Üdv! Akkor ezt most nem értem, ha a 18l-es a tank, 243 km megtétele után teljesen üres lett, világít a sárga visszajelző, akkor hogy-hogy 310 km-nél csak 14 litert tankoltál? Tényleg pontatlan az a visszajelző, jobb lenne, ha nem is lenne, mert nagyon megtévesztő!
Szia horaciushu 243km megtétele után a pihenőnél, amikor a felvétel készült csak a visszajelző mutatta az alacsony üzemanyag szintet. Pontatlan? Finoman fogalmazva. Nagyon finoman... Mentségére legyen mondva, hogy nagynevű gyártó egyik modellje közel hasonlóan mutatja az üzemanyagszintet. Más tesztelő konkrétan beszámolt erről és én is tapasztaltam, de ismeretségi körből többen is jeleznek, hogy vannak hasonló problémával rendelkező modellek...
Március huszadika, huszonnegyedike van a mai nap és FCmoto. Talán a március stimmelt a mondatban. Mondjuk a márkanevet nem lett volna baj megtanulni...
A váltó milyen, könnyen jár, könnyű kapcsolni vagy nagyobb erő kell hozzá? Én Kawasaki Versyys 650-nel mentem és ott viszonylag nagy erő kellett a váltó működtetéséhez (vannak ettől puhább, finomabb váltók is). Kösz.
Szia Bela Nagy A kapcsolási erő szükséglet (nagyon szakmaian kifejezve) átlagosnak mondanám. A felvétel idején 1150 - 1450 km között volt benne. Pl. a sajátom (Honda NC750X) 8,5e km, 2021 évj.) sokkal könnyebb. De volt már szerencsém nehezebben kapcsolható sebességváltós motorral menni.
Szia Karczagi Antal Sajnos erre nem tudok válaszolni, mivel még nem ültem a 650-es Versysen. Az alapok, tehát a hátsó rugóstag és maga a motorblokk ami a Kwasaki Versysé.
Szia Balog István Tamás Valóban, erről és nagyon sokminden másról sem esik szó. A testmagasság (ahogy mondani szoktam minden esetben) csak egy hozzávetőleges információ. Lehetséges, hogy te is 170cm magas vagy mint én, de a lábaid hossza más, mint esetemben. Nekem a 840mm-es ülésmagasság kicsit sok, de még biztonsággal elérem a talajt. Mint ahogy Dodor is mondja sok esetben, gatyát is próba után veszünk... Amennyiben lehetőséged nyílik rá, próbáld ki az általad kiszemelt motort.
Szia Ferenc Sós Valóban, csak egy vázlat volt, a fejemben, szinte végig rögtönöztem az elmondottakat. A másik véglet, a 2021-es Honda NC750X részletes bemutatója videóm volt, amelynél elejétől a végéig az előzetesen leírt szöveget mondtam el. Volt olyan jogos hozzászólás, hogy "ez egy robot". Tanulnom kell még, de bízom benne, hogy pozitív irányba fejlődök.
Gabor Pap Nem, a kormány nem görbült el. a markolatvédő (mivel egyszerű kivitel, mint általában, fém merevítő nélkül) könnyen elmozdul egy ilyen emelésnél.
Egy ilyen baba túra-enduró gépnél a rezonancia kellemetlen. Más hasonló kéthengeresnél is van ilyen (CB500X), ott "csak" 100-as tempónál akörül 5-ös fokozatban...... Az sem OK annál.
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Az NC750X-nél az alul is nyomatékos motornál nem lehetett érezni a rezonanciát akkor sem amikor az NC 750 automata váltós motort kipróbáltam próbaként . Baba és baba között is van különbség.
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Ha ezt előre tudom, akkor lehet hogy NC 750 motort veszek a CB500X helyett. Az ember inkább később mindig a maga kárán okul igazán, sajnos. 🤕
Na még ilyen motorfelállítást sem láttam!Ezt hol tanultad?Majd meg szakadtál!!Középre állsz,egyszerre emeled az kormánynál ill.a hátulját.Vagy ugyanígy csak háttal állva,de azt inkább nagyobb tömegű motoroknál szokták.Nem észt akarok osztani,csak az egészséged érdekében!Ez kb.mintha úgy lapatolnál.Hogy a lapatnyél legeslegvégét fognád.Széles utat!👌
Szia Ferenc Berkes Három vagy négyféle motor felállítást is tanítanak, ismerem mindegyiket, tréningen gyakoroljuk. Esetemben ez a legbeválltabb. Hozzá kell tennem, hogy nem volt adrenalin, tehát ellenőrzött körülmények között és nyugodt lelkiállapotban lett végrehajtva a művelet és nem volt három másodperces szabály sem(valószínűleg hallottál róla...).
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Ki hát se lég zsák se motor block se karos széria se biztonsági öv nulla stabilitás kis tömeg roszz láthatóság. Önt az ég világon sem. Mi nem védi te. Hát a motor bicikli rend kívül veszélyes űzzem.
Üdv! Akkor ezt most nem értem, ha a 18l-es a tank, 243 km megtétele után teljesen üres lett, világít a sárga visszajelző, akkor hogy-hogy 310 km-nél csak 14 litert tankoltál? Tényleg pontatlan az a visszajelző, jobb lenne, ha nem is lenne, mert nagyon megtévesztő!
Szia horaciushu
243km megtétele után a pihenőnél, amikor a felvétel készült csak a visszajelző mutatta az alacsony üzemanyag szintet. Pontatlan? Finoman fogalmazva. Nagyon finoman...
Mentségére legyen mondva, hogy nagynevű gyártó egyik modellje közel hasonlóan mutatja az üzemanyagszintet. Más tesztelő konkrétan beszámolt erről és én is tapasztaltam, de ismeretségi körből többen is jeleznek, hogy vannak hasonló problémával rendelkező modellek...
Március huszadika, huszonnegyedike van a mai nap és FCmoto. Talán a március stimmelt a mondatban. Mondjuk a márkanevet nem lett volna baj megtanulni...
Szia Viktor Benedek
Minden filmben van egy kakukktojás. Te vagy az első, aki ezt észrevette. Gratulálok.
A váltó milyen, könnyen jár, könnyű kapcsolni vagy nagyobb erő kell hozzá? Én Kawasaki Versyys 650-nel mentem és ott viszonylag nagy erő kellett a váltó működtetéséhez (vannak ettől puhább, finomabb váltók is). Kösz.
Szia Bela Nagy
A kapcsolási erő szükséglet (nagyon szakmaian kifejezve) átlagosnak mondanám. A felvétel idején 1150 - 1450 km között volt benne. Pl. a sajátom (Honda NC750X) 8,5e km, 2021 évj.) sokkal könnyebb. De volt már szerencsém nehezebben kapcsolható sebességváltós motorral menni.
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 OK kösz. Lehet hogy kibérlem én is és akkor én is ki tudom majd tapasztalni.
Milyen ez a motor egy Kawasaki Versys 650 hez képest? Előnyök- hátrányok ?
Köszönöm a választ előre is.
Szia Karczagi Antal
Sajnos erre nem tudok válaszolni, mivel még nem ültem a 650-es Versysen. Az alapok, tehát a hátsó rugóstag és maga a motorblokk ami a Kwasaki Versysé.
Mt 800 mikortól lesz elérhető? Lehet tudni?
Dániel Pogrányi
Május végén, vagy június hónapban érkezik a márkakereskedő tájékoztatása szerint. Előrendelést már vesznek fel rá.
Még egy kérdés, honnan bérelted ezt a mocit, mondtad a videoban de nem értettem rendesen (talán Depo Bike)? Kösz.
www.bekobike.hu a matricán (a fényszóró magasságában és az oldaldobozokon) is látható
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Köszi, nem figyeltem annyira a matricákat :-)
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Jé és most látom hogy Nyíregyházán van, nagyon jó én debreceni vagyok, így közel is van :-)
Durván sokszor látszanak a matricák, valamint egy google térkép bevágáson is látszik a videóban.
Szia Viktor Benedek
A Google térkép az aznapi útvonalat mutatja, érdemes a videó elején bekapcsolni a feliratokat.
Szia! Mt700 teszt lesz?
Szia wotman tank
Tracer 7GT amit láthatsz a csatornámon.
Egyelőre...
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Èn a cf moto mt 700-ra gondoltam
Szia wotman tank
Engem is érdekel az a modell.
Arról sajnos nem esik szó, hogy mekkora testmagasságtól használható biztonságosan.
Szia Balog István Tamás
Valóban, erről és nagyon sokminden másról sem esik szó. A testmagasság (ahogy mondani szoktam minden esetben) csak egy hozzávetőleges információ. Lehetséges, hogy te is 170cm magas vagy mint én, de a lábaid hossza más, mint esetemben. Nekem a 840mm-es ülésmagasság kicsit sok, de még biztonsággal elérem a talajt. Mint ahogy Dodor is mondja sok esetben, gatyát is próba után veszünk...
Amennyiben lehetőséged nyílik rá, próbáld ki az általad kiszemelt motort.
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Te hát ne próbálják ki mert könnyen le hull. Annak róla.
165cm vagyok es egeszen lekelet alacsonytani a hacso reszet esa elso telok 4cm vannak
es a oldalso tenderel es baj volt lekelet vagni roviditeni kel.
@@halasl
Hogyan lett kivitelezve az első rugós tag és a hátsó?
Szia, annyira válogatod a szavakat, hogy néha rossz hallgatni! Volt amikor butaságot mondtál...
Szia Ferenc Sós
Valóban, csak egy vázlat volt, a fejemben, szinte végig rögtönöztem az elmondottakat. A másik véglet, a 2021-es Honda NC750X részletes bemutatója videóm volt, amelynél elejétől a végéig az előzetesen leírt szöveget mondtam el. Volt olyan jogos hozzászólás, hogy "ez egy robot". Tanulnom kell még, de bízom benne, hogy pozitív irányba fejlődök.
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Megértettem!
Jól láttam, hogy elgörbült a kormány? Annál a frankó emelésnél... 😀
A markolat védő biztosan
Gabor Pap
Nem, a kormány nem görbült el. a markolatvédő (mivel egyszerű kivitel, mint általában, fém merevítő nélkül) könnyen elmozdul egy ilyen emelésnél.
Egy ilyen baba túra-enduró gépnél a rezonancia kellemetlen. Más hasonló kéthengeresnél is van ilyen (CB500X), ott "csak" 100-as tempónál akörül 5-ös fokozatban...... Az sem OK annál.
Szia Ferenc
Köszönöm a hozzászólásod. Valóban van egy rezonancia a CB500X-nél, mind ahogy az NC750X-nél is, de nagyságrendbeli különbség van...
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Az NC750X-nél az alul is nyomatékos motornál nem lehetett érezni a rezonanciát akkor sem amikor az NC 750 automata váltós motort kipróbáltam próbaként . Baba és baba között is van különbség.
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Ha ezt előre tudom, akkor lehet hogy NC 750 motort veszek a CB500X helyett. Az ember inkább később mindig a maga kárán okul igazán, sajnos. 🤕
@@ferenchollo4120 Így igaz.
@@ferenchollo4120 Ez így igaz.
Na még ilyen motorfelállítást sem láttam!Ezt hol tanultad?Majd meg szakadtál!!Középre állsz,egyszerre emeled az kormánynál ill.a hátulját.Vagy ugyanígy csak háttal állva,de azt inkább nagyobb tömegű motoroknál szokták.Nem észt akarok osztani,csak az egészséged érdekében!Ez kb.mintha úgy lapatolnál.Hogy a lapatnyél legeslegvégét fognád.Széles utat!👌
Szia Ferenc Berkes
Három vagy négyféle motor felállítást is tanítanak, ismerem mindegyiket, tréningen gyakoroljuk. Esetemben ez a legbeválltabb. Hozzá kell tennem, hogy nem volt adrenalin, tehát ellenőrzött körülmények között és nyugodt lelkiállapotban lett végrehajtva a művelet és nem volt három másodperces szabály sem(valószínűleg hallottál róla...).
Ősz. Szint te vélményem a motor bicikli rend. Kívül veszélyes űzzem!
Kevin Koroknay
Kifejtenéd kicsit részletesebben?
Kedves Kevin, inkább ne űzze el, mert semmi értelme, nézze: Űszinte vülümünyem a mütürbicikli ründkivűl vüszülyüs üzem…. Látja? Értelmetlen…
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Ki hát se lég zsák se motor block se karos széria se biztonsági öv nulla stabilitás kis tömeg roszz láthatóság. Önt az ég világon sem. Mi nem védi te. Hát a motor bicikli rend kívül veszélyes űzzem.
@@cybilisation De hiszen a kor ért. Ti a motor bicikli rend kívül veszélyes űzzem.
@@cybilisation 😀
Úr isten , milyen szar kínai minden rajta !!!!
Szia Gabriel Koubek
Ilyen világot élünk.