في خطأ وخدعة في تشغيل المروحة ممكن توضحها حضرتك شغلت المروحة على خط السيريال اللي هوا فازا وسلكين عالكبستر طب النترا فين وازاي اشتغلت المروحة على خط واحد
اهلا وسهلا بحضرتك موتور الوحدة الداخلية زي اي محرك CRS في فردتين بيركبو على الكباستور ال هما R S تمام المفروض الكهرباء والأرضي تاخد Cو R في المحرك فيه سوكت السويكت ده بياخد طرف c و طرف تجميع R وهو بيجمع داخل المحرك ويخرج في السويكت. يعني طرف S وطرف c وطرفان R واحد منهم على السوكت
السلام عليكم انا اريد افحص كباستر كمبروسر المكيف السعة مكتوب 55µF سأقوم بالتالي عندي جهاز افوميتر DM9205A اركب طرفي الواير في الجهاز com + mA والطرفين الآخرين من الواير على طرفين الكباستر ومؤشر الجهاز على 2mF هل طريقتي صحيحه ؟؟؟ لكن تطلع النتيجة عندي صفر على الكابستر الجديد وعلى الكابستر القديم ممكن تشرح لي كيف تطلع صفرم على الكباستر الجديد والمفروض تطلع 55µF ؟؟؟
حضرتك شخصيه محترمه وشرحك جميل واستفيد من حضرتك كتير
شكرا جزيلا
شرح مختصر جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا
بارك الله فيك شرحك سهل وبسيط يا ريت طريقة فك المحرك ده من الوحدة
انشاء الله
سلام عليكم شكرا على الشرح الجميل والمعلومات القيمة
شكرا جزيلا
الله يفتح عليك يا بشمهندس
شكرا جزيلا
الله يباركلك شرح جميل
شكرا جزيلا
جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا
طيب انا ماعندي لمبه سيريس ينفع افحص القفله في جهاز ملتي ميتر
ينفع طبعا
بعد اذنك إزاي أركب كابستر لماتور الكابستر بتاعه في القطعه الكارته الداخليه للمكيف
محرك بلاور الوحدة الداخلية وغالبا بيكون كابستر داخلي
@@aymanfakhry76 للأسف مفيش ليه كابستر داخلي والله ممكن يتوصل في أطراف سلك الماتور
الله ينور
تسلم
كم سعة الكباستر لهذا المحرك لو سمحت
سعة كباستور محرك الوحدة الداخليه من2 الي 3 للحركات الصغيرة ويمكن ان تصل إلى 5 ميكروفارد المحركات الاكبر
وحده داخليه عايز اتاكد أنها شغاله او لا والكنترول بتاعها ١٢٣
وصل الفانة لوحدها
@@aymanfakhry76 أنهي رقم مصدر الكهرباء
السلام علي فان داخلية عمودي كم التيار المسحوب
قدرتها كام وات
في خطأ وخدعة في تشغيل المروحة ممكن توضحها
حضرتك شغلت المروحة على خط السيريال اللي هوا فازا وسلكين عالكبستر طب النترا فين وازاي اشتغلت المروحة على خط واحد
اهلا وسهلا بحضرتك موتور الوحدة الداخلية زي اي محرك CRS في فردتين بيركبو على الكباستور ال هما R S تمام المفروض الكهرباء والأرضي تاخد Cو R في المحرك فيه سوكت السويكت ده بياخد طرف c و طرف تجميع R وهو بيجمع داخل المحرك ويخرج في السويكت.
يعني طرف S وطرف c وطرفان R واحد منهم على السوكت
شرحك غير واضح كان المفروض توضح قبل توصل الاسلاك
الموتور ده تمنه كام والاقيه فين لو سمحت
موجود في محلات قطع غيار أجهزة التكييف وثمنه يختلف حسب قدرة الموتور
@@aymanfakhry76 وفين المحلات د.ى مشفناش محلات متخصصة كله داخل فى بعضه غسالات مع ثلاجات مع بتوجازات
لأي شيء يستعمل هذا المحرك
ده محرك الوحدة الداخلية لتكييف اسبليت ( مجزا)
السلام عليكم
انا اريد افحص كباستر كمبروسر المكيف السعة مكتوب 55µF
سأقوم بالتالي
عندي جهاز افوميتر DM9205A
اركب طرفي الواير في الجهاز com + mA والطرفين الآخرين من الواير على طرفين الكباستر ومؤشر الجهاز على 2mF
هل طريقتي صحيحه ؟؟؟
لكن تطلع النتيجة عندي صفر على الكابستر الجديد وعلى الكابستر القديم
ممكن تشرح لي كيف تطلع صفرم على الكباستر الجديد والمفروض تطلع 55µF ؟؟؟
بص في طريقة أخرى
وهي تقيس الأمبير ال بيسحبه الكباستور ثم تضربه 14،48
@@aymanfakhry76 اسمحلي بتعبك معاي
اشرح لي كيف اقيس الامبير