonomie??
Par contre, déprimant de se dire que les comparatif ne seront plus que "ça" d'ici 3-4 ans... Enfin, il y a un fameux rétropédale toute marque vu le faible volume des ventes des machins à prise.
Le Bal des horreurs💩 ,de vraies championnes 🏅,hors de prix,gros foutage de gueule franchement 😂🤣👎
LOL comparer une BMW et une Renault il fallait oser!
Il n'y a pas de BMW dans cet essai ...erreur de vidéo ?
Sinon tu es un pro allemande en pls ? 😅😅😂
@@Dassaulteam Ah culture 0? Mini c'est bien BMW, ma Mini JCW 1to6 ne se compare pas à une poubelle de Renault, désolé. En effet on ne compare pas les torchons et les serviettes. Mais encore faut-il avoir un peu de culture.... Automobile.
@@roots2600ça va les chevilles ? Pas trop douloureux ?
@@roots2600 elle est énervée la trollette avec sa Mini chinoise moisie !
@@Nor-Man-Dy LOL mon troll, ça va pas trop écervelé : L'usine d'Oxford, située à Cowley (et souvent simplement désignée par ce nom) au sud-est d'Oxford en Angleterre, appartient au constructeur allemand BMW, et est le centre de montage de la gamme de voitures Mini Cooper F56 JCW. Comme dirait Audiard "Quand on mettra les cons sur orbite t'as pas fini de tourner"
La Renault pour les prolos, la Mini pour ceux qui ont réussis leur vie 😎😎😎
Les prolos ne vivent pas tous en maison , du coup en appartement comment recharger sa voiture électrique ? T'imagine des dizaines de fils qui pendent aux balcons 😂
pour 4000 euros d ecart? ah ouais c est sur que ça change tout.
@@wdcegtjdh ça remplacera les paraboles LOL
la mini pour ceux qui ont réussi leur vie? 😂😂😂 ça veut rien dire la plupart vont faire des crédits sur 10 ans pour se la payer comme le font la plupart des gens qui achètent des grosses voitures allemandes 😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Elle serait plus dangereuse si elle était thermique pour mini