Stels Adrenalin - замена центрального шарнира на "медь"

Увидел видео где применили такой метод (еще есть версия с шприцами) ;).. Прикинул что медная втулка более серьёзное решение, и тупо повторил.. немного иначе правда. Изначально - с протертыми втулками задняя часть жила своей жизнью, просто тупо болталась отдельно от рамы. Сейчас люфт тоже имеется но педалями (что ж.. виляет) не ощущается, и как минимум ездить можно. Поэтому метод более менее рабочий - при условии что оригинальные втулки не достать а ездить хочется =)

[@user-od6kl3om3x]

Я хотел промподшибники туда загнать...Хотя у меня и втулки пластиковые родные 5000км отходили потом нашел аналогичные от Стелса, сейчас у них пробег 1300...Но он сейчас не основной. Акум "лягушка" отлично становится.

[@user-bh7fk6sg2c]

Про пром я тож думал, даже заказал, те что 22x10, но надо токаря искать и шайбы точить (под вилку) . Потом болтом М10 их стягивать соответственно с проходом этого болта сквозь подшипники (ось вместо стальной втулки). Узким местом может стать отверстие в шайбе через которое болт будет вставляться в шайбу (а во второй надо нарезать резьбу чтоб в нее закручивался) ибо его может начать разбивать, но может и норм будет. Пока такая задумка. Аккум у меня тот что в "ашанбайке"
(стандартный). А как "лягушка" выглядит? Закинь фотку в телегу ? ;)