@@ОгнедышащийТапок-о2е жаль, что ты не жил при СССР, когда олигархов не было! Иначе бы настоялся в очередях и искал бы блат, чтобы добыть нужные вещи или услуги, которых без блата в СССР было не получить!
Доброго времени суток ! Очень жалко смотреть , деревня вымирает . А ведь там кипела жизнь , бегали детишки и радовались жизни . Вот что надо восстанавливать , переселять молодых создавать условия . Там наверное дышится легко , ведь нет ни заводов , фабрик , эко - чистый воздух ! Спасибо за экскурсию ! Удачи Тебе !
1:24:00 - да впринципе не против этого, чтобы до сталинских строек и их остатков добраться. Ведь ещё чуть-чуть и ничего не останется от них, за исключением уже давно используемых ЖД
@@АндрейКлючиков-ж1х . спорить не буду .переубеждать так же не буду -т.к. там проживал , застал даже паровозы -правда на приколе. Отработанные делянки засаживали ёлочками , будучи школьником , выше по р. Кобра - п. Красная речька .. но это уже другая история . Да - сомневаюсь что эти ж.дороги собирались соединить , т.к .до п.Кобра , есть ещё посёлок Синегорье , где лес таскали машинами зил 157... Думаю экономически было нецелеобразно соединять ,т.к . лес сплавляли рекой до Нагорска , а далеее по Вятке до Кирова и далее .
Широко Шагая.приветствую Макс.молодцы организация Кобринская узкоколейка.люди ее берегут что то восстанавливают есть станки люди.главное чтоб сохранили для подрастающего поколения молодчага что показываешь такие видео.все таки надо чтоб достойная смена могла продолжить дело этой узкоколейки новоиспеченное молодое поколение кадры.чтоб ничего не рухнуло не пришло в упадок.🙂с меня👍жму🤝с новым годом и рождеством как тебя.так и твоих близких родных.здоровья тебе счастья и всего самого наилучшего.успехов во всем.ты технику всю обошел сделал обзор как подвижного состава вагоны так и тепловозы при желании и денежных средствах и рабочей силе людской более полномасштабной все можно отремонтировать и привести всю технику в эксплуатационную действующую а не стоящую разваливающуюся технику.народа видимо немного и нет такой необходимости все вагоны приводить в свежее работающее состояние.
Вагон пвшку проехали,хорошие добрые,трудолюбивые люди,спасибо им за то что работают и содержат узкоколейку,эсу и ту 4 аппараты огонь,редкие👌👌👌👍👍👍✊✊✊🤝🤝🤝🔥🔥🔥Жаль дальше рельсы отрезали,поездка в неизвестность была крутая👍👍👍✊✊✊
9:05 - да и вот несколько удивительно, что как многие люди из начальства расскрываются. Ведь буквально лет 5 назад - послали бы лес, а тут не против на контакт пойти (это просто у многих в психологии поменялось, что всё-таки важно рассказывать даже не самых лучших временах) Ну в общем, молодец дядька - так вкратце рассказал и показал!
@@MbICHUK естественно, что так оно и есть. А ещё пришло понимание того, что завтра могут закрыть дорогу и нужно просто показать её важность. А ещё видно, что вся дорога держится на людях, которых можно по пальцам пересчитать
Слов нет, один из лучших выпусков! Бесконечный ус порадовал конечно, как будто в СССР едешь, этакий постапокалипсис. Все таки ржавые рельсы в никуда это особая романтика. В прошлую экспедицию на Кобру вы так и говорили, что надо выделять несколько дней для проезда всех усов. Может надо попробовать как историки жд на несколько дней в палатках с товарищами экспедицию организовать)
это и так у него уже 2й день был. Подпишись )))) и увидишь у них еще 2 фильма есть годовалой давности примерно.про станцию и от 46го в сторону леса. дак и то до конца не доехали
Смотрела видео на одном дыхании,спасибо большое за удовольствие Максим! Особый колорит это встреча с местным жителем заброшенной деревни , я не понимаю как там можно жить так далеко от цивилизации? Автобус раз в неделю, наверное там остались пожилые люди, а если что случится как дождаться помощи ? Но все равно было очень интересно, ждём продолжения!
По 501й не проведёшь разрушина местами. Проезжал лет 10 назад по зимнику, но посмотреть есть что. Вдоль дороги лагеря, а рельсы демидовские попадаются. Спасибо тебе за экскурс увлекательный, дураков бы телефонных прокатить по этой дороге😂😂😂😂
1:15:48 - претендент на звание самой няшной остановки на любой УЖД Граница между Кировской областью и Республикой Коми очевидно, что единицы переходили. Очень непопулярное направление у российских туристов 😂
Спасибо за отличный репортаж. з\ы налил горячего чаю приготовил печенюхи, и только после конца видео понял, что печенюхи так и не развернул, а чай шугой покрылся...
За показ станочной мастерской сразу лайк и рэспект!!!! И за шильдик платформы Орехово-Зуево ещё лайк. Не знал что такое у нас строили, может Демихово раньше к Орешку относилось. Смотрю до конца
47:45 - неприятный момент. Не то что прямо уж страшно стало, но однако за сохранность Макса всё равно есть переживания. Кто ж ещё такой контент пилить будет?
Макс, спасибо. Места красивые. В конце декабря переезжал этот переезд (завтра обратно), подумал, что очередная брошенная дорога. Не знал, что они зимой не работают. Такая машина на большой дороге называется ВПО - выправочно-подбивочная, отделочная. Рихтует и правит путь, формирует призму. В буксах качения должны стоять польстеры.
Ураааа! Ждем серию с нетерпением!!! Спасибо, Макс! Завораживающее видео с кучей познавательных комментариев) столько усов, да еще и таких продолжиттельных!)
Трудящимся Депо, автору, зрителям и комментаторам привет от трудящихся на производствах Северодвинска! У нас тоже есть действующая Кудемская УЖД с главной станцией "Водогон", но к сожалению ниразу не ездил, т.к. нет необходимости, а желание есть, может когда-нибудь исполню это желание.
1:02:00 - может большие давно не ездили по этому усу - но обрати внимание - все упавшие стволы попилены и не так давно. Значит или в этом году на той же пионерке приехали прочистили, или даже тепловоз. Всё равно следят
Очень крутое кино получилось прям ностальгия нахлынула так как сам родом из д. Тылай и всё своё детство провёл на узкоколейке. Большое спасибо за фильм 👍👍👍🔥🔥🔥
51:30 - возможно, что за несколько десятилетий лес успел вырасти. В среднем 50 лет занимает данный процесс (было такое что люди в одной уральской деревни жили ещё в конце 50-х годов прошлого века и древесину естественно заготавливали у себя под боком). Ну в общем в 60-е годы опустела почти полностью деревушка, но при этом были пахотные земли. Спустя полвека - сосны высотой метров 20 наверное вымахали на пахотных землях. И только остатки урочища представляют собой пустырёк в пару городских кварталов
Как же вы там живете? И чем? Я точно бы не выжил в этой глуши, а покатушки мне очень понравились, спасибо, 👍🤟 похоже с волосницей там живет только Настя😅 сможешь найти ее? И сделай выпуск Настя и её волосница )))
32:13 - заметьте какие большие площади были под огороды. Ммммм, многодетные семьи в основном проживали (4-7 детей было нормально видимо по таким домам и земельным участкам). Да что уж там, мой прадед вырос в такой семье, правда в Гродненской области неподалёку от городка Ивье
Вы ещё не видели сахалинских ускоколейных снегоочистителей, вот там вообще была техника на грани фантастики иной раз, собирали из того что было под рукой если например он ломался или выходил из строя на долго. 😂
@@gjgjd5920 ну что насчёт Сахалина - да впринципе на него сложнее попасть, ведь ценник на билет кусачий. А ещё в кресле сидеть 9 часов - это просто ментально сложно (ведь из Москвы же часто летать нужно. Не знаю из Екатеринбурга есть ли рейс на Сахалин) Ну так-то да, Сахалин очень отрезан от материковой России. И поэтому естественно - из всего, что было - тем и делали (а потому-что надеяться ненакого)
@@MekhovayaShapka в советское время было намного проще, самолеты летали не только с южного на материк но и с Охи и с Шахтерска на Хабаровск и ближ лежащие города. Плюс снабжение шло по морю круглый год за исключением некоторых портов которые зимой закрывали когда лед вставал. Ужд УЦБЦ была одна из самых богатых, но после 90 года существовала от того что был очень большой подвижный парк тепловозов и вагонов. Ну а с закрытием бумзавода ее порезали и оттуда малые крохи перепали на Шахтерскую ужд которая обслуживала шахты, а она работала на вывозке угля до 2018. Сейчас осталась только джд в южном, больше узкоколеек на Сахалине нет.
@@gjgjd5920 ааааа, я видел фотки с нельзяграма в 2020-2021 году (когда некие путешественики бежали от коронокарантина в мегаполисах) Руины бумажных комбинатов одновременно и красивы и ужасающе. Да и мост дьявола тоже видел. В общем да, природа очень интересная и богатое японское наследие. Но однако есть ощущение того, что и восстановливать никто не будет, а так как промышленность на Сахалине не нужна
@@gjgjd5920 кстати да, кроме как развивать тепличное хозяйство, рыбную промышленность, туризм и судостроение впринципе перспектив нет на острове (нужен просто как стратегическая точка на карте России и всё. Это примерно как Крым в Азии)
Првктически родные места показали, Алапаевскую УЖД, сам с Екб, и Кобринскую вМурашаш до 5 лет жил, там еще в поселке Октябрьский мощная УЖД была, охотники и пчеловоды пользовались попутно с леспромхозом,спасибо большое Майскому процветания, Вам здоровья.Вы сами от куда?
52:20 - только сейчас пришла в голову мысль, что смотрите как чисто. Нету грязевых хлябей от лесовозов и тракторов-трелёвочников. Почву не размывает дождями и всё ровно остаётся
@@shireshag да так, настроение такое бодрое у меня) На самом деле - красотища, ведь май красивый месяц (самое главное чтобы эти насекомые не причипилис, а то тяжело переносится всё это - тьфу-тьфу-тьфу тьфу-тьфу-тьфу тьфу-тьфу-тьфу, но это по разговорам, что так бывает)
Хотели строить от белорусского города Кобрин до речки Кобра, но не построили,.. а название осталось. 😂😂😂 Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно, как всегда.
Начальник депо отличный мужик!!!!!!!!!! Работяга, сразу видно. Сам я на заводе тружусь, адекватных и отличных работников сразу видно.
Ты спяциолист!!!😂😂😂
Вятские ребята хвацкие!
Я за баранкой тружусь. МСК. Походу на нас всё и держится)))))) А олехархи что-то вроде раковой опухоли
.
@@ОгнедышащийТапок-о2е жаль, что ты не жил при СССР, когда олигархов не было! Иначе бы настоялся в очередях и искал бы блат, чтобы добыть нужные вещи или услуги, которых без блата в СССР было не получить!
Человек мастер своего дела
Доброго времени суток ! Очень жалко смотреть , деревня вымирает . А ведь там кипела жизнь , бегали детишки и радовались жизни . Вот что надо восстанавливать , переселять молодых создавать условия . Там наверное дышится легко , ведь нет ни заводов , фабрик , эко - чистый воздух ! Спасибо за экскурсию ! Удачи Тебе !
Спасибо. Приятно, что понравилось.
Начальнику депо респект и уважение. А автору канала низкий поклон. Просто замечательно
спасибо за видео!!!🤝🏻
Красота!!!
Ещё бы с коптера показать дорогу и как едешь.
1:24:00 - да впринципе не против этого, чтобы до сталинских строек и их остатков добраться. Ведь ещё чуть-чуть и ничего не останется от них, за исключением уже давно используемых ЖД
16:01 крытый вагон на узкой колее, это действительно ооочень редко, где можно увидеть. Музейный экспонат практически!
нагорский р.он . кобринский лпх..тоже была узкоколейка ...уходила в коми ....судьбу узкоколейки на сегодня -не знаю.
там ужд называлась кобрской . А тут кобринская . И по планам они должны были саеденится
@@АндрейКлючиков-ж1х . спорить не буду .переубеждать так же не буду -т.к. там проживал , застал даже паровозы -правда на приколе. Отработанные делянки засаживали ёлочками , будучи школьником , выше по р. Кобра - п. Красная речька .. но это уже другая история .
Да - сомневаюсь что эти ж.дороги собирались соединить , т.к .до п.Кобра , есть ещё посёлок Синегорье , где лес таскали машинами зил 157...
Думаю экономически было нецелеобразно соединять ,т.к . лес сплавляли рекой до Нагорска , а далеее по Вятке до Кирова и далее .
Милый СССР, твои станки и ресурсы до сих пор работают!
и люди...
Молодцы! Сохранили депо! Начальник крутой!
Спасибо !!! Обалденный фильм !!! Именно фильм, а не ролик. За депо отдельное спасибо !!!
))))) Лучшая оценка, спасибо!
@@shireshag Здравствуйте, это очень хорошо... но я не понимаю по-русски, вам бы субтитры на английском поставить... привет из Аргентины
Ну какой же это мат, это Руская связка слов
Начальник депо настоящий хозяйственник. И какой интересный и длинный ус , да в хорошем состоянии!
Широко Шагая.приветствую Макс.молодцы организация Кобринская узкоколейка.люди ее берегут что то восстанавливают есть станки люди.главное чтоб сохранили для подрастающего поколения молодчага что показываешь такие видео.все таки надо чтоб достойная смена могла продолжить дело этой узкоколейки новоиспеченное молодое поколение кадры.чтоб ничего не рухнуло не пришло в упадок.🙂с меня👍жму🤝с новым годом и рождеством как тебя.так и твоих близких родных.здоровья тебе счастья и всего самого наилучшего.успехов во всем.ты технику всю обошел сделал обзор как подвижного состава вагоны так и тепловозы при желании и денежных средствах и рабочей силе людской более полномасштабной все можно отремонтировать и привести всю технику в эксплуатационную действующую а не стоящую разваливающуюся технику.народа видимо немного и нет такой необходимости все вагоны приводить в свежее работающее состояние.
Спасибо! Вас с праздниками!
Настоящий заповедник УЖД! Полно "краснокнижных" экспонатов! Такое разнообразие навряд ли где встретишь! Получился рождественский подарок, спасибо!
Вагон пвшку проехали,хорошие добрые,трудолюбивые люди,спасибо им за то что работают и содержат узкоколейку,эсу и ту 4 аппараты огонь,редкие👌👌👌👍👍👍✊✊✊🤝🤝🤝🔥🔥🔥Жаль дальше рельсы отрезали,поездка в неизвестность была крутая👍👍👍✊✊✊
11:05 - да, между прочим Зилок такой - простейшая Яга, но однако такая техника может и на луне или на Марсе работать 😂
самый шедевр . это про бедного ёрика)))
начальник - замечательный мужик! прям сразу видно "Батя":) Большое спасибо дядя начальник дэпо! Вы крутой!
Мужик матом не ругается, он на нём разговаривает!😂😂😂
с новым годом и с рождеством удачи в 2024
Спасибо Макс за видео,у тебя очень душевно получается,правильно сказал-релакс
подписка уже давно, лайк сразу, и не переключаюсь
Не могу понять почему,но так интересно смотреть,спасибо👍
Атмосферное местечко и персонажи) Голос у начальника такой, незнаю, советско-инженерный что-ли🔥🫡
Типичный вятский говорок.
Да, очень приятный дядька))
9:05 - да и вот несколько удивительно, что как многие люди из начальства расскрываются. Ведь буквально лет 5 назад - послали бы лес, а тут не против на контакт пойти (это просто у многих в психологии поменялось, что всё-таки важно рассказывать даже не самых лучших временах)
Ну в общем, молодец дядька - так вкратце рассказал и показал!
Просто человек честный, ему скрывать нечего. А те кто прячется и лесом шлют обычно на руку не чисты
@@MbICHUK естественно, что так оно и есть. А ещё пришло понимание того, что завтра могут закрыть дорогу и нужно просто показать её важность. А ещё видно, что вся дорога держится на людях, которых можно по пальцам пересчитать
Неожидое но очень душевное видео спасибо огромное
Слов нет, один из лучших выпусков! Бесконечный ус порадовал конечно, как будто в СССР едешь, этакий постапокалипсис. Все таки ржавые рельсы в никуда это особая романтика. В прошлую экспедицию на Кобру вы так и говорили, что надо выделять несколько дней для проезда всех усов. Может надо попробовать как историки жд на несколько дней в палатках с товарищами экспедицию организовать)
это и так у него уже 2й день был. Подпишись )))) и увидишь у них еще 2 фильма есть годовалой давности примерно.про станцию и от 46го в сторону леса. дак и то до конца не доехали
@@АндрейКлючиков-ж1х я их уже несколько раз пересматривал)
Смотрела видео на одном дыхании,спасибо большое за удовольствие Максим! Особый колорит это встреча с местным жителем заброшенной деревни , я не понимаю как там можно жить так далеко от цивилизации? Автобус раз в неделю, наверное там остались пожилые люди, а если что случится как дождаться помощи ? Но все равно было очень интересно, ждём продолжения!
На самокате катки с БМП, это шедевр😂
Спасибо вам за видео ! Всех с новым годом!
Русский человек не ругается матом а разговаривает☝️👍👌💪
Видео супер! Приятно посмотреть на такую дорогу и хозяйство
Спасибо за видео)
По 501й не проведёшь разрушина местами. Проезжал лет 10 назад по зимнику, но посмотреть есть что. Вдоль дороги лагеря, а рельсы демидовские попадаются. Спасибо тебе за экскурс увлекательный, дураков бы телефонных прокатить по этой дороге😂😂😂😂
1:15:48 - претендент на звание самой няшной остановки на любой УЖД
Граница между Кировской областью и Республикой Коми очевидно, что единицы переходили. Очень непопулярное направление у российских туристов 😂
Ох уж эта сочная зелень посреди лютой зимы)))
Это специальная зелёная зима. Это маскировка для врага , чтобы у врага волосы в жилах стыли и враг испытал когнитивный диссонанс))
Спасибо за отличный репортаж.
з\ы налил горячего чаю приготовил печенюхи, и только после конца видео понял, что печенюхи так и не развернул, а чай шугой покрылся...
Лучшая оценка))))
За показ станочной мастерской сразу лайк и рэспект!!!! И за шильдик платформы Орехово-Зуево ещё лайк. Не знал что такое у нас строили, может Демихово раньше к Орешку относилось. Смотрю до конца
2:22 - вах, красота. Пардон, как говорил классик - ляпота! 😂
47:45 - неприятный момент. Не то что прямо уж страшно стало, но однако за сохранность Макса всё равно есть переживания. Кто ж ещё такой контент пилить будет?
Автор канала отличный парень)
Хороший музей истории узкоколейной железной дороги.
Как всегда интересно ❤ Удивило, что еще ту4 на ходу в некоторых хозяйствах;) Классный ролик, интересно рассказываете 😊
Да бегают еще четверки...
Макс, спасибо. Места красивые. В конце декабря переезжал этот переезд (завтра обратно), подумал, что очередная брошенная дорога. Не знал, что они зимой не работают.
Такая машина на большой дороге называется ВПО - выправочно-подбивочная, отделочная. Рихтует и правит путь, формирует призму.
В буксах качения должны стоять польстеры.
Чувствуется, что Вы любите железно-дорожную технику .
Спасибо Вам за интересные видеоролики ....
Спасибо! Рад, что понравилось!)
@@shireshagснимать кино,широко шагая,это Вам не шпалы менять,и дефектные рельсы под поездами менять.
А так все красиво!
Мне нравиться!!
Привет видео класс , давай ещё только теперь дальше за переезд .
Спасибо. Что за переездом - уже на канале.
Отличная, интересная поездка. Спасибо
5:32 - да, уже по сути заново деталь вытачивают. Да можно сказать кустарщина, но в положительном ключе
Замечательный фильм.
Однозначно палец вверх👍👍👍. Не зря подписался. 🤝
Не совсем верно по машине, она шпалы не берет, а лапы опускаются в балласт и вибрируют
Не разговаривают в перемешку с матом, толька аристократы и дегинераты☝️😁
Планируешь ли посетить Нюбскую узкоколейку?😊
Был прошлым летом. Будет видос.)
Ураааа! Ждем серию с нетерпением!!! Спасибо, Макс! Завораживающее видео с кучей познавательных комментариев) столько усов, да еще и таких продолжиттельных!)
Трудящимся Депо, автору, зрителям и комментаторам привет от трудящихся на производствах Северодвинска! У нас тоже есть действующая Кудемская УЖД с главной станцией "Водогон", но к сожалению ниразу не ездил, т.к. нет необходимости, а желание есть, может когда-нибудь исполню это желание.
Смотрю с момента восьми тысяч подписчиков интересный канал!
Оооо, старожил))
@@shireshag А то!✊🤝✊
32:50 - да вот либо почва поднялась, либо избы сами утопились под тяжестью собственного веса
1:02:00 - может большие давно не ездили по этому усу - но обрати внимание - все упавшие стволы попилены и не так давно. Значит или в этом году на той же пионерке приехали прочистили, или даже тепловоз. Всё равно следят
bardzo ciekawy i interesujący film, pozdrawiam serdecznie, wszystkiego dobrego🥰👍
😀🤝
26:00 - переворачивались видимо тепловозы. О как, ну это не удивительно, ведь такая штуковина - опрокинуться, как нечего делать 😢
Быстро у тебя Пионерка бегает, есле чё волки не догонят☝️😁👌
Он их подвозит, так, что волки в теме😁😁😁
@@ИгорьГолубенко-ф8у Это точно☝️😁👌
)))))))
На Алапаевской волка видел. Он не захотел чтобы его погладили. Жаль. Момент будет в ролике про АУЖД.
21:10 - дааа, видимо в первый раз за много видео попалась данная машина. Видимо уже по пальцам рук можно сосчитать, сколько их осталось
Золотой мужик начальник! Долгих лет и крепкого здоровья🤝
Как всегда отличное видео. Ясеню в таком станке нужно колеса проточить)))
Приветствую!! Идея отличная, колеса обязательно либо проточу перед новым сезоном, либо резиновый бандаж надену на поверхность качения
1:09:15 - о как и всего-лишь за 9 лет столько изменений произошло 😮
Очень крутое кино получилось прям ностальгия нахлынула так как сам родом из д. Тылай и всё своё детство провёл на узкоколейке. Большое спасибо за фильм 👍👍👍🔥🔥🔥
Замечательное видео!
16:10 - а ещё не сгнили до конца доски у этого вагона. Что действительно редкость
54:13 - упссс, всё-таки лесовозную дорогу заметил 😂. Но однако она так заросла, что действительно экологично
Японцы глядя на эти богатства недоумевают широте русской безхозяйственности .
51:30 - возможно, что за несколько десятилетий лес успел вырасти. В среднем 50 лет занимает данный процесс (было такое что люди в одной уральской деревни жили ещё в конце 50-х годов прошлого века и древесину естественно заготавливали у себя под боком). Ну в общем в 60-е годы опустела почти полностью деревушка, но при этом были пахотные земли. Спустя полвека - сосны высотой метров 20 наверное вымахали на пахотных землях. И только остатки урочища представляют собой пустырёк в пару городских кварталов
Прокатился с душой .Успехов в дальнейшем!
Как же вы там живете? И чем? Я точно бы не выжил в этой глуши, а покатушки мне очень понравились, спасибо, 👍🤟 похоже с волосницей там живет только Настя😅 сможешь найти ее? И сделай выпуск Настя и её волосница )))
Молодцы.хоть.не.множко.но.поддерживаете
Сбавь обороты , а то летишь как сапсан , удачи тебе , а нам удовольствие от просмотра этого контеннта .
55:50 - бытовая будка похоже с Урала или с Камаза. Такой интересный экземпляр 😂
32:13 - заметьте какие большие площади были под огороды. Ммммм, многодетные семьи в основном проживали (4-7 детей было нормально видимо по таким домам и земельным участкам). Да что уж там, мой прадед вырос в такой семье, правда в Гродненской области неподалёку от городка Ивье
Я как будто тоже участвую в этом удивительном путешествии , ощущение реальности , при звуке на стыках .
26:36 - кандидат на звание самого страшного снегоочистителя 😂 Бывали лютые экземпляры, но данный аппарат превзошёл всех из предыдущих роликов
Вы ещё не видели сахалинских ускоколейных снегоочистителей, вот там вообще была техника на грани фантастики иной раз, собирали из того что было под рукой если например он ломался или выходил из строя на долго. 😂
@@gjgjd5920 ну что насчёт Сахалина - да впринципе на него сложнее попасть, ведь ценник на билет кусачий. А ещё в кресле сидеть 9 часов - это просто ментально сложно (ведь из Москвы же часто летать нужно. Не знаю из Екатеринбурга есть ли рейс на Сахалин)
Ну так-то да, Сахалин очень отрезан от материковой России. И поэтому естественно - из всего, что было - тем и делали (а потому-что надеяться ненакого)
@@MekhovayaShapka в советское время было намного проще, самолеты летали не только с южного на материк но и с Охи и с Шахтерска на Хабаровск и ближ лежащие города. Плюс снабжение шло по морю круглый год за исключением некоторых портов которые зимой закрывали когда лед вставал. Ужд УЦБЦ была одна из самых богатых, но после 90 года существовала от того что был очень большой подвижный парк тепловозов и вагонов. Ну а с закрытием бумзавода ее порезали и оттуда малые крохи перепали на Шахтерскую ужд которая обслуживала шахты, а она работала на вывозке угля до 2018. Сейчас осталась только джд в южном, больше узкоколеек на Сахалине нет.
@@gjgjd5920 ааааа, я видел фотки с нельзяграма в 2020-2021 году (когда некие путешественики бежали от коронокарантина в мегаполисах)
Руины бумажных комбинатов одновременно и красивы и ужасающе. Да и мост дьявола тоже видел. В общем да, природа очень интересная и богатое японское наследие. Но однако есть ощущение того, что и восстановливать никто не будет, а так как промышленность на Сахалине не нужна
@@gjgjd5920 кстати да, кроме как развивать тепличное хозяйство, рыбную промышленность, туризм и судостроение впринципе перспектив нет на острове (нужен просто как стратегическая точка на карте России и всё. Это примерно как Крым в Азии)
25:18 - завод, которого судя по всему не существует. Ну и маленький токарчонок 1959 года даёт колориту
Я работал в трамвайном депо, в ремонтной службе. Всё знакомое, практически всё идентичное...
Зачётная прогулка👍👍👍
Скоро выпустят МШ.
Если хочешь, можешь встретиться с ним )) Будет интересно вас двоих увидеть вместе.
Потом опять посадят только двоих
Мне кажется, у Андрея будет куча других, более важных, дел.
Првктически родные места показали, Алапаевскую УЖД, сам с Екб, и Кобринскую вМурашаш до 5 лет жил, там еще в поселке Октябрьский мощная УЖД была, охотники и пчеловоды пользовались попутно с леспромхозом,спасибо большое Майскому процветания, Вам здоровья.Вы сами от куда?
56:27 - только сейчас стала заметна точка на небе видна. Часто камеры не могут передать то что видно человеческим глазом. Но нам повезло
Класс 👏
Сколько.лет.этой.дороге?а.она.работает.браво!!
Кто то обещал алапаевскую ужд😉
Отснята. Будет.
Главное слово:"Тут валяется,там валяется"!!!
52:20 - только сейчас пришла в голову мысль, что смотрите как чисто. Нету грязевых хлябей от лесовозов и тракторов-трелёвочников. Почву не размывает дождями и всё ровно остаётся
Ага, зимой по стылому грунту катают. Ну ты настрочил комментов 😁
@@shireshag да так, настроение такое бодрое у меня) На самом деле - красотища, ведь май красивый месяц (самое главное чтобы эти насекомые не причипилис, а то тяжело переносится всё это - тьфу-тьфу-тьфу тьфу-тьфу-тьфу тьфу-тьфу-тьфу, но это по разговорам, что так бывает)
Хотели строить от белорусского города Кобрин до речки Кобра, но не построили,.. а название осталось. 😂😂😂 Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно, как всегда.
нет . должно было протянуться до посёлка Кобра. что в Нагорском районе Кировской области.и премкнуть к их УЖД
@@АндрейКлючиков-ж1х , В п.Кобра вывозили лес для молевого сплава и гнали плотами .
Спасибо за видео 🤝👍👍👍
Наверное только в нашей стране, в лес за дровами на поезде?)
полтора часа покатушек по узкоколейке в лесу! Класс!
С днем рождения!
Творческих успехов и большую дрезину желаю!
Большое спасибо!
А масштабы дороги впечатляют
Крутая поездка в очень интересную УЖД, так держать
Спасибо за контент 👍🤝 было интересно !!!