Mam 2.2 204 km, bardzo niezawodny, jedyne co szybko wysiada to gałki od wahaczy. W automacie niezrownana wygoda na trasach, stabilność jazdy a miasto też miło się jeździ. Na dobrych wielosezonówkach auto praktycznie bezobsługowe, lać tylko paliwo oleje do silnika i skrzyni biegów i jeździć 😉
Jedynie czego mi brakuje to uchwytów na kawę ten w podłokietniku to żart 😂 generalnie 2.0 HDi 163 km w automacie nie odstaje od 2.0 TDI audi 170 km. A przy 200 Cytrynka drogi trzyma się pewnie i jest bardzo stabilna czuje się bezpiecznie,jednak waga robi swoje na plus .W audi a4b8 taka prędkość bardziej odczuwalna jak dla mnie .Automat przy prędkości do 130 km u mnie spalanie 5.2 litra😊 😊😊
Jak napisałem do 130 .... Autostrada 120 km potem tryb mieszany między parę wiosek droga 110 km/h 220 km wynik mój taki jaki napisałem.Nie wiesz jakimi drogami jeżdżę czy teren płaski itd .Nie mam powodów ściemniać bo po co auta nie sprzedaje . A ty zamiast odrazu że ktoś głupoty pisze może warto podpytać . 👍
Miałem C5 ale szybko się pozbyłem. Jego największą wadą było to, że był to diesel. Co dwa miesiące u mechanika. W pierwszym roku eksploatacji prawie 10 tys. na naprawy. I wcale nie był to zajeżdżony trup. Auto było sprowadzane z Danii z potwierdzonym przebiegiem 230 tys. Oprócz tego padające silniki wycieraczek (są dwa) - w serwisie koszt 4,5 tys., napęd elektrycznych szyb, odpadające listwy maskujące przy przedniej szybie i nietrwałe ograniczniki otwarcia drzwi. Jeżeli miałbym jeszcze raz kupować to tylko 2.0 benzyna bez hydro (zaczynają się problemy z częściami). Dla emeryta. Na plus wyciszenie.
Ale ludzie tutaj pierdoły piszą o C5. Jeżdżę C5 z 2009r 2.0 hdi tourer exclusiv automat już 9 lat i żadnych poważnych problemów auto jak kupowałem miało przejechane 156 tyś km a obecnie 290 tyś km. Problemy jakie miałem z tym autem to : 1 raz uszkodzony czujnik parkowania, wymiana sprzęgła hydrokinetycznego (skrzynia automat), wymieniałem przedni 1 siłownik zawieszenia i 4 sfery. Wymieniłem 1x tarcze hamulcowe przednie ale to jak w każdym aucie się zużywa. Ktoś piszę że miał problem z silniczkami wycieraczek oraz że często jest autem w warsztacie bo jakieś awarie, to myśle że pewnie kupił jakiegoś złoma bitego i z tego powodu te usterki. Auto bardzo wygodne a porównanie do insigni do C5 to raczej żart że insignia wygodniejsza bo ma lepsze fotele ha ha brak słów. W insigni bardzo nisko się siedzi i kokpit robi tylko pierwsze wrażenie że jestakie super ale mi jakoś do gustu nie przypadł szczególnie że w oplach te kokpity to na jedno kopyto robione.
2.0 140 HDi wystarczy w zupełności dla osoby po mieście i w trasy . To najlepsza wszechczasów jednostka . W 163 zdarza się ,że wypadają wtryski 😁 ale silnik sztosiwo. W generacji wcześniej rdza do dzisiaj nie występuje . X7 jest delikatniejszy ma podatna blachę na rdzę i bardziej skomplikowany
Jak słychać ludzie zrobili się już tacy leniwi, że sztuczna inteligencja robi filmy a oni zgarniają kasę.Ten który to wyemitował mógłby chociaż posłuchać.Słabo.
@@fotofan9795 Cześć, nie tak do końca tylko głos jest z ai, obecnie ciężko jest zrobić dłuższy film bo polski język nie jest dopracowany jak są polskie znaki w tekście np. Sz,Cz, Ę ,Ą, Rz, ó, ż, itp. to wychodzą bzdury 😁 Dziękuję za komentarz Pozdrawiam serdecznie
@@luki0515 Po pierwsze deska rozdzielcza , w porównaniu z insignią która ma dotykowy ekran , małe guziczki z C5 wydają się być z lat 90tych , cała deska sprawia wrażenie dekadę starszej. Po drugie prowadzenie , powyżej 150km/h Insignia jest wyraźnie stabilniejsza i pewniejsza w prowadzeniu. Komfort , zawias w C5 to nie wszystko , osobiście wolę twarde zawieszenie i wygodne fotele niż odwrotnie. Fotele w C5 nie są złe , ale do AGR w Insigni jednak im brakuje ( są zbyt miękkie , i mają za krótkie siedziska) Insignia mimo że jeszcze cięższa od C5 wydaję się być bardziej zwarta od C5 , które jest zbyt " maślane". Układ kierowniczy w Insigni daje lepsze czucie drogi i pracuje z przyjemnym oporem , w C5 miałem wrażenie że koła z kierownicą lączy guma wyciągnięta z majtek
Ok .rozumiem zawieszenie za miękkie? Pamiętajcie tylko Citroeny z silnikiem V6 i C6 prowadzą się jak po szynach ponieważ każde koło jest oddzielnie sterowane , samochód ma całkiem inny system od tych cztero cylindrowych .System automatycznie dostosowywuje się do warunku na drodze i stylu jazdy kierowcy 😁😋
Mam 2.2 204 km, bardzo niezawodny, jedyne co szybko wysiada to gałki od wahaczy. W automacie niezrownana wygoda na trasach, stabilność jazdy a miasto też miło się jeździ. Na dobrych wielosezonówkach auto praktycznie bezobsługowe, lać tylko paliwo oleje do silnika i skrzyni biegów i jeździć 😉
Też posiadam 2.2HDI z 2014r. u mnie przebieg 280.000km i odpukać 6lat i 230.000km przejechałem bezawaryjnie. Jaki masz przebieg ? Długo użytkujesz ?
@@alsothebest7330 230000, trochę jeżdżę, 3 lata już będzie
Mam 2011 z 2.2 HDi przebieg 57000 km
@@alsothebest7330 2012r oficjalnie i wydaje się że prawdziwe 250k km.
Jedynie czego mi brakuje to uchwytów na kawę ten w podłokietniku to żart 😂 generalnie 2.0 HDi 163 km w automacie nie odstaje od 2.0 TDI audi 170 km. A przy 200 Cytrynka drogi trzyma się pewnie i jest bardzo stabilna czuje się bezpiecznie,jednak waga robi swoje na plus .W audi a4b8 taka prędkość bardziej odczuwalna jak dla mnie .Automat przy prędkości do 130 km u mnie spalanie 5.2 litra😊 😊😊
Mam taki sam wóz i nie jest możliwe spalanie 5,2 litra przy 130 km/h. Nie plec bzdur. Auto jest super, ale spalanie przy tej prędkości to 6,5 litra +
Jak napisałem do 130 .... Autostrada 120 km potem tryb mieszany między parę wiosek droga 110 km/h 220 km wynik mój taki jaki napisałem.Nie wiesz jakimi drogami jeżdżę czy teren płaski itd .Nie mam powodów ściemniać bo po co auta nie sprzedaje . A ty zamiast odrazu że ktoś głupoty pisze może warto podpytać . 👍
Ooooo na końcu moje zdjęcie mojej białej perły 👏👏👏, tylko felgi niestety sprzedałem bo mi żona po dziurach jeździła 😢
😃😉😄
Miałem C5 ale szybko się pozbyłem. Jego największą wadą było to, że był to diesel. Co dwa miesiące u mechanika. W pierwszym roku eksploatacji prawie 10 tys. na naprawy. I wcale nie był to zajeżdżony trup. Auto było sprowadzane z Danii z potwierdzonym przebiegiem 230 tys. Oprócz tego padające silniki wycieraczek (są dwa) - w serwisie koszt 4,5 tys., napęd elektrycznych szyb, odpadające listwy maskujące przy przedniej szybie i nietrwałe ograniczniki otwarcia drzwi. Jeżeli miałbym jeszcze raz kupować to tylko 2.0 benzyna bez hydro (zaczynają się problemy z częściami). Dla emeryta. Na plus wyciszenie.
Co robiłeś w silniku że aż 10 tyś włożyłeś ? Rozumiem osprzęt wtryski 4000, dwumas 2500, turbo 1000, egr 1000 .
Ale ludzie tutaj pierdoły piszą o C5. Jeżdżę C5 z 2009r 2.0 hdi tourer exclusiv automat już 9 lat i żadnych poważnych problemów auto jak kupowałem miało przejechane 156 tyś km a obecnie 290 tyś km. Problemy jakie miałem z tym autem to : 1 raz uszkodzony czujnik parkowania, wymiana sprzęgła hydrokinetycznego (skrzynia automat), wymieniałem przedni 1 siłownik zawieszenia i 4 sfery. Wymieniłem 1x tarcze hamulcowe przednie ale to jak w każdym aucie się zużywa. Ktoś piszę że miał problem z silniczkami wycieraczek oraz że często jest autem w warsztacie bo jakieś awarie, to myśle że pewnie kupił jakiegoś złoma bitego i z tego powodu te usterki. Auto bardzo wygodne a porównanie do insigni do C5 to raczej żart że insignia wygodniejsza bo ma lepsze fotele ha ha brak słów. W insigni bardzo nisko się siedzi i kokpit robi tylko pierwsze wrażenie że jestakie super ale mi jakoś do gustu nie przypadł szczególnie że w oplach te kokpity to na jedno kopyto robione.
świetne auta
Ironia? Nikt normalny cytryny nie kupuje
@@Syrinxification poza tymi, którzy są wierni PSA ;-)
2.0 140 HDi wystarczy w zupełności dla osoby po mieście i w trasy . To najlepsza wszechczasów jednostka . W 163 zdarza się ,że wypadają wtryski 😁 ale silnik sztosiwo. W generacji wcześniej rdza do dzisiaj nie występuje . X7 jest delikatniejszy ma podatna blachę na rdzę i bardziej skomplikowany
Chyba nigdy nie siedziales w tym aucie!
Jak słychać ludzie zrobili się już tacy leniwi, że sztuczna inteligencja robi filmy a oni zgarniają kasę.Ten który to wyemitował mógłby chociaż posłuchać.Słabo.
😉😁😃Dziękuję za profesjonalny komentarz. Jaszcze powiedz ile kasy zgarniam i będzie wszystko 😁
Pozdrawiam
Minimetrów,Insinia,diesla,3.0 HDi 240 koini 😂.Mam szukać dalej.
@@adamkuich8352 Tak proszę bo dzięki temu podnosisz statystyki 😁😋SUPER ŻE JESTES
Fajny film zrobiony przez ai.
@@fotofan9795 Cześć, nie tak do końca tylko głos jest z ai, obecnie ciężko jest zrobić dłuższy film bo polski język nie jest dopracowany jak są polskie znaki w tekście np. Sz,Cz, Ę ,Ą, Rz, ó, ż, itp. to wychodzą bzdury 😁
Dziękuję za komentarz
Pozdrawiam serdecznie
Dlaczego czym nowszy tym tanszy ?
Czy ten materiał został stworzony i skompilowany przez bota AI?
@@darekgach3374 Cześć tylko głos ponieważ nie posiadam dobrego mikrofonu żeby dźwięk był odpowiednio dobry
Pozdrawiam serdecznie
3,0 hdi do 2015 roku
Minimetrów?
Koini na pewno😢
Jakiś czas temu planowałem zmienić moją insignię na C5 wystarczyła jedna przejażdzka C5 aby przeszło mi raz na zawsze...
Co Ci się nie spodobało 🤔 podziel się swoim doswadczeniem będzie pomocne dla przyszłych nabywców 😋
@@luki0515 Po pierwsze deska rozdzielcza , w porównaniu z insignią która ma dotykowy ekran , małe guziczki z C5 wydają się być z lat 90tych , cała deska sprawia wrażenie dekadę starszej. Po drugie prowadzenie , powyżej 150km/h Insignia jest wyraźnie stabilniejsza i pewniejsza w prowadzeniu. Komfort , zawias w C5 to nie wszystko , osobiście wolę twarde zawieszenie i wygodne fotele niż odwrotnie. Fotele w C5 nie są złe , ale do AGR w Insigni jednak im brakuje ( są zbyt miękkie , i mają za krótkie siedziska) Insignia mimo że jeszcze cięższa od C5 wydaję się być bardziej zwarta od C5 , które jest zbyt " maślane". Układ kierowniczy w Insigni daje lepsze czucie drogi i pracuje z przyjemnym oporem , w C5 miałem wrażenie że koła z kierownicą lączy guma wyciągnięta z majtek
To już wolę chińczyka niż citroena.
Ok .rozumiem zawieszenie za miękkie? Pamiętajcie tylko Citroeny z silnikiem V6 i C6 prowadzą się jak po szynach ponieważ każde koło jest oddzielnie sterowane , samochód ma całkiem inny system od tych cztero cylindrowych .System automatycznie dostosowywuje się do warunku na drodze i stylu jazdy kierowcy 😁😋
@@luki0515 Bo gówniane. Bo tracą na wartości szybciej niż rubel. Bo nie chcę pół życia spędzić w warsztacie.
@@Syrinxification przeciez to nie alfa, audi czy bmw zebyś ciagle naprawiał.
@@iwon44 No tak zapomniałem, tego nawet nie warto naprawiać.
Ale C5 to też w jakim stopniu chińczyk.😂
W środku to straszne gówno. Sasiad miał kiedyś, jeździliśmy tym trochę, tandeta straszna.
OK.to wolisz Pasata😁
@@luki0515 nie wiem jak jest w pasacie, sam mam 508ii, wczesniej miałem skody, ale to c5 to naprawdę dramat 😁
@@rafaanaszewski708 Ok.rozumiem dziękuję za Twoja opinię. Pozdrawiam serdecznie 😉