Parece mentira que la estación de Deusto del euskotren se cerró hace 11 años y en ese barrio lo que hay ahora es un aparcamiento tapándolo todo, cada día recuerdo las historias de mis padres corriendo a todas partes en esos trenes de entonces aunque muchas veces mis padres viajaban en este tren para ir a Zamudio a currar
@inazito2 Sí, por eso he puesto entre comillas lo de automático, jejeje, automatismo del de toda la vida, empujar con las ruedas y que luego vuelva a su sitio. La verdad es que me dió mucha pena, allí a pie de vía, de mi vía, porque esta línea es la de mi barrio, la de mi niñez,... y cachito a cachito me la van comiendo. Espero que mantengan el edificio de la estación de Deusto, snif snif...
Normal, las 300 de euskotren son las 3800 de feve sin reformar, antiguamente las 3800 eran así pero al reformarlas se las añadió coche intermedio aire acondicionado nuevo interior...
renfeabria gracias por aclararmelo. Yo como nunca he conocido las 3800 sin reformar. Solo recuerdo haber leido que llevaban un esquema de pintura verde y por eso las llamaban "pictolines"
Iskander López Barreno Yo tampoco lo he vivido eh jajaja, pero al ser mi tren favorito me documenté bastante y lo descubrí jeje, y luego los amigos ferroviarios que te explican y te cuentan muchas cosas que no has vivido. Un saludo!!
Se mantuvo la vía doble hasta un poco más adelante (hasta el túnel de ibarrekolanda) de la estación final, Deusto, para el cambio de vía, de manera que había un andén final de línea, el izdo., y otro de principio, el dcho.
No, no sufre, sin desvíos preparados para ello, con un resorte que le. Hace volver a la posición. No pienses en un desvío normal, no fuerza la marmita ni nada parecido.
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Parece mentira que la estación de Deusto del euskotren se cerró hace 11 años y en ese barrio lo que hay ahora es un aparcamiento tapándolo todo, cada día recuerdo las historias de mis padres corriendo a todas partes en esos trenes de entonces aunque muchas veces mis padres viajaban en este tren para ir a Zamudio a currar
@inazito2 Sí, por eso he puesto entre comillas lo de automático, jejeje, automatismo del de toda la vida, empujar con las ruedas y que luego vuelva a su sitio. La verdad es que me dió mucha pena, allí a pie de vía, de mi vía, porque esta línea es la de mi barrio, la de mi niñez,... y cachito a cachito me la van comiendo. Espero que mantengan el edificio de la estación de Deusto, snif snif...
F
los trenes van a volver a Deusto en cuanto acaben las obras de la línea 3 del metro de BIlbao.
Poti Zdraskas Traskas de momento no han vuelto xdd
No Volvieron Porque 1 Tienen El Metro Y Dos La Estación Ahora Es Paso Reformado Para Personas Y Vehículos Pero Pueden Volver Bajo Tierra
@@sergiococamenor58 no, no volverá. al menos no hará ese recorrido cuando se haga la L4
0:12 a pumtillo de descarrillar
es una aguja talonable, están diseñadas precisamente para evitar un descarrilamiento
El sonido me recuerdan a las 3800 de feve
Normal, las 300 de euskotren son las 3800 de feve sin reformar, antiguamente las 3800 eran así pero al reformarlas se las añadió coche intermedio aire acondicionado nuevo interior...
renfeabria gracias por aclararmelo. Yo como nunca he conocido las 3800 sin reformar. Solo recuerdo haber leido que llevaban un esquema de pintura verde y por eso las llamaban "pictolines"
Iskander López Barreno Yo tampoco lo he vivido eh jajaja, pero al ser mi tren favorito me documenté bastante y lo descubrí jeje, y luego los amigos ferroviarios que te explican y te cuentan muchas cosas que no has vivido.
Un saludo!!
No OS olvidéis, las 300 tienen la puerta frontal en la izquierda y las 3800 en la derecha
unai 3500 es verdad
Se denominan agujas talonables.
Por qué había una continuación de la línea de Deusto (hacia ibarrekolanda) sabiendo que se cerró esa línea?
Se mantuvo la vía doble hasta un poco más adelante (hasta el túnel de ibarrekolanda) de la estación final, Deusto, para el cambio de vía, de manera que había un andén final de línea, el izdo., y otro de principio, el dcho.
@@ut500 y la vía entonces se desmanteló más allá del túnel de Ibarrekolanda no?
@@d3pianomusik40 desde unos pocos metros antes de la boca.
El desvío no sufre daño alguno?
No, no sufre, sin desvíos preparados para ello, con un resorte que le. Hace volver a la posición. No pienses en un desvío normal, no fuerza la marmita ni nada parecido.
no sabía que ese cambio era de aguja de talón
Esos trenes me parecen un pelín ordinarios
😭😭 Por qué??? 😂