Esse motor turbo do grupo VW é uma lenda. Ele estreou no Audi R8. Não, não é o superesportivo de rua da Audi. Estou falando do protótipo de Le Mans que a Audi desenvolveu para correr nas 24h de Lemans, que estreou vencendo a corrida de 2000. O carro já tinha um motor turbo, mas em 2001 o R8 estreou a tecnologia TFSI, vencendo de novo a prova, desta vez conseguindo andar uma volta a mais que o modelo anterior, graças a injeção direta. O Audi R8 acabou por se tornar o mais vitorioso da historia das 24h de Le Mans, com 5 vitórias. O motor também ficou famoso pela sua espetacular confiabilidade, pois nunca quebrou em nenhuma das mais de cem corridas em que participou. Enfim, em 2004 o modelo estreou nas ruas, sendo que a Audi foi pioneira em produzir em larga escala motores turbo com injeção direta. Foi o início da era do downsizing dos motores.
@@thesis4349 Não foi isso que disse. Esse motor turbo com injeção direta do grupo VW foi utilizado pela primeira vez no R8 em 2001. Eu não disse que o downsizing começou com o R8. A produção em massa de motores turbo compactos teve a Audi como pioneira. Não disse que foi ela que criou o primeiro motor turbo compacto.
@@thesis4349 Tá bom sabichão, eu postei minha fonte, se as três mentiram aí é outra história. Aprenda a ler e interpretar o que eu disse. E daí se era motor biturbo? Só me referi ao R8 porque foi o carro em que a Audi utilizou para desenvolver a tecnologia TFSI.
@Arthur Muniz Oficial Se for 2.0, muito provavelmente é o ea888. O motor passou por três gerações, cada uma traz correções para problemas anteriores e algumas melhorias. Aqui no canal deles tem uns vídeos sobre esse motor e suas gerações.
Adoro o Passat e o melhor VW que tem no Brasil pq os outros e TD igual ele pelo menos e o GTI tem identidade própria. Por quê o Jetta,polo,e outros parece TD igual o gol e igual o polo. Vou comprar pra mim sou apaixonado nesse carro.
Na minha opinião de leigo, a parte que me chama mais a atenção, é a quantidade de torque que vocês conseguem. Não vi todos os vídeos do canal, mas principalmente esse Passat e o 330i 2019 o torque foi absurdo. Parabéns.
Espero que você seja um boom médico. Porq tem alguns que a pessoa vai fazer consulta no hospital eles nem olham na cara do paciente e já vão passando receita. Desejo todo o sucesso pra ti 🙌
O Passat que pretende comprar é Dovo? Ou Belho? Um amigo comprou um Passat 2015 e já levou o Tio Hilário para passear. Adorou o carro, apesar de poucas e boas críticas.
O Passat 2019 voltou a ter a escrita 2.0 TSI que nunca deveria ter saído deste modelo, é um dos maiores charmes deste carro e pelo jeito muita gente chiou e a VW trouxe de volta este detalhe que realmente é um charme a parte.
Canal muito técnico e sem enrolação!! (de uma forma de fácil entendimento) Seguinte!!! Tive um Passat CC 2012 por um curto período de tempo. Ele tinha apenas escape feito (diretão), como peguei em um negócio e não era a hora ainda para ter um kkkk acabei vendendo rápido, mas bateu uma curiosidade, o que fazer nesse carro por ser aspirado? Quanto consigo ganhar com chip, filtro e escape (diretão porque juro que foi o ronco mais bonito em seu custo benefício que já tive e olha que tive um Camaro barulhento demais) Minha percepção sobre o carro que por ser tração nas 4, tinha uma performance em curva muito boa, ainda mais pelo seu tamanho, câmbio maravilhoso, também não achei gastão andando de boa, ou seja, é um baita carro barato e bom de andar.
Olá Guilherme. Eu descobri esse canal a pouco tempo, mas estou gostando bastante. Tanto na parte de performance quanto na parte de manutenção. Tuas explicações de como o motor funciona, os recursos que eles entregam...excelente. Sou inscrito no canal e estou gostando muito. Valeu 👍
Ficou monstro esse Passat! parebens Daria por ex: Pegar um Gen2 que tem somente direta e alterar para direta e indireta ? vale a pena no quesito performance ?
M133 é um upgrade do M270, que por sua vez é um motor entediante, com nada de especial. O M133 acaba sendo um M270 forjado com turbina grande, e com um upgrade anêmico no sistema de injeção e um watercooler. Não estamos criticando o M133, ele ainda é o 4 cilindros que mais rende números com original, mas o que o EA888 entrega vs. o custo é impressionante. o EA888 é superior como projeto e concepção, e se você pensar somente em números, forjar e trocar a turbina no EA888 rende resultados superiores ao M133.
AvantGarde, podemos considerar o Passat B8 como um GTI sedã? É possível performance do GTI nesse modelo? Jetta 2.0tsi (211) ou Passat B8, qual comprar?
Para fazer Stage 2 não tem muito segredo Bobinas do R8 (cabeça vermelha - cuidado, há muitas falsas no mercado!). Intake completo com defletor (filtro K&N e tubo de alumínio). Sistema de escape: coletor de escape e downpipe (eu prefiro um de 3"). Se você gosta de barulho, remova os intermediários e deixe apenas um silencioso no final. Agora, se prefere um ronco mais encorpado, substitua os intermediários por JK e opte por um sistema completo em inox 304. Esse é o básico para o Stage 2, que deve alcançar cerca de 310 cv. Porém, se quiser subir para um Stage superior, será necessário refazer o rotor da turbina.
@@lucianolavacar então falei com um pessoal que faz preparação aqui na minha e falaram que o cc 3,6 na vem no talo e não tem muita diferença o stg 1 e 2
@@andreguilherme2474 entendo brother, mas os carros atuais são cheios de sensores, não é como antes, pra ter ideia tive um Focus que estragou o catalisador, literalmente dissolveu e saiu pelo escape, deixando o tubo oco. Passou a beber mais e andar menos. Pra não falar em luz de injeção acesa, que fazia o carro entrar em proteção e não passava de 3.000 giros, e hoje tem um monte de carros que tem sonda por ali que lendo algo errado, atrapalha todo o sistema, o remap corrige isso.
@João Pedro o câmbio agente muiito mais que isso , a única coisa que tem que ser feita no câmbio e a reprogramação dele pra acompanhar a potência adquirida e fazer as trocas mais rápidas
@@victorsilvestre8510 no caso eu teria que ser a mãe dina kkkk Traduza que fica mais fácil Oque eu entendi foi que o cara do video falou que o motor da vw é o melhor 2.0 turbo de todos os tempos e voce tambem acha isso
DQ250 desacopla por volta de 55Kgfm. Testado e comprovado por milhares de VW preparados no mundo inteiro, desde 2009. Quem quiser passar deste nível de torque, basta trocar as embreagens por versões de performance, pra ultrapassar 70 Kgfm.
É o mais potente... acho que qndo ele falou que o EA888 ele quis dizer em sentido potência, custo benefício e manutenção. O motor AMG deve ser mais caro de mexer e manter.
Cara, é um passat, com 300 cv e quase 50 de torque. Mais do que suficiente pro público dele e pra nossas estradas. Ir além disso, ja é outro carro, situação, etc. De qualquer forma ficou bom demais o trabalho dos caras.
Tenho um destes e sinceramente, com Stage 2 não dá de pisar fundo de 1 e 2ª que não traciona já, mais que isso é pra por pra arrancar, e nesse caso o Passat não é indicado pelo peso, a idéia é ter um sedã com alto nível de conforto para viajar e qdo quiser, dar uma esticada na estrada!
@@jeanbarros5736 nome inventado, baco é uma personagem da obra o "Auto da barca do inferno" e tuga é para burros como você que podem não saber que é uma obra portuguesa. O carro é feio sim, só tem linhas redondas
Esse motor turbo do grupo VW é uma lenda. Ele estreou no Audi R8. Não, não é o
superesportivo de rua da Audi. Estou falando do protótipo de Le Mans que a Audi
desenvolveu para correr nas 24h de Lemans, que estreou vencendo a corrida de
2000. O carro já tinha um motor turbo, mas em 2001 o R8 estreou a tecnologia
TFSI, vencendo de novo a prova, desta vez conseguindo andar uma volta a mais
que o modelo anterior, graças a injeção direta. O Audi R8 acabou por se tornar
o mais vitorioso da historia das 24h de Le Mans, com 5 vitórias. O motor também
ficou famoso pela sua espetacular confiabilidade, pois nunca quebrou em nenhuma
das mais de cem corridas em que participou. Enfim, em 2004 o modelo estreou nas
ruas, sendo que a Audi foi pioneira em produzir em larga escala motores turbo
com injeção direta. Foi o início da era do downsizing dos motores.
@@thesis4349 Não foi isso que disse. Esse motor turbo com injeção direta do grupo VW foi utilizado pela primeira vez no R8 em 2001. Eu não disse que o downsizing começou com o R8. A produção em massa de motores turbo compactos teve a Audi como pioneira. Não disse que foi ela que criou o primeiro motor turbo compacto.
@@thesis4349 Tá bom sabichão, eu postei minha fonte, se as três mentiram aí é outra história. Aprenda a ler e interpretar o que eu disse. E daí se era motor biturbo? Só me referi ao R8 porque foi o carro em que a Audi utilizou para desenvolver a tecnologia TFSI.
@@thesis4349 Você é tapado? Não adianta conversar com você. Só desenhando pra você entender o que eu disse.
fiquei sabendo que vc tinha razão pois a outra pessoa que estava ateimando com vc apagou oscomentários kkkk
@Arthur Muniz Oficial Se for 2.0, muito provavelmente é o ea888. O motor passou por três gerações, cada uma traz correções para problemas anteriores e algumas melhorias. Aqui no canal deles tem uns vídeos sobre esse motor e suas gerações.
AvantGarde, investe no YT pois o caminho é brilhante!
Informações curtas e objetivas, muito bom!!!
Estamos aprendendo todo o dia 👍🏻 valeu pelo feedback
Tu estava certo, o cara tinha futuro
@@CananiMatheus 🙂
Tenho esse Passat e foi meu melhor carro até hoje, de longe. Bem longe. Não tem defeito em nada! Mas estou feliz com “só” 220 cv e 35.5 kgfm rs
Cesar Gomes por apenas um downpipe mais eficiente e um filtro in box mesmo, ja ganha uns 15cv abrass!
Rapaz, esse 2.0 TSi mais DSG6 é coisa de maluco.
Adoro o Passat e o melhor VW que tem no Brasil pq os outros e TD igual ele pelo menos e o GTI tem identidade própria. Por quê o Jetta,polo,e outros parece TD igual o gol e igual o polo. Vou comprar pra mim sou apaixonado nesse carro.
Na minha opinião de leigo, a parte que me chama mais a atenção, é a quantidade de torque que vocês conseguem.
Não vi todos os vídeos do canal, mas principalmente esse Passat e o 330i 2019 o torque foi absurdo. Parabéns.
Me formo em medicina daqui um tempo,esse será meu primeiro carro e com certeza farei o remap com vocês
Espero que você seja um boom médico. Porq tem alguns que a pessoa vai fazer consulta no hospital eles nem olham na cara do paciente e já vão passando receita. Desejo todo o sucesso pra ti 🙌
O Passat que pretende comprar é Dovo? Ou Belho? Um amigo comprou um Passat 2015 e já levou o Tio Hilário para passear. Adorou o carro, apesar de poucas e boas críticas.
E aí? Se formou? Que tal o carro?
Entre A4, 320i e C200 vou de Passat!
O Passat 2019 voltou a ter a escrita 2.0 TSI que nunca deveria ter saído deste modelo, é um dos maiores charmes deste carro e pelo jeito muita gente chiou e a VW trouxe de volta este detalhe que realmente é um charme a parte.
Mas mudaram quase nada né? Nem tem o que mudar hahahaha
"Nofa, não comprarei um Passat porque falta o emblema 'TSI' pra mostrar que é mega, blaster, power, turbo"
Meu 18/19 só tem escrito passat na esquerda. Nada de 2.0 TSI 🤔
Na minha opinião uma das melhores oficinas de preparação. Logo levarei minha BMW!
Tem maluco que compra Abarth Fake brasileiro com freio a tambor e acha lindo....isso sim eh carro
Show! Estou em análise de compra, vou finalizar! Custo benefício! Um carro de 160/200K com 400 CV???? Tá maluco!!! "Vou querer sim"!
Parabéns pelos vídeos, muita informação e ao mesmo tempo objetivo. Top 👏👏
Vcs são muito feras! Curto demais seus vídeos. Tenho apenas um carro popular motorização 1.6 mas tá valendo.
Canal muito técnico e sem enrolação!! (de uma forma de fácil entendimento)
Seguinte!!! Tive um Passat CC 2012 por um curto período de tempo.
Ele tinha apenas escape feito (diretão), como peguei em um negócio e não era a hora ainda para ter um kkkk acabei vendendo rápido, mas bateu uma curiosidade, o que fazer nesse carro por ser aspirado? Quanto consigo ganhar com chip, filtro e escape (diretão porque juro que foi o ronco mais bonito em seu custo benefício que já tive e olha que tive um Camaro barulhento demais)
Minha percepção sobre o carro que por ser tração nas 4, tinha uma performance em curva muito boa, ainda mais pelo seu tamanho, câmbio maravilhoso, também não achei gastão andando de boa, ou seja, é um baita carro barato e bom de andar.
Parabéns pelo conteúdo! Direto e pontual! Sucesso a vcs.
Sentada pra assistir uma aula ! Parabéns pelo conteúdo
Esse modelo de passat é o meu sonho de consumo atualmente. Nave!
Olá Guilherme. Eu descobri esse canal a pouco tempo, mas estou gostando bastante. Tanto na parte de performance quanto na parte de manutenção. Tuas explicações de como o motor funciona, os recursos que eles entregam...excelente. Sou inscrito no canal e estou gostando muito. Valeu 👍
O melhor carro no Brasil.
Parabéns, só isso que tenho a falar, parabéns. Ganhou um fã
Mandou muito bem nas informações,conteúdo show de bola
Abram franquia no RJ!🙏
Gnv se cuspir explode kkkkk
Seria interessante colocar valor das modificações na data do video, isso chama mais atençao dos assinantes...
Muito bom o canal, vejo todos os Videos parabéns e sucesso
Mais uma vez mandou muito bem com as informações
Show de carro faz vídeo com Passat CC V6 com tudo que tem.direito escape remape, kkk
Valeu pelas informações.
Abraços.
Pronto já me inscrevi 😁
Meu sonho e o passat cc!!! um dia comprarei !!!Mas tem que ser o 2012 com teto solar!!!!
Fla Eduardo blz! Gostaria de saber se vc faz remap na central do GM Cruze turbo também
Ficou monstro esse Passat! parebens
Daria por ex: Pegar um Gen2 que tem somente direta e alterar para direta e indireta ? vale a pena no quesito performance ?
show de canal!!!!
Showwwww ! Bom demais
Seria possível instalar o sistema de tração nas 4 rodas, retirado do Tiguan?
Outro bom motor 4 cilindros 2.0 são os ecotec da atualidade
Qto de investimento?
Gostaria de fazer no meu! Tenho um 2019 azul marinho
Fala Guilherme, tudo certo? Gostaria de saber se é possível fazer um stage 2 num cruze 1.4 turbo e qual a estimativa de ganho de potência? Obrigado!
Tem videos com 225 cv
Pelo que vejo há algumas turbinas utilizadas nesse motor, e umas são mais resistentes que outras. Pode falar um pouco sobre isso?
passat 2018 como primeiro carro, boa escolha?
Ola Alexandre, Td certo? No Stg2 é necessário substituir as bobinas OEM ?
Em 2024, EA888 ou N20? Qual mais tranquilo de conviver?
Pq o ganho com estagio 2 nao é tao grande qto só com o estagio1 de outros carros como tiguan ou jetta?
E qto custa essa preparaçao?
Muito bom o vídeo, parabéns! Uma dúvida, você considera o EA888 melhor que o M133?
M133 é um upgrade do M270, que por sua vez é um motor entediante, com nada de especial. O M133 acaba sendo um M270 forjado com turbina grande, e com um upgrade anêmico no sistema de injeção e um watercooler. Não estamos criticando o M133, ele ainda é o 4 cilindros que mais rende números com original, mas o que o EA888 entrega vs. o custo é impressionante. o EA888 é superior como projeto e concepção, e se você pensar somente em números, forjar e trocar a turbina no EA888 rende resultados superiores ao M133.
Como o modelo que tem o M133 e o EA888?
@@andrecairo3452 m133 se nao me engano é da linha 45 amg
Aff quero muito esse carro
Olá ainda fazem? Qual o valor?
Se consegue os mesmos resultados na audi q3 220cv 2016+? já que é o mesmo ea888 gen3?
AvantGarde, podemos considerar o Passat B8 como um GTI sedã? É possível performance do GTI nesse modelo?
Jetta 2.0tsi (211) ou Passat B8, qual comprar?
realizam avaliação tecnica veículo pre compra?
Qual a diferença desse motor geração 3 para os de geração 1 e 2 ?
Ué fiquei curioso qual foi alteração. Vcs disseram o stage 2, mas não falaram o quais foram as upgrades?
Para fazer Stage 2 não tem muito segredo
Bobinas do R8 (cabeça vermelha - cuidado, há muitas falsas no mercado!).
Intake completo com defletor (filtro K&N e tubo de alumínio).
Sistema de escape: coletor de escape e downpipe (eu prefiro um de 3"). Se você gosta de barulho, remova os intermediários e deixe apenas um silencioso no final. Agora, se prefere um ronco mais encorpado, substitua os intermediários por JK e opte por um sistema completo em inox 304.
Esse é o básico para o Stage 2, que deve alcançar cerca de 310 cv. Porém, se quiser subir para um Stage superior, será necessário refazer o rotor da turbina.
Quanto sai em média essas alterações?
Tenho um desse... Não sei se tenho coragem de fazer remap..nunca mexi em carro
Esse carro tem acionamento do comando por corrente ou por correia dentada??
Por corrente. Só os modelos mais antigos 2.0FSI que usam Correia dentada
Algum vídeo do Passat cc v6?
Ea888 realmente um dos melhores motores, porém o t6 da volvo é sensacional
Boa tarde amigo!
Qual valor de um Remap
Tenho um Passat 2013
Vocês já fizeram em algum passat cc 3,6 de 300 cv ?
Ia perguntar a mesma coisa, tmbm tenho e gostaria de ver...
@@lucianolavacar então falei com um pessoal que faz preparação aqui na minha e falaram que o cc 3,6 na vem no talo e não tem muita diferença o stg 1 e 2
Estava pensando em pegar um passat com ea 888 1 geração, recomenda ?
Parabens...
Quanto fica um stage 1 para o Jetta 200 cv?
Pode tirar o catalisador do Jetta Variant 2.5 2012 ? Por o K&N .. sei que o ganho é pouco, mas seria quanto alguém sabe dizer + - ?
Tirar catalisador sem remap terá sentido inverso, carro andará menos e ficará beberrão.
@@lepaulo19 mas antigamente tirávamos catalisador de motores AP e era nítido a diferença
@@andreguilherme2474 entendo brother, mas os carros atuais são cheios de sensores, não é como antes, pra ter ideia tive um Focus que estragou o catalisador, literalmente dissolveu e saiu pelo escape, deixando o tubo oco.
Passou a beber mais e andar menos.
Pra não falar em luz de injeção acesa, que fazia o carro entrar em proteção e não passava de 3.000 giros, e hoje tem um monte de carros que tem sonda por ali que lendo algo errado, atrapalha todo o sistema, o remap corrige isso.
Quero ver um vw Passat CC V6 2015.
O oficina de vocês tem alguma ligação com a loja de carros de BH ?
Pra variant b6, vcs tem algo?
Bmw 120i 2019 b48 ou passat b8 2018 ?
Qual o valor do investimento no kit?
tb queria saber kkkkk
@@lucasenk1913 6-8 mil
Parabéns, conteúdo maravilhoso, a plataforma Avant é a mesma coisa? Possível ter esses ganhos? Obrigado
Esse motor é o mesmo motor que equipa o audi a4 2017?
Como fica o câmbio com 400cv??
O motor chega em 400HP mas e o cambio? Se faz um remap desse porte tem que preparar a transmissao tambem? Parabens pelo video!
@João Pedro o câmbio agente muiito mais que isso , a única coisa que tem que ser feita no câmbio e a reprogramação dele pra acompanhar a potência adquirida e fazer as trocas mais rápidas
Off course né
Melhor que o c20xe?
Bom-dia, existe algum tipo de melhoria para o motor 1.6 do virtus?
Não! Compre um Jetta gli.
Continua ainda sendo o melhor 4 cilindros do mercado?
👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻
Será que é melhor do que o 2.0 turbo da Chevrolet. Usado na Equinox e Camaro de entrada nos Eua. ???
Não
Tem milhares de 2.0 turbo melhores que esse
@@ricardosilva5559 milhares?! Cite-os.
Quanto fica esse stage 2?
Quanto custa essa prepacao do passat?
Essa versão é a partir de qual ano?
Qual valor desse kit estagio 2 passat ?
esse carro tem VAQ?
Melhor que q do 330?
Melhor q o do Honda Accord ? 2.0 turbo ? 0 a 100 em 5.6
é tração integral, é diferente, 0-100 em 5.6 e 100-200 em 56 segundos😂😂😂, ganha em baixa e perde de alta
Audi a4 avant 2018, tem o mesmo rendimento?
Modelos de 190 HP vão para aproximadamente 230 HP. Maiores informações por whatsapp, dados para contato na descrição do vídeo.
esqueceu do motor 2.0 da 45 AMG meu querido? esse sim e o melhor motor 2.0 do mercado a te hj
Ele disse melhor, não mais potente. Uma coisa não tem nada haver com a outra.
@@victorsilvestre8510 é impressão minha ou voce esta falando que a vw fez um motor melhor que a própria AMG ?
@@ricardosilva5559 você sabe ler?
@@ricardosilva5559 interpretar texto na verdade
@@victorsilvestre8510 no caso eu teria que ser a mãe dina kkkk
Traduza que fica mais fácil
Oque eu entendi foi que o cara do video falou que o motor da vw é o melhor 2.0 turbo de todos os tempos e voce tambem acha isso
É impressão minha ou faltou um pouco de ronco ?
E o custo,? Perde garantia?
com remap sempre perde garantia
Esse 4c 2.0T, é superior ao 2.0 4c da BMW F30?
Em questão de preparação sim, consegue bem mais cavalaria, porém original x original acho o da BMW melhor
Passat leva com certeza
Motor desse carro é melhor que da bmw 328 2.0 ???
Com certeza
Meu Fusion original tem 245hp, pra quanto iria com um kit desse stage2?
Não entendo a VW mantém o passat com 220cv e lança jetta com 230 cv.
Se o passat viesse com mais potência iria ser mais caro.
Esse passat tem o msm motor do GTI? Se sim, a partir de que ano ja vem esse motor?
Haaaaa passaatao 74
O cambio desse Passat o DQ-250 é para até 40 kgf de torque, com 48 kgf o cambio vai abrir o bico!
DQ250 desacopla por volta de 55Kgfm. Testado e comprovado por milhares de VW preparados no mundo inteiro, desde 2009. Quem quiser passar deste nível de torque, basta trocar as embreagens por versões de performance, pra ultrapassar 70 Kgfm.
Não que eu seja especialista mas o 2.0 melhor com certeza é o da Mercedes A45 que já vem de fábrica com + de 340 cv turbo lógico
O whopper triplo também é o melhor hambúrguer da cidade, vem com 3 (três!!!) hambúrgueres!!
@@avantgardeperformance é mesmo ? ....... Legal,👌😉
Inclusive, a A 45 AMG S (a mais nova) tem 421cv de motor e +51kgmf de torque, não sei quanto de roda.
Whopper Quádruplo. Uma explosão de sabor.
@@avantgardeperformance eles só vêem números ...
Acabaram com o Passat, está parecendo um jeta.
Melhor é do Mercedes A45 AMG 4 cilindros !
É o mais potente... acho que qndo ele falou que o EA888 ele quis dizer em sentido potência, custo benefício e manutenção. O motor AMG deve ser mais caro de mexer e manter.
E o Mercedes já vem "no talo" e não dá pra tirar muita coisa a mais.
Já o EA 888 só com Stage 3 já chega lá, sem precisar forjar nem nada.
Legal Mais precisaria de muito mais turbina e whp pra esse motorzinho downsize que fizeram virar um motor atrativo pra mim. 😎✌️
Cara, é um passat, com 300 cv e quase 50 de torque. Mais do que suficiente pro público dele e pra nossas estradas. Ir além disso, ja é outro carro, situação, etc. De qualquer forma ficou bom demais o trabalho dos caras.
Ta de brincadeira ne? ja guiou um carro deste?
Tenho um destes e sinceramente, com Stage 2 não dá de pisar fundo de 1 e 2ª que não traciona já, mais que isso é pra por pra arrancar, e nesse caso o Passat não é indicado pelo peso, a idéia é ter um sedã com alto nível de conforto para viajar e qdo quiser, dar uma esticada na estrada!
Melhor 2.0 4 cilindros do mercado ate hj kkkkkk. Acho q alguem esqueceu do 2.0 da Mercedes a45 amg
nenhuma alteração de consumo......ficando econômico com aumento de potencia😂😂😂😂😂 é uma piada!
Carro feio
Feio é tu.... e teu nome.
@@jeanbarros5736 nome inventado, baco é uma personagem da obra o "Auto da barca do inferno" e tuga é para burros como você que podem não saber que é uma obra portuguesa. O carro é feio sim, só tem linhas redondas