Dass Du Deinen Enyaq trotz all dieser Probleme immer noch positiv siehst lässt darauf schliessen, dass für Dich das Glas immer halbvoll und nicht halbleer ist! Ich glaube nicht, dass mir das gelingen könnte. Anfang der 2000er-Jahre hatte ich mal einen Audi A4 mit unendlichen Problemen. Den hab ich nach nicht einmal zwei Jahren verkauft. Vor genau einem Jahr habe ich einen Enyaq Coupé RS bestellt welcher nun in drei Wochen ausgeliefert wird. Ich hoffe, dass dieses Auto zuverlässiger ist. Vielen Dank für Deine Videos! Gruss aus Luxemburg!
Ich fahre meinen Enyaq 80iV seit August 2021, der Wagen steht immer draußen und hat jetzt 90.000 Kilometer. Kessy funktioniert einwandfrei, auch mit den Bremsen habe ich keine Probleme. Außer zur Inspektion und zum Update war kein Besuch in der Werkstatt erforderlich.
Wir haben unseren Enyaq Bj 05/21 Ende letzten Jahres verkauft mit ca. 35000 km. Probleme hatten wir nach dem Update auf 3.0 praktisch keine mehr. Für die Bremse habe ich folgenden Tipp…kurz vor dem Abstellen am Ende der Fahrt die Reku ausschalten und kräftig bremsen, um sicherzustellen, dass die Bremse trocken ist - wenn wir das gemacht hatten - war das Losfahren am nächsten Tag kein Problem..(vor allem im Winter und bei Regenfahrten wichtig)
Diese ständigen Störungen lasten ja schon fast wie ein Fluch auf dem Auto. Ich hoffe, dass dies bald ein Ende hat. Schon beeindruckend, dass du den Enyaq trotzdem noch so positiv bewertest. Ich hoffe, mein Neuer macht nicht solche Schwierigkeiten.
@@blitzimtank2919 Deswegen mag ich meinen Kia EV6, der hat automatisch 7 Jahre. Ist aber wie auch bei VAG manchmal ein Problem die dann entsprechend durchzusetzen 😅
Mein Firmenwagen(85 Sportline) kommt wohl im Juni . Ich freue mich drauf, aber ich bekomme auch immer mehr Angst. Was nützen wegfallende Inspektionen wenn der immer wegen defekten in der Werkstatt steht?
Habe meinen Enyaq am 10.07.23 abholen wollen , da sagte mir der Händler : Bis vor 10 min war noch alles gut , doch dann zeigte er an : Kühlflüssigkeit (Klimaanlage leer), Fahrzeug nicht fahrbereit . Nach 2 Tagen konnte ich ihn abholen, im Werk hatte man eine Dichtung vergessen ! Ich fuhr ca. 200 km , da zeigte er an : Kühlerflüssigkeit (die rote vom Kühler) zu wenig - wieder in die Werkstatt , wieder was undicht . Jetzt , am 23.1. 24 , nach 7600 km ging gar nichts mehr , 3 Fehlermeldungen (E-Motorstörung, Batterie und noch eine) , Fahrzeug musste abgeschleppt werden , heute wieder abgeholt - Pumpe für Kühlung war kaputt ! Wusstet ihr , das die "Mobilitätsgarantie" für den Leihwagen der Werkstatt nur 3 Tage kostenlos ist ? Danach wird er kostenpflichtig ! P.S. : Die Projektoren für das Skoda-Emblem im dunkeln auf dem Boden sind auch defekt !
Sehr übel! Da solltest du gleich über eine Granrieverlängerung nachdenken! Habe um ein Jahr verlängerr! Mein 2.Satz Projektoren war nach 6 Monaten schon wieder platt!!! ⚡😂
Die Mobilitätsgarantie greift auch nicht wenn man das Auto in die Werkstatt fährt. Also immer sagen daß man sich nicht mehr traut damit zu fahren dann darf der Händler es abholen. Ist den Händlern sogar ganz recht denn dann zahlt Skoda für den Leihwagen. Bei mir wollten sie auch nach 3 Tagen Leihwagen-Schluß machen aber das Auto war noch nicht fertig. Ein kurzer Anruf meiner Schwägerin (Rechtsanwältin) hat das Problem aber schnell aus der Welt geschafft.
Also mein octavia war gerade anstatt 2 Tage, 2Wochen zur Garantierep. bis der Fehler gefunden wurde und den gratis Leihwagen hab ich mit 1600km mehr zurückgebracht. Hab überhaupt noch nie etwas für den Ersatzwagen bezahlt (in AT, vielleicht ist das der Unterschied?)
Habe meinen Enyaq 80x seit Oktober und "leide" von Anfang an unter der Elektronikstörung des Dachpanels. Innenbeleuchtung und Schiebedach funktionieren nicht. Ne Zeitlang hat die Karre dann beim Einstieg immer den Pannennotruf gewählt, ohne dass man das rechtzeitig abbrechen konnte. Das war nicht nur nervig, sondern auch extrem peinlich! Das hat dann zwar irgendwann von alleine aufgehört, aber die Panelstörung ist wohl ein bekanntes Problem, ähnlich wie die Wasserpumpe bei Neufahrzeugen ne Zeitlang. Jetzt wird das Teil endlich ausgetauscht. Bin gespannt, ob das dann hilft. Ansonsten überwiegt aber auch bei mir bei weitem die Zufriedenheit und der Fahrspaß! 🤩
Mein Panel wurde bereits getauscht - alles ohne Funktion aber bei Schneefall klappt das Schiebedach hoch - lustig gell??! Mein Notruf hatte dafür noch nichts!! ⚡😂🤕
Unser Enyaq macht jetzt manchmal während der Fahrt das Dachfenster auf. Nur einen Spalt, wird im Winter aber trotzdem kalt. Meine Frau sagt, das wäre seit dem letzten Update. Der Slider reagiert auch gar nicht mehr. Wenn man dann 10min wartet, dann reagiert der Slider oben wieder und das Dach geht wieder zu.
Unser Enyaq ist zwar erst 17 Monate und 23kkm alt aber Laura bringt uns immer mehr auf die Palme. Natürlich sind wir auch immer noch beim Softwarestand 3.0 obwohl die Serie angeblich schon bei 3.7 war. Alle Reparaturversuche bisher erfolglos... O-Ton Werkstatt: "könnte zwar mit >3.0 besser werden aber das dürfen wir nicht installieren. Bei VW dürfen wir wenigstes ein wenig machen aber der Saftladen Skoda packt es nicht." Nein, der Saftladen ist auch O-Ton und nicht von mir!
Den Fehler mit dem Kessy kann ich nicht bestätigen. Der Enyaq iV RS (09/2023) steht draußen, und es funktioniert bisher immer tadellos. Dafür hab ich andere Macken … Gruß aus WN nach SHA
Leider bin ich mit vielen dieser Dinge selber betroffen. Bei mir war das Schiebedach schräg gestellt und das Fahrerfenster komplett geöffnet. Der Zielladestand wird fast ständig nach dem abstellen vom Fahrzeug geändert. Und der Sitz fährt gelegentlich unmittelbar nach dem vorfahren wieder zurück und in ganz seltenen Fällen beim aussteigen nach dem zurückfahren wieder vor. Da man in der Beweispflicht ist, frage ich mich ob jemand von Euch Ahnung hat wie man hier am besten vorgehen kann. Für Tipps wäre ich sehr dankbar.
Ich hab meinen Enyaq seit Mitte Nov 2023, und hab Software 3.6 - ich kann leider nicht nachvollziehen was hier besser sein soll im Vergleich zu den früheren Versionen. Hab in den knapp 2 Monaten such schon einiges erlebt. Aktuell bei den tiefen Temp hab ich das Problem, das sich der Pannennotruf beim Starten in der Früh oder bei Kälte immer selbstständig auslöst und man kann es auch nicht abstellen. Das geht manchmal soweit, das sich beim Fahren dann das ganze System aufhängt - mittlerweile hab ich das jeden Tag. Als ich den Skoda 2 Wo hatte, hat sich die Innenraumbeleuchtung einmal nicht mehr abschalten lassen und das beim nächtlichen Fahren, war sehr unangenehm. Auch nicht als ich das Fahrzeug abstellte und absperrte. Dann war das Licht irgendwann überhaupt aus im Innenraum. Bin schon gespannt was als nächstes kommt. Zuviel Elektronik ist halt auch nicht das Wahre. Zumindest macht das Fahren mit dem Enyaq Spass, wenn mal alles funktioniert 😀
Fahre meinen iv80 seit Februar 2023, ca. 10 000 km. Bis auf das Problem mit den festgebackenen Bremsen war Alles okay. Stelle ihn jetz auf ´N in die Garage.
Ich habe einen Enyaq Coupé RS BJ 2022 mit Software 3.2. 21000km. Bislang keine relevanten Probleme. Das mit dem Bremspedal löse ich wie in einem vorherigen Kommentar auch so, dass ich auch die normale Bremse gerade im Winter/Regen öfter mal nutze. Einzig zu bemängeln von meiner Seite: - Einparkassistent kann dies nicht zuverlässig. Aber hatte ich nur mal getestet, würde ich eh nie nutzen. - bei Nutzung adapt. ACC mit Verkehrszeichenerkennung ist es nervig, dass nach Aufheben einer Beschränkung das Fahrzeug auf 130kmh beschleunigt, obwohl z.B. 120kmh eingestellt. Aber vielleicht gibt es da noch mal ein Update. Hab daher die Erkennung in Verbindung mit ACC ausgeschaltet. Ist aber für mich Jammern auf hohem Niveau. Nicht alles muss man Assistenten überlassen, anderseits kann man natürlich bei dem Preis schon erwarten, dass es funktioniert. Der VW Konzern hat es generell nicht so mit guter Software, war bei meinem vorherigen VW Sharan nicht anders. Ich würde den Enyaq aber wieder kaufen - im Vergleich zu anderen Stromern ist er richtig gut verarbeitet. Im letzten ADAC Test der Stromer in der Mittelklasse ist zumindest das Coupé RS auf Platz 1.
Danke für dein Feedback! Hatte vorher auch einen Sharan Highline Diesel - in 8 Jahren und 350.000 Km(!!) praktisch keine Probleme! Superzuverlässige Kiste und fährt immer noch!! ⚡👍
Also bei meinem karoq hab ich noch nie Probleme mit kessy gehabt. Also das hat bei jedem Wetter an den Türgriffen immer funktioniert. Aaaaber es klappt bei mir nur mit einem Schlüssel, bei meinem zweit Schlüssel hab ich immer weißer Probleme... Frag Fred. Also kein Auto Thema eher schlüssel Thema... Bei mir.
Moin ! Am 26 April wird meiner 3 Jahre und bin über die 60000 km darüber und muss sagen die Probleme kenne ich alle nicht ! 3 mal Holz klopf klopf klopf .
Bin bei 51‘000 km. Elektronik funktioniert auch nicht reibungslos und manchmal denke ich auch was ist das nun wieder. Dennoch hatte ich nie bedenkliche Momente wie Fenster nicht mehr schliessen oder komplettausfall der Elektronik, für mich ok und alles io. Einzig in den Bergen ist die Reichweite bei Schnee und Minusgraden mehr als kurz ging bei mir vor zwei Wochen bei minus 15c und 100% noch bei 270km….. und ja das Schliesssystem ist bei mir auch nicht funktionsfähig. Zudem wenn der Schlüssel bei ca. Minus graden offen liegen bleibt kannst du den Enyaq nicht mehr starten bzw. öffnen = Alarm lösst aus bei manueller Öffnung und die suche nach dem Richtigen Punkt zum Starten des Fahrzeuges geht los. sonst io und bin immer noch happy. Kaufentscheidung bereue ich zu keinem Zeitpunkt.
@@blitzimtank2919 ok 30.000 ca im Jahr ist ordentlich, wie gesagt wenn Autos mehr in der Werkstatt stehen als Wochen im Monat zur Verfügung stehen , fliegen bei mir die Fahrzeuge raus. Akzeptanz bis 1 mal im Quartal Werkstatt in tüv Abständen ist gerade an der Grenze vertretbar. Aber muss jeder selber wissen .
Naja... aber dafür hast du höhere Anschaffungskosten... abgesehen der Förderung die jetzt auch gestrichen wurde (zum Glück)! Bin selbst Skoda Fahrer, aber wenn ich in den Kommentaren diese Elektro-Probleme lese... wow... ich möchte ein zuverlässiges Auto und nicht dauernd Kontakt mit der Werkstatt. Außerdem sagt das ja schon fast, kauf keinen gebrauchten Enyaq ohne Garantie über 60.000km...
Mir fallen wesentlich mehr Gründe gegen die E-Mobilität ein. Persönlich müsste ich auf meine Roadtrips verzichten oder so umplanen, dass ich Stundenlang an der Ladesäule stehe. Dann wird der Strompreis zukünftig explodieren und die Regierung hat die Möglichkeit die Ladung zu begrenzen. Damit ist der freie Individualverkehr tot, das begreifen viele nur nicht. Meine Lebenszeit ist zu kurz um mich an die Ladesäule zu stellen. Da ich keinen Dienstwagen habe sondern ausschließlich privat fahre, nutze ich meinen privaten Fuhrpark bestehend aus 2 - E-Klassen (S213), einer C - Klasse (S205Mopf), 1 BMW 540i (G31-LCI) und einem 330ix (G21-PreLci). Bei meiner Auswahl würde nie im Leben ein E-Auto den Weg in die heimische Garage finden. Zur Arbeit brauche ich immer ein Auto aber privat fahre ich mehrfach im Jahr quer durch ganz Europa und da kann ich mich auf die Tankstelle verlassen, beim Strom eben nicht. Dennoch sehr gutes Video und hoffentlich werden die Probleme bald abgestellt, Abo ist raus
Danke für dein Feedback! Schöner Fuhrpark übrigens! Aber einmal Stromer immer Stromer- trotz der ganzen Bugs und Mängel! Aber wir sind ja noch PIONIERE! STROMER fahren ist und bleibt GEIL! Das sage ich nach 40 Jahren und dutzende Verbrenner und 6 Motoräder!!⚡👍🥂
E-Autos aus dem VW Konzern und noch schlimmer mit Skoda Logo drauf darf man nicht als Maßstab nehmen. Die bauen so mit die schlechtesten E-Autos. Unser Tesla läuft seit 4 Jahren ohne die kleinsten Probleme aber unser Enyaq ist eine Krankheit. Ladesäulen gibt es inzwischen fast überall und außer im Winter beim Enyaq steht man da auch nicht mehr als 30min dran. Mit den 800V E-Autos geht es sogar in unter 20min.
@@blitzimtank2919 Man muß sich umstellen aber speziell wenn man in der Garage laden kann ist E-Auto sogar noch zeitsparender. Auf Langstrecke im Winter sollte man nur kein MEB Auto verwenden.
![Ich verkaufe meinen Skoda ENYAQ! - Ein Review nach 2.5 Jahren [DE]](http://i.ytimg.com/vi/Bp1cqdSLyrE/mqdefault.jpg)
![Ich verkaufe meinen Skoda ENYAQ! - Ein Review nach 2.5 Jahren [DE]](/img/tr.png)
Dass Du Deinen Enyaq trotz all dieser Probleme immer noch positiv siehst lässt darauf schliessen, dass für Dich das Glas immer halbvoll und nicht halbleer ist!
Ich glaube nicht, dass mir das gelingen könnte. Anfang der 2000er-Jahre hatte ich mal einen Audi A4 mit unendlichen Problemen. Den hab ich nach nicht einmal zwei Jahren verkauft.
Vor genau einem Jahr habe ich einen Enyaq Coupé RS bestellt welcher nun in drei Wochen ausgeliefert wird. Ich hoffe, dass dieses Auto zuverlässiger ist.
Vielen Dank für Deine Videos!
Gruss aus Luxemburg!
Bisher war mein Enyaq ohne Tadel aber langsam mache ich mir echt Sorgen! Gruss nach L !! ⚡😂
Das Problem mit Kessy habe ich auch schon gehabt. Habe daraufhin das automatische Öffnen bei Annäherung aktiviert und bisher zufrieden 😉
Ich fahre meinen Enyaq 80iV seit August 2021, der Wagen steht immer draußen und hat jetzt 90.000 Kilometer. Kessy funktioniert einwandfrei, auch mit den Bremsen habe ich keine Probleme. Außer zur Inspektion und zum Update war kein Besuch in der Werkstatt erforderlich.
So hatte ich mir das auch vorgestellt- mein Diesel Vorgänger Sharan machte in 8 Jahren absolut problemlose 350.000 Km !! Geht auch anders!
⚡👍😂
Wir haben unseren Enyaq Bj 05/21 Ende letzten Jahres verkauft mit ca. 35000 km. Probleme hatten wir nach dem Update auf 3.0 praktisch keine mehr. Für die Bremse habe ich folgenden Tipp…kurz vor dem Abstellen am Ende der Fahrt die Reku ausschalten und kräftig bremsen, um sicherzustellen, dass die Bremse trocken ist - wenn wir das gemacht hatten - war das Losfahren am nächsten Tag kein Problem..(vor allem im Winter und bei Regenfahrten wichtig)
Habe jeden Tag bis zur Garage frei gebremst! Hat leider nix gebracht - zum Schluss konnte ich nur mit einem riesen Schlag losfahren!⚡😂
Ich fahre den Enyaq seit Mai 22 noch immer mit Software 2.3. Der Wagen ist jetzt 16 Tsd.. Kolometer gelaufen und fährt noch immer wie am ersten Tag.
Das hat meiner sogar bis 40.000 Km (s.Video) gemacht und dann ging's los!!⚡😂
Diese ständigen Störungen lasten ja schon fast wie ein Fluch auf dem Auto. Ich hoffe, dass dies bald ein Ende hat. Schon beeindruckend, dass du den Enyaq trotzdem noch so positiv bewertest. Ich hoffe, mein Neuer macht nicht solche Schwierigkeiten.
Ihr könnt / dürft hoffen,dass es mit 4.0 deutlich besser wird! Leider macht mir auch die Hardware ernste Sorgen!😂
Hallo, mich würde interessieren, ob die gesamten Reparaturen im Rahmen der Garantie abgewickelt werden konnten. VG
Ja -noch 6 Monate, denke schon über Verlängerung nach!⚡😂
@@blitzimtank2919 Deswegen mag ich meinen Kia EV6, der hat automatisch 7 Jahre. Ist aber wie auch bei VAG manchmal ein Problem die dann entsprechend durchzusetzen 😅
Mein Firmenwagen(85 Sportline) kommt wohl im Juni .
Ich freue mich drauf, aber ich bekomme auch immer mehr Angst.
Was nützen wegfallende Inspektionen wenn der immer wegen defekten in der Werkstatt steht?
Das frage ich mich inzwischen auch! Denke aber die neuen Enyaqs mit 4.0 sind deutlich stabiler- viel Glück und Spaß!!
⚡👍
Die Berichte nehmen mir die Vorfreude auf mein Enyag , den ich im Oktober bekomme.😢
Habe meinen Enyaq am 10.07.23 abholen wollen , da sagte mir der Händler : Bis vor 10 min war noch alles gut , doch dann zeigte er an : Kühlflüssigkeit (Klimaanlage leer), Fahrzeug nicht fahrbereit . Nach 2 Tagen konnte ich ihn abholen, im Werk hatte man eine Dichtung vergessen ! Ich fuhr ca. 200 km , da zeigte er an : Kühlerflüssigkeit (die rote vom Kühler) zu wenig - wieder in die Werkstatt , wieder was undicht . Jetzt , am 23.1. 24 , nach 7600 km ging gar nichts mehr , 3 Fehlermeldungen (E-Motorstörung, Batterie und noch eine) , Fahrzeug musste abgeschleppt werden , heute wieder abgeholt - Pumpe für Kühlung war kaputt ! Wusstet ihr , das die "Mobilitätsgarantie" für den Leihwagen der Werkstatt nur 3 Tage kostenlos ist ? Danach wird er kostenpflichtig ! P.S. : Die Projektoren für das Skoda-Emblem im dunkeln auf dem Boden sind auch defekt !
Sehr übel! Da solltest du gleich über eine Granrieverlängerung nachdenken! Habe um ein Jahr verlängerr! Mein 2.Satz Projektoren war nach 6 Monaten schon wieder platt!!!
⚡😂
Hab gleich bei der Bestellung die Garantie auf 5 Jahre verlängert , ich glaube das werde ich nicht bereuen ! Geht noch mehr als 5 Jahre ?
@@rhreimann Nein ist Maximum - würde für meinen nachträglich läppische € 6000.- kosten ! ⚡👎
Die Mobilitätsgarantie greift auch nicht wenn man das Auto in die Werkstatt fährt. Also immer sagen daß man sich nicht mehr traut damit zu fahren dann darf der Händler es abholen. Ist den Händlern sogar ganz recht denn dann zahlt Skoda für den Leihwagen.
Bei mir wollten sie auch nach 3 Tagen Leihwagen-Schluß machen aber das Auto war noch nicht fertig. Ein kurzer Anruf meiner Schwägerin (Rechtsanwältin) hat das Problem aber schnell aus der Welt geschafft.
Also mein octavia war gerade anstatt 2 Tage, 2Wochen zur Garantierep. bis der Fehler gefunden wurde und den gratis Leihwagen hab ich mit 1600km mehr zurückgebracht. Hab überhaupt noch nie etwas für den Ersatzwagen bezahlt (in AT, vielleicht ist das der Unterschied?)
Habe meinen Enyaq 80x seit Oktober und "leide" von Anfang an unter der Elektronikstörung des Dachpanels. Innenbeleuchtung und Schiebedach funktionieren nicht. Ne Zeitlang hat die Karre dann beim Einstieg immer den Pannennotruf gewählt, ohne dass man das rechtzeitig abbrechen konnte. Das war nicht nur nervig, sondern auch extrem peinlich!
Das hat dann zwar irgendwann von alleine aufgehört, aber die Panelstörung ist wohl ein bekanntes Problem, ähnlich wie die Wasserpumpe bei Neufahrzeugen ne Zeitlang.
Jetzt wird das Teil endlich ausgetauscht. Bin gespannt, ob das dann hilft.
Ansonsten überwiegt aber auch bei mir bei weitem die Zufriedenheit und der Fahrspaß! 🤩
Mein Panel wurde bereits getauscht - alles ohne Funktion aber bei Schneefall klappt das Schiebedach hoch - lustig gell??! Mein Notruf hatte dafür noch nichts!! ⚡😂🤕
Unser Enyaq macht jetzt manchmal während der Fahrt das Dachfenster auf. Nur einen Spalt, wird im Winter aber trotzdem kalt. Meine Frau sagt, das wäre seit dem letzten Update. Der Slider reagiert auch gar nicht mehr. Wenn man dann 10min wartet, dann reagiert der Slider oben wieder und das Dach geht wieder zu.
Bei mir exakt das gleiche! Im ersten Jahr kein Problem- nun klappt es vornehmlich bei Schneefall (!!) auf!
Trotz Panelaustausch!!
⚡😂👎
Das selbe Problem hatte ich auch erstmalig. Echt komisch.
Unser Enyaq ist zwar erst 17 Monate und 23kkm alt aber Laura bringt uns immer mehr auf die Palme. Natürlich sind wir auch immer noch beim Softwarestand 3.0 obwohl die Serie angeblich schon bei 3.7 war. Alle Reparaturversuche bisher erfolglos...
O-Ton Werkstatt: "könnte zwar mit >3.0 besser werden aber das dürfen wir nicht installieren. Bei VW dürfen wir wenigstes ein wenig machen aber der Saftladen Skoda packt es nicht." Nein, der Saftladen ist auch O-Ton und nicht von mir!
Den Fehler mit dem Kessy kann ich nicht bestätigen. Der Enyaq iV RS (09/2023) steht draußen, und es funktioniert bisher immer tadellos. Dafür hab ich andere Macken … Gruß aus WN nach SHA
Grund zum JUBELN!!
⚡👍
Leider bin ich mit vielen dieser Dinge selber betroffen.
Bei mir war das Schiebedach schräg gestellt und das Fahrerfenster komplett geöffnet.
Der Zielladestand wird fast ständig nach dem abstellen vom Fahrzeug geändert.
Und der Sitz fährt gelegentlich unmittelbar nach dem vorfahren wieder zurück und in ganz seltenen Fällen beim aussteigen nach dem zurückfahren wieder vor.
Da man in der Beweispflicht ist, frage ich mich ob jemand von Euch Ahnung hat wie man hier am besten vorgehen kann.
Für Tipps wäre ich sehr dankbar.
Jeder Enyaq hat andere "Baustellen"!! Bin echt veblüfft, wie viele es sind! ⚡🤕
Ich hab meinen Enyaq seit Mitte Nov 2023, und hab Software 3.6 - ich kann leider nicht nachvollziehen was hier besser sein soll im Vergleich zu den früheren Versionen. Hab in den knapp 2 Monaten such schon einiges erlebt. Aktuell bei den tiefen Temp hab ich das Problem, das sich der Pannennotruf beim Starten in der Früh oder bei Kälte immer selbstständig auslöst und man kann es auch nicht abstellen. Das geht manchmal soweit, das sich beim Fahren dann das ganze System aufhängt - mittlerweile hab ich das jeden Tag. Als ich den Skoda 2 Wo hatte, hat sich die Innenraumbeleuchtung einmal nicht mehr abschalten lassen und das beim nächtlichen Fahren, war sehr unangenehm. Auch nicht als ich das Fahrzeug abstellte und absperrte. Dann war das Licht irgendwann überhaupt aus im Innenraum. Bin schon gespannt was als nächstes kommt. Zuviel Elektronik ist halt auch nicht das Wahre. Zumindest macht das Fahren mit dem Enyaq Spass, wenn mal alles funktioniert 😀
Es gibt beim Enyaq "nix was es nicht gibt!!" Ich bin erstaunt, wie viele Bugs passieren können! Ich dachte, ich hab schon alles durch!!? ⚡😂
Fahre meinen iv80 seit Februar 2023, ca. 10 000 km. Bis auf das Problem mit den festgebackenen Bremsen war Alles okay. Stelle ihn jetz auf ´N in die Garage.
Dann rollt er aber weg oder??⚡😂
Keine Inspektionskosten bisher? Was kommt bei 24 Monaten voraussichtlich?
Ist KM und Fahrweise abhängig!⚡👍
Ich habe einen Enyaq Coupé RS BJ 2022 mit Software 3.2. 21000km. Bislang keine relevanten Probleme.
Das mit dem Bremspedal löse ich wie in einem vorherigen Kommentar auch so, dass ich auch die normale Bremse gerade im Winter/Regen öfter mal nutze.
Einzig zu bemängeln von meiner Seite:
- Einparkassistent kann dies nicht zuverlässig. Aber hatte ich nur mal getestet, würde ich eh nie nutzen.
- bei Nutzung adapt. ACC mit Verkehrszeichenerkennung ist es nervig, dass nach Aufheben einer Beschränkung das Fahrzeug auf 130kmh beschleunigt, obwohl z.B. 120kmh eingestellt. Aber vielleicht gibt es da noch mal ein Update. Hab daher die Erkennung in Verbindung mit ACC ausgeschaltet.
Ist aber für mich Jammern auf hohem Niveau. Nicht alles muss man Assistenten überlassen, anderseits kann man natürlich bei dem Preis schon erwarten, dass es funktioniert.
Der VW Konzern hat es generell nicht so mit guter Software, war bei meinem vorherigen VW Sharan nicht anders.
Ich würde den Enyaq aber wieder kaufen - im Vergleich zu anderen Stromern ist er richtig gut verarbeitet.
Im letzten ADAC Test der Stromer in der Mittelklasse ist zumindest das Coupé RS auf Platz 1.
Danke für dein Feedback! Hatte vorher auch einen Sharan Highline Diesel - in 8 Jahren und 350.000 Km(!!) praktisch keine Probleme! Superzuverlässige Kiste und fährt immer noch!!
⚡👍
Also bei meinem karoq hab ich noch nie Probleme mit kessy gehabt. Also das hat bei jedem Wetter an den Türgriffen immer funktioniert.
Aaaaber es klappt bei mir nur mit einem Schlüssel, bei meinem zweit Schlüssel hab ich immer weißer Probleme... Frag Fred. Also kein Auto Thema eher schlüssel Thema... Bei mir.
Bei mir macht jetzt die Batterie alle 6 Wochen schlapp!! ⚡😂
Moin ! Am 26 April wird meiner 3 Jahre und bin über die 60000 km darüber und muss sagen die Probleme kenne ich alle nicht ! 3 mal Holz klopf klopf klopf .
Wow!! Get Lucky! Weiter gute Fahrt!!⚡👍😀
Danke ! Im März kommt mein neuer 85x Sportline 🤩
Bin bei 51‘000 km. Elektronik funktioniert auch nicht reibungslos und manchmal denke ich auch was ist das nun wieder. Dennoch hatte ich nie bedenkliche Momente wie Fenster nicht mehr schliessen oder komplettausfall der Elektronik, für mich ok und alles io. Einzig in den Bergen ist die Reichweite bei Schnee und Minusgraden mehr als kurz ging bei mir vor zwei Wochen bei minus 15c und 100% noch bei 270km….. und ja das Schliesssystem ist bei mir auch nicht funktionsfähig. Zudem wenn der Schlüssel bei ca. Minus graden offen liegen bleibt kannst du den Enyaq nicht mehr starten bzw. öffnen = Alarm lösst aus bei manueller Öffnung und die suche nach dem Richtigen Punkt zum Starten des Fahrzeuges geht los. sonst io und bin immer noch happy. Kaufentscheidung bereue ich zu keinem Zeitpunkt.
"Freut mich" dass ich nicht alleine bin! Ich stehe auch hinter meinem Hobel- leider werden die Messer stumpf!!⚡👍😂
26.000 km ohne Probleme. Okay diese Umfeldbeleuchtungs-Projektoren wurden mal gewechselt. Aber ansonsten kein Problem.
Bei mir sind schon die zweiten defekt!!⚡😂
Läuft
Was das fürn Baujahr?
2022⚡
@@blitzimtank2919 ok 30.000 ca im Jahr ist ordentlich, wie gesagt wenn Autos mehr in der Werkstatt stehen als Wochen im Monat zur Verfügung stehen , fliegen bei mir die Fahrzeuge raus. Akzeptanz bis 1 mal im Quartal Werkstatt in tüv Abständen ist gerade an der Grenze vertretbar. Aber muss jeder selber wissen .
Vielleicht ein Nissan Leaf kaufen: niemals eine storing in diese auto, aber daß Nachteil ist. Nicht geeignet für Langstrecke.
Sehr gut!⚡👍
Das würde er sicherlich, aber er steht eben, sonst gänge das sicher nicht.
Naja... aber dafür hast du höhere Anschaffungskosten... abgesehen der Förderung die jetzt auch gestrichen wurde (zum Glück)!
Bin selbst Skoda Fahrer, aber wenn ich in den Kommentaren diese Elektro-Probleme lese... wow... ich möchte ein zuverlässiges Auto und nicht dauernd Kontakt mit der Werkstatt.
Außerdem sagt das ja schon fast, kauf keinen gebrauchten Enyaq ohne Garantie über 60.000km...
Vielleicht ist meiner nur ein "Montagsauto" - glaube eher jedoch nicht! ⚡🤔😂
Die gegen Argumente hast ja genannt mit den Fehlern nein
Mir fallen wesentlich mehr Gründe gegen die E-Mobilität ein. Persönlich müsste ich auf meine Roadtrips verzichten oder so umplanen, dass ich Stundenlang an der Ladesäule stehe. Dann wird der Strompreis zukünftig explodieren und die Regierung hat die Möglichkeit die Ladung zu begrenzen. Damit ist der freie Individualverkehr tot, das begreifen viele nur nicht. Meine Lebenszeit ist zu kurz um mich an die Ladesäule zu stellen. Da ich keinen Dienstwagen habe sondern ausschließlich privat fahre, nutze ich meinen privaten Fuhrpark bestehend aus 2 - E-Klassen (S213), einer C - Klasse (S205Mopf), 1 BMW 540i (G31-LCI) und einem 330ix (G21-PreLci). Bei meiner Auswahl würde nie im Leben ein E-Auto den Weg in die heimische Garage finden. Zur Arbeit brauche ich immer ein Auto aber privat fahre ich mehrfach im Jahr quer durch ganz Europa und da kann ich mich auf die Tankstelle verlassen, beim Strom eben nicht. Dennoch sehr gutes Video und hoffentlich werden die Probleme bald abgestellt, Abo ist raus
Danke für dein Feedback! Schöner Fuhrpark übrigens! Aber einmal Stromer immer Stromer- trotz der ganzen Bugs und Mängel! Aber wir sind ja noch PIONIERE! STROMER fahren ist und bleibt GEIL! Das sage ich nach 40 Jahren und dutzende Verbrenner und 6 Motoräder!!⚡👍🥂
E-Autos aus dem VW Konzern und noch schlimmer mit Skoda Logo drauf darf man nicht als Maßstab nehmen. Die bauen so mit die schlechtesten E-Autos. Unser Tesla läuft seit 4 Jahren ohne die kleinsten Probleme aber unser Enyaq ist eine Krankheit.
Ladesäulen gibt es inzwischen fast überall und außer im Winter beim Enyaq steht man da auch nicht mehr als 30min dran. Mit den 800V E-Autos geht es sogar in unter 20min.
@@blitzimtank2919 Man muß sich umstellen aber speziell wenn man in der Garage laden kann ist E-Auto sogar noch zeitsparender. Auf Langstrecke im Winter sollte man nur kein MEB Auto verwenden.
Heimische Garage ist wohl leicht übertrieben!! Du hast doch sicher schon ein Parkhaus angemietet oder so ähnlich??!
Fahrt Verbrenner
Wenn die aus dem VW Konzern sind machen sie den gleichen oder sogar noch mehr Ärger!