Uma dica para os amigos que querem fazer essa adaptação, no ML vende a flange (base) para adaptar o carburador de Fusca para alguns carros. Para alguns que pergunta sobre o filtro de ar, tem o filtro esportivo para o carburador de fusca se menor altura, outra opção e a magueria de ar da kombi (mufla) mais o filtro esportivo.
O meu 106 faz 14 km com um litro o motor tbm as vezes falha orrivelmente aí dou uma enforcada na embreagem e acelero depois q esquenta até fica bom mais um carburador resolve o funcionamento mais e a economia será qui ele não vai ficá gastão pq si de 14 km litri cair pra 10 km litro acho q não vale apena mais vc esplicou bem certino tudo como fez fica a dificuldade do filtro de ar mais parabens pelo video obrigado por compartilhar eu trabalho com serralheria ja fiz isso num mavrick o carburador com giclagem do maverick não passa de 120 pois a garganta dele é pequena mais funciona mantem 7 km litros igual o original mais não atinge 160 km hora como com o duplo dele no meu caso maverick 4 cilindros tive esperiêcia em 160km pois quando mandei o carburador recondicionar usei o carro com carburador de fusca mais valeo a orientação meu 106 vou trocar o motor e ver oq vai precisar fazer kkkkk obrigadopelo video
Então essa modificação fica usável porém em relação ao consumo e desempenho acho muito insatisfatorio... Conseguimos resolver a questão do carburador e voltou ao normal!
Meu carro também dava este problema . Vivia afogando. Descobri que o problema estava no sensor de temperatura , este do início do vídeo , daí desliguei o bendito sensor e meu carro nunca mais afogou . Acho que não precisava tirar a TBI . Grande abraço .
O 205 não possue sensor maf,infelizmente não tenho vídeo do regulador de pressão pra retirar ele é só remover os parafusos torxs e trocar a membrana e a mola ( bem parecido com carburador essa parte )
Somente bomba elétrica,as bombas mecânicas de carros carburados são acionadas pelo comando ou árvore intermediária e no 205 não tem ! A solução melhor é colocar uma bomba elétrica de baixa pressão ou utilizar um dosador na bomba original !
Funciona tudo isso pq são sistemas diferentes Teria que analiasar alguns pontos que o motor não funciona Compressão do motor Combustivel na pressão correta Sincronismo correto Velas,cabos e bobina funcionando corretamente Eu recomendo que leve ao seu mecânico de confiança!!
Boa tarde irmão tudo bem Irmão tava vendo seu vídeo da adaptação do carborado de fusca Eu tenho um peigeoite 1.016v gasolina Ele queimou junta de cabeçote fios motor Quando liguei pegou beleza Uma semana depois não funcionou mais Levei na Oficina empenol as válvulas Tirei o cabeçote de novo Quando liguei não focinou mais Aí troquei sensor Cabo de vela sonda as velas troquei os 4 bicos As três correrias Os três tensores Bomba de gasolina Botei uma bateria nova E o carro não pegá Mim ajude aí irmão Já não sei mais oque fazer
Pode ser que tenha dado problema no imobilizador,o pug 106 do meu primo deu este problema,recomendo levar até um chaveiro pra realizar diagnóstico apurado Mas o motor precisa ter o seguintes pontos pra funcionar Compressão dos cilindros Sincronismo correto Combustivel na pressão correta Centelha na hora certa É praticamente impossível falar oque é sem ver o carro o ideal seria levar até o mecânico de confiança e testar os principais pontos !
Na verdade não,conforme falei no video o ponto é feito eletronicamente pela injeção original Apenas a dosagem de combustível é feito pelo carburador !!
@@pablouened , sim funciona, é um caburador extremamente simples que consegue tocar até 1600cc mas não é nenhuma referencia de eficiência, certamente perdeu potência.
Ouvindo daqul, parece redondo o funcionamento. Muito Show.
Uma dica para os amigos que querem fazer essa adaptação, no ML vende a flange (base) para adaptar o carburador de Fusca para alguns carros.
Para alguns que pergunta sobre o filtro de ar, tem o filtro esportivo para o carburador de fusca se menor altura, outra opção e a magueria de ar da kombi (mufla) mais o filtro esportivo.
Sim existe formas melhores da que eu fiz !
Aqui foi tudo no improviso ahahahahaha
PARABÉNS...OTIMAS DICAS!!!
Obrigado 🙏 💙
bom dia meu amigo pablo se garantiu parabens
muito bom o video, tava esperando a algum tempo!!! baita ajuda pra muita gente
O meu 106 faz 14 km com um litro o motor tbm as vezes falha orrivelmente aí dou uma enforcada na embreagem e acelero depois q esquenta até fica bom mais um carburador resolve o funcionamento mais e a economia será qui ele não vai ficá gastão pq si de 14 km litri cair pra 10 km litro acho q não vale apena mais vc esplicou bem certino tudo como fez fica a dificuldade do filtro de ar mais parabens pelo video obrigado por compartilhar eu trabalho com serralheria ja fiz isso num mavrick o carburador com giclagem do maverick não passa de 120 pois a garganta dele é pequena mais funciona mantem 7 km litros igual o original mais não atinge 160 km hora como com o duplo dele no meu caso maverick 4 cilindros tive esperiêcia em 160km pois quando mandei o carburador recondicionar usei o carro com carburador de fusca mais valeo a orientação meu 106 vou trocar o motor e ver oq vai precisar fazer kkkkk obrigadopelo video
Obrigado 🙏 💙
Então essa modificação fica usável porém em relação ao consumo e desempenho acho muito insatisfatorio...
Conseguimos resolver a questão do carburador e voltou ao normal!
Meu carro também dava este problema . Vivia afogando. Descobri que o problema estava no sensor de temperatura , este do início do vídeo , daí desliguei o bendito sensor e meu carro nunca mais afogou . Acho que não precisava tirar a TBI . Grande abraço .
O problema do 205 do vídeo vai além de só retirar o sensor ou trocar ele,realmente deu problema na central por isso entrou o carburador...
Obrigado 🙏
Top em !
Amigo vc tem algum video explicando trocar o sensor maf e o regulador de pressao ? Obrigado abraco
O 205 não possue sensor maf,infelizmente não tenho vídeo do regulador de pressão pra retirar ele é só remover os parafusos torxs e trocar a membrana e a mola ( bem parecido com carburador essa parte )
@@pablouened obrigado amigo pelo retorno , grande abraço
Legal!! Eu tenho um xsi 1997 e estou querendo fazer isso... mas sera que da p adaptar bomba de combustivel p carro carburado?
Somente bomba elétrica,as bombas mecânicas de carros carburados são acionadas pelo comando ou árvore intermediária e no 205 não tem !
A solução melhor é colocar uma bomba elétrica de baixa pressão ou utilizar um dosador na bomba original !
Existe a bomba elétrica para carro carburado (com 0,5 bar de pressão).
Funciona bem, uso e não tenho q reclamar
Funciona tudo limpador farol pisca Luz de freios vidros travas bozina mais o motor não pegá
Funciona tudo isso pq são sistemas diferentes
Teria que analiasar alguns pontos que o motor não funciona
Compressão do motor
Combustivel na pressão correta
Sincronismo correto
Velas,cabos e bobina funcionando corretamente
Eu recomendo que leve ao seu mecânico de confiança!!
Da para adaptar outro motor nesse cofre
Boa tarde irmão tudo bem
Irmão tava vendo seu vídeo da adaptação do carborado de fusca
Eu tenho um peigeoite 1.016v gasolina
Ele queimou junta de cabeçote fios motor
Quando liguei pegou beleza
Uma semana depois não funcionou mais
Levei na Oficina empenol as válvulas
Tirei o cabeçote de novo
Quando liguei não focinou mais
Aí troquei sensor Cabo de vela sonda as velas troquei os 4 bicos
As três correrias
Os três tensores
Bomba de gasolina
Botei uma bateria nova
E o carro não pegá
Mim ajude aí irmão
Já não sei mais oque fazer
Pode ser que tenha dado problema no imobilizador,o pug 106 do meu primo deu este problema,recomendo levar até um chaveiro pra realizar diagnóstico apurado
Mas o motor precisa ter o seguintes pontos pra funcionar
Compressão dos cilindros
Sincronismo correto
Combustivel na pressão correta
Centelha na hora certa
É praticamente impossível falar oque é sem ver o carro o ideal seria levar até o mecânico de confiança e testar os principais pontos !
Nunca precisamos colocar a válvula dosadora só tirar a preção da bomba com retorno na mesma linha de alimentação!
Vai de cada um,aqui foi mais fácil colocar a válvula...
Verdade o importante é funcionar kkkkk
onde fica a sua oficina?
Bauru inteiror de SP
Moro em RIO REAL BAHIA
Preciso dele pra trabalhar e to sofrendo
Teria que fazer a base adptadora...
Recomendo ir até um torneiro mecânico pra realizar a adaptação!
ta fazendo quanto por litro com o carbura?
Não tem como saber muito bem pois o ponteiro não funciona corretamente kkk
Mas não gasta muito não
De um meis pra cá e já gastei 3.900
E nada de o carro pegá
Aí quero bota carburador nele
Precisará levar o carburador no torneiro pra ele fazer uma base adptadora da tbi original pro carburador que quiser usar
Boa brincadeirinha
Da á partida mais não pegá
Já testei as sentelhas dos cabos estão boas mais não pegá
Tem Compressão o motor ?
Meu pai tira carro injetado e coloca carburado a anos ! ruclips.net/video/1QIvaDY3YBs/видео.htmlsi=5ildBfEFU-Vs-aGV
PERDEL MUITO TEMPO COM CARBURADOR. O IMPORTANTE É O PONTO.
Na verdade não,conforme falei no video o ponto é feito eletronicamente pela injeção original
Apenas a dosagem de combustível é feito pelo carburador !!
botar um carburador de fusca por causa de 700 do modulo e uma pão durice sem fim!
Sim !
E andou muito bem...
@@pablouened , sim funciona, é um caburador extremamente simples que consegue tocar até 1600cc mas não é nenhuma referencia de eficiência, certamente perdeu potência.
Sim o intuito não era potência e sim fazer o carro se locomover mesmo que mal e no fim nem era o modulo é so acompanhar o canal que verá...