Frete para Miritituba 21000 reais
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Este vídeo trata do frete no Brasil ea situação do caminhoneiro para renovar sua frota como calcular frete como ganhar dinheiro com caminhão
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se você assistiu o vídeo até o final eu agradeço.
obrigado por assistir.
Gente no final do vídeo eu errei na conta do novo multipliquei por 7030,00 quando o correto é 3825.00x4 semanas= 15300.00 por mês x10 meses=153000.00x4 anos= 612000.00 valor do novo então eu teria que guardar 3825.00 por semana e eu errei e multipliquei pelo valor do frete 7030.00 minhas desculpas o restante do cálculo está correto não sobra nada mesmo eo que se conseguiria guardar se andasse só carregado daria para manter o usado quero agradecer aos inscritos que me alertaram do erro vou fazer um novo vídeo desse assunto sem erros minhas desculpas blzz
4661 reais comprava uma onça de ouro em agosto de 2015 "uma onça é 31,1 grama"
hoje para comprar uma onça de ouro vc precisa de 6369 reais.
se o caminhão custava 400 mil e hoje custa 612 mil, ocorreu uma valorização de 34.64% em reais.
más balizado na força do dólar em relação ao padrão ouro que teve uma valorização de 26,81% em relação a agosto de 2015
os 400 mil daquele ano, hoje valeria 507,240 reais o restante foi a inflação que comeu o dinheiro.
ou seja vc ainda esta errado na sua conta, vc guarda 5600 reais a inflação come se der tudo certo 3,5% ao ano. ou seja você só guarda este dinheiro se você se defender da inflação. se não em 2023 oque vc compra hoje com 5600 reais, vc vai precisar de 6384 reais (um valor próximo do preço do ouro hoje), a inflação comerá no minimo 14% do valor do dinheiro. um caminhão que hoje custa 612 mil reais custará no minimo 697 mil reais. se vc quer comprar um caminhão novo no futuro, vc tem que trabalhar com preço que o caminhão custará no futuro. o brazil é um pais estranho, no resto do mundo com o tempo as coisas ficam mais barata, aqui fica muito, más muito mais caro.
sobre o ouro, ele não valoriza com o tempo, é os governos do mundo que desvaloriza o dinheiro via impressão de moeda. então quando se vai fazer uma programação de longo prazo tem que imaginar que a inflação vai acabar com a sua programação, ou seja mesmo que as transportadoras pague o preço que os caminhoneiros acham que devem ganhar, elas ainda estão no lucro, pois o caminhão é um ativo que não se paga. por incrível que pareça, transportadora deve lucrar pacas.
aqui um video de um economista falando sobre uma maneira de avaliar seu investimento. ruclips.net/video/D-kOFEayuSQ/видео.html
Aí também não né o valor do caminhão aí é com o bitrem ea conta é uma simulação a grosso modo acho que todos que trabalham com caminhão entenderam a finalidade do vídeo que é expor a situação do mercado de frete hoje no Brasil agora se for para fazer uma planilha com todos os custos reais aí vamos ter que contratar um economista e tentar prever o futuro o que é impossível na minha análise de futuro com a vinda do trem simplesmente acaba com o transporte rodoviário no Brasil caminhão não compete com trem eo Frete abaixo de 500 km não sustenta motorista vai falir muita gente quem é do ramo sabe o que eu estou falando mais como eu disse no vídeo é uma conta a grosso modo um simples comparativo blzzz
@@canalmarcelomoreira1213 o trem não acabou com o transporte rodoviário nos estados unidos e também não vai acabar aqui, más quem for caminhoneiro vai ter que pesar tudinho para não levar traulitada, vc acha que é todos os caminhoneiros que faz conta? se todos fize-se e se recusasse a aceitar merda mesmo com poucos fretes o valor remuneraria. o problema é que muitos não faz contas, más se vc avaliar as coisas hoje no brasil só ta ganhando dinheiro fazendeiro e banqueiro e mineradoras.
@@DanielSilva-jj2lz é mais aqui é Brasil não tem o mesmo regramento americano vai falir um monte veja o meu vídeo sobre o trem minha esperiencia de Brasil e o fim de muita gente não só caminhoneiros mais toda a cadeia que vive em função dos caminhões um exemplo é Jaciara no MT lá era a sede da Martelli os caminhões vieram para Sinop o trem em Rondonópolis a cidade morreu e muitas outras vão morrer nesta espanção do trem trem é monopólio veja os meus vídeos
@@canalmarcelomoreira1213 principalmente que os donos de trens são só dois , final quem vai continuar ficando com dinheiro são as duas empresas , menos divisão do dinheiro para autônomos
Ou meu jovem muito obrigado por essa aula que vc deu para trabalhar com com caminhão
Se 40 % dos autônomos fizessem essas contas, as coisas seriam diferente!!!.
Mais um vídeo direto ao assunto, sem arrudeio
ninguem iria aceitar os fretes
Ninguém ia comprar caminhão novo.sinpresmente o valor do novo seria obrigado a baixar
Obrigado por disponibilizar seu tempo fazendo cálculos que só quem está dentro do transporte consegue fazer! Me ajuda muito nos meus planos futuros! Um abraço!
Muito bom meu amigo sua inteligencia e muito boa
Gostei dó seu análises todos nós devemos fazer contas Deus te abençoe gratidão
Assim dá pra entender melhor, como é vida d caminhoneiros, prática e cálculo junto e misturado. 👏👏👏👏👍
Só quem tá na luta diária, sabe fazer a verdadeira conta, ...Deus te ilumine abençoado.
Parabéns Marcelo.voce é muito consciente dos custos. Se 1/3 da classe tivesse este preparo sería melhor. Para todos
Parabéns meu amigo pelo vídeo muito interessante sua explicação. Parabéns
Amigo Marcelo....vc deveria ser professor pois é muito inteligente e tem muita paciência pra explicar..!
O amigo JP do canal "vamos pra frente" deveria ser engenheiro mecânico..!!!
Rsrsrsrs
Abraços amigo Marcelo..!!!
boa noite parabens marcelo e isso que voçe mostrou trabalhei 25 anos de empregado comprei um cavalo mecanico com 6 anos de uso trabalhei mais 10 anos quando meu ultimo caminhao que tive bateu o motor 3 vezes parei de trabalhar estou feliz sem caminhao nao que eu nao goste mais se eu fosse novo com esperiença que tenho seria empregado tudo de bom guerreiros da estada papai do ceu guardem voçeis
6ú9
otima aula de controle financeiro.
Muito bom os seus vídeos explica de maneira simples as coisas para todos entenderem
Parabéns pelo video, nunca vi um video tão claro e direto
Boa Marcelo, contas muito bem feitas.
👍👍
Boa tarde Marcelo, gostei do vídeo, você está certo. Um abraço de São José do cedro SC.
O problema do Brasil é que pagamos pra trabalhar, porque custa caro trabalhar...e porque ? impostos, altos impostos..... parabéns pelo vídeo e esclarecimento dessa triste e dura realidade.
Comprei 2 caminhão com dinheiro de casa que fazia p venda quase morri do coração perdi uma dinheirama e tempo e consegui se livrar 2018 não ganhei 1 centavo hoje estou livre mas mais pobre e mais velho de tanto aborrecimento
Deixei de ganhar dinheiro nos meus negócios trabalhará com frete nunca mais
SHOW DE BOLA AMIGÃO 👏👏👏 RAPAZ EU FICO BESTA DÁ VIDA COMO CAMINHONEIRO CONSEGUE GANHAR DINHEIRO C CAMINHÃO! ÓLEO 7 REAIS, PNEU 3000 MIL, OFICINA O CAMINHONEIRO PAGA 500 REAIS NA PORTA D OFICINA, TUDO DE CAMINHÃO É MUITO CARO É AÍNDA TÊM UM DOÍDO COMO EU QUE QUER COMPRAR CAMINHÃO CÊ TÁ DOÍDO! VALEU AMIGÃO 👍👍👍👍 ANTONIO VALDEMIR DE TAUÁ CE.
É verdade! A realidade é essa.
Valeu pelo vídeo
Meu pai faleceu tem 3 mes e o caminhao dele ficou p mim no momento to de empregado mais to estudando desde ja se pego ele p eu mesmo trabalha ate pq vou ter de fazer uma reforma nele igual esse que vc fez no bitrem
Acho que devido a situação do Brasil vc deveria vender tudo e investir numa boa faculdade um bom diploma político nenhum vai conseguir roubar de vc já o caminhão com a expansão da ferrovia vai ficar difícil....pensa direitinho uma reforma pode se tornar uma divida impagável..... blzzz
Gostei do seu canal , até sou escrito.ki Deus abençoe .
Mais uma escrita tou chegando agora no canal
Bem explicado parabéns tirando o erro do 7.000 se a maioria dos motoristas calculacem era outra coisa o frete
Boa noite Marcelo cara parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Vc é inteligente meu amigo parabéns
Resumindo, o chofer usa o dinheiro da manutenção para o retorno e quem ganha é oficina, auto peças, seguradora e posto, excelente vídeo
👍👍
Parabéns Marcelo excelente vídeo!!!
TEM QUE PEDIR DESCULPAS NÃO IRMÃO.NOS E QUE DEVEMOS TE AGRADECER POR ESTAS DICAS E ENSINAMENTOS.TUDIBÃO....
Boa noite Marcelo. Concordo plenamente com suas palavras.
Verdade Marcelo. Gostei desse vídeo.
Parabéns Irmão! Valeu. Obrigado
São poucos que fazem como você. Tem nego que pega o caminhão já ferrado, pega o frete faz metade do que deveria, fica devendo, pega os próximos fretes, se individa e cabou-se.
Eu concordo com vc.
Faz um video sobre as empresas que pedem ano de caminhão
o importante que vc teve boa vontade boa viagen
Parabéns amigo, essa é a conta certa....
Valeu pela explicação 🚒
👍👍
@@canalmarcelomoreira1213 , Tmj Deus abençoe você e seu canal . A sabedoria ,a paciência e a fé , são fundamentais em momentos de crise 👍
Parabéns boa espricaçao 👍👍👍
Melhor espricacao muito bem mesmo.
Pra comprar caminhão novo o reajuste no frete deve ser de 300%, no mínimo, devido à necessidade de haver margem de segurança por nem sempre pegar frete de retorno. E como tu dizes, Marcelo, há a necessidade de pagar seguro pra cobrir riscos de quebra, acidentes, etc.
Resumindo, em quanto a demanda de caminhões for maior que o dos fretes sempre vai ser assim, fretes com o preço lá em baixo, e ai junta com a desunião classe não tem jeito, se um não vai tem 10 que vai no final das contas o caminhoneiro paga pra trabalhar, lamentável.
São muitos desunidos essa classe de chofer
Valeu marcelo.
Por isso q cegonha funciona, tem frete bom, peso baixo.. aí funciona
Cegonha funciona por q eles tiram o custo na venda das carroças brasileiras
1 vaga na cegonha hoje vc paga 1 milhão de reais se não for +.
Cegonha é máfia
Você fez certinho agora tão querendo trem transportar a safra, quero ver se dono de trem não vai fazer esta mesma conta sua e descontar nas costas do agricultor.
os trem vao ser do governo, ai eles tacam la em baixo os valores, as transportadoras se quebram e no final vai voltar ser só trem transportando de estado pra estado, caminhao so nas cidades e tals..
Resumindo pega seus 200 mil aplica que vc ganha muito mais do que reformar, vai tomar prejuízo, abraço tudibaooooo!!!!!
Kkkk verdade mesmo
Bem isso Migão hoje esses 200 Mil investidos no Novo Tesouro Direto renderiam ao mês 1300,00 e ao ano 15600,00 sem contar que isso tudo com vc deitado no sofá sem fazer absolutamente nada abraços
@@gustavosantiago7765 pois é, deixa o caminhão rodando do jeito que tá, por que o frete não vai aumentar, o caminhão pode até gastar um pouco a mais de manutenção, mas deixando o dinheiro aplicado pelo menos você não se incomoda. Deixa investido e em 2 ou 3 anos vende o caminhão e aplica o resto do dinheiro e só vive de juros.
@@gustavosantiago7765 investi meu nome (CPF ) consegui um bom cartão de crédito , comprei milhas aéreas , vendi bilhetes aéreos para brasileiros que estão indo morar fora , principalmente Portugal e hoje depois de quase 6 anos fazendo isso trabalho em casa em tenho uma renda por volta de 7 mil reais , parte do lucro aplico em ações pensando em minha aposentadoria.peguei um empréstimo , comprei um caminhão , abasteço via cartão de crédito podendo ganhar até 45 dias para pagar , faço 3 fretes por semana , pago meu funcionário em dia ,estou com a manutenção do caminhão em dia e até o momento estou achando uma investimento viável , nada ruim ou menos excelente. futuramente retorno para dizer se continua a mesma coisa ou se piorou , até o momento estou satisfeito.
@@nilvancorreia7005 e aí?
Muito bom teus cálculo parabéns eu tenho 200 mil tava quase comprando um caminhão depois que vi teu vídeo já tô pensando c compro o caminhão o q vc me diz caminhão não é bom investimento
Em um vídeo anterior ele aconselha esperar uns dois anos, ou seja, até 2021.
Como eu disse aguarde a regularização da tabela se não regularizar cai fora que é fria blzzz
Mas e uma ideia em que 200k renda mais que um caminhão?
Compre um imóvel numa cidade que tenha movimento e alugue que é mais seguro com esse dinheiro vc compra até um ponto comercial e aluga aí vc não corre riscos
@@canalmarcelomoreira1213 com muita sorte, com 200k se compra um imóvel que lhe renda 1000 reais de aluguel, pelo menos aqui no sul é assim
verdade eu ja perdi um 2011 quitado ....e estou patinando no seco com um edc qe tenho so restou esse triste a realidade ......
Excelente explicação
Hoje o frete de Sinop ao miritituba ta 170 .00 reais infelizmente to vendo a hora de não aguenta mas .no caso so quem vai conseguir puxa vai ser as empresas pois eles sim tem incentivo e um preço diferenciado .no caso estamos so enxugando gelo ...
Bem vindo aqui no canal estou vendo a sua dificuldade essa rota que vc está aí é complicada vc não pensa de mudar de rota do jeito que está vc vai acabar com seu equipamento de novo aí Rondonópolis não dá eo Colinas eu não sei como tá lá mais pelo menos o diesel é mais barato e a estrada tem menos serra do jeito que tá a coisa tá difícil tomara que dia 4 o supremo julgue favorável a nós Caminhoneiros senão o frete vai cair ainda mais um abraço e proteção divina para vc e sua família
Ce tá doido motorista,ma vá aonde
Comprar caminhão e carregar fretes a esse preço, está se tornando um passo para ser andarilho.
E caminhoneiro não é andarilho???? Só que em cima de rodas
Para rodar em um raio de 50 km vsc.colocou 100 lts. de diesel e ir para Rondonopolis 400 lts.deve ter algum calculo errrado ai. Sabalhareu cavalo ta bebendo muito para começar a trabalhar.
Boa noite Marcelo,e ainda faltou o seguro,que deve ser em torno de uns 25.000 por ano.
👍👍 não coloquei porque tem gente que não tem seguro aí ficam contestando os valores blzzz
Por onde anda vc Marcelo vê ce aparece
Tem que fazer conta!!!
Mas prefiro tá no caminhão meu do que trabalhando de empregado!!!
Emprego tem suas vantagens!!!
Mas o importante é ser feliz!!!
Vamos acelerar
Bem interessante sua conta amigo,pena que muitos compra caminhão com entrada mínima com prestações muito alta aí essa conta não fecha nunca.
Eeee meu amigo se o cara não fizer as contas ele vai pra roça , por isso que tudo que a gente for fazer tem que fazer as contas pra não ficar no prejuízo
👍👍👍
Gostei muito dos seus cauculo tá bem si não Fô asim não dar
Amigo você disse que vai faltar 400 mil, mais e o caminhão que você vai vender com 4 anos de uso, ele vai valer pelo menos uns 250 mil ou mais. Junto com os 224 mil que você guardou dos fretes durante os 4 anos. Então não vai faltar 400 mil, e sim uns 150 mil. Para chegar ao valor de 612 mil do caminhão novo .
Essa. E matemática do frete tem. Qe. Fazer senão o fumo pega tem. Seguro tem. A ida e a volta isso e. Só. Grande impresario qe não. Querem. Pagar.
Eu quero mesmo é saber porque dono de caminhão não vende Caminhão e aplica o dinheiro na bolsa de valores ou nos bancos pra ganhar juros, esse blá blá blá de dono de caminhão é parecido com o mesmo blá blá blá das empresas que vendem grãos, a desunião da classe é a principal causa desses fretes ruins, essas grandes empresas do setor de fretes não tem condições de administrar grandes frotas, por isso eles preferem pagar fretes, eu rodava em um 1620 no ano de 2005 e no final do ano fizemos a conta de tudo que produzimos naquele ano, e sobrou pra o caminhão quase oitenta mil reais, e o caminhão tava zero cheio de pneus novos não devia um centavo pra fila da puta nenhum, eu rodava uma média de 15 mil quilômetros por mês, e esse frete que vc tá somando ai é a sua base de referência usando o grão como referência, pra mim não interessa carregar grão
Cê tá doido!! Pra virar um mendigo
O primeiro passo é comprar
um caminhão 🤣🤣🤣🤣
To Brincando 👍
Vc não está errado não estamos quase lá 👍👍👍👍
Caminhao dá dinheiro desde que vc tenha contrato direto com a empresa e não trasnportadora
@syper978 como faz para trabalhar direto para empresa?
Você guardou R$ 1400,00 por semana, em 4 anos deu R$ 224000,00; para chegar aos R$ 600000,00 teria que começar o cálculo guardando R$ 1400,00 x 3, ou seja R$ 4200,00, total de R$ 672000,00. O frete teria que ser R$ 9830,00.
São 1400 x 4 semanas 5600por mês x 10 meses 56000 ano x 4 anos 224000 está errado o final quando eu calculei o frete do novo blzzz
O novo teria que guardar 3825.00x4 semanas=15300.00 por mês x 10 meses=153000.00x 4anos=612000.00 valor do novo blzzz
@@canalmarcelomoreira1213 mesmo assim não chegaria esse valor tem que descontar gasto familiar, manutenção do caminhão velho que só quebra, tirando todas as despesas e tempo parado mal chegaria 500 mil
Mas nessa conta aí, ele esqueceu que ele tem o cavalinho e a carreta com apenas 4 anos de uso para vender por no mínimo uns 250 mil. Com mais os 224 que ele juntou dos fretes durante 4 anos. Vai faltar só uns 150 mil.
Valeu pelo video
Caminhão com contrato bom, seguro e garantia se paga em 1 ano e meio no miritituba, depois maquia e vende. Motorista é só atirar uma pedra aparece 50 pra ganhar 2 salários.
Quantos caminhões vc tem?
5 na família, 2 Scanias tiradas novas na brasdiesel. Miritituba quando bate o aperto porto Bertolini salva, chegam render 40 mil no mês. Eu nem carta tenho pois não tenho idade, mas vou fazer. Detalhe: Vanderleia. Bitrem ou Rodotrem daria mais rendimento ainda. Tem que ter teus contatos, os nossos fazem passo fundo/pontao- rio grande o ano inteiro quase, mas de junho a agosto se não chover tão lá no Parazão. Abraço e seja mais positivo, talvez você prospere como muitos no ramo.
Por menos de 200 a tonelada nem se pisa na 163, você tem que ter contatos, site de fretes é coisa de abobado.
@@williamc.8561 vou fingir que acredito se fosse como vc disse teria uma frota maior que a Martelli conhece Martelli um dos maiores frotistas do país e está vendendo os caminhões e reduzindo a frota o dia que vc tiver um caminhão seu aí vou conciderar seu comentário aparece cada um aqui
William c. Falou pouco mas falou bosta, aonde q em 1 ano e meio um caminhão se paga no miritituba?
Like 41.
Muito esclarecedor!
👍👍👍
Parabéns pelo vídeo, só não entendi que média faz o teu caminhão, você diz 100 lt de óleo pra frete de 100 km contando ida e volta.
Mais uma vídeo aula!
Gostei muito do vídeo, mas me explica uma coisa e os custos da volta, porque nem sempre tem frete para retorno e qdo tem o valor é menor ainda, acaba com prejuízo maior ainda.
O meu conselho não existe Frete de retorno o custo eo.mesmo então é preciso sempre planejar a viagem a ida ea volta se as contas não fecharem não vá é prejuízo na certa tem muita gente que não planeja a viagem e acaba falindo é muito difícil fazer esse planejamento sem o conhecimento de estrada sem conhecer o Brasil e como funciona a logística é falência na certa o bom seria viajar com quem tem conhecimento de estrada para pegar o jeito da coisa é como abrir uma loja de roupa sem entender nada a chance de dar certo é mínima blzzz
As grandes companhias vão "comprar" caminhão sim. Evão "comprar" muitos caminhões.
As grandes transportadoras só tem agregado e o motivo está explicado nestas contas do Marcelo.
Quando só tiver caminhão velho rodando, o Jornal Nacional faz vááárias reportagens sobre a frota velha rodando e então isso cria a aceitação para o governo subsidiar a compra de caminhão.
Mas pensa que esse subsídio vai ser para caminhoneiro? Não! Não vai ser para caminhoneiro, vai ser só para as grandes transportadoras.
Eles armam armadilhas para tomar nosso dinheiro projetando golpes para 10... até 20 anos, dinheiro de imposto que serviria para asfaltar estradas.
Aí vem a inspeção veicular o cara não dá conta de comprar o novo nem arrumar o velho já era
@@canalmarcelomoreira1213 Pra vc ver, já está tudo armado e engatilhado.
Então o autônomo vai virar motorista empregado e quando os caminhões da grande transportadora começarem envelhecer, eles "venderão" aos seus motoristas para eles virarem "empresários".
E o cicço reinicia...
Uma conta rápida, você sabe a média que seu caminhão faz, você cálcula a distância do frete, conta o que gastou de diesel, o valor do diesel, é a metade da dispesa, o que sobrar é o lucro, eu aprendi assim, e trabalho assim, essa regra não se aplica em fretes curto, aí você tem que contar o seu dia de trabalho também, valeu !
Se vc contar só o diesel como despesa vc vai quebrar o melhor é ver quanto custa o km rodado do seu caminhão e ver quanto tá o km rodado do frete senão vc não vai saber quando tá dando prejuízo blzz
@@canalmarcelomoreira1213 mas hoje se gastar 500,00 de diesel, mais ou menos é mais 500,00 de dispesa do caminhão, são 1000,00 de custo, claro que pedágio, almoço se você tiver motorista, isso é custo, precisa ser somado, mas é fora do caminhão, o que você tem que guardar caso não usar são os 500,00, valeu
Marcelo bom dia Morro em sapezal o frete aqui pra porto velho também é baixo sobra pouco mais me diz fica parado é pior nos temos um bitrem também não é fácil cara
Tem é que tabelar o frete aí acaba esse sobe e desce do frete uma vergonha
Foi por essas e outras coisas que vendi minha 1934 e comprei um fiat Cronos e to rodando uber no gnv kkk menos dor de cabeça.
Caramba...🙇🏾♂️🙇🏾♂️🙇🏾♂️🙇🏾♂️
Muito bom atua matemática,($$)!!!
Acertouu Mizeravi!!!
Muito difícil. Eu agreguei meu caminhão e concegui emprego em uma transportadora .autônomo sofre nesse país.
Amigo realmente caminhão é complicado eu já fui motorista tenho vontade de voutar mais tá complicado começar di novo .
É verdade sem condições mais como o brasileiro faz milagre eles se aproveitam e diminui o frete cada vez mais para acabar com autônomo é triste
Por isso trabalho com sider!!!
Boa noite tive caminhão fiz muitas vezes essas contas que você fez por isso que eu desisti fiz tudo com meu caminhão puxei até cana para ver se eu ganhava maisacabei que a cana acabou com meu caminhão sair do ramo por causa disso João Itumbiara Goiás
A cana eo fim mesmo muito peso muita manutenção e pouco ganho vc imagina agora estão arrastando 170 Ton de cana picada num 540 aí já viu o frete que porcaria vai virar o tal do zoi de banha sempre querendo levar mais para endireitar o frete só fumo blzzz
É verdade,! Tudo que vc fez,!
Cara isso é q fazem com agente se aproveitado do caminhoneiro
Toppp
Sem dizer q tem q guardar dinheiro para os 26 pneus q nessa conta de 4 anos aí, pode ter certeza q dos 26 pneus de 4 anos atrás vc não terá nem um deles rodando pra contar a história, vai trocar os 26 pneus pelo menos umas 3 vzs isso é tem q por na conta 26x3=78 pneus no mínimo em 4 anos 1 pneu igual a mais ou menos 1800 reais
Eu não tenho caminhão.. mas rodo o Brasil menchendo com terraplanagem trabalhando com maquinas. Aqui onde eu tô. Tem caminhoes agregados na madeira e aqui é 38 reais o metro um cavalo toco leva 30metros e tá dando 2 viagem por dia. Faça as contas 38 o metro vezes 30 duas viagem por dia vezes 24 dias que são os úteis. Vezes 5 meses que são os meses trabalhados.. resumindo sai assim 38x30x2x24x5 a soma tá aí óleo por conta da empresa alimentação dependendo onde vc tiver também. Lembrando que eu não coloquei os gastos peneu manutenção e outras coisa. Pois eu ainda não sou do ramo e não sei fazer essas contas mas já me disseram em 120mil o lucro nesses 5 meses trabalhados. Eu tô seriamente pensando em entra no ramo e outro dia vi um cavalo NL10 ser vendido no leilão por 23mil reais. Tem que coloca uma carreta que o pessoal chama de cambao e o seu caminhão vai sofrer só na estrada de chão. Valeu
Cuidado com madeira tem que ver se é legalizado isso dá uma cadeia fica esperto
Sim esqueci de dizer aqui é legalizado. Projetos florestais no Norte do Pará.
@@sanneyhenrique418 bom aí é só alegria boa sorte para vc na nova empreitada
@@canalmarcelomoreira1213 valew amigo ganho um inscrito hoje...
Desculpa, não tinha visto o vídeo até o final, agora já respondeu, realmente não compessa
lembrando que não pode adoecer !!! kkkkkkk rindo para não chorar.
Pior nem resfriado pode ficar
Verdade viu. E se pegar muito estradão, aí ferrou. Kkkk
Oi parceiro boas CV vai na minha cidade em santos baixada santista um abraço
612,00 mil pra comprar o novo ja descontando o valor do seu usado?
Ele não colocou o valor do veiculo dele usado. Tambem não daria so que não seria o valor de 400 mil.
Se todo mundo fizer estas contas,o caminhoneiro vai ficar parado,seria o certo mais não funciona assim
E essa história de comprar caminhão novo em quatro anos isso não existe, nesse momento eu acompanho a prestação de contas de algumas carretas LS rodando no baú e no graneleiro e te digo que essa conta sua tá longe da realidade da galera que eu tô usando como referência, boa sorte aí pra vcs do grão mais pra mim não dá não.
Mais tem a volta o retorno ?
Positivo irmão pura verdade
Eu, nem carro compro mais novo na loja, a média de perda é de 25% por ano se o carro for bom de revenda, se não, o fumo é grande.
Pior moto virou bicicleta comprou perdeu eos impostos são caríssimos no novo sem falar que carros novos agora são cheios de módulos tem vontade própria a gente fica na mão das concessionárias
boa tarde nobre amigo tudo bem? resumindo o senhor paga para trabalhar.
Até que por esses dois anos que estou em casa não estou pagando muito tô só me divertindo com a reforma
@@canalmarcelomoreira1213 mesmo assim é complicado, um trabalho que deveria sem bem pago rodando a troco de despesas
Tô fora perdi a coragem de comprar um caminhão pra trabalhar
puta la miseria 7 reais o km é o que se paga na van ducato sprinter rsrsr caminhao carreta deveria ser de uns 18 reais no minimo.
Pior que tem gente carregando a 2,50 um absurdo
Aonde isso eu tenho 2 sprinter 2 ducato km ta 2 conto no maximo 2.5 e mesmo assim tem os passa fome que faz ate menos 2, deve ser minha regiao
@@sacimemo direto com a empresa sem intermediario no meio nem transportadora.
@@sacimemo pior que existe até por mais veja esse caso o cara agregou a 12000 por mês para levar de manhã e a tarde buscar 20 km vai 20 e volta 20 são 40km X 30 dias são 1200km se ele ficar no local ÷por 12000 = 10 por km então esse aqui não tá ganhando 7 mais 10 por km agregado ganha mesmo no caso dessa empresa que eu citei de meio dia a van ainda puxa alunos aí eu não sei o valor porque o motorista não me disse e final de semana eles também fazem turismo leva aposentado para passear vc esta entendendo quanto pode chegar o km de uma van dessas
pode ate chegar so para grande empresa que tem muitos caminhão mas para quem tem so um ta lascado
Tem caminhoneiro que tem caminhão truck ,: diz que é 7 mil o frete pra percorrer a Br 153 de Brasília a Belém do Pará ,2000 Km ,no caso de 7 mil sobrar 3 mil na viagem ,( se fizer 4 viagem no mês , já arrecada 12 mil livre , más já ouvir caminhoneiro dizendo que arrecada 16 mil livre ,com truck ( não sou caminhoneiro apenas gosto de assistir vídeos de caminhão e gosto de viajar de carro está na Br já são 9 viagens de SP x nordeste
Pura Realidade, muito triste
Marcelo , é melhor vender o caminhão e vira motorista do UBer . Isso que o governo quer, trabalha igual a escravo para pagar imposto para eles, Imposto é roubo.. Caminhão novo nem pensar com este frente.
👍👍👍