Григорий добрый вечер. Столкнулся с проблемой, нигде не могу найти ответ.. Нет тепла в машине, дует прохладный воздух.. Подозрение на заслонку, так как остальное проверено-поменяно-отремонтировано. Вопрос по главной большой заслонке, которая находится в самом низу, прям над радиатором печки. Прямоугольная большая заслонка из белого пластика. Она имеет два положения. Лежа горизонтально и ребром вертикально, по отношению к радиатору печки. В каком положении она должна быть, чтобы в салон шел горячий воздух от печки? Эта заслонка управляется колесиком в салоне, которое между центральными дефлекторами. Я так понимаю регулирует "холод - тепло".. Привод этой заслонки от колесика у меня электрический, но не работает.. В салон дует холодом.. Хотел вручную эту заслонку поставить в нужное положение, устал ездить в холодной машине.. Подскажите если знаете, буду очень благодарен.. Интернет молчит на эту тему
На разобранном коробе печки моторчик печки гонит воздух во все стороны, никак не могу сообразить траекторию движения воздуха по всем каналам.. Откуда что и как идет
@@Grigoriy12 воздух выгонял. Фильтр должен быть, но его не было на своем месте. Думаю это заслонки неправильно стоят и берут воздух в обход печки.. Разобрал всё и увидел что привод "горячо - холодно" у меня не работает. Тот который колесиком должен регулироваться из салона. Вот теперь не пойму как должна стоять эта заслонка, для того чтобы горячий воздух брался с печки и шел в салон
@@Grigoriy12 печка и радиатор у меня свежие стоят, им нет и полгода.. Также менял крышку радиатора, термостат.. Воздух выгонял, помпу проверял - всё работает. Клапана печки у меня сняты вместе с корпусом, вместо них до лучших времен поставил тройник. А в салоне дует воздух еле теплый, почти холодный. Думаю скорее всего дело в заслонках.. Не могу понять как должна стоять эта большая центральная заслонка.. Думаю дело в ней, раз она переводит положения тепло - холод
@@Grigoriy12 машина у меня недавно, так глубоко я еще не копал.. Разобрал весь перед, все обшивки и т.д. Устал ездить в холодной машине.. Хочу разобраться что как и довести дело до конца
Гриша привет. Рад тебя видеть, только с работы пришёл и сразу посмотрел твой видос. Какие новости там у вас? Чё нового? Вчера у нас подорожало топливо в восьмой раз за 1,5 года. Выходит 95-й за литр почти доллар $. Ехали на работу в маршрутке утром, где-то в 6/00, один на машине "вверх ногами" на заборе и гайцы рядом. На моей аккум сел за 3 дня до 9V. Искали утечку "потифон" навернулся "pioneer". Вот такие новости. Сейчас буду ездить один раз в месяц и то на заправку и в гараж. С меня лайк и семье привет. Здоровья, мира и ни жезла ни гвоздя и полного бака. 😊☺☺☺🙌🙌🙌👍👍👍👍👍👍
"Гриша, будем жить врагам назло". Меня спрашивают, "амиго, как дела?", женщина по имени Инесса, (хлебзавод, женский коллектив), отвечаю всё хорошо и не завидуйте 😃😃😃🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍 и всему коллективу вселяю оптимизм. Для себя сделал урок, чем хуже обстановка в мире, надо быть позитивней и на работе меня за это уважают, хотя порой самому нелегеко. А вот какие новости тут у нас, я уже рассказывал, вот вышел репортаж. ruclips.net/video/3ZlQA4k6clU/видео.html
здорово Гиша , какое масло надо лить в м 50 34-ка марка и вязкость ? у меня кикс полу 10 на 40 . масло мне это не нравиться . заливал минералку мобил 15 на 40 двигатель приятнее работает .... но минералка.......... а уже осень......
синтетику ..... интересно...... ладно спасибо за ответ , но на сколько я думаю в такой страрый двигатель как у меня да и с пробегом в 380.... даже после моего освежения в роде вкладышей , колец , и ремонта головы .... на мой взгляд очень жидкое..... я где то читал , что на них с завода уже шла полусинтетика...... поездию зиму на киксе , а потом перейду на мобил .
Привет. У меня средние воздуховоды и правые левые регулируются колёсиком на центральной торпеде, а в ноги и на лобовое всё равно дует горячий и клапана не слышно чтобы закрывались. питание на клапана есть но контролька не горит. Клапана новые ставлю без изменений, что скажешь?
У меня сам сервопривод оторван , но тросики на месте все стоят ничего не выскочило ... ну по всей видимости видимо работает т.к температура регулируется
Жарит, это как в вашем случае? У меня даже когда переводишь на холодный, по любому дует теплым, не скажу что жарит. Холодный дует только большой воздуховод в центре торпеды? У меня третий Е34, и у всех так. Эта поломка или заводская ошибка?
Привет, печки в 34 в целом не очень, теплого воздуха быть не должно, по хорошему ее бы перетряхнуть и радиатор печки заменить с уплотнителями, в планах есть такое, тем более 20+ лет им всем, не вечно же все.
@@Grigoriy12 подскажите пожалуйстааааа. Дует только на лобовое теплым поставил тройник вместо клапанов. Ищу заслонку которая отвечает за холодный горячий воздух найти не могу, открыл принудительно заслонки под под верхней сеткой печки на панеле большие но от туда дует воздух с улицы снова закрыл . Где находится заслонка горячий холодный ???????
Салам брат у меня такая проблема BMW E34 1990 года проблемы с печкой у меня дует холодным на Тихом обороте когда газую когда горячий воздух термостат помпа поменял но проблема осталась
Григорий здорово, Я вот на днях купил е34. у меня движок 3.0 m30b30 знаете что-нибудь про этот двигатель? Надежность выносливость? Какие плохие и хорошие качества можешь отметить?
Да норм двигло. У самого М30Б35. Недавно откапиталил. Катаюсь проблем не знаю. Даже по утрам масло не проверяю. Уверен. Там практически ломаться не чему. Чтоб было норм... Дмрв, бронепровода . Фильтр топливный ,который внизу на задней балке возле бака. Если это все работает хорошо. То будет норм. Не перегревай. Постоянно на больших оборотах не катайся. У него тяжёлая поршневая.
Этот сервопривод отвечает за температуру воздушного потока воздуха в лицо - переключатель который по центру торпеды (но могу и ошибаться). Постоянно жарить печка может: 1. сдохли клапана 2. сдох микрик в интрефейсном модуле - тот который с крутилками 3. погорели сопротивления в модуле управления который за печкой 4. проводке плохо. У меня сдох микрик (поставил перемычку) и проводке было плохо (востановил). Сейчас с саблей воюю. точнее воевал, в АКПП задняя сдохла, сегодня ездил в район за комплектом МКПП.
@@Grigoriy12 климатроник - печка с крутилками? Ваша от моей только ауком отличается как я понял. Я с этими моторчиками не особо и парился - cloud.mail.ru/public/3knZ/txz1hPSaj , ибо крышка дорогая, а б/у все такие - поломаные.
отложил этот вопрос на следующий год, все равно зима, за это время придумаю как его приделать обратно, в инете видел несколько вариантов, но мне не понравились, с правой стороны все работает, на крайняк кондейны воздух оттуда пускать, а со своей тупо подачу перекрывать.
Я короче перегрел движок, вода тоже скипела температура тоже на мах поднялась Я короче дал ей остыть пару часов, залил где-то 4литра воды, завел и смотрю где же протекает... а не где не капает не капли пока стоит, а как только трогаешься и даешь чуть обороты всю воды выливает, То есть пока движке на холостых завалена, она как втакт работает и не где не протекает нет нагрева Как только трогаешься всю воду скидывает как из крана, к мотористу поехал, поднял смотрел, но так и не понял где и что капает
Привет, мне трудно на такой вопрос ответить, извини, на вопрос ранее про мотор, скажу что норм он, но староваты довольно таки технологии, и да там еще несовершеннее система охлаждения.
Гриша как всегда лайк!!!
Привет, спасибо!
А если с пассажирской стороны при включоном кондее, жарит в ноги...?
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом что делать, печка дует с левой стороны холодный воздух, а с правой горячий, Е34 1990г?
Привет, управление заслонками нужно смотреть.
@@Grigoriy12 подскажите,а из клапана печки может с одной стороны горячим дуть, с другой холодным?
Григорий добрый вечер. Столкнулся с проблемой, нигде не могу найти ответ.. Нет тепла в машине, дует прохладный воздух.. Подозрение на заслонку, так как остальное проверено-поменяно-отремонтировано. Вопрос по главной большой заслонке, которая находится в самом низу, прям над радиатором печки. Прямоугольная большая заслонка из белого пластика. Она имеет два положения. Лежа горизонтально и ребром вертикально, по отношению к радиатору печки. В каком положении она должна быть, чтобы в салон шел горячий воздух от печки? Эта заслонка управляется колесиком в салоне, которое между центральными дефлекторами. Я так понимаю регулирует "холод - тепло".. Привод этой заслонки от колесика у меня электрический, но не работает.. В салон дует холодом.. Хотел вручную эту заслонку поставить в нужное положение, устал ездить в холодной машине.. Подскажите если знаете, буду очень благодарен.. Интернет молчит на эту тему
На разобранном коробе печки моторчик печки гонит воздух во все стороны, никак не могу сообразить траекторию движения воздуха по всем каналам.. Откуда что и как идет
Привет, а точно система не завоздушена? фильтр есть?
@@Grigoriy12 воздух выгонял. Фильтр должен быть, но его не было на своем месте. Думаю это заслонки неправильно стоят и берут воздух в обход печки.. Разобрал всё и увидел что привод "горячо - холодно" у меня не работает. Тот который колесиком должен регулироваться из салона. Вот теперь не пойму как должна стоять эта заслонка, для того чтобы горячий воздух брался с печки и шел в салон
@@Grigoriy12 печка и радиатор у меня свежие стоят, им нет и полгода.. Также менял крышку радиатора, термостат.. Воздух выгонял, помпу проверял - всё работает. Клапана печки у меня сняты вместе с корпусом, вместо них до лучших времен поставил тройник. А в салоне дует воздух еле теплый, почти холодный. Думаю скорее всего дело в заслонках.. Не могу понять как должна стоять эта большая центральная заслонка.. Думаю дело в ней, раз она переводит положения тепло - холод
@@Grigoriy12 машина у меня недавно, так глубоко я еще не копал.. Разобрал весь перед, все обшивки и т.д. Устал ездить в холодной машине.. Хочу разобраться что как и довести дело до конца
Гриша привет. Рад тебя видеть, только с работы пришёл и сразу посмотрел твой видос. Какие новости там у вас? Чё нового? Вчера у нас подорожало топливо в восьмой раз за 1,5 года. Выходит 95-й за литр почти доллар $. Ехали на работу в маршрутке утром, где-то в 6/00, один на машине "вверх ногами" на заборе и гайцы рядом. На моей аккум сел за 3 дня до 9V. Искали утечку "потифон" навернулся "pioneer". Вот такие новости. Сейчас буду ездить один раз в месяц и то на заправку и в гараж. С меня лайк и семье привет. Здоровья, мира и ни жезла ни гвоздя и полного бака. 😊☺☺☺🙌🙌🙌👍👍👍👍👍👍
Привет Андрюха, дела не очень и это мягко сказано, и большущее спасибо за отзыв, всех благ.
"Гриша, будем жить врагам назло". Меня спрашивают, "амиго, как дела?", женщина по имени Инесса, (хлебзавод, женский коллектив), отвечаю всё хорошо и не завидуйте 😃😃😃🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍 и всему коллективу вселяю оптимизм. Для себя сделал урок, чем хуже обстановка в мире, надо быть позитивней и на работе меня за это уважают, хотя порой самому нелегеко. А вот какие новости тут у нас, я уже рассказывал, вот вышел репортаж. ruclips.net/video/3ZlQA4k6clU/видео.html
И не говори Андрюх, спокойно живем дальше, главное спокойствие.
здорово Гиша , какое масло надо лить в м 50 34-ка марка и вязкость ? у меня кикс полу 10 на 40 . масло мне это не нравиться . заливал минералку мобил 15 на 40 двигатель приятнее работает .... но минералка.......... а уже осень......
Привет, 5W40 синтетику народ льет как правило, я так поступаю - ruclips.net/video/6cVmhYMWi3k/видео.html&t
синтетику ..... интересно...... ладно спасибо за ответ , но на сколько я думаю в такой страрый двигатель как у меня да и с пробегом в 380.... даже после моего освежения в роде вкладышей , колец , и ремонта головы .... на мой взгляд очень жидкое..... я где то читал , что на них с завода уже шла полусинтетика...... поездию зиму на киксе , а потом перейду на мобил .
раз ты льёшь синтетику , наверное у тебя двигатель новый
Все кто дружит с головой льют синтетику, остальные в зависимости от того что доктор прописал)
tis.bmwcats.com/doc1104550/
Здорова Гриша подскажите пожалуйста год выпуска имеет значения у меня 93 год ну смысле саслонка тока у всех е 34 на одном же месте?
Привет, реализовано по разному, но смысл один и тот же.
а разве клапана печки не должны перекрывать антифриз на печку ? или она всё равно нагревается ?
Привет, они тока либо открыты либо закрыты, в климатронике надо же брать где то теплый воздух чтоб холодом не лупить на всю катушку.
Привет. У меня средние воздуховоды и правые левые регулируются колёсиком на центральной торпеде, а в ноги и на лобовое всё равно дует горячий и клапана не слышно чтобы закрывались. питание на клапана есть но контролька не горит. Клапана новые ставлю без изменений, что скажешь?
Где она стоит. Это нужно всю торпеду снимать?
Жарит в любых режимах из углов сеток на панели. Поломка чего?
Привет, я же показал в видео, крепление сервопривода сломалось, а так как у меня климатроник, то тока с водительской стороны жарит.
В других случаях, надо искать механические проблемы с этой заслонкой.
@@Grigoriy12 страшно залазить туда.
Есть такое, а что делать, но это летом теперь уже, и время надо много.
У меня сам сервопривод оторван , но тросики на месте все стоят ничего не выскочило ... ну по всей видимости видимо работает т.к температура регулируется
Где стоит реастат уменя точно такой печка постоянно дует не остановлевается вентилятор печки
Привет. ничего не понял\
Сабля по ходу померла !!! Перепаяй транзисторы
@@Grigoriy12 че за хуиня ничего не понимаеш я хуею. Всё досканольно написано же
Жарит, это как в вашем случае? У меня даже когда переводишь на холодный, по любому дует теплым, не скажу что жарит. Холодный дует только большой воздуховод в центре торпеды? У меня третий Е34, и у всех так. Эта поломка или заводская ошибка?
на центральном воздуходуве есть крутилка(не на всех печках) ней можно регулировать поток воздуха-с улицы или через печку
Привет, печки в 34 в целом не очень, теплого воздуха быть не должно, по хорошему ее бы перетряхнуть и радиатор печки заменить с уплотнителями, в планах есть такое, тем более 20+ лет им всем, не вечно же все.
@@Grigoriy12 напрягает особенно летом, когда скорость выше 100км,ч при отключённой печке принудительно на ноги поддувает теплый воздух
вот заслонки и дурят, а мб и уплотнитель
@@Grigoriy12 подскажите пожалуйстааааа. Дует только на лобовое теплым поставил тройник вместо клапанов. Ищу заслонку которая отвечает за холодный горячий воздух найти не могу, открыл принудительно заслонки под под верхней сеткой печки на панеле большие но от туда дует воздух с улицы снова закрыл . Где находится заслонка горячий холодный ???????
Где он стоит
Салам брат у меня такая проблема BMW E34 1990 года проблемы с печкой у меня дует холодным на Тихом обороте когда газую когда горячий воздух термостат помпа поменял но проблема осталась
Привет, ничего не понял, поподробней и внятно можно?
Чистий радиатор или меняй радиатор и поставить надо доппомпочку
может и такое быть, забитый радиатор или салонный фильтр
Может быть и фильтр салона забит и радиатор кондея и сам радик печки и надо поставить дополнительную помпочку и проверить клапана печки
Григорий здорово,
Я вот на днях купил е34.
у меня движок 3.0 m30b30 знаете что-нибудь про этот двигатель? Надежность выносливость? Какие плохие и хорошие качества можешь отметить?
Да норм двигло. У самого М30Б35. Недавно откапиталил. Катаюсь проблем не знаю. Даже по утрам масло не проверяю. Уверен. Там практически ломаться не чему. Чтоб было норм... Дмрв, бронепровода . Фильтр топливный ,который внизу на задней балке возле бака. Если это все работает хорошо. То будет норм. Не перегревай. Постоянно на больших оборотах не катайся. У него тяжёлая поршневая.
Этот сервопривод отвечает за температуру воздушного потока воздуха в лицо - переключатель который по центру торпеды (но могу и ошибаться). Постоянно жарить печка может: 1. сдохли клапана 2. сдох микрик в интрефейсном модуле - тот который с крутилками 3. погорели сопротивления в модуле управления который за печкой 4. проводке плохо. У меня сдох микрик (поставил перемычку) и проводке было плохо (востановил). Сейчас с саблей воюю. точнее воевал, в АКПП задняя сдохла, сегодня ездил в район за комплектом МКПП.
Привет, нет, это именно эти заслонки, у меня климатроник, с правой стороны все отлично, и потом я точно на 146%) знаю что делает этот сервопривод.
@@Grigoriy12 климатроник - печка с крутилками? Ваша от моей только ауком отличается как я понял. Я с этими моторчиками не особо и парился - cloud.mail.ru/public/3knZ/txz1hPSaj , ибо крышка дорогая, а б/у все такие - поломаные.
отложил этот вопрос на следующий год, все равно зима, за это время придумаю как его приделать обратно, в инете видел несколько вариантов, но мне не понравились, с правой стороны все работает, на крайняк кондейны воздух оттуда пускать, а со своей тупо подачу перекрывать.
в этом видео про мою панель есть, вот она и шла с климатрониками и она без аука бывает 0 ruclips.net/video/wuB_ZKHnZvw/видео.html&t
@@Grigoriy12 проще - печка ihka))))
Я короче перегрел движок, вода тоже скипела температура тоже на мах поднялась
Я короче дал ей остыть пару часов, залил где-то 4литра воды, завел и смотрю где же протекает... а не где не капает не капли пока стоит, а как только трогаешься и даешь чуть обороты всю воды выливает,
То есть пока движке на холостых завалена, она как втакт работает и не где не протекает нет нагрева
Как только трогаешься всю воду скидывает как из крана, к мотористу поехал, поднял смотрел, но так и не понял где и что капает
Привет, мне трудно на такой вопрос ответить, извини, на вопрос ранее про мотор, скажу что норм он, но староваты довольно таки технологии, и да там еще несовершеннее система охлаждения.
Салам брат как у тебя мой печка оборот не работает что делать
Привет, не понял вопроса.
Этот привод