Je peux venir ? J'ai le même modèle mais en A4 de +300 cv grace à une reprog (et une carrosserie S4).. Je ferais pas tache promis... Elle fait un bruit du seigneur Mdrr
J'adore cette caisse je suis en pleine réflexion justement le seul hic pour moi sur la b7 c'est le moulin qui s'encrasse pour ca que j'hésite avec la b8
N hésites pas, boîte mécanique mais t'as pas besoin de tricoter, à 800 tours en 6ème ça reprend facile.moins d électronique que la b8, encore une voiture à l ancienne si je peux dire,pour le decalaminage 1x tous les 100,120 mil 300e environ rien de méchant
Intéressant ce test relativement précis, surtout venant d'un Alfiste. Après deux Busso et un TwinSpark je suis aussi passé aux 4 anneaux et j'en suis plus que ravi.
@@hajaouiabdelali4905 merci d'avoir répondu franchement pour le prix ça reste vraiment resonable comme vous l'avez dit c'est un V8 4,2l pour ce prix vous avez un monstre de puissance est surtout très fiable 👍
je n'aime pas du tout les nouvelles audi mais alors celle la, la gueule qu'elle a à l'avant même en 2024 je l'a trouves magnifique!!
Elle est vraiment magnifique !
Elle est magnifique c est une pépite 👍👍👍👍
Enfin un youtubeur autre que GMK a regardé et enfin une toute autre route que celle de la Turbie!!
Col de Vence en RS4 b7 que demande le peuple!! 🤩🥵🔥
étant propriétaire de la meme que toi je la trouve magnifique ! quand tu veux pour une viree entre rs4 la mienne est bleue
Je peux venir ? J'ai le même modèle mais en A4 de +300 cv grace à une reprog (et une carrosserie S4).. Je ferais pas tache promis... Elle fait un bruit du seigneur Mdrr
@@hajaouiabdelali4905coucou avec plaisir passe ton snap je t ajoute dsl du retard je suis jamais la hehe
Intéressante cette présentation, bonne vidéo 👍
Très bon choix 😮
Merci pour la vidéo tu as un nouvel abonné !!
🔥Super vidéo 👏👏
Simple, efficace et pas de blabla pour rien.
Une auto légendaire 🥰, je valide 👍
J'adore cette caisse je suis en pleine réflexion justement le seul hic pour moi sur la b7 c'est le moulin qui s'encrasse pour ca que j'hésite avec la b8
N hésites pas, boîte mécanique mais t'as pas besoin de tricoter, à 800 tours en 6ème ça reprend facile.moins d électronique que la b8, encore une voiture à l ancienne si je peux dire,pour le decalaminage 1x tous les 100,120 mil 300e environ rien de méchant
Intéressant ce test relativement précis, surtout venant d'un Alfiste. Après deux Busso et un TwinSpark je suis aussi passé aux 4 anneaux et j'en suis plus que ravi.
Belle voiture prends en soin l'ami👍👍
4:05 Je sais pas qui t’as fait les jantes en tout cas elles sont magnifiques
AT Classic a Saint Laurent du Var
J’adore très bonne voiture
Glowup
Une petite question combien peu coûté une voiture comme la tienne une bonne occasion
aux alentours de 20k si je dis pas de betises.. C'est un V8 4,2l quand même
@@hajaouiabdelali4905 merci d'avoir répondu franchement pour le prix ça reste vraiment resonable comme vous l'avez dit c'est un V8 4,2l pour ce prix vous avez un monstre de puissance est surtout très fiable 👍
Une vraiment propre avec toutes les petites maladies traitées, ce sera plus entre 25-30 k€
@@hajaouiabdelali4905 Non pas du tout,tu peux rajouter 10.000 et encore ,elle sera kiometré
26 pour la mienne mais sans ces jantes la donc faut compter à peu près 2k (jantes+peinture) donc 28 et après 1000€ de CG 29k grosso merdo
La boîte tire long?😂ça prend 8000 tours tu veux qu elle tire comment 😂
@@antonioRibeiro-pt6ob plus court
Qui c'est qui t'a équilibré les roues ? Tu fais un élevage de plomb ? 🤣🤣🤣🤣
Une des jantes est légèrement voila c’est pour ça 😢
Un paquet de connerie raconter dommage
Etaye tes propos ..😅
Viens on s’envoie 1v1 octogone
C'est toi qui raconte des conneries
la critique est aisée mais l'art est difficile...