Ich kann's leider nicht oft genug sagen, aber ein Fahrbericht von Daniel Hohmeyer ist halt immer ein Highlight. So so geil moderiert. Dann die Bilder, die eigene Stimme aus dem Off. Alles so geil. Dieser Kanal verdient so fucking viel mehr Aufmerksamkeit!
Schon wirklich viele verschiedene Tester und deren Berichte gesehen... besonders auch hier auf RUclips, aber das hat mir in Gänze wirklich so gefallen, dass ich nicht nur rein und später weiter gesehen habe, sondern doch direkt durch geschaut habe! Kompliment an die Inszenierung, die Übergänge und die Unterhaltung! auch wird man relativ human mit technischen Daten und Finessen bestückt, ohne dabei überfrachtet zu werden! Schade, dass der Kanal so wenig Zuspruch erhält bisher... Weiter so - Abo raus und Daumen hoch! 👍🏻
Wie immer ein toller Bericht von Dir! Eigentlich schade das die Beiträge immer relativ kurz sind... Das Auto ist natürlich ein Traum, keine Frage. Bin gespannt wo die Reise bei AMG hingeht...
@@jannikabc8755 ja als Hybrid aber der V8 biturbo soll wohl nur bis 2023 noch bestehen. Aber ich hoffe ich täusche mich. Scheiß EU ,scheiß grünen wähler
Finde es gut das es kurz ist weil so kann man es zwischen durch mal schauen und weiß trotzdem alles übers Auto bei hervorragender Unterhaltung. Wenn ich das hier Schreibe ist er zwar nicht mehr da aber Daniel hat die Berichte von allen am besten gemacht
Toller Test, Kompliment fuer dieses Ausnahme- Auto, fuer mich der beste, der Mercedes AMG GT 63S, was fuer ein Genuss fuer die Sinne dieses Video und dieser Traumwagen!
3,2 Sekunden sind Werksangabe, jeder der das Auto getestet hat fährt alledings easy 3,0, teilweise sogar unter 3 Sekunden auf 100. AMG ist momentan einfach das non plus ultra, da kann weder BMW noch Audi mithalten.
Bitte hör niemals auf solche Videos zu machen. Du bist der fesselnst Moderator den es gibt, denn jedes deiner Videos schaue ich wirklich von Anfang bis Ende, nicht wie bei anderen Videos solcher Art.
Ist jetzt tatsächlich das erste Video das ich von euch sehe und es war mit das Beste was ich bisher über den X290 gesehen habe, großes Lob =) Hatte bisher leider noch nicht das Vergnügen selbst einen zu fahren da ich nicht bei AMG sondern beim "normalen" Daimler arbeite, dafür eben bisher den CLS 450 4Matic Edition 1, dieses Auto hier im Video ist übrigens der Grund weshalb es keinen CLS63 mehr gibt sondern "nur" noch einen 53er, der CLS und der GT hier wären sich sonst viel zu ähnlich leider. Ist vielleicht noch ein Review vom CLS450 geplant? Der M256 im CLS450 ist auf jeden Fall einen Test wert :p
Nur… was will man denn damit? 🤔 Wo kann man denn auf öffentlichen Straßen damit nur halbwegs Spaß haben? Oder anders: frustriert einen ein solches Kraft-Monstrum nicht viel mehr - auf unseren mittlerweile nahezu überall limitierten Straßen - als dass es Spaß macht? Organisiert man sich mit einem Kauf nicht eher selbst eine Dauerfrustration? ❓🤔😳
Die Kunst ist es nicht mehr soviiiel PS wie möglich aus einem Motor herauszuholen, sondern die unbändige Kraft des Motors in solch einem Auto zu bändigen 💪 Top Ingenieursleistung 👍 Willkommen im neuen 2020er Jahrzehnt😊
Schönes Review. 1,9° Sturz an der Vorderachse. Nur gut, dass man sich bei dem Einstandspreis auch den Verschleiß bei den Vorderreifen leisten kann. Hoffentlich sieht die Industrie irgendwann dann auch mal wieder ein, dass ein sportliches Auto eher leicht sein sollte. Momentan kaschieren sie die schiere Masse nur mit noch mehr Leistung. Von den Abmessungen mal ganz zu schweigen. Sah schon manchmal nach Presspassung aus und viel Freude bei Gegenverkehr wenn die 639 PS dann auch genutzt werden...
Selbes Phänomen wie bei der Megapixel Anzahl bei Kameras. Über die Jahre immer "mehr mehr mehr" ohne das es überhaupt Vorteile brachte. Kurioserweise sogar Nachteile. Aber die breite Masse lässt sich von solchen Zahlen eben beeindrucken. 🤷🏻♂️
keiner vergleicht diese limousinen mit sportwagen, sondern eben nur mit ihres gleichen und diese werden von generation zu generation eben schneller auf der Graden/Rennstrecke. Sehe da kein Problem
Egal auf welcher Seite der Autobahn du fährst, mit 639 PS herrscht auf beiden Gegenverkehr. ;) Abgesehen davon sind es nach wie vor Luxus Autos die Voll ausgestattet ohne "Full Carbon body" an kommen wie die leichten Supercars von denen du hier redest... Diese Autos sollen Komfort, Sportlichkeit und Sicherheit vereinen und das schaffen sie nun mal.
@@alexwithanx Hi. Ich rede von "sportlichen Autos". Du sprichst von "Full Carbon Body" Supercars. Ich denke an einen E 36 M3, oder einen Mazda NA. Kleine, leichte, bezahlbare Autos mit genügend Leistung um einen Pass in den Bergen hoch zu stürmen ohne Angst haben zu müssen, dass bei Gegenverkehr das 1.95 m oder noch breitere Auto (ohne Spiegel natürlich) bei Gegenverkehr nicht mehr zwischen Leitplanke und entgegenkommenden Auto passt. Aber ich gebe Dir schon recht, diese "Sportwagen" verkaufen sich super, da sie in erster Linie halt nicht als Sportwagen verstanden und benutzt werden. Insofern baut die Industrie schon die richtigen Autos. Aber halt nicht für mich.
@@meddler766 Hallo. Nur weil die Presse der Industrie den Gefallen tut und diese Fahrzeuge über einen Rennstrecke scheucht und dabei eine, wohlgemerkt eine, schnelle Runde hinlegt, heißt das nicht, dass diese Fahrzeuge, obwohl sie schneller sind als ihre Vorgänger, deshalb zum Tracktool mutiert sind. Nach zwei drei Runden sind die Vorderreifen abradiert und die Bremsen von den 2000 kg geschafft. Damit fährt man besser nicht zum Trackday. Aber ja, schön anzusehen ist es wenn so ein Monstrum um einen Kurs walzert.
Fehlzündungsradau ist Proletenspaß. Man kann fast sagen: Laß' mich deinen Auspuff hören und ich sage Dir, was Du für einen Bildungsbaschluß hast. AMG hat nichts verstanden, sondern bedient eine sehr "merkwürdige" Klientel an Autoleasern (zum Kaufen haben die meisten nicht das Geld).
so ne karre kostet bei uns in der schweiz, gut ausgestattet ca. ne viertel million... nach 1 jahr 80- 100k wertverlust. die leasingsnehmer und die banken werden es mercedes danken
Autos wie beispielsweise Porsche Panamera oder auch BMW M5 würden wir in diese Klasse einordnen: Viertürige Sportlimousinen. Der M5 fährt zwar leichtfüßiger, bringt die Kraft allerdings nicht derart gut auf die Straße. Beim Panamera lässt sich fast das gleiche sagen - wobei es bei einer Rundenzeit knapp werden könnte. Der Duft hat sich in Luft aufgelöst…
@@motor1deutschland ich glaube nicht das der momentane panamera mit der Rundenzeit des Mercedes mithalten kann. Dafür ist die derzeitige getriebeübersetzung viel zu beschissen vom Porsche. Dazu kommt noch ein 90 PS Defizit.
Design: Check Luxus: Check Technik: Check Innenraumorgasmussex: Check Power: Check Abey hey, über 2 Tonnen, jap genau so ist es, Luxus, Sicherheit etc. haben seinen "Preis" JEDOCH fährt diese Titanic DENNOCH eine 7:25 auf der Nordschleife. Nur mal zum Vergleich: Der "alte" 911 GT2 RS: 7:24 Gumpert Apollo Sport: 7:24 Aventador LP 700-4: 7:25 MP4-12C 3.8 V8: 7:28 Der geliebte und geile 911 GT3 RS 4.0: 7:30 Ganz ehrlich, das Auto kann alles !
Also 837 PS muss der mindestens haben. Und 6 Meter länge. Und trotz 3,5 Tonnen muss er in 2.8sec auf 100 kommen und 330 schaffen. Ne grüne plakette bekommt er natürlich auch.
Ja WoW aber ein Panamera hat eine Ausstattung von Volkswagen und nichtmal 500 PS ..... außerdem ist ein AMG gt s 4 ist auch ein Verwandter vom AMG GT ... deswegen auch so teuer das sind 639 PS
Es sieht schon sehr gut aus. Und eine ordentliche Performance bring er scheinbar ebenfalls. Es bleibt für mich aber nur ne angeber Karre. Grosse schwerde Luxus Limo die auf sport getrimmt wurde. Bescheuertes sind nur noch die aufgemöbeöbelten SUVs. Bescheuert ist auch der Name. Damit beschleunigt man schneller auf 100, als man die ganze bezeichnung ausspechen kann. 😂
Ein Auto, das meinem Hintern schmeichelt, würde ich nicht als die erste Wahl einreihen. Könnte zur Gewohnheit werden. Wenn ich aber genau nachdenke, würde ich mit weniger Auto und Verbrauch auch ans Ziel kommen. Ein Reisewagen muss grosszügig verglast sein und nicht so spärlich wie der Testwagen. Respekt vor der technischen Leistung. Daniel Hohmeyer macht eine sehr gute Figur als Autotester; also eben schnell abonnieren.
Am Video an sich gibt es (wie immer) nichts auszusetzen. Bomben Arbeit. Zum Auto: Design....ja. geht. Motor....gewaltig. Nach 30 TKm kommt die Ernüchterung. Ein Reifenverschleiß en gros. Bei dem Sturz u der Leistung ist das schon der 4.Satz drauf. Vielleicht klappert u quietscht er auch schon. Neueren AMG's wird ja nach gesagt, dass sie nur noch eine Leasing-Laufzeit problemlos laufen. Vielleicht sind auch schon die Nockenwellen eingelaufen. Ergo: der Wagen ist sein Geld nicht wert. Es sei denn man steht auf sauteuere Quickies.
@@Egooktamuck Keins und somit bin ich höchstwahrscheinlich schon disqualifiziert. Ich berufe mich da eher auf mehrere Videos bei YT, die eben jene Problematik zum Thema haben. Also Qualität bzw. Nockenwellen (beim 4 Liter V8). Was den Reifenverschleiß angeht, ist pure Physik.
@Jutta Steinmann Richtig - Wenn man solche Aussagen trifft, sollte man vielleicht auch etwas aus eigener Erfahrung beisteuern können 😉 Irgendwelche RUclips Videos sind für eine derartige Verallgemeinerung ein bisschen wenig oder? Aber so ist das heute leider halt...
@@Egooktamuck Verallgemeinerungen über dt. PREMIUMPRODUKTE (Automobilindustrie) muss ich keine mehr treffen. Da besteht zwischen Anspruch u Realität ein großer Unterschied. Ich sprach ja auch Nockenwellen u Interieurqualität an. Ich kann ja nicht alle Auto besitzen. Aber das Problem kenn ich. Benz ist schon lange nicht mehr das was es früher war. Die "der hält ewig" Einstellung kenn ich.
Das quietschen im Innenraum ist nur in der C-Klasse vorhanden. Zum Reifenverschleiß muss ich sagen dass das Ganze nicht so ist wie du es hier darstellst, du ballerst ja nicht immer an jeder Ampel mit Launch Control los. Ich habe bis letztes Jahr noch einen AMG GT gehabt, ich bin diesen 3 Jahre gefahren und musste nur einmal einen neuen Satz Reifen kaufen. VG
SUV total unnötig verbraucht mehr steuert sich schlechter ist nichts anderes als ein hochgelegtes Auto hat genauso viel Platz wie ein Kombi im Mittelklasse Segment und oberen Mittelklasse Segment🤣aber die Leute kaufen SUV hat was mit Psychologie zu tun sie sitzen höher fühlen sich sicherer und denken dann auch noch sie haben mehr macht wenn sie höher sitzen als die anderen in ihren Autos😂
@@goon9144 Naja es gibt sicher ein paar Leute für die es eine immense Erleichterung ist zb Große Leute aber hauptsächlich sehe ich kleine Männer und Frauen in diesen PKWs die damit nicht umgehen können und sich dann damit in die Stadt oder enge Straßen wagen. Meistens dann mit dieser einstellung ich bin mehr Masse also mach Platz, aber nur solange die Person im verschlossenen Auto sitzt .... versteht sich
@@DobermannJeff Ja es gibt aber in normalen Autos auch Sitze die man tieferlegen kann, also bei meinem Alfa Romeo GT geht das da kann ich die Vordersitze einfach tieferlegen wenn ich ein Meter 90 sein sollte, also wenn das der Grund ist sich einen SUV zu kaufen wegen der Größe also dann habe ich auch keine Worte mehr😄
@@DobermannJeff Also ich habe einen Kofferraumvolumen von 320 Liter bis 905 wenn ich meine Rücksitzbank umkippe bin ich bei 905 Liter also ich brauche keinen SUV wegen Platz total unnötig diese SUV 😁
Ich bin 1.78 und bin zu etwas zu gross für meinen abarth 595 und da kann nan nichts verstellen So sind manche autos halt 😂 dafür pass ich in meinen alfa romeo giulia perfekt rein
Mal sehen, wann uns die überflussbesoffene Autoindustrie ein Crossover Pickup-Shooting Brake-SUV-Coupe um die Ohren haut, das aus dem Konzernbaukasten zufällig entstanden ist und elektronisch gesteuert 320km/h auf dem Feldweg schafft. Wer braucht solche Autos (außer irgendwelchen Ölscheichs) und wie stellt sich die Industrie die zukünftige Mobilität vor? Sind das die letzten Lemminge vor Tempolimit, Fahrverbot und autonomem Fahren? Und trotz allem: dass dieser Überdaimler das beste Auto seiner Klasse ist, würde ich nicht ohne einen Besuch bei Alpina sagen...
Bei dem Geld wäre es echt Sinnvoller zwei Autos zu kaufen. Einen sportlichen 2-Türer und ne Familienkutsche. Da man meistens ja mit der Kutsche fährt, spaart man ordentlich Benzin. Verflixt, zwei Autos besitzen ist ökologischer als einen GT4-Door...
Samoth, für das Geld (mit Ausstattung locker über 200.000€) kannst du dir nen MX5 mit LS-Motor kaufen (70.000€ etwa neu) sowie nen Tesla Model 3 als normales Auto.
Artikel 13 Bot Ich würde es begrüßen, wenn man wieder zum reinen Fahrerlebnis zurückfinden würde, statt nur sensor- und elektronikgesteuerte Autos zu bauen, die schneller sind. Die Fahrleistungen kann man doch höchstens auf der Rennstrecke nutzen und gefährdet höchstens seinen Führerschein. Mich würde so ein Überdaimler in seiner ganzen Perfektion vermutlich nach ein paar Wochen ziemlich langweilen.
Klar man braucht es nicht (mMn braucht niemand ein Auto das preislich über 30.000€ liegt). Aber es ist trotzdem einfach ein super Fahrzeug, das wahrscheinlich sehr sehr viel Spaß macht.
Sieht wohl schick aus, hat beeindruckende Leistung und so, aber so wirklich gefallen tut er mir nicht. Mag daran liegen, dass ich Eierlegende Wollmlichsäue nicht mag. Zweck und Sinn hat er nicht, ausser 4 Leute sehr schnell von A nach B zu bringen. Und Sportlich ist er zwar, aber was würden der Motor und das Fahrwerk in nem Auto leisten, dass nur 1,4-1,5 Tonnen wiegt? Und naja, nicht einer davon wird jemals weniger als 15 Liter verbrauch haben. Ehr viel viel mehr!
Walter Corona “Zweck und Sinn hat er nicht, ausser 4 Leute sehr schnell von A nach B zu bringen“ jup die anderen Autos können sich schon teleportieren du hast recht 🤦🏻♂️😄
Schwer zu sagen. Der E-Hybrid könnte besser sein. Weil er elektrisch fahren kann und der AMG nicht, betrachten wir die E-Hybrid-Variante quasi außer Konkurrenz. Anderseits: Der E-Hybrid kann elektrisch fahren und ist deshalb besser - so könnte man es auch sehen :)
ERSGUTERJUNGE Was eine blöde Frage natürlich der AMG GT 63 S, dieses Auto hat den Rekord auf der Nurburgring gebrochen und ist der schnellste 4türige Coupe mit einer Rundenzeit von 7:25s, der Panamera Turbo eHybrid wiegt 300kg mehr und somit nicht mal konkurrenzfähig wenn es um Handling geht bzw. ist nicht wirklich ein Auto das für die Rennstrecke gebaut wurde sowie der AMG GT63 S oder der normale Panamera Turbo S ;) www.motoringresearch.com/car-news/mercedes-amg-gt-63-s-fastest-four-seater-nurburgring/
Ich sag ja nur mercedes den ich auch habe aber als ich den Preis zahlen musste war ich in schock für den preis aber geil diesen wagen hatte ich geholt als erstes beim mercedes aber geile Prozente gemacht auch noch geile Farbe den wir gesucht haben
Mein Onkel arbeitet bei Mercedes und er hat zu einem besonderen Anlass sich den Wagen für 3 Tage ausgeliegen und Leute ich hab da drin gepennt weil ich mich so verliebt habe. Das ding ist besser als Alles als wirklich Alles. Wenn es jetzt nichtsgönner gibt die mir nicht glauben Insta: bengruenbauer 😂😁
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ich kann's leider nicht oft genug sagen, aber ein Fahrbericht von Daniel Hohmeyer ist halt immer ein Highlight. So so geil moderiert. Dann die Bilder, die eigene Stimme aus dem Off. Alles so geil. Dieser Kanal verdient so fucking viel mehr Aufmerksamkeit!
Auto ist top!!!! Rest ist voll langweilig, bin fast eingeschlafen. Sorry.
Das auto ist schön aber bei diesem moderator schläft man fast ein
Dann geht doch zu GRIP. Wenn's euch zu langweilig wird 😉
Schicker Wagen. Wenn er meine Preisklasse wäre hätte ich einen. Schön unvernünftig.
Super Moderation. Klasse 👍
Wow unglaublich gute Moderation kam mit vor wie eine kurze Doku über den Wagen! Super gemacht 👏🏻
Also die Qualität und der Aufwand beim Edit. ... Wow einfach nur Top .. auch das Voice Over... Klasse
Endlich mal ein Auto in meinem Preissegment! 🤥
Haha 😂
Schon wirklich viele verschiedene Tester und deren Berichte gesehen... besonders auch hier auf RUclips, aber das hat mir in Gänze wirklich so gefallen, dass ich nicht nur rein und später weiter gesehen habe, sondern doch direkt durch geschaut habe!
Kompliment an die Inszenierung, die Übergänge und die Unterhaltung! auch wird man relativ human mit technischen Daten und Finessen bestückt, ohne dabei überfrachtet zu werden! Schade, dass der Kanal so wenig Zuspruch erhält bisher...
Weiter so - Abo raus und Daumen hoch! 👍🏻
Daniel Hohmeyer: Gott sei Dank gibt es noch solche Leute!!! Ironie und Verstand! Super!
Wie immer ein toller Bericht von Dir! Eigentlich schade das die Beiträge immer relativ kurz sind... Das Auto ist natürlich ein Traum, keine Frage. Bin gespannt wo die Reise bei AMG hingeht...
wo soll sie den hin gehen
Weg vom 8 Zylinder leider.
@@fullygaza2990 Verwandschaft arbeitet bei AMG und die meinte das es noch ein paar bleiben wird
@@jannikabc8755 ja als Hybrid aber der V8 biturbo soll wohl nur bis 2023 noch bestehen.
Aber ich hoffe ich täusche mich.
Scheiß EU
,scheiß grünen wähler
Finde es gut das es kurz ist weil so kann man es zwischen durch mal schauen und weiß trotzdem alles übers Auto bei hervorragender Unterhaltung. Wenn ich das hier Schreibe ist er zwar nicht mehr da aber Daniel hat die Berichte von allen am besten gemacht
Toller Test, Kompliment fuer dieses Ausnahme- Auto, fuer mich der beste, der Mercedes AMG GT 63S, was fuer ein Genuss fuer die Sinne dieses Video und dieser Traumwagen!
Das erste car review das ich zu Ende geschaut habe. Super Moderation.
3,2 Sekunden sind Werksangabe, jeder der das Auto getestet hat fährt alledings easy 3,0, teilweise sogar unter 3 Sekunden auf 100.
AMG ist momentan einfach das non plus ultra, da kann weder BMW noch Audi mithalten.
Ja Mercedes/AMG haben einfach nur kranke Autos in den letzen Jahren gebracht
GT63s, E63s, S65 V12 usw.
Also ich würde den Jeep trackhack nehmen und dir vor der nase wegfahren 😉
Peter Letecky Der Trackhawk brauch 3,7 Sekunden auf 100 du Schwätzer
kollege bleibt mal locker vorher kommt Porsche.
Magomed Khabilov C63 AMG Black Series, SL65 AMG Black Series, SLS AMG Black Series, AMG GTR, AMG Project One und noch mehr... ;)
Ich finde es toll dass du auch mal auf die Fahrdynamik eingehst! Die meisten denken ja Fahrdynamik wäre einfach nur schnell Geradeausfahren
War fast wie eine N24 Doku :D Klasse Video perfekte Moderation!
Beide Daumen nach oben 👍 👍
Bitte hör niemals auf solche Videos zu machen. Du bist der fesselnst Moderator den es gibt, denn jedes deiner Videos schaue ich wirklich von Anfang bis Ende, nicht wie bei anderen Videos solcher Art.
Ist jetzt tatsächlich das erste Video das ich von euch sehe und es war mit das Beste was ich bisher über den X290 gesehen habe, großes Lob =)
Hatte bisher leider noch nicht das Vergnügen selbst einen zu fahren da ich nicht bei AMG sondern beim "normalen" Daimler arbeite, dafür eben bisher den CLS 450 4Matic Edition 1, dieses Auto hier im Video ist übrigens der Grund weshalb es keinen CLS63 mehr gibt sondern "nur" noch einen 53er, der CLS und der GT hier wären sich sonst viel zu ähnlich leider.
Ist vielleicht noch ein Review vom CLS450 geplant? Der M256 im CLS450 ist auf jeden Fall einen Test wert :p
Sehr gut moderiert! Macht bock auf mehr!!! Und nicht wie die andere Kanäle... bla bla das Auto hat 4 Räder.... Also! Bitte mehr davon!
Nur… was will man denn damit? 🤔 Wo kann man denn auf öffentlichen Straßen damit nur halbwegs Spaß haben? Oder anders: frustriert einen ein solches Kraft-Monstrum nicht viel mehr - auf unseren mittlerweile nahezu überall limitierten Straßen - als dass es Spaß macht? Organisiert man sich mit einem Kauf nicht eher selbst eine Dauerfrustration? ❓🤔😳
Die Kunst ist es nicht mehr soviiiel PS wie möglich aus einem Motor herauszuholen, sondern die unbändige Kraft des Motors in solch einem Auto zu bändigen 💪 Top Ingenieursleistung 👍 Willkommen im neuen 2020er Jahrzehnt😊
Super stimmiges review
Dafür schaue ich mir gerne Werbung an
Das Auto ist einfach ein Monster! Ein echter Traumwagen.
Find das Auto nicht gut würde mir eher die S-klasse kaufen, aber der Moderator ist sehr gut und voll cool...
Bei vielen Test waren die 0-100km/h Zeiten > 3Sekunden
Ich denke Du meinst UNTER 3 Sekunden, denn sonst macht Deine Erwähnung wenig Sinn... ;-)
Genau das angeberische liebe ich an dem Auto. Eines Tages werde ich mir den Traum erfüllen dafür leg ich meine Hand ins Feuer
Schönes Review. 1,9° Sturz an der Vorderachse. Nur gut, dass man sich bei dem Einstandspreis auch den Verschleiß bei den Vorderreifen leisten kann. Hoffentlich sieht die Industrie irgendwann dann auch mal wieder ein, dass ein sportliches Auto eher leicht sein sollte. Momentan kaschieren sie die schiere Masse nur mit noch mehr Leistung. Von den Abmessungen mal ganz zu schweigen. Sah schon manchmal nach Presspassung aus und viel Freude bei Gegenverkehr wenn die 639 PS dann auch genutzt werden...
Selbes Phänomen wie bei der Megapixel Anzahl bei Kameras. Über die Jahre immer "mehr mehr mehr" ohne das es überhaupt Vorteile brachte. Kurioserweise sogar Nachteile. Aber die breite Masse lässt sich von solchen Zahlen eben beeindrucken. 🤷🏻♂️
keiner vergleicht diese limousinen mit sportwagen, sondern eben nur mit ihres gleichen und diese werden von generation zu generation eben schneller auf der Graden/Rennstrecke. Sehe da kein Problem
Egal auf welcher Seite der Autobahn du fährst, mit 639 PS herrscht auf beiden Gegenverkehr. ;) Abgesehen davon sind es nach wie vor Luxus Autos die Voll ausgestattet ohne "Full Carbon body" an kommen wie die leichten Supercars von denen du hier redest... Diese Autos sollen Komfort, Sportlichkeit und Sicherheit vereinen und das schaffen sie nun mal.
@@alexwithanx Hi. Ich rede von "sportlichen Autos". Du sprichst von "Full Carbon Body" Supercars. Ich denke an einen E 36 M3, oder einen Mazda NA. Kleine, leichte, bezahlbare Autos mit genügend Leistung um einen Pass in den Bergen hoch zu stürmen ohne Angst haben zu müssen, dass bei Gegenverkehr das 1.95 m oder noch breitere Auto (ohne Spiegel natürlich) bei Gegenverkehr nicht mehr zwischen Leitplanke und entgegenkommenden Auto passt. Aber ich gebe Dir schon recht, diese "Sportwagen" verkaufen sich super, da sie in erster Linie halt nicht als Sportwagen verstanden und benutzt werden. Insofern baut die Industrie schon die richtigen Autos. Aber halt nicht für mich.
@@meddler766 Hallo. Nur weil die Presse der Industrie den Gefallen tut und diese Fahrzeuge über einen Rennstrecke scheucht und dabei eine, wohlgemerkt eine, schnelle Runde hinlegt, heißt das nicht, dass diese Fahrzeuge, obwohl sie schneller sind als ihre Vorgänger, deshalb zum Tracktool mutiert sind. Nach zwei drei Runden sind die Vorderreifen abradiert und die Bremsen von den 2000 kg geschafft. Damit fährt man besser nicht zum Trackday. Aber ja, schön anzusehen ist es wenn so ein Monstrum um einen Kurs walzert.
Geiler Beitrag ! Einfach gut :) Danke dafür !
Einfach ein positiv verrücktes Auto :D
Kann bitte jemand sagen wie der orchestralische Song am Ende heißt? 🙏
bitte hör nie auf solche geilen test`s zu machen
Fehlzündungsradau ist Proletenspaß. Man kann fast sagen: Laß' mich deinen Auspuff hören und ich sage Dir, was Du für einen Bildungsbaschluß hast. AMG hat nichts verstanden, sondern bedient eine sehr "merkwürdige" Klientel an Autoleasern (zum Kaufen haben die meisten nicht das Geld).
Top Video! Können sich große Studios was von abschneiden!!
Mein Abo habt ihr
"Ansprechende sportliche Duftnoten" = Der gesammelte Schweiß des VfB Stuttgart.
Genau mein Humor 😂😂😂😂
so ne karre kostet bei uns in der schweiz, gut ausgestattet ca. ne viertel million... nach 1 jahr 80- 100k wertverlust. die leasingsnehmer und die banken werden es mercedes danken
Cen go ist in Deutschland auch nicht anders. Schön, dass du in der Schweiz wohnst
7:37
Wer ist denn noch in der klasse?
Und was machen die schlechter ?
Und was ist aus dem Duft geworden?
Autos wie beispielsweise Porsche Panamera oder auch BMW M5 würden wir in diese Klasse einordnen: Viertürige Sportlimousinen. Der M5 fährt zwar leichtfüßiger, bringt die Kraft allerdings nicht derart gut auf die Straße. Beim Panamera lässt sich fast das gleiche sagen - wobei es bei einer Rundenzeit knapp werden könnte.
Der Duft hat sich in Luft aufgelöst…
Danke 👍🏼👍🏼
M5 wäre dann doch meine Wahl
@@motor1deutschland ich glaube nicht das der momentane panamera mit der Rundenzeit des Mercedes mithalten kann. Dafür ist die derzeitige getriebeübersetzung viel zu beschissen vom Porsche. Dazu kommt noch ein 90 PS Defizit.
Bin auf den Vergleich mit M8, RS7, Panamera und Taycan gespannt!
die downshifts sind schon echt böse
wie so ne flak kanone
BABABABA
Lobster with Mustard and Rice das „K“ in „Flak“ steht für Kanone.
@@dominikre131 wieder was gelernt ;)
Gibt es für dieses Modell eigentlich nur die Sportsitze?
Nein es gibt auch die Luxury Variante mit den Luxus sitzen
Bei dem Lob über 639 PS?
Sad GT 63 SE Performance noises...
Dankeschön 😊
Wo ist der Heckspoiler?
Als ich den zum ersten Mal gesehen habe, dachte ich, da hat einer 'nen Stern auf den Panamera gepappt ;-) in dem (matt)blau sieht der recht gut aus.
Im Comfort Modus fährt er wie ein E200d Taxi und im S+ wie ein Monster! Bin noch nie was besseres gefahren!
Design: Check
Luxus: Check
Technik: Check
Innenraumorgasmussex: Check
Power: Check
Abey hey, über 2 Tonnen, jap genau so ist es, Luxus, Sicherheit etc. haben seinen "Preis" JEDOCH fährt diese Titanic DENNOCH eine 7:25 auf der Nordschleife.
Nur mal zum Vergleich:
Der "alte" 911 GT2 RS: 7:24
Gumpert Apollo Sport: 7:24
Aventador LP 700-4: 7:25
MP4-12C 3.8 V8: 7:28
Der geliebte und geile 911 GT3 RS 4.0: 7:30
Ganz ehrlich, das Auto kann alles !
Wunder schön
Naja, hab mich nur gefragt wann welcher hersteller als erstes den "Driftmodus" vom Focus Rs nachmacht 😂
Der Hohmeyer ist Mr.Wissen2go für Automobilisten.
Ja man hahaha
Einfach ein geiler Moderator!
Bis zum Einschlag wurden die Dinos auch immer größer. Da geht noch was...los BMW ! Macht das X 11 SportsFastbackTourerCoupe mit 641 PS.
Also 837 PS muss der mindestens haben. Und 6 Meter länge. Und trotz 3,5 Tonnen muss er in 2.8sec auf 100 kommen und 330 schaffen. Ne grüne plakette bekommt er natürlich auch.
@@walterwhite415 dann aber nur als Mildhybrid 48V. Wegen der Umwelt.
Besser als ein Panama?
Geile Kiste!
Aber was ist da beim Tür zumachen los? Mein Corolla klingt hochwertiger.
Vergleicht den mal gegen den Panamera Turbo S E-Hybrid. Da holt der Bartl den Most, in der Klasse 😉
Ja WoW aber ein Panamera hat eine Ausstattung von Volkswagen und nichtmal 500 PS ..... außerdem ist ein AMG gt s 4 ist auch ein Verwandter vom AMG GT ... deswegen auch so teuer das sind 639 PS
Es sieht schon sehr gut aus. Und eine ordentliche Performance bring er scheinbar ebenfalls. Es bleibt für mich aber nur ne angeber Karre. Grosse schwerde Luxus Limo die auf sport getrimmt wurde. Bescheuertes sind nur noch die aufgemöbeöbelten SUVs. Bescheuert ist auch der Name. Damit beschleunigt man schneller auf 100, als man die ganze bezeichnung ausspechen kann. 😂
Bei uns kostet der Mercedes GT 63 s AMG 259'348 Fr oder halt Euro
Wozu baut man so ein Auto? Man kann die Leistung ja nie wirklich nutzen, bzw. Wer hat die Fähigkeiten dazu?
An alle die Heulen weil zu teuer, der AMG GT s 4 ist der Bruder vom AMG GT ... weswegen er so teuer ist er hat verdammte 639 PS es ist ein Monster
Aber der E63 hat auch über 600PS. (Glaube 612)
Toller Fahrbericht. Teste doch mal den Panamera, mich würde echt interessieren ob Dir der Benz dann immer noch besser gefällt.
Man kann den Panamera nicht mit so einem MONSTER vergleichen... allein die Innenausstattung von Panamera zum Lachen
Razerreax kof kof!! Panamera se hybrid turbo Mensch
Der Kerl ist göttlich mit seinen berichten 🥳
Hammer Video
2:53 Genau deswegen wird der C63 W204 gekauft und nicht sowas :D
Da kann ich nur zustimmen. Selbst ein 20 Jahre alter E500 klingt besser als die heutigen AMGs, was irgendwie ziemlich schade und enttäuschend ist.
Er wird vor allem gekauft, weils ihn günstig gebraucht gibt.
Superbericht ueber diesen ueber Mercedes AMG! Traumauto!
Was? Ich dachte immer dass der GT 4 türer praktisch ein GT mit 4 Türen... (auch Wenn's nur ein Werbegag wäre)
Top!
Ein Auto, das meinem Hintern schmeichelt, würde ich nicht als die erste Wahl einreihen. Könnte zur Gewohnheit werden. Wenn ich aber genau nachdenke, würde ich mit weniger Auto und Verbrauch auch ans Ziel kommen. Ein Reisewagen muss grosszügig verglast sein und nicht so spärlich wie der Testwagen. Respekt vor der technischen Leistung. Daniel Hohmeyer macht eine sehr gute Figur als Autotester; also eben schnell abonnieren.
Super Video, super Auto!!!
Too much music kills exhausting sound.
Am Video an sich gibt es (wie immer) nichts auszusetzen. Bomben Arbeit.
Zum Auto:
Design....ja. geht.
Motor....gewaltig.
Nach 30 TKm kommt die Ernüchterung.
Ein Reifenverschleiß en gros. Bei dem Sturz u der Leistung ist das schon der 4.Satz drauf. Vielleicht klappert u quietscht er auch schon. Neueren AMG's wird ja nach gesagt, dass sie nur noch eine Leasing-Laufzeit problemlos laufen.
Vielleicht sind auch schon die Nockenwellen eingelaufen.
Ergo: der Wagen ist sein Geld nicht wert. Es sei denn man steht auf sauteuere Quickies.
Welches AMG Fahrzeug fahren sie, dass sie zu dieser Aussage kommen?
@@Egooktamuck Keins und somit bin ich höchstwahrscheinlich schon disqualifiziert. Ich berufe mich da eher auf mehrere Videos bei YT, die eben jene Problematik zum Thema haben. Also Qualität bzw. Nockenwellen (beim 4 Liter V8). Was den Reifenverschleiß angeht, ist pure Physik.
@Jutta Steinmann
Richtig - Wenn man solche Aussagen trifft, sollte man vielleicht auch etwas aus eigener Erfahrung beisteuern können 😉 Irgendwelche RUclips Videos sind für eine derartige Verallgemeinerung ein bisschen wenig oder? Aber so ist das heute leider halt...
@@Egooktamuck Verallgemeinerungen über dt. PREMIUMPRODUKTE (Automobilindustrie) muss ich keine mehr treffen. Da besteht zwischen Anspruch u Realität ein großer Unterschied. Ich sprach ja auch Nockenwellen u Interieurqualität an. Ich kann ja nicht alle Auto besitzen. Aber das Problem kenn ich. Benz ist schon lange nicht mehr das was es früher war. Die "der hält ewig" Einstellung kenn ich.
Das quietschen im Innenraum ist nur in der C-Klasse vorhanden. Zum Reifenverschleiß muss ich sagen dass das Ganze nicht so ist wie du es hier darstellst, du ballerst ja nicht immer an jeder Ampel mit Launch Control los. Ich habe bis letztes Jahr noch einen AMG GT gehabt, ich bin diesen 3 Jahre gefahren und musste nur einmal einen neuen Satz Reifen kaufen. VG
Jungs ich hab mich entschlossen, verkaufe die Leber für den Stern vor der Haustür
Der Preis ist durch den Luxus zu erklären
Der ist genau richtig laut..
6:35 Es war schon immer etwas teurer einen besonderen Geschmack zu haben. 😉
An sich geil. Wird leider niemals so benutzt werden, wie man kann und sollte.
Zu wenig abos dafür dass das Kanal so gut ist.
Absurd geil !
Design Gefällt mir nicht. Wirkt etwas unförmig. Finde den normalen gt deutlich schöner und stimmiger.
@Privat Priat Mir gefällt der Arsch ab am besten bei dem Auto ^^
Familienauto sagst du?
Aufpassen , Audi RS6 ABT Kommt nach Hinten
Mercedes halt, ist wieder am zerbersten mit seine AMG Monster! ❤️🔥💨🤙🏼
Das du ein Kiddie bist beweist du mit deinen Smileys!
„mit seineN AMG-MonsterN“
Bist du der Bruder von Mirko Mr. Wissen2go ?
Ihr seht euch so verdammt ähnlich.
Ist der der Bruder oder so von MrWissen To Go
Ein SUV ist auch völlig absurd, dennoch wird es gekauft und der gt wird es auch
SUV total unnötig verbraucht mehr steuert sich schlechter ist nichts anderes als ein hochgelegtes Auto hat genauso viel Platz wie ein Kombi im Mittelklasse Segment und oberen Mittelklasse Segment🤣aber die Leute kaufen SUV hat was mit Psychologie zu tun sie sitzen höher fühlen sich sicherer und denken dann auch noch sie haben mehr macht wenn sie höher sitzen als die anderen in ihren Autos😂
@@goon9144 Naja es gibt sicher ein paar Leute für die es eine immense Erleichterung ist zb Große Leute aber hauptsächlich sehe ich kleine Männer und Frauen in diesen PKWs die damit nicht umgehen können und sich dann damit in die Stadt oder enge Straßen wagen. Meistens dann mit dieser einstellung ich bin mehr Masse also mach Platz, aber nur solange die Person im verschlossenen Auto sitzt .... versteht sich
@@DobermannJeff
Ja es gibt aber in normalen Autos auch Sitze die man tieferlegen kann, also bei meinem Alfa Romeo GT geht das da kann ich die Vordersitze einfach tieferlegen wenn ich ein Meter 90 sein sollte, also wenn das der Grund ist sich einen SUV zu kaufen wegen der Größe also dann habe ich auch keine Worte mehr😄
@@DobermannJeff
Also ich habe einen Kofferraumvolumen von 320 Liter bis 905 wenn ich meine Rücksitzbank umkippe bin ich bei 905 Liter also ich brauche keinen SUV wegen Platz total unnötig diese SUV 😁
Ich bin 1.78 und bin zu etwas zu gross für meinen abarth 595 und da kann nan nichts verstellen
So sind manche autos halt 😂 dafür pass ich in meinen alfa romeo giulia perfekt rein
Mal sehen, wann uns die überflussbesoffene Autoindustrie ein Crossover Pickup-Shooting Brake-SUV-Coupe um die Ohren haut, das aus dem Konzernbaukasten zufällig entstanden ist und elektronisch gesteuert 320km/h auf dem Feldweg schafft. Wer braucht solche Autos (außer irgendwelchen Ölscheichs) und wie stellt sich die Industrie die zukünftige Mobilität vor? Sind das die letzten Lemminge vor Tempolimit, Fahrverbot und autonomem Fahren? Und trotz allem: dass dieser Überdaimler das beste Auto seiner Klasse ist, würde ich nicht ohne einen Besuch bei Alpina sagen...
Du kannst ja nicht nen normalen AMG mit einem Alpina Modell vergleichen, da müsste schon ein Fahrzeug von Brabus herhalten.
Bei dem Geld wäre es echt Sinnvoller zwei Autos zu kaufen. Einen sportlichen 2-Türer und ne Familienkutsche. Da man meistens ja mit der Kutsche fährt, spaart man ordentlich Benzin. Verflixt, zwei Autos besitzen ist ökologischer als einen GT4-Door...
Samoth, für das Geld (mit Ausstattung locker über 200.000€) kannst du dir nen MX5 mit LS-Motor kaufen (70.000€ etwa neu) sowie nen Tesla Model 3 als normales Auto.
Artikel 13 Bot Ich würde es begrüßen, wenn man wieder zum reinen Fahrerlebnis zurückfinden würde, statt nur sensor- und elektronikgesteuerte Autos zu bauen, die schneller sind. Die Fahrleistungen kann man doch höchstens auf der Rennstrecke nutzen und gefährdet höchstens seinen Führerschein. Mich würde so ein Überdaimler in seiner ganzen Perfektion vermutlich nach ein paar Wochen ziemlich langweilen.
16l verbraucht mein e430 w210 auch und der hat 280 PS 🤙🏽🤣
so einen hat doch montanablack oder?
Nein
Nö
mein lieblings auto❤️😍
Ein Hammer geiles Auto!
Für mich das schönste Auto momentan 👌 und trz 2 Tonnen hat der wahnsinnige fahrleistungen
Tatsächlich völlig absurd! Niemand (wirklich NIEMAND!) braucht so etwas.
Das Video aber wie immer klasse gemacht. Tolle Aufnahmen...
Klar man braucht es nicht (mMn braucht niemand ein Auto das preislich über 30.000€ liegt). Aber es ist trotzdem einfach ein super Fahrzeug, das wahrscheinlich sehr sehr viel Spaß macht.
Das ist Mercedes und wer hat das gebaut Deutschland ein Deutsches auto hat immer qualität.
Sieht wohl schick aus, hat beeindruckende Leistung und so, aber so wirklich gefallen tut er mir nicht. Mag daran liegen, dass ich Eierlegende Wollmlichsäue nicht mag.
Zweck und Sinn hat er nicht, ausser 4 Leute sehr schnell von A nach B zu bringen. Und Sportlich ist er zwar, aber was würden der Motor und das Fahrwerk in nem Auto leisten, dass nur 1,4-1,5 Tonnen wiegt? Und naja, nicht einer davon wird jemals weniger als 15 Liter verbrauch haben. Ehr viel viel mehr!
Junge Scheiss doch nicht so rein 😂😂
Walter Corona “Zweck und Sinn hat er nicht, ausser 4 Leute sehr schnell von A nach B zu bringen“ jup die anderen Autos können sich schon teleportieren du hast recht 🤦🏻♂️😄
@@Thor86- Was ich damit sagen will, hast du kein bisschen verstanden, oder?
das ding ist meines erachtens nur notwendig wenn man auf der strecke fährt
ansonsten ist es doch lw
Ich bringe es mal auf den Punkt,.. geiles Auto für ordentlich Kohle^^
Besser als Porsche Panamera Turbo eHybrid?
Schwer zu sagen. Der E-Hybrid könnte besser sein. Weil er elektrisch fahren kann und der AMG nicht, betrachten wir die E-Hybrid-Variante quasi außer Konkurrenz.
Anderseits: Der E-Hybrid kann elektrisch fahren und ist deshalb besser - so könnte man es auch sehen :)
Motor1 Deutschland mich würde eher interessieren wer auf dem Track besser ist.
ERSGUTERJUNGE Was eine blöde Frage natürlich der AMG GT 63 S, dieses Auto hat den Rekord auf der Nurburgring gebrochen und ist der schnellste 4türige Coupe mit einer Rundenzeit von 7:25s, der Panamera Turbo eHybrid wiegt 300kg mehr und somit nicht mal konkurrenzfähig wenn es um Handling geht bzw. ist nicht wirklich ein Auto das für die Rennstrecke gebaut wurde sowie der AMG GT63 S oder der normale Panamera Turbo S ;) www.motoringresearch.com/car-news/mercedes-amg-gt-63-s-fastest-four-seater-nurburgring/
Nein nicht besser allein die Innenausstattung vom Panamera der witz
Was ist stärker? Das Auto oder der Bizeps des Moderators ?😂
so ein kranker Wagen
Gibt schon einer in Bulgarien
Ich sage da nur Mega heftig!!!
167000Euro
mehr muss net sagen ! Das ist ein drittel eines Hauses !
King Kane wohnst du denn bitte das das nur 1/3 eines Hause wäre?
Heute ein Drittel einer Doppelgarage
Ich sag ja nur mercedes den ich auch habe aber als ich den Preis zahlen musste war ich in schock für den preis aber geil diesen wagen hatte ich geholt als erstes beim mercedes aber geile Prozente gemacht auch noch geile Farbe den wir gesucht haben
Mein Onkel arbeitet bei Mercedes und er hat zu einem besonderen Anlass sich den Wagen für 3 Tage ausgeliegen und Leute ich hab da drin gepennt weil ich mich so verliebt habe. Das ding ist besser als Alles als wirklich Alles.
Wenn es jetzt nichtsgönner gibt die mir nicht glauben Insta: bengruenbauer 😂😁
Aber hast in deiner Bio BMW drinne🤦🤦
@@R0bi_G4mer Ja toll, kann man nicht mehrere Auto Marken mögen 🤦♂️🤷♂️ Wir selber fahren halt BMW
@@Anonymous24256 achso wir Mercedes Insta: Mercedes.for.ever.63
16,5 liter. den käufern wünsche ich viel spaß beim tanken😂
Wenn man sich entschließt dieses Auto zu kaufen spielt der Sprit denke ich keine große Rolle.
@@janf.8212 naja
El14Z 05 kommt natürlich immer drauf an 🤷🏼♂️
@@janf.8212 ja
stabiles auto!