Павлодар - «трамвайная столица» Казахстана | Регионы
HTML-код
- Опубликовано: 4 ноя 2020
- Программы «Регионы» приехала в город Павлодар, который не первый год удерживает гордое звание «трамвайной столицы» Казахстана. Пока другие города в стране закрывали трамвайные или троллейбусные проекты, Павлодар строил планы расширения и поддержки своего городского трамвая. Ведь трамвай в Павлодаре сегодня - это и городская достопримечательность, и важный элемент системы общественного транспорта, и, конечно же, история.
----------------------------------------------------------------------
Другие выпуски программы «Регионы» вы можете увидеть здесь: 24.kz/ru/tv-projects/regiony
Новости «Хабар 24»: 24.kz/ru/
----------------------------------------------------------------
Подробнее:
Подписывайтесь на канал «Хабар 24»: bit.ly/31WnObW
Наш сайт - 24.kz
Facebook - / tvkhabar24
Instagram - / tvkhabar24
Telegram - t.me/tvkhabar24
Twitter - / tvkhabar24
Vkontakte - tvkhabar24
Толығырақ:
«Хабар 24» арнасына жазылыңыздар: bit.ly/31WnObW
Біздің сайт - 24.kz
Facebook - / tvkhabar24
Instagram - / tvkhabar24
Telegram - t.me/tvkhabar24
Twitter - / tvkhabar24
Vkontakte - tvkhabar24
Самый лучший вид транспорта-трамвай.Люблю свой город Павлодар!
Спасибо что сняли Павлодар так скучала Я только завтра вернусь в Павлодар
Трамвайчики это здорово и к тому же экология не страдает.
Люблю ездить в новеньких трамваях
Случайно увидел видео и очень рад за Родной город...что сохранили .развивают....Да это огромный индустриальный город ,я так думаю что Павлодаре нет равных в Казахстане и в Округе....
Старые советские траливали ужасные,шумят как сталелитейный цех!!!
Но новые классные такие теплые тихие,и красивые!))
Превосходно ! Ваш бы опыт с трамваями да в головы Алматинских чиновников мы тут задыхаемся в пробках на дизельных гармошках
Главное чтобы поддерживали их в надлежащем состоянии. Рельсы меняли вовремя и провода. Грозились протянуть ветку в аэропорт и Достык, вот ждём, что-то не видно пока ничего. Только немного шумно от него, особенно от старых трамваев, а в новых тесно бывает, особенно утром. Надеюсь, будет развиваться всегда. Успехов вам!
От старых шумно?
В старых есть амортизаторы, а в новых их поставить забыли. Вообще не люблю новые вагоны, на них едешь как на телеге по булыжной мостовой.
Идею натяжки троллей (проводов) наши взяли у российских трамвайщиков.
А вот идею безстыковочного рельса что то не хотят воплощать в жизнь.
В европах и России есть безстыковочный рельс, но, он дороже чем разработка нашего с вами земляка.
Трамвай-это круто!
Нам не нужный электробусы, нам нужны новые трамвай и новые линией.
Красивый город, а девушки какие тут куколки, был там но есть и дерзкие девушки 😍😍
Хотелось бы чтоб трамвай и на второй Павлодар пустили,в советские времена планировали пустить но увы
Скоро обещают построить!
А Бардюрбек в Алматы уничтожил трамвай!!!
показали только новые трамваи . и зачем перевернули картинку?
Павлодарцы я вас очень полшу посылайте мне ролики.Павлодар это мпя родина
В ютубе очень много роликов про Павлодар! 👍👍👍
Сделайте, пожалуйста репортаж - Камыстинский район. Камысты. Особенно хотелось бы с вашей помощью обратить внимание руководства района на экологию населённого пункта. Помогите довести до сведения начальства и жителей села всю картину о состоянии улиц, дворов, а особенно тех участков посёлка, которые находятся якобы "вне поля зрения" людей (за зданиями, огородами, дворами и магазинами). Людям безразлично, что они сами утопают в собственном мусоре. Не желают навести порядок на своих территориях и в их пределах. По большому счету убирается только центр посёлка. И то - лицевая сторона зданий. А обойти вокруг той же почты, школы, дома творчества и т.д. - горы "спрятанного" мусора, отходов, которые растут без контроля. При этом в посёлке есть и газ, и вода. Если раньше весь мусор можно было переработать в печи, то сейчас люди выбрасывают все за свою жилую территорию и при любой погоде - ветер, дождь - всё это разлетается по улицам, засоряя территории тех немногих людей, которые пытаются как-то держать в чистоте хотя бы свою площадь земли. К сожалению, не всем знакомо и понятно такое качество, как чистоплотность. Остаётся только надеяться, что вы не пройдёте мимо этой проблемы и обратите внимание на на этот район. Заранее выражаю огромную благодарность за ваш труд и неравнодушие к жизни регионов!
В Актобе раньше были тройлейбусы и автобусы были большие и интервал был 5-10минут. Теперь мы получили независимость и все это развалили. И кто в этом бардаке виноват?В Этом виноваты наши чиновники ,депутаты и наши Баке ,Саке.
За то у нас в Усть-каменогорске старые Алматинские трамвай и они дороже чем ваши новые ЛАЙФХАК металлолом в три раза дороже купили
Давно в Павлодаре левостороннее движение?)
Никогда не ездил на трамвае
Это рижский вагон а где усть катаевские на каторых мы на алюминевый на работу висели на ступеньках
почему Белорусские а не Казахские герои вы за 30 лет своего ничего нету только алфавит каждый год переписываете
И название улиц и городов меняют,
Сам хоть понял, что написал?
🤷♀️🤔
Приятно видеть наши белорусские трамваи в Казахстане.
@@user-tw8sr7pb6w
ВИЗУАЛЬНО ОНИ КРАСИВЫЕ И КОМФОРТАБЕЛЬНЫЕ, НО ЭТО ТОЛЬКО ВИЗУАЛЬНО...
А каково на них ездить?
Старые КТМки идут гораздо мягче, чем эти красивые и современные.
Пол салона заниженный, это как бы хорошо)), но, высокие ступеньки внутри салона, это как ком в горле.
Если в старых вагонах всего два сидения стоят спиной к стеклам, то в этих их поболее, сидеть на которых жутко не удобно, потому как по твоим ногам другие пассажиры как по бульвару.
Ещё есть сидения которые стоят "лицом друг к другу" на очень близком расстоянии, так что двум взрослым людям сидеть на них просто не реально...
Ещё наружняя стенка с наклоном и бордюром по всему периметру вагона, получается сидения около стекла процентов на 20 по ширине перекрыты этим наклоном плюс бордюр.
При посадке и вставании на сидении возле стекла приходится отклонять голову в сторону, дабы не встретится головой с лжепотолком или так называемая галтеля.
И это далеко не весь перечень косяков и недоработок.
ВЫ ИХ КОГДА КОНСТРУИРОВАЛИ, ЧТО КУРИЛИ ИЛИ ЧТО ПИЛИ???
Я почти каждый день еду на транваях по городу и не вижу этих новых трамваев.
Сколько год или месяц учусь в трамвай шафёр
Ппц проезд на трамвае дорогой ясн теперь почему на саматова торговый центр у водителя трамвая каттедж сто и крутые тачки
Что за бред?
Плата за проезд идёт в парк, а не в карман водителю и кондуктору.
Зарплата водителя 100.000 - 120.000 в зависимости от часов, у кондуктора 60.000 - 80.000.
О каких особняках тут может идти речь???
Да что вы говорите, у них зарплата,оклад месячный, а не от людей что они перевозят. Когда пишете, хоть головой подумайте, а не просто тяп,ляп А лучше вообще не пишете 👆
@@user-kz4ms2pm1c
Ой бой какие мы умные)))
И те кто вам классики поставил, такие же олухи!
Не знаете о чём говорите, так хотя бы у людей спросите.
У водителя зп от часов, у кондуктора от выручки.
Я знаю о чём говорю.
А вы просто балакаете.
@@user-kz4ms2pm1c
Изначально разговор пошел о том что у водителя трамвая на саматова, коттедж и крутая тачка.
Автор отпиши мне может запишем другое
Врёт, автобусы ходят на пром районы в независимости от погодных условий
До семисот, а не семиста.