Hola amigo. Muchas gracias, sii lo ideal es traer otro tipo de información a la que ya hay. Que no sea un video igual a muchos, sino tener otro toque. Saludos
Tengo una 180GT tiene diez años y 103.000 kilómetros es la mejor moto que he tenido, no dijiste que es una excelente moto para proyecto yo le puse mono schok y le puse freno de disco trasero y ahora le voy a poner barras invertidas Dios mediante excelente moto se puede decir que casi eterna
yo he tenido 4 pulsar 180 y 2 pulsar 220, muy buena, económica, confiable, guerrera tenía una dominar 250 la vendí y compré una 180 modelo 2019 y contento con la maquinita
Tengo una modelo 2013 solo le he reparado la cabeza de fuerza y le he dado mucha pata yo vivo en el campo y es un monstruo muy muy buena me ha salido todavía la tengo no sé q tal sea la de inyección pero en cuanto al motor salen exelentes máquinas
PARA MI ES UNA MAQUINOTA YO LA TENGO LA NEON 2022 Y EXELENTE MOTOR LO UNICO MALO DE ESTA MOTO ES EL PROBLEMA CON SU CUERPO DE ACELERACION QUE EN SI LO QUE SALE DEFECTUOSOS ES EL SENSOR TPS Y PUES AL MOMENTO UMA NO TIENE EL REPUESTO Y LA UNICA SOLUCION ES CAMBIARLO POR EL DE LA NS 200
Hace poco encontré q estaban vendiendo una modelo 2017 sin freno de disco atrás y con el tablero amarillo con 13mil kilómetros la verdad la IVA a cambiar por mi FI... estaba prácticamente nueva la persona q la tenía no la usaba la tenía guardada se veía nueva .....pero me ganaron en el negocio....q moto tan buena en ese modelo.... ojalá la persona q la aya comprado la sepa valorar por q eso es un una joya
5:53 las motos traen tablero y dentro de él por lo general incluye un tacómetro (que es el indicador de revoluciones por minuto) no es necesario llamar "cuentarevoluciones" y no es correcto llamar tacómetro al tablero que es el conjunto de indicadores como testigos y medidores.
Yo tengo una Fi pero salió mala el sistema de inyección el sensor de oxigeno el sensor de cuerpo de aceleración también salieron malas y la otra es que cuando la moto le cambié el aceite y cuando está fría sale humo 💨 azul ya después normalisa he consultado y dicen que son las guías de válvulas pero ya toca desvaratar para mirar
Tenia una gt pro 2016 color gris ratón de las primeritas placa E una exelente moto y la estraño muchoo., súper recomendada aunque estás últimas Fi no me convencen la verdad prefiero carburada
A veces más es menos...por fiabilidad, practicidad y economía de mantenimiento...las motocicletas para trabajo pesado...en general de carburación suelen más fiables 👍
Buen video, yo también tuve la versión UG. Pero que alguien me explique por qué el motor de esta moto en los últimos modelos no duran como antes, se sienten como desechables ya no duran los kilómetros que hacían las primeras versiones
Muchas gracias me parece muy bien como explico y yo me la compraria las unicas 2 motos de bajaj que tiene buenas referencias en Colombia es obviamente la boxer y esta ya tube la boxer ahora me gustaría esa moto primero por su economía,en combustible,me parece economica y creo que también en repuestos y ya biene mas bonita y en lo personal me gusta mas full inyección muchas gracias
Buenas la moto en si no ha cambiado nada sigue siendo la misma lo único es que porque ahora es Full Injection y le cambiaron el color a los leds del tacómetro antes eran de color naranja y ahora son azules aaaaa y que también ahora tiene freno de disco atrás, de resto la moto sigue igual.
Yo tengo la 180 ug gt modelo 2015 este año cumple conmigo si Dios lo permite 9 años pero que moto tan buena tiene 63.000 km aprox y la cuidao bastante intente venderla pero no dan nada y tampoco pero que moto camello en ella y le he cambiado lo normal .....
Buenas tengo un pulsar bajaj DTS-i 180 del 2007 y lo unico que le e cambiado es el caucho de atras tengo las misma bujia 2 pares desde hace 17 años y nunca me a fallado lo que hago es limpiarla y listo mientra no me falle todo bien gracias a dios. mantenimiento y y mas mantenimiento.
No lo niego fue una maquinota guerrera un fierro para lo q uno quisiera pero desde q la trae uma se acabó esta historia con la pulsar 180 en cuanto a calidad lo digo por experiencia propia Lo otro tengo entendido q en la india ya la descontinuaron me imagino q se están desenguesando del inventario q les quedó
Si sería muy bueno q hubieran dejado las dos opciones carburada y Fi ya q la carburada era una exelente Moto La fi yo la tengo lleva 2 años y medio conmigo ya tuve q cambiar el cuerpo de aceleración por el tema del sensor híbrido.... pero por lo demás me a salido muy buena.... saludos desde Bogotá Colombia
a qué kilometraje le pidió el arreglo y cuánto le costó gracias es bueno que el Man del vídeo se aya referido también a su funcionamiento no solo a sus características mucha abeja en Colombia he escuchado que ha fallado mucho el full inyección por eso quieren la carburada firme
@@7777brigadier si es verdad han venido con ese problema La mía le cambie el cuerpo de aceleración a los 20mil..kilómetros y me salió en 800 la chancita y eso q se le metió cuerpo de aceleración de segunda por q nuevo vale millón quinientos
Compa...q notición como hubiese quedado con ABS o siquiera cbs...aguanta para la empresa bueno el dato...buen espacio tienes.sigue adelante .me convences ahí la suscripción.
Saludos y bendiciones... Las pulsar son muy fuersudas aunque tengo una 135 y le he montado hasta armarios, lavadoras, neveras entonces la verdad valen la pena aunque la 180 son las mejores ...
Esta moto es muy bonita, no es excepcional en ningún aspecto, pero es buena en todo, creo que le queda poco tiempo, para 2025 que ya no se venderán motos sin ABS y con normativa ambiental euro 5, va a dejar esta moto obsoleta, o ya demasiado costosa con los cambios que debe incluir, pero por ahora, una moto con la que se va a la fija, no molesta por nada, aceite y gasolina, no pide más 👍👍
Men como te ha ido con La FI por que todos dicen que absolutamente todas toca cambiarle el cuerpo de aceleración a los 15.000 km es verdad? Estoy por comprarla pero me da miedo eso.
AÚN CONSERVO MI PULSAR MODELO 2007 CADA DÍA AGUA RODADA DE MÁS DE 135 KM Y ES IMPRESIONANTE LA CALIDAD DE ESTA MOTO, TANTO QUE A PESAR DE HABER TANTO MODELO NUEVO NO HE QUERIDO SALIR DE ELLA.... DEMASIADO CONFIABLE!!
Está bonita. Por lo menos ya no es negra. Hace dos años la hubiera comprado, pero fui al concesionario y los colores eran: negras con rayitas rojas, negras con rayitas verdes, negras con rayitas amarillas, azules, etc. Por eso no la compré.😮😢😢
Yo tuve esa moto la de doble bujia Y me duró más de 4 años hasta q me tocó venderla por necesidad. Pero sé que el dueño q la tiene ahora la va a tratar muy bn.
Buenas, yo también tuve una UG color verde esmeralda modelo 2010 y dure con ella tres años la adquirí de segunda en el año 2020 y tenia 30.236 km estaba en una prendería, la moto pa que muy buena y comoda y si yo también le monte buena carga a la moto una vez le monte 4 bultos de cemento 😅 dos atras y dos adelante en el tanque y la moto como si nada subio dos lomas sin ningún problema, luego la vendí el año pasado aunque no quería pero me enamoré de la Raider y me daba para tener las dos motos. Pero la verdad que la Pulsar es única.
... Perdón, pero la Raider 1 Son Caros los Repuestos, 2 la Moto al ser lanzada hace poco habrá que saber qué tan buena es, el tiempo lo dirá, ...yo prefiero ésta a la 200 Ns por su Economía. No habrá quizá otra moto como ésta. Salu2
este man no se informo de personas que ya la tienen en esta nueva super tecnología full inyección he escuchado mucho de las fallas del cuerpo de aceleración yo tengo una pero grave a Dios no he me ha fallado tan grave y he mirado que el arreglo es muy costoso en colombia no ce en otros países como será este tema bendiciones paloma
Muchachos, durante mi vida he tenido tres pulsar 180 y ahora tengo la fi y como les parece que tiene un sensor llamado hibrido que falla mucho ( a los 20.000 km aprox) y el problema no es que falle, el problema es que un muy duro de conseguir y toca comprar todo el cuerpo de aceleración, el cual en colombia cuesta cerca a los $800.000, este es el pecado de esta moto fi, la poca disponibilidad de dicho sensor. Que mal por bajaj y por nosotros los usuarios de las pulsar 180
El kit de arrastré no entiendo por q empieza a traquear y el cuerpo de aceleracion falla por eso vendí la mía.la fi hace 180km por galón eso es un resto ❤ de resto excelente moto he tenido 4.pero ahora camello con una boxer .
Yo tuve 2 pulsar 180 carburadas son exelentes 👌🏻 es cierto jajaj yo le llegue a poner cajón lleno y un saco de 50 kg y subido cuestas de lastre o destapado con ese peso, también la llegué a meter en barro tuve accidentes la agarre para mensajear para uso diario y saque mi primer licencia con una 180 es exelente moto 👌🏻 aunque la gente no le guste su estilo a mi me encanta al menos en Costa Rica nunca a llegado la inyectada pero hablo por la carburada si tuviera que bajar de cilindrada me gustaría comprarme otra casi que la prefiero en lugar de la Ns 200 por su fácil mantenimiento y economía
Yo tengo una Neon 2022 y tengo que confesar que me sacó canas un problema en el que todos los mecánicos concuerdan: el plato de bobinas original sale con gallo. Me dejó tirado después de que la batería dejara de cargar, la moto se iba mamando de a poquitos y no valía de nada acelerarla porque se apagaba. Ya después no prendía ni rodada. Le pregunté al menos a 4 mecánicos y dijeron que de la 180 y de la ns200 el plato de bobinas friega y siempre toca cambiarlo. Me valió 400 mil pesos de 2022 el chistesito. Aun así es buen fierro la 180 neon.
Tengo una 180 GT y me ha salido muuuy buena, recién que la compré hice la prueba y con el tanque lleno hasta pedir la reserva me ando 550 kms yo normalmente tanqueo cada 400kms excelente máquina es 2019
yo también tengo la 2019 gt lo unico que le echó es gasolinita y aceite y su mantenimiento de rutina de resto me a llevado a donde e querido si ningun problema excelente moto yo la trato con cuidado pero es una maquina muy agradecida
Tengo la pulsar 180 GT 2019 y es muy buena moto y economica👍👍, con tanque lleno y agotando la reserva hago 680 km (promedio 170 km x galon) en bogota a 4mil o 5mil revoluciones aproximadamente
Tengo una pulsar modelo 2015 y excelente máquina y quisiera cambiarla por un modelo actual pero me dicen muchos que las fi molestan mucho no se que tan cierto sea
Tengo una pulsar UG 180 2011 y la recomiendo, no es la mas veloz, pero esa muy fina llevo 13 años con ella y esta standar, apenas me pidio reparacion, oviamente gracias al cuido que le he dado,
Yo tuve ina 180UG3 del 2008.. en 2011 con 68k km me la robaron... nunca le toque motor, nunca fallo.. apesar que la andaba duro y siempre arriba de las rpm!! Muy buena maquina!! ...
Pues yo salí lamentablemente de mi NS200. 2014. Fue excelente moto. Me consegui una pulsar 180 y esa vaina es muuuuuuy económica. Voy a darle uso mientras tanto y vuelvo y subo a NS200.
Lastima se la tiraron con la FI el cuerpo de aceleración sale defectuoso y no la arreglan toca cambiarlo y trae el mismo problema algunos le ponen el de ns 200
Por que alla en Colombia las llaman Pulsar y aca en Argentina por ejemplo se les llaman Rouser? Son identicas, hasta la tipografia de la letra, pero en un lugar son pulsar y otro rouser
Quería comprar ese modelo aquí en Costa Rica, pero he visto comentarios que a los 10 mil kilómetros empieza a dar problemas y ya no tengo la confianza de hacerlo.
Le hace falta que al Tacometro le pongan la hora. Yo tengo una Pulsar 180 GT 2016 y ese es el unico detalle que le encuentro por mejorar, de resto es una excelente moto
Esta 180 si fue lo peor que hicieron bajaj la cagaron en ponerle fi a esta guerrera mi tio se compro esta moto y a los 4 meses se le quemo los injectores y auteco no quiere responder por el respaldo solo le dice que tiene que esperar que no hay disponible.. La guerrera 180 es la carburada,ya no es guerrera si no desechable😢
Esta moto es la insignia de baja una super makina q t responde en cualquier terreno opino q ya no bale lo mismo la calidad de sus partes son menos recistentes
Hola. Q buenas máquinas. Tengo la tercera máquinas de estas.e viajado x. Sur américa y son buenas máquinas todo terreno. Pero para esto hay q tener buen mantenimiento. Bueno son básicas nada del otro mundo . Tengo una Suzuki DR 650 es básica también pero nunca me an dejado botado súper máquinas son mis consetidas un saludo para los moteros. Del mundo
Si no estoy mal se lo implementaron en el modelo 2010 con la versión UG que traía sensor para apagar los direccionales automáticamente y el sensor de la pata y el sistema de apagar el bombillo de la farola.
Por eso la versión UG tenía una memoria que va debajo del tacómetro y la GT no tiene memoria por ende no tiene los sensores que tiene la UG aaaa y también en los mandos su función también es por sensores.
Yo tengo un problema, necesito para el trabajo rudo, pero a la vez quiero algo más nuevo en cuanto a diseñó 😂 aquí estoy que no sé si esta180 o la n160😢
pues si es para trabajo duro la mejor opción es la pulsar 180, aun la n 160 esta muy nueva en el mercado y no se sabe mucho de su motor si es confiable
Sin duda la 180 es mejor opción que la N160 solo hay que mantener el tanque arriba de medio no es recomendable dejarla mucho tiempo casi seca de gasolina porque se daña la bomba de Injection.
Es mas facil arreglar las FI que el carburador...para arreglar carburador debe ser un genio de los carburadores...la FI es ...reeplace parte dañada y listo uno lo puede hacer...
Excelente video, se nota qué investigas, te informas, no andas repitiendo lo de lo mismo de lo mismo, muy bueno tu canal admiró personas haci.
Hola amigo. Muchas gracias, sii lo ideal es traer otro tipo de información a la que ya hay. Que no sea un video igual a muchos, sino tener otro toque. Saludos
@@locoporlasmotos eso se llama hacer la diferencia, sabes eso está muy bien ya que no se vuelve monótono
Tengo una 180GT tiene diez años y 103.000 kilómetros es la mejor moto que he tenido, no dijiste que es una excelente moto para proyecto yo le puse mono schok y le puse freno de disco trasero y ahora le voy a poner barras invertidas Dios mediante excelente moto se puede decir que casi eterna
Quisiera verla así a ver si me animo a hacerlo lo mismo
Cuánto se te fue en esas modificaciones ?
Excelente yo la compraría a ojo cerrado si viniera carburada por la implementación de ese sistema Fi ha salido con ciertas fallas
Mono chock? Le tocó cambiar toda la tijera
Excelente video felicitaciones...!
yo he tenido 4 pulsar 180 y 2 pulsar 220, muy buena, económica, confiable, guerrera
tenía una dominar 250 la vendí y compré una 180 modelo 2019 y contento con la maquinita
Bro que pena molestarte quiero comprarme una 180 y eso porque saliste la de la dominar recomiendas la 180 tengo pensado comprar una año 2019 a 2022
Esa moto es legendaria marco un hantes y un después fue la moto que en Colombia invito a viajar y su stop trasero es lo único q podías ver jejejej
Tengo una modelo 2013 solo le he reparado la cabeza de fuerza y le he dado mucha pata yo vivo en el campo y es un monstruo muy muy buena me ha salido todavía la tengo no sé q tal sea la de inyección pero en cuanto al motor salen exelentes máquinas
PARA MI ES UNA MAQUINOTA YO LA TENGO LA NEON 2022 Y EXELENTE MOTOR LO UNICO MALO DE ESTA MOTO ES EL PROBLEMA CON SU CUERPO DE ACELERACION QUE EN SI LO QUE SALE DEFECTUOSOS ES EL SENSOR TPS Y PUES AL MOMENTO UMA NO TIENE EL REPUESTO Y LA UNICA SOLUCION ES CAMBIARLO POR EL DE LA NS 200
Y con ese repuesto de pulsar 200 si queda bien ?
Y con ese repuesto de pulsar 200 si queda bien ?
Y cuanto vale? Como 700mil?
Para las personas que saben la tienen
Que tal es la 180 neón fi?
Hace poco encontré q estaban vendiendo una modelo 2017 sin freno de disco atrás y con el tablero amarillo con 13mil kilómetros la verdad la IVA a cambiar por mi FI... estaba prácticamente nueva la persona q la tenía no la usaba la tenía guardada se veía nueva .....pero me ganaron en el negocio....q moto tan buena en ese modelo.... ojalá la persona q la aya comprado la sepa valorar por q eso es un una joya
5:53 las motos traen tablero y dentro de él por lo general incluye un tacómetro (que es el indicador de revoluciones por minuto) no es necesario llamar "cuentarevoluciones" y no es correcto llamar tacómetro al tablero que es el conjunto de indicadores como testigos y medidores.
Yo tengo una Fi pero salió mala el sistema de inyección el sensor de oxigeno el sensor de cuerpo de aceleración también salieron malas y la otra es que cuando la moto le cambié el aceite y cuando está fría sale humo 💨 azul ya después normalisa he consultado y dicen que son las guías de válvulas pero ya toca desvaratar para mirar
Tengo una 2022 Fi y excelente maquina ya tiene 50.000 kms.
Que más parcero ,como te ah salido el full inyección problemático o no tanto ,tengo ganas de comprarla
El testigo de fi me aparece amarillo
No le a fallado
Tenia una gt pro 2016 color gris ratón de las primeritas placa E una exelente moto y la estraño muchoo., súper recomendada aunque estás últimas Fi no me convencen la verdad prefiero carburada
Buen video gracias por mantenernos informados en cuanto a las versiones, diseños y marcas de las motos.
Tengo una 180 2007, excelente moto con 60000 km. No la cambiaría por nada.
Desde Ecuador, se la prefiere carburada. Yo tengo la mía del año 2013, y me ha salido bien. Fue mi tercera moto la pulsar 180, y sigo sin problemas.
Amigo mido 1.80 me quedara chica?
A veces más es menos...por fiabilidad, practicidad y economía de mantenimiento...las motocicletas para trabajo pesado...en general de carburación suelen más fiables 👍
Siempre veo videos q esa moto Fi viene con problemas con el cuerpo de aceleración y le adaptan la d la ns 200 Fi para poder solucionar del todo
Buen video, yo también tuve la versión UG. Pero que alguien me explique por qué el motor de esta moto en los últimos modelos no duran como antes, se sienten como desechables ya no duran los kilómetros que hacían las primeras versiones
Muchas gracias me parece muy bien como explico y yo me la compraria las unicas 2 motos de bajaj que tiene buenas referencias en Colombia es obviamente la boxer y esta ya tube la boxer ahora me gustaría esa moto primero por su economía,en combustible,me parece economica y creo que también en repuestos y ya biene mas bonita y en lo personal me gusta mas full inyección muchas gracias
Buenas la moto en si no ha cambiado nada sigue siendo la misma lo único es que porque ahora es Full Injection y le cambiaron el color a los leds del tacómetro antes eran de color naranja y ahora son azules aaaaa y que también ahora tiene freno de disco atrás, de resto la moto sigue igual.
Yo tengo la 180 ug gt modelo 2015 este año cumple conmigo si Dios lo permite 9 años pero que moto tan buena tiene 63.000 km aprox y la cuidao bastante intente venderla pero no dan nada y tampoco pero que moto camello en ella y le he cambiado lo normal .....
Tengo una desde febrero del este año con 17 mil.kilometros, sin problemas
Buenas tengo un pulsar bajaj DTS-i 180 del 2007 y lo unico que le e cambiado es el caucho de atras tengo las misma bujia 2 pares desde hace 17 años y nunca me a fallado lo que hago es limpiarla y listo mientra no me falle todo bien gracias a dios. mantenimiento y y mas mantenimiento.
Este canal es uno de mis favoritos.
La compraría a ojo cerrado si fuera carburada , por qué esa tecnología de Fi en esa moto ha dado mucho problema
Hola amigo. Gracias por tu comentario. Estoy de acuerdo contigo. Hubieran dejado las dos opciones por lo menos. Jajajja. Saludos
No agua ya el abuso q usted dice
Ami salió mala
Se me daño mi sueño
Esa moto toca echarle gasolina extra
Lastima que el cuerpo de aceleración molesta mucho en esta moto FI, por qué del resto está moto es muy guerrera
Hola amigo. Gracias por tu comentario y brindarnos tu opinión. Pero sii es excelente moto y super guerrera. Saludos
No lo niego fue una maquinota guerrera un fierro para lo q uno quisiera pero desde q la trae uma se acabó esta historia con la pulsar 180 en cuanto a calidad lo digo por experiencia propia
Lo otro tengo entendido q en la india ya la descontinuaron me imagino q se están desenguesando del inventario q les quedó
Si sería muy bueno q hubieran dejado las dos opciones carburada y Fi ya q la carburada era una exelente Moto
La fi yo la tengo lleva 2 años y medio conmigo ya tuve q cambiar el cuerpo de aceleración por el tema del sensor híbrido.... pero por lo demás me a salido muy buena.... saludos desde Bogotá Colombia
a qué kilometraje le pidió el arreglo y cuánto le costó gracias es bueno que el Man del vídeo se aya referido también a su funcionamiento no solo a sus características mucha abeja en Colombia he escuchado que ha fallado mucho el full inyección por eso quieren la carburada firme
@@7777brigadier si es verdad han venido con ese problema
La mía le cambie el cuerpo de aceleración a los 20mil..kilómetros y me salió en 800 la chancita y eso q se le metió cuerpo de aceleración de segunda por q nuevo vale millón quinientos
Compa...q notición como hubiese quedado con ABS o siquiera cbs...aguanta para la empresa bueno el dato...buen espacio tienes.sigue adelante .me convences ahí la suscripción.
Que buenos videos y comentarios muy enfocados, hermano tengo una 2013 y que opinan si actualizo o me quedo quieto?
excelente moto 120 llantas está bien 130 reduce la verdad estable 130 a 140 al máximo hace 430 kilómetros de Bogotá Kennedy a dorada
Saludos cordiales, te faltó la Hero hunk, 180 fii con ABS ahí si le puso la pata a la 180, más potente y más segura, mera competencia, 👍🤠
Saludos y bendiciones...
Las pulsar son muy fuersudas aunque tengo una 135 y le he montado hasta armarios, lavadoras, neveras entonces la verdad valen la pena aunque la 180 son las mejores ...
Esta moto es muy bonita, no es excepcional en ningún aspecto, pero es buena en todo, creo que le queda poco tiempo, para 2025 que ya no se venderán motos sin ABS y con normativa ambiental euro 5, va a dejar esta moto obsoleta, o ya demasiado costosa con los cambios que debe incluir, pero por ahora, una moto con la que se va a la fija, no molesta por nada, aceite y gasolina, no pide más 👍👍
Dirás en Europa y usa, en Sudamérica es otro mundo
Tengo una 180 fi , ya hace mas de un año y hasta el momento excelente, no le duele nada y muy económica .🙏👍
No le ha fallado el sensor de oxigeno?
Men como te ha ido con La FI por que todos dicen que absolutamente todas toca cambiarle el cuerpo de aceleración a los 15.000 km es verdad? Estoy por comprarla pero me da miedo eso.
Muy buena moto tengo una modelo 2009 excelente máquina
AÚN CONSERVO MI PULSAR MODELO 2007 CADA DÍA AGUA RODADA DE MÁS DE 135 KM Y ES IMPRESIONANTE LA CALIDAD DE ESTA MOTO, TANTO QUE A PESAR DE HABER TANTO MODELO NUEVO NO HE QUERIDO SALIR DE ELLA....
DEMASIADO CONFIABLE!!
Hola buenas tardes le faltó el reloj digital en el tablero como la ns
Está bonita. Por lo menos ya no es negra. Hace dos años la hubiera comprado, pero fui al concesionario y los colores eran: negras con rayitas rojas, negras con rayitas verdes, negras con rayitas amarillas, azules, etc. Por eso no la compré.😮😢😢
Jajajaj. Siii solo eran neon
Yo tuve esa moto la de doble bujia
Y me duró más de 4 años hasta q me tocó venderla por necesidad.
Pero sé que el dueño q la tiene ahora la va a tratar muy bn.
Exelente y divertida su reseña...Gracias
Salió con fallas con el sensor maps
En ecuador los modelos actuales siguen saliendo carburadas
Buenas, yo también tuve una UG color verde esmeralda modelo 2010 y dure con ella tres años la adquirí de segunda en el año 2020 y tenia 30.236 km estaba en una prendería, la moto pa que muy buena y comoda y si yo también le monte buena carga a la moto una vez le monte 4 bultos de cemento 😅 dos atras y dos adelante en el tanque y la moto como si nada subio dos lomas sin ningún problema, luego la vendí el año pasado aunque no quería pero me enamoré de la Raider y me daba para tener las dos motos. Pero la verdad que la Pulsar es única.
... Perdón, pero la Raider 1 Son Caros los Repuestos, 2 la Moto al ser lanzada hace poco habrá que saber qué tan buena es, el tiempo lo dirá, ...yo prefiero ésta a la 200 Ns por su Economía. No habrá quizá otra moto como ésta. Salu2
Lo mejor de lo mejor las e tenido des de el 2003 hasta hoy 05 03 2024 tengo la ug 180 modeló 2011 no hay otra mejor en este cilindraje
este man no se informo de personas que ya la tienen en esta nueva super tecnología full inyección he escuchado mucho de las fallas del cuerpo de aceleración yo tengo una pero grave a Dios no he me ha fallado tan grave y he mirado que el arreglo es muy costoso en colombia no ce en otros países como será este tema bendiciones paloma
Tuve una pulsar 180 modelo 2007
Y ahora tengo la ug 2011
Son una locura lo mejor
Mi papá me regaló una de esas a carburador es la GT y le verdad súper contento con esa moto, he dejado regadas en pique a la xtz 150 por mucho 😂
Aquí en honduras mi mamá tiene una del 2006 y aún da pero duro duro duro
Muchachos, durante mi vida he tenido tres pulsar 180 y ahora tengo la fi y como les parece que tiene un sensor llamado hibrido que falla mucho ( a los 20.000 km aprox) y el problema no es que falle, el problema es que un muy duro de conseguir y toca comprar todo el cuerpo de aceleración, el cual en colombia cuesta cerca a los $800.000, este es el pecado de esta moto fi, la poca disponibilidad de dicho sensor. Que mal por bajaj y por nosotros los usuarios de las pulsar 180
El kit de arrastré no entiendo por q empieza a traquear y el cuerpo de aceleracion falla por eso vendí la mía.la fi hace 180km por galón eso es un resto ❤ de resto excelente moto he tenido 4.pero ahora camello con una boxer .
Que año era la black tec , alguien recuerda?
Yo tengo la 2014 ug excelente. fuerza velocidad comodidad
Cuando será que llega la versión con abs 😢😢
Yo tuve 2 pulsar 180 carburadas son exelentes 👌🏻 es cierto jajaj yo le llegue a poner cajón lleno y un saco de 50 kg y subido cuestas de lastre o destapado con ese peso, también la llegué a meter en barro tuve accidentes la agarre para mensajear para uso diario y saque mi primer licencia con una 180 es exelente moto 👌🏻 aunque la gente no le guste su estilo a mi me encanta al menos en Costa Rica nunca a llegado la inyectada pero hablo por la carburada si tuviera que bajar de cilindrada me gustaría comprarme otra casi que la prefiero en lugar de la Ns 200 por su fácil mantenimiento y economía
Yo tengo una Neon 2022 y tengo que confesar que me sacó canas un problema en el que todos los mecánicos concuerdan: el plato de bobinas original sale con gallo.
Me dejó tirado después de que la batería dejara de cargar, la moto se iba mamando de a poquitos y no valía de nada acelerarla porque se apagaba. Ya después no prendía ni rodada. Le pregunté al menos a 4 mecánicos y dijeron que de la 180 y de la ns200 el plato de bobinas friega y siempre toca cambiarlo. Me valió 400 mil pesos de 2022 el chistesito. Aun así es buen fierro la 180 neon.
También me pasó lo mismo, viene con un error de fábrica con el sensor híbrido y luego falla el acelerador.
Tengo una pulsar 200 oil cooler parceros estas motos son indestructibles q calidad y no me arrepiento de haber comprado esta belleza
Yo compré esa moto en el mismo lugar donde hizo el vídeo del mismo color y el asesor fue Brayan. Osea que hize una buena elección.
Tengo una 180 GT y me ha salido muuuy buena, recién que la compré hice la prueba y con el tanque lleno hasta pedir la reserva me ando 550 kms yo normalmente tanqueo cada 400kms excelente máquina es 2019
yo también tengo la 2019 gt lo unico que le echó es gasolinita y aceite y su mantenimiento de rutina de resto me a llevado a donde e querido si ningun problema excelente moto yo la trato con cuidado pero es una maquina muy agradecida
Tengo la pulsar 180 GT 2019 y es muy buena moto y economica👍👍, con tanque lleno y agotando la reserva hago 680 km (promedio 170 km x galon) en bogota a 4mil o 5mil revoluciones aproximadamente
La compre hoy
Buenos consejos del alex Marín
Si seria bueno q aya las 2 opciones fi y carburada por q es una moto mui guerrera y uno en el campo q ase con fi
Tengo una pulsar modelo 2015 y excelente máquina y quisiera cambiarla por un modelo actual pero me dicen muchos que las fi molestan mucho no se que tan cierto sea
Tengo una pulsar UG 180 2011 y la recomiendo, no es la mas veloz, pero esa muy fina llevo 13 años con ella y esta standar, apenas me pidio reparacion, oviamente gracias al cuido que le he dado,
Para cómo está el mercado de motos hoy día tiene un muy buen precio.
Cuál procedimiento adquirirla En Ecuador dicen aquí no hay
Excelente moto, lastima el índice de hurto tan alto
Algun almacen recibe las motos uasadas como parte de pago?
Hola amigo. Por lo general cualquier concesionario no importa la marca reciben las motos en parte de pago. En ese UMA Megatienda igual. Saludos
Lo unico malo es q biene con problemas en el cuerpo de aceleracion. Pero es muy economica
Tengo una modelo2016 es una maravilla antes tuve una honda cb 160 2020 y me gustó más la pulsar 180 excelente moto
Desde que año salió con freno de Disco trasero?
Esta y la nueva n 160 comparten el mismo sensor map del fi y dicen que se daña muy rapido y que es costoso.
Trabajo en seguridad y tengo una 2017 no es la moto más rápida ni la más bonita pero es muy buena moto,muy confiable
Pero le he sacado 144, agachado( bajada y detrás de una 650 jijikik), a esa velocidad se limita y 125 sin agachar normal con velocidad progresivas
Yo tuve ina 180UG3 del 2008.. en 2011 con 68k km me la robaron... nunca le toque motor, nunca fallo.. apesar que la andaba duro y siempre arriba de las rpm!! Muy buena maquina!! ...
2:06 FUEL INJECTION
inyección de combustible
Se pronuncia " FIUL " inyección
Pues yo salí lamentablemente de mi NS200. 2014. Fue excelente moto. Me consegui una pulsar 180 y esa vaina es muuuuuuy económica. Voy a darle uso mientras tanto y vuelvo y subo a NS200.
Lastima se la tiraron con la FI el cuerpo de aceleración sale defectuoso y no la arreglan toca cambiarlo y trae el mismo problema algunos le ponen el de ns 200
Tengo una gt modelo 2020 carburada
Tiene 30.000 km me a salido muy buena la rrecomiendo, no molesta para nada es economica de mantener
Tengo una 180 2016 le tengo una llanta trasera 30/70/17 se puede colocar
cual es mejor esta 180 o la ns 200 la nesito para uso diario
Tengo la UG 2010 déjame decirles que es toda una máquina. 150mil kilómetros.
Por que alla en Colombia las llaman Pulsar y aca en Argentina por ejemplo se les llaman Rouser? Son identicas, hasta la tipografia de la letra, pero en un lugar son pulsar y otro rouser
Hola a partir de eue año la pulsar 180 es full inyección y eso le hizo perder potencia? Gracias
Buenas, esta moto ya viene con la luz frontal en DC? o sigue siendo AC? Gracias!
Quería comprar ese modelo aquí en Costa Rica, pero he visto comentarios que a los 10 mil kilómetros empieza a dar problemas y ya no tengo la confianza de hacerlo.
Hola esteban si es la Carburada no lo dudes es muy buena moto
Yo tengo una 220F 2012 y Todavia anda dando guerra la compañera
Le hace falta que al Tacometro le pongan la hora. Yo tengo una Pulsar 180 GT 2016 y ese es el unico detalle que le encuentro por mejorar, de resto es una excelente moto
Muy buena moto
Tengo una Ace dos
Meces exelente la mía es 2023
Pana como te ha ido con la moto FI que veo que todos se quejan
Tengo la pulsar blak 180 2006 buenas máquinas
Unas de las mejores motos la pulsar 180 para un viaje largo mí respetos se la recomiendo
Yo tengo pulsar 180 fi pero sale malo el cuerpo de celeracion toca invertir en modificar el cuerpo celeracion
Esta 180 si fue lo peor que hicieron bajaj la cagaron en ponerle fi a esta guerrera mi tio se compro esta moto y a los 4 meses se le quemo los injectores y auteco no quiere responder por el respaldo solo le dice que tiene que esperar que no hay disponible..
La guerrera 180 es la carburada,ya no es guerrera si no desechable😢
Parcero corrijo esta moto to es de auteco es de bajaj
@@weiditorres8166La moto como tal es de bajaj Auteco y Uma solo son distribuidores o vendedores de la marca bajaj.
Buena maquina
Esta moto es la insignia de baja una super makina q t responde en cualquier terreno opino q ya no bale lo mismo la calidad de sus partes son menos recistentes
Yo tengo una modelo 2010ug 180 color verde esmeralda... imagínese el kilometraje hasta la fecha jejeje y la sigo utilizando muyyyy buena....
A LOS CUANTOS KILÓMETROS TENGO QUE HCAER EL CAMBIO DE ACEITE EN LA 180
Hola. Q buenas máquinas. Tengo la tercera máquinas de estas.e viajado x. Sur américa y son buenas máquinas todo terreno. Pero para esto hay q tener buen mantenimiento. Bueno son básicas nada del otro mundo . Tengo una Suzuki DR 650 es básica también pero nunca me an dejado botado súper máquinas son mis consetidas un saludo para los moteros. Del mundo
Claro que vale la pena uuuuufffff... Aquí en Venezuela se ven hasta del año 2006 en las calles
Yo tuve una es muy buena moto
Super excelente moto tiene 145mil kmtros y super buena pulsar 180ug
Desde que año esta moto trae sensor en la pata lateral?
Si no estoy mal se lo implementaron en el modelo 2010 con la versión UG que traía sensor para apagar los direccionales automáticamente y el sensor de la pata y el sistema de apagar el bombillo de la farola.
Por eso la versión UG tenía una memoria que va debajo del tacómetro y la GT no tiene memoria por ende no tiene los sensores que tiene la UG aaaa y también en los mandos su función también es por sensores.
@@hernancho745 entonces la versión GT 2018 no tenía sensor en la pata?
@@mariopolo8820 Creo que no lo tiene
Me interesa comprar una de esas, pero cuento con 3 a 4 millones 😢
Pero la necesito para el uso diario...
Yo tengo un problema, necesito para el trabajo rudo, pero a la vez quiero algo más nuevo en cuanto a diseñó 😂 aquí estoy que no sé si esta180 o la n160😢
pues si es para trabajo duro la mejor opción es la pulsar 180, aun la n 160 esta muy nueva en el mercado y no se sabe mucho de su motor si es confiable
Si es para trabajo duro la p180 toca una vida, ya es una vieja conocida para el trabajo
La 180
Sin duda la 180 es mejor opción que la N160 solo hay que mantener el tanque arriba de medio no es recomendable dejarla mucho tiempo casi seca de gasolina porque se daña la bomba de Injection.
Es mas facil arreglar las FI que el carburador...para arreglar carburador debe ser un genio de los carburadores...la FI es ...reeplace parte dañada y listo uno lo puede hacer...