Návrh reorganizace linek na tramvajové trati do Pavloviček v Olomouci

ℹ️ Provozuschopnost a stavebně-technický stav hodolanské TT si nechal DPMO prověřit externím posudkem. Závěry ukázaly, že je trať na hranici provozuschopnosti a vyžaduje kompletní rekonstrukci. Nyní si město nechává zpracovat kvalifikovaný finanční odhad investice v různém rozsahu, který použije pro pozdější rozhodnutí.
Varianty jsou 3:
1️⃣ oprava závad, 2️⃣ kompletní rekonstrukce nebo 3️⃣ zrušení tratě v úseku od aut. nádr. do Pavloviček. Návrh dalšího postupu má DPMO ve spolupráci s odborem strategie a řízení magistrátu předložit radním do 21. 11.
📄 To, že je trať méně využívaná dokazuje pouze 1 linka s 15min. intervalem. Rozhodně ale nepodporuji návrh na zrušení většiny tratě. Průzkumy ukazují, že polovina cestujících od nádraží vystoupí na AN, zbytek se rozptýlí na následujících zastávkách. Dle analýzy společnosti CZECH Consult není i přes nižší poptávku vytíženost zanedbatelná. Pokud by mělo dojít ke zrušení části tratě, na zbytek úseku by byly nasazeny autobusy. Musel by být upraven uliční profil (vybudovány zálivy, atd.) a zrušeno tramvajové těleso = náklady na rekonstrukci tratě vs. na přeměnu ulice tudíž nejsou tak moc rozdílné. Nebavíme se o ekologické a nové silniční zátěži nebo o zrušení přímého spojení do centra a na Novou Ulici.
💡Souhlasím ale s výstavbou úvratě na Ostravské (viz vizualizace). Ta by se stejně využila při kompletní etapovité rekonstrukci, potenciál vidím i v normálním provozu. Studie proveditelnosti její výstavby by měla být hotova do konce roku.
Navrhuji tak prodloužit 6 na Aut. nádr., podchod, kde by končila úvratí. 4 by pokračovala v polovičním intervalu až do Pavloviček (viz animace). Tím by byly uspokojeny přepravní nároky na AN a zároveň adekvátní obsluha zbytku tratě. 6 by šla zrušit, ale jelikož není v Olomouci zaběhlý systém 1 tram. l. - více konečných, je pro cestující příjemnější sednout na 4 a s jistotou jet do Pavloviček. Trať má potenciál i díky školám a OC u pavlovické točny. Po výstavbě V tangenty se počítá s jejím propojením mj. s Pavlovičkami, tudíž je zde (i u AN) možné vybudovat P+R na volných plochách.
➡️ Navštivte web vizeolomoucmhd.webnode.cz a podívejte se na další moje projekty a vizualizace!
Zdroje: zdopravy.cz, Československý dopravák, Czech Consult, mapy.cz, Google Maps, Olomoucký deník