Renault Espace 2016. Тест-драйв
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- У Renault Espace без преувеличения богатая и значимая история. Взять хотя бы тот факт, что именно Espace в 1984 году стал первым автомобилем этого класса - минивен. Правда, по этому поводу единого мнения нет, так как в это же время и в США был презентован подобный автомобиль, но сегодня это не важно, потому что перед нами именно новый Espace, уже пятого поколения.
Мы зовемся Veddro.com.
Мы путешествуем, иногда месим грязище в off-road экспедициях, снимаем тест-драйвы новинок, а также держим в курсе последних автомобильных новостей. И если ты еще не подписался на наш канал, обязательно сделай это!
Мы есть в соц. сетях и постоянно постим туда что-то интересное!
Сайт - veddro.com
Вконтакте - veddro
Facebook - / veddrocom
Twitter - / veddrocom
Google+ - google.com/+veddro
Для связи - di@veddro.com
Очень красивая машина! Альянс Рено-Ниссан молодцы 5+
Просто охринительный авто! Сам фанат рено)) Только цена не радует...
Еще цена по ремонту и запчасти.У само вел сатис
хороший обзор. машина хорошая но дорогая. а критикам рено скажу что пора бросать жить прошлым, наслушались историй десятилетней давности и расказывают про надежность. посмотрите лучше как летят движки и коробки на любимых всеми фольксвагенах и ко. и это великие немцы.
100%
Очень странно, что такие огрехи в интерьере. В 4 эспейсе бардачков завались, и подочечник и подстаканников аж 6 шт :)
Сделайте обзор Toyota RAV4 дизель 2.0 2016 года. Интересно какое будет мнение у Саши насчет этой машины (может после этого он разлюбит Рено;) )
Ох Юля хитрая женщина, полезла НА САМОЕ ЗАДНИЕ МЕСТО)))))))))))))
тренд "рено уже чуть чуть говно, а вот фольцы другое дело" ну совсем непаливно просвечивается последнее время))
Какой же он маленький, по сравнению с предыдущими моделями!
Боже, я в свой Espace III свой велосипед закатываю не снимая колёс!
А уж распихать всякого бардака в передней части машины можно ну... ну капец сколько и так было вплоть до 4й модели.
А эту сделали вообще другие люди.
Эх...
Зато какой дизайн ;)
@@Nik-jq4tx ну такое... нет, не плохо конечно, но вот третью модель я за дизайн любил страстно, а это - не вызывает.
Ну и рынок порешал, собственно говоря - это последняя модель Эспас, продажи не вдохновили фирму.
Что по мне так не удивительно - этож не минивен больше.
ps: блин, стоит не самый масштабный дядя и крыша машины у него ниже линии плеч - ха-ха, и это они назвали Эспасом!
PS2: теперь буду смотреть на KIA Carnival. Рено - всё.
@@BlushSmith Да, пожертвовали пространством ради дизайна. В результате получился большой универсал. И да, КИА Карневал крутым получился! И дизель у него хороший 2.2, не то что этот обрубок с двумя турбинами.
кто был в костюме? признавайтесь
а где снимали тест-драйв?
и что за место 10:50?
Вышгород
а где именно?
За дамбой, там трасса под морем и параллельно в лесу.
Саша мне жаль тебя! 10 тыс км за год? 1 поездка в 1 конец 3 дня и примерно 5.5 тыс км espace 4 1-го поколения! я комфотрно себя чувствую! сел на 3-е поколение у меня 3 ряд отдыхает!! reanult grand Espace 4 II
Все классно, но почему только автомат?
Робот ! Он надежный 🤔 ???
Почти идеальный автомобиль не хватает только полного привода.
И президента с зади
Крутая тачанка нахера брать новую если можно подождать пару годиков и за адекватные деньги взять
#сашкаподстаканник Лол, запускаем новую волну
Если это хотя бы как-то поможет интерьерам рено - го :)
Загалом машинка сподобалась, але ціна і купа електроніки думаю буде мінусом в Україні. Дякую за змістовний огляд!
Однорічний такий в Європі коштує 23 тисячі. Новий смислу брати не має
Правду говориш смысла нет .
Это такие уши или наушники?
arkholeg уши
по поводу джоистика не согласен. там все встает на места после 2-ух недель езды и смотреть вообще не надо все делается автоматом
7000 по Европе )) Тебя за кофе в движении распнут товарищ ))) Потому все и в низу
Електроника? а в четвертом инитиале доворот линз в поворот даже был. Привыкли уже давно мы к ней в рено
Класний обзор,спасибі, я теж прихильник рено.
А на рахунок доріг ти прям в точку,скажу від себе-вони такі ж КОНЧЕНІ як і наша ВЛАДА.
Сидел в нём на какой то выставке не сидел в предыдущем но мне кажется это поколение стало намного меньше . Раньше он был конкурентом Volkswagen Sharan ( он же Seat Alhambra ) , Ford Galaxy/S-Max а сейчас у его конкуренты поменьше Volkswagen Touran , Mazda 5 , Ford C-Max. Да и тот же Renault Grand Scenic я думаю ненамного меньше . Я разочарован в этом поколение .
Рено как-бы намекает , то многодетных богатых семей не так и много в нашей стране.
полный бред а ни автомобиль. Зачем семейному автомобилю спорт режим в котором меняется жесткость подвески.? это что спорт кар? с неедущим дизельным двиглом 1,6 как на логане.. а за адаптивную подвеску придется заплатить огого сколько. А кнопка запуска двигателя что у самой дешевой рено, что у дорогой одинаково галимые.. просто ужас!
Этот двигатель никогда на логаны не ставился и едет он очень хорошо. Кнопки запуска двигателя у самой дешевой рено нет :)
Veddro.com У самой дешевой у которой есть. не помню у кого но давно уже эту кнопку видел. Выглядит ужасно она. По поводу двигателей. ты хочешь сказать что у реношников много дизелей? посути одно и тоже на всё ставят только раздувают по разному.
Клевый агрегат, но на вторичке хрен продашь....
Можно было сделать отличный 7 местный внедорожник с таким дизайном, похож был бы на KIA Sorento Prime
Все хорошо, но 1.6л для люксового семиместного ангара очень много. 0.8л с пятью пластмассовыми турбинками будет достаточно для перемещения в пространстве.
Важен объём двигателя или его характеристики ?380нм вполне достаточно
Мова в інтерфейсі????? Однозначно плюс для Рено і для тебе Сашко. Лайк!
Касательно "недостатков" - все сугубо индивидуально. Мне в авто не хватает только очечника. Управление Р-Линком справа от экрана водителю НЕ НУЖНО в принципе - у него есть подрулевой джойстик и пульт управления возле рычага переключения режимов коробки. А пить напитки из стаканов в автомобиле небезопасно. Что касается адаптивного круиза до 140 - это тоже спорный недостаток, т.к. во Франции автобаны ограничены 130 км, а в Украине вообще нет дорог где можно безопасно ездить больше 140 на автокруизе. Наверное только немцам от этого проблема.
что.. что это было бл.. за жёлтое чудовище в лесу???))) это трындец)) придумавшему - однозначно зачёт, ржал долго)
а машина красивая, но салон всё же больше дизайнерский, чем практичный
Вся проблема в тебе.
Рено эспас нельзя сравнивать с Тауран с 5008 с С4 гранд Пикассо и др.
У них разные параметры всё разное.
По двигателю, Запас была версия с двигателем 3600 , и это совершенно другие показатели.
У меня рено лагуна грандтур. Я живу в Спб и тут таких машин не мало. А еще у меня новый пассат. И я бы не сказал,что пересаживаясь в рено я испытываю какую-то ущербность. Машина очень и очень мне нравиться. И этот эспайс меня реально вдохновляет. По поводу подстаканников, очечника и боксов- да, рено а этом плане наверное думает,что в нащих странах люди едут и только что и делают ,что держаться за усы и крутят их, а попить или там еже чего- никогда
1:18 Так вроде 160лс а не 180, или я не прав?
Автор не ошибся.Существуют различные версии форсирования этого двигателя.
Существует 3 модификации этого двигателя: 130 л.с. (с одной турбиной), 160 и 180 л.с. (с би-турбо).
Саши лайк! Рено сомнительный выбор за такие деньги! тоёта венза получше будет!
Венца против ЭспАса - полное УГ
Егор Келлер ох как тебе дорого всё это обойдётся! Тойота себе такого не позволяет!
+powerpower755 Тойоты все уныные за редким исключением.
Что?!Венза?!Что ты несешь?У нас была рабочая Венза,машина на 2.7 не едет вообще,расход как у самосвала,внутри как будь то сидишь в тойоте начала 2000.Когда ездишь на купленной за свои деньги Вензе то чувство что тебя на*бали не покидает ни на секунду.Я молчу про то что в Еспассе лучшая мультимедия на сегодняшний день,я молчу про новые технологии(для Renault) типа 4 control,массажа и т.д..
Юрий Урбан да ради бога! Копи бабло на турбину! ;)
машина для любителей больших мягких авто если минивен то эспайс
Откуда вы взяли 180 сил?
"В ЭспАсе подочОчника нету!"(с)
п.с. Обзоры приятно смотреть, жгите еще посоны!
Всегда удивляет что в новые машины ставят маленькие двигатели, мол экономично.
У меня пежо 406 2.2 HDI дизель, по трассе при езде 90 км\ч расход будет до 5 литров, в городе при спкойной езде 7-8, при динамичное езде от 8 до 10
так это 2.2, больше ресурс, больше крутящий...а тут 1.6 и чем он лучше? компактнее если только
У меня на Эспейс 5 в городе 6,5...
это Европа
борьба за экологию, не более того
@@ЕвгенийКозлов-ф6х Как называется город?
@@Nik-jq4tx Киев
Сейчас вот зимой 7,3
Сравнили
406 меньше и легче чем эспейс и значительно
сделайте обзор матиза пикап!!!
В логан бы такой моторчик на 180 л. с. =)))
Стоимость адекватная, лайнер интересный, салон разочаровывает эргономикой - в первую очередь рамкой дисплея и подстаканниками где-то на уровне плинтуса, да ещё под колпаком... за такие деньги интереснее взять Volvo xc-90. Да, выйдет чуть дороже, однако незначительно, а в итоге куда более продуманный авто, к тому же подвеска более живучая и полный привод.
А будет тест драйв Renault Megane 4 ? Интересно универсал правда если он будет у нас продавятся прошлое поколение не продавалось в универсале что было печально пришлось покупать в Европе универсал .
Да, хочу сделать
Michael Tarsukov меган універсал буде з наступного року
Приємно що компьютер українською мовою:-)
так, теж це з приємністю відзначив! Час вже автору робити огляди українською, бо російською подібних оглядів море, а українською - катма! А попит на україномовний контент дуже зростає.
По делу обзор!
Но по моему мнению цена явно завышена.
С виду автомобиль "пуля" , но по факту недочеты есть и ощутимые.
Рено где подстаканники???
+ реношникам за українську мову в меню і нарешті якісний салон, звичайно ж за "якісні" гроші)
сука все грамотно до слез!!!!)
Все замечательно в этот раз Саша не пускал слюни на Рено и сделал очень даже приятный обзор, но меня глюкнуло или в кадре пикачу из ролика на заддроте который вышел 1 сентября. И если да то в таком случае я подазриваю что там внутри сидит Саша и получается что Бодя ловили Сашу (ааааа нет мозг прекрати я не хочу так думать)
oLeg tOpal ох эта конспирология )
Сравнивать Эспейс в комплектации. Инициаль Париж с вагом это смешно...
ЭСПАС??
да, производитель именно так его называет.
Падачечник)
Больше обзоров!!!
Mobile and Auto Test так стараемся же )
первый раз в жизни мне понравилось Рено.интересно в какую цену она в России будет
Официально в России их нет, а с 2017 и из-за бугра притащить не сможешь, спасибо новому пизданутому закону
Машинка здивувала! Класна!
Где веддровер?
Снимаем, делаем
Блин, чувак, классные кросы, не подскажешь что за модель?
Что у тебя в ушах? Что за перфоманс?
Шарфик и сережки красивые.
1.6 twin tutbo 160лс
Скажіть будь ласка чи 1.6 двигуна достаньо ? Який розгін до сотні ?
Делает же рено машины для белых людей, а нам с россии остается только слюны пускать
Щас бы в Трафике ударение на А поставить.
цікаво, але потрібно міняти мову спілкування бо російська з українським акцентом звучить жорстко!
Когда будет тест -драйв Megane?
Как поставить дизлайк 2 раза?
Подочечник, лол.
супер машинка
8:20-8:40 очень сильно придирается
Ну действительно, зачем в таком большом автомобиле подочечники и подстаканники :)
человек начнет ненавидеть эту машину после первого заезда в Мак-Драйв :)
Ну подочечники вопрос решаемый, а вот с подстаканниками беда
+
Максим Кожекин езжу с 86 года. подстаканниками пользовался пару раз в макдрайве. думаю вопрос не принципиальный, как для меня...
Ценник высокий, за 30 норм бы был, больше нету смысла, за эти деньги Лексус взять можно
Можно, но зачем, когда есть Эспас?
Все новые авто продают в 2 ( две ) цены от закупки . Ну что не понятно .
Цена?
Обзорщик Олень
Почему вы делайте обзоры в основном на французов, mitsubishi и volkswagen? Сделайте обзоры на Toyota, Lexus, БМВ, Mersedes-benz и другие. А то все время одни и те же фирмы
Эт вам не 4тый эспэйс с 3 кубами внутреннего пространства и 4 бардачками на панели )))
Мне тоже очень нравятся ав..ли Рено, данный мини вен прикольный но по моему дороговат. Александр хотелось бы увидеть обзорчик от Вас на киа соренто прайм. (Дизель) Спасибо.
ал-ХамбрА..... интересно....
Это "Альгáмбра" по-реновски, ой! по-французски)))
отличный обзор
"АлХамбра" как выразился Саша все же симпатичней + а ней присутствует фольксовская продуманность
Вот только подруливающие задние колеса ,принисет геммор.в ремонте.
Предыдущий Espace был просто сказка. Когда появился этот - по фото я влюбился в него. Но когда увидел вживую - понял главную проблему. В старом - снаружи спейса немного - внутри целая страна. В этом наоборот - снаружи он тянет на кросс-овер и даже где-то с претензией на 4х4, а внутри - это седан. Огромное к-ство электроники не пугает, разве что все эти решения с подвеской. Обижает эргономика салона. Но я бы не стал сравнивать с VW Touran или куда еще хуже - Seat, это г. ни в какое сравнение не идет с французскими авто, тем более минивенами. Потому стоит смотреть в сторону новых 7-местных Scenic, или C4 grand picasso. Вроде бы уже и не "беременные тараканы" внешне (как предыдущие кузова), но по крайней мере точно "минивен". Новый Espace к сожалению не попадает под это определение на 100%. Потому и находится в таком "маргинальном" состоянии. "И хочется, и колется".
А чем же сеат в сравнение не идет? Очень даже
ЭСПАС??
Так его рено называют )
Я вообще Escape вначале прочитал)
Если по французке, то правильно будет, - Эспасэ
твое лицо когда ты продаешь меган 09 года по цене рынка с хорошей историей пол года и все никак...
Капот открыт или же дизайнеры немного налажали?
Gleb Evchenko капот закрыт
Сделайте пожалуйста сравнение с Kia carnival авто близкие по цене
Как же я тебя понимаю у меня гц8 sti ну как же плохо когда нет подстаканников
Какая беда не хватает подочечника, о чем думали дизайнеры, шутник
Неужели нельзя произносить ESpace как ЭСпейс!?
,,подочёчник,, на древне французком это сиденье...
Подстаканников нет.это да, просто жесть... ниш не так уж много.
эй Ляпота, зачем парня с заднего сидения унижаешь )
Спасибо за видос! Вчера увидел сей автомобиль в Саранске (Россия) и удивился: он у нас официально и неофициально не продается ))) Вот стал рыть инфу в инете. Мне очень нравится! Я - потенциальный владелец. Но пока в РФ можно купить лишь бэушный "Эспейс" пятого поколения с пробегом по Европе.
1.6 турбо, мде... ресурс у двигателя не большой
да что за мода всюду эти гигантские Пикачу! тепрерь и тут!
ЭКО режим означает -не экономия,а экология!
КАК ИЗ БУДУЩЕГО !!!! МОЛОДЦЫ !!!ОТЛИЧНО СНЯЛИ !!! ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ !!!!
Классная тачка, но я на дорогах такой вообще не встречал ....
Ну карнивал получше за эти деньги
Эспэйс очень нравится, но слишком много электроники, на Украине наверно не так ощутимо, но в России, в условиях холодных зим, ниже -25 - 30 градусов, как адекватно это всё будет себя вести. И цена... $47 000, это почти три миллиона рублей, а это: тойота альфард, тойота ленд крузер прадо, ниссан мурано, инфинити QX60, и так далее... Не привык наш народ к тому, что рено и 3 000 000р...
он в России и не появиться, там даже 1,5dci кроме дастера ни куда не ставят, а минивен с сложным дизайном, эргономикой,маленьким турбовым дизелем и большим количеством электрики вообще шансов не имеет
василиса гарбункель вы знаете, я почему то даже и не сомневался, что он не появится))
Alphard славится только креслами атаманта а все остальное г. шумный, не светит ночью как надо. тестировал но взял все таки еспаце. У нас в Европе Алпхард на 20000 дороже инитиале. так что не считаю сравнение правильным
с такой ценой не пойдет у нас
Всё очень просто, вы не перекываете экран
Машина бомба
Megane в студию! Пожалуйста!
Долговечность 1.6 форсированного двумя турбинами двигателя конечно сомнительна,двигатель работает в постоянном перегрузке о чем ещё говорить.
Их срок жизни 100.000 км. Каждый второй двигатель меняют при этом пробеге.